evolução das obras
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Operação Urbana Porto Maravilha
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AGENDA
1. VISÃO GERAL DO PROJETO PORTO MARAVILHA
2. MODELAGEM FINANCEIRA
1. ARCABOUÇO JURÍDICO 2. ESTUDOS TÉCNICOS 3. MODELAGEM DA PPP 4. RECEITAS X DESPESAS 5. LEILÃO DOS CEPACS 6. ESTÁGIO ATUAL
3. CONCLUSÃO E FECHAMENTO
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Oceano Atlântico
Maracanã
Corcovado
Copacabana
Pão de Açúcar
Aeroporto Santos
Dumont
Aeroporto Internacional
Tom Jobim
8 km
6 km
2 km
5 km
7 km
11 km
Localização estratégica
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6
3
Área com aterro – século XX
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Área de Especial Interesse
Urbanistico
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Perímetro Porto Maravilha
• 5 milhões de metros quadrados no Centro da cidade
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• Modelagem institucional e financeira inovadora, sem aplicação de recursos do tesouro
• Valorização do Centro da Cidade como local de moradia
• Novo conceito de mobilidade urbana – introdução de novos modais e prioridade ao pedestre
• Valorização do patrimônio material histórico e cultural
Operação Urbana
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Operação Urbana
• Mudança de uso e aumento do potencial construtivo dos terrenos
• Cobrança de contribuição para o uso do novo potencial construtivo via Certificados
de Potencial Adicional de Construção (Cepacs)
Potencial
adicional
com
cobrança
de Cepacs
IAT = 1 Livre de cobrança
IAT - Índice de Aproveitamento do Terreno
$ arrecadado com Cepacs paga obras e
serviços urbanos
Mais informações sobre Cepacs em www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html
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Parâmetros Urbanísticos
Mais informações sobre Cepacs em www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html
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Padrões de Sustentabilidade
para novas Edificações
• Parâmetros específicos de
afastamento e recuo /
ventilação e iluminação
natural
• Economia de consumo e
reaproveitamento de água
• Economia e/ou geração local
de energias limpas / telhados
verdes
• Uso de materiais com
certificação ambiental
• Facilitação de acesso e uso de
bicicletas
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Projeto Agricultura é
Cultura – Prêmio
Porto Maravilha Cultural
Igreja São Francisco
da Prainha
Jardim Suspenso
do Valongo
Desenvolvimento Socioeconômico
Pedra do Sal
• Diálogo com a população
• Ações de apoio ao micro e pequeno
empresário
• Apoio a programas de Habitação
• Geração de empregos
• Educação para a cidadania
• Formação profissional
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Evolução das obras Igreja de São Francisco da Prainha – Inauguração 2015
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Centro Cultural José Bonifácio Parque Machado de Assis
Equipamentos públicos prontos
Filhos de Talma
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Evolução das obras Centro Cultural José Bonifácio
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Evolução das obras Galpões da Gamboa - 2011
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Evolução das obras Galpões da Gamboa - 2014
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Requalificação Urbana via PPP
Obras
• 66 km de redes de drenagem
• 85 km de redes de esgotos
• 120 km de redes de água
• Plantio de 15.000 árvores
• Novas vias exclusivas para pedestres
• 17 Km de ciclovias
• Execução de 650.000 m² de calçadas
Serviços
• Conservação e Manutenção de infraestruturas,
ruas, praças e áreas verdes
• Iluminação pública e semaforização
• Limpeza urbana e coleta de lixo domiciliar
• Operação do tráfego
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Veículo Leve sobre Trilhos
28 km de trilhos – 6 linhas - operação em 2016
Integra metrô, trem, barcas, teleférico, ônibus, rodoviária e aeroporto
•
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Veículo Leve sobre Trilhos
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Evolução das obras VLT – chegada do primeiro trem
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Evolução das obras VLT – chegada do primeiro trem
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Evolução das obras VLT – trilhos na Praça Mauá
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Mobilidade Urbana
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Túneis em construção
Túnel Extensão
Túnel da Via Expressa (2 Galerias) 3.022 metros
Túnel Rio 450 1.480 metros (pronto)
Nina Rabha (da Saúde) 80 metros (pronto)
Túnel Nina Rabha
Túnel da Via Expressa
Túnel Rio 450
Prolongamento da Expressa
VCA
Cut and Cover
Túneis
Poços
Prolongamento Expressa
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Ganhos Ambientais
• Aumento da área verde de 2,5 para 10% da Região
Portuária
• Redução da poluição sonora e da emissão de gases
• Aumento das áreas para pedestres
• Redução da poluição no Canal do Mangue e Baia de
Guanabara
• Eliminação de pontos de alagamento
• Maior segurança para pedestres e ciclistas
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Nova Orla Conde
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MODELAGEM FINANCEIRA
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Arcabouço Jurídico
• Lei nº 10.257/2001 - Estatuto das Cidades • Lei nº 11.079/2004 - Lei Federal de PPP • Lei nº 6404/76 – Lei das S/A • ICVM 400, 401 e 472 • LC 101, 102 e 105/2009 • Direito de preempção – desapropriação
• Benefícios Fiscais e Edilícios • LC n.° 143 / 2014 • LC n.° 125 / 2013 • LEI MUNICIPAL n.° 5546 / 2012 • LEI MUNICIPAL n.° 5128 / 2009
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Quadras com aplicação de CEPACs
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União (SPU) Docas
SITUAÇÃO FUNDIÁRIA
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• Propriedade dos Terrenos (área plana)
• %, 100% = 1,2 MM m2
63%
6% 6%
25%
União
Estado
Município
Privado
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MODELAGEM PPP
• TIPO: CONCESSÃO ADMINISTRATIVA • VALOR: 7,6 BILHÕES • ESCOPO: SERVIÇOS E OBRAS NA A.E.I.U DO PORTO MARAVILHA • PRAZO: 15 ANOS • GARANTIA: CEPACS
POR QUÊ PPP ? • ALAVANCAGEM DO PRIVADO • A MANUTENÇÃO É REALIZADA POR QUEM CONSTRUIU • CRONOGRAMA BEM DEFINIDO • CONTRATAÇÃO GLOBAL • MÉTODO DE AVALIAÇÃO BEM DEFINIDO
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RECEITA X DESPESAS
RECEITAS DESPESAS
CEPACS - R$ 3,5 BILHÕES
PPP - R$ 7,6 Bi
TERRENOS (APROX.) - 0,5 MILHÕES
3% PH - R$ 105,2 milhões
5% CDURP - R$ 174,5 milhões
Custos reembolsáveis - R$ 500 mil
0,38% Agente Fiscalizador - R$ 13,3 milhões
Gerenciamento - R$ 25 milhões
0,1% Distribuição dos CEPACs - R$ 3,5 milhões
VALOR TOTAL - R$ 4,0 BI VALOR TOTAL - 8,0 bilhões
VALOR PRESENTE - 4,0 BI
VALOR PRESENTE - 5,5 BI
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LEILÃO DOS CEPACS
• Foi criado Fundo de Investimento Imobiliário Região do Porto com os ativos da CDURP, que é a única cotista do Fundo;
• Decisão de fazer Leilão de lote único transferindo o risco do mercado imobiliário e garantindo todos os recursos da Operação Porto Maravilha;
• Dia 13 de junho de 2011 foi realizado leilão dos Cepacs que teve como vencedor o Fundo Imobiliário Porto Maravilha (FIIPM) gerido pela Caixa e recursos do FGTS.
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Cepacs e Imóveis
R$ 3,5 BI
Contraprestação
PPP (R$ 7,6 BI)
Obrigações PPP (obras e serviços)
Ganhos com
valorização
imobiliária
Retorno do Investimento
Demais despesas da
Operação (R$ 400 MM)
Cepacs
Imóveis
Poder
Concedente
FGTS
Mercado
Imobiliário
Concessionária
Porto Novo
FII Porto Maravilha
Mercado
Imobiliário
Modelagem Financeira
Cepacs e Imóveis
FII Região do Porto
Maravilha
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DESENVOLVIMENTO
IMOBILIÁRIO
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Desenvolvimento Imobiliário
Confira informações sobre cada empreendimento em www.portomaravilha.com.br/empreendimentos.html
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ESTÁGIO DAS OBRAS
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Evolução das obras Perimetral 2013
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Evolução das obras Remoção da Perimetral 2014
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Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá
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Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá
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Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá
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Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá
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Teleférico da Providência
• Serviço gratuito
• Estações Central
do Brasil, Américo Brum e Gamboa
• 16 gôndolas; 721
metros
percorridos em 5 minutos
• Clínica da Família
na Estação
Gamboa: 10 mil
moradores
atendidos
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Museu do Amanhã
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Museu do Amanhã
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Museu do Amanhã
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Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá
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Evolução das obras Perimetral 2013
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Evolução das obras #RioSemPerimetral
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Evolução das obras #RioSemPerimetral
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Via Binário do Porto Inaugurada em 2 de novembro de 2013
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Túnel Nina Rhaba
Via Binário do Porto
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Túnel Rio450 Inaugurado em 1º de março, aniversário da
Cidade do Rio de Janeiro
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Evolução das obras VLT – trilhos na Praça Mauá
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Evolução das obras VLT – trilhos na Praça Mauá
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Evolução das obras Palacete Dom João VI - 2009
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Evolução das obras Palacete Dom João VI reaberto em 2013
como parte do complexo do MAR
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Evolução das obras Avenida Barão de Tefé - 2010
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Evolução das obras Avenida Barão de Tefé – Cais do Valongo - 2015
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Rodrigues Alves Nova Orla Conde
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Contorno do 1º Distrito Naval Nova Orla Conde
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Nova Orla Conde Contorno do 1º Distrito Naval
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Nova Orla Conde Contorno do 1º Distrito Naval
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Nova Orla Conde Contorno do 1º Distrito Naval
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Praça em frente à Candelária Nova Frente Marítima
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Praça XV – Largo da Misericórdia Nova Orla Conde
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Transformar é Preciso!
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Jorge Arraes
Secretário Especial de Concessões e Parcerias Público Privadas - SECPAR Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro
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