ecu test 3000 versao 2011-agosto
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NESTE INFORMATIVO VOCÊ ENCONTRARA: - Descrição do equipamento;
- Suas partes inclusas; - Tabela dos veículos que o simulador atende;
- Preço dos cabos do simulador;
VEJA AINDA: - Tabela de veículos que o manual de reparo de ecu atende;
- Exemplo do manual de reparo de ecu. O ECU TEST 3000 é a segunda geração de simulador de central de injeção
comercializado pela AUTO LUIZ, e foi desenvolvido por técnicos que realmente trabalham com reparo de centrais de injeção.
Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado para montar kits de ecu+imobilizador+chaves e, inclusive, para realizar testes no próprio veiculo quando não se tem o cabo de bancada ou mesmo no auxilio na manutenção do sistema de injeção eletrônica.
TESTA O ACIONAMENTO SIMULA OS SENSORES CONEXÃO COM:
Luz do code Luz da injeção Bicos Injetores Bobinas de Ignição Relé Principal Relé de Bomba Eletro 1 e Eletro 2 Injetador / Partida Frio Canister Aterramento dos sensores Alimentação 5v dos sensores Atuador de Marcha Lenta
Rotação e Rotação+Fase Map / Maf Tps Sonda lambda Temperatura do ar Temperatura da água / óleo
Pedal de acelerador; Corpo de borboleta; Atuador de M. Lenta; Painel de instrumentos; Central de imobilizador; Scanner de injeção; Programador de chaves; “Além da possibilidade de realizar testes no próprio veículo”
����ALGUMAS PARTICULARIDADES E VANTAGENS:
� Simula internamente a carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, indispensável em centrais modernas como linha Fiat Fire, GM Multec, Vw Me 7.5.xx, entre outras;
� Seleção dos sinais de rotação digitalmente, com possibilidade de atualização de novos sinais;
� Trabalhamos com tipos de sinais, e não por montadora ou veículos, tornando futuras atualizações do Ecu Test 3000 mais simples e conseqüentemente menos custos de atualização;
� O sinal de rotação é gerado digitalmente, e passa por uma “bobina simuladora” do sensor de rotação e uma segunda “bobina simuladora” para o sensor de fase, gerando precisão aos sinais;
� Simula o sensor de fase sincronizado com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault;
� Opção de criação personalizada do sinal de rotação. Exemplo, na linha Ford temos o sinal 36-1 e também o 36-2, numa
hipótese de lançamento de um sinal 36-3, basta entrar na opção PERSONALIZAR e indicar os 36 dentes com 3 para o PMS, sem gastar nada a mais por isso;
�Simula sinal magnético, hall, hall 60-2, fônico 60-2, fônico 60-2 + fase, fônico 36-1, fônico 36-2, fônico personalizado, e Chrysler-Jeep; E apto a futuros sinais;
� O indicador do Code é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador;
� Além de testar o aterramento dos sensores (enviado pela ecu) testa a alimentação 5v da ECU;
� Além de testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de leds, podemos conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores Marelli, Delphi, Bosch ou Visteon/Ford;
� Em centrais com acelerador eletrônico, podemos conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes;
� Podemos conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner;
� Podemos conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobilizador junto com a ecu, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada;
� Chaves liga/desliga com indicador luminoso (+30/Geral e +15/Ignição);
� Painel de seleção de fácil navegação, semelhante a um scanner;
� Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, scanner ou osciloscópio;
� Tomada com voltagem de 5v independente da ecu, para auxílio de testes,
� Fonte de alimentação interna, basta ligar na tomada 220V ou 110V;
� Design moderno, disponível na cor branco gelo, ou preto (sob encomenda); � INCLUSO:
� Cabo universal; � Manual das pinagens das portas do simulador; � Manual explicativo do simulador, ou DVD de apresentação do equipamento; � Acesso ao FORUM de reparação de ecu; � Manual de cabos Vw, Fiat, Gm, Ford, Renault, Peugeot, disponíveis até agosto de 2011.
���� VENDIDO A PARTE:
���� Manual de reparação de central, com 94 (NOVENTA E QUATRO) modelos de ecu, impresso colorido, o mais completo e detalhado, com dicas e registro de defeitos comuns, (vendido a parte);; ���� Kit de cabos para conexão dos diversos pedais de acelerador; ���� Kit de cabos para conexão dos diversos corpo de borboleta; ���� Kit de cabos para conexão com imobilizador/scanner/Ecu Test 3000 para Gm Opel 1, Gm Opel 2, Ford Pats1, Ford Pats 2, Vw Code 2; ���� Conector para teste de atuador via Led´s; ���� Montagem de cabos sem o fornecimento do conector com ou sem conexão imobilizador / painel (ver disponibilidade);
���� Montagem de cabos com o fornecimento do conector do manual; ���� Cabo para conexão com o seveículo, com DVD de treinamento;
> TREINAMENTO EM CONSERTO DE ECU EM DVD VÍDEO AULA: Adquirindo o Simulador ECU TEST 3000modelos), você receberá em forma deconter as vídeo-aulas indicadas.aulas quantas vezes quiser, e posteriormente nos reenviar por correio/sedex dentro de um prazo pré-determinado, e ainda participa em nosso FÓRUM de Reparação de ECU, no nosso site www.autoluiz.com.br.
ECU TEST 3000 + MANUAIS
MONTADORA
Fiat Marelli IAW G7, Família Uno Premio 1.0 / 1.5 / 1.6 Fiat Marelli IAW G7, Tempra 8v e 16vFiat Marelli IAW 1G7 , Família Palio 1.0 / 1.5 MPI / SIENA 1.6 I.E.Fiat Bosch Monomotronic 1.7, Tipo 1.6 I.E 8VFiat Marelli IAW P8, Tipo 2.0 8vFiat Marelli 1ABG, Palio 1.6 16v Fiat Marelli 49FB, Palio 1.6 16v Fiat Marelli 59FB, Palio 1.0 GasolinaFiat Marelli 4AFB, Palio 1.0 8v FLEXFiat Marelli 4SF, Palio 1.0 / 1.4 / 1.8 DBW / Punto / SienaFiat Marelli 4SD, Palio 1.8 DBW / Punto / SienaFiat Marelli 4SGF, Palio 1.8 DBW / Punto / SienaFiat Marelli 5NF, Doblo 1.4 / 1.8 DBWFiat Bosch 7.9.6, Idea e DobloFiat Bosch M2.10 Marea 2.0 20VFiat Marelli IAW-7GF (obs.: não testado ainda)
Fiat Marelli IAW-4CF (obs.: não testado ainda)
Fiat Bosch LE-Jetronic Fiat Fiat Delphi HSFI MT27 Palio StradaFiat Bosch Me7.3h4 Palio 1.0/ 1.3 16vFiat Motronic M1.5.2 Tempra TurboVw Marelli IAW 1AVP, Familia Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8vVw Marelli IAW 1AVP, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8vVw Marelli IAW 1AVB, Família Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8vVw Marelli IAW 1AVB, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8vVw Marelli IAW 1AVS, Família Gol 1.0 16v
Montagem de cabos com o fornecimento do conector ou auxílio para montagem de cabos fora
Cabo para conexão com o sensor de rotação e de fase do veículo para testes no próprio culo, com DVD de treinamento;
> TREINAMENTO EM CONSERTO DE ECU EM DVD VÍDEO AULA:Adquirindo o Simulador ECU TEST 3000 e (+) mais o Manual de Reparo de ECU (
você receberá em forma de comodato um aparelho DVD-portátil (lacrado)aulas indicadas. Você terá um período pré-determinado para assistir as vídeo
