Download - AULA TÉCNICA 15 2006
![Page 1: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/1.jpg)
AULA
TÉCNICA 15
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
![Page 2: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/2.jpg)
SCOPINO TREINAMENTOS
LUBRIFICAÇÃO
AULA 15
![Page 3: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/3.jpg)
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
![Page 4: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/4.jpg)
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
CÁRTER DE ÓLEO.
Nesta aula veremos:
LUBRIFICAÇÃO
![Page 5: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/5.jpg)
LUBRIFICAÇÃO
![Page 6: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/6.jpg)
DEFINIÇÃO
PODE SER COM SUBSTÂNCIAS:
.GASOSA
.LÍQUIDA
.SÓLIDA
.PASTOSA
COM A LUBRIFICAÇÃO O ATRITO ENTRE PARTES CONTINUA, MAS O SEU DESGASTE DIMINUE.
![Page 7: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/7.jpg)
CÁRTER
![Page 8: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/8.jpg)
ORIGEM
O ÓLEO LUBRIFICANTE É O MAIS UTILIZADO NA LINHA AUTOMOTIVA, SENDO OBTIDO DO PETRÓLEO APÓS A SUA DE DECOMPOSIÇÃO.
PETRÓLEO VEM DO LATIM
(PETRA=PEDRA + OLEUM=ÓLEO)
PODE SER TAMBÉM VEGETAL, ANIMAL, OU DERIVADO DO MINERAL, O SINTÉTICO.
![Page 9: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/9.jpg)
DIAGRAMA DO PETRÓLEO
LUBRIFICANTES
RESÍDUOS
GÁS
GASOLINA
QUEROSENEDIESEL
UNIDADE DESTILADORADA EXTRAÇÃO DO PETRÓLEO
![Page 10: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/10.jpg)
TRATAMENTO
APÓS A DESTILAÇÃO, OS ÓLEOS LUBRIFICANTES SÃO TRATADOS COM SOLVENTES E ÁCIDOS, DESTA FORMA SE OBTÉM OS ÓLEOS BÁSICOS.
CADA FORNECEDOR DE ÓLEO, FAZ A COMPOSIÇÃO DE SEU LUBRIFICANTE COM A ADIÇÃO DE VÁRIOS ADITIVOS, CADA UM COM O SEU PACOTE.
![Page 11: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/11.jpg)
ADITIVOS
.DETERGENTES - limpam e dissolvem
.DISPERSANTES - evitam que a sujeira retirada se depositem
.INDICE DE VISCOSIDADE - mantém a viscosidade com aumento da temperatura
.ANTI-OXIDANTES - retardam a combinação química do óleo com o ar
![Page 12: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/12.jpg)
PESCADOR
DISPERSANTES PERMITEM A PENEIRA
FICAR DESOBSTRUÍDA
![Page 13: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/13.jpg)
MAIS ADITIVOS
.ANTI-CORROSIVOS - retardam a corrosão das partes metálicas cobertas pelo óleo
.PONTO DE FLUIDEZ - fazem os óleos suportarem a baixa temperatura para não ocorrer o congelamento
.ANTI-ESPUMANTES - impedem a formação de espuma com a agitação e movimentação do lubrificante;
![Page 14: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/14.jpg)
CARACTERÍSTICAS
.LUBRIFICAR AS PARTES MÓVEIS E REDUZIR O SEU ATRITO
.RESFRIAR O MOTOR
.PREVINE O DESGASTE
.PROTEGE CONTRA A CORROSÃO
.LIMPA A CÂMARA DE COMBUSTÃO
.VEDA O CILINDRO DO MOTOR, ENTRE OS ANÉIS E OS PISTÃOS
![Page 15: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/15.jpg)
NORMASOS LUBRIFICANTES SEGUEM NORMAS PRÓPRIAS DAS MONTADORAS, OU SAE OU ACEA.
A APLICAÇÃO DE CADA ÓLEO DEVE SEGUIR A RECOMENDAÇÃO DETERMINADA PELO FABRICANTE, SE ELE ATUA COM A NORMA AMERICANA SAE, EUROPÉIA ACEA OU NORMA PRÓPRIA, OU SEJA COM PACOTE ESPECÍFICO.
![Page 16: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/16.jpg)
PRESSÃO DE ÓLEO
![Page 17: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/17.jpg)
PRESSÃO DE ÓLEO
É MUITO IMPORTANTE A PRESSÃO DO ÓLEO, POIS O NÍVEL DE ÓLEO NA MAIORIA DOS VEÍCULOS NÃO É INDICADO NO PAINEL, APENAS A PRESSÃO DE TRABALHO ATRAVÉS
DE LUZ OU PONTEIRO.
O COMPONENTE QUE FAZ ESTA MEDIÇÃO, É O INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO.
![Page 18: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/18.jpg)
PERGUNTA
PODEMOS MISTURAR
MARCAS DE LUBRIFICANTES DIFERENTES ?
![Page 19: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/19.jpg)
RESPOSTA
SE RESPEITARMOS OS CÓDIGOS DE APLICAÇÃO E O NÍVEL E
VISCOSIDADE SAE OU ACEA PODEMOS.
O IDEAL É SEMPRE USAR APENAS UMA MARCA, MAS COM A
DESCRIÇÃO ACIMA É POSSÍVEL A APLICAÇÃO.
![Page 20: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/20.jpg)
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 16LUBRIFICAÇÃO 2Instrutor Scopino
![Page 21: AULA TÉCNICA 15 2006](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022013118/56812fda550346895d9552be/html5/thumbnails/21.jpg)
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO