Atelier de Projeto de

Arquitetura I – PA I

Aula 03 – Tema, Usuário e

Programa de necessidades

Professores: Ana Cristina

José Maria

Luana Camargo

Naiara Fank

Material disponível para download

www.cuiaba.mt.gov.br/

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• Art. 1º. Toda e qualquer construção, reforma, demolição ou ampliação de edifícios, efetuada por particulares ou entidades públicas, a qualquer título, é regulada por este Código, obedecida a Legislação Federal e Estadual pertinente a matéria, e em especial as Leis Municipais de Uso e Ocupação do Solo e Parcelamento do Solo.

• Parágrafo Único. Não serão permitidas reconstruções, reformas ou ampliações nos imóveis com uso ou ocupação em desacordo com as disposições da Lei de Uso e Ocupação do Solo, exceto aquelas que visem o enquadramento do uso ou ocupação em questão, as exigências da Lei, bem como as consideradas necessárias, a critério da municipalidade.

LEGISLAÇÃO URBANA - OBJETIVOS

• Art.2º. São objetivos deste Código:

• I – registrar informações técnicas sobre as construções na cidade;

• II – assegurar os padrões mínimos de segurança, higiene, salubridade e conforto das edificações de interesse para a comunidade; e

• III – controlar e acompanhar a evolução do espaço urbano construído.

LEGISLAÇÃO URBANA - OBJETIVOS

• Art. 3º. Para efeito do presente Código, são adotadas as seguintes definições:

• I – AFASTAMENTO FRONTAL MÍNIMO OU RECUO: é a distância mínima entre a projeção de uma edificação e o eixo geométrico da via lindeira ao lote edificado;

CAPÍTULO II DAS DEFINIÇÕES

• Exemplo de afastamento frontal

• II – AFASTAMENTO: distância entre o limite externo da projeção horizontal da edifi- cação e a divisa do lote;

Afastamento Mínimo 1,50mMas para questões de legislação e cálculos, consultar legislação urbana do município a serimplantada a edificação.

• ÁREA CONSTRUÍDA (AC) – É a soma das áreas cobertas de todos os pavimentos de uma edificação;

OBS.: Edificação e piscina.

Não contam como área construída: pergolas, pisadas, pilotis.

• COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO (CA) – É a relação entre a área construída computável e a área do lote;

• TAXA DE OCUPAÇÃO (TO) – É a relação entre a área da projeção horizontal da edificação ou edificações e área do lote;

• TAXA DE PERMEABILIDADE (TP) – É a relação entre a parte permeável, que permite a infiltração de água no solo, livre de qualquer edificação, e a área do lote.

• PADRÃO GEOMÉTRICO MÍNIMO (PGM) – Define afastamentos frontais mínimos e intervenções urbanas (hierarquia viária).

*OBS.: NO TERRENO ESCOLHIDO PARA A APLICAÇÃO DO PROJETO, AS TAXAS DE OCUPAÇÃO ETAXA DE PERMEABILIDADE SERÃO DE 75% E 25% RESPECTIVAMENTE. (DEVIDO AO USO)

• XIV – COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO: é a relação entre aárea total edificável em um lote e sua área, conformelegislação vigente até a publicação da Lei Complementar044/97;

• Coeficiente de aproveitamento, é um número, quemultiplicado pela área do lote, estabelece a quantidademáxima de metros quadrados possíveis de serem construídosneste lote, somando-se a área de todos os pavimentos. Difícil?Então vamos aos exemplos:

• Suponhamos que temos um lote medindo 15 x 30, que nos dáuma área total de 450,00m² com CA=2,5. Neste lotepoderemos construir o máximo de 1.125,00m².Podemos observar duas possibilidades para a execução de umaedificação neste lote:

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO

• No primeiro exemplo a taxa de ocupação é de 50% e permite o uso de quatropavimentos. Na segunda opção, a taxa de ocupação é de 25% mas permite autilização de seis pavimentos. Ou seja, com um mesmo CA de 2,5, podemosconstruir mais ou menos pavimentos, mas a mesma metragem quadrada total,dependendo da taxa de ocupação permitida no lote. Em ambos podemos construiraté 1.125 m², porém no primeiro caso teremos uma construção mais horizontal e nosegundo uma mais verticalizada.

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO

• Isso pode acontecer, por exemplo, em cidades à beira mar: nasprimeiras quadras, na faixa da praia, os municípios podemdefinir uma Taxa de Ocupação maior, e um gabarito (o númerode pavimentos permitido) menor, com um mesmo CA que emlotes mais afastados da faixa de areia, onde o gabarito é maiore a T.O. menor. Isso acontece para que a sombra dos edifíciosnão se projete na praia cedo demais, espantando os banhistas.Isso também ocorre em grandes centros urbanos, onde oadensamento é maior em áreas mais centrais, permitindo averticalização, e deixando bairros residenciais, ou compotencial de preservação ambiental, mais horizontais,melhorando a ventilação e insolação dos lotes.

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO

TAXA DE OCUPAÇÃO

Podemos dizer que taxa de ocupação é o percentual utilizado pela edificação emrelação a área total do lote, considerando apenas sua projeção horizontal,desconsiderando assim, a altura da edificação e o número de pavimentos.Veja um exemplo no desenho abaixo:

TAXA DE OCUPAÇÃO

Porém, se algum dos pavimentos superiores ao térreo, avançaremhorizontalmente sobre os limites do pavimento térreo, esta área excedente,passa a contar no coeficiente de ocupação, conforme figura a seguir.

PADRÃO GEOMÉTRICO MÍNIMO

• É critério para fins de definição de Afastamento Frontal Mínimo, de localização dasatividades e empreendimentos da categoria IMPACTANTE e de Limite de Adensamento.•É determinado a partir do eixo geométrico da via, medindo-se a metade do seu valorpara cada lado.

DA HIERARQUIZAÇÃO DAS VIAS URBANAS

Art. 5º De acordo com as características funcionais e físicas do sistema viário urbano,ficam estabelecidas 05 (cinco) classes de vias:

I - Especiais, formadas pelas vias destinadas preferencialmente a pedestres ou a passagemde bicicletas;II - Locais, formadas pelas vias que garantem acesso local às residências e atividades;

III - Coletoras, formadas pelas vias que fazem a ligação entre os bairros;IV - Principais, formadas pelas vias de atravessamento com média capacidade de tráfego;V - Estruturais, formadas pelas vias de atravessamento com alta capacidade de tráfego.

PADRÃO GEOMÉTRICO MÍNIMO

Os Padrões Geométricos Mínimos de Caixa Viária são:

I – Vias Estruturais – 30m (trinta metros);II – Vias Principais – 24m (vinte e quatro metros);III – Vias Coletoras – 18m (dezoito metros);IV – Vias Locais – 12m (doze metros);

O Padrão Geométrico Mínimo para as vias estruturais e principaisabertas posteriormente a aprovação dessa lei, serãorespectivamente de 50 m (cinquenta metros) e 30m (trinta metros).