aulas quantas vezes quiser, e posteriormente nos reenviar por correio/sedex dentro de um e ainda participa em nosso FÓRUM de Reparação de ECU, no nosso
ECU TEST 3000 + MANUAIS
– SISTEMA – VEÍCULO
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Marelli IAW G7, Família Uno Premio 1.0 / 1.5 / 1.6 X Fiat Marelli IAW G7, Tempra 8v e 16v X
Marelli IAW 1G7 , Família Palio 1.0 / 1.5 MPI / SIENA 1.6 I.E. X 1.7, Tipo 1.6 I.E 8V X
Marelli IAW P8, Tipo 2.0 8v (obs.: não testado ainda) �
Marelli 1ABG, Palio 1.6 16v X Marelli 49FB, Palio 1.6 16v X Marelli 59FB, Palio 1.0 Gasolina X Marelli 4AFB, Palio 1.0 8v FLEX X Marelli 4SF, Palio 1.0 / 1.4 / 1.8 DBW / Punto / Siena X Marelli 4SD, Palio 1.8 DBW / Punto / Siena X Marelli 4SGF, Palio 1.8 DBW / Punto / Siena X Marelli 5NF, Doblo 1.4 / 1.8 DBW X Bosch 7.9.6, Idea e Doblo X Bosch M2.10 Marea 2.0 20V X
(obs.: não testado ainda) X (obs.: não testado ainda) X
X Delphi HSFI MT27 Palio Strada X
Fiat Bosch Me7.3h4 Palio 1.0/ 1.3 16v X Fiat Motronic M1.5.2 Tempra Turbo X
Marelli IAW 1AVP, Familia Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v X Marelli IAW 1AVP, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v X Marelli IAW 1AVB, Família Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v X Marelli IAW 1AVB, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v X Marelli IAW 1AVS, Família Gol 1.0 16v X
lio para montagem de cabos fora
culo para testes no próprio
> TREINAMENTO EM CONSERTO DE ECU EM DVD VÍDEO AULA:
o Manual de Reparo de ECU (94 portátil (lacrado) o qual irá
determinado para assistir as vídeo-aulas quantas vezes quiser, e posteriormente nos reenviar por correio/sedex dentro de um
e ainda participa em nosso FÓRUM de Reparação de ECU, no nosso
Disponível
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Vw Marelli IAW 1AVI, Família Gol 1.0 16v X X X Vw Bosch MP9, Gol 1.0 8v X X X Vw Bosch MP9, Kombi 1.6 8v X X X Vw Mono-Motronic 1.2.3 , Golf e Cordoba 1.8 Monoponto X X X Vw Siemens Simos, Passat 2.0 1995 Antigo X X X Vw Temic Digifant 1.74, Golf Mexicano X X X Vw Digifant 1. 82, Golf Alemão X X X Vw Marelli 4BV, Fox e Gol 1.0 8v X X X Vw Marelli 4SV, Gol 1.0 16v X X X Vw Marelli 4AVP, Gol / Saveiro / 1.6 FLEX X X X Vw Marelli 4LV, Gol 1.0 16v X X X Vw Marelli IAW-1ABI Gol 2.0 16v X Vw Siemens 5WP4, Golf 1.6 BR X X Vw Bosch M5.9.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 X X Vw-Audi Bosch 3.8.