Comandos

3

1. Desembaciador do vidro traseiro 10. Comandos do limpa/lava-para-brisas2. Interruptor das luzes de sinalizacao de 11. Interruptor do limpa/lava-vidro traseiro

emergencia 12. Interruptor do limpa-vidro traseiro3. Mostrador do relogio/radio 13. Comando de regulacao do retrovisor exterior4. Comandos do aquecimento/ 14. Abertura do capo

ar condicionado 15. Interruptor do motor de arranque5. Radio/leitor de cassetes/leitor de discos 16. SRS airbag do condutor

compactos 17. Alavanca de ajuste da coluna da direccao6. Interruptor dos farolins de nevoeiro 18. Comando de regulacao da altura dos farois7. Comandos da iluminacao e dos 19. Interruptor do elevador electrico do vidro

indicadores de direccao 20. Interruptor do tecto de abrir8. Painel de instrumentos 21. Interruptor do vidro da porta da retaguarda9. Interruptores da buzina 22. Interruptor do fecho da porta

H2416

123 4512117 89 10613

18 17 162221

15 19 19

2014

Cartao de seguranca

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Os cartoes, fornecidos como parte do Guia de Servico, conteminformacoes de emergencia importantes. E ESSENCIAL que osguarde num local seguro, de onde nao possam ser roubados. Sevender o veiculo, nunca se esqueca de entregar os cartoes ao novoproprietario.

• Numero da chave: Este e o numero da chave do interruptor domotor de arranque/portas - e essencial para se obter uma chavede substituicao.

• Codigo de acesso de emergencia: Precisara deste codigo, parapoder destrancar o veiculo e por o motor a trabalhar, caso percaou danifique o plip (vide "Acesso de emergencia" na seccao"Fechaduras e alarme").

• Numero da porca de seguranca da jante: Se o seu veiculo tiverporcas de seguranca das rodas, ter-lhe-a sido fornecida umachave de caixa especial para retirar estas porcas. Este e onumero que precisara para poder obter uma chave de caixaespecial de substituicao.

• VIN (numero de identificacao do veiculo): Este numero deidentificacao e exclusivo para o seu veiculo e e uma provaessencial da especificacao deste. O numero podera serencontrado em varios locais no veiculo (vide "Identificacao doVeiculo").

• Numero de serie do radio: Este numero exclusivo estaestampado no lado do radio/leitor de cassetes fornecido com oseu veiculo - constitui prova da especificac ao da unidade e deque e o proprietario legal (na eventualidade de roubo).

• Numero do codigo de seguranca do radio: Este codigoexclusivo tem de ser introduzido no radio sempre que aalimentacao de corrente tenha sido desligada. Sem este codigo,o radio nao funcionara (vide "Codigo de seguranca" no livro"Sistema audio".

CUIDADO!

NUNCA deixe este cartao nointerior do habitaculodesacompanhado.Decore o codigo de acessode emergencia ou tenhasempre consigo o cartao,de modo a estar semprepronto para qualqueremergencia.

Fechaduras e alarme

5

SISTEMA DE ALARMEO seu veiculo esta equipado com um sistema electronicosofisticado de alarme anti-roubo e de imobilizacao do motor. Paragarantir a seguranca maxima do veiculo e a minima inconveniencia,aconselhamo-lo a que fique desde ja a compreender bem como eque o sistema de alarme funciona, lendo atentamente esta seccaodo manual.

IMOBILIZACAO DO MOTORA imobilizacao do motor e um aspecto importante do sistemaanti-roubo do veiculo e inclui uma proteccao conhecida por"imobilizacao passiva", cuja funcao e salvaguardar o veiculo de serroubado, caso o condutor deixe a chave no interruptor do motor dearranque ou se esqueca de trancar as portas. O motor ficaautomaticamente imobilizado em qualquer uma das seguintescondicoes:1. O alarme e activado por meio do plip ou com a chave.2. Cinco segundos depois do interruptor do motor de arranque ter

sido desligado E a porta do condutor aberta (tenha a chave sidoretirada ou nao).

3. Cinco minutos depois do interruptor do motor de arranque serdesligado (tenha a chave sido retirada ou nao).

Para cancelar a imobilizacao do motor, carregue no botao liso doplip ou introduza a chave no interruptor do motor de arranque egire-a para a posicao "II".

