estabilidade de taludes com software

8/12/2019 Estabilidade de taludes com software

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UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA

ENGENHARIA CIVIL.

TRABALHO DE GEOTECNIA III

Anlise de Talude.

Disciplina:Geotecnia III.

Professor:Mrcio Felipe Floss e Pedro Domingos Marques Prietto.Acadmicos:Anderson Alflen, Lucas Micheletto, Vincius Marinho e Ramon Pereira.

Passo Fundo, maio de 2014.


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SUMRIO

1.0 INTRODUO ...........................................Error! Bookmark not defined.

2.0 IDENTIFICAO DO TALUDE ..............Error! Bookmark not defined.

3.0 CARACTERIZAO GEOMTRICA DO TALUDE ................................ 6

4.0 DEFINIO DOS PARMETROS ............................................................. 7

5.0 DEFINIO DAS SOLICITAES........................................................10

5.0 ANLISE DA ESTABILIDADE ...............Error! Bookmark not defined.

6.0 ESTUDO PARAMTRICO ........................ Error! Bookmark not defined.

7.0 CONLUSES E RECOMENDAES....................................................

8.0 REFERNCIAS...........................................................................................19

9.0 ANEXOS...................................................................................................20


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1 - INTRODUO

fundamental que seja feito um estudo acerca da estabilidade de qualquer

talude que haja movimento de terra ou seja executada alguma obra nele, sobre ele ou no

seu entorno para que seja verificado se o talude se encontra com o fator de segurana

recomendado. Sendo assim, este trabalho tem como objetivo avaliar a estabilidade de

um talude, o qual foi escolhido pelo grupo, atravs do mtodo das fatias. Os dados deste

talude foram obtidos atravs de aferies obtidas in loco. A deduo dos aspectos

respectivos composio e caracterstica do solo ser feita visualmente os parmetros

fundamentais para a realizao do trabalho sero obtidos a partir de trabalhos cientficos

realizados em solos com caractersticas semelhantes a do talude e situados na mesma

regio basltica.

J para o nvel do lenol fretico o valor ser estimado, uma vez que o grupo no

tem conhecimento de nenhum ensaio acerca do nvel do lenol feito no local.

Estabelecido assim, foram feitas diversas anlises de casos aos quais se demonstraram

mais relevantes para a especulao do talude em estudo, experimentando com diferentes

caractersticas fsicas do solo aplicadas no software Slope/W, e obtendo resultados

diversos podemos chegar a concluses com maior preciso de cada caso e assim

maximizar o estudo do talude com composio a tpica de nossa regio.

O nosso grupo realizou o levantamento topogrfico do talude escolhido no dia

13 de maio de 2014, como mostra a figura abaixo.

Figura 1 - Integrantes do grupo

2 - IDENTIFICAO DE TALUDE

Talude definido como uma superfcie inclinada que limita um macio de solo,

rocha, ou solo e rocha.Podem ser classificados como naturais (encostas) ou artificiais


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(talude de corte e aterro). Na figura abaixo, ilustra-se um talude e a terminologia usada

para caracterizar cada parte de um talude.

Figura 2 - Representao de um talude

O plano horizontal a condio de maior equilbrio, por isso natural que os

materiais componentes do talude busquem essa estabilidade, atravs do deslizamento do

solo em que a componente da gravidade grande o suficiente para movimentar os

materiais. Esse movimento denomina-se ruptura.

H trs formas de movimentao de terra em taludes, que pode ocorrer por:

1. Desprendimento de terra ou rocha: quando uma poro de um macio

terroso ou de fraes de rocha se desprende do resto do macio, caindo

livre e rapidamente, acumulando-se onde para.

2. Escorregamento: aps de se romper do macio, uma massa de solo ou de

rocha desliza de forma instantnea para baixo e para o lado, ao longo deuma superfcie de deslizamento.

3. Rastejo: deslocamento lento e ininterrupto de camadas superficiais sobre

camadas mais profundas, com ou sem limite definido entre a massa de

terreno que se desloca e a que permanece imvel. A curvatura dos

troncos de rvores, inclinao de postes e fendas no solo so algumas das

indicaes do rastejo.


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O talude estudado pelo nosso grupo encontra-se na BR-285, prximo ao trevo da

EMBRAPA em Passo Fundo (figura 1).

Figura 3 - Imagem de satlite - O trao vermelho representa a locao do talude

A sequncia de imagens apresentadas a seguir, representa o grupo tirando as

medidas do talude e obtendo o tipo de solo que o caracteriza e uma imagem longitudinal

obtida por satlite devido as condies de risco que a rodovia propiciava. As distncias

foram obtidas atravs de uma trena de 10 metros e a altura foi determinada com oauxlio de balizas de 2 metros.

Figura 4 - Medio do talude e retirada de amostra de solo

Figura 5 - Grupo medindo o talude e imagem de satlite que mostra o talude estudado a esquerda da rodovia


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3CARACTERIZAO GEOMTRICA DO TALUDE

O talude escolhido foi analisado e apresenta uma altura de 5,3 metros e um

comprimento paralelo de 8,30 metros. Com essas dimenses, usando Pitgoras, foi

calculada a profundidade da base, o valor encontrado foi de 6,38 metros. Na sequncia,

utilizando a lei dos senos, foi feito o clculo para descobrir o ngulo de inclinao:

= 50,23

As medies esto esquematizadas na figura a seguir, a qual representa o corte

transversal do talude.

Figura 6 - Seo Transversal com as medidas

4DEFINIO DOS PARMETROS

O talude escolhido possui um tipo de solo facilmente identificvel visualmente

devido a sua colorao vermelha caracterstica. Sendo assim ele classificado como

Latossolo Vermelho Distrfico, que um solo argiloso, proveniente de derrame

basltico e comum nametade norte do Rio Grande do Sul.


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Figura 7 - Classificao do solo do Rio Grande do Sul

A imagem a seguir representa uma demonstrao isomtrica do talude, contendo

suas caractersticas geomtricas e sua colorao.

Figura 8 - Representao geomtrica em 3D

Uma vez que o grupo no possui conhecimento de nenhum ensaio realizado no

local do talude escolhido, buscamos atravs de pesquisas encontrar as caractersticas do


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solo e definir os parmetros dos materiais, o grupo encontrou e analisou dois estudos

sobre os solos da regio.

Analisando o artigo Utilizao de resduos da construo e demolio como

reforo de um solo residual de basalto, servindo como base de fundaes superficiais,

realizado pelos engenheiros Antnio Thom e Matheus De Conto Ferreira, cujo retrata

os parmetros do solo residual de basalto da regio de Passo Fundo, o grupo encontrou

os seguintes valores caractersticos dos materiais:

Coeso do solo 10kPa

ngulo de atrito 24

Peso especfico 16,3kN/m

Tabela 1 - Parmetros encontrados

Atribumos estes valores devido ao fato de que o artigo citado acima foi

desenvolvido em laboratrio atravs de ensaios normatizados, sendo assim, os

parmetros apresentados so prximos a realidade alm do solo ser o mesmo solo

obtido pelo grupo, Latossolo Vermelho, pois foi recolhido na mesma regio.

