AULA
TÉCNICA 01
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
MOTOR INTRODUÇÃO
AULA 01
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
ATENDENDO A PEDIDOS, TEREMOS NAS AULAS DE
QUINTA FEIRA, O ASSUNTO TÉCNICO MOTOR.
Nesta aula veremos:
MOTOR
INTRODUÇÃO
O INÍCIO
A HISTÓRIA
Há muitos séculos o homem tem problemas de transporte.
Após um período de adaptações e uso de tração animal, os esforços foram direcionados à construção de veículos.
A máquina a vapor, foi utilizada em um triciclo construído na França em 1771.
A MÁQUINA A VAPOR
PROBLEMAS E INCONVENIENTES:
.baixo rendimento
.combustão externa
.ocupa muito espaço
.utiliza como combustível o carvão ou a própria lenha
LOCOMOTIVA
COMBUSTÃO EXTERNA
NESTES CASOS, A COMBUSTÃO É EXTERNA, POIS A QUEIMA DE COMBUSTÍVEL OCORRE FORA DOS COMPARTIMENTOS QUE PRODUZEM O MOVIMENTO (CILINDROS DO MOTOR).
APÓS O AQUECIMENTO DA ÁGUA, O VAPOR SE EXPANDE E COM SUA PRESSÃO MOVIMENTA OS
ÊMBOLOS (PISTÕES).
O MOTOR... E MUDANÇAS
OTTO
EM 1876, UM ENGENHEIRO ALEMÃO, NIKOLAUS OTTO, FUNDAMENTADO NOS TRABALHOS FÍSICOS DO FRANCÊS BEAU DE ROCHAS, DIVULGOU E CONSEGUIU PROVAR O FUNCIONAMENTO DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE 4 TEMPOS.
ATÉ HOJE, CONHECIDO COMO CICLO OTTO.
PRIMEIRO AUTOMÓVEL
EM 1885, NA ALEMANHA, O PRIMEIRO AUTOMÓVEL A GASOLINA FOI CONSTRUÍDO.
CARL BENZ, CONSTRUIU UM MOTOR DE QUATRO TEMPOS E O ADAPTOU EM UM TRICICLO.
DEFINIÇÃO
O motor de combustão interna é um conjunto de peças mecânicas e elétricas que produz trabalho (energia) pela força de expansão resultante da queima da mistura ar e combustível, dentro dos cilindros.
PARTES FUNDAMENTAIS• CABEÇOTE
Aloja as câmaras de combustão
• BLOCO
É a estrutura principal do motor, onde estão os cilindros e êmbolos
• ÁRVORE DE MANIVELAS
Com as bielas e outros elementos, transformam o movimento da energia
TIPOS DE CONSTRUÇÃO
• MONOCILÍNDRICOS OU POLICILÍNDRICOS (2-4-5-6-8-10-12)
• MOTORES EM LINHA• EM “V”• EM “W”• RADIAL• CILINDROS OPOSTOS (BOXER)• WANKEL (ROTATIVO)
PERGUNTA
O MOTOR MOVIDO A
ÓLEO DIESEL É DIFERENTE
DE UM MOTOR A
QUATRO TEMPOS ?
RESPOSTANÃO.
O MOTOR A DIESEL, TEM AS MESMAS 4 FASES DE UM MOTOR MOVIDO A GASOLINA,
ÁLCOOL OU GNV.
O QUE MUDA, SÃO AS FUNÇÕES DE CADA TEMPO.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INTRODUÇÃOPARTE 2
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO