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FAT – Fundação de Apoio à Tecnologia 8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS Planejamento, implantação e operação do BRT em Belo Horizonte Eng. Arlindo Fernandes Oficina Consultores Associados 02 – 12 -2010

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Page 1: FAT – Fundação de Apoio à Tecnologia 8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS Planejamento, implantação

FAT – Fundação de Apoio à Tecnologia

8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DEPRODUTIVIDADE DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Planejamento, implantação e operação do BRT em Belo Horizonte

Eng. Arlindo FernandesOficina Consultores Associados

02 – 12 -2010

Page 2: FAT – Fundação de Apoio à Tecnologia 8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS Planejamento, implantação

Planejamento, implantação e operação do BRT em Belo Horizonte

Rede BRT de Belo Horizonte

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Dados globais BH

Dados atuais

2,5 milhões de habitantes na RMBH4,9 milhões em BH

6,3 milhões de viagens diárias na RMBH3,8 milhões em BH

44% de viagens de transporte coletivo1,6 viagens / habitante / dia

Serviço Municipal:263 linhas2.800 veículos

Metrô:1 linha, com 28 km19 estações

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Rede BRT

Antônio CarlosCristiano MachadoPedro II – Carlos LuzÁrea Central

40 km

• Segregação da via para operação dos ônibus

• Serviços expressos

• Embarque e desembarque em plataformas em nível com o piso dos ônibus

• Pré-pagamento da passagem em estações

• Controle informatizado da operação no corredor

• Informação em tempo real ao passageiro

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Rede BRT

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Estação modelo do BRT Projeto Arq. Gustavo Penna

Rede BRT

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Rede BRT

Sistema Inteligente de Transporte Coletivo – SITBus[bilhetagem eletrônica + controle operacional + informação ao usuário]

Page 8: FAT – Fundação de Apoio à Tecnologia 8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS Planejamento, implantação

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

• Instalação de mais 62 câmeras de monitoramento em CFTV, em corredores

• Instalação de mais 9 painéis de mensagens variáveis (PMVs), em corredores

• Ampliação das redes de transmissão de dados em fibra óptica

• Instalação de Mapa Operacional Digital Gráfico na nova sala de operações

• Implantação de sistema de comunicação de dados por meio de dispositivos móveis em campo (aquisição de 164 PDAs)

• Modernização do sistema de controle de semáforos em corredores

• Construção de edificação para instalação do CCO e modernização e ampliação das instalações e equipamentos

Ampliação do Centro de Controle Operacional da BHTRANS

Rede BRT

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Comunicação - Posicionamento Frente ao Mercado

Rede BRT

BRT: rápido, econômico, pontual, universal, confiável e sustentável

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8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Dados globais BH

Investimentos previstos

BRTInvestimento (milhões R$)

Ext. (km) Milhões R$/kmFinancia-

mento CEF PBH Total

BRT Antônio Carlos - D. Pedro I 382,25 205,93 588,18 16,00 36,76

BRT Cristiano Machado 50,00 2,63 52,63 5,00 10,53

BRT Pedro II - Carlos Luz 146,00 87,5 233,5 12,80 18,24

BRT Área Central 55,00 2,89 57,89 6,20 9,34

Total 633,25 298,95 932,2 40,00 23,31

Com duplicação da via