IMPORTANTE

Mantenha apenas um plip euma chave juntos em cadaporta-chaves.Algumas caracteristicas daimobilizacao e do seucancelamento naofuncionarao se o plip naoestiver no mesmoporta-chaves da chave deignicao, ou se dois plipsforem mantidos no mesmoporta-chaves.

Conselho importante..........Se a imobilizacao do motor naocancelar, a luz indicadora doalarme permaneceracontinuamente acesa. Nestecaso, ligue a ignicao e carregueem qualquer um dos botoes doplip, para cancelar aimobilizacao do motor.

Fechaduras e alarme

6

PARA TRANCAR O VEICULO E ACTIVAR O ALARMEAntes de trancar o veiculo e de activar o alarme, assegure-se de quetodas as portas (incluindo a porta da retaguarda), as janelas, o tectode abrir e o capo estao bem fechados.Existem tres metodos de trancagem do veiculo:1. "Supertrancagem" com o plip - (metodo recomendado para

garantir a seguranca maxima).2. "Supertrancagem" com a chave.3. Trancar com a chave.

PARA GARANTIR A SEGURANCA MAXIMA DO VEICULO,"SUPERTRANQUE-O" SEMPRE POR MEIO DO PLIP

(excepto quando tranca o veiculo com passageiros ouanimais no interior do habitaculo).

Questoes a atender.........Adopte esta rotina simples de"cinco pontos" sempre quedeixar o veiculodesacompanhado - nem queseja apenas por algunsminutos:

• Feche completamente todasas janelas, o capo e o tectode abrir.

• Tire do carro todos osobjectos de valor (ouguarde-os na bagageira ouna caixa de arrumos comfechadura).

• Tire a chave do interruptordo motor de arranque (e oplip).

• Engrene a tranca dadireccao (virandoligeiramente o volante atesentir a tranca a engrenar).

• Feche todas as portas eactive o alarme.

H2316A

Fechaduras e alarme

7

Trancar com o plipAponte o plip para o veiculo e carregue brevemente no botao detrancar (simbolo de CADEADO). Se as portas trancaremcorrectamente, as luzes de sinalizacao de emergencia piscarao tresvezes e a luz indicadora do sistema de alarme (no painel deinstrumentos) comecara a piscar.Cada vez que o veiculo e trancado por meio do plip, um sinalcodificado e transmitido para um receptor no habitaculo, activandoas caracteristicas de seguranca que se seguem:

• Sistema de fecho centralizado (todas as portas ficam trancadas).

• "Supertrancagem" - os fechos das portas nao podem seraccionados por dentro do habitaculo.

• Alarme perimetrico (protege as portas, a porta da retaguarda e ocapo).

• Proteccao do habitaculo.

• Imobilizacao do motor

Uma vez activado, o alarme soara se qualquer uma das portas foraberta, se a capota traseira de lona for levantada, se a capotatraseira rigida for retirada ou se (apos um compasso de espera de15 segundos) for detectado qualquer movimento dentro dohabitaculo (vide "Proteccao do habitaculo").

Trancagem incompletaSe um das portas laterais, a porta da retaguarda ou o capo naoestiverem bem fechados quando o alarme for activado, ocorrerauma situacao de trancagem incompleta (a buzina soara). O alarme ea imobilizacao totalmente activado sem ser necessario premir-senovamente o botao de trancagem, a nao ser que seja a porta docondutor que esta aberta, caso em que o alarme ficara totalmenteactivado, premindo-se novamente o botao de trancagem.Se o vidro da porta da retaguarda for deixado aberto depois seactivar o alarme, a buzina soara para avisar do facto, mas o veiculoficara na mesmatrancado e com o alarme activado. O vidro da portada retaguarda podera ser fechado por fora do veiculo, utilizando-sea chave do interruptor do motor de arranque na fechadura destaporta (vide "Vidros").

IMPORTANTE

Se tiver que deixarpassageiros ou animais noveiculo, NAO active asupertrancagem por meio doplip - movimento no interiordo habitaculo podera activar aproteccao deste, fazendo comque o alarme soe.

Fechaduras e alarme

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Destrancar com o plipSe o seu veiculo estiver equipado com o sistema de entrada unica etiver sido trancado por meio do plip, este destrancara o veiculo emdois estagios:1. Da primeira vez que se carrega no botao (liso) destranca-se a

porta do condutor.2. Da segunda vez que se carrega no botao destranca-se as portas

dos passageiros e a porta da retaguarda.Se o seu veiculo nao estiver equipado com o sistema de entradaunica, todas as portas destrancarao da primeira vez que o botao forpremido.

NOTA: Se nao requerer o sistema de entrada unica, este odera serinibido pelo seu concessionario Land Rover.Ao premir o botao, mantenha sempre o plip apontado para oveiculo. As luzes de sinalizacao de emergencia piscarao uma vez, oalarme desactivara imediatamente e a imobilizacao do motor seracancelada.Se o plip nao destrancar o veiculo, resincronize-o (vide "Pilha doplip"). Se isto falhar, utilize a chave (vide "Acesso de emergencia").

Se o alarme soarUma vez activado, o alarme soara durante cerca de 30 segundosantes de desligar automaticamente; podera disparar ate dez vezesantes de precisar de ser reprogramado. Para silenciar o alarme,carregue em qualquer um dos botoes do plip ou accione afechadura da porta do condutor com a chave.

Luz indicadora do alarme anti-rouboDepois do veiculo ser trancado, a luz indicadora VERMELHA, nopainel de instrumentos, fica a piscar rapidamente enquanto osistema de alarme esta a auto-activar-se.Ao fim de 10 segundos aproximadamente, a luz indicadora passaraa piscar a uma frequencia mais lenta, actuando assim como umdissuasor de roubo, ate o alarme ser desactivado.

Proteccao do habitaculoA proteccao do habitaculo so e activada quando o veiculo etrancado por meio do plip. Um sensor dentro do habitaculomonitoriza o espaco dentro deste e activara o alarme se detectaruma intrusao (por exemplo, se alguem entrar atraves de uma janelaou do tecto de abrir).

Conselho importante..........Depois de trancar o veiculo eactivar o alarme, ainda hamuito que pode fazer paratornar o seu veiculo menosatraente para um gatuno:

• Tente estacionar num localbem visivel.

• A noite, estacione sempreem areas bem iluminadas,evitando deixar o veiculoestacionado em ruassecundarias, maliluminadas.

• Nunca deixe osdocumentos do veiculodentro deste - seriam umautentico bonus para umgatuno.

• Se tem garagem, use-a - enao se arrisque a deixar achave e o plip nointerruptor do motor dearranque.

Fechaduras e alarme

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TRANCAR COM A CHAVEGire a chave na fechadura da porta do condutor em ireccao atraseira do veiculo;

• UMA VEZ para trancar - o motor fica imobilizado e o alarmeperimetrico activado.

• DUAS VEZES (dentro de 1 segundo) para "supertrancar" -adicionalmente, as portas nao poderao ser destrancadas pordentro do habitaculo (recomendado quando se deixam animaisdentro dele).

Lembre-se: o metodo recomendado para se tornar o veiculo e"supertranca-lo" por meio do plip.Para destrancar:Gire a chave em direccao a frente do veiculo. Se o alarme estiveractivado, a porta do condutor desactivara e a proteccao dohabitaculo sera desactivada. No entanto, para se desactivarcompletamente o alarme e cancelar a imobilizacao do motor, temde se utilizar o plip.

NOTA: Se perder ou partir o plip, utilize o codigo de acesso de emergenciapara desactivar o alarme e cancelar a imobilizacao do motor, como descritomais adiante nesta seccao.

IMPORTANTE

Se deixar pessoas no veiculo,NAO o supertranque com achave ou por meio do plip - asupertrancagem impede queas portas sejam abertas pordentro.

H2572

Fechaduras e alarme

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INTERRUPTOR DO FECHO CENTRALIZADOComo uma caracteristica de seguranca, quando o veiculo etrancado, os botoes de trancagem interior caiem completamentepara dentro da porta, tornando-os inacessiveis para um gatuno.Para permitir que o condutor accione os botoes de trancageminteriores, o veiculo esta equipado com um interruptor do fechocentralizado, montado no painel de instrumentos.Carregue na parte inferior do interruptor para trancar todas asportas (o alarme nao ficara activado). Carregue na parte superior dointerruptor para destrancar.

INTERRUPTOR DE DESTRANCAGEM AUTOMATICA DAS PORTASUm interruptor de inercia, operacional apenas com o interruptor domotor de arranque na posicao "II", impede que as portas tranquemcentralmente (se as portas estiverem trancadas, destranca-las-a)em caso de acidente ou impacto subito.Quando o interruptor de inercia actua, o fecho centralizado ficainibido ate o sistema ser reposto, carregando-se no topo emborracha do interruptor (apontado pela seta na ilustracao). Nasversoes com motor a gasolina, isto tambem restaurara ofuncionamento normal do sistema de combustivel (vide "Interruptorde corte do combustivel").

Conselho importante..........Puxe uma vez pelo manipulointerior do fecho da porta paradestrancar esta, duas vezespara abrir a porta.

H2393A

H2322

Fechaduras e alarme

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ACESSO DE EMERGENCIASe o plip nao funcionar ou for perdido, o alarme podera serdesactivado e a imobilizacao do motor cancelada, utilizando-se achave da porta para se introduzir um codigo de acesso de quatrodigitos. O codigo esta registado no Cartao de Seguranca e pode serintroduzido como se segue:

1. Com o veiculo trancado e o alarme activado, girea chave (em direccao a frente do veiculo) uma vezpara a posicao "DESTRANCAR", para destrancar oveiculo. Agora espere 6 minutos antes de introduziro codigo. Durante o periodo de espera, a chavepodera ser retirada e as portas abertas, se assim odesejar.

2. Volvidos seis minutos, introduza o primeironumero do codigo. Se o primeiro numero for 4, girea chave 4 vezes para a posicao "DESTRANCAR".Depois de cada vez que gira a chave, assegure-sede que a recoloca completamente na posicaocentral.

3. Introduza o segundo numero do codigo. Se osegundo numero for 3, gire a chave (em direccao atraseira do veiculo) 3 vezes para a posicao"TRANCAR". Lembre-se: depois de cada vez que egirada, a chave tem que ser sempre recolocadacompletamente na posicao central.

4. Introduza o terceiro numero do codigo. Se oterceiro numero for 12, gire a chave doze vezespara a posicao "DESTRANCAR", assegurando-se deque a recoloca sempre na posicao central depois decada vez que a gira.

5. Introduza o quarto numero do codigo. Se oquarto numero for 1, gire a chave uma vez para aposicao "TRANCAR". Assegure-se de que, a seguir,recoloca a chave completamente na posicao central.

6. Finalmente, gire a chave mais uma vez para aposicao "DESTRANCAR", para desactivar o alarme ecancelar a imobilizacao do motor. Se o codigo tiversido introduzido correctamente, a luz indicadora doalarme apagara, as portas destrancarao e passaraoao sistema de entrada unica (se seleccionado) e omotor podera ser posto a trabalhar.

NOTA: Durante o processo acima descrito, a luz indicadora doalarme continuara a piscar (indicando que o alarme ainda estaparcialmente activado).

IMPORTANTE

Ao introduzir um codigo:

• ASSEGURE-SE de quecada movimento da chavee efectuado com cuidado eprecisao e de que gira achave completamente ateao fim do seu curso.

• Depois de girar a chavepara as posicoes detrancar ou de destrancar,assegure-se de que arecolocaCOMPLETAMENTE naposicao central (navertical).

• Se se enganar nasequencia das operacoese, por conseguinte, naocompletar o codigo, abra efeche a porta e reintroduzanovamente o codigo desdeo principio da sequencia(isto nao contara comouma tentativa falhada).

Conselho importante..........Se o motor nao for posto atrabalhar dentro de cincominutos depois de se introduziro codigo de acesso deemergencia, o motor ficaraoutra vez imobilizado e ocodigo tera de serreintroduzido a partir daoperacao 1.

NOTA: Se o plip nao funcionar,o codigo de acesso deemergencia tera que serintroduzido SEMPRE que sequiser por o motor a trabalhar.

Fechaduras e alarme

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Se tiver introduzido um codigo incorrectoSe o codigo tiver sido introduzido incorrectamente, a luz indicadorado alarme continuara a piscar e a buzina soara uma vez. Neste caso,abra e feche a porta do condutor e repita o processo do codigo deacesso descrito na pagina anterior, COMECANDO PELAOPERACAO 2.Apos tres tentativas falhadas, o sistema de seguranca invocara umcompasso de espera de trinta minutos, durante os quais o sistemanao aceitara mais tentativas de ingresso de um codigo.

CHAVES E PLIPS DE SUBSTITUICAOForam-lhe dados dois plips e um par de chaves identicas.O numero da chave esta estampado numa etiqueta presa aoporta-chaves. Verifique se o numero da chave tambem foi escritono espaco apropriado no Cartao de Seguranca.Se perder a chave ou o plip, entre em contacto com umconcessionario Land Rover, o qual podera fornecer-lhe chaves eplips de substituicao ou adicionais.

NOTA: Depois de obter um plip de substituicao, o seuconcessionario tera de programar ambos os plips (antigo e novo)juntos.

CUIDADO!

NUNCA deixe o Cartao deSeguranca no veiculo.Decore o codigo de acessode emergencia ou guardesempre consigo o Cartao deSeguranca para estarpreparado para qualquereventualidade (porexemplo, se danificar oplip).

CUIDADO!

Guarde num local seguro aetiqueta com o numero dachave, a chave e o plipsobressalentes - NUNCA NOVEICULO!

H2314B

Fechaduras e alarme

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PILHA DO PLIPA pilha do plip devera durar cerca de tres anos, dependendo donivel de utilizacao. Quando a pilha precisar de ser substituida,notara os seguintes sintomas:

• O besouro de alarme e a luz indicadora do alarme emitirao umblipe/piscadela duplos cada segundo, durante dez segundos,depois do alarme ser desactivado e a porta do condutor aberta.

Utilize sempre uma pilha de substituicao Land Rover STC4080 ouPanasonic CR2032 (podera ser fornecida por qualquerconcessionario Land Rover) e coloque-a como se segue:1. Abra cuidadosamente o plip com uma moeda ou uma chave de

fendas pequena, comecando pelo lado do porta-chaves. Evitedanificar a junta entre as duas metades do plip e NAO permitaque sujidades ou humidade entrem para dentro do plip.

2. Deslize a pilha para fora do seu clipe, evitando tocar no quadrodo circuito ou nas superficies de contacto do clipe.

3. Prima continuamente cada botao do comando durante pelomenos cinco segundos (isto tirara do plip toda a energiaresidual).

4. Coloque a nova pilha, assegurando-se de que mantem apolaridade correcta (lado "+" para cima). Dedadas reduzirao alongevidade das pilhas; sempre que possivel, evite tocar comos dedos na superficie da pilha e limpe-a bem antes de acolocar no comando.

5. Encaixe as duas metades do plip.6. Para resincronizar o plip, carregue em qualquer dos botoes

deste pelo menos cinco vezes em sucessao rapida (estandoperto do veiculo) ou introduza a chave (com o plip preso nomesmo porta-chaves) no interruptor do motor de arranque egire-a para a posicao "II".

O plip esta agora pronto para ser utilizado

CUIDADO!

O plip contem circuitoselectronicos e e importanteprotege-lo de impactos, deagua, de altastemperaturas e humidade,da luz directa do sol e dosefeitos de solventes, cerase produtos de limpezaabrasivos.

IMPORTANTE

Desligar a bateriaSe a bateria do veiculo fordesligada por qualquer razao, oestatuto do sistema deseguranca antes de se desligaraquela sera memorizado eautomaticamente retomado nomomento em que a bateria fornovamente ligada. Naoobstante, o plip precisara deser resincronizado (videoperacao 6 ao lado).

H2320B

Fechaduras e alarme

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TRANCAS A PROVA DE CRIANCAS(Apenas versoes de 5 portas)

Desloque para baixo a alavanca nas portas traseiras (seta nailustracao), para engrenar a tranca.Com as trancas a prova de criancas engrenadas, as portas traseirasnao poderao ser abertas por dentro, pelo que nunca correra o riscode uma crianca abrir uma das portas traseiras com o veiculo emmovimento.