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 X X Vw-Audi Bosch 3.8.3, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo X X X Vw-Audi Bosch 7.5, Golf e Audi X X X Vw Bosch 7.5.10, Gol 1.6 / Bora 2.0 / Fox 1.6 X X X Vw Bosch 7.5.20, Gol FLEX X X X Vw Bosch 7.5.30, Gol FLEX X X X Vw Bosch ME7.1.1 Jetta X X Vw Bosch LE-Jetronic Volks X X X Gm Multec 700 , Monza EFI 1.8/ 2.0 X X X Gm Multec MPFI, Corsa 1.0 / 1.6 MPFI / OMEGA 2.2 MPFI X X X Gm Multec MPFI, S-10 Blazer 2.2 EFI X X X Gm Multec F, Corsa 1.0 16v / Corsa 1.6 16v X X X Gm Motronic 1.5.1, Vectra 2.0 / Omega 2.0 X X X Gm Motronic 1.5.2, Astra 2.0 X X X Gm Motronic 1.5.4, Vectra 2.0 8v / 2.2 8v / 2.0 16v / 2.2 16v X X X Gm Motronic 2.8, Kadet 2.0 8v / Silverado e Omega 4.1 X X X Gm Multec VHC, Montana 1.8 / Celta 1.4 / Corsa 1.0 X X X Gm Multec HSFI, Montana 1.8 X X Gm Bosch 7.9.6, Vectra Flex X X Gm Bosch 7.9.9, Vectra Flex Corsa Flex X X Gm Bosch LE-Jetronic Chevrolet X X X Gm Bosch M1.5.5 Astra e Zafira 1.8/2.0 X VW-Ford EEF- IV MONO, Família 1.6 / 1.8 / 2.0 I.E X X X VW-Ford EEF- IV MULTIPONTO, 2.0 EFI X X Ford EEC- IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Sem Imobilizador X X X Ford EEC- IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Com Imobilizador X X Ford EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6 Sem imobilizador X X X Ford EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6 Com imobilizador X X Ford Bosch LE-Jetronic Ford X X X Ford Marelli 4CFR, Ecoesport Ka e Fiesta X X Ford Marelli 4AFR, Ecoesport Ka e Fiesta X X Ford Femoco EEC-VI, Ecoesport Focus Fiesta X X Renault SIEMENS SIRIUS 32, Scenic Clio 16v/8v X X X Renault MARELLI 5NR1, Clio 1.0 16V (obs.: não testado ainda) � X Renault MARELLI 5NR2, Clio 1.0 16V (obs.: não testado ainda) � X Renault SIEMENS SIRIUS 3134, Scenic Clio Sandero X X Renault SAGEM 3000, New Megane (obs.: não testado ainda) � X Renault BOSCH MONO-MOTRONIC, Clio X X X Renault Fenix 5 X Renault Fenix 3 X Peugeot MARELLI 5NP1, 206 1.0 16V (obs.: não testado ainda) � X Peugeot MARELLI 5NP2, 206 1.0 16V (obs.: não testado ainda) � X Peugeot-Citroen BOSCH MONO-MOTRONIC X X X Peugeot-Citroen SAGEM 2000, 306 X X Peugeot-Citroen MARELLI 8P20 X X Peugeot-Citroen BOSCH ME7.4.4 Gasolina X X Peugeot-Citroen BOSCH ME7.4.4 Flex X X Peugeot-Citroen BOSHC ME7.2 X X Peugeot-Citroen BOSHC ME7.3 X X Peugeot-Citroen MARELLI 6LP1 X X
Peugeot-Citroen MARELLI 6LPB X X Peugeot-Citroen Bosch MA 3.0 / 3.1 / MP3.2 / 5.1.1 / 5.2 X Chrysler Neon X Chrysler Stratus X Jeep Cherokee X BMW com sistemas Siemens X
Importante destacar que os cabos foram testados em centrais sem code, em centrais com code com caixinha de imobilizador, ou mesmo no veiculo com cabo injetor de sinal. Todos os cabos do manual indicados acima (com
imobilizador) compreende a sistemas com central de imobilizador + ecu. Veículos indicados com �, significa que não foi testado ainda em bancada, embora seu sinal de rotação seja idêntico a de outros sistemas.
PREÇO DOS CABOS DO SIMULADOR
Com fornecimento do conector pela Auto Luiz ou pelo CLIENTE.
MODELO APLICAÇÃO
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UNIVER1 Universal Basico, terminal padrão Incluso Fiat-01 Sistema Marelli IAW G7
Uno/Fiorino 1.0/1.5/1.6 ie Tempra 2.0 8v e 16v
15,00 100,00 + 15,00 155,00
Fiat-02 Sistema Marelli IAW 1G7 Família Palio 1.0/1.5 mpi Palio W 1.6 ie/mpi
15,00 100,00 + 15,00 155,00
Fiat-03 Sistema Marelli IAW 49FB Sistema Marelli IAW 59FB Sistema Marelli IAW 4AFB Familia Palio/Uno 1.0 / 1.3 / 1.4 Fire Gas/Flex
25,00 150,00 + 30,00 305,00
Fiat-04 Sistema Marelli IAW 1ABG Palio Brava 1.6 16V 35,00 130,00
+ 20,00 255,00
Fiat-05(*) Sistema Marelli IAW 4CF Novo Uno, Novo Palio Fiat-06(*) Sistema Marelli IAW 4DF e 4SF
Novo Palio 25,00 170,00 + 30,00 355,00
Fiat-07 Sistema Bosch M1.7 Tipo 1.6 ie 15,00 100,00 + 15,00 155,00
GM-01 Sistema Delphi Multec H - 2003> Celta, Corsa, Montana, Prisma 1.0 / 1.4 / 1.8 Gasolina / Flex
25,00 150,00 + 30,00 305,00
GM-02 Sistema Delphi Multec OHC Celta Corsa 1.0 ano 2001/2002 25,00 150,00
+ 30,00 305,00
GM-03 Sistema Motronic 1.5.1 / 1.5.2 Vectra / Astra até 1996 20,00 115,00
+ 20,00 275,00
GM-04 Sistema Motronic 1.5.4 Vectra 2.0 / 2.2 8v/16v Gasolina S-10 2.2/2.4 MPFI Gasolina Fiat Tipo 1.6 Mpi 8v
20,00 115,00 + 20,00 275,00
GM-05(*) Sistema Delphi Multec Corsa 1.0 / 1.6 8v AZUL+AZUL 20,00 115,00
+ 25,00 345,00
VW-01P Sistema Marelli AVB Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI Polo 1.6/1.8 MI
15,00 120,00 + 25,00 275,00
VW-02P Sistema Marelli AVP 15,00 120,00 275,00
Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI + 25,00 VW-03T Sistema Marelli AVB / AVP Todos
Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI Polo 1.6/1.8 MI
25,00 150,00 + 25,00 315,00
VW-04 Sistema Bosch Mp9 Kombi e Gol 8v Sistema Mareli IAW-1AVI e 1AVS Gol 1.0 16v
15,00 130,00 + 25,00 275,00
VW-05P Sistema Bosch 1.2.3 Golf 1.8 mono Sistema Temic Golf Mi 15,00 100,00
+ 25,00 275,00
VW-06 Sistema Bosch 7.5 / 7.5.10 / 7.5.20 Gol, Golf, Bora, Fox, Polo 25,00 180,00
+ 30,00 355,00
VW-06 Sistema Bosch 7.5.30 Gol, Golf, Bora, Fox, Polo 25,00 180,00
+ 30,00 355,00
VW-07 Sistema Marelli IAW-4AVP Saveiro e Gol 1.6 / 1.8 Flex 25,00 150,00
+ 30,00 295,00
VW-08 Sistema Marelli IAW-4GV Gol / Fox / Kombi / Voyage Flex 25,00 150,00
+ 30,00 305,00
VW-09 Sistema Marelli IAW-4BV Gol / Kombi Flex 25,00 150,00
+ 30,00 305,00
VW-10(*) Sistema Bosch 3.8.2 / 3.8.3 / 5.29.2 Golf Bora A3 25,00 150,00
+ 30,00 305,00
