Equipe : C. Abegg, C. Bessat, H. Eusebe, P. Haas, M. Lazeyras, F.Vannel

Dates du projet : 2010-2013

Eco-mobilité

Réduire l’empreinte carbone des TPG tout en augmentant le confort des usagers

Le confort dans les transports publics

Bus bondés

Augmentation fréquence des dessertes

Véhicules à grande capacité

Température de l’air

Confort du véhicule

Nuisances sonores Confort de conduite matériel :

suspensions, insonorisation, vibrations…

Renouvellement des véhicules

Formations des conducteurs

Modernisation des infrastructures routières

Confort de conduite humain :

style de conduite du conducteur

Le conducteur de bus

Bus : lieu de travail du conducteur Situation privilégiée par rapport aux passagers: siège à suspension Pas de feedback des usagers concernant son style de conduite Influence du conducteur sur la consommation

bus articulé de 24.5m

Contraintes Conduite stressante en zone urbaine Respect des horaires

La formation des conducteurs

Chaque conducteur de bus doit suivre régulièrement une formation.

Sur demande des TPG hepia propose en étroite collaboration : une solution informatique pour équiper un bus école de capteurs et

caméras (hardware) ; un développement logiciel pour l’aide à la formation des conducteurs

(software).

Objectif :

Montrer, à l’aide de cet outil : l’influence de la conduite sur le ressenti des passagers ; les possibilités de réductions de carburant ; les économies d’entretien du matériel.

Architecture du système

Systèmes embarqués dans le véhicule: Respect des normes industrielles, CEM, IP54, EN50155, …

Capteurs

Mesure de l’accélération sur les 3 axes

Logiciel EcoView

Logiciel EcoView

Développements actuels

En collaboration avec l’Université de Genève, un travail de master est effectué sur le développement d’un modèle qui relierait les mesures d’accélérations avec la notion de confort.

Intéressé par le dispositif ? Fabien.Vannel@hesge.ch

MERCI DE VOTRE ATTENTIONwww.hesge.ch/hepia