Para a realizao deste trabalho necessrio apresentar um estudo para a

verificao dos efeitos da variao dos parmetros de resistncia do solo sobre o fatorde segurana, por isso, sentimos a necessidade de buscar outras fontes de informaes.

Para no arbitrar valores de parmetros aleatoriamente, adotamos resultados obtidos no

TCC da aluna Mariana Sala, Caracterizao do solo residual de basalto encontrado na

zona urbana do muncipio de Iju visando seu emprego em estudos de fundaes.

O TCC apresenta diversas anlises de solo basltico da regio, definindo

parmetros variados para cada anlise. Tais parmetros esto apresentados na tabela a

seguir:


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Figura 9 - Tabela com os parmetros de ngulo de atrito e coeso para diversos tipos de solo

O nosso grupo optou por fazer verificao dos efeitos dos solos A em situao

compactada / EM, que significa que este solo foi compactado atravs do Proctor Test

utilizando esforo de compactao modificado que deve ser feito em cinco camadas de

56 golpes cada e em condio inundada e do solo C em situao indeformada, que

significa que o solo apresenta-se com o mnimo de alterao possvel e em condio

inundada. O peso especfico natural de cada solo foi calculado a partir dos ndices de

consistncia e propriedades das amostras do solo in situ, verificados na tabela:

Figura 10Tabela com os ndices de consistncia usados no clculo do peso especfico natural


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A frmula utilizada para o clculo do peso especfico natural do solo foi a

seguinte:

( )

( )

Portanto o peso especfico natural de cada solo :

Solo A: 13,75 kN/m

Solo C: 15 kN/m

Escolhemos estes solos por estarem em condies de compactao e nvel de

gua diferentes do solo obtido no artigo do Thom e do Ferreira, o qual foi adotado para

o talude, consequentemente, apresentam valores extremos de coeso e ngulo de atrito.

5DEFINIO DAS SOLICITAES

Na foto abaixo possvel ver a vegetao que cobre o talude, so rvores que

geram uma carga, mas esta considerada insignificante devido ao pequeno dimetro e

altura das rvores. Alm disso, as razes trabalham a favor do fator de segurana uma

vez que so pequenas de maneira a no desenvolver um caminho para a infiltrao da

gua e por conta da coeso aumentar no contato solo-raiz, aumentando assim a

resistncia ao cisalhamento do, fazendo com que no ocorram eventuais

escorregamentos e servindo de reforo para a estabilidade do talude. Portanto, devido a

ajuda na estabilidade do talude que a presena da vegetao oferece, no ser

considerado valores de cargas externas sobre o talude.

Figura 11 - Talude apresentava uma vegetao com rvores pequenas

Como no sabemos se h lenol fretico no talude, consideraremos trs

condies de percolao para a realizao da anlise do fator de segurana, baseado na

percolao, totalmente distintas uma das outras e todas drenadas, para que assim

possamos maximizar os nossos resultados. As condies de percolao so as seguintes:


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1. Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude;

2. Nvel fretico percorrendo a cota do topo do talude;

3. Nvel fretico aproximadamente no centro do talude.

Com isso, realizaremos um total de cinco solicitaes utilizando o mtodoMorgenstern - Price, sendo elas:

1. Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude com coeso de

10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural

igual a 16,3 kN/m;

2. Nvel fretico percorrendo aproximadamente a cota do topo do

talude com coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso

especfico natural igual a 16,3 kN/m;

3. Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do

talude com coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso

especfico natural igual a 16,3 kN/m;


talude com coeso de 41,16 kPA, ngulo de atrito igual a 35,51 e

peso especfico natural igual a 13,75 kN/m;


talude com coeso de 1,22 kPA, ngulo de atrito igual a 21,3 e

peso especfico natural igual a 15 kN/m;

Nas solicitaes 1, 2 e 3 ser utilizado o solo original do talude, na solicitao 4

ser utilizado o solo A de Iju e na solicitao 5 ser utilizado o solo C de Iju.

6ANLISE DA ESTABILIDADE

A anlise da estabilidade do talude foi feita com o auxlio do software Slope/W

verso estudante desenvolvido empresa Geo Studio. Deve-se considerar que o mnimo

fator de segurana recomendado para estabilidade de talude de 1,5 e que o talude

rompe quando o valor est muito prximo ou abaixo de um, para o problema de

rompimento h variadas possibilidades de solues como por exemplo:


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Aumentar a carga sobre o p do talude;

Reduzir a carga na crista do talude;

Realizar a instalao de drenos para a drenagem da gua para fora do

talude; Rebaixamento do lenol fretico;

Execuo de estruturas de conteno;

Efetuar um retaludamento do mesmo.

A seguir segue a apresentao de cada uma das solicitaes.

1) Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude com coeso de 10 kPA, ngulo

de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a 16,3 kN/m;

Figura 12Solo original do talude com o nvel fretico no p do talude

Neste caso, o talude apresenta um fator de segurana superior a 1,5 (FS=1,671),

o que significa que o mesmo se encontra estvel, sendo assim, nestas condies no

ocorrer ruptura.

2) Nvel fretico percorrendo aproximadamente a cota do topo do talude com

coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a

16,3 kN/m;


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Figura 13Solo original do talude com nvel fretico na crista do talude

Neste caso, o talude romper pois, ele apresenta um baixo fator de

segurana (FS=0,999), a ruptura ocorre pela presena total do lenol fretico no

talude, diminuindo a resistncia do solo devido ao preenchimento de seus vazios

com gua. H inmeras maneiras de estabilizar este talude, pode-se colocar peso

sobre o p do talude, realizar instalao de drenos para que a gua escoe parafora do talude, rebaixando o lenol fretico ou ainda executar estruturas de

conteno paralelas ao talude.

3) Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do talude com

coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a

16,3 kN/m;


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Figura 14Solo original do talude com nvel da gua no centro do talude

Neste caso, o fator de segurana do talude satisfatrio, uma vez que

maior do que 1,5 (FS=1,535), assim, o talude no romper.


coeso de 41,16 kPA, ngulo de atrito igual a 35,51 e peso especfico natural

igual a 13,75 kN/m;

Figura 15Solo A com nvel fretico no centro do talude

Neste caso, o fator de segurana extremamente satisfatrio e no apresenta

risco de ruptura, pois, o fator de segurana maior do que 1,5 (FS=4,662).


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coeso de 1,22 kPA, ngulo de atrito igual a 21,3 e peso especfico natural igual

a 15 kN/m;

Figura 16Solo C com nvel fretico no centro do talude

Neste caso, pelo fator de segurana estar abaixo de 1 (FS=0,73) o talude ir

romper. Porm, como a cunha de ruptura no acontece na regio do lenol fretico, a

drenagem do talude no ir influenciar o fator de segurana, que continuar com amesma instabilidade.

Usando o Safety Map, definimos que para o talude estar seguro (FS=1,5), a

cunha de ruptura crtica, considerando os mesmos parmetros e condies, deveria

percorrer a cunha de segurana, expressa na figura abaixo pela cor vermelha.


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Figura 17 - Mapa de Segurana

Juntamente com um ngulo de atrito interno do solo um pouco menor do que o

dos outros tipos de solo, o principal parmetro impactante no baixo fator de segurana

e, consequentemente a ruptura do talude, o valor de coeso que este solo apresenta.