H2360A

Porta da retaguarda

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Abrir a porta da retaguardaQuando se puxa pelo manipulo (como mostrado na ilustracao), ofecho da porta da retaguarda desengrena em duas fases:Primeiro, o vidro da porta da retaguarda baixa, afastando-se da suacalha de fixacao, e depois o fecho electronico e desengrenado e aporta podera ser aberta.Inicialmente, a porta abre ate cerca de meio do seu curso, ate sersentida resistencia; isto impede que a porta abra com demasiadaforca, havendo a possibilidade de bater contra uma obstrucaoqualquer, mas ainda permite um espaco suficiente numa situacaoonde nao haja espaco suficiente para se abrir completamente aporta. Para abrir a porta completamente, empurre-a com forca,superando a resistencia sentida.

Questoes a atender.........Objectos compridos deveraoser sempre transportados noporta-bagagens do tejadilho. Sefor necessario transportar umobjecto que fique a sair atravesda janela da porta daretaguarda, o objecto NUNCAdevera ir poisado no vidro dajanela. O vidro ou o seumecanismo poderiam ficardanificados (tambem veja"Acomodacao de objectoscompridos" em "Transporte decarga").Depois de fechar a porta daretaguarda, carregue com forcano manipulo - NAO no vidro daporta.

Conselho importante..........O fecho da porta da retaguardanao funcionara se gelo tivercolado o vidro as borrachasdas portas, visto que o vidroprecisa de descer ligeiramentepara a porta poder abrir.Primeiro descongele o vidrocom agua morna.

H2317

Bancos

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Regulacao longitudinalLevante a alavanca (1) e deslize o banco para a posicao desejada.Antes de comecar a conduzir, confirme que o banco ficou bem fixona posicao seleccionada.

Regulacao do angulo das costas do bancoGire a roda (2) para ajustar.

Regulacao do suporte lombar - se existir(apenas banco do condutor)Gire a roda (3) para aumentar ou reduzir o suporte lombar.

Ajuste do encosto da cabecaSuba ou baixe o encosto da cabeca (4), ate ficar ao nivel da nuca.

Desmontar o encosto da cabecaGire o fixador do lado direito (5) um quarto de volta no sentidocontrario ao dos ponteiros do relogio e puxe o encosto da cabecapara cima.Depois de recolocar o encosto da cabeca, gire o fixador do ladodireito no sentido dos ponteiros do relogio.

CUIDADO!

NAO ajuste os bancos como veiculo em movimento.

NAO permita que opassageiro no bancodianteiro viaje com ascostas do banco demasiadoreclinadas. O cinto deseguranca proporciona aproteccao maxima, quandoas costas do banco saocolocadas num angulomaximo de 25 graus acontar da posicao vertical.

Para a sua seguranca.........Sempre que possivel, ajuste oencosto da cabeca, de modo aque a parte almofadada fiqueao nivel da nuca - NAO DOPESCOCO!

NUNCA conduza com osencostos da cabeca retirados.

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3

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1

Bancos

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Alavanca de acesso ao banco traseiro(apenas versoes de 3 portas)Puxe a alavanca para cima, para rebater costas do banco dianteiropara a frente.A alavanca de acesso ao banco traseiro tambem actua como umapresentador do cinto de seguranca, melhorando o acesso a este(vide "Cintos de seguranca").

Bancos traseirosPara as instrucoes para rebater os bancos traseiros, vide"Transporte de carga".

Para a sua seguranca.........Antes de comecar a conduzir,confirme que as costas dobanco ficaram bem fixas.

H2435

Cintos de seguranca

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IMPORTANCIA DOS CINTOS DE SEGURANCAOs cintos de seguranca instalados no seu veiculo foram concebidospara serem utilizados por pessoas de porte adulto e devem serusados apenas por um ocupante de cada vez.Assegure-se de que todos os passageiros tem sempre os cintos deseguranca postos e atenda as precaucoes que se seguem:

• Ajuste os cintos de seguranca, de modo a ficaremconfortavelmente apertados. Nao tente que as fitas fiquem maislassas do que o normal, mantendo-as afastadas do corpo - paraproporcionar a melhor proteccao possivel, as fitas do cinto deseguranca tem que estar sempre em contacto com o corpo.

