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UNIVERSIDADE REGIONAL DO CARIRI – URCA CENTRO DE ESTUDOS SOCIAIS APLICADOS – CESA DEPARTAMENTO DE ECONOMIA CURSO DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS ANTONIO WESLEY HENRIQUE CASTELO BRANCO JANIEL BARBOSA DA SILVA LUCAS DOURADO DA SILVA MASDAR CITY: CIDADE MODELO DO FUTURO PROJETO DE CIDADE 100% SUSTENTÁVEL

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UNIVERSIDADE REGIONAL DO CARIRI – URCA

CENTRO DE ESTUDOS SOCIAIS APLICADOS – CESA

DEPARTAMENTO DE ECONOMIA

CURSO DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS

ANTONIO WESLEY HENRIQUE CASTELO BRANCO

JANIEL BARBOSA DA SILVA

LUCAS DOURADO DA SILVA

MASDAR CITY: CIDADE MODELO DO FUTURO

PROJETO DE CIDADE 100% SUSTENTÁVEL

CRATO – CE

2019

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Introdução

Um projeto arquitetônico idealizado no meio do deserto árabe está sendo uma das

maiores empreitadas da engenharia na atualidade. A fusão dos pensamentos das mais

modernas empresas de arquitetura e engenharia do mundo com o capital multibilionário dos

“príncipes do petróleo sauditas” quer tirar da prancheta (e dos mais modernos softwares de

projeção) a cidade de Masdar, um verdadeiro oásis, um lugar onde os recursos serão

utilizados da melhor forma possível, as condições ambientais serão adaptadas para uma

maneira mais confortável de se viver, a tecnologia estará presente nas menores

particularidades com o objetivo de economizar recursos e otimizar a qualidade de vida dos

seus cidadãos. Ou pelo menos é isso que está sendo esperado. Esse trabalho acadêmico tem

como objetivo pormenorizar os aspectos que tornam Masdar City um projeto tão ímpar na

história da humanidade e que marcam as suas dificuldades e seus desafios para a realização

dessa “utopia”.

1. Projeto de cidade 100% sustentável

1.2 Por que uma Masdar City?

Para entender a concepção de um modelo de cidade totalmente sustentável em pleno deserto dos Emirados Árabes, faz-se necessário relacionar alguns contextos que permitiram a formação desse ideal.

A junção de sete pequenos emirados (Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Fujairah, Ra’s al- Khaimah, Sharjah, Umm al-Quawain) forma a nação denominada Emirados Árabes Unidos. Esse país está localizado na Península Arábica, a economia local baseia-se na produção e exportação de petróleo. Somente o emirado de Dubai não tem no petróleo a principal fonte de receitas (responsável por apenas 7% da renda). A formação desse complexo em associação com outros países do oriente médio deu origem a OPEP (Organização dos países exportadores de petróleo) que são responsáveis por 40% de toda produção do petróleo e 70% das exportações do produto. A posição privilegiada dos Emirados Árabes no comércio internacional do petróleo garantiu um intenso processo acúmulo de riquezas nas mãos do empresariado. Como a commodity representa atualmente a principal fonte de energia mundial e dadas as suas características de esgotabilidade e oscilações no preço, os países que depende massivamente das exportações do produto encontram-se em uma posição vulnerável caso crises de grandes proporções atinja o consumo de petróleo.

Tendo em vista todo esse cenário, grande parte dos magnatas do petróleo árabe tem despendido de recursos para estar na vanguarda na produção de energia mundial, como no caso do desenvolvimento de pesquisas cada vez maiores na área da energia solar. Nesse

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contexto encontra-se a concepção de Masdar City, o projeto de uma cidade totalmente autônoma e sustentável tem como um dos principais objetivos concentrar boa parte dos estudos e projetos de criação de energia que proporciona uma maior vantagem do empresariado daquela região em relação ao resto do mundo.

1.2. O que é uma Masdar City?

Masdar é uma cidade que está sendo construída a 17 km da cidade de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, com o objetivo de ser a maior cidade sustentável do planeta, os projetos urbanos e da grande maioria dos edifícios que a compõe, são do escritório Foster+Partners, e estão sendo executados pela companhia de energia renovável Masdar, com investimento de 15 bilhões de dólares. A cidade foi projetada para abrigar 40 mil habitantes e 50 mil pessoas em trânsito pendular diário.

A partir da primeira etapa de concepção de Masdar, iniciada em 2006, foram necessários três anos para que o projeto se tornasse uma realidade. Com investimento calculado de US$ 1,4 bilhão, a cidade atualmente conta com seis prédios, uma rua principal, 101 pequenos apartamentos, uma imensa livraria eletrônica e, no centro de tudo, o Masdar Institute (Instituto Masdar).

