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www.rffsa.gov.brANO II- Nº 05 - 2015 comunicacao@rffsa.gov.br

O INFORME, em edição especial, relata como foi ins-tituído o logotipo da Rede Ferroviária Federal S. A. -RFFSA, um patrimônio imaterial da extinta empresa.Profissionais de arte gráfica e de propaganda, emnível nacional e internacional, consideram a marca-símbolo da RFFSA uma obra gráfica perfeita. O sím-bolo, além de fácil memorização, vincula, por meiode sua imagem, as letras componentes da sigla daempresa (RFF) e lembra o entroncamento de trilhosem uma ferrovia, de forma simples e harmoniosa.

A RFFSA, em 17/08/1966, instituiu concursopúblico para escolha de sua marca-símbolo, cons-tituindo comissão para julgar os trabalhos apre-sentados (RP nº 161/66), composta pelos seguin-tes membros: Antônio Faustino Pôrto Sobrinho -Chefe do Departamento de Relações Públicas;Mário Ritter Nunes - Chefe do Departamento deEstatística e Documentação; e Armando Liger daRocha e Brito - Subchefe do Gabinete da Presi-dência. A presidência da empresa era exercidapelo engenheiro Hélio Bento de Oliveira.

O edital do concurso, dentre outras normas,estipulou: "somente poderão habilitar-se alunosmatriculados em estabelecimentos de ensino mé-dio e superior, inclusive os técnico-profissionais".O então Chefe do Departamento de Relações Pú-blicas da RFFSA - Antônio F. Pôrto Sobrinho de-monstrou sua convicção sobre a pertinência de talcritério, ao registrá-la em seu Despacho nº 125/DRP/66: "não nos parece haver equívoco na supo-sição de que estudantes possam não realizar tra-balho técnico como o da elaboração de um símbolográfico para a RFFSA. O diploma não revelagenialidades, apenas as formaliza; muitos estudan-tes, sobretudo das escolas de belas artes, arquite-tura, e de desenho industrial, já prestaram serviçosa agências e escritórios especializados, de tal ma-neira neles madrugou a vocação artística. Não pro-duzem por diletantismo, mas por rotina profissio-nal. E desses, por certo, é que se espera a participa-ção proveitosa".

Assim, o concurso foi instituído, cujos traba-lhos foram entregues no período de 31 de marçoa 15 de setembro de 1966. Quanto à premiaçãoforam definidos os seguintes valores (em cruzei-ros): 1° lugar - Cr$ 300.000; 2° lugar - Cr$ 200.000;e 3° lugar - 100.000.

Dos 334 trabalhos apresentados, quantidadeconsiderada surpreendente, foram selecionadas 10propostas visando definição do vencedor. Relató-rio elaborado por Luiz Fernando de Noronha e SylviaGranville - Desenho Industrial / Programação Visualconsolidou informações sobre as dez marcas-sím-bolos selecionadas pela comissão julgadora, que ilus-tram a presente matéria.

Sagrou-se vencedora do concurso a então es-tudante Leiko Hama, aluna do primeiro ano de ar-quitetura da Faculdade de Arquitetura Mackenzie/São Paulo. O segundo lugar foi conquistado por Jo-aquim Redig, aluno da Escola Superior de DesenhoIndustrial da Guanabara, e o terceiro coube ao alu-no Artur Carlos Messina, também da Faculdade

Mackenzie. A entrega dos prêmios aos três primei-ros colocados e, também, aos agraciados com men-ção honrosa, foi feita em solenidade realizada noRio de Janeiro, em 30/09/1966, no auditório doJornal Diário de Notícias.

Para melhor avalição do êxito do concurso eda escolha do logotipo da RFFSA, o INFORME trans-creve, na íntegra, texto extraído do citado relatório(elaborado por Luiz Fernando de Noronha e SylviaGranville - Desenho Industrial / Programação Visu-al), que detalhou as características que uma boalogomarca deve ter, dando apoio, portanto, à comis-são julgadora em sua escolha, ou seja:

"Um símbolo tem por finalidade representar aemprêsa. Deve transmitir para quem o observe deque tipo de emprêsa se trata. A que atividade ele sededica e com que espírito.

É o elemento constante na empresa tanto paraos que nela trabalham como para os que dela seutilizam. É a sua apresentação. Precisa ser estuda-do para, transmitindo todas as informações da em-presa, captar confiança, mostrar dinamismo e de-senvolvimento, enfim, uma série de fatores de gran-de interesse para a firma. Deve dar aos seus empre-gados orgulho de a ela pertencerem, vontade decontribuir mais um pouco, alegria e boa vontadepara o trabalho.Gràtificamente, um símbolo precisa ter uma sériede qualidades:- ter uma forma que represente a emprêsa pela as-sociação com sua atividade e finalidade;- esta forma deve ser de fácil memorização, não podese confundir com outras informações ou símbolosde outra emprêsas;- a sua diagramação precisa ser simples bastantepara permitir uma boa reprodução em qualquer dassuas aplicações;- o símbolo não pode perder o seu valor com ampli-

A RFFSA e seu logotipo

Os dez trabalhos selecionados

ações ou reduções;- deve ser identificado em movimento próprio ou doobservador;- sua forma deve ser equilibrada estèticamente;- não pode permitir que o observador o associe psi-cologicamente com elementos alheios ou negativa-mente à firma;- deve permitir que seja aplicado junto a outras in-formações sem deixar de ser identificado imediata-mente e ao mesmo tempo se integrar com o todo,formando uma unidade gráfico-visual; e- em todas as camadas econômicas e culturais, deveter o mesmo sentido; deve ser baseado em forma-ção cultural da comunidade a que se destina".

Com base nos citados parâmetros, a comis-são julgadora procedeu ao julgamento, o qual cul-minou com a escolha do trabalho apresentado pelaentão aluna de arquitetura Leiko Hama, definindo,assim, a marca-símbolo da RFFSA.

A vencedora do concurso Leiko Hama, recebendo o prêmio

O INFORME, após pesquisa do tema,l o c a l i zou e entre v i stou a ho je senhor aLeiko Hama, a qual, quando do primeirocontato mantido, em outubro de 2015, sur-preende-se e emocionou-se, decorridos 50anos de sua bri lhante e importante con-quista. Vamos a ela.

Leiko Hama Motomura nasceu em SãoPaulo - capital.

Formada em arquitetura pela Faculdade deArquitetura Mackenzie, em 1970, especializou-se em arquitetura ambiental, voltada à preser-vação do meio ambiente e sustentabilidade, sen-do atualmente empresária do ramo.

(ENTREVISTA NA PÁGINA SEGUINTE)

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INFORME: Como tomou conhecimento do concursopromovido pela RFFSA, em 1966, para escolha desua marca-símbolo?À época, no primeiro ano da Faculdade de Arquiteturada Universidade Mackenzie, tínhamos uma cadeiraque se chamava Projeto - Comunicação Visual eArtes Gráficas.

Aproveitando o lançamento do Concurso,nossos professores - Ubirajara Ribeiro e MauricioNogueira Lima, arquitetos e artistas plásticos, -estabeleceram como um dos trabalhos a seremdesenvolvido no curso, o tema do símbolo da RFFSA.

Ele foi muito apropriado para a cadeira,suscitando um entusiasmo imenso entre osestudantes, tanto é que o terceiro colocado tambémfoi um colega de classe.

INFORME: Fale-nos sobre o processo de criaçãodo logotipo.Quando o logotipo se junta a um símbolo que faz ousuário/expectador se lembrar da atividade fim daempresa, ela se torna mais eficiente na divulgação ememorização da mesma. Desta forma, procureidescobrir qual seria o elemento, imutável com otempo, que se associava ao transporte ferroviário.

O formato das composições, com a mudançasucessiva do tipo de combustível estavaconstantemente em transformação, mas os trilhos queos conduziam eram sempre os mesmos. Tomei, dentreas partes que o compunham, o conjunto do ponto demudança de direção. Seu formato sugeria uma seta eera dinâmico e o transporte ferroviário era movimentopuro de pessoas e cargas! Escolhida a imagem, otrabalho seguinte era chegar à proporção certa eestudar todas as possíveis aplicações.

INFORME: Como foi a solenidade de premiação?Para nós, estudantes do primeiro ano dafaculdade, irmos ao Rio de Janeiro e receber umprêmio foi um acontecimento marcante. Tenhoum artigo de jornal guardado , com foto dacerimônia, que muito me orgulha.

INFORME: A RFFSA, desde sua criação até suaextinção, sempre se destacou como uma dasmaiores e mais importantes empresas do país,com expressão no setor ferroviáriointernacional. Seus empregados, com dedicaçãoe empenho, semearam e colheram um fortesentimento de orgulho pela RFFSA, preservado

até hoje. Com se sente fazendo parte da históriada RFFSA?Tenho muito orgulho disto e quero contribuir paraque possam guardar com propriedade esteepisódio da criação da marca, junto com todos osoutros elementos que compõe o conjunto damemória da RFFSA.

Pensei, há muito tempo atrás, em procurá-los para ver as aplicações feitas em uniformes,louças e papelaria, dentre outras, mas meuscaminhos de trabalho foram para lados diversos,deixando que esta providência nunca fossetomada.

Como eu era jovem, na época, muitos amigosde meus pais, também imigrantes como eles,ficavam tão orgulhosos quanto eles ao verem osímbolo espalhado pelo Brasil afora. Tiravam fotose me enviavam dentro de cartas carinhosas. Sãolembranças muito preciosas!

INFORME: Gostaria de deixar uma mensagem aosleitores do INFORME?Parabéns a todos por este cuidado, carinho e respeitono trato dos arquivos e memórias desta empresa quetantos serviços prestou ao país.

ENTREVISTA

Cabe registrar que a RFFSA, após o resultado doconcurso realizado em 1966, normatizou, pormeio da RD 125/66, o uso do seu logotipo, sendoque em 11/10/1983 implantou o primeiro "Ma-nual de Identificação Visual" da empresa, revi-sado e atualizado em 1994, pelo então Setor deProgramação Visual e Gráfica da RFFSA, tendocomo foco sua marca-símbolo. Assim, em todosos documentos da extinta empresa, tais como:papeis timbrados, relatórios e formulários; fezconstar seu logotipo, de forma padronizada. Nomesmo contexto, o uniforme de seus emprega-dos passou a destacar o símbolo da empresa. Emsuas locomotivas, vagões e carros de passagei-ros, a imagem do logotipo, com a passagem dostrens, passou a ser reconhecida e admirada emtodo o pais. No portão da entrada das oficinasda RFFSA, ou em seus prédios administrativos, ologotipo se fazia notar, tornando-se ponto de re-ferência nas cidades. Nas obras de engenharia(pontes ferroviárias e viadutos) lá estava ele, es-culpido em concreto ou em placas metálicas, oque fez preservar nestas obras, até os dias de hoje,a inconfundível marca da RFFSA. Para os maissaudosistas, não pode ser esquecido o símboloda empresa gravado nos pratos e xícaras, utiliza-dos nos carros-restaurantes no transporte de pas-sageiros de longo percurso, os quais eram requi-sitados por eles, sob o pretexto de "lembrança".Ao chegarem ao destino, os passageiros eramsaudados pelo chefe da estação, com o seu uni-forme e boné característico, devidamente identi-ficado pelo logotipo da empresa. Bons tempos!Concluindo, o INFORME não poderia deixar deparabenizar os diretores e gestores da RFFSAidealizadores do concurso, realizado em 1966, a

Comissão Julgadora que elegeu a marca-símboloda empresa, bem como todos aqueles que con-tribuíram para sua divulgação e normatização douso da marca e, também, como não poderia dei-xar de ser, a senhora Leiko Hama Motomura, ven-cedora do referido certame.

Padronização do logotipo

EXPEDIENTEInvent ariante: Manoel Geraldo CostaComissão de Edição: Flávio Rabello, Carlos Van, Marco Henrique de Araújo, Maria das Flores de J. Ferreira, Luís Miguel de L. P. Pereira Gil, Marluce Prado Lima, Claudiney O. da Silva e João Dias.

Louças usadas em carros-restaurantesLocomotiva com pintura padronizada do logotipo