Introdução

O concreto normal apresenta diversas deficiências, em função destas

deficiências, bem como da necessidade de ampliar as eficiências do material, como o

aumento da resistência e durabilidade, deve-se preocupar-se também com o tipo de

cimento, qualidade do agredado, fator água/cimento, adições e aditivos utilizados na

dosagem do concreto, como forma de garantir à estrutura uma durabilidade mínima

requerida por projeto, função também de sua utilização.

O concreto compactado a rolo vem sendo bastante disseminada com a opção de

reduzir o consumo de cimento, mão de obra por unidade de volume assim como os

custos, assim sendo atraente economicamente.

Segundo Joaquim Laginha Serafim, as barragens antigas mais conhecidas,

foram desenvolvidas por egípcios, gregos e romanos e consistiam muitas vezes de

caixões de alvenaria preenchidos com entulho de alvenaria. Os romanos construíram

algumas barragens de alvenaria de pedras perfeitamente cortadas e o núcleo

preenchido com “opus cimentitium” ou seja concreto. Tais barragens eram as mais

fáceis e as mais seguras de se construir e se tornaram resistentes devido às grandes

pedras que constituíam as faces. Esta era uma construção similar à maioria das

barragens desenvolvidas atualmente de CCR.

A 1ª utilização de compactação foi na ensecadeira da Barragem de Shimen, e a

primeira grande obra de CCR foi Willow Creek / USA, 1982 - com 52 m de altura e

317.000 m³.

A 1ª barragem construída no Brasil em CCR - Saco de Nova Olinda (PB), em

1986, com 56 m de altura e 135.000 m³.

A construção de barragens de concreto apresenta três períodos bem distintos.

I- Até o início da década de 30; II - Construção da barragem de Hoover até o início do

CCR; III - Período das construções utilizando o CCR.

Na utilização em pavimentos e principalmente como base de pavimentos e

pistas aeroportuárias, o início da aplicação do concreto compactado a rolo se deu a

partir da década de 20,

No Brasil a primeira aplicação deu-se em Porto Alegre, em 1972, nas

avenidades Sertório, Bento Gonçalves, 1ª e 2ª Perimetrais e Osvaldo Aranha, foi

empregado como camada de base de pavimentos semi-rígidos.

Definição.

O concreto compactado com rolo (CCR) é um material utilizado principalmente

na construção de barragens e pavimentos. Trata-se de um concreto seco, consolidade

por compactação externa, sendo esta executada geralmente por rolos compressores

vibratórios, usualmente empregados na compactação de solos.

O CCR é um concreto de consistência seca, semelhante a terra úmida e com

trabalhabilidade particular de maneira a permitir seu adensamento com rolos

compressores lisos, estáticos ou vibratórios. Eventualmente, quando o CCR for

aplicado em revestimento, é recomendado a associação de rolos de pneus e rolos lisos

para um melhor acabamento da superfície de rolamento.

O consumo de cimento neste tipo de concreto pode variar de 40 à 380

kilogramas por metro cúbico, em função do tipo das exigências de desempenho

específicas de cada aplicação deste material. Em baixos consumos de cimento, o CCR

apresenta uma aparência semelhante às brita graduada tratada com cimento(BGTC).

Já com maiores consumos e preparado com uma curva granulométrica adequada, sua

aparência depois de adensado, é de um concreto convencional.

Características básicas do CCR.

O concreto compactado com rolo difere-se dos concretos convencionais não só

pela metodologia de execução, mas pricipalmente por sua consistência. No CCR, a

consistência tem de ser tal que permita a movimentação de pesados rolos

compactadores sobre a superfície do concreto. A sua composição se caracteriza

geralmente pela dosagem reduzida de cimento. Esta limitação está assosciada às

aplicações em barragens, onde é necessário minimizar o calor de hidratação. Nas

aplicações em pavimentação, o CCR tem sido pouco utilizado como revestimento,

sendo mais utilizado como base ou sub-base de pavimentos, não sendo neste caso,

necessário a obtenção de elevadas resistências mecânicas.

Entretanto, estudos posteriores mostraram que o CCR pode apresentar

características semelhantes e em muitos casos até superiores aos concretos

convencionais, devido a elevada energia de compactação utilizada na sua execução,

desde que se proceda a uma dosagem criteriosa e utilize materiais de boa qualidade.

Desta maneira, o estudo das características do CCR produzido com composições não

usuais, pode aumentar consideravelmente, revestimento de pavimentos, elementros de

barragens sujeiros a elevada erosão, dentre outras.

O pavimento de CCR é uma tecnologia que envolve a utilização de materiais

convencionais em aplicação não convencional. O resultado é uma economia de tempo

de construção de pavimento de concreto, que resulta em uma redução significante no

custo. O CCR para pavimentação difere da sua aplicação em estruturas de controle de

água porque sua superfície é sujeita à abrasão do tráfego e à fadiga.

Principais Características:

Consistência mais seca que a apresentada por um concreto convencional;

Suporta o peso de um rolo vibratório e compactador no momento de sua

compactação;

Baseia-se em concetos de mecânica dos solos e tecnologia de concreto;

Grande quantidade de agregados e baixo consumo de cimento;

Lançamento em multi-camadas;

Redução de tempo e de custo de construção;

Utilizado em barragens e pavimentos, principalmente.

Características básicas do CCR.

O concreto compactado com rolo difere-se dos concretos convencionais não só

pela metodologia de execução, mas pricipalmente por sua consistência. No CCR, a

consistência tem de ser tal que permita a movimentação de pesados rolos

compactadores sobre a superfície do concreto. A sua composição se caracteriza

geralmente pela dosagem reduzida de cimento. Esta limitação está assosciada às

aplicações em barragens, onde é necessário minimizar o calor de hidratação. Nas

aplicações em pavimentação, o CCR tem sido pouco utilizado como revestimento,

sendo mais utilizado como base ou sub-base de pavimentos, não sendo neste caso,

necessário a obtenção de elevadas resistências mecânicas.

Entretanto, estudos posteriores mostraram que o CCR pode apresentar

características semelhantes e em muitos casos até superiores aos concretos

convencionais, devido a elevada energia de compactação utilizada na sua execução,

desde que se proceda a uma dosagem criteriosa e utilize materiais de boa qualidade.

Desta maneira, o estudo das características do CCR produzido com composições não

usuais, pode aumentar consideravelmente, revestimento de pavimentos, elementros de

barragens sujeiros a elevada erosão, dentre outras.

O pavimento de CCR é uma tecnologia que envolve a utilização de materiais

convencionais em aplicação não convencional. O resultado é uma economia de tempo

de construção de pavimento de concreto, que resulta em uma redução significante no

custo. O CCR para pavimentação difere da sua aplicação em estruturas de controle de

água porque sua superfície é sujeita à abrasão do tráfego e à fadiga.

Vantagens:

- produtividade superior à de outros processos;

- redução do custo (Cronograma reduzido) ;

- mão-de-obra otimizada e de fácil adaptação;

- aproveitamento de novos materiais;

- maior influência (menos probabilidade de fissuras de origem térmica);

- satisfação dos clientes que utilizaram o CCR;

- credibilidade no meio técnico;

- modernização dos processos executivos;

- menor interferência das condições climáticas no lançamento.

Desvantagens:

- ausência de agregados próximos à obra;

- região da obra com disponibilidade de argila e com baixo índice pluviométrico;

- insisponibilidade de equipamentos de fabricação, espalhamento e compactação;

- menor oferta de empregos;

- região da obra distante do fornecedor de materiais cimentícios.

BIBLIOGRAFIAS:

http://www.cimentoitambe.com.br/

http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/47/

http://www.concrebras.com.br/

CARVALHO, Marcos D. Dimensionamento de pavimentos de concreto rolado para veículos especiais. In: 25ª REUNIÃO ANUAL DE PAVIMENTAÇÃO SÃO PAULO (SP) – Anais. São Paulo, 1991.

GODINHO, Dalter Pacheco, Características tecnológicas do concreto rolado de pavimentação: experiência brasileira, Associação Brasileira de Cimento Portland, São Paulo, 1988.