Ford-01(*) Sistema Fic Mono e Multi Gol Santana Versales Escort 15,00 100,00
+ 25,00 175,00
Ford-02I(*) Sistema Rocan 60 Pinos Gasolina Ka e Fiesta 1.0 /1.6 com e sem imob 15,00 100,00
+ 25,00 175,00
Ford-03(*) Sistema Fic Courrier 1.4 16v – 60 pinos Sistema Fic Ka Fiesta 1.0/1.3 8v 15,00 100,00
+ 25,00 175,00
Ford-04(*) Sistema Fic 60 Pinos Escort 1.8 16V Com e sem immb 25,00 150,00
+ 30,00 305,00
Ford-05A(*) Sistema Marelli 4AFR Flex com imob painel 25,00 150,00 + 30,00 305,00
Ford-05C(*) Sistema Marelli 4CFR Flex com imob painel 25,00 150,00 + 30,00 305,00
Ford-06 Sistema Fic 104 pinos Ka Courier Fiesta com e sem imob 25,00 150,00
+ 30,00 225,00
DIAG-01 Universal OBD2 e Fiat sem immo 20,00 100,00 DIAG-02 OBD2 com imob VW Code 2 (caixinha) 20,00 100,00 DIAG-03 OBD2 com imob Fiat Code 1 e 2 (caixinha) 25,00 100,00 DIAG-04(*) OBD2 com imob GM Code1 25,00 100,00 DIAG-05(*) OBD2 com imob GM Code2 Todos 25,00 100,00 DIAG-05A OBD2 com imob GM Code2 ASTRA 25,00 100,00 DIAG-06(*) OBD2 com imob FORD PATS 1 e 2 (caixinha) 25,00 100,00 ML01 Atuador marcha lenta 4 vias sem leds 5,00 20,00 ML01-led Atuador marcha lenta 4 vias com leds 60,00 ML02 Corretor marcha lenta 2 vias, GM e Ford 5,00 15,00 25,00 ML02-led Corretor marcha lenta 2 vias, GM e Ford 5,00 15,00 25,00 ML03 Corretor marcha lenta 4 vias Astra / Tipo 1.6 5,00 15,00 45,00 ML04 Corretor marcha lenta 6 Vias Golf Mono 5,00 15,00 60,00 CBM01 Corpo de borboleta motorizado Gol 1.0 8v/16v 8,50 40,00 50,00 CBM02 Corpo de borb. Mot. Gol Fox Polo Bora 8,50 40,00 50,00
CBM03 Corpo de borb. Mot Fiat 1.8 Marelli 8,50 40,00 50,00
CBM04 Corpo de borb. Mot Fiat 1.0 / 1.4 8,50 40,00 50,00
CBM05 Corpo de borb. Mot Celta Prisma Corsa Montana 8,50 40,00 50,00
PAC01 Pedal do acelerador eletrônico Fiat 8,50 40,00 60,00 PAC02 Pedal do acelerador eletrônico VW / GM 8,50 40,00 60,00
EXEMPLO DO MANUAL DE REPARO DE ECU
TABELA COM A NUMERAÇÃO DOS COMPONENTES INCLUSO NO MANUAL DE REPARO DE IMOBILIZADOR
CI´S PARA REPOSIÇÃO:
Regulador 5 V: AQUI O Nº DO COMPONENTE Bomba: AQUI O Nº DO
COMPONENTE Bobina AQUI O Nº DO
COMPONENTE Motor de passo: AQUI O Nº DO COMPONENTE
Partida a Frio: Anotação 8 Canister: AQUI O Nº DO COMPONENTE Bicos:
AQUI O Nº DO
COMPONENTE Sonda: AQUI O Nº DO COMPONENTE Detonação: AQUI O Nº DO
COMPONENTE
FOTO DE TODAS AS CENTRAIS, COM A INDICAÇÃO DO DRIVE RESPONSÁVEL PELO ATUADOR (BOBINA, BICO, RELE,
REGULADOR 5V, CANISTER, SONDA, ETC..).
LISTA DE CENTRAIS DESCRITAS NO MANUAL DE REPARO
Fiat:
Marelli IAW G7, Família Uno Premio 1.0 / 1.5 / 1.6 / Tempra 8v e 16v 11
Marelli IAW 1G7 , Família Palio 1.0 / 1.5 MPI / SIENA 1.6 I.E. 15
Bosch Monomotronic 1.7, Tipo 1.6 I.E 8V 18
Marelli IAW P8, Tipo 2.0 8v 20
Marelli 1ABG, Palio 1.6 16v 21
Marelli 49FB, Palio 1.6 16v 24
Marelli 59FB, Palio 1.0 Gasolina 27
Marelli 4AFB, Palio 1.0 8v FLEX 31
Marelli 4SF / 4SD / 4SGF, Palio 1.0 / 1.4 / 1.8 DBW / Punto / Siena 33
Marelli 5NF, Doblo 1.4 / 1.8 DBW 36
Bosch 7.9.6, Idea e Doblo 39
Bosch M2.10 Marea 2.0 20V 41
Bosch LE-Jetronic 91
Delphi HSFI MT27 Palio Strada 112
Fiat Marelli 4CFR, Uno e Palio Flex 122
Volkswagen:
Marelli IAW 1AVP, Familia Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v 43
Marelli IAW 1AVP, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v 46
Marelli IAW 1AVB, Família Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v 48
Marelli IAW 1AVB, Família Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v 48
Marelli IAW 1AVS, Família Gol 1.0 16v 51
Marelli IAW 1AVI, Família Gol 1.0 16v 51
Bosch MP9, Gol 1.0 8v / Kombi 1.6 8v 54
Mono-Motronic 1.2.3 , Golf e Cordoba 1.8 Monoponto 58
Siemens Simos, Passat 2.0 1995 Antigo 60
Temic Digifant 1.74, Golf Mexicano 62
Digifant 1. 82, Golf Alemão 64
Marelli 4BV, Fox e Gol 1.0 8v 66
Marelli 4SV, Gol 1.0 16v 69
Marelli 4AVP, Gol / Saveiro / 1.6 FLEX 71
Marelli 4LV, Gol 1.0 16v 74
Siemens 5WP4, Golf 1.6 BR 76
Bosch M5.9.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo 78
Bosch 3.8.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo 78
Bosch 3.8.3, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo 78
Bosch 7.5, Golf e Audi 81
Bosch 7.5.10, Gol 1.6 / Bora 2.0 / Fox 1.6 83
Bosch 7.5.20, Gol FLEX 85
Bosch 7.5.30, Gol FLEX 88
Bosch ME7.1.1 Jetta 90
Bosch LE-Jetronic 91
Chevrolet:
Multec 700 , Monza EFI 1.8/ 2.0 94
Multec MPFI, Corsa 1.0 / 1.6 MPFI / OMEGA 2.2 MPFI 96
Multec MPFI, S-10 Blazer 2.2 EFI / Corsa Pick-up 1.6 EFI 96
Multec F, Corsa 1.0 16v / Corsa 1.6 16v 99
Motronic 1.5.1, Vectra 2.0 / Omega 2.0 101
Motronic 1.5.2, Astra 2.0 103
Motronic 1.5.4, Vectra 2.0 8v / 2.2 8v / 2.0 16v / 2.2 16v 105
Motronic 2.8, Kadet 2.0 8v / Silverado e Omega 4.1 105
Multec VHC, Montana 1.8 / Celta 1.4 / Corsa 1.0 110
Multec HSFI, Montana 1.8 112
Bosch 7.9.6, Vectra Flex, 114
Bosch LE-Jetronic 91
Ford: EEF- IV MONO, Família 1.6 / 1.8 / 2.0 I.E 116
EEC- IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Com e Sem Imobilizador 117
EEC ROCAN, Fiesta 1.0 / Ka 1.0 com e sem immo 119
EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6 com e sem immo 121
Bosch LE-Jetronic 91
Marelli 4CFR, Ecoesport Ka e Fiesta 122
Marelli 4AFR, Ecoesport Ka e Fiesta 123
Renault:
SIEMENS SIRIUS 32, Scenic Clio 16v/8v 124
MARELLI 5NR1, Clio 1.0 16V 127
MARELLI 5NR2, Clio 1.0 16V 128
SIEMENS SIRIUS 3134, Scenic Clio Sandero 130
SAGEM 3000, New Megane 131
BOSCH MONO-MOTRONIC, Clio 132
Citroen e Peugeot: MARELLI 5NP1, 206 1.0 16V 127
MARELLI 5NP2, 206 1.0 16V 128
BOSCH MONO-MOTRONIC, 205 132
SAGEM 2000, 306 133
MARELLI 8P20 134
BOSCH ME7.4.4 GASOLINA 135
BOSCH ME7.4.4 FLEX 135
BOSHC ME7.2 137
BOSHC ME7.3 137
MARELLI 6LP1 140
MARELLI 6LPB 142
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