Manual do condutor

F 800 GS

BMW Motorrad

Pelo prazer deconduzir

Dados do veculo/concessionrio

Dados do veculo

Modelo

Nmero de identificao do veculo

Cdigo da cor

Primeira matriculao

Chapa da matrcula

Dados do concessionrio

Funcionrio do Servio

Senhora D./Senhor

Nmero de telefone

Endereo do concessionrio/telefone (ca-rimbo da empresa)

Bem-vindo BMW

Ficamos felizes por se ter deci-dido por uma moto BMW e gos-taramos de lhe dar as boas-vin-das ao crculo de motociclistasBMW.Familiarize-se com a suanova moto, para que possamovimentar-se com seguranano trnsito.Leia o presente Manual do con-dutor, antes de colocar em mar-cha a sua nova moto BMW. Elecontm informaes importan-tes sobre a utilizao da moto,que lhe permitem aproveitar natotalidade todas as vantagenstcnicas da sua BMW.Alm disso, poder obter infor-maes sobre a manuteno ea conservao que so teis nos para garantir o funcionamentoe a segurana, mas tambm paramanter da melhor forma possvelo valor do seu veculo.

O seu concessionrioBMW Motorrad ter todoo prazer em lhe ser til eesclarecer qualquer dvida quetenha sobre a sua moto.

Muito prazer com a sua BMW,assim como uma boa viagem oque lhe deseja

BMW Motorrad.

01 49 8 550 699

*01498550699**01498550699**01498550699*

ndice

Para encontrar um determinadoassunto, utilize tambm o ndiceremissivo no fim destas instru-es de utilizao.1 Indicaes gerais . . . . . . . . 5Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Abreviaturas e smbolos . . . . . . 6Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Dados tcnicos. . . . . . . . . . . . . . . 7Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . 9Vista de conjunto, lado es-querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Vista de conjunto, lado di-reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Por baixo do assento . . . . . . . . 14Por baixo da carenagem . . . . 15Interruptor multifunes es-querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Interruptor multifunes di-reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Instrumento combinado . . . . . 19

3 Indicaes . . . . . . . . . . . . . . . 21Display multifunes . . . . . . . . 22Significado dos smbolos . . . . 23Luzes de advertncia e decontrolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Nvel de enchimento docombustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Reserva de combustvel . . . . . 25Indicao de manuten-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Temperatura ambiente . . . . . . 27Indicadores de advertn-cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Manuseamento . . . . . . . . . 37Canho da ignio/tranca dadireo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Imobilizador eletrnico(EWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Cronmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Indicadores de mudana dedireo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Sistema de luzes de emer-gncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Interruptor de emergn-cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Punhos aquecveis . . . . . . . . . . 45ABS BMW Motorrad . . . . . . . . 46ASC BMW Motorrad . . . . . . . . 47Modo de conduo . . . . . . . . . 48Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 50Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Tenso prvia da mola . . . . . . 52Amortecimento . . . . . . . . . . . . . . 53Ajuste eletrnico da suspen-so ESA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Suporte para capacetes . . . . . 58Manual do condutor . . . . . . . . . 59

5 Conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Indicaes de segurana . . . . 62Lista de verificao . . . . . . . . . . 64Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Rodagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Utilizao todo-o-terreno . . . . 69Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Colocar a moto em posiode descanso . . . . . . . . . . . . . . . . 71Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Fixao da moto para otransporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746 Tecnologia em porme-

nor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Modo de conduo . . . . . . . . . 78Sistema de traves comABS BMW Motorrad . . . . . . . . 79Gesto do motor comBMW Motorrad ASC . . . . . . . . 817 Acessrios . . . . . . . . . . . . . . 83Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 84Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Farol suplementar . . . . . . . . . . . 85

Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Mala de alumnio . . . . . . . . . . . . 92Topcase de alumnio . . . . . . . . 948 Manuteno . . . . . . . . . . . . . 97Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 98Ferramenta de bordo. . . . . . . . 98leo do motor . . . . . . . . . . . . . . 99Sistema de traves . . . . . . . . 101Lquido de refrigerao . . . . 105Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 106Jantes e pneus . . . . . . . . . . . 107Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Descanso da roda dian-teira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Peas da carenagem . . . . . . 126Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . 127Auxlio de arranque ex-terno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

9 Conservao . . . . . . . . . . 133Produtos de conserva-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Lavagem do veculo . . . . . . . 134Limpeza de peas sens-veis do veculo . . . . . . . . . . . . 135Conservao da pintura . . . 136Conservao . . . . . . . . . . . . . . 136Imobilizar a moto . . . . . . . . . . 136Colocar a moto em funcio-namento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13610 Dados tcnicos . . . . . . 137Tabela de avarias . . . . . . . . . 138Unies roscadas . . . . . . . . . . 139Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . 142leo do motor . . . . . . . . . . . . 143Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 144Caixa de velocidades . . . . . . 144Diferencial da roda tra-seira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . . 145Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . 147Sistema eltrico . . . . . . . . . . . 148

Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . 150Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Valores de marcha . . . . . . . . 15111 SAV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153BMW Motorrad SAV . . . . . . 154Prestaes de mobilidadeBMW Motorrad . . . . . . . . . . . 154Trabalhos de manuten-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Confirmaes de manuten-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Confirmaes SAV . . . . . . . . 16112 Anexo . . . . . . . . . . . . . . . . 163Certificado . . . . . . . . . . . . . . . . 16413 ndice remissivo . . . . . 165

Indicaes gerais

Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Abreviaturas e smbolos . . . . . . . . . . . . . 6

Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

15

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ca

es g

erai

s

Viso geralNo captulo 2 deste Manual docondutor, encontrar uma pri-meira viso geral da sua moto.No captulo 11 so documenta-dos todos os trabalhos de manu-teno e de reparao executa-dos. O comprovativo dos traba-lhos de manuteno realizados uma condio para prestaesgoodwill.Caso pretenda, um dia, vender asua moto BMW, no se esqueade entregar tambm o Manual docondutor; o manual uma parteimportante da sua moto.

Abreviaturas esmbolos

Assinala advertncias que absolutamente necess-

rio ter em conta para a sua pr-pria segurana e a de terceiros, epara proteger o seu produto con-tra danos.

Avisos especiais visam ummelhor manuseamento em

processos de comando, controloe ajuste, assim como em traba-lhos de conservao.

Assinala o fim de umaindicao.

Instrues de aco.

Resultado de uma aco.

Remete para uma pginacom informaes maispormenorizadas.

Identifica o fim de umainformao dependentedos acessrios ou dotipo de equipamento.

Binrio de aperto.

Dados tcnicos.

SA Equipamento extraOs equipamentos extraBMW Motorrad j somontados durante a pro-duo dos veculos.

SZ Extra opcionalO extra opcional podeser adquirido e reequi-pado no seu concessio-nrio BMW Motorrad.

EWS Imobilizador electrnico.

DWA Sistema de alarme anti-roubo.

ABS Sistema antibloqueio dasrodas em travagem.

ASC Controlo automtico deestabilidade.

ESA Ajuste electrnico dasuspenso.

16

z Indi

ca

es g

erai

s

EquipamentoAo comprar a sua moto BMW,decidiu-se por um modelo comum equipamento individual. EsteManual do condutor descreve osequipamentos extra (SA) dispo-nibilizados pela BMW e os extrasopcionais (SZ) selecionados. Porfavor, tenha compreenso para ofacto de tambm estarem des-critas variantes de equipamentoque, possivelmente, no sele-cionou. Tambm so possveisdivergncias nacionalmente es-pecficas em relao moto ilus-trada.Se a sua BMW tiver equipamen-tos no descritos neste Manualdo condutor, ento estes mbitosesto descritos num Manual es-pecfico.

Dados tcnicosTodas as indicaes de dimen-so, peso e potncia no Manualdo condutor referem-se ao Ins-tituto Alemo de Normalizao(Deutsches Institut fr Normunge. V., DIN) e respeitam as res-pectivas normas de tolerncia. possvel que existam divergnciasnas verses de cada pas.

AtualidadeO elevado nvel de segurana ede qualidade das motos BMW assegurado por um desenvolvi-mento contnuo na construo,equipamento e acessrios. As-sim, pode haver eventuais di-vergncias entre este manual ea sua moto. A BMW Motorradtambm no exclui a possibi-lidade de erros ou omisses.Pedimos, portanto, a sua com-preenso para o facto de noserem possveis quaisquer reivin-dicaes relativas a indicaes,

ilustraes e descries contidasneste Manual. 1

7

z Indi

ca

es g

erai

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18

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ca

es g

erai

s

Viso geral

Vista de conjunto, lado es-querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Vista de conjunto, lado direito . . . . . . . 13

Por baixo do assento . . . . . . . . . . . . . . . 14

Por baixo da carenagem . . . . . . . . . . . . 15

Interruptor multifunes es-querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Interruptor multifunes direito . . . . . 18

Instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . 19

29

z Vis

o g

eral

210

z Vis

o g

eral

Vista de conjunto, ladoesquerdo1 Tomada ( 84)2 Fecho do assento ( 57)3 Orifcio de enchimento do

leo do motor e vareta doleo ( 99)

211

z Vis

o g

eral

212

z Vis

o g

eral

Vista de conjunto, ladodireito1 Orifcio de enchimento do

combustvel ( 72)2 Ajuste da tenso prvia da

mola ( 52)3 Reservatrio do leo do

travo traseiro ( 104)4 Reservatrio do leo do

travo dianteiro ( 103)5 Nmero de identificao

do veculo, placa de carac-tersticas (no apoio superiorda direo)

6 Indicao do nvel do l-quido de refrigerao (portrs da carenagem lateral)( 105)

7 Ajuste do amortecimento( 53)

213

z Vis

o g

eral

Por baixo do assento1 Espao de arrumo

com estojo de primeiros-socorrosSZ

Local de acomodao doestojo de primeiros-socor-ros

2 Conjunto de ferramentaspadro ( 98)

3 Tabela de carga til4 Tabela da presso dos

pneus5 Suporte para capacetes

( 58)6 Manual do condutor (na

parte de trs do veculo)com sistema de alarmeanti-roubo (DWA)SA

Manual do condutor (porbaixo da unidade de co-mando) ( 59)

7 Ferramenta para o ajusteda tenso prvia da mola( 52)

214

z Vis

o g

eral

Por baixo dacarenagem1 Bateria ( 129)2 Caixa do filtro de ar

( 127)

215

z Vis

o g

eral

Interruptormultifunes esquerdo1 Luz de mximos e sinal de

luzes ( 43)2 Selecionar a indicao

( 40)com computador debordoSA

Reposio dos valores m-dios ( 41)

3 Sistema de luzes de emer-gncia ( 44)

4 com faris adicionaisLED SZ

Comando do farol suple-mentar ( 85)

5 Comando dos indicadoresde mudana de direo( 44)

6 Buzina7 com Electronic Suspen-

sion Adjustment (ESA)SAComando do ESA ( 55)

216

z Vis

o g

eral

8 Comando do ABS ( 46)com controlo automticode estabilidade (ASC)SA

Comando do ASC ( 47)

217

z Vis

o g

eral

Interruptormultifunes direito1 com punhos aquec-

veis SAComando do aquecimentodos punhos ( 45)

2 com ABS e ASC regula-dos para o modo todo-o-terrenoSA

Modo todo-o-terreno( 48)

3 Tecla do motor de arran-que ( 65)

4 Interruptor de emergncia( 45)

218

z Vis

o g

eral

Instrumento combinado1 Luzes de advertncia e de

controlo ( 24)2 Velocmetro3 Acertar o relgio ( 39)

com computador debordoSA

Comando do cronmetro( 41)

4 Display multifunes( 22)

5 Selecionar a indicao( 40)Repor o conta-quilmetrosparcial ( 41)

219

z Vis

o g

eral

6 Sensor da luminosidadeambiente (para a adapta-o da intensidade de luzdos instrumentos)

com sistema de alarmeanti-roubo (DWA)SA

Luz de controlo DWA (con-sultar as Instrues de uti-lizao do DWA)

com computador debordoSA

Advertncia de nmero derotaes ( 69)

7 Conta-rotaes

220

z Vis

o g

eral

Indicaes

Display multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Significado dos smbolos . . . . . . . . . . . 23

Luzes de advertncia e de con-trolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Nvel de enchimento do combust-vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Reserva de combustvel . . . . . . . . . . . . 25

Indicao de manuteno . . . . . . . . . . . 26

Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . 27

Indicadores de advertncia . . . . . . . . . . 27

321

z Indi

ca

es

Display multifunes1 Indicador de advertncia

para o sistema eletrnicodo motor ( 32)

2 com punhos aquec-veis SA

Indicao do nvel deaquecimento dos punhosselecionado ( 45)

3 com computador debordoSA

Cronmetro ( 41)4 Hora ( 39)5 Indicao de advertncia

da temperatura do lquidode refrigerao ( 31)

6 Necessrio efetuar manu-teno SAV ( 26)

7 Zona de visualizao devalores do conta-quilme-tros ( 40)

322

z Indi

ca

es

8 Sem indicaocom computador debordoSA

Indicaes do computadorde bordo ( 40)Smbolos do computadorde bordo ( 23)

9 Indicao da temperaturado lquido de refrigerao

10 Sem indicaocom computador debordoSA

Indicao da velocidadeselecionada, em ralenti apresentada a indicao"N"

11 Nvel de enchimento docombustvel ( 25)

12 Ajustar o modo de condu-o

com ABS e ASC regula-dos para o modo todo-o-terrenoSA

Ajustar o modo todo-o-terreno ( 48)

13 Na zona de visualizaode valores do conta-quil-metros apresentada umaadvertncia ( 27)

14 apresentado um conta-quilmetros parcial ( 40)

Significado dossmbolos

com computador de bordoSA

Distncia percorrida depoisde se alcanar a reserva de

combustvel ( 25)

Consumo mdio

Velocidade mdia

Consumo momentneo

Temperatura ambiente( 27)

323

z Indi

ca

es

Luzes de advertncia ede controlo1 Luz de advertncia do ABS

( 33)2 com controlo automtico

de estabilidade (ASC)SALuz de advertncia doASC ( 34)

3 Luz de advertncia dareserva de combustvel( 25) ( 31)

4 Luz de advertncia geral,em conjunto com os indi-cadores de advertncia nodisplay ( 27)

5 Luz de controlo dos mxi-mos

6 Luz de controlo do indica-dor de mudana de direc-o direito

7 com faris adicionaisLED SZ

Luz de controlo dos farisadicionais ( 85)

324

z Indi

ca

es

8 Luz de controlo do ponto-morto

9 Luz de controlo do indica-dor de mudana de direc-o esquerdo

O smbolo ABS pode even-tualmente ser apresentado

de outra forma, dependendo dopas.

Nvel de enchimento docombustvelA geometria complexa do de-psito de combustvel impedeuma determinao do nvel deenchimento na zona de enchi-mento superior. por esse mo-tivo que o indicador do nvel deenchimento de combustvel srepresenta de forma detalhada ametade inferior da zona de enchi-mento.

Quando o indicador do nvelde enchimento atinge a marca1/2 1, isto significa que o de-psito de combustvel ainda estmeio cheio. O nvel de enchi-mento passa ento a ser repre-sentado com exactido.Quando a quantidade de reserva atingida, a luz de advertnciado combustvel acende-se.

Reserva de combustvelO volume de combustvel exis-tente no depsito de combust-vel quando a luz de advertnciado combustvel se acende de-pende da dinmica de conduo.

325

z Indi

ca

es

Quanto mais o combustvel semover no depsito (devido a mu-danas frequentes da inclinao,travagens e aceleraes frequen-tes), tanto mais difcil se tornadeterminar a quantidade de re-serva. Por esse motivo, no possvel indicar com preciso aquantidade de reserva de com-bustvel.

com computador de bordoSA

Assim que a luz de adver-tncia do combustvel se

acende, passa a ser indicada adistncia percorrida a partir dessemomento.A distncia que ainda pode serpercorrida com a quantidade dereserva depende do estilo deconduo (do consumo) e daquantidade de combustvel queainda estava disponvel quando aluz se acendeu.O conta-quilmetros da quanti-dade de reserva de combustvel

reposto sempre que, depoisdo abastecimento, a quantidadede combustvel maior do que aquantidade de reserva.

Indicao demanuteno

Se o tempo restante at pr-xima manuteno SAV for inferiora um ms, a data para a manu-teno SAV 1 indicada durantebreves instantes a seguir ao Pre-Ride Check. O ms e o anoso separados por dois pontos,sendo apresentados com doise quatro dgitos respetivamente;

neste exemplo, a indicao signi-fica "Junho de 2014".

Se forem percorridas grandesquilometragens anuais, em certascircunstncias pode acontecerser necessrio efetuar antecipa-damente uma manuteno SAV.Se a quilometragem para a ma-nuteno SAV antecipada se si-tuar no intervalo de 1000 km, osquilmetros restantes so decre-mentados 1 em passos de 100km e so apresentados durantebreves instantes a seguir ao Pre-Ride Check (verificao prvia colocao em marcha).

326

z Indi

ca

es

Caso a data demanuteno tenha sido

ultrapassada, para alm dasindicaes da data e dosquilmetros acende-se a luz deadvertncia geral amarela. Amensagem SAV apresentadapor um perodo prolongado.

Se a indicao de serviofor apresentada com mais

de um ms de antecedncia emrelao data de servio, a datagravada no instrumento combi-nado tem de ser ajustada. Estasituao pode ocorrer se a ba-teria tiver sido desconectada porum perodo longo.Para acertar a data, contacteuma oficina especializada, depreferncia um concessionrioBMW Motorrad.

Temperatura ambientecom computador de bordoSA

Com o veculo parado, ocalor produzido pelo mo-

tor pode falsear a medio datemperatura ambiente. Se a in-fluncia do calor produzido pelomotor se tornar excessiva, indi-cado temporariamente --.Se a temperatura ambiente des-cer abaixo de 3 C, a indicaode temperatura pisca como ad-vertncia para uma eventual for-mao de gelo. Quando a tem-peratura desce pela primeira vezabaixo deste valor, automati-camente comutado para a indi-cao da temperatura, indepen-dentemente da configurao dodisplay.

Indicadores deadvertnciaRepresentaoAs advertncias so indicadasatravs da respetiva luz de adver-tncia.

As advertncias para as quaisno exista nenhuma luz de ad-vertncia prpria so apresenta-das atravs da luz de advertnciageral 1 em conjunto com umaindicao de advertncia ou umsmbolo de advertncia no dis-play multifunes. Em funo daurgncia da advertncia, a luz de

327

z Indi

ca

es

advertncia geral acende a ver-melho ou a amarelo.

Se a indicao na zona de visu-alizao de valores 2 apresentaruma advertncia, isso assina-lado pelo tringulo de sinaliza-o 3. Estas advertncias podemser indicadas em alternncia comos conta-quilmetros ( 40).

A luz de advertncia geral indi-cada de acordo com a advertn-cia mais urgente.

Encontrar uma viso geral dospossveis avisos na pgina se-guinte.

328

z Indi

ca

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Viso geral dos indicadores de advertnciaLuzes de advertncia ede controlo

Smbolos de aviso noecr

Significado

Acende a amarelo indicado +"EWS"

EWS activo ( 31)

Acende Atingida a reserva de combustvel( 31)

Acende a vermelho Pisca Temperatura do lquido de refrigeraodemasiado elevada ( 31)

Acende a amarelo indicado Motor no regime de emergncia ( 32)

Acende a amarelo indicado +"LAMP"

Lmpada defeituosa ( 32)

"x.x C" pisca Aviso de temperatura exterior ( 33)

Acende a amarelo indicado +"dWA"

DWA-Bateria descarregada ( 33)

Pisca Autodiagnstico ABS no concludo( 33)

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Luzes de advertncia ede controlo

Smbolos de aviso noecr

Significado

Acende ABS desligado ( 34)

Acende Defeito ABS ( 34)

Pisca rapidamente Interveno ASC ( 34)

Pisca devagar Autodiagnstico ASC no concludo( 34)

Acende ASC desligado ( 35)

Acende Defeito ASC ( 35)

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ca

es

EWS activoA luz de advertncia geralacende a amarelo.

indicado + "EWS".

Causa possvel:A chave utilizada no est auto-rizada para o arranque ou existeuma perturbao na comunica-o entre a chave e o sistemaeletrnico do motor.

Retirar outras chaves de ve-culo que se encontrem pertoda chave de ignio.Utilizar a chave sobresselente.Mandar substituir a chave de-feituosa, de preferncia numconcessionrio BMW Motorrad.

Atingida a reserva decombustvel

Acende-se a luz de adver-tncia da reserva de com-

bustvel.

Faltas de combustvel po-dem dar azo a falhas da

ignio do motor. O que, por suavez, pode fazer com que o mo-tor se desligue inesperadamente(perigo de acidente) e com que ocatalisador sofra danos.No esgotar o combustvel emconduo.

Causa possvel:No depsito do combustvel j sexiste, no mximo, a reserva decombustvel.

Quantidade de reservade combustvel

Mn 2,7 lProcesso de abastecimento( 72).

Temperatura do lquido derefrigerao demasiadoelevada

A luz de advertncia geralacende a vermelho.

O smbolo da temperaturapisca.

Se prosseguir a marchacom o motor sobreaque-

cido poder danificar o motor. absolutamente necessrio res-peitar as providncias indicadasem baixo.

Causa possvel:O nvel do lquido de refrigerao demasiado baixo.

Verificar o nvel do lquido derefrigerao ( 105).

Em caso de nvel do lquido derefrigerao insuficiente:

Acrescentar lquido de refrige-rao ( 106).

331

z Indi

ca

es

Causa possvel:A temperatura do lquido de refri-gerao est demasiado elevada.

Se possvel, circular em regimede carga parcial para arrefecero motor.Em engarrafamentos, desligar omotor; no entanto, deve deixar-se a ignio ligada para que aventoinha do radiador continuea funcionar.Se a temperatura do lquidode refrigerao for frequen-temente demasiado elevada,mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Motor no regime deemergncia

A luz de advertncia geralacende a amarelo.

indicado o smbolo domotor.

O motor encontra-se emregime de emergncia.

Pode verificar-se um compor-tamento de marcha invulgar.Ajustar o modo de conduo.Evitar aceleraes fortes eultrapassagens.

Causa possvel:A unidade de comando do motordiagnosticou uma avaria. Em ca-sos excecionais, o motor desliga-se e deixa de ser possvel vol-tar a lig-lo. De outro modo, omotor funciona em regime deemergncia.

Pode prosseguir-se a marcha,no entanto, possvel que noesteja disponvel a habitual po-tncia do motor.Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, de

preferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Lmpada defeituosaA luz de advertncia geralacende a amarelo.

indicado + "LAMP".

Uma avaria de uma lm-pada na moto representa

um risco para a segurana, poistorna-se mais difcil o veculo servisto por outros transeuntes.Substituir as lmpadas avariadasto rapidamente quanto possvelsendo que, de preferncia, de-ver transportar sempre consigona moto as lmpadas de reservade que poder vir a necessitar.

Causa possvel:Lmpada defeituosa.

Encontrar a lmpada defeituosaatravs de um exame visual.

332

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es

Substituir a lmpada da luz demdios e mximos ( 120).Substituir a lmpada da luz depresena ( 121).Substituir o LED da luz detravo e do farolim traseiro( 122).Substituir as lmpadas dos in-dicadores de mudana de di-reco dianteiros e traseiros( 123).com faris adicionais LED SZ

Substituir os faris suplementa-res ( 126).

Aviso de temperaturaexterior

com computador de bordoSA

"x.x C" (a temperatura ambi-ente) pisca.Causa possvel:A temperatura ambiente medidano veculo inferior a 3 C.

O aviso de temperatura ex-terior no exclui a possi-

bilidade de formao de gelo,mesmo a temperaturas superio-res a 3 C.Em caso de temperaturasexteriores baixas deve contar-se com gelo, em particular emcima de pontes e em zonas dafaixa de rodagem que estejam sombra.

Conduzir com precauo.

DWA-Bateriadescarregada

com sistema de alarme anti-roubo (DWA)SA

A luz de advertncia geralacende a amarelo.

indicado + "dWA".

Esta mensagem de erro indicada durante um breve

perodo de tempo apenas aps a

verificao prvia colocao emmarcha.

Causa possvel:A capacidade da bateria DWAesgotou-se. Se a bateria do ve-culo estiver desconectada, a fun-o do DWA deixa de ser asse-gurada.

Procurar uma oficina especia-lizada, de preferncia um con-cessionrio BMW Motorrad.

Autodiagnstico ABS noconcludo

A luz de advertncia doABS pisca.

Causa possvel:A funo ABS no est dispon-vel porque o autodiagnstico nofoi concludo. Para verificar ossensores das rodas, necessrioque a moto se desloque algunsmetros.

Iniciar lentamente a marcha.Deve ter-se em conta que a

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es

funo ABS no est dispon-vel at que o autodiagnsticoseja concludo.

ABS desligadoA luz de advertncia doABS acende-se.

Causa possvel:O sistema ABS foi desactivadopelo condutor.

Ativao da funo ABS( 47).

Defeito ABSA luz de advertncia doABS acende-se.

Causa possvel:A unidade de comando do ABSdetectou uma avaria.

Pode prosseguir-se a marcha.Dever ter em conta que a fun-o ABS no est disponvel.Ter em ateno informaesmais detalhadas sobre situa-es especiais que podem dar

azo apresentao de mensa-gens de erro do ABS ( 80).Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Interveno ASCcom controlo automtico deestabilidade (ASC)SA

A luz de advertncia doASC pisca rapidamente.

O ASC identificou uma instabili-dade na roda traseira e reduz obinrio. O tempo que a luz deadvertncia pisca superior aotempo que dura a intervenoASC. Deste modo, mesmo de-pois de resolvida a situao demarcha crtica, o condutor recebeum sinal de resposta tico relati-vamente regulao efetuada.

Autodiagnstico ASC noconcludo

com controlo automtico deestabilidade (ASC)SA

A luz de advertncia doASC pisca devagar.

Causa possvel:O autodiagnstico no foi con-cludo, a funo ASC no estdisponvel. Para que o autodiag-nstico ASC possa ser concludo,o motor deve estar a trabalhar ea moto deve ser deslocada comuma velocidade de 5 km/h, nomnimo.

Iniciar lentamente a marcha.Deve ter-se em conta que afuno ASC no est dispon-vel at que o autodiagnsticoseja concludo.

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es

ASC desligadocom controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

Luz de advertncia do ASCacesa.

Causa possvel:O sistema ASC foi desactivadopelo condutor.

Ligar ASC.

Defeito ASCcom controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

Luz de advertncia do ASCacesa.

Causa possvel:A unidade de comando do ASCdetetou um defeito. A funoASC no est disponvel.

Pode prosseguir-se a marcha.Deve ter-se em conta que afuno ASC no est dispo-nvel. Observar outras infor-

maes referentes a situaesque podem dar origem a umdefeito do ASC ( 81).Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

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Manuseamento

Canho da ignio/tranca da dire-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Imobilizador eletrnico (EWS) . . . . . . . 39

Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Cronmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Indicadores de mudana de dire-o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Sistema de luzes de emergncia . . . 44

Interruptor de emergncia . . . . . . . . . . 45

Punhos aquecveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

ABS BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 46

ASC BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Modo de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tenso prvia da mola . . . . . . . . . . . . . . 52

Amortecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Ajuste eletrnico da suspensoESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Suporte para capacetes. . . . . . . . . . . . . 58

Manual do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . 59

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Canho da ignio/tranca da direoChave do veculoRecebe 2 chaves de ignio.Em caso de perda de chave,observar as instrues relativasao imobilizador eletrnico EWS( 39).A mesma chave utilizada parao canho de ignio, tampo dodepsito e fecho do assento.

com mala SZcom TopcaseSZ

A pedido tambm possvel uti-lizar a mesma chave nas malas ena Topcase. Para o efeito, dirija-se a uma oficina especializada,de preferncia a um concessio-nrio BMW Motorrad.

Ligar a ignio

Rodar a chave para a posi-o 1.Luz de presena e todos oscircuitos funcionais ligados.O motor pode ser colocado emfuncionamento.A realizar um Pre-Ride Check(verificao prvia colocaoem marcha) ( 66).A realizar um autodiagnsticoABS ( 66).com controlo automtico deestabilidade (ASC)SA

executado o autodiagnsticodo ASC. ( 67)

Desligar a ignio

Rodar a chave para a posi-o 2.Luz desligada.Bloqueio da direco desblo-queado.A chave pode ser retirada.Possibilidade de funcionamentodos dispositivos adicionais limi-tado no tempo.Possibilidade de carga da bate-ria atravs da tomada de bordo.

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Trancar o bloqueio dadireco

Virar o guiador para aesquerda.

Rodar a chave para a posi-o 3; nessa ocasio, moverum pouco o guiador.Ignio, luz e todos os circuitosfuncionais desligados.Bloqueio da direco trancado.A chave pode ser retirada.

Imobilizador eletrnico(EWS)Atravs de uma antena circularno canho de ignio/tranca dadireo, o sistema eletrnico namoto determina os dados guar-dados na ignio. S depois deesta chave ter sido identificadacomo "Autorizada" que a uni-dade de comando do motor au-toriza o arranque de motor.

Se estiver outra chave doveculo junto chave de ig-

nio utilizada para o arranque,o sistema eletrnico pode ser"confundido" e o arranque domotor no autorizado. No dis-play multifunes indicada aadvertncia EWS.A segunda chave do veculoe a chave de ignio devemser sempre guardadas emseparado.

Se perder uma chave do veculo,poder mandar bloque-la no seuconcessionrio BMW Motorrad.Para o efeito, necessrio queapresente todas as outras chavesdo veculo.No possvel colocar o mo-tor em funcionamento com umachave bloqueada, no entanto, possvel voltar a desbloquearuma chave bloqueada.As chaves de emergncia esuplementar s podem serobtidas num concessionrioBMW Motorrad. Este responsvel pela comprovaoda sua legitimao, visto queestas chaves fazem parte de umsistema de segurana.

RelgioAcertar o relgio

Acertar o relgio durantea marcha pode provocar

acidentes.

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Acertar o relgio apenas com amoto parada.

Ligar a ignio.

Manter a tecla 1 premida, atas horas 2 piscarem.Premir a tecla at que sejamindicadas as horas pretendidas.Manter a tecla premida, at osminutos 3 piscarem.Premir a tecla at que sejamindicados os minutos pretendi-dos.Manter a tecla premida, at osminutos deixarem de piscar.Acerto concludo.

IndicaoSelecionar a indicao

Ligar a ignio.

Premir o boto 1 para seleci-onar a indicao na zona devisualizao de valores 2.

Podero ser apresentados osseguintes valores:

Conta-quilmetros (na imagem)Conta-quilmetros parcial 1(Trip I)Conta-quilmetros parcial 2(Trip II)

Eventualmente, advertncias

com computador de bordoSA

Premir o boto 1 para seleci-onar a indicao na zona devisualizao de valores 2.

Podero ser apresentados osseguintes valores:

Temperatura ambiente (C)Velocidade mdia em km/h

Consumo mdio l/100 km

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Consumo instantneo eml/100 km

Distncia percorrida desdeque foi alcanada a quanti-

dade de reserva, em km

Repor o conta-quilmetros parcial

Ligar a ignio.Seleccionar o conta-quilme-tros parcial desejado.

