Dover International SpeedwayDover International Speedway, um dos ovais mais difíceis da NASCAR. Uma pista em que o erropode custar muito caro e sem muito esforço. Corridas excepcionais costumam acontecer na “MonsterMile”, além de, possuir um dos mascotes mais carismáticos da NASCAR. O oval possui diversosfatos e curiosidades, por isso, o veremos agora.

HistóriaLocalizado em Dover, no Estado do Delaware, o Dover International Speedway começou a serconstruído em 1966 por Melvin Joseph, junto de sua empresa, a Melvin L. Joseph ConstructionCompany Inc. A empresa era especialista em construção de pistas, tanto automobilísticas quantopara turfe (corridas de cavalos).

O autódromo de Dover levou 3 anos para ser construído, sendo entregue e aberto para ascompetições automobilísticas em 1969. No princípio a pista se chamava Dover Downs InternationalSpeedway, nome este que durou até 2002.

No princípio, a pista era pavimentada, condição esta que durou até 1995 quando o solo foi mudadopara o concreto.

Nos seus primórdios, a pista tinha apenas para 7.133 assentos. Em 1986, mais 3.200 lugares foramcolocados, aumentando para 10.333 lugares. Os assentos ficavam apenas na reta de partida/chegada.

Durante as décadas de 90 e década de 2000, o autódromo recebeu assentos em toda a sua extensão.Em meados de 2005, a pista já contava com incríveis 140.000 lugares. Durante a década de 2010, oslugares foram sendo reduzidos. De 140.000 para 113.000 lugares e, desde 2014 a pista possui 85.000lugares, podendo, em eventos especiais, receber até 95.500 pessoas.

Atualmente o autódromo pertence e é administrado pela Dover Motorsports Inc., sendo, juntocom Pocono e Indianapolis, um dos 3 circuitos pertencentes a Sprint Cup que não pertencem e/ou sãovinculados a SMI (Speedway Motorsports Inc.) muito menos a ISC (International SpeedwayCorporation).A pista também possui a fama de ser o oval de 1 milha mais rápido do mundo.

Oval de Dover em 1969

Dover no início da década de 90 quando era asfaltado

Dover em 1995, quando o asfalto estava sendo trocado pelo concreto

CaracterísticasO Dover International Speedway é um oval do tipo tradicional com curvas idênticas e retas paralelasuma a outra. Possui 24º de inclinação nas curvas e 9º de inclinação nas retas. Sua extensão é de 1milha (1.610 metros).

Dover é considerada uma pista pequena, porém, de alta velocidade devido as suas altas inclinação. Oconsume de pneus e de combustível são bem altos. Pilotos a partir de 16 anos podem correr emDover.

Layout do Dover International Speedway

Desenho do traçado de Dover

Fatos e CuriosidadesAs 3 principais categorias da NASCAR, a Sprint Cup, a Xfinity Series e a Truck Series realizamcorridas em Dover, além da K&N Pro Series East.A 1ª corrida da Sprint Cup em Dover ocorreu em 1969 e teve a vitória de Richard Petty. Pela XfinitySeries a 1ª corrida foi em 1982 e foi vencida por Joe Ruttman. Já pela Truck Series a 1ª corrida foiem 2000 e Kurt Busch a venceu. Pela K&N Pro Series East, Dover fez a sua estréia em 1987 comvitória de Mark Martin.

Falando em K&N East, entre 1987 e 1992 as corridas de Dover pela categoria regional do Leste dosEstados Unidos eram em conjunto com a Xfinity Series, ou seja, venceu em Dover pela K&N Eastnaquela época, vencia também pela Xfinity e vice-versa.

Ainda pela K&N Pro Series East, atualmente, Dover é a última etapa da temporada.

Sprint Cup e Xfinity Series são as únicas categorias da NASCAR que recebem 2 corridas emDover por temporada. A Sprint Cup o faz desde 1970 e a Xfinity Series desde 1986.

As provas de Dover pela NASCAR são nomeadas por milhas/número de voltas, visto que, cada voltapossui 1 milha. Atualmente as 2 provas da Sprint Cup possuem 400 milhas/voltas cada (643km), as 2corridas da Xfinity e a corrida da Truck Series possuem 200 mlhas/voltas cada (321km) e a prova daK&N East possui 125 milhas/voltas (201km).

As 2ª corridas de Dover pela Sprint Cup e Xfinity Series, atualmente, fazem parte de seusrespectivos Chases. Pela Sprint Cup a 2ª corrida de Dover fecha o Round of 16, eliminando 4 pilotosdo Chase e deixando outros 12 para que continuem a briga pelo título. Já pela Xfinity Series se tratada 2ª corrida do Round of 12.

Entre 1971 e meados de 1997 as todas as corridas de Dover pela Sprint Cup possuíam 500milhas/voltas cada. A redução em 100 milhas ocorreu, pois, a corrida era muito longa e desgastantedemais fisicamente, já que, correr 500 milhas (804km) em um oval com altas inclinações em toda asua extensão, se torna algo bem desgastante física e mentalmente. Para se ter uma ideia, a média deduração das provas em Dover com 500 milhas/voltas eram de 04h30min, sendo, em algumasocasiões, até maior, em tempo, que aCoca-Cola 600 em Charlotte ou mesmo a Bojangles Southern500 em Darlington.Entretanto, nos dois primeiros anos, em 1969 e 1970, as provas de Dover tinham apenas 300milhas/voltas.

Junto de Bristol, Dover possui o seu asfalto de concreto, porém, não são blocos como em Bristol,mas sim, um solo inteiro. Isso desde 1995. De 1969 até 1994 o solo era de asfalto.

De 1969 até 2002 a pista se chamava Dover Downs International Speedway.

Dover é um dos poucos circuitos na NASCAR que não possui iluminação artificial para recebercorridas noturnas.

Visão aérea do Dover International Speedway

Dover possui dois apelido:

“The World Fastest One Mile Oval” (O oval de 1 milha mais rápido do mundo);“The Monster Mile” (A Milha Monstro)

Este último por dois motivos. A dificuldade que a pista proporciona a todos os pilotos que corremnela e, além disso, junto com New Hampshire, Dover possui um mascote o “Miles the Monster”, umdos mais carismáticos da NASCAR e do automobilismo nos Estados Unidos.

Miles, um dos mascotes mais carismáticos da NASCAR. Entrou na pista é para o encarar

Dover possui um mini oval em sua região interna. Este oval possui 0.5 milha (804 metros) deextensão, porém, ele não é utilizado para corridas automobilísticas profissionais.

Dover ainda possui duas passarelas que cruzam o traçado na região da reta oposta. Uma fica na saídada curva 2 e a outra na entrada da curva 3. Ali ficam alguns torcedores e os Spotters. Spotters são osajudantes dos Crew Chiefs (chefes de equipe), na qual, os auxiliam em suas estratégias. Na maioriadas pistas da NASCAR os Spotters costumam ficar nas regiões mais altas do autódromo. No caso deDover, eles utilizam estas passarelas.

A visão é muito legal, pois, os carros passam logo abaixo de quem está ali.

Passarela na entrada da curva 3 de Dover

Visão dentro da passarela

Nunca houve acidentes fatais em Dover pela NASCAR.

Corridas mais longas e mais curtas em Dover pela NASCAR (em tempo e em distância)Em tempo, a corrida mais longa em Dover pela NASCAR Sprint Cup Series foi a 1ª corrida em 1975com 04h57min32 e vitória de David Pearson. Já a mais curta foi a de 1969, teve o tempo de02h35min28 e Richard Petty a venceu.OBS1: A corrida de 1975 tinha 500 milhas/voltas na época.OBS2: Como 400 milhas/voltas, utilizada nos dias atuais, a mais longa foi a 1ª corrida em 2004 com otempo de 04h07min19 e vitória de Mark Martin.OBS3: A corrida de 1969 teve apenas 300 milhas/voltas.OBS4: Como 400 milhas/voltas, utilizada nos dias atuais, a mais curta foi a 2ª corrida em 1997. Ela teve otempo de 03h00min50 e Mark Martin a venceu.

A corrida mais longa pela NASCAR Xfinity Series foi a 2ª corrida em 2007 com o tempo de02h20min51 e vitória de Denny Hamlin. Quanto a mais curta, ela ocorreu na 1ª corrida de 2016 como tempo de 00h58min36 e vitória de Erik JonesOBS1: A corrida de 2016, apesar de ter tido 200 voltas, foi dividida em 3 partes devido ao Dash4Cash.Por causa disso, as 2 primeiras partes (cada uma com 40 voltas) não foram consideradas para o tempototal da corrida.OBS2: Como corrida normal, a mais curta foi a 2ª corrida em 2013 e teve o tempo de 01h31min27. JoeyLogano a conquistou.