Para este problema, optamos como possvel soluo, considerando que haja

espao aproximado de 3 metros para a disposio da carga uma vez que a rodovia

impossibilitaria este processo, aumentar a carga no p do talude e demonstraremos, em

uma sexta solicitao, se este recurso aumentar suficientemente a estabilidade do

talude ao carregarmos o p com um solo 16,4 vezes mais coeso do que o solo do talude

e com ngulo de atrito interno igual a 30.


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Figura 18 - FS com carga adicional

Como demonstra a figura acima, a carga adicional executada no p do talude no

representou um suficiente ganho no FS, devido a isto, necessrio realizar uma outra

alternativa para a estabilidade deste talude, pode-se ento realizar a construo de uma

estrutura de conteno que, aproveitando a carga com o pouco de acrscimo gerado ou

no, poder impedir o rompimento do talude.


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7ESTUDO PARAMTRICO

7.1 Efeitos da variao do ngulo de atrito na resistncia do solo sobre o

fator de segurana

Para entender a consequncia que o ngulo de atrito gera na resistncia do solo

sobre o fator de segurana, analisaremos cinco hipteses com ngulos de atrito

diferentes, porm, com o nvel do lenol fretico, inclinao do talude e todos os outros

parmetros iguais. As hipteses estaro demonstradas na tabela abaixo e os resultados

no grfico subsequente.

Altura (m) Inclinao (graus) Ang. de atrito (graus) Coeso (kPa) Peso Esp. (kN/m) FS

5,3 50,23 1 10 16,3 0,715

5,3 50,23 10 10 16,3 1,045

5,3 50,23 20 10 16,3 1,387

5,3 50,23 30 10 16,3 1,769

5,3 50,23 45 10 16,3 2,491Tabela 2 - Dados das hipteses

Os resultados obtidos a partir do uso da tabela com o software Slope/w esto

expressos no grfico abaixo.

Figura 19Anlise FS x ngulo de atrito

0.715

1.045

1.387

1.769

2.491

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

0 5 10 15 20 25 30

Fa

tordes

egurana

-FS

ngulo de atrito (graus)


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Possuindo como eixo das abscissas o ngulo de atrito e como eixo das ordenadas

o FS, observa-se que o fator de segurana aumenta perante o aumento do ngulo de

atrito conforme indica o grfico da figura 17. O aumento do fator de segurana se d de

forma quase retilnea.

7.2 Efeitos da variao da coeso na resistncia do solo sobre o fator de

segurana

Para entender a consequncia que a coeso causa na resistncia do solo sobre o

fator de segurana, analisaremos cinco hipteses com valores de coeso diferentes,

porm, com o nvel do lenol fretico, inclinao do talude e todos os outros parmetros

iguais. As hipteses estaro demonstradas na tabela abaixo.

Altura (m) Inclinao (graus) Ang. de atrito (graus) Coeso (kPa) Peso Esp. (kN/m) FS

5,3 50,23 24 0 16,3 0,574

5,3 50,23 24 5 16,3 1,153

5,3 50,23 24 10 16,3 1,536

5,3 50,23 24 15 16,3 1,897

5,3 50,23 24 25 16,3 2,621Tabela 3 - Dados das hipteses com diferentes valores de coeso

Os resultados obtidos a partir do uso da tabela com o software Slope/w esto

expressos no grfico abaixo.

Figura 20Anlise FS x Coeso

0.574

1.153

1.536

1.897

2.621

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

0 5 10 15 20 25 30

Fatordes

egura

na

-FS

Coeso (kPa)


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Possuindo como eixo das abscissas os valores de coeso e como eixo das

ordenadas o FS, observa-se que, diferente do grfico do FS pelo ngulo de atrito, o fator

de segurana aumenta de maneira mais acentuada perante os valores de coeso pr-

definidos, demonstrando que a coeso tem maior influncia na estabilidade do solo do

que o ngulo de atrito, conforme indica o grfico da figura 18. E neste caso o aumento

do fator de segurana tambm acontece de maneira quase retilnea.


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8CONLUSES E RECOMENDAES

Dos cinco casos avaliados neste trabalho e corridos no software Slope/W do

talude em questo tm-se respectivos resultados distintos quanto sua estabilidade. Esses

so explicados a seguir.

Somente para os casos (1), (3) e (4) obteve-se estabilidade no talude dos quais

os casos (1) e (3) o fator de segurana atingiu 1,671 e 1,535, respectivamente, e foram

satisfatrios sendo que ultrapassaram o padro de aceitao de 1,500. J o caso (4)

atingiu mais xito na confiana de seus resultados com um fator de 4,662, ou seja,

310,8% o valor mnimo do fator de segurana.

Para os casos em que o talude se rompe, (2) e (5), os fatores de segurana

calculados foram 0,999 e 0,730 respectivamente. So menores que o valor de 1,000 do

fator de segurana, o que indicam que a estrutura do solo entraria em colapso se o talude

carece-se de medidas de preveno apropriadas.

H vrios fatores que influenciam os resultados obtidos, por isso que para esse

tipo de anlise convm o uso de um software para seu estudo. Mas podemos observar

fatores chave que foram crticos para o comportamento do macio terroso em cada

situao, levando em conta que no so fatores isolados que definem o comportamento

do talude, mas sim um conjunto desses.

Os taludes que se mantiveram estveis dos casos (1) e (3) e o que desmoronaria

do caso (2) eram os trs idnticos nas caractersticas fsicas do solo, com coeso de

10KPa, ngulo de atrito de 24 e peso especfico natural de 16,3 KN/m. O que

diferenciou em seus resultados foi a altura do lenol fretico, que se encontra ao p dotalude no caso (1), na metade estabelecida do talude no caso (3) e ao limite superior do

solo no caso (2). As caractersticas do solo no eram desfavorveis para o talude com

essa geometria, o que nos leva a observar que a altura do lenol fretico foi fator que

poderia abalar a estrutura do conjunto. E dos dados obtidos, o aumento da altura do

lenol fretico mostrava-se proporcional reduo do fator de segurana do talude,

sendo que ao nvel gua se aproximar da cota superior do solo, diminui-se ainda mais

radicalmente o fator de segurana e consequentemente a estabilidade calculada do


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talude. Ento podemos provar com esses trs casos que o nvel onde se encontra o

lenol fretico fator relevante no estudo da estabilidade do talude.

O solo do talude do caso (4) tinha uma coeso de 41,16KPa, ngulo de atrito de

35,51 e peso especfico natural de 13,75KN/m, com lenol fretico tendendo meiaaltura do talude. Foi o caso que mais se mostrou capaz de manter o formato geomtrico

original estabelecido e assim mantendo estvel o talude. H alguns fatores que podemos

observar que garantiram esse comportamento. Apesar de o lenol fretico se mostrar

meia altura e desfavorecendo a estabilidade do solo como um todo, foram a coeso e o

ngulo de atritos elevados, juntamente com um peso especfico do solo relativamente

menor que nos outros casos, que conferiram a ele um fator de segurana mais de trs

vezes maior que o fator de segurana mnimo aceitvel, tornando o talude seguro, ouseja, com sem probabilidade de desabamento nas condies atuais.

