Como Instalar o Filtro de Ar EsportivoSabe aqueles serviços que geralmente você paga na oficina mecânica ? Troca do filtro de óleo, filtro de ar, troca de óleo, troca das velas, em geral os serviços básicos…

Geralmente o pessoal paga, e é uma grana que pode ser gasta com outros serviços, ou até mesmo em novas peças…

Então essa seção veio para poder ajudar o pessoal a economizar mais algum troco…Vamos começar com um serviço que, todos sabem fazer, mas para quem não sabe, aqui vai a oportunidade…

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE :Não utilize ferramentas caseiras (Garfo, colher, faca) para realizar os serviços,

sempre use ferramentas profissionais (Chave de fenda, alicate…)

O material que vamos precisar, uma chave de fenda, alicate, e o filtro de ar esportivo, de preferência o K&N

Ferramentas Necessárias :

- Chave de fenda e/ou Philips;- Alicate.

Primeira coisa, vamos começar a desmontar as conexões que prendem o filtro de ar original a caixa preta, onde se localiza o filtro.

Em alguns carros para se retirar a caixa basta soltar essa meio que anel, em outros casos é apenas uma cinta normal presa com parafuso.

Depois de solto o anel que prende a mangueira de admissão a caixa, solte os lacres que prendem o filtro de ar dentro da caixa.

Feito isso, retiramos a tampa preta da caixa, e o filtro de ar.

Uma ultima olhada no sistema de admissão original.

E terminamos a primeira parte do serviço retirando a caixa, para soltar ela, basta soltar um parafuso que fica geralmente prendendo ela, na

lataria do carro (logo ao lado do lugar onde se coloca o fluido de freio). Tirando esse parafuso basta puxar a caixa, embaixo ela é presa mas

apenas no sistema de “Encaixe”.

Agora vamos colocar o filtro de ar esportivo (K&N) em alguns carros a mangueira de admissão é dura, logo não precisa de nenhum sistema de

cano para ligar o filtro à mangueira de admissão.

Nesse caso em que estamos ilustrando a matéria, você pode notar, que a pessoa está fazendo força para colocar a mangueira de admissão dentro do filtro de ar, o que você também vai fazer se reparar que a mangueira

agüenta ser presa com o parafuso, sem deixar espaços abertos para entradas de ar.

Detalhe, o ar só pode entrar pelo filtro, se tiver algum espaço nas bordas entre o filtro de ar e a mangueira de admissão, o melhor é se comprar um

pedaço de cano, pode ser de escape mesmo, e com ele você vai fazer a conexão entre o filtro de ar, e a mangueira de admissão, com isso você vai

melhorar ainda mais a entrada de ar no seu motor, deixando tudo a seu favor para ganhar um melhor desempenho.

Depois que a mangueira foi colocada dentro do filtro de ar, basta prender o filtro com uma cinta normal, e curtir o novo ronco que o carro vai ter,

com esse trampo não significa necessariamente que você vai ganhar 10cv, apenas você está melhorando a admissão do seu carro, deixando ela mais

livre, e claro que com isso vai estar melhorando o desempenho do seu motor.