Manter a tecla 1 premida, atque o conta-quilmetros parcialtenha sido reposto.

Reposio dos valoresmdios

com computador de bordoSA

Ligar a ignio.Selecionar consumo mdio ouvelocidade mdia.

Manter a tecla 1 premida, atque o valor indicado tenha sidoreposto.

Cronmetrocom computador de bordoSA

Cronmetro

Em alternativa ao conta-quilme-tros, pode aparecer o cronme-tro 2. A representao faz-se pormeio de pontos, separada emhoras, minutos, segundos e dci-mas de segundo.Para que o cronmetro possaser controlado mais facilmentedurante a marcha (como Lap-Timer), possvel trocar as fun-es da tecla 1 e as funes datecla INFO nos conjuntos de gui-

441

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ador. O controlo do cronmetroe do conta-quilmetros faz-seento atravs da tecla INFO, ocomputador de bordo tem de sercontrolado atravs da tecla 1.O cronmetro continua a con-tar em segundo plano se, entre-tanto, se mudar para o conta-qui-lmetros. O cronmetro continuatambm a contar se, entretanto,se desligar a ignio.

Utilizar cronmetro

Eventualmente, mudar doconta-quilmetros para ocronmetro atravs da tecla 1.

Com o cronmetro parado,premir a tecla 2 para iniciar ocronmetro.Com o cronmetro a funcionar,premir a tecla 2 para parar ocronmetro.Manter a tecla 2 premida pararepor o cronmetro.

Trocar as funes dasteclas

Manter premidas em simult-neo a tecla 1 e tecla 2, at quese altere a indicao.So indicados FLASH (indica-o, advertncia de rotaes) eON ou OFF.Accionar a tecla 2.So indicados LAP (Lap-Ti-mer) e ON ou OFF.Premir a tecla 1 at que sejaindicado o estado pretendido.ON: comando do cronmetroatravs da tecla INFO nos con-juntos de guiador.

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OFF: comando do cronmetroatravs da tecla 2 no instru-mento combinado.Para memorizar o ajuste efec-tuado, manter premidas em si-multneo a tecla 1 e a tecla 2,at que a indicao mude.

LuzesLuz de presenaDepois de se ligar a ignio, a luzde presena liga-se automatica-mente.

A luz de presena solicitacarga bateria. Ligar a ig-

nio apenas durante um perodolimitado.

Luz de mdiosA luz de mdios liga-se automa-ticamente nas seguintes circuns-tncias:

quando o motor ligado.quando, estando a ignio li-gada, o veculo deslocado.

Com o motor desligadopode ligar a luz, ligando a

luz de mximos ou accionandoo sinal de luzes com a ignioligada.

Luz de mximos e sinal deluzes

Empurrar o interruptor 1 para afrente, para ligar a luz de mxi-mos.Puxar o interruptor 1 para trs,para accionar o sinal de luzes.

Luz de estacionamentoDesligar a ignio.

Imediatamente aps desligar aignio, premir o boto 1 paraa esquerda e mant-lo premidoat a luz de estacionamento seligar.Ligar e voltar a desligar a ig-nio, para desligar a luz deestacionamento.

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Indicadores demudana de direoOperao dos indicadoresde mudana de direo

Ligar a ignio.Aps aprox. 10 segundosde marcha, e depois de

ter percorrido uma distncia deaprox. 300 m, os indicadores demudana de direco so auto-maticamente desligados.

Premir o boto 1 para a es-querda para ligar o indicador demudana de direo esquerdo.

Premir o boto 1 para a direitapara ligar o indicador de mu-dana de direo direito.Premir a tecla 1 na posiocentral, para desligar os indica-dores de mudana de direo.

Sistema de luzes deemergnciaOperao do sistema deluzes de emergncia

Ligar a ignio.O sistema de luzes deemergncia solicita carga

bateria. Ligar o sistema de luzesde emergncia apenas duranteum perodo limitado.

Se, com a ignio ligada,for accionada uma tecla do

indicador de mudana de direc-o, enquanto decorrer o accio-namento, a funo de luzes inter-mitentes substitui a funo dasluzes intermitentes de advertn-cia. Quando a tecla do indicador

de mudana de direco deixarde ser accionada, a funo dasluzes intermitentes de advertn-cia volta a estar activa.

Premir o boto 1 para ligar osistema de luzes de emergn-cia.A ignio pode ser desligada.Premir novamente o boto 1para desligar o sistema de lu-zes de emergncia.

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Interruptor deemergncia

1 Interruptor de emergncia

O accionamento do inter-ruptor de desactivao de

emergncia durante a marchapode originar o bloqueio da rodatraseira, levando assim a umaqueda.No accionar o interruptor dedesactivao de emergncia du-rante a marcha.

O interruptor de emergncia per-mite desligar o motor de modorpido e simples.

a Motor desligadob Posio de funcionamento

Punhos aquecveiscom punhos aquecveis SA

Operar os punhosaquecveis

Colocar o motor em marcha.Os punhos aquecveis ape-nas esto ativos com o mo-

tor a trabalhar.

Ao conduzir no regime debaixas rotaes, o consumo

de corrente, aumentado pelospunhos aquecveis, pode origi-nar a descarga da bateria. Sea bateria no estiver suficien-temente carregada, os punhosaquecveis so desligados paraque seja mantida a capacidadede arranque.

Premir o boto 1 at ser apre-sentado o nvel de aqueci-mento 2 pretendido.

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Os punhos do guiador podemser aquecidos em dois estgios.O segundo estgio 2 serve paraaquecer rapidamente os punhos;em seguida, deve comutar-senovamente para o primeiro est-gio.

50 % de potncia de aque-cimento

100 % de potncia deaquecimento

O nvel de aquecimento seleci-onado ajustado se no foremefetuadas mais alteraes.

ABS BMW MotorradDesativao da funoABS

Parar a moto ou ligar a igniocom a moto parada.

Manter premida a tecla 1 atque a luz de advertncia doABS mude o seu comporta-mento de indicao.

A luz de advertncia doABS acende-se.

com controlo automtico deestabilidade (ASC)SA

Primeiro o smbolo ASC quemuda o seu comportamentode indicao. Manter premidaa tecla 1 at que a luz de ad-vertncia reaja. Neste caso, oajuste ASC no se altera.Soltar o boto 1 no intervalode dois segundos.

A luz de advertncia doABS continua acesa.

Funo ABS desativada.

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Ativao da funo ABS

Manter premida a tecla 1 atque a luz de advertncia doABS mude o seu comporta-mento de indicao.

A luz de advertncia doABS apaga-se; se o au-

todiagnstico no for concludocomea a piscar.

Soltar o boto 1 no intervalode dois segundos.

A luz de advertncia doABS permanece apagada

ou continua a piscar.

Funo ABS ativada.

Como alternativa, tambm sepode desligar e voltar a ligar aignio.

Se a luz de advertncia doABS se mantiver acesa de-

pois de desligar e ligar a ignio,e, em seguida, conduzir o ve-culo a uma velocidade superiora 5 km/h, isso quer dizer que oABS est com uma avaria.

ASC BMW Motorradcom controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

Desligar a funo ASCLigar a ignio.

A funo ASC-tambmpode ser desligada durante

a marcha.

Manter premida a tecla 1 atque a luz de advertncia doASC mude o seu comporta-mento de indicao.

Luz de advertncia do ASCacesa.

Soltar o boto 1 no intervalode dois segundos.

A luz de advertncia doASC continua acesa.

Funo ASC desativada.

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Funo ASC ativa

Manter premida a tecla 1 atque a luz de advertncia doASC mude o seu comporta-mento de indicao.

A luz de advertncia doASC apaga-se; se o au-

todiagnstico no tiver sido con-cludo, comea a piscar.

Soltar o boto 1 no intervalode dois segundos.

A luz de advertncia doASC permanece apagada

ou continua a piscar.

Funo ASC ativa.

Como alternativa, tambm sepode desligar e voltar a ligar aignio.

Se a luz de advertnciaASC estiver acesa depois

de se desligar e ligar a ignio,conduzindo em seguida comuma velocidade superior a5 km/h, existe um defeito ASC.

Modo de conduoModo de conduo

com ABS e ASC reguladospara o modo todo-o-terrenoSA

A BMW Motorrad desenvolveudois cenrios de utilizao para asua moto, permitindo-lhe assimselecionar sempre o cenrio quemelhor se adeque situao emcausa:

ROAD: modo de estradaENDURO: modo todo-o-ter-reno

regulado o nvel de patinagemdas rodas ideal para cada tipo desuperfcie da faixa de rodagemtanto para o ABS, como tambmpara o ASC.

Encontrar informaesmais detalhadas sobre o

modo todo-o-terreno no captulo"Tecnologia em pormenor".

Ajustar o modo todo-o-terreno

com ABS e ASC reguladospara o modo todo-o-terrenoSA

Requisito: o modo de estradatem de estar ativo.

O modo todo-o-terreno(Enduro) no est previsto

para a conduo normal em es-trada. A ativao do modo todo-o-terreno (Enduro) na conduo

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em estrada pode dar origem aestados de conduo instveis,seja ao travar no ABS, seja aoacelerar no ASC. Desse modo,existe perigo de tombo.Ativar o modo todo-o-terreno(Enduro) apenas ao conduzir forada estrada.

Ligar a ignio ( 38).Se tiver sido seleccionadoum modo de conduo an-

tes de a ignio ser desligada,esse modo permanece activoquando a ignio volta a serligada.

Premir o boto 1.A regulao do modo fica ati-vada.O smbolo do modo de es-trada 2 fica a piscar.

Voltar a premir o boto 1.

O smbolo do modo todo-o-terreno 2 fica a piscar.Durante a deslocao: seestiverem satisfeitos os requi-sitos indicados abaixo para aalterao do modo de condu-o, o modo todo-o-terreno ativado:Punho do acelerador colocadona posio correspondente aoponto-mortoTravo no acionadoEmbraiagem acionadaCom o veculo parado: aativao tem lugar passadoscerca de 2 segundos.O smbolo do modo todo-o-terreno 2 apresentado per-manentemente.O smbolo do modo de estradadeixa de ser visvel.

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Ajustar o modo de estradacom ABS e ASC reguladospara o modo todo-o-terrenoSA

Requisito: o modo todo-o-ter-reno tem de estar ativo.

Ligar a ignio ( 38).Se tiver sido seleccionadoum modo de conduo an-

tes de a ignio ser desligada,esse modo permanece activoquando a ignio volta a serligada.

Premir o boto 1.

A regulao do modo fica ati-vada.O smbolo do modo todo-o-terreno 2 fica a piscar.

