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Problema e causa Solução

Problema – Diagnóstico – SoluçãoCorreias Sincronizadoras (dentadas)

RuÌdos� A tensão está elevada demais, a correia está ruidosa, está zunindo� A tensão está baixa demais, a correia está batendo contra a capa

Desgaste das bordas� Falta paralelismo dos eixos, a correia corre contra a aba da polia� As polias estão deslocadas no sentido axial, a correia sincronizadora não pode correr de maneira alinhada� A borda tem um defeito� Folga de mancal de componente

Desgaste dos dentes da correia� O ajuste da tensão está elevado demais� A polia dentada está gasta� A Polia da correia dentada está desgastada.

Desgaste das laterais dos dentes Trincas incipientes nas bases e dentes cortados� A tensão está alta / baixa demais� Efeitos causados por corpos estranhos� A polia dentada ou a polia tensora está danificada

Os dentes se desprendem do corpo da correia� Vazamento junto ao motor, ou no compartimento do motor (por ex. vazamento de óleo, ou de produto anticongelante) trocar a correia

Marcas na lateral dos dentes da correia� Corpos estranhos no sistema de transmissão� Há defeitos nos dentes da polia, devido a corpos estranhos, ou devido a ferramentas durante a montagem� A correia sincronizadora foi danificada antes / durante a montagem

Fissuras nas costas � A temperatura ambiente está demasiadamente alta / baixa� Efeitos causados por meios estranhos� A polia lisa gira com dificuldade� Envelhecimento

A correia sincronizadora arrebentou� Um corpo estranho está na transmisso� Efeitos causados por meios estranhos� A tensão prévia está elevada demais� A correia foi dobrada antes ou durante a montagem

Há componentes defeituosos no sistema� Folga de mancal� A superfÌcie de trabalho está danificadaf

� Ajustar a tensão corretamente

� Checar o circuito, alinhar as polias não-alinhadas, e substituí-las, se for necessário, trocar a correia� Substituir a polia de desvio / tensora, trocar a correia

� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Substituir a polia dentada, trocar a correia� Troque a polia da correia dentada e a correia dentada

� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Remover os corpos estranhos, atentar a montagem correta da capa, trocar a correia� Apurar a causa (por ex. mancal defeituoso) e remediar a situação, trocar a correia

� Eliminar o vazamento, trocar a correia

� Remover os corpos estranhos, trocar a correia, atentar a montagem correta da vedação� Repor a polia dentada, trocar a correia e montá la de maneira correta� Trocar a correia e montá-la de maneira correta

� Apurar a causa (por ex. checar a potência requerida) e remediar a situação, trocar a correia� Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa� Substituir a polia, trocar a correia� Trocar a correia

� Eliminar os corpos / meios estranhos, trocar a correia� Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Trocar a correia e montá-la de maneira correta

� Reposição da polia de desvio, da polia tensora, e/ou da polia de guia

Correias Sincronizadoras (dentadas)

WT

86

27

.2 B

R 1

2.1

4 (

l/B

R)

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Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda.Phone [email protected]

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