Pela NASCAR Camping World Truck Series, a corrida mais longa foi a de 2009 com o tempo de02h09min17 e vitória de Brian Scott, e a mais curta foi a de 2006 com 01h39min50 e foi vencida porMark Martin.

Pela NASCAR K&N Pro Series East a mais longa foi a de 1992 (na época em conjunto com a XfinitySeries) com o tempo de 02h14min08 e vitória de Robert Pressley. Já a mais curta foi a de 2015 com01h12min11 e foi vencida por Collin Cabre.

Com isso, a corrida mais longa em Dover, em tempo, na história da NASCAR foi a de 1975, pelaSprint Cup, com 04h57min32 e vitória de David Pearson e a mais curta foi a corrida de 2015 pelaK&N Pro Series East com 01h12min11 e vitória de Collin Cabre.

Em distância, as mais longas foram todas as provas da Sprint Cup entre 1971 até a 1ª corrida em1997. Todas tiveram 500 milhas (804km). No total foram 53 corridas com esta extensão. Já a maiscurta foi a já citada de 2015 pela K&N Pro Series East. Ela teve 125 milhas (201km).

Maior vencedor em Dover pela NASCARKyle Busch é o maior vencedor em Dover na história da NASCAR. Foram 11 vitórias até omomento, sendo:

2 vitórias na Sprint Cup (2008 e 2010);5 vitórias na Xfinity Series (2008, as duas corridas de 2010 e as duas corridas de 2014);4 vitórias na Truck Series (2005, 2011, 2013 e 2014).

Pela Sprint Cup, Jimmie Johnson é o maior vencedor em Dover com 10 triunfos nos seguintes anos:

As duas corridas de 2002;2005;As duas corridas de 2009;2010;2012;2013;2014;2015.

Kyle Busch já venceu o Miles the Monster 11 vezes, sendo o maior vencedor em Doverpela NASCAR

Maior número de pole positions já feitas em Dover pela NASCARDavid Pearson é o recordista de pole positions já feitas em Dover na história da NASCAR. Fora 7,sendo:

6 pela Sprint Cup (1969, nas duas provas de 1973; em 1974, 1975 e 1981);1 pela Xfinity Series (1983).

Volta mais rápida já feita em Dover pela NASCARKevin Harvick é o dono da volta mais rápida já realizada em Dover na história da NASCAR. Em2016 ele fez o tempo de 00:21:799 e média de velocidade de 165.145mph (265.718km/h).

Nome das atuais corridas de Dover pela NASCAR

As atuais corridas de Dover, por Sprint Cup, Xfinity Series, Truck Series e K&N Pro Series East játiveram vários nomes. Segue-os:

NASCAR Sprint Cup Series – A 1ª prova do ano:Mason-Dixon 300 (De 1969 até 1970)Mason-Dixon 500 (De 1971 até 1983)Budweiser 500 (De 1984 até 1994)Miller Genuine Draft 500 (Em 1995)Miller 500 (De 1996 até 1997)MBNA Platinum 400 (De 1998 até 2002)MBNA Armed Forces Family 400 (Em 2003)MBNA America 400 “A Salute To Heroes” (Em 2004)MBNA RacePoints 400 (Em 2005)Neighborhood Excellence 400 (Em 2006)Autism Speaks 400 presented by Visa (Em 2007)Best Buy 400 benefiting Student Clubs for Autism Speaks (Em 2008)Autism Speaks 400 presented by Heluva Good! (Em 2009)Autism Speaks 400 presented by Hershey’s Milk & Milkshakes (Em 2010)FedEx 400 benefiting Autism Speaks (De 2011 até 2015)AAA 400 Drive for Autism (Em 2016)

NASCAR Sprint Cup Series – A 2ª prova do ano:Delaware 500 (De 1971 até 1978 e de 1984 até 1988)CRC Chemicals 500 (De 1979 até 1982)Budweiser 500 (Em 1983)Peak Performance 500 (Em 1989)Peak AntiFreeze 500 (De 1990 até 1992)SplitFire Spark Plug 500 (De 1993 até 1994)MBNA 500 (De 1995 até 1996)MBNA 400 (Em 1997)MBNA Gold 400 (De 1998 até 1999)MBNA.com 400 (Em 2000)MBNA Cal Ripken, Jr. 400 (Em 2001)MBNA All-American Heroes 400 (Em 2002)MBNA America 400 (De 2003 até 2004)MBNA NASCAR RacePoints 400 (Em 2005)Dover 400 (Em 2006)Dodge Dealers 400 (Em 2007)Camping World RV 400 (Em 2008)AAA 400 (De 2009 até 2015)

OBS: A 2ª corrida em Dover de 2016 ainda não possui um nome oficial

NASCAR Xfinity Series – A 1ª prova do ano:Sportsman 200 (De 1982 até 1983)Budweiser 200 (De 1984 até 1991)Goodwrench 200 (Em 1992)Goodwrench / Delco 200 (De 1993 até 1994)GM Goodwrench / Delco 200 (De 1995 até 1996)GM Goodwrench / Delco Batteries 200 (Em 1997)MBNA Platinum 200 (De 1998 até 2002)MBNA Armed Forces Family 200 (Em 2003)MBNA America 200 (Em 2004)

MBNA RacePoints 200 (Em 2005)StonebridgeRacing.com 200 (Em 2006)Dover 200 (Em 2007)Heluva Good! 200 (De 2008 até 2010)5-hour Energy 200 (De 2011 até 2013)Buckle Up 200 (De 2014 até 2015)Ollie’s Bargain Outlet 200 (Em 2016)

NASCAR Xfinity Series – A 2ª prova do ano:Grand National 200 (De 1986 até 1988)Ames / Peak Performance 200 (Em 1989)Ames / SplitFire 200 (Em 1990)SplitFire 200 (De 1991 até 1994)MBNA 200 (De 1995 até 1997)MBNA Gold 200 (De 1998 até 1999)MBNA.com 200 (De 2000 até 2001)MBNA All-American Heroes 200 (Em 2002)Stacker 200 Presented by YJ Stinger (Em 2003)Stacker 2 Hundred Presented by YJ Stinger (Em 2004)Dover 200 (De 2005 até 2006, de 2009 até 2010 e em 2014)RoadLoans.com 200 (Em 2007)Camping World RV Sales 200 (Em 2008)OneMain Financial 200 (De 2011 até 2012)5-hour Energy 200 benefiting Living Beyond Breast Cancer (Em 2013)Hisense 200 (Em 2015)Drive Sober 200 (Em 2016)

NASCAR Camping World Truck Series:MBNA e-commerce.com 200 (De 2000 até 2001)MBNA America 200 (De 2002 até 2004)MBNA Armed Forces Family 200 (Em 2003)MBNA RacePoints 200 (Em 2005)AAA Insurance 200 (De 2006 até 2009)Dover 200 (Em 2010)Lucas Oil 200 (De 2011 até 2015)Jacob Companies 200 (Em 2016)

NASCAR K&N Pro Series East:Grand National 200 (De 1987 até 1988)Ames / Peak Performance 200 (Em 1989)Ames / SplitFire 200 (Em 1990)SplitFire 200 (Em 1991)Goodwrench 200 (Em 1992)Delaware 200 (Em 1998)MBNA E-Commerce 150 (Em 2001)MBNA All American Heroes 150 (Em 2002)MBNA America 150 (Em 2004)MBNA Race Points 150 (Em 2005)Sunoco 150 (De 2006 até 2010)Dover 150 (Em 2011)American Real TV 150 (Em 2012)Drive Sober 150 (De 2013 até 2014)Drive Sober 125 (De 2015 até o momento)

OBS1: Entre 1987 e 1992 as corridas da K&N Pro Series East em Dover eram em conjunto com a XfinitySeries.OBS2: De 1993 até 1997, de 1999 até 2000 e em 2003 não houveram corridas em Dover pela NASCARK&N Pro Series East.

ConclusãoAs corridas em Dover são muito boas, disputadas, acidentadas e uma das mais desgastantes datemporada para os pilotos das categorias da NASCAR que a disputam.

Vale a pena acompanhar as provas de Dover, em especial a 2ª corrida da Sprint Cup, na qual,eliminam os 4 primeiros pilotos do Chase, na fase conhecida como Round of 16.

Para conhecer mais o Dover International Speedway, seus eventos e sua história mais aprofundada,ao lado segue o link com o site oficial do autódromo: http://www.doverspeedway.com/