Voltar a premir o boto 1.O smbolo do modo de es-trada 2 fica a piscar.Durante a deslocao: omodo de estrada ativado seestiverem satisfeitos os requi-sitos indicados abaixo para aalterao do modo de condu-o:Punho do acelerador colocadona posio correspondente aoponto-morto

Travo no acionadoEmbraiagem acionadaCom o veculo parado: aativao tem lugar passadoscerca de 2 segundos.O smbolo do modo de es-trada 2 apresentado perma-nentemente.O smbolo do modo todo-o-terreno deixa de ser visvel.

EmbraiagemAjustar a alavanca deembraiagem

O ajuste da manete da em-braiagem durante a marcha

pode provocar acidentes.Ajustar a manete da embraiagemapenas com a moto parada.

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Rodar o parafuso de ajuste 1no sentido dos ponteiros do re-lgio, para aumentar a distnciaentre a alavanca da embraia-gem e o punho do guiador.Rodar o parafuso de ajuste 1no sentido inverso ao dos pon-teiros do relgio, para diminuira distncia entre a alavanca daembraiagem e o punho do gui-ador.

O parafuso de ajuste mais fcil de rodar se pres-

sionar a alavanca da embraiagempara a frente.

TravoAjustar a alavanca dotravo

Se a posio do reservat-rio do leo dos traves for

alterada, pode entrar ar no sis-tema de travagem.No virar os conjuntos de guiadornem o guiador.

O ajuste da manete do tra-vo de mo durante a mar-

cha pode provocar acidentes.Ajustar a manete do travode mo apenas com a motoparada.

Rodar o parafuso de ajuste 1no sentido dos ponteiros do re-lgio, para aumentar a distnciaentre a alavanca do travo demo e o punho do guiador.Rodar o parafuso de ajuste 1no sentido inverso ao dos pon-teiros do relgio, para diminuira distncia entre a alavanca dotravo de mo e o punho doguiador.

O parafuso de ajuste mais fcil de rodar se pres-

sionar a alavanca do travo demo para a frente.

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RetrovisoresAjustar os retrovisores

Colocar o retrovisor na posiodesejada, rodando-o.

Ajuste do brao doretrovisor

Empurrar a capa de proteo 1para cima, sobre o aparafusa-mento no brao do retrovisor.Soltar a porca 2.Rodar o brao do retrovisorpara a posio desejada.Apertar a porca ao binrio; aofaz-lo, segurar o brao do re-trovisor.

Contraporca (retrovisor) pea de aperto

Produto de juno: Multi-Wax spray

Contraporca (retrovisor) pea de aperto

20 NmEmpurrar a capa de proteode modo a ficar a cobrir o apa-rafusamento.

Tenso prvia da molaAjusteA tenso prvia da mola na rodatraseira deve ser adaptada carga da moto. Um aumento dacarga til exige um aumento datenso prvia da mola, uma dimi-nuio do peso exige uma dimi-nuio correspondente da tensoprvia da mola.

Ajustar a tenso prvia damola na roda traseira

Desmontagem do assento( 57).

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Retirar a ferramenta debordo 1.

Os ajustes no sintonizadosda tenso prvia da mola

e do amortecimento deterioram

o comportamento de marcha dasua moto.Adaptar o amortecimento ten-so prvia da mola.

Para aumentar a tenso pr-via da mola, rodar a roda deajuste 2 com ajuda da ferra-menta de bordo no sentido dosponteiros do relgio.Para diminuir a tenso pr-via da mola, rodar a roda deajuste 2 no sentido inverso aodos ponteiros do relgio comajuda da ferramenta de bordo.

Ajuste bsico da tensoprvia da mola traseira

Girar a roda de ajuste contrao sentido dos ponteiros dorelgio at o batente (Mar-cha s com condutor semcarga)

Ajuste bsico da tensoprvia da mola traseira

Gira a roda de ajuste con-tra o sentido dos ponteirosdo relgio at o batente, de-pois 12 giros no sentido dosponteiros do relgio (Marchas com condutor com carga)Girar a roda de ajuste nosentido dos ponteiros do re-lgio at o batente (Marchacom condutor e acompa-nhante e carga)

Voltar a guardar a ferramentade bordo.Montagem do assento ( 58).

AmortecimentoAjusteO amortecimento deve ser adap-tado condio do piso e ten-so prvia da mola.

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Uma faixa de rodagem irregularexige um amortecimento maissuave do que uma faixa de ro-dagem plana.Um aumento da tenso prviada mola exige um amorteci-mento mais duro, uma diminui-o da tenso prvia da molaexige um amortecimento maissuave.

Ajustar o amortecimentona roda traseira

Colocar a moto em posio dedescanso e certificar-se de queo piso plano e firme.

Ajustar o amortecimento atra-vs do parafuso de ajuste 1.

Para aumentar o amorteci-mento, rodar o parafuso deajuste 1 no sentido da seta H.

Para diminuir o amortecimento,rodar o parafuso de ajuste 1 nosentido da seta S.

Ajuste bsico do amorte-cimento da roda traseira

sem Electronic SuspensionAdjustment (ESA) SA

Rodar o parafuso de ajusteno sentido dos ponteiros dorelgio at o batente; emseguida, 1,5 voltas para trs(Marcha s com condutorsem carga)Rodar o parafuso de ajusteno sentido dos ponteiros dorelgio at o batente; emseguida, 1,5 voltas para trs(Marcha s com condutorcom carga)

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Ajuste bsico do amorte-cimento da roda traseira

Rodar o parafuso de ajusteno sentido dos ponteiros dorelgio at o batente; emseguida, 1 volta para trs(Marcha com condutor eacompanhante com carga)

Ajuste eletrnico dasuspenso ESA

com Electronic SuspensionAdjustment (ESA) SA

Possibilidades de ajusteCom o auxlio do ajuste elec-trnico da suspenso ESA, po-der adaptar confortavelmenteo amortecimento da roda tra-seira ao piso. Tem trs ajustesdo amortecimento sua disposi-o.

Visualizar o ajusteLigar a ignio.

Premir o boto 1 para visualizaro ajuste atual.

O amortecimento ajustado in-dicado no display multifunes,

na zona 1. As indicaes tm oseguinte significado:COMF: Amortecimento con-fortvelNORM: Amortecimento nor-malSPORt: Amortecimento des-portivo

A indicao volta a ser automa-ticamente desativada aps umbreve perodo.

Ajustar a suspensoLigar a ignio.

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to

Premir o boto 1 para visualizaro ajuste atual.

Para ajustar outro amorteci-mento:

Acionar a tecla 1 at ser indi-cado o ajuste pretendido.

O amortecimento podeser ajustado durante a

marcha.

Se o boto 1 no for premidodurante um perodo de tempoprolongado, o amortecimento ajustado como indicado.Depois de terminado o ajuste,a indicao ESA desativada.

PneusVerificar a presso dospneus

Uma presso dos pneusincorrecta agrava as carac-

tersticas de marcha da moto ereduz o tempo de vida til dospneus.Certificar-se que a presso dospneus est correcta.

A altas velocidades, as vl-vulas montadas na perpen-

dicular tendem a abrir-se sozi-nhas.Para evitar uma perda sbitade presso nos pneus de vl-vulas montadas perpendicular-mente em relao jante, utilizarcapas de vlvula com anel ve-dante de borracha e enrosc-lascorrectamente.

Colocar a moto em posio dedescanso e certificar-se de queo piso plano e firme.

Verificar a presso dos pneuscom base nos seguintes da-dos.

Presso do pneu dian-teiro

2,2 bar (S condutor, compneu frio)2,5 bar (Utilizao comacompanhante e/ou carga,com pneu frio)

Presso do pneu traseiro

2,5 bar (S condutor, compneu frio)2,9 bar (Utilizao comacompanhante e/ou carga,com pneu frio)

Em caso de presso insuficientedos pneus:

Corrigir a presso dos pneus.

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FarisAjuste da altura do farol,circulao direita/esquerdaAo conduzir em pases nos quaisse circula do lado contrrioquele em que a moto foihomologada, a luz de mdiosassimtrica ir encandear otrnsito em sentido contrrio.Mande adaptar o farol srespetivas circunstnciasnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Altura do farol e tensoprvia da molaPor regra, a altura dos farispermanece constante graas adaptao da tenso prvia damola ao estado de carga.S em caso de elevada cargatil, a adaptao da tenso prviada mola pode ser insuficiente.

Neste caso, necessrio adaptara altura do farol ao peso.

Se tiver dvidas sobre oajuste correcto da altura do

farol, dirija-se a uma oficina es-pecializada, de preferncia a umconcessionrio BMW Motorrad.

Ajustar a altura do farol

Soltar os parafusos 1 es-querda e direita.Ajustar os faris atravs deuma ligeira inclinao.Apertar os parafusos 1 es-querda e direita.

Ajuste bsico da alturados faris

Soltar os parafusos 1 es-querda e direita.Ajustar os faris atravs deuma ligeira inclinao, de modoa que a ponta 2 aponte para amarca 3.Apertar os parafusos 1 es-querda e direita.

AssentoDesmontagem do assento

Colocar a moto em posio dedescanso e certificar-se de queo piso plano e firme.

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Rodar o fecho do assento 1para a esquerda com a chavede ignio e mant-lo nessaposio; nessa ocasio, paraauxiliar a operao, pressionar aparte dianteira do assento parabaixo.

Levantar a parte dianteira doassento 2 e soltar a chave.Retirar o assento e pousar comos batentes de borracha sobreuma superfcie limpa.

Montagem do assento

Colocar o assento nos disposi-tivos de fixao 3.Pressionar a parte dianteira doassento com fora para baixo.O assento engata de formaaudvel.

Suporte para capacetesFixao do capacete namoto

Desmontagem do assento( 57).

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Fixar o capacete no suportepara capacetes 1 esquerdaou direita com o auxlio deum cabo de ao.

Se o capacete for fixo nolado esquerdo do veculo,

podero ocorrer danificaesdevido ao silenciador traseiroquente.Na medida do possvel, fixaro capacete no lado direito doveculo.

O fecho do capacete podearranhar a carenagem.

Ao engatar o capacete, prestarateno posio do fecho.

Conduzir o cabo de ao atra-vs do capacete e do suportee posicion-lo como indicadona imagem.

Montagem do assento ( 58).

Manual do condutorGuardar o manual docondutor

Guardar o(s) manual(ais) docondutor na bolsa fornecidajuntamente.

Dobrar o lado de abertura dabolsa vrias vezes, de modo aficar o mais justa possvel, e,em seguida, fechar o fecho develcro 1.Guardar a bolsa na parte detrs do veculo.

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com sistema de alarme anti-roubo (DWA)SA

Levantar um pouco os ca-bos 2.Empurrar a bolsa por baixo doscabos e da haste de reforo doquadro traseiro 3 para trs, ata aresta dobrada da bolsa ficarpor baixo da haste.Remover a pelcula protec-tora 4 e colar a tira de velcroao quadro de modo a que abolsa no possa deslizar maispara trs.

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Conduzir

Indicaes de segurana . . . . . . . . . . . . 62

Lista de verificao . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Utilizao todo-o-terreno . . . . . . . . . . . 69

Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Colocar a moto em posio de des-canso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Fixao da moto para o trans-porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

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Indicaes deseguranaEquipamento do condutorPara se proteger durante a utili-zao do seu veculo, ser acon-selhvel usar as seguintes peasde vesturio:

CapaceteFatoLuvasBotas

Isto tambm se aplica a trajec-tos curtos e a qualquer estaodo ano. O seu concessionrioBMW Motorrad ter todo o pra-zer em o aconselhar, tendo aindaa pea de vesturio certa paracada tipo de utilizao.

Liberdade de posioinclinada restringida

com rebaixadoSA

As motos com suspenso re-baixada possuem uma menorliberdade de posio inclinada edistncia ao solo que as motoscom suspenso normal (consultaro captulo "Dados tcnicos").

Perigo de acidente devidoa um assentamento inespe-

rado da moto.Prestar ateno limitada li-berdade de posio inclinadae distncia ao solo de motosrebaixadas.

Teste a liberdade de posio in-clinada da sua moto em situa-es no perigosas. Ao passarpor cima de bordos do passeio eobstculos semelhantes, lembre-se da altura ao solo limitada doseu veculo.

O curso de amortecimento torna-se mais curto devido ao rebaixa-mento da moto. A consequnciapoder ser uma possvel limita-o do habitual conforto de con-duo. Especialmente no funci-onamento com acompanhantedever adaptar-se em conformi-dade a tenso prvia da mola.

Carregamento correctoUma carga excessiva e umacarga desigual podem influ-

enciar a estabilidade de marchada moto.No exceder o peso mximo au-torizado e observar as indicaesde carga.

Adaptar o ajuste da tensoprvia da mola, o amorteci-mento e a presso dos pneusao peso total.

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com mala SZ

Certificar-se de que a malaapresente um volume uniformedos lados esquerdo e direito.

com mala SZou

com mala de alumnio SZ

Prestar ateno distribuiouniforme do peso do lado es-querdo e direito.Arrumar as peas de bagagempesadas na parte inferior e in-terior das malas.Prestar ateno carga m-xima e velocidade mxima deacordo com a placa de avisona mala.

com TopcaseSZou

com Topcase de alumnio SZ

Prestar ateno carga m-xima e velocidade mxima de

acordo com a placa de avisona Topcase.

com mochila de depsito SZ

Observar a carga til mximada mochila de depsito.

Carga til da mochila dedepsito

Mx 5 kg

com bolsa traseiraSZ

Respeitar a carga til mximada mala traseira.

Carga til da bolsa tra-seira

Mx 1,5 kg

VelocidadeAo conduzir a velocidades eleva-das, o comportamento de mar-cha da moto pode ser negativa-mente influenciado por diversascondies perifricas, como, porexemplo:

Um ajuste incorreto do sistemade molas e de amortecedoresUma distribuio desigual dacargaCarenagem soltaPresso insuficiente dos pneusPerfil do pneu gastoSistemas de bagagem monta-dos posteriormente, tais como,mala, Topcase e mochila dedepsito

Perigo de intoxicaoOs gases de escape contm mo-nxido de carbono, que um gsincolor e inodoro, mas txico.

A inalao de gases de es-cape prejudicial para a

sade e pode provocar a perdados sentidos ou causar a morte.No inalar os gases de escape.No colocar o motor a trabalharem recintos fechados.

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Risco de queimaduraDurante a conduo, o mo-tor e o sistema de escape

aquecem muito. Existe risco dequeimadura atravs de contacto.Aps desligar a moto, prestarateno para que ningum to-que no motor nem no sistema deescape.

CatalisadorSe, devido a falhas de ignio, ocatalisador for alimentado comcombustvel por queimar, existeo perigo de sobreaquecimento ede danos no catalisador.Cumprir sempre as instruesque se seguem:

No deixar esgotar o depsitodo combustvel durante a con-duoNo permitir que o motor tra-balhe com os cachimbos dasvelas de ignio retirados

Parar imediatamente o motorem caso de falhas de ignioAbastecer apenas combustvelsem chumboRespeitar impreterivelmenteos intervalos de manutenoprevistos

O combustvel no quei-mado destri o catalisador.

Para proteger o catalisador, deveprestar-se ateno aos pontosmencionados.

Perigo desobreaquecimento

Se o motor funcionar du-rante um perodo prolon-

gado com o veculo parado, a re-frigerao insuficiente, podendoprovocar sobreaquecimento. Emcasos extremos possvel o in-cndio do veculo.No deixar o motor funcionardesnecessariamente com o ve-

culo parado. Aps o arranque,iniciar imediatamente a marcha.

ManipulaesManipulaes na moto (p.ex., unidade de comando

do motor, borboletas, embraia-gem) podem dar origem a danosnos componentes em questoe falha de funes relevantesem termos de segurana. Se osdanos resultarem de uma ma-nipulao indevida, perde-se odireito garantia.No efectuar quaisquermanipulaes.

Lista de verificaoUtilize a seguinte lista de verifi-cao para verificar importantesinformaes, configuraes e li-mites de desgaste antes de ini-ciar a marcha:

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Funcionamento dos travesNveis do leo do travo dian-teiro e traseiroFuncionamento da embraiagemAjuste do amortecimento etenso prvia da molaProfundidade do perfil e pres-so dos pneusFixao segura das malas e dabagagem

Em intervalos regulares:Nvel do leo do motor (emcada paragem para abasteci-mento)Desgaste das pastilhas de tra-vo (em cada terceira paragempara abastecimento)Tenso e lubrificao da cor-rente de transmisso

ArrancarColocao do motor emmarcha

A lubrificao da caixa develocidades s est as-

segurada com o motor a traba-lhar. Uma lubrificao insufici-ente pode dar origem a danos nacaixa de velocidades.Com o motor desligado, no per-mita que a moto role durantelongos perodos de tempo, nema empurre ao longo de grandespercursos.

Ligar a ignio.A realizar um Pre-Ride Check(verificao prvia colocaoem marcha) ( 66).A realizar um autodiagnsticoABS ( 66).com controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

executado o autodiagnsticodo ASC. ( 67)

Engrenar o ponto-morto ou,com uma velocidade engre-nada, puxar a embraiagem.

No possvel colocar amoto em funcionamento

com o descanso lateral aberto euma velocidade engrenada. Sea moto for colocada em marchaem ralenti e, em seguida, for en-grenada uma velocidade com odescanso lateral aberto, o motorvai abaixo.

No arranque a frio e com tem-peraturas baixas: puxar a em-braiagem e acionar um poucoo punho do acelerador.

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Premir o boto do motor dearranque 1.

O processo de arranque automaticamente interrom-

pido se a tenso da bateria forinsuficiente. Antes de prosseguircom as tentativas de arranque,carregar a bateria ou solicitar umauxlio de arranque.

O motor pega.Se o motor no pegar, con-sultar a tabela de avarias docaptulo "Dados tcnicos" naqual poder encontrar a solu-o para o problema. ( 138)

PreRide Check(verificao prvia colocao em marcha)Depois de ligar a ignio, o ins-trumento combinado executaum teste aos instrumentos deponteiro (analgicos) e s luzesde advertncia e de controlo, o"Pre-Ride-Check", como cha-mado. O teste interrompidose, antes de ter sido concludo, omotor for colocado em funciona-mento.

Fase 1Os ponteiros do conta-rotaese do velocmetro deslocam-seat ao batente de fim de curso.Em simultneo, so ligadas su-cessivamente todas as luzes deadvertncia e de controlo.

Fase 2A luz de advertncia geral mudade amarelo para vermelho.

Fase 3Os ponteiros do conta-rotaese do velocmetro deslocam-se devolta at respetiva posio ini-cial. Ao mesmo tempo, todas asluzes de advertncia e de con-trolo acesas so apagadas su-cessivamente, pela ordem inversado seu acendimento.

Se um ponteiro no se tiver des-locado ou se uma das luzes deadvertncia e de controlo referi-das no se tiver acendido:

Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Autodiagnstico do ABSA operacionalidade doBMW Motorrad ABS verificadaatravs do autodiagnstico. Oautodiagnstico automati-camente realizado depois de

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se ligar a ignio. Para que ossensores da velocidade dasrodas possam ser verificados necessrio deslocar a motoalguns metros.

Fase 1Verificao dos componentesdiagnosticveis do sistema como veculo parado.

A luz de advertncia doABS pisca.

Fase 2Verificao dos sensores da ve-locidade das rodas durante o ar-ranque.

A luz de advertncia doABS pisca.

Autodiagnstico do ABSconcludoA luz de advertncia do ABSapaga-se.

Prestar ateno indicao detodas as luzes de advertncia ede controlo.

Se for indicado um erro do ABSaps a concluso do autodiag-nstico do ABS:

Pode prosseguir-se a marcha.Dever contudo ter em contaque a funo ABS no estdisponvel.Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

Autodiagnstico do ASCcom controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

A operacionalidade do ASCBMW Motorrad verificadaatravs do autodiagnstico. Oautodiagnstico automatica-mente realizado depois de seligar a ignio.

Fase 1Verificao dos componen-tes diagnosticveis do sistemacom o veculo parado.

A luz de advertncia doASC pisca devagar.

Fase 2Verificao dos componentesdiagnosticveis do sistema du-rante a marcha (no mnimo,5 km/h).

A luz de advertncia doASC pisca devagar.

Autodiagnstico do ASCconcludo

A luz de advertncia do ASCapaga-se.

Se for indicado um defeito doASC aps a concluso do autodi-agnstico do ASC:

Pode prosseguir-se a marcha.Deve ter-se em conta que a

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funo ASC no est dispon-vel.Mandar eliminar o erro/a avariao mais rapidamente possvelnuma oficina especializada, depreferncia num concessionrioBMW Motorrad.

RodagemMotor

At ao primeiro controlo derodagem, conduzir alternandofrequentemente os regimes decarga e de rotaes, e evitarcircular durante longos pero-dos de tempo com um nmerode rotaes constante.Optar por percursos sinuosose ligeiramente inclinados; sepossvel, evitar autoestradas.Respeitar o nmero de rota-es previsto durante a roda-gem do motor.

Nmero de rotaes derodagem

Advertncia de nmero derotaes

A advertncia de nmero de ro-taes avisa o condutor que foiatingida a faixa de rotaes ver-melha. Este sinal apresentadoa vermelho, atravs da luz decontrolo DWA 1 a piscar.O sinal mantm-se at se mudarpara uma velocidade mais altaou at se reduzir o nmero derotaes. Pode ser activado oudesactivado pelo condutor.

Activar advertncia denmero de rotaes

Manter premidas em simult-neo a tecla 1 e tecla 2, at quese altere a indicao.So indicados FLASH (indica-o, advertncia de rotaes) eON ou OFF.Premir a tecla 1 at que seja oindicado o estado desejado.ON: advertncia de rotaesactiva.OFF: advertncia de rotaesdesactiva.Para memorizar o ajuste efec-tuado, manter premidas em si-

multneo a tecla 1 e a tecla 2,at que a indicao mude.

Utilizao todo-o-terrenoAps conduzir em todo oterrenoAps conduzir em todo o ter-reno, a BMW Motorrad reco-menda observar os seguintespontos:

Presso dos pneusUma presso dos pneus re-duzida para conduo em

todo-o-terreno agrava as carac-tersticas de marcha da moto emestradas asfaltadas e pode darorigem a acidentes.Certificar-se que a presso dospneus est correcta.

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TravesAo conduzir em percursosde piso no consolidado

ou sujos, a eficcia de travagempode ser retardada devido a dis-cos e pastilhas de travo sujos.Travar atempadamente, ato travo ter sido limpo portravagem.

A conduo em estradasno asfaltadas ou sujas d

origem a um maior desgaste daspastilhas de travo.Verificar mais vezes a espes-sura das pastilhas e substitu-las atempadamente.

Tenso prvia da mola eamortecimento

Para a marcha em todo-o-terreno, os valores alterados

da tenso prvia da mola e doamortecimento deterioram as ca-ractersticas de marcha da moto

em percursos de piso consoli-dado.Antes de abandonar o piso todo-o-terreno, ajustar a tenso pr-via da mola e o amortecimentocorrecto.

JantesA BMW Motorrad recomenda averificao das jantes em relaoa possveis danos, aps conduziro veculo em todo o terreno.

Elemento de filtragem do arAvarias do motor atravs deelementos de filtragem do

ar sujos.Em caso de circulao num ter-reno poeirento, verificar o ele-mento de filtragem do ar emintervalos de tempo curtos; senecessrio, limpar ou substituir.

A aplicao sob condies bas-tante poeirentas (desertos, este-pes, ou outras) exige a utilizaode elementos de filtragem do

ar, especialmente desenvolvidospara situaes deste tipo.

TravesComo possvel obtero menor percurso detravagem?Durante uma travagem, a distri-buio dinmica da carga entrea roda dianteira e a roda traseiramodifica-se. Quanto mais intensaa travagem, tanto maior ser acarga sobre a roda dianteira.Quanto maior a carga sobre aroda, tanto maior ser a fora detravagem que pode ser transmi-tida.Para se alcanar o menor per-curso de travagem, o travo daroda dianteira deve ser acio-nado de modo continuado ecom uma fora cada vez maior.Deste modo, aproveita-se ade-quadamente o aumento dinmicode carga na roda dianteira. Ao

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mesmo tempo, tambm deverser acionada a embraiagem. Nas"travagens violentas" frequen-temente treinadas, nas quais apresso de travagem geradao mais rapidamente possvel ecom toda a fora, a distribuiodinmica da carga no consegueacompanhar o aumento da de-sacelerao nem transmitir porcompleto a fora de travagem faixa de rodagem. Pode ocorrero bloqueio da roda dianteira.O bloqueio da roda dianteira impedido atravs do ABSBMW Motorrad.

Descidas acentuadasSe, em descidas acentu-adas, se travar exclusiva-

mente com o travo traseiro,existe o risco de perda da efi-ccia de travagem. Em situaesextremas, pode dar-se a des-truio dos traves devido a umsobreaquecimento.

Utilizar o travo dianteiro e tra-seiro e travar com o motor.

Traves molhados e sujosHumidade e sujidade nos discose nas pastilhas de travo levama uma diminuio da eficcia detravagem.Nas seguintes situaes devecontar-se com uma eficcia detravagem retardada ou deficiente:

Ao conduzir chuva e atravsde poas.Aps uma lavagem do veculo.Ao conduzir em estradas nasquais foi espalhado sal.Aps trabalhos nos travesdevido a resduos de leo oumassa lubrificante.Ao conduzir em faixas de roda-gem sujas ou em todo o ter-reno.

M eficcia de travagemdevido a humidade e suji-

dade.

Secar os traves ou limp-los portravagem; se necessrio, limpar.Travar atempadamente, at aorestabelecimento da total eficciade travagem.

Colocar a moto emposio de descansoDescanso lateral

Desligar o motor.Se o piso estiver em mscondies, no possvel

assegurar um apoio seguro damoto.Na zona do descanso, pres-tar ateno a um piso firme eplano.

O descanso lateral estapenas preparado para o

peso da moto.No se deve sentar sobre a motocom o descanso lateral aberto.

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Abrir o descanso lateral e co-locar a moto em posio dedescanso.Se a inclinao da estrada opermitir, virar o guiador para aesquerda.Em caso de declive, colocar amoto virada para cima e engre-nar a 1. velocidade.

Descanso articuladocom descanso articuladoSA

Desligar o motor.Se o piso estiver em mscondies, no possvel

assegurar um apoio seguro damoto.Na zona do descanso, pres-tar ateno a um piso firme eplano.

O descanso central poderecolher devido a movi-

mentos demasiado bruscos origi-nando a queda do veculo.Com o descanso central aberto

no deve sentar-se sobre amoto.

Abrir o descanso articulado eacavalar a moto.Em caso de declive, colocar amoto virada para cima e engre-nar a 1. velocidade.

AbastecerTipo de combustvelPara assegurar o consumo decombustvel ideal, necessrioutilizar combustvel sem enxofreou com o menor teor de enxofrepossvel.

Combustvel com teor dechumbo destri o catalisa-

dor!No abastecer combustvel comchumbo ou combustvel com adi-tivos metlicos, p. ex., mangansou ferro.

No veculo podem ser utiliza-dos combustveis com um teor

mximo de etanol de 10 %, ouseja, combustveis E10.

Qualidade de combust-vel recomendada

Super sem chumbo, (mx.10 % de etanol, E10)95 ROZ/RON89 AKIcom gasolina normal semchumbo (ROZ 91) SA

Normal sem chumbo (ligei-ras restries em termos depotncia e consumo), (mx.10 % de etanol, E10)91 ROZ/RON87 AKI

Processo deabastecimento

O combustvel facilmenteinflamvel. Fogo no de-

psito do combustvel pode darorigem a um incndio e exploso.No fumar nem foguear durante

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todas as atividades no depsitodo combustvel.

O combustvel expande-se sob a aco do calor.

Se o depsito do combustvelestiver demasiado cheio, podesair combustvel e escorrer para afaixa de rodagem. Desse modo,existe perigo de tombo.No encher o depsito de com-bustvel em demasia.

O combustvel ataca as su-perfcies de plstico, estas

ficam baas ou feias.Limpe imediatamente qualquerpea de plstico que tenhaentrado em contacto comcombustvel.

Colocar a moto sobre o des-canso lateral, certificando-se deque o piso plano e firme.

A capacidade do depsitodisponvel s pode ser uti-

lizada adequadamente com a

moto em p sobre o descansolateral.

Abrir a tampa de proteo.Desbloquear o tampo do de-psito do combustvel com achave do veculo e abrir.

Abastecer combustvel no m-ximo at ao bordo inferior dobocal de enchimento.

Se for abastecido aps ex-ceder por defeito a quan-

tidade de reserva, a quantidadetotal de enchimento resultantedever ser superior quantidadede reserva para que o nvel deenchimento seja reconhecido epara que a luz de advertncia docombustvel se apague.

A "quantidade de combus-tvel utilizvel" referida nos

dados tcnicos a quantidadede combustvel que pode ser

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reabastecida na eventualidadede, anteriormente, o depsitode combustvel ter sido com-pletamente esvaziado, ou seja,o motor ter parado por falta decombustvel.

Quantidade til de com-bustvel

Cerca de 16 l

Quantidade de reservade combustvel

Mn 2,7 lFechar o tampo do depsitodo combustvel, pressionando-o com fora.Retirar a chave e fechar atampa de proteo.

Fixao da moto para otransporte

Proteger contra arranhes to-dos os componentes, ao longo

dos quais so conduzidas ascintas de fixao. P. ex., utilizarfita adesiva ou panos macios.

A moto pode tombar para olado e cair.

Proteger a moto de modo a notombar para o lado, recorrendo,idealmente, ajuda de outrapessoa.

Empurrar a moto para cima dasuperfcie de transporte; nocolocar sobre o descanso late-ral ou o descanso articulado.

Os componentes podemser danificados.

No entalar nenhum componentecomo, p. ex., tubos de travo ouchicotes de cabos.

Fixar e esticar as cintas de fi-xao dianteiras de ambos oslados na ponte inferior da for-queta telescpica.

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Fixar e esticar as cintas de fi-xao traseiras de ambos oslados ao quadro traseiro.Esticar todas as cintas de fixa-o de modo uniforme; o ve-culo deve ser sujeito mximacompresso elstica.

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Tecnologia em pormenor

Modo de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Sistema de traves com ABSBMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Gesto do motor comBMW Motorrad ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 81

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nolo

gia

em p

orm

enor

Modo de conduocom ABS e ASC reguladospara o modo todo-o-terrenoSA

SeleoTem sua disposio dois mo-dos de conduo que lhe permi-tem ajustar a moto condio dopiso:

ROAD: modo de estradaENDURO: modo todo-o-ter-reno

Os sistemas ABS e ASC dis-pem de uma regulao ajustadaa cada um desses dois modosde conduo.O ABS e/ou o ASC podem serdesligados em qualquer modo;as explicaes que se seguemreferem-se sempre aos sistemasligados.

ABSO assistente de elevao daroda traseira est ativo em am-bos os modos.No modo ROAD, o ABS estregulado para o modo de es-trada.No modo ENDURO, o ABSest regulado para a conduoem todo-o-terreno com pneustodo-o-terreno.

ASCO assistente de elevao daroda dianteira est ativo emambos os modos.No modo ROAD, o ACS estregulado para o modo de es-trada.No modo ENDURO, o ASCest regulado para a conduoem todo-o-terreno.

ComutaoDurante a deslocao, a comuta-o das funes no ABS e noASC s possvel em deter-minados estados de funciona-mento:

nenhum binrio de propulsona roda traseira.nenhuma presso de travagemno sistema dos traves.

Para se conseguir esse estado:o punho do acelerador tem deestar rodado para trs,no se podem acionar as ala-vancas do travo de mo,tem de acionar-se a embraia-gem

ouo veculo tem de estar imobili-zado com a ignio ligada.

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em p

orm

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Primeiro, o modo de conduopretendido pr-selecionado. Squando os sistemas em questose encontrarem no estado reque-rido que ocorre a comutao.

Sistema de traves comABS BMW MotorradComo funciona o ABS?A mxima fora de travagem quepode ser transmitida para a faixade rodagem depende, entre ou-tros, do coeficiente de frico dasuperfcie do piso da faixa de ro-dagem. Brita, gelo e neve, bemcomo pisos molhados, oferecemum coeficiente de frico con-sideravelmente pior do que umtapete de asfalto seco e limpo.Quanto pior o coeficiente de fric-o da faixa de rodagem, maior a distncia de travagem.Se for excedida a mxima forade travagem transmissvelquando o condutor aumenta a

presso de travagem, as rodascomeam a bloquear e perde-sea estabilidade de marcha; existeo perigo de queda. Antes quesurja uma situao deste tipo, oABS intervm e adapta a pressode travagem mxima fora detravagem transmissvel, fazendocom que as rodas continuem arodar e a estabilidade de marchaseja mantida independentementedas condies da faixa derodagem.

O que sucede em caso deirregularidades na faixa derodagem?Devido a ondulaes ou irregu-laridades na faixa de rodagempode perder-se momentanea-mente o contacto entre o pneu ea superfcie da faixa de rodagem,podendo diminuir a fora de tra-vagem transmissvel at zero.Caso se trave nesta situao, oABS tem de reduzir a presso de

travagem, de modo a assegurara estabilidade de marcha quando restabelecido o contacto coma faixa de rodagem. Nesse mo-mento, o ABS BMW Motorraddeve partir de coeficientes defrico extremamente baixos(brita, gelo, neve), para que asrodas de circulao girem em to-das as situaes imaginveis epara que esteja assegurada a es-tabilidade de marcha. Depois deidentificar as circunstncias reais,o sistema regula a presso detravagem ideal.

Levantamento da rodatraseiraEm caso de fortes e rpidas de-saceleraes, em certas circuns-tncias possvel que o ABSBMW Motorrad no consiga im-pedir que a roda traseira levante.Nestes casos, tambm possvelum capotamento da moto.

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Uma travagem forte podeoriginar o levantamento da

roda traseira.Ao travar, tenha em ateno queo controlo ABS no consegueevitar sempre que a roda traseiralevante.

Como est configurado oABS BMW Motorrad?O ABS BMW Motorrad, no m-bito da fsica da deslocamento,assegura a estabilidade de mar-cha em todos os solos. O sis-tema no est otimizado parasolicitaes especficas resultan-tes de condies extremas decompetio em todo-o-terrenoou sobre a pista de corridas.

Situaes especficasPara identificar a tendncia parao bloqueio das rodas, feita acomparao, entre outros, dasrotaes na roda dianteira e naroda traseira. Se forem identi-

ficados valores no plausveisdurante um perodo mais longo,a funo ABS desactivada porrazes de segurana e indi-cado um erro do ABS. O pres-suposto para a apresentao deuma mensagem de erro que oautodiagnstico tenha sido con-cludo.Para alm dos problemas noABS BMW Motorrad, tambmcondies de marcha invulgarespodem dar origem a uma mensa-gem de erro.Condies de marchainvulgares:

Conduzir durante um perodode tempo longo sobre a rodatraseira (cavalinho).Roda traseira a rodar sem sairdo stio com o travo da rodadianteira accionado (Burn Out).Aquecimento do veculo emponto-morto sobre um des-canso central, um descanso

auxiliar ou com uma velocidadeengrenada.Roda traseira a bloquear du-rante um longo perodo detempo, p.ex., ao conduzir emtodo-o-terreno.

Se, devido a uma das condiesde marcha descritas acima, forapresentada uma mensagem deerro, a funo ABS pode voltar aser activada, bastando desligar evoltar a ligar a ignio.

Qual o papel de umamanuteno peridica?

Qualquer sistema tecno-lgico s eficaz quando

sujeito a uma manuteno cor-reta.Para assegurar que o IntegralABS BMW Motorrad se encontrenum estado de manuteno per-feito, absolutamente necessriorespeitar os intervalos de inspe-o prescritos.

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Reservas de seguranaO ABS BMW Motorrad no devedar origem a um modo de con-duo menos atento, confiandonos percursos de travagem me-nores. Acima de tudo, umareserva de segurana para situa-es de emergncia.Cuidado nas curvas! A travagemnas curvas est sujeita a leis f-sicas de deslocao, que nem oABS BMW Motorrad pode evitar.

Gesto do motor comBMW Motorrad ASC

com controlo automtico deestabilidade (ASC) SA

Como funciona o ASC?O ASC BMW Motorrad comparaas velocidades das rodas dian-teira e traseira. A partir da dife-rena de velocidades, determinaa patinagem e, deste modo, asreservas de estabilidade na roda

traseira. Quando excedido umlimite de patinagem, o binriodo motor adaptado atravs dagesto eletrnica do motor.

Como est configurado oBMW Motorrad ASC?O ASC BMW Motorrad um sis-tema auxiliar para o condutor efoi concebido para a utilizaoem vias pblicas. O condutortem clara influncia sobre aspossibilidades de controlo doASC (deslocamento do pesonas curvas, carga solta), espe-cialmente quando se encontranas condies limite da fsica dedeslocamento.O sistema no est otimizadopara solicitaes especficas re-sultantes de condies extremasde competio em todo-o-ter-reno ou sobre a pista de corri-das. Nestes casos, o ASC BMWMotorrad pode ser desligado.

Nem mesmo o ASC per-mite anular as leis da fsica.

O condutor sempre respon-svel por adoptar um modo deconduo adaptado s condi-es.No deve colocar em causa a se-gurana adicional proporcionadapor este sistema, conduzindo deforma arriscada.

Situaes especficasDe acordo com as leis da fsica, medida que aumenta a inclina-o, a capacidade de aceleraodiminui cada vez mais. Ao sairde curvas muito apertadas, pode,por isso, ocorrer uma aceleraoretardada.

Para identificar uma roda tra-seira a patinar ou a derrapar,comparam-se, entre outros, asrotaes da roda dianteira e tra-seira. Se forem identificados va-lores no plausveis durante um

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perodo de tempo mais longo,a funo ASC desativada porrazes de segurana e indi-cado um defeito ASC. O pres-suposto para a apresentao deuma mensagem de erro que oautodiagnstico tenha sido con-cludo.Nos seguintes estados demarcha invulgares, o ASCBMW Motorrad pode desligar-seautomaticamente.Condies de marchainvulgares:

Conduzir durante um perodode tempo prolongado sobre aroda traseira (cavalinho) com oASC desativado.Roda traseira a rodar sem sairdo stio com o travo da rodadianteira acionado (Burn Out).Aquecimento do veculo emponto-morto sobre um des-canso central, um descansoauxiliar ou com uma velocidadeengrenada.

O ASC volta a ser ativado, desli-gando e ligando a ignio e cir-culando, em seguida, a uma velo-cidade superior a 5 km/h.

Se, em caso de acelerao ex-trema, a roda dianteira perdero contacto com o solo, o ASCreduz o binrio do motor, at aroda dianteira voltar a tocar nosolo.Neste caso, a BMW Motorrad re-comenda que se rode o punhodo acelerador ligeiramente paratrs, de modo a regressar, o maisrapidamente possvel, a um es-tado de marcha seguro.

Em piso escorregadio, no sedeve, de modo algum, rodarbruscamente o punho do acele-rador por completo para trs semque, em simultneo, se puxe aembraiagem. O binrio de trava-gem do motor pode dar origema um bloqueio da roda traseirae, assim, a um estado de mar-

cha instvel. Esta situao nopode ser controlada pelo ASCBMW Motorrad.

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Acessrios

Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Farol suplementar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Mala de alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Topcase de alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . 94

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Indicaes geraisA BMW Motorrad recomendaque na sua moto utilize apenaspeas e acessrios autorizadospela BMW para o efeito.O seu concessionrioBMW Motorrad a entidademais qualificada para oaconselhar a escolher no sPeas e Acessrios OriginalBMW, mas tambm outrosprodutos autorizados pela BMW.Estas peas e produtos foramtestados pela BMW em relao sua segurana, funcionamentoe utilidade. A BMW assume aresponsabilidade por eles.Por outro lado, a BMW no podeassumir a responsabilidade porqualquer tipo de peas ou aces-srios no autorizados.Respeitar as indicaes relativas influncia das dimenses dajante sobre os sistemas de regu-lao da suspenso ( 110).

A BMW Motorrad no podetestar todos os produtos de

outras marcas, para verificar sepodem ser utilizados nas motosBMW sem colocar em risco asegurana. Esta garantia no assegurada mesmo que tenhasido atribuda uma autorizaolegal nacionalmente especfica.Os testes realizados no podemconsiderar todas as condiesde utilizao das motos BMWe, portanto, s vezes no sosuficientes.Utilize apenas peas e acessriosautorizados pela BMW para a suamoto.

Cumprir os regulamentos, nor-mas e diretrizes legais aplic-veis a todas as modificaes.Oriente-se pelo Cdigo da es-trada do seu pas.

TomadasIndicaes sobre a utilizao detomadas:

Desligamento automticoAs tomadas so automatica-mente desligadas nas seguintessituaes:

em caso de tenso insuficienteda bateria, de modo a mantera capacidade de arranque doveculoem caso de ultrapassagem dacapacidade de carga mximaindicada nos dados tcnicosdurante o processo de arran-que

Funcionamento dos equipa-mentos adicionaisOs aparelhos adicionais conec-tados s tomadas s podem sercolocados em funcionamentocom a ignio ligada. Se, em se-guida, a ignio for desligada, odispositivo adicional continua em

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funcionamento. Cerca de 15 mi-nutos depois de se desligar a ig-nio, as tomadas so desligadasde modo a reduzir a carga sobrea rede de bordo. possvel o sistema electrnicodo veculo no reconhecer apare-lhos adicionais com um consumode corrente reduzido. Nesses ca-so