No caso (5), o segundo caso estudado que teria desmoronado, tem o solo com

coeso de 1,22KPa, ngulo de atrito de 21,3 e peso especfico natural de 15,00KN/m

com um lenol fretico de aproximadamente meia altura. Foi tambm o caso que menos

se provou estvel, at menos estvel que o caso (2) no qual se caracterizava com um

lenol fretico extremamente elevado. O motivo pelo qual o caso (5) se mostrou assim

nos leva a acreditar que sua coeso exageradamente baixa, alm de um ngulo de atrito

menor do que os outros casos, superaram a condio do nvel do lenol fretico apenas

em meia altura para manter-se ao menos mais estvel que o caso (2). Reafirmamos

assim o argumento de que para se manter um talude estvel so diversos os fatores que

atuam juntos na concepo dos resultados calculados a partir do desenvolvimento

desses.

Como soluo para os casos (2) e (5), podemos adotar medidas diferentes para

esses. No caso (2) a medida mais lgica seria de diminuir o nvel do lenol fretico com

drenagem no local, o talude mostrar-se-ia apto a manter-se estvel. Tambm para o caso

(2) e para o caso (5) no cabe colocarmos maior carga no p do talude a fim de

aumentarmos sua estabilidade. Isso deve-se a rea ao lado ser utilizada com uma estrada

como se constatou anteriormente atravs do desenho isomtrico transversal e das

imagens de satlites anteriormente.


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Desta forma, seriam necessrias outras medidas para resolvermos o problema de

instabilidade, tal como a reduo da inclinao do talude com a retirada de material ou a

instalao de uma barreira de conteno apropriada.


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11REFERNCIAS

THOM, A. e FERREIRA, M.C. (2011). Utilizao de resduo da construo

e demolio como reforo de um solo residual de basalto, servindo como base de

fundaes superficiais, p.1-12. Disponvel em:

http://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art1_N18.pdf

SALA, M. Utilizao de resduo da construo e demolio como reforo de

um solo residual de basalto, servindo como base de fundaes superficiais. 2007. 148f.

TCC - Iju. 2007. Disponvel em: www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-

Mariana-Sala.pdf

RAMBO, D. et al (2008).Propriedades geotcnicas do solo residual de basalto

da regio de Iju/RS, p.1-12. UNIJU, Iju. Disponvel em:

http://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art3_N12.pdf

TABALIPA, N. L. e FIORI, A. P. (2008). Influncia da vegetao na

estabilidade de taludes na bacia do rio ligeiro, p.1-14. Departamento de Construo

Civil, Universidade Tecnolgica Federal do Paran, UFPR. Disponvel em:

http://www.revistageociencias.com.br/27_3/Art%2008_Tabalipa.pdf
http://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art1_N18.pdfhttp://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art1_N18.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art3_N12.pdfhttp://www.revistageociencias.com.br/27_3/Art%2008_Tabalipa.pdfhttp://www.revistageociencias.com.br/27_3/Art%2008_Tabalipa.pdfhttp://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art3_N12.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-Mariana-Sala.pdfhttp://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art1_N18.pdf


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12ANEXOS

Solicitao 1:

File InformationCreated By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas MichelettoRevision Number: 25File Version: 8.2Tool Version: 8.12.3.7901Date: 27/05/2014Time: 16:51:05

File Name: SITUAO 1.gszDirectory: C:\Users\Lucas\Desktop\Last Solved Date: 27/05/2014Last Solved Time: 16:51:16

Project SettingsLength(L) Units: metersTime(t) Units: SecondsForce(F) Units: kNPressure(p) Units: kPa

Strength Units: kPaUnit Weight of Water: 9,807 kN/mView: 2DElement Thickness: 1

Analysis Settings

Anlise de estabilidade de taludeDescription: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014Kind: SLOPE/W

Method: Morgenstern-PriceSettings

Side FunctionInterslice force function option: Half-Sine

LambdaLambda 1: -1Lambda 2: -0,8Lambda 3: -0,6Lambda 4: -0,4Lambda 5: -0,2Lambda 6: 0Lambda 7: 0,2Lambda 8: 0,4


26/55

26

Lambda 9: 0,6Lambda 10: 0,8Lambda 11: 1

PWP Conditions Source: Piezometric LineApply Phreatic Correction:NoUse Staged Rapid Drawdown:No

Slip SurfaceDirection of movement: Left to RightUse Passive Mode:NoSlip Surface Option: Entry and ExitCritical slip surfaces saved: 1Optimize Critical Slip Surface Location:NoTension Crack

Tension Crack Option: (none)F of S Distribution

F of S Calculation Option: ConstantAdvanced

Number of Slices: 30F of S Tolerance: 0,001Minimum Slip Surface Depth: 0,1 mOptimization Maximum Iterations: 2.000Optimization Convergence Tolerance: 1e-007Starting Optimization Points: 8Ending Optimization Points: 16Complete Passes per Insertion: 1Driving Side Maximum Convex Angle: 5 Resisting Side Maximum Convex Angle: 1

MaterialsNew Material

Model: Mohr-CoulombUnit Weight: 16,3 kN/mCohesion': 10 kPaPhi': 24 Phi-B: 0 Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1

Slip Surface Entry and ExitLeft Projection: RangeLeft-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) mLeft-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) mLeft-Zone Increment: 10Right Projection: RangeRight-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) mRight-Zone Right Coordinate: (25; 3) mRight-Zone Increment: 10Radius Increments: 4


27/55

27

Slip Surface LimitsLeft Coordinate: (0; 8,3) mRight Coordinate: (25; 3) m

Piezometric Lines

Piezometric Line 1

Coordinates

X (m) Y (m)

Coordinate 1 0 3,013953

Coordinate 2 16,38 3

Coordinate 3 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3

Point 6 25 0

Regions Material Points Area (m)

Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91

Current Slip SurfaceSlip Surface: 403F of S: 1,671Volume: 12,409071 m

Weight: 202,26786 kNResisting Moment: 1.748,7271 kN-m


28/55

28

Activating Moment: 1.046,3663 kN-mResisting Force: 145,65067 kNActivating Force: 87,165468 kNF of S Rank: 1Exit: (16,348659; 3,0260355) mEntry: (8,3512067; 8,3) mRadius: 9,821471 mCenter: (17,070278; 12,820961) m

Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)Base

NormalStress (kPa)

FrictionalStrength

(kPa)

CohesiveStrength

(kPa)

Slice1

8,4886061 8,0527147 -49,486049 -4,0822649 -1,8175414 10

Slice2

8,763405 7,5873469 -44,924483 2,2183282 0,98766334 10

Slice3

9,0382039 7,173837 -40,871487 7,4359298 3,3106892 10

Slice4

9,3130028 6,8013476 -37,220778 11,930599 5,3118447 10

Slice5

9,5878017 6,4625948 -33,900926 15,938222 7,0961538 10

Slice6

9,8626006 6,1523968 -30,86111 19,623489 8,7369403 10

Slice7

10,132264 5,8718372 -28,111914 21,874395 9,7391082 10

Slice8

10,396791 5,6172562 -25,617448 22,756051 10,131647 10

Slice9

10,661319 5,3807955 -23,300689 23,550102 10,485181 10

Slice10

10,925846 5,1607714 -21,145122 24,271101 10,806191 10

Slice11

11,190374 4,9558005 -19,137182 24,924964 11,097309 10

Slice12

11,454901 4,7647308 -17,265571 25,510223 11,357883 10

Slice13

11,719429 4,5865924 -15,520778 26,018834 11,584331 10


29/55

29

Slice14

11,983956 4,4205611 -13,894719 26,43672 11,770386 10

Slice15

12,248483 4,2659307 -12,380468 26,744245 11,907305 10

Slice16

12,513011 4,1220921 -10,972053 26,916731 11,984101 10

Slice17

12,777538 3,9885175 -9,6642963 26,925175 11,98786 10

Slice18

13,042066 3,8647468 -8,4526873 26,737245 11,904188 10

Slice19

13,306593 3,7503783 -7,3332852 26,318677 11,71783 10

Slice20

13,571121 3,64506 -6,3026382 25,635126 11,413493 10

Slice21

13,835648 3,5484831 -5,3577185 24,654453 10,97687 10

Slice22

14,100176 3,4603768 -4,4958701 23,349374 10,395811 10

Slice23

14,364703 3,3805037 -3,7147647 21,700278 9,6615862 10

Slice24

14,629231 3,3086563 -3,0123664 19,697916 8,7700771 10

Slice25

14,893758 3,2446536 -2,3869022 17,345604 7,7227604 10

Slice26

15,158286 3,1883393 -1,8368372 14,66054 6,5272928 10

Slice27

15,422813 3,139579 -1,3608546 11,673902 5,1975559 10

Slice28

15,687341 3,0982589-0,95783885

8,429539 3,7530726 10

Slice29

15,951868 3,0642846-0,62686221

4,9812698 2,2178042 10

Slice30

16,216395 3,0375793-0,36717359

1,3890395 0,61844023 10


30/55

30

Solicitao 2:

File Information

Created By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas MichelettoRevision Number: 26File Version: 8.2Tool Version: 8.12.3.7901Date: 27/05/2014Time: 16:56:18File Name: SITUAO 1.gszDirectory: C:\Users\Lucas\Desktop\Last Solved Date: 27/05/2014Last Solved Time: 16:56:27

Project SettingsLength(L) Units: metersTime(t) Units: SecondsForce(F) Units: kNPressure(p) Units: kPaStrength Units: kPaUnit Weight of Water: 9,807 kN/mView: 2DElement Thickness: 1

Analysis Settings

Anlise de estabilidade de taludeDescription: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014Kind: SLOPE/WMethod: Morgenstern-PriceSettings


LambdaLambda 1: -1Lambda 2: -0,8Lambda 3: -0,6Lambda 4: -0,4Lambda 5: -0,2Lambda 6: 0Lambda 7: 0,2Lambda 8: 0,4Lambda 9: 0,6Lambda 10: 0,8Lambda 11: 1

PWP Conditions Source: Piezometric LineApply Phreatic Correction:No


31/55

31

Use Staged Rapid Drawdown:NoSlip Surface

Direction of movement: Left to RightUse Passive Mode:NoSlip Surface Option: Entry and ExitCritical slip surfaces saved: 1Optimize Critical Slip Surface Location:NoTension Crack



Number of Slices: 30F of S Tolerance: 0,001Minimum Slip Surface Depth: 0,1 mOptimization Maximum Iterations: 2.000Optimization Convergence Tolerance: 1e-007

Starting Optimization Points: 8Ending Optimization Points: 16Complete Passes per Insertion: 1Driving Side Maximum Convex Angle: 5 Resisting Side Maximum Convex Angle: 1

Materials

New MaterialModel: Mohr-Coulomb

Unit Weight: 16,3 kN/mCohesion': 10 kPaPhi': 24 Phi-B: 0 Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1

Slip Surface Entry and ExitLeft Projection: RangeLeft-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m

Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) mLeft-Zone Increment: 10Right Projection: RangeRight-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) mRight-Zone Right Coordinate: (25; 3) mRight-Zone Increment: 10Radius Increments: 4

Slip Surface LimitsLeft Coordinate: (0; 8,3) m

Right Coordinate: (25; 3) m


32/55

32

Piezometric Lines

Piezometric Line 1

CoordinatesX (m) Y (m)

Coordinate 1 0 8,3

Coordinate 2 10 8,3


Coordinate 4 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3

Point 6 25 0

RegionsMaterial Points Area (m)


Current Slip SurfaceSlip Surface: 399F of S: 0,999Volume: 15,7969 mWeight: 257,48946 kNResisting Moment: 833,20865 kN-mActivating Moment: 834,27838 kN-mResisting Force: 101,31416 kNActivating Force: 101,43311 kN


33/55

33

F of S Rank: 1Exit: (16,127614; 3,2096623) mEntry: (8,3512067; 8,3) mRadius: 6,8391162 mCenter: (14,987533; 9,9530832) m

Slip Slices

X (m) Y (m)PWP(kPa)

BaseNormal

Stress (kPa)

FrictionalStrength

(kPa)

CohesiveStrength

(kPa)

Slice1

8,4886061 7,8711054 4,2061689 -7,1430151 -5,0529824 10

Slice2

8,763405 7,1383807 11,392001 4,5495114 -3,0464726 10

Slice3 9,0382039 6,591389 16,756348 12,555939 -1,8701427 10

Slice4

9,3130028 6,1435621 21,148187 18,724315 -1,0791771 10

Slice5

9,5878017 5,7618783 24,891359 23,816799 -0,47842489 10

Slice6

9,8626006 5,4292053 28,153884 28,251274 0,043360982 10

Slice7

10,127659 5,1445295 29,90568 30,893657 0,43987563 10

Slice8

10,382976 4,8991995 30,231591 31,918357 0,7509967 10

Slice9

10,638293 4,6776448 30,324339 32,83997 1,1200309 10

Slice10

10,89361 4,476962 30,212396 33,701366 1,5533895 10

Slice11

11,148928 4,294919 29,917653 34,526276 2,0518913 10

Slice12

11,404245 4,1297603 29,457325 35,322544 2,6113638 10

Slice13

11,659562 3,9800802 28,845198 36,083832 3,2228473 10

Slice14

11,914879 3,8447373 28,092467 36,7905 3,8726137 10


34/55

34

Slice15

12,170197 3,7227945 27,208321 37,410191 4,5421653 10

Slice16

12,425514 3,6134767 26,200361 37,898545 5,208367 10

Slice17

12,680831 3,5161392 25,07491 38,200431 5,8438584 10

Slice18

12,936148 3,4302446 23,83724 38,252057 6,4178901 10

Slice19

13,191466 3,3553451 22,49174 37,984214 6,8976936 10

Slice20

13,446783 3,2910692 21,042055 37,326807 7,2504387 10

Slice21

13,7021 3,2371113 19,491181 36,214567 7,4457311 10

Slice22

13,957417 3,1932239 17,841545 34,593553 7,4584745 10

Slice23

14,212735 3,1592118 16,095063 32,427744 7,2717782 10

Slice24

14,468052 3,1349267 14,253187 29,704758 6,8794826 10

Slice25

14,723369 3,1202648 12,316937 26,439642 6,2878332 10

Slice26

14,978686 3,1151643 10,286919 22,675844 5,5159048 10

Slice27

15,234004 3,1196035 8,1633439 18,482909 4,5945663 10

Slice28

15,489321 3,1336012 5,9460289 13,951009 3,5640467 10

Slice29

15,744638 3,1572166 3,634394 9,1830985 2,4704424 10

Slice30

15,999955 3,1905505 1,2274495 4,2859104 1,3617145 10

Solicitao 3:


35/55

35

File InformationCreated By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas MichelettoRevision Number: 27File Version: 8.2

Tool Version: 8.12.3.7901Date: 27/05/2014Time: 16:58:47File Name: situao 3.gszDirectory: C:\Users\Lucas\Desktop\Last Solved Date: 27/05/2014Last Solved Time: 16:58:57

Project SettingsLength(L) Units: meters

Time(t) Units: SecondsForce(F) Units: kNPressure(p) Units: kPaStrength Units: kPaUnit Weight of Water: 9,807 kN/mView: 2DElement Thickness: 1

Analysis Settings



LambdaLambda 1: -1Lambda 2: -0,8Lambda 3: -0,6

Lambda 4: -0,4Lambda 5: -0,2Lambda 6: 0Lambda 7: 0,2Lambda 8: 0,4Lambda 9: 0,6Lambda 10: 0,8Lambda 11: 1

PWP Conditions Source: Piezometric LineApply Phreatic Correction:NoUse Staged Rapid Drawdown:No

Slip Surface

Direction of movement: Left to RightUse Passive Mode:No


36/55

36

Slip Surface Option: Entry and ExitCritical slip surfaces saved: 1Optimize Critical Slip Surface Location:NoTension Crack



Number of Slices: 30F of S Tolerance: 0,001Minimum Slip Surface Depth: 0,1 mOptimization Maximum Iterations: 2.000Optimization Convergence Tolerance: 1e-007Starting Optimization Points: 8Ending Optimization Points: 16Complete Passes per Insertion: 1Driving Side Maximum Convex Angle: 5

Resisting Side Maximum Convex Angle: 1

Materials

New MaterialModel: Mohr-CoulombUnit Weight: 16,3 kN/mCohesion': 10 kPaPhi': 24 Phi-B: 0

Pore Water PressurePiezometric Line: 1

Slip Surface Entry and ExitLeft Projection: RangeLeft-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) mLeft-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) mLeft-Zone Increment: 10Right Projection: RangeRight-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m

Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) mRight-Zone Increment: 10Radius Increments: 4

Slip Surface LimitsLeft Coordinate: (0; 8,3) mRight Coordinate: (25; 3) m


37/55

37

Piezometric Lines

Piezometric Line 1



Coordinate 2 5,205527 6,430836

Coordinate 3 8,692945 5,833891

Coordinate 4 11,850473 4,372945

Coordinate 5 14,693818 3,351855


Coordinate 7 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3

Point 6 25 0





38/55

38

Weight: 403,60451 kNResisting Moment: 2.006,3196 kN-mActivating Moment: 1.306,8308 kN-mResisting Force: 216,07705 kNActivating Force: 140,78035 kNF of S Rank: 1Exit: (17,170403; 3) mEntry: (7,1581772; 8,3) mRadius: 7,7240918 mCenter: (14,621174; 10,291298) m

Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)Base

NormalStress (kPa)

FrictionalStrength

(kPa)

CohesiveStrength

(kPa)

Slice

17,3420558 7,7692836 -16,712692 -5,0749018 -2,2594918 10

Slice2

7,7098131 6,8673966 -8,4852309 6,6876933 2,9775529 10

Slice3

8,0775704 6,2019883 -2,5769164 15,487429 6,8954477 10

Slice4

8,477197 5,6237572 2,4229527 23,801769 9,518462 10

Slice

5 8,8563269 5,1563404 5,9033826 30,871197 11,116387 10

Slice6

9,1830906 4,8107995 7,8093891 36,095392 12,59374 10

Slice7

9,5098544 4,5043745 9,3317865 40,946118 14,075607 10

Slice8

9,8366181 4,2310766 10,529306 45,577568 15,604492 10

Slice9 10,154206 3,9927229 11,425764 48,409763 16,466337 10

Slice10

10,462618 3,7848004 12,065419 49,390932 16,618389 10

Slice11

10,77103 3,5975443 12,502398 50,213374 16,790008 10

Slice12

11,079443 3,4292564 12,753357 50,881093 16,975562 10

Slice 11,387855 3,2785665 12,831731 51,384481 17,16479 10


39/55

39

13

Slice14

11,696267 3,1443583 12,74847 51,702179 17,343309 10

Slice15 12,008437 3,0244544 12,668324 51,800758 17,422882 10

Slice16

12,324364 2,9184505 12,595256 51,626488 17,377824 10

Slice17

12,640291 2,8273189 12,376336 51,123953 17,25155 10

Slice18

12,956218 2,7505192 12,016863 50,238975 17,017581 10

Slice19 13,272146 2,6876163 11,521104 48,915659 16,649129 10

Slice20

13,588073 2,6382668 10,892426 47,100317 16,120792 10

Slice21

13,904 2,6022094 10,133394 44,745998 15,410524 10

Slice22

14,219927 2,5792572 9,2458381 41,817348 14,50177 10

Slice23 14,535854 2,5692933 8,2309069 38,295367 13,38556 10

Slice24

14,862436 2,5728185 7,2949463 34,007605 11,893242 10

Slice25

15,199673 2,5907565 6,4289004 28,930537 10,018374 10

Slice26

15,536909 2,6235614 5,4170543 23,272124 7,9495895 10

Slice27

15,874145 2,6714256 4,2575213 17,123983 5,7285177 10

Slice28

16,211382 2,734636 2,9474892 10,599748 3,4070053 10

Slice29

16,577601 2,8218761 1,7468608 6,1648346 1,9670087 10

Slice30

16,972802 2,9368163 0,61964239 3,7946882 1,4136215 10


40/55

40

Solicitao 4:

File Information

Created By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas MichelettoRevision Number: 28File Version: 8.2Tool Version: 8.12.3.7901Date: 27/05/2014Time: 17:02:32File Name: situao 3.gszDirectory: C:\Users\Lucas\Desktop\Last Solved Date: 27/05/2014Last Solved Time: 17:02:42


Analysis Settings






41/55

41







Materials


Unit Weight: 13,75 kN/mCohesion': 41,16 kPaPhi': 35,51 Phi-B: 0 Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1






42/55

42

Piezometric Lines

Piezometric Line 1



Coordinate 2 5,205527 6,430836

Coordinate 3 8,692945 5,833891

Coordinate 4 11,850473 4,372945

Coordinate 5 14,693818 3,351855


Coordinate 7 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3

Point 6 25 0





43/55

43

Weight: 702,17312 kNResisting Moment: 7.988,4726 kN-mActivating Moment: 1.713,3798 kN-mResisting Force: 796,22354 kNActivating Force: 171,00689 kNF of S Rank: 1Exit: (19,407431; 3) mEntry: (5,9651476; 8,3) mRadius: 7,9223724 mCenter: (13,878676; 8,6742279) m