“A cidade de Masdar combina design passivo e inteligente para demonstrar como um ambiente urbano pode acomodar populações mais densas com mais eficiência. A demanda de água e energia dos edifícios da cidade é 40% menor do que a média de um edifício em Abu Dhabi...A cidade é um centro que conecta educação com pesquisa e desenvolvimento e negócios com investimentos. Serve como um banco de ensaio para empresas de energia e tecnologia renováveis nos Emirados Árabes Unidos e em todo o mundo.”

2. Infraestrutura de Masdar City

2.1 Energia e água

Segundo Gugelmin (2011) Masdar City é uma cidade projetada para consumir uma quantidade muito pequena de energia. A cidade possui carros elétricos, ruas refrigeradas através de uma torre eólica e até uma “polícia verde” para verificar os gastos de energia dos moradores. Os veículos eletrônicos que funcionam automaticamente sem precisar de motoristas; a torre eólica é de 45 metros (figura 1), informa as pessoas à quantidade de energia consumida e gera eletricidade através dos ventos da região. Essa torre possui painéis de sol que produz uma parte significativa da energia consumida; é usada outra fonte de energia, o gás natural, para os edifícios da cidade; o trabalho da “polícia verde” é de controlar o uso de consumo de energia através de dados de monitoramento que informa quando uma pessoa usa um aparelho eletrônico, sendo assim um agente policial pode proibir e restringir por algum tempo os privilégios dos apartamentos que passam do controle.

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(Fonte da imagem: Masdar)

(Figura 1)

Segundo Araújo (2013) o planejamento de Masdar City foi feito objetivando o consumo de energia fotovoltaica pelos painéis solares instalados nos telhados dos edifícios; também existem 87 mil painéis solares distribuídos por 22 hectares e que produz 17.500 MWh de eletricidade limpa por ano. Essa energia da “Fazenda solar” realiza também o aquecimento da água retendo o calor do sol pelos fotovoltaicos e enviar a energia térmica para os reservatórios de água para torna-la aquecida e depois ser usada quando estiver com necessidade (Figura 2).

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(Figura 2) Fazenda Solar de Masdar City. Divulgação

Segundo Araujo (2013) O objetivo com o consumo de água é muito significativo.

De acordo com o planejamento terá a possibilidade de economizar 54% de água pela a

dessalinização do mar. Essas centrais de dessalinização utilizam a luz solar para evaporar

os sais que estão em excesso e deixando quase pronta para o consumo. As águas residuais

tratadas ajudarão a economizar 60% no consumo de água por metro quadrado.

2.2 Ruas, locomoção e transportes

Koeddermann (2017) avalia que o sistema de transporte é subterrâneo, são carros e

ônibus eletrônicos que circulam de forma autônima no subsolo tendo o objetivo de evitar a

circulação de vários veículos. Além disso, a cidade é planejada para pedestres em função

disso as calçadas foram construídas de forma largas, com conforto e sombras.

A cidade possui um plano urbano na superfície e uma grande “teia” de vias e

serviços no subsolo. As vias da superfície são primordialmente para pedestres e

ciclistas e as vias subterrâneas são para o transporte individual e/ou transporte

público. Por causa dessa conformação, a maioria das vias são estreitas e com

proteção solar. Toda a morfologia urbana foi pensada para proporcionar a

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compactação da cidade, visto que os autores do projeto urbano acreditam que a

cidade compacta traz benefícios á sustentabilidade. (Barbosa; Drach; Corbella.

2013, p. 5).

As pessoas que possuem veículos estacionam nos arredores da cidade, em locais

acessíveis e depois podem pegar um automóvel coletivo, o PTR (Personal Rapid Transport)

(Figura 3). “Os usuários da cidade de Masdar também têm acesso ao sistema de metrô de

massa (LRT – Light Rail Transport) que circula dentro da cidade fazendo conexão com o

metrô de superfície externo que leva até outras cidades como Dubai.” (Barbosa; Drach;

Corbella. 2013, p. 5).

(Figura 3)

(Figura 4)

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2.3 Coleta Seletiva

Araujo (2013) cita que os prédios comerciais e as residências vão possuir um

projeto de resíduos no qual o lixo vai ser separado de forma correta dentro dos edifícios e

depois é transportado para centros de reciclagem para administrar os resíduos.

