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Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

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Page 1: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Estratégias para projeto de EVE

Luiz Antônio Righi

Page 2: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Atrito útil?!! Considere um carro de Fórmula 1, que tem tração traseira.

- O atrito nas rodas de tração é um atrito útil.- O atrito nas rodas de rolagem (dianteiras) é um atrito inútil. - Logo, pode-se eliminar as rodas dianteiras?

Page 3: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Equacionamento do atrito

221

22121

21

2

...

rolagem na peso traçãona peso

PPPPF

PPPFFF

PPP

tração

aatração

Fa1 Fa2

v(m/s)P1P2

Observação: procurar distribuir o torque proporcionalmente ao peso em cada roda, que é uma tarefa difícil, pois ele é variável em cada instante (aclives, curvas, acelerações ....)

Page 4: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Tração dianteira ou traseira?

• Torque T gerado pelo motor, se transfere para o chassi e a roda de tração (ou o solo)

• No chassi, ele significa um peso P que tende levantar a dianteira e baixar a traseira.

• Logo, aumenta o peso na traseira, quando se liga o motor, independentemente de qual seja a roda de tração.

v(m/s)

T

P P

T

Page 5: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Direção dianteira x traseira• A direção dianteira é estável, pois as rodas

traseiras tendem a se alinhar suavemente• A direção traseira é um equilíbrio instável, e

as rodas nunca ficam alinhadas.

- O movimento horário é direção dianteira e o anti-horário é direção traseira.

- Na traseira, @ pilot@ teria que alinhar instantaneamente.

Page 6: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Sobre as rodas• Preferencialmente sem raios (lisas), sem eixo (Hubless),

extremamente centradas, com rolamentos cerâmicos, etc.• Tração na parte superior, pois uma roda é uma superposição de dois

movimentos:– Translação– Rotação

• E o eixo real da roda não é o eixo central, mas está situado no ponto de contato com o solo!!

• Nossa sugestão para um EVE é uma roda feita engrenagem de corrente de bicicleta ou de comando de válvulas de motocicleta! Ela é muito simples e eficiente!

• Ela tem um desgaste acentuado, exigindo maiores pesquisas para aplicá-la a um veículo de uso diário.

Page 7: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Alternativa para um protótipo eficiente

• Veículo com três rodas• Duas rodas perfeitamente paralelas• Direção dianteira• Tração nas duas rodas traseiras• Utilizar duas catracas como diferencial simples• Problema: espaço e visibilidade para @ pilot@??

C

C

C

C

Page 8: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Opções para um veículo eficiente

( ) Assimetria = Sidecar ( ) Direção traseira = capinadeira

( ) Convencional ( ) .... Roda de Bicicleta, de Marcel Duchamp

Page 9: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Nossas experiências

EESM01 (2007) EESM02 (2008),

com painel fotovoltaico

Page 10: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Seguindo a Lei de Lavoisier .... TW4XP

• Híbrido: energias elétrica e humana,• Dois lugares e dimensões de um automóvel• Com suspensão e sinalização (regularizável)• Autonomia: 500 km e velocidade acima de 100 km/h.

Page 11: Estratégias para projeto de EVE Luiz Antônio Righi

Bom trabalho e boa sorte!