O objetivo da certificação é fazer com que as peças produzidas, para abastecer o mercado de carros nacionais e de importados, atendam a requisitos mínimos de segurança, coibindo a comercialização de peças com qualidade e segurança duvidosas.

Conforme a Portaria 55, o prazo estipulado para os fabricantes adequarem suas produções foi até 28 de janeiro de 2016.  Já o comércio varejista dispõe de 42 meses contados da publicação da Portaria. A partir de 28 de julho de 2017 só poderão ser comercializados pelos envolvidos na cadeia de produção, importação e vendas, produtos certificados que apresentem o selo emitido pelo INMETRO.Encerrados estes prazos, fabricantes e comerciantes que apresentarem produtos nacionais e importados inadequados estarão sujeitos às penalidades previstas na Lei.

Veículos para o transporte de passageiros, veículos para o transporte de carga e reboques.Produtos que requerem certificação:

Produtos isentos de certificação:Veículos automotores com menos de quatro rodas, veículos de competição, máquinas agrícolas e máquinas e tratores para uso offroad.

CERTIFICAÇÃO COMPULSÓRIAPARA MATERIAIS DE ATRITO

DINAMÔMETRO INÉDITO NO BRASIL QUALIFICA AINDA MAIS OS TESTES DE SISTEMAS DE FREIOS Reconhecida mundialmente pela qualidade e performance dos materiais de fricção que produz, a Fras-le acaba de integrar aos seus laboratórios de testes o dinamômetro LINK 6900, equipamento que possibilita simulações e ensaios em sistemas de freio com inércias de até 2170kgm². Com a aquisição do aparelho, a empresa consolida ainda mais sua posição de vanguarda no cenário nacional e internacional, já possuindo o maior e mais bem equipado laboratório para ensaio de sistemas de freio no Brasil.Em termos de inovação, o novo dinamômetro possui um dispositivo capaz de identificar e quantificar a ocorrência de ruídos do freio. Esta ferramenta é fundamental para reduzir o tempo de desenvolvimento de materiais de fricção uma vez que substitui os ensaios veiculares. O equipamento, que possibilita simular com exatidão o carregamento imposto pelo veículo ao sistema de freio durante a frenagem, é completamente automatizado e pode realizar ensaios 24h por dia. Além das características técnicas de simulação de inércia, responsável por garantir a precisão na reprodução de condições reais de frenagem, o dinamômetro LINK 6900 é equipado com sistema de medição de torque estático (aplicado em ensaios para avaliação de freio de estacionamento), e utiliza o sistema pneumático de acionamento do sistema de freio com pressão máxima de até 12bar.Fruto de seu constante investimento em tecnologia e em seu processo de desenvolvimento de produtos, a Fras-le tornou-se a única empresa no país com capacidade para testar desde sistemas de freio para veículos de passeio até vagões ferroviários, passando por ônibus, caminhões e utilitários.

www.fras-le.com

FRAS-LE É A MARCA OFICIAL DE PASTILHAS DE FREIO NA STOCK CAR

FRAS-LE DESENVOLVE PESQUISACOM A UNIVERSIDADE FEDERAL DO RS

Desenho esquemáticodo tribômetro

Parceria de longa data com a Universidade permitiu a criação de equipamentos para avaliação de materiais de fricção

