PROJETOS ESTRUTURANTES DE

INTEGRAÇÃO NA FRONTEIRA

OBJETIVO GTI:

DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

E ARTICULAÇÃO DAS AÇÕES DE

INTEGRAÇÃO COM OS PAÍSES

VIZINHOS

O PROCESSO POLÍTICO EM CURSO NA AMÉRICA DO SUL

MERCOSUL ESTADOS UNASUL

ASSOCIADOS

BRASIL VENEZUELA COLÔMBIA

ARGENTINA BOLÍVIA EQUADOR

URUGUAI CHILE PERU

PARAGUAY GUIANA

SURINAME

GUIANA FR.

VISÃO ESTRATÉGICA PARA A AMAZÔNIA

IIRSA OTCA

PAS

PAC FRENTE NORTE

DO MERCOSUL

AS DIRETRIZES DO PAS E A FAIXA DE FRONTEIRA

A integração da Amazônia sul-americana constitui outro

elemento estratégico para consecução do PAS, tendo em vista o

desencadear de possibilidades de desenvolvimento da região que dela

advém.

Dentre os requisitos para a construção de uma agenda comum

com parceiros de países vizinhos, é essencial o fortalecimento e a

participação ativa na Organização do Tratado de Cooperação

Amazônico (OTCA) e o aprofundamento das relações entre as

comunidades fronteiriças, em nível local, através da utilização da

infra-estrutura instalada nos núcleos urbanos e consolidando as

relações nas denominadas “cidades-gêmeas”, onde os fluxos entre

fronteiras animam adensamentos, constituem embriões de integração

que merecem reforço e conveniente gestão.

Dentre as diretrizes estratégicas, destaca-se a de aumentar a

cooperação com os países amazônicos vizinhos, no caso de obras com

potenciais impactos que extrapolem as fronteiras nacionais, desde as

fases iniciais do planejamento, buscando ampliar e consolidar as

conexões viárias, energéticas e de comunicações.

A AMAZÔNIA SUL-AMERICANA

PAÍSES

ÁREA TERRITORIAL POPULAÇÃO 2008

Km² (% do país) HABITANTES (% do país)

GUIANA FR. 83.534 100,0 200.000 100,0

SURINAME 163.820 100,0 470.000 100,0

GUIANA 215.083 100,0 780.000 100,0

VENEZUELA 534.845 58,4 2.160.000 7,6

COLÔMBIA 657.683 57,6 2.920.000 6,1

EQUADOR 130.832 48,1 670.000 4,8

PERU 595.695 46,4 2.270.000 7,7

BOLÍVIA 277.391 25,2 520.000 5,3

BRASIL 5.088.688 59,8 23.9250.000 12,6

AMAZÔNIA SUL-AMERICANA 7.747.571 43,5 33.900.000 8,8

AMÉRICA DO SUL 17.822.676 385.000.000

POTENCIAL DOS PAÍSES DA BACIA AMAZÔNICA

PAÍS POPULAÇÃO

(MILHÕES HAB)

ESTIM. 2008

PIB

(US$ BILHÕES)

ESTIM. 2008

IMPORTAÇÕES

(US$ BILHÕES)

ESTIM. 2008

GUIANA FRANCESA 0,2 2 ND

SURINAME 0,5 5 ND

GUIANA 0,8 6 ND

VENEZUELA 28,3 360 80

COLÔMBIA 48,0 380 45

EQUADOR 14,0 100 15

PERU 29,5 200 35

BOLÍVIA 9,8 50 10

TOTAL 131,0 1.100 185

BRASIL 190,0 1.750 175

SUB-REGIÕES DA FAIXA DE FRONTEIRA

NA AMAZÔNIA LEGAL

I – Oiapoque – Tumucumaque

II – Campos do Rio Branco

III – Parima –Alto Rio Negro

IV –Alto Solimões

V –Alto Juruá

VI – Vale do Acre – Purus

VII – Madeira – Mamoré

VIII – Fronteira do Guaporé

IX – Chapada dos Parecis

X –Alto Paraguai

XI - Pantanal

EIXOS DE INTEGRAÇÃO DA AMAZÔNIA SUL-AMERICANA

INICIATIVA PARA A INTEGRAÇÃO DA INFRA-ESTRUTURA REGIONAL

SUL-AMERICANA (IIRSA)

Eixo do Escudo Guianês

Eixo do Amazonas

Eixo Peru-Brasil-Bolívia

Eixo Interoceânico Central

Eixo da Hidrovia Paraguai-Paraná

Subregião I – Oiapoque –Tumucumaque

Eixo do Escudo Guianês

- pavimentação da BR-156 - Macapá – Oiapoque

- ponte binacional sobre o rio Oiapoque

- rodovia St George – Caiena (Guiana Francesa)

Subregião II – Campos do Rio Branco

Eixo do Escudo Guianês

- BR-401 - Boa Vista – Bonfin

- ponte binacional sobre rio Takutu - Bonfin - Lethen

- Rodovia Lethen – Georgetown (Guyana)

- BR-174 - Manaus - Boa Vista – Pacaraima

- rodovia Sta Helena - Ciudad Guyana – Caracas (Venezuela)

(concluída)

- hidrovia dos rios Branco e Negro (Boa Vista – Manaus)

- hidrovia do Orinoco (até Puerto Carreño) (Venezuela)

- expansão da Linha de Transmissão Gurí – Boa Vista até Manaus

- UHE de Tortruba (Guyana, 1.000 MW) e Linha de Transmissão

para Boa Vista e Manaus

Subregião III – Parima –Alto Rio Negro

Eixo do Amazonas

- hidrovia do rio Putumayo (até Puerto Asís)

- rodovia Puerto Asís – Mocoa – Pasto – puerto de Tumaco

(Colômbia)

Subregião IV –Alto Solimões

Eixo do Amazonas

- hidrovia do Solimões –Amazonas

- acessos rodoviários a Hidrovia do Solimões-Amazonas:

- pavimentação da BR-163 – Santarém – Cuiabá

- pavimentação da BR-230 – Marabá – Itaituba

- pavimentação da BR-319 Manaus – Porto Velho

- construção de ponte sobre o rio Madeira na BR-319

- modernização dos portos de Santarém e Itaituba

- hidrovia do rio Napo (até Puerto Francisco Orellana)

- rodovia Puerto Fco Orellana –Ambato –Ambato – puertos de

Esmeraldas, Manta e Guayaquil (Equador)

- hidrovia do rio Marañón (até Puerto Sarameriza)

- rodovia Puerto Sarameriza – El Reposo – Lambayeque – puerto de

Paita (Peru)

- hidrovia do Huallaga (até Puerto Yurimaguas)

- rodovia Puerto Yurimaguas – Cajamarca – puerto de Chiclayo

(Peru)

- gasoduto Urucu – Coari

- gasoduto Coari – Manaus

Subregião V –Alto Juruá

Eixo Peru – Brasil - Bolívia

- pavimentação da BR-364 – Rio Branco – Cruzeiro do Sul (trecho

Sena Madureira – Feijó)

- rodovia Cruzeiro do Sul - puerto de Pucallpa

- rodovia puerto de Pucallpa – Tingo María – puerto de Callao

(Peru)

- hidrovia do rio Ucayali (até puerto de Pucallpa)

Subregião VI – Vale do Acre - Purus

Eixo Peru – Brasil - Bolívia

- BR-317 – Rio Branco –Assis Brasil

- rodovia Transoceânica - Iñapari – Puerto Maldonado – Puerto

Inambari – Cusco – Nazca - puerto de San Juan (Peru)

- rodovia Puerto Inambari – Juliaca –Arequipa – portos de

Matarani, Mollendo, Illo (Peru) e Arica (Chile)

Subregião VII – Madeira - Mamoré

Eixo Peru – Brasil - Bolívia

- BR-364 - Cuiabá – Porto Velho – Rio Branco

- ponte sobre o rio Madeira na BR-364

- BR-425 Abunã – Guajará Mirim

- ponte binacional Guajará Mirim – Guayaramerín

- rodovia Guayaramerín – Riberalta – La Paz (Bolívia)

- hidrovia do rio Madeira

- ampliação do porto de Porto Velho

- hidrovia dos rios Mamoré (até Trinidad), Guaporé (até Vila Bela),

- Madre de Díos (até Puerto Maldonado) e Beni (até Rurrenabaque)

-UHE de Jirau(3.320 MW) e de Sto Antônio (3.200 MW) no Madeira

- projeto de UHE Binacional de Guayaramerín

- eclusas nas três UHEs

- LT Jamari – Vilhena – Samuel (1.143 Km)

- LT Porto Velho –Araraquara (2.450 Km)

Subregião VIII – Fronteira do Guaporé

Eixo Interoceânico Central

- pavimentação da BR-429 – Presidente Médici – Costa Marques

(trecho Alvorada do Oeste – Costa Marques)

Subregião IX - Chapada dos Parecis

Eixo da Hidrovia Paraguai-Paraná

Subregião X –Alto Paraguai

Eixo da Hidrovia Paraguai-Paraná

Subregião XI – Pantanal

Eixo da Hidrovia Paraguai-Paraná

- BR-070 – Cuiabá – Cáceres - Porto Limão

- rodovia Puerto San Matías – Concepción – Santa Cruz de La

Sierra (Bolívia)

- construção da Ferrovia Santa Cruz de La Sierra - Alquile

- recuperação da Ferrovia Alquile – Cochabamba – Oruro –Arica

(Chile)

- dragagem e derrocamento na Hidrovia do rio Paraguai (desde

Cáceres até a fronteira do Mato Grosso do Sul com o Paraguay

- dragagem e derrocamento na Hidrovia do rio Paraná na passagem

de Guaíra

A Hidrovia do Paraguai junta-se à Hidrovia do Paraná na

fronteira paraguaya-argentina e estende-se até puerto de Nueva

Palmira (Uruguay), na entrada do Estuário do Prata

Demais Regiões da Amazônia

Legal

(PAC)

- eclusa de Tucuruí

- hidrovia do rio Tocantins

- LT Tucuruí – Macapá – Manaus (1.811 Km)

- UHE de Estreito, rio Tocantins (1.087 MW)

- UHE de Belo Monte (11.000 MW)

- complexo de UHEs das Bacias dos rios Tapajós e Teles Pires (17.000

MW)

- inventário da Bacia do rio Juruena (5.000 MW)

- pavimentação da BR-158 (trecho Ribeirão Cascalheira – Vila Rica)

- conclusão da implantação e pavimentação da BR-242 (trecho

Ribeirão Cascalheira - Sorriso)

- modernização da E. F. Carajas

- Ferrovia Norte-Sul:

- trecho Açailândia –Aguiarnópolis -215 Km

- trecho Aguianórpolis –Araguaína – 147 Km

- trecho Araguaína – Guaraí – 157 Km

- trecho Guaraí – Palmas – 200 Km

- trecho Palmas – Uruaçu – 551 Km

- trecho Uruaçu –Anápolis – 280 Km

- Ferronorte: trecho Alto Araguaia – Rondonópolis - 260 Km

- construção de novo terminal de passageiros (700 mil) do

Aeroporto de Macapá

- construção de novo terminal de passageiros do Aeroporto de

Santarém

- reforma, ampliação e modernização do terminal de passageiros do

Aeroporto de Manaus

- poliduto Cuiabá – Paranaguá (1.412 km)

ELABORAÇÃO DE PLANOS DE

DESENVOLVIMENTO REGIONAL

SUSTENTÁVEIS NA AMAZÔNIA LEGAL

- PDRS da Área de Influência da RodoviaBR-163 (Cuiabá-Santarém)

- PDRS do Arquipélago do Marajó

- PDRS do Xingu (em elaboração)

- PDRS do Lago de Tucuruí (em elaboração)

- PDRS do Sudoeste da Amazônia (em

elaboração)