cronologia de los motores

8/19/2019 Cronologia de Los Motores

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CRONOLOGIA DE LA INVENCION DE LOS MOTORES

1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9.Se trataa de un verdadero triciclo con ruedas de madera! llantas de hierro " pesaa#!$ toneladas.

1%&1 'parecen los primeros ta(is a vapor.

1%#& Carro de vapor con capacidad para 1% pasa)eros.

1%6& con el elga Etienne *enoir! +uien patent, el primer motor a e(plosi,n. ero steseguía siendo el principio. asaron un par de a/os hasta +ue el alem0n ottlie2aimler constru", el primer autom,vil propulsado por un motor de comusti,n internaen 1%66. Comen3aría entonces una nueva industria " un nuevo mercado.

1%76 4otor de comusti,n interna. El 5nico pist,n del +ue dispone la ma+uina estamontado en forma hori3ontal.

1%%1 ehículo Elctrico de Jeantaud. *a corriente necesaria para su funcionamiento laproporcionan veinti5n aterías.

1%% rimer motor de gasolina de alta velocidad. 4a"ach dise/o " constru"o elmotor.

.#.1%%$. El constructor alem0n de motores " autom,viles ottlie 8ilhelm 2aimler registra la patente 2: #9;6< de una =m0+uina motri3 a gas o ien a petr,leo=. Estapatente se aplica al primer motor previsto e(clusivamente para su monta)e en unvehículo.

;9.%.1%%$. Se patenta en 'lemania 2: 6#;< el llamado =vehículo de montura= deottlie 8. 2aimier.

1&.11.1%%$. aul 2aimier! hi)o del constructor ottlie 8. 2aimler! reali3a en Stuttgartel primer via)e p5lico con el llamado =vehículo montura=! +ue por su forma est0considerado el antecesor de las posteriores motocicletas.

16.1.1%%6. El triunal de )usticia del imperio alem0n anula las partes m0s esencialesde la patente otorgada a Ni>olaus 'ugust ?tto en 1%77 por el motor de cuatrotiempos. Esta decisi,n supone el lire acceso al mercado para numerosos faricantesde motores.

;9.1.1%%6. El empresario alem0n @arl Aen3! originario de 4annheim! otiene unapatente para un =vehículo con motor de gas=. El # de )unio! aparece la primera noticiade prensa sore este tipo de vehículo en el peri,dico Neue adische *andes3eitung .

http://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos13/diseprod/diseprod.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/gase/gase.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/gase/gase.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos6/laerac/laerac.shtml#unificacionhttp://www.monografias.com/trabajos14/hanskelsen/hanskelsen.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/empresario/empresario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos13/diseprod/diseprod.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/gase/gase.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos6/laerac/laerac.shtml#unificacionhttp://www.monografias.com/trabajos14/hanskelsen/hanskelsen.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/empresario/empresario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtml


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?cture de 1%%6. En el río Nec>ar! un arco inicia un via)e de pruea! impulsado por un motor 2airnler. 2aimler traa)a en motores aptos para el monta)e en diferentestipos de vehículos.

1%%6. *a empresa francesa 2e 2ionAouton B rpardeu( de uteau( ofrece por cat0logo vehículos con propulsi,n a vapor.

1%%6. El empresario estadounidense 8illiam Crapo 2urant ad+uiere una f0rica decarrua)es en ColdDater " crea la lint :oad Cart Compan". En 19&%! 2urant fundala empresa eneral 4otors.

1%%6. En el recinto de la f0rica de 4otores Esslingen se reali3a una pruea con un=carricoche= con motor 2aimler.

;.9.1%%7. Fn tranvía e+uipado con un motor procedente de los talleres 2aimler emprende su primer via)e en Aad Cannstatt. 'lemania


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Septiemre de 1%%%. En la E(posici,n de m0+uinas motrices " operadoras de 4unich!

@arl Aen3 presenta un autom,vil! como primer faricante alem0n.1%%%. Hmile :oger! representante de la empresa Aen3 en rancia! es el primer comprador de un autom,vil Aen3.1%%%. El empresario estadounidense 8illiam SteinDa"! de *ong Island Nueva or>

1%%%. El ingeniero 'ndreD *aDrence :i>er funda la :i>er Electric 4otor Compan" "en 1%9% la :i>er ehicie Compan" para la faricaci,n de coches elctricos. ' partir de19&;! :i>er traa)a como vicepresidente e ingeniero )efe en la *ocomoile Compan"of 'mrica.

1%%%. El constructor viens Siegfiied 4arcus encarga a la f0rica de ma+uinaria 'damsthal en Aohemia la faricaci,n de un vehículo con motor de comusti,n interna.En los a/os sucesivos! este vehículo ser0 considerado err,neamente corno el primer

autom,vil.

1%%%. En Arigthon! 4agnus ol> constru"e su primer coche elctrico de tres ruedas.40s adelante! vende un vehículo de cuatro ruedas a la corte del sult0n turco.

1%%%. El veterinario " ciru)ano escocs John Ao"d 2unlop inventa de nuevo elneum0tico con c0mara de aire. a en 1%#$! el rit0nico 8illiam homson atent, laprimera rueda de aire.

1$..1%%9.En la E(posici,n Fniversal de arís se presenta por primera ve3 elautom,vil al gran p5lico.

9.6.1%%9. ottlie 8. 2aimler inscrie la patente del motor de dos cilindros en .1.11.1%%9. *a empresaria francesa *ouise Sara3in " ottlie 8. 2aimler firman unacuerdo sore la e(plotaci,n de las licencias 2aimier en rancia. Sara3in pone laslicencias a disposici,n de anhard B *evassor 'ril 1%9&


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;&.9.1%9. En Springfield 4assachusetts 2ur"ea pruea el vehículo a motor construido por l! )unto con su hermano Charles.

1%9. rederic> :. Simms funda en Inglaterra la 2aimler 4otor S"ndicate *td. para lae(plotaci,n de las patentes 2aimler en ran Areta/a.

1%9. El estadounidense :ansom E. ?lds vende un vehículo de e(perimentaci,n conaccionamiento por vapor a una empresa londinense para su utili3aci,n en la India. Esel primer autom,vil faricado en Estados Fnidos +ue se e(porta fuera del país.

1%9. *a 2aimler 4otoren-eselischaft! de Aad Cannstatt! inaugura la primeraempresa del mundo de coches para servicios p5licos ta(is


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1%99 En NeustadtLiena se funda la f0rica 2aimler de 'ustria.

Eugen *angen 1%-;.1&.1%9$olaus 'ugust ?tto+ue constru", el primer motor de comusti,n de cuatro tiempos. *angen era taminsocio de la f0rica de motores de gas 2eut3.

Emile *evassor fallecido el 1#.#.1%97olaus 2Mr>opp comien3a la faricaci,n de coches de competici,n +ueincorporan una innovaci,n importante *a transmisi,n se efect5a mediante cadenasen lugar de correas. Este principio se impone al cao de poco tiempo.

;$..19&1. 2urante la Semana de Ni3a! se presenta el primer 4ercedes de cuatrocilindros faricado por la 2aimler 4otoren-esellschaft. Este autom,vil marca pautas" ser0 irnitado en todo el mundo.

19&1. En la empresa Aen3 se monta el motor en la parte delantera de un cami,n. Esteprincipio convence " ser0 aplicado tamin en la faricaci,n de los vehículosde turismo. En estos vehículos! la tracci,n se efect5a a travs de las ruedas traseras.

19&1. rusia ratifica el primer reglamento policial para la regulaci,n del tr0fico en 'lemania! el cual servir0 de e)emplo para reglamentos parecidos en otros paísesfederales.

http://www.monografias.com/trabajos34/innovacion-y-competitividad/innovacion-y-competitividad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/Turismo/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/innovacion-y-competitividad/innovacion-y-competitividad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/Turismo/index.shtml


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19&1. El empresario erlins ran3 Sauerier desarrolla " constru"e un radiador detuos con aletas.

19&1. Cerca de la ciudad estadounidense de Aeaumont e(as< se locali3a un gran"acimiento de petr,leo. El precio por arril desciende por dea)o de los cincocentavos. Este acontecimiento contriu"e consideralemente a la divulgaci,n delmotor de gasolina! dado +ue ni el vapor ni tampoco la electricidad son tan ase+uiles" a un precio tan competitivo19&1. *ouis eter inicia la construcci,n de ruedas de icicleta con llantasdesmontales. Esta innovaci,n tcnica encuentra r0pidamente imitadores.

19&;. En Gannover! entra en servicio el primer vehículo de omeros motori3ado de 'lemania. *os vehículos disponen de tracci,n a vapor " electricidad. ara los motoresde gasolina parece +ue! todavía no ha llegado su momento! dado +ue el servicio deomeros no se decide por ellos.

19&;. El francs *ehDess intenta por primera ve3 dar la vuelta al mundo en autom,vil

con un modelo anhard asse-artout. artiendo de arís! llega Nischni NoDgorod!donde el vehículo tiene una avería irreparale.

19&;. *a empresa alemana 2Mr>opp constru"e el primer motor de seis cilindros!dise/ado para turismos.

19&;. *a empresa norteamericana ac>Oird registra patente para la disposici,n en Gdel camio de marchas! la cual se impone como est0ndar en todos los autom,viles anivel mundial.

19&. Genr" ord funda la ord 4otor Compan" en 2etroit! Estados Fnidos! dondeinicia la primera serie con el modelo '.

19&. Con motivo del tercer Sal,n del 'utom,vil de Aerlín se presentan un encendidoelectromagntico " motor con cilindros rectos.

19&. Sp">er constru"e el primer motor de seis cilindros " el primer vehículo contracci,n a las cuatro ruedas de los aíses Aa)os

19&. Genr" *eland funda en EE FF la empresa Cadillac 4otor Car! Compan".

19&. or primera ve3 se reali3a la travesía del continente norteamericano de oeste aeste en vehículos motori3ados. ia)ando con un vehículo 8inton! los conductores

Jac>son " Croclar emplean sesenta " tres días en completar el tra"ecto previsto.19&. @arl Aen3 se aparta de la ernpresa fundada por l mismo. Con sus hi)os Eugen" :ichard! funda en *adenurg la empresa C. Aen3 SPhne hi)os


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1916 El presidente Q8ilson firma el 2ecreto de caminos ederales. 8illis-@inghtofrece limpiapararisas mec0nicos.

1917 El masivo modelo ' de 4itsuishi hace su aparicion. 4ientras +ue ?:2 are laplanta de :iver :ouge! el comple)o de faricaci,n mas grande del mundo.Chevrolet se alia con eneral 4otorRs.

19;& 'parece el primer auto SE2'N

19;1 2uesenerg presenta los frenos hidr0ulicos en las cuatro ruedas " el motor ?GCStraight %.

19;; ?:2 compra la marca *incoln.

19;# *a pintura en spra" de secado r0pido de 2upont acelera la producci,n.

19;# El primer autom,vil con el nomre CG:S*E: fue construido el $ enero 19;#.8alter . Crh"sler lan3a un auto con su nomre +ue inclu"e frenos hidr0ulicos " motor de alta compresi,n.El Chr"sler si( apareci, en el mercado con e+uipamiento e innovaciones +ue nuncase haían ofrecido en autom,viles de precio medio! como el primer motor de altacompresi,n con pistones de aluminio! tapa de cilindros desmontales! oma decomustile +ue funcionaa por vacío! motor con presi,n de aceite en cadacomponente! cigMe/al de siete ancadas! carurador con filtro de aire! filtro de aceitereempla3ale " frenos hidr0ulicos en las cuatro ruedas. El Chr"sler =Si(= de 19;# fueelegido como el me)or autom,vil del del siglo entre los a/os 19;&-19;9.

http://www.monografias.com/trabajos57/enfermedad-lincoln/enfermedad-lincoln.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/histarte/histarte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/tramat/tramat.shtml#ALUMINhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/obtencion-aceite/obtencion-aceite.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos57/enfermedad-lincoln/enfermedad-lincoln.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/histarte/histarte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/tramat/tramat.shtml#ALUMINhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/obtencion-aceite/obtencion-aceite.shtml


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19#; 2e Soto introduce unos faros +ue se escondían con una lamina! inspirada por los autos e(perimentales! como el NeDport " el hunderolt.

19#6 Fn ot,n reempla3a el vie)o pedal para encender el motor.

19#9 2espus de la guerra Chr"sler irrumpi, en le mercado con nuevas innovaciones.

'mortiguadores tipo =orifloD=! encendido del motor con las actuales llaves! 3apatas defrenos unidas con remaches! reno a disco en las cuatro ruedas se puede pedir en losmodelos m0s costosos como el Chr"sler Imperial. l"mouth introduce la primera ruraltotalmente construida en acero. Chr"sler primero con tapicería de N"lon.

19$1 Chr"sler irrumpe con el motor m0s poderoso en 'mrica! el legendario =Gemi=% con la revolucionaria c0mara de comusti,n hemisfrica! el motor de altaperformance! de 1 pulgadas c5icas unos $.#; litros


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19$$ El nuevo Chr"sler && es el auto! de producci,n! m0s poderoso del mundo. Estacup de techo duro e+uipado con un Gemi % entregaa &&G alimentado con doscaruradores de cuatro ocas cada uno.

19$6 *a transmisi,n a ot,n es ahora parte de la línea Chr"sler! )unto con la opci,nde un tocadiscos de #$:4 2esafortunadamente la p5a saltaa mucho con lascarreteras de esos días


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DIFERENCIAS ENTRE MOTORES MODERNOS Y

MOTORES ANTIGUOS

Comparado con otros dispositivos +ue usamos día a día! pareciera +ue los motoresde los autos no han camiado mucho. 4ientras +ue la tecnología en los sistemas decomunicaci,n ha dado pasos agigantados! los propulsores usan el mismo principio0sico la comusti,n de aire " gasolina se usa para crear una fuer3a rotacional! +uea"uda a mover el vehículo.

*os propulsores modernos han evolucionado grandemente para cumplir con lapotencia " eficiencia +ue los conductores demandan. iensa +ue las vie)as m0+uinas

son como loos " las nuevas son como perros. ienen la misma herencia "características similares! pero uno funciona mu" ien en cada situaci,n reciente!mientras +ue el otro no se puede adaptar a vivir en una ciudad o suurio.

'ntes de +ue comencemos a darte las cinco diferencias entre un motor vie)o " unomoderno! necesitas entender los principios de c,mo traa)a un auto. A0sicamente! lagasolina " el aire son encendidos en una c0mara denominada cilindro. En sta seencuentra un pist,n! +ue se mueve hacia arria " hacia aa)o por la e(plosi,n de lame3cla aireLgasolina. Hste est0 enganchado al cigMe/al Tes un e)e con codos "contrapesos! +ue transforma el movimiento rectilíneo en circular. El pist,n al reali3ar su movimiento correspondiente! hace +ue el cigMe/al d vueltas. Hste va conectado ala transmisi,n! el cual emite esa energía a las ruedas del vehículo.

OSuena simple! verdadU Con los vehículos modernos estos principios a5n aplican!pero a5n así ha" ciertas diferencias! a+uí te decimos cu0les

1.- *os motores modernos son m0s eficientesFn motor vie)o no es realmente eficiente. 2e toda la energía +uímica en la gasolina!s,lo el 1$ V se convierte en potencia mec0nica +ue hace +ue se mueva el auto. *aE' Environmental rotection 'genc"< en EF'! se/ala +ue el 17 por ciento de lafuer3a se pierde cuando el motor est0 en espera " un ma"or porcenta)e! 6;! sedesvanece en el motor deido al calor " la fricci,n.

*os motores modernos tienen diversas tecnologías +ue los hacen ser m0s eficientes.or e)emplo! la in"ecci,n directa! consiste en introducir la gasolina a presi,n dentrodel cilindro! esto me)ora el desempe/o en un 1;V por+ue el comustile se +uema demanera efica3 Testo seg5n se/ala el 2epartamento de Energía de EF'. *os turocargadores! los cuales usan los gases del sistema de escape! comprimen la me3cla "la manda a los cilindros. Con un me)or aire comprimido " gasolina se otiene uname)or e(plosi,n. *as v0lvulas de distriuci,n variale " la desactivaci,n de cilindrosson tecnologías +ue permiten al propulsor! usar s,lo el comustile +ue necesita.


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;. *os motores modernos son m0s r0pidos ' los usuarios les preocupa el ahorro de gasolina! pero al mismo tiempo les preocupala potencia del motor. *os autos de ho" con todo los accesorios " características deseguridad +ue poseen son relativamente pesados. *os motores tienen +ue lastrar contodo eso " en algunos casos mover cargas pesadas a altas velocidades.

'5n con su incrementada eficiencia! los motores de ho" son m0s poderosos +ue suspredecesores. or e)emplo en 19%! el Chevrolet 4aliu tenía un motor .% * 6 +ueotorgaa 11& Gp. En ;&&$! poseía un ;.; * con cuatro cilindros en línea +ue generaa1## caallos. En ;&11 el 4aliu porta un ;.# * cuatro cilindros pero con 169 e+uinos.

'simismo e(iste una versi,n de .6 * 6 con ;$; Gp. *a diferencia entre amasgeneraciones es mu" notale! con respecto al motor de # cilindros ha" $9 caallosm0s " con el 6 es de 1#6! n5meros +ue marcan " otorgan una me)or potencia.

. *os motores modernos son m0s pe+ue/os2ado +ue los autos modernos otorgan m0s potencia +ue los vie)os! uno podríaesperar +ue sean m0s grandes. ero si oservas el e)emplo del Chevrolet 4aliu!

notar0s +ue conforme la potencia es incrementada! el tama/o del motor es reducido.

*a increíle reducci,n de los motores! tiene +ue ver con el o)eto de me)orar sueficiencia. *os faricantes automotrices han aprendido! +ue no necesita hacer elmotor m0s grande para otener la potencia +ue el consumidor desea. S,lo necesitahacer +ue el propulsor traa)e inteligentemente. *a misma tecnología +ue a"uda a lasm0+uinas modernas a desempe/arse de manera ,ptima! hace tamin +ue stosgeneren ma"or fuer3a sin la necesidad de ser m0s grandes.

El me)or e)emplo de esto son las pic> ups ord -Series! las cuales son las m0svendidas en EF'. *a ord -1$& ;&11 demuestra +ue un motor pe+ue/o puede hacer el mismo traa)o +ue uno grande. Esta camioneta se comerciali3a con un propulsor

opcional de .$ * 6 +ue otorga 6$ Gp! mientras +ue ha" otra versi,n con uno de $.&* % +ue genera 6& Gp. En este caso el motor es diminuto! de menor cilindrada "ligeramente con ma"or potencia. El hecho de +ue una m0+uina 6 compita con un %es realmente impresionante. 2ado +ue los consumidores reclaman ma"or economíade comustile! veremos propulsores m0s pe+ue/os haciendo el traa)o +ue algunave3 hicieron los %.

#. *os motores modernos traa)an inteligentemente.Fna gran diferencia entre un motor moderno " uno vie)o! es +ue los actuales notraa)an tan arduamente. En un antiguo propulsor %! los ocho cilindros sedisparaan! no importa si estaa detenido o acelerando como podía. 'simismo! los

ochos cilindros reciían la misma cantidad de comustile! sin importar la carga detraa)o +ue estuviera reali3ando.

*os motores de ho" tienen la tecnología +ue los hace traa)ar inteligentemente. *adesactivaci,n de los cilindros es un sistema +ue permite +ue algunos cilindros seapaguen cuando no son re+ueridos! por e)emplo en el tiempo +ue est0 detenido en elsem0foro o cuando lleva velocidad de crucero en carretera. En el momento +ue senecesita ma"or potencia! stos se despiertan " a"udan. *a desactivaci,n de cilindros


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colaoran a +ue los motores sean m0s eficientes! dado +ue s,lo usa el comustile+ue se llega a e(igir " e(tiende el esfuer3o en el tiempo +ue se solicite.

*as v0lvulas de distriuci,n variale es otra tecnología +ue a"uda a +ue un motor traa)e de manera inteligente. Sin este sistema! las v0lvulas del motor se aren por igual cantidad tiempo " distancia! no importando +u tan duro el propulsor est0traa)ando. Esto desperdicia el comustile. Con la apertura variale de v0lvulas!stas se aren de manera optimi3ada! de acuerdo con el tipo de traa)o +ue lam0+uina est haciendo. Esto a"uda +ue el motor use menos gasolina " funcioneinteligentemente.$. *os motores modernos tienen aliados

*os motores de ho" no s,lo tienen sofisticados logros tecnol,gicos! est0n aliados conotros componentes +ue les a"udan hacer me)or su traa)o. Fna transmisi,n de cuatroo cinco velocidades solía ser ultramoderna! pero actualmente los propulsores est0nasociados con ca)as de camio de siete u ocho marchas. Entre m0s velocidades

tenga una transmisi,n! podr0 engranarse me)or con la potencia del motor! haciendo+ue todo el tren motri3 corra eficientemente. ? si ocho velocidades no son suficientes!las m0+uinas modernas est0n ligadas a ca)as C Continuousl" arialeransmissions

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