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DICAS DE SERVIOS

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Troca da Correia Dentada PAJERO SPORT 3.5

FLEXSincronismo do Motor 6G74

Publicado em: 30/09/15 15:10

Troca da Correia de Sincronismo do Motor 3.5 V6 6G74

O procedimento abaixo mostra como fazer a substituio da correia de

sincronismo, conhecida como correia dentada do motor 6G74 V6 que equipa

os veculos PAJERO SPORT FLEX 3.5, L200 TRITON FLEX 3.5, PAJERO

DAKAR FLEX 3.5, Sempre que realizar a substituio da correia dentada,

proceder com a inspeo cuidadosa dos rolamentos e tensores que fazem parte

do sistema de sincronismo, caso necessrio substituir pelo original.

Page 1 of 12Detalhes

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Remoo da correia dentada:

Passos Da Remoo:1- Suporte do coxim da bomba de leo da direo hidrulica e alternador

2- Tensionador automtico da correia do alternador e acessrios

3- Conjunto da bomba de leo da direo hidrulica

4- Compressor do A/C

5- Suporte da bomba de leo da direo hidrulica

6- Suporte do compressor do A/C

7- Conjunto do suporte do ventilador do radiador

8- Braadeira do chicote do sensor de posio do eixo de comando de vlvulas

9- Suporte do tensionador e alternador

10- Conexo da presilha do chicote da bateria

11- Suporte da presilha do chicote da tampa da correia de sincronismo

12- Cobertura superior dianteira da correia de sincronismo L.D

13- Cobertura superior dianteira da correia de sincronismo L.E

14- Indicador de sincronismo da ignio

15- Cobertura inferior dianteira da correia de sincronismo

16- Correia dentada

17- Ajustador do tensionador da correia dentada

18- Polia do tensionador

19- Suporte da polia do tensionador

20- Eixo do brao do tensionador da correia dentada

21- Polia intermediria da correia dentada




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ATENO: No contamine as correias com leo, solventes, graxas ou gua, isso

reduz drasticamente a vida til das correias, verifique se no h vazamentos nos

retentores e selos da frente do motor, se por acaso as correias tiverem

contaminadas com leo, troque as correias e limpe todas as peas que fazem parte

do sincronismo do motor com solvente.

Remoo do conjunto da bomba de leo da direo hidrulica1. Coma a mangueira instalada, remova o conjunto da bomba de leo da direo

hidrulica do suporte.

2. Aps remover o conjunto da bomba de leo da direo hidrulica, fixe-a com um

fio em local onde no atrapalhe a remoo e instalao da correia dentada da

distribuio.

Remoo do compressor do a/c e conjunto da embreagem

1. Com a mangueira instalada, remova o compressor do A/C do suporte.

2. Aps remover o compressor do A/C do suporte, fixe-o com um fio em local onde

no atrapalhe a remoo e instalao da correia de distribuio.

Remoo da correia dentada

1.Gire a rvore de manivelas no sentido horrio para alinhar cada marca de

alinhamento e para ajustar o cilindro no. 1 compresso do ponto morto superior.




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ATENO: Nunca gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio.

2. Solte o parafuso de fixao da polia do tensionador da correia de distribuio; em

seguida, remova a correia dentada.

Passos da Instalao da correia dentada

Verificao do ajustador do Tensionador da correia de Dentada

1. Verifique se h vazamento de leo no retentor e substitua-o se for detectadovazamento.




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2. Verifique se h desgaste ou dano na parte superior da haste. Substitua a haste se

necessrio.

3. Enquanto segura o ajustador do tensionador da correia de distribuio, pressione aextremidade da haste de acionamento contra uma superfcie metlica (como o bloco

do motor) com uma fora de 98 196 N e faa a medio da distncia que a haste

de acionamento empurrada.

Valor padro: Dentro de 1 mm

A: Comprimento sem fora aplicada

B: Comprimento com fora aplicada

A B: Movimento

Instalao do ajustador do tensionador da correia

NOTA: Se o ajustador do tensionador da correia permanecer totalmente estendido,

ajuste-o de acordo com o seguinte procedimento:

Posicione o ajustador do tensionador da correia perpendicular sapata damorsa.




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1. Posicione dois blocos de proteo de alumnio como mostrado na ilustrao eposicione o ajustador do tensionador da correia de distribuio.

2. Comprima LENTAMENTE a haste de acionamento do ajustador do tensionador

correia at que o orifcio do pino A na haste de acionamento se alinhe com o orifcio

do pino B no cilindro.

3. Insira um pino de trava ou uma chave allen 3mm nos orifcios de pino quando

estiverem alinhados.

ATENO: Ao substituir o ajustador do tensionador da correia, o pino j estar

inserido nos orifcios de pinos da pea nova.

4. Instale o ajustador do tensionador da correia no motor.

Instalao da correia de distribuio

1. Alinhe as marcas de alinhamento nas engrenagens do eixo de comando de

vlvulas com aquelas na tampa dos balancins e a marca de alinhamento na

engrenagem da rvore de manivelas com aquela no bloco do motor como mostrado

na figura.




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2. Instale a correia de distribuio pelo procedimento abaixo para que no ocorra

nenhum desvio na correia de distribuio entre cada engrenagem e polia.

I -Engrenagem da rvore de manivelasII - Polia intermediria da correia de distribuio

III - Engrenagem da correia de sincronismo (cabeote esquerdo)

IV - Polia da bomba de gua (cabeote direito)

V - Polia do tensionador da correia de distribuio




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3. Gire a engrenagem do comando de vlvulas (cabeote direito) no senti anti-horrio

at que a tenso da correia de distribuio esteja corretamente tensionada. Verifique

se todas as marcas de alinhamento novamente.

4. Utilize uma ferramenta adequada para empurrar a polia do tensionador da correia

para dentro; em seguida, aperte temporariamente o parafuso de fixao.




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5. Gire a rvore de manivelas de volta no sentido anti-horrio; em seguida, gire-a

novamente no sentido horrio at alinhar as marcas de alinhamento.

6. Solte o parafuso de fixao da polia do tensionador da correia dentada. Utilize uma

ferramenta adequada e uma chave de torque para aplicar o torque de tenso

correia dentada como mostrado na figura. Em seguida, aperte o parafuso de fixao

com o torque especificado.




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Torque de tenso: Da correia de dentada 4,4 N.m

Torque de aperto do parafuso de fixao: 48 6 N.m

7. Remova o pino de trava que foi inserido no ajustador do tensionador da correia de

distribuio.

8. Gire a rvore de manivelas no sentido horrio duas vezes para alinhar as marcas

de alinhamento.

9. Aguarde 5 minutos pelo menos; em seguida, verifique se a ponta da haste de

acionamento do ajustador do tensionador da correia dentada tensiona dentro da

variao do valor padro.




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Valor padro (A): 4,8 5,5 mm

10. Se o valor no estiver dentro do padro, repita a operao nos passos de 1 a 8

acima.

11. Verifique novamente se as marcas de alinhamento das engrenagens esto

alinhadas.

12. Para finalizar a montagem siga as instrues e lembre-se de aplicar o torque

especificado em todos os parafusos.




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O Reparador Independente Mitsubishi surgiu com o intuito de aproximar cada vez mais a Mitsubishi

dos reparadores automotivos. Atravs desse portal, o reparador tem acesso ao portflio de peas

dos veculos, manual de instrues, cotao de preos, dicas de manuteno, vdeos e aindaconhece todas as vantagens que s as Peas Genunas Mitsubishi podem oferecer.

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IMPORTANTE: Para garantir a qualidade de seus servios, sempre utilize peas e

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Autor: IMT - Instituto Mitsubishi De Treinamento

Fonte: MITSUBISHI MOTORS

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