IVEC
O -
Du
cato
- L
inh
a 20
06 -
Mo
tor
2.8t
d -
Sis
tem
a B
osc
h E
DC
15
A15
B111Válvula de
desativação do
pistão da bomba
2
1
A
A01
A02
A03
A13
A05
A04
A24
A17
B86
B93
B95
B94
B108
B110
B109 12
Eletroválvula
reguladora de
pressão de
combustível
1
1
1
1
2
2
2
2
Injetor 4
Injetor 3
Injetor 2
Injetor 1
B84
B85
B82
B83
B99
B90
B91
B92
B100
B101
B117
B119
B120
B118
B121
B114
B102
B104
B103
A81
A80
A79
A78
A77
A76
Sensor do pedal
do acelerador
1
6
5
2
4
3
A15
A20
A19
A47
A60
A52
A51
A61
A59
A49
A48
A14
A21
Ao relé da ar condicionado
Ao eletroventilador veloc. 1
Ao eletroventilador veloc. 2
Tacômetro
Ao pressostato
Ao pressostato
Ao pressostato
Ao interruptor de embreagem
Ao interruptor do freio
Ao sensor de velocidade (VSS)
Conector de diag. (linha K)
Indicador de pré-aquecimento
A
ECT
Sensor de
temperatura
do motor
Sensor de
temperatura
do combustível
CKP
Sensor de rotação
1
2
1
2
1
2
1
2
Sensor de fase
Sensor de
pressão de
combustível
3
2
1
1
2
4
3
Sensor de
temperatura do ar
e Sensor de
pressão do turbo85
30
86
87
Resistência de
pré-aquecimento
do combustível
AQ.R19
F20
F18
7,5A
Linha +30
85
30
86
87R09
Relé principal
50
15
30
Bateria
20A
F22
10A
F17
15A
AF11
BoschEDC 15
Temp. Ar
Massa
Sinal
Alimentação
MAP
Interno 85
30
86
87R10
Interruptor inercial
86
30
85
87R20
Eletroválvula
térmica
Luz de anomalias
85
30
86
87R20
50ALinha +30
Bomba de combustível
B
1
2
F02
25A
15A
F21