2.4 Transporte

O transporte da cidade vai usar a energia elétrica e com isso poupar a natureza de

um bilhão de toneladas de gases poluentes que seriam emitidas anualmente. O transporte

interno será por trilhos magnéticos, que vão usar energia elétrica, substituindo assim os

automóveis que emitem C02

2.5 Espaços Públicos.

A cidade foi projetada exclusivamente para os pedestres, já que a circulação de

carros e ônibus se dará no subsolo. Atualmente, já circulam por lá dez carros elétricos

automáticos que não precisam de motoristas, é o chamado sistema PRT (Personal Rapid

Transit).

2.6 Qualidade do Ar.

O projeto inicial do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) foi patenteado em

2007 pela empresa de arquitetura Foster + Partner, com o objetivo de ser uma Smart

City que não emita nenhuma quantidade de gás carbônico.

Masdar City pretende – além de ser destaque em construções que não emitam CO2 –

ser referência de gestão sustentável entre os países do Oriente Médio. Para isso, o governo

de Abu Dhabi fez um investimento de US$ 22 bilhões, auxiliando no desenvolvimento de

projetos de energia solar, sistema de trânsito rápido – transporte elétrico – comandados pela

equipe de engenheiros da empresa Mubadala Development Company.

Se a meta principal é a emissão zero de gás carbônico, o caminho para este resultado é

a integração de tecnologias para favorecer a energia limpa, e a primeira delas é solar. Além

disso, a cidade já conta com uma “fazenda solar”, um complexo de 87 mil painéis solares

distribuídos por 22 hectares, que tem capacidade para produzir 17.500 MWh de

eletricidade limpa por ano.

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3. Lado Real

Mesmo sendo uma cidade totalmente planejada, na prática os problemas aparecem

ao longo da realização do projeto. Começando pelo atraso na obra, o projeto inicial que

propunha a conclusão em 2016, tem apenas uma previsão para 2030. Treze anos após seu

lançamento, a eco-cidade, apresentada como o protótipo da cidade ecológica do futuro, que

funciona com energias renováveis, uma rede de transporte de baixa emissão de carbono e

uma estratégia "zero lixo", continua sendo uma miragem. A crise financeira de 2008

afugentou as ambições dos Emirados Árabes Unidos. Boa parte das críticas da mídia já

abordam Masdar como um sonho utópico, financiado pelos ricos.

“Primeiro, os críticos lamentam que a cidade esteja agora vazia. Existem 250 residentes permanentes, estudantes da Universidade local. Depois, há trabalhadores trabalhando no próprio projeto ou em suas empresas irmãs, como a IRENA ou a Siemens. Em segundo lugar, devido à crise econômica, Masdar também foi redimensionada. O novo objetivo foi reformulado de “sociedade de carbono zero” para uma “de baixo carbono” com vergonha. Em terceiro lugar, uma grande crítica está no sistema de transporte, que é considerado perfeitamente sustentáveis e eletrificados. No entanto, esse sistema aparentemente não está funcionando tão bem, pois não está conectando pontos periféricos, que são realmente fundamentais para os passageiros”.

Referências

https://mundoeducacao.bol.uol.com.br/geografia/emirados-arabes-unidos.htm

Fundo Monetário Internacional (FMI), ed. (Outubro de 2014). «World Economic

Outlook Database» . Consultado em 10 de outubro de 2014 PIB Emirados

https://epocanegocios.globo.com/Mundo/noticia/2019/07/emirados-arabes-

unidos-inauguram -maior-fazenda-solar-do-mundo.html

https://masdar.ae/en/masdar-city/the-city/sustainability

https://noticias.uol.com.br/internacional/ultimas-noticias/le-monde/2016/03/07/

projetada-para -2016-eco-cidade-de-abu-dhabi-ainda-e-um-complexo-semi-

fantasma.htm http://steamgreen.unibo.it/2017/03/10/masdar-city-project-

criticisms-complete-failure/ Gugelmin. Masdar City: bem-vindo à cidade do

futuro. maio 2011. Disponível em: < https://www.tecmundo.com.br/futuro/9871-

masdar-city-bem-vindo-a-cidade-do-futuro.htm> Acesso em: 15 out. 2019.

Araujo. Masdar City: Uma cidade inteligente em busca da emissão zero de gás

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carbônico. Set. 2013. Disponível em: . Acesso em: 15 out. 2019. Koeddermann.

Masdar City: A cidade mais sustentável do mundo. Jul 2017. Disponível em:<

https://manchetedovale.com.br/colunas/conexao-sustentavel/masdar-city-a-

cidade-mais-suste ntavel-do-mundo> Acesso em: 15 out. 2019. Barbosa; Drach;

Corbella. Análise do Projeto Urbano de Masdar a Partir de Categorias Analíticas

de Projetos Sustentáveis. Curitiba: elecs, 2013.