A Fras-le é a marca oficial de pastilhas para freios para as próximas temporadas da Stock Car, além do Campeonato Brasileiro de Turismo, Copa Petrobras de Marcas, Fórmula 3 Brasil e Mercedes-Benz Challenge. A Stock Car é a mais competitiva das categorias do automobilismo brasileiro, cujos carros contam com motores de 400cv de potência que atingem até 250 km/hora de velocidade em alguns circuitos. Esse nível de exigência foi fundamental para eleger a Fras-le como desenvolvedora e fornecedora de pastilhas de freio de alta performance adequada para a categoria.  O processo de desenvolvimento do produto, exclusivo para veículos de competição, teve início em 2014.  Além de intensos ensaios de performance e durabilidade que foram realizados no avançado Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa, foram simuladas as mais severas condições de aplicação, tais como alta velocidade, elevada desaceleração e temperaturas extremas. Este processo também contou com o mapeamento dos autódromos, onde as provas serão realizadas, através do uso da telemetria. Isto permite obter dados instantâneos de diversos parâmetros operacionais dos veículos em tempo real que são posteriormente processados para gerar uma simulação em dinamômetros. Este recurso também é empregado no desenvolvimento de produtos comerciais da FRAS-LE. Para que o material atingisse o nível de exigência da categoria, foram

desenvolvidas matérias primas diferenciadas que pudessem suportar elevadas solicitações termomecânicas, além de proporcionarem à formulação maior estabilidade de atrito, menor abrasão e maior durabilidade. Fundamental para manter a integridade estrutural da pastilha de freio foi empregado o já consagrado sistema de ancoragem FIMA® (Fras-le Integrated Mechanical Attachment) nas plaquetas metálicas. Este sistema garante a aderência do material de atrito na plaqueta, eliminando o risco de cisalhamento. A estabilidade de atrito nas mais diversas condições de uso, permite ao piloto maior controle do pedal de freio e menor necessidade de ajustes de balanço de frenagem durante a prova. Tudo isso incrementa o desempenho dos pilotos e garante corridas mais disputadas. O conhecimento gerado e as inovações desenvolvidas nestes projetos são igualmente  utilizados no desenvolvimento de novos produtos. Isso permite à FRAS-LE manter-se na vanguarda da indústria de materiais de fricção, proporcionando aos seus clientes os mais elevados padrões de segurança e desempenho no controle de movimentos. A estreia oficial das pastilhas Fras-le acontece em março, na 1ª etapa do Campeonato, em Curitiba (PR).

Acesse mais informações sobre o calendário das provasem www.stockcar.com.br

A Fras-le está desenvolvendo, em parceria com o Latrib (Laboratório de Tribologia) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) trabalhos de pesquisa que contribuem ainda mais com a segurança e a qualidade dos materiais de fricção que a empresa produz.A parceria com o Latrib, iniciada em 2009, já propiciou a criação de equipamentos laboratoriais dedicados à avaliação de desempenho de materiais de fricção. Destacam-se um dinamômetro em escala reduzida, atualmente em uso no laboratório Físico da Fras-le e um tribômetro, que permite a avaliação rápida e detalhada de fenômenos que ocorrem no contato entre o disco e o material de atrito sob condições controladas de aplicação do freio. Um dos frutos mais relevantes deste trabalho consiste no desenvolvimento de um método para avaliação da propensão à stick-slip de materiais de fricção perfeitamente correlacionado com o fenômeno de creep-groan verificado em veículos. O caráter inovador garantiu diversas publicações em revistas científicas e congressos no âmbito nacional e internacional.A equipe de pesquisa da universidade conta atualmente com 8 pesquisadores, entre doutores, mestres e alunos de graduação. O time concentra seus esforços no desenvolvimento de técnicas de avaliação de mecanismos de geração de ruídos de frenagem, a fim de identificar fatores críticos para sua ocorrência.

Além de incentivar o desenvolvimento de jovens pesquisadores brasileiros, este tipo de iniciativa garante o constante aprimoramento do corpo técnico da FRAS-LE. Os laboratórios e o Campo de Provas da empresa também são beneficiados pelas descobertas provenientes das pesquisas desenvolvidas, uma vez que estas resultam em novos procedimentos de teste, mais eficazes para avaliação do desempenho de nossos produtos. O conjunto destas atividades garante à FRAS-LE a possibilidade de fornecer para seus clientes materiais de fricção tecnologicamente avançados e perfeitamente adequados às mais diversas aplicações.