Slip Slices

X (m) Y (m)PWP(kPa)

BaseNormal

Stress (kPa)

FrictionalStrength

(kPa)

CohesiveStrength

(kPa)

Slice

16,1529059 7,2682667

-

9,8030236-18,484882 -13,190006 41,16

Slice2

6,5758922 5,6655738 5,2045296 12,321058 5,0780444 41,16

Slice3

7,0463484 4,6911212 13,971243 30,088624 11,500661 41,16

Slice4

7,5168045 3,969543 20,258018 42,514707 15,881404 41,16

Slice

5 7,9872607 3,3892383 25,159323 52,28918 19,358684 41,16

Slice6

8,4577169 2,9059543 29,109147 60,393848 22,323399 41,16

Slice7

8,9107875 2,5093441 31,615357 67,027971 25,268899 41,16

Slice8

9,3464725 2,1817298 32,85132 72,551766 28,328509 41,16

Slice9 9,7821575 1,8979665 33,657236 77,473856 31,265631 41,16

Slice10

10,231309 1,646228 34,087979 79,585479 32,465034 41,16

Slice11

10,693927 1,4245707 34,162611 78,837637 31,878152 41,16

Slice12

11,156546 1,2382804 33,890398 77,533447 31,141778 41,16

Slice 11,619164 1,084739 33,297017 75,714713 30,26742 41,16


44/55

44

13

Slice14

12,087418 0,96084936 32,627936 73,383028 29,081058 41,16

Slice15 12,561309 0,8658486 31,890637 70,53773 27,576882 41,16

Slice16

13,0352 0,80049023 30,862635 67,203407 25,931192 41,16

Slice17

13,509091 0,76403666 29,551163 63,385435 24,142662 41,16

Slice18

13,982982 0,7560872 27,960152 59,084605 22,209054 41,16

Slice19 14,456873 0,77655548 26,090448 54,298233 20,127847 41,16

Slice20

14,904591 0,82143853 24,384464 49,328288 17,798826 41,16

Slice21

15,326136 0,88815803 22,867485 44,216595 15,233795 41,16

Slice22

15,747682 0,97853053 21,118542 38,692731 12,540175 41,16

Slice23 16,169227 1,0934047 19,12931 32,747425 9,7172932 41,16

Slice24

16,596245 1,2360963 17,298603 28,895227 8,274846 41,16

Slice25

17,028735 1,4088606 15,604304 27,1757 8,2568442 41,16

Slice26

17,461225 1,6123208 13,60897 25,056217 8,1682565 41,16

Slice27

17,893715 1,8492369 11,285534 22,518185 8,0151307 41,16

Slice28

18,326205 2,1232619 8,5981704 19,540197 7,8077539 41,16

Slice29

18,758695 2,4393269 5,4985208 16,098137 7,5634241 41,16

Slice30

19,191185 2,8042903 1,919325 12,166757 7,3121211 41,16


45/55

45

Solicitao 5:

File Information

Created By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas MichelettoRevision Number: 30File Version: 8.2Tool Version: 8.12.3.7901Date: 27/05/2014Time: 17:07:08File Name: situao 3.gszDirectory: C:\Users\Lucas\Desktop\Last Solved Date: 27/05/2014Last Solved Time: 17:07:17


Analysis Settings






46/55

46







Materials


Unit Weight: 15 kN/mCohesion': 1,22 kPaPhi': 21,3 Phi-B: 0 Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1






47/55

47

Piezometric Lines

Piezometric Line 1



Coordinate 2 5,205527 6,430836

Coordinate 3 8,692945 5,833891

Coordinate 4 11,850473 4,372945

Coordinate 5 14,693818 3,351855


Coordinate 7 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3

Point 6 25 0





48/55

48

Weight: 101,5583 kNResisting Moment: 413,06869 kN-mActivating Moment: 565,61064 kN-mResisting Force: 34,535369 kNActivating Force: 47,28829 kNF of S Rank: 1Exit: (16,208182; 3,1427328) mEntry: (9,5442362; 8,3) mRadius: 9,4888011 mCenter: (18,079767; 12,445126) m

Slip Slices

X (m) Y (m)PWP(kPa)

Base NormalStress (kPa)

FrictionalStrength

(kPa)

CohesiveStrength

(kPa)

Slice

19,6581772 8,0801666

-

26,4090310,10464943 0,04080111 1,22

Slice2

9,8860591 7,6650238-23,371755

3,339776 1,3021243 1,22

Slice3

10,115655 7,2910058-20,745566

5,4926649 2,1415006 1,22

Slice4

10,346964 6,9495598-18,446586

6,7031406 2,6134453 1,22

Slice

5 10,578273 6,6374373

-

16,435182 7,739558 3,0175276 1,22

Slice6

10,809582 6,3500988-14,666834

8,6555053 3,3746405 1,22

Slice7

11,040891 6,084165-13,108402

9,4880778 3,699247 1,22

Slice8

11,2722 5,8370388-11,734416

10,263013 4,0013817 1,22

Slice9 11,503509 5,6066728

-10,524797 10,997521 4,2877541 1,22

Slice10

11,734818 5,391419-9,4633841

11,701738 4,5623171 1,22

Slice11

11,959832 5,1950727-8,4477535

12,362696 4,8200137 1,22

Slice12

12,178551 5,0158931-7,4608344

12,977802 5,0598335 1,22

Slice 12,39727 4,847236 - 13,560368 5,2869666 1,22


49/55

49

13 6,5771079

Slice14

12,615989 4,6884135-5,7898306

14,098548 5,496794 1,22

Slice15 12,834708 4,5388321

-5,0931801 14,575502 5,6827509 1,22

Slice16

13,053427 4,3979756-4,4820952

14,969519 5,8363714 1,22

Slice17

13,272146 4,2653927-3,9521494

15,254446 5,9474602 1,22

Slice18

13,490864 4,1406866-3,4994516

15,400623 6,0044521 1,22

Slice19 13,709583 4,0235071 -3,1205662 15,376429 5,9950191 1,22

Slice20

13,928302 3,9135436-2,8124486

15,150539 5,9069484 1,22

Slice21

14,147021 3,8105201-2,5723922

14,694837 5,7292775 1,22

Slice22

14,36574 3,7141908-2,3979855

13,987751 5,4535961 1,22

Slice23 14,584459 3,6243362 -2,2870758 13,017611 5,0753544 1,22

Slice24

14,801987 3,5411818-2,0780873

11,79314 4,5979533 1,22

Slice25

15,018325 3,4644879-1,7686686

10,332789 4,028586 1,22

Slice26

15,234662 3,3936138-1,5163249

8,659229 3,3760923 1,22

Slice27

15,451 3,3284237 -1,319724 6,8124202 2,6560516 1,22

Slice28

15,667338 3,2687964-1,1776772

4,8403571 1,8871764 1,22

Slice29

15,883675 3,2146239-1,0891266

2,7944085 1,0894944 1,22

Slice30

16,100013 3,1658108-1,0531346

0,7243704 0,28242022 1,22


50/55

50

Solicitao 6:

File Information

Created By: Lucas MichelettoLast Edited By: Lucas Micheletto

Revision Number: 27

File Version: 8.2

Tool Version: 8.12.3.7901

Date: 28/05/2014

Time: 18:55:59

File Name: situao 2.gsz

Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\

Last Solved Date: 28/05/2014

Last Solved Time: 18:56:25

Project SettingsLength(L) Units: meters

Time(t) Units: Seconds

Force(F) Units: kN

Pressure(p) Units: kPa

Strength Units: kPa

Unit Weight of Water: 9,807 kN/m

View: 2D

Element Thickness: 1

Analysis Settings

Anlise de estabilidade de talude

Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014

Kind: SLOPE/W

Method: Morgenstern-Price

Settings

Side Function

Interslice force function option: Half-SineLambda

Lambda 1: -1

Lambda 2: -0,8

Lambda 3: -0,6

Lambda 4: -0,4

Lambda 5: -0,2

Lambda 6: 0

Lambda 7: 0,2

Lambda 8: 0,4

Lambda 9: 0,6

Lambda 10: 0,8Lambda 11: 1


51/55

51

PWP Conditions Source: Piezometric Line

Apply Phreatic Correction: No

Use Staged Rapid Drawdown: No

Slip Surface

Direction of movement: Left to Right

Use Passive Mode: NoSlip Surface Option: Entry and Exit

Critical slip surfaces saved: 1

Optimize Critical Slip Surface Location: No

Tension Crack

Tension Crack Option: (none)

F of S Distribution

F of S Calculation Option: Constant

Advanced

Number of Slices: 30

F of S Tolerance: 0,001

Minimum Slip Surface Depth: 0,1 mOptimization Maximum Iterations: 2.000

Optimization Convergence Tolerance: 1e-007

Starting Optimization Points: 8

Ending Optimization Points: 16

Complete Passes per Insertion: 1

Driving Side Maximum Convex Angle: 5

Resisting Side Maximum Convex Angle: 1

Materials

New Material

Model: Mohr-Coulomb

Unit Weight: 15 kN/m

Cohesion': 1,22 kPa

Phi': 21,3

Phi-B: 0

Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1

New Material (2)

Model: Mohr-Coulomb

Unit Weight: 15 kN/m

Cohesion': 20 kPa

Phi': 30

Phi-B: 0

Pore Water Pressure

Piezometric Line: 1



52/55

52

Left-Zone Right Coordinate: (11,484799; 7,066546) m

Left-Zone Increment: 10

Right Projection: Range

Right-Zone Left Coordinate: (13,750796; 5,184135) m

Right-Zone Right Coordinate: (18,979258; 5,161542) m

Right-Zone Increment: 10Radius Increments: 4


Right Coordinate: (18,979258; 5,161542) m

Piezometric Lines

Piezometric Line 1

Coordinates

X (m) Y (m)


Coordinate 2 5,205527 6,430836

Coordinate 3 8,692945 5,833891

Coordinate 4 11,850473 4,372945

Coordinate 5 14,693818 3,351855


Coordinate 7 25 3

PointsX (m) Y (m)

Point 1 16,38 3

Point 2 10 8,3

Point 3 0 8,3

Point 4 0 0

Point 5 25 3


53/55

53

Point 6 25 0

Point 7 17,999011 25,539375

Point 8 0 6,635055

Point 9 5,205527 6,430836

Point 10 8,692945 5,833891

Point 11 14,693818 3,351855

Point 12 11,850473 4,372945

Point 13 13,758523 5,177716

Point 14 18,979258 5,161542

Point 15 18,941556 3


Region 1 New Material 4;6;5;15;1;13;2;3 144,91

Region 2 New Material (2) 13;14;15;1 8,4319

Current Slip SurfaceSlip Surface: 443

F of S: 0,835

Volume: 3,0362558 m

Weight: 45,543838 kN

Resisting Moment: 119,63206 kN-m

Activating Moment: 143,24091 kN-m

Resisting Force: 17,334591 kNActivating Force: 20,753856 kN

F of S Rank: 1

Exit: (13,750796; 5,184135) m

Entry: (9,5442356; 8,3) m

Radius: 5,5256601 m

Center: (14,544076; 10,652556) m

Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)Base Normal

Stress (kPa)Frictional

Strength

Cohesive

Strength


54/55

54

(kPa) (kPa)

Slice

19,6201963 8,1505135

-

26,926583-0,24594037 -0,095888145 1,22

Slice2 9,7721178 7,8707239 -24,87204 2,1560963 0,84062683 1,22

Slice

39,9240393 7,6245233

-

23,1469054,2039913 1,6390677 1,22

Slice

410,071172 7,4104352

-

21,7149685,5222101 2,1530197 1,22

Slice

510,213516 7,2223905

-

20,5167096,1928012 2,4144723 1,22

Slice

610,35586 7,0497986

-

19,4699966,784772 2,6452721 1,22

Slice

710,498204 6,8905191

-

18,5538397,3230236 2,8551276 1,22

Slice

810,640548 6,7429166

-

17,7521967,8244315 3,0506183 1,22

Slice

910,782892 6,6057078

-

17,0524858,2998701 3,2359841 1,22

Slice

1010,925237 6,4778641

-

16,4446198,7554115 3,4135923 1,22

Slice

1111,067581 6,3585466

-

15,9203679,1929978 3,5842001 1,22

Slice

1211,209925 6,2470604

-

15,4729199,6107593 3,7470785 1,22

Slice

13

11,352269 6,1428236-

15,096563

10,00311 3,9000495 1,22

Slice

1411,494613 6,0453429

-

14,78646610,360735 4,0394817 1,22

Slice

1511,636957 5,9541971

-

14,53849510,670591 4,1602894 1,22

Slice

1611,779301 5,8690234

-

14,34909310,916024 4,2559798 1,22

Slice11,918342 5,7912298

-11,075429 4,3181292 1,22


55/55

17 14,148143

Slice

1812,054079 5,7203093

-

13,93067111,13272 4,340466 1,22

Slice19 12,189816 5,6540806 -13,759213 11,073075 4,3172116 1,22

Slice

2012,325554 5,5923594

-

13,63195910,876397 4,2405299 1,22

Slice

2112,461291 5,5349823

-

13,54730910,524704 4,1034108 1,22

Slice

2212,597028 5,4818047

-

13,50384210,004153 3,9004563 1,22

Slice

2312,732766 5,4326981 -13,5003 9,3070604 3,6286712 1,22

Slice

2412,868503 5,3875484

-

13,5355638,4336182 3,2881304 1,22

Slice

2513,004241 5,3462546

-

13,6086417,392932 2,8823838 1,22

Slice

2613,139978 5,3087272

-

13,7186576,20308 2,4184798 1,22

Slice

2713,275715 5,2748873

-

13,8648354,8900422 1,9065478 1,22

Slice

2813,411453 5,2446657

-

14,0464983,4855677 1,3589661 1,22

Slice

2913,54719 5,2180019

-

14,2630522,0242784 0,78923318 1,22

Slice

30

13,682927 5,1948437-

14,513986

0,54047385 0,21072195 1,22

estabilidade de taludes com software

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