• Coloque a fita sobre o colo atraves da BACIA (nunca atraves doabdomen), assegurando-se de que a fita diagonal fica a passaratraves do PEITO e do OMBRO.

• NAO coloque os cintos de seguranca por cima de objectosduros, com arestas agucadas ou frageis nos bolsos, como porexemplo canetas, chaves, oculos, etc.

• Substitua sempre um conjunto do cinto de seguranca que tenhaficado sujeito ao esforco de um impacto violento do veiculo, ouse as suas fitas apresentarem quaisquer indicios e desgaste oude que estao a desfiar.

• Sempre que possivel, utilize os cintos de seguranca para fixarbagagem transportada nos bancos - num acidente, objectossoltos poderao ser projectados atraves do habitaculo, causandolesoes graves.

• Na maioria dos paises e obrigatorio por-se os cintos deseguranca, salvo em caso de certificado medico com indicacaoem contrario.

• Durante a gravidez, as senhoras deverao colocar o cinto atravesdas ancas, abaixo do bebe, com a fita diagonal a passar atravesdo ombro, entre os seios e ao lado do bebe - em caso deduvidas, consulte um medico.

Para a sua seguranca.........Nao ponha um cinto torcido ouobstruido de algum modo.

Nao permita que ospassageiros viagem com ascostas do banco demasiadoreclinadas. O cinto deseguranca proporciona aproteccao maxima, quando ascostas do banco sao colocadasnum angulo maximo de 25graus a contar da posicaovertical.

Nao permita que corposestranhos (especialmenteparticulas e comida e bebidasacucaradas) caiam dentro dasfivelas dos cintos de seguranca- este tipo de substanciaspoderiam danificarirreparavelmente as fivelas.

Nas versoes de 3 portasequipadas com apenas quatrobancos, nao transporte umpassageiro sentado no centrodo banco traseiro.

Cintos de seguranca

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Para reduzir o risco de lesoes em caso de acidente, e muitoimportante colocar correctamente os cintos de seguranca. Leiaas instrucoes em baixo e os conselhos dados sob o titulo"Importancia dos cintos de seguranca" na pagina anterior.

Colocar o cinto de segurancaPuxe a lingueta do cinto atraves do peito, assegure-se de que asfitas nao estao torcidas e introduza a lingueta na fivela apropriada -um estalido indica que a lingueta engrenou correctamente.Os cintos de seguranca foram concebidos para ficarem por cima daestrutura ossea do corpo (bacia, caixa toraxica e ombros) - veja apagina anterior.

Desapertar o cintoCarregue no botao vermelho na fivela do cinto de seguranca.

Conselho importante..........A lingueta do cinto deseguranca traseiro central (seexistir) so engrenara na fivelado cinto de seguranca traseirocentral.

Para a sua seguranca.........Sempre que possivel, ospassageiros no banco traseirodevem sentar-se numa posicaoque lhes permita porem oscintos, de modo a que as fitasdiagonais nao fiquem a rasparno pescoco.

CUIDADO!

Assegure-se de que todosos passageiros poem oscintos correctamente - umcinto mal colocadoaumenta o risco de morteou lesoes graves em casode colisao.

Conselho importante..........Nas versoes de 3 portas, aalavanca de acesso ao bancotraseiro pode ser utilizadacomo um apresentador docinto de seguranca (videilustracao), para melhorar oacesso aos cintos de segurancadianteiros.

H2341

H2412

Cintos de seguranca

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Ajuste da fixacao superior(apenas cintos de seguranca dianteiros - versoes de 5 portas)Para reduzir a possibilidade de lesoes num acidente, a fixacaosuperior do cinto de seguranca deve ser posicionada de modo aque a fita diagonal fique a passar NO MEIO DO ESPACO ENTRE OPESCOCO E O TOPO DO OMBRO.Para ajustar a altura da fixacao superior do cinto de seguranca,carregue no botao (apontado pela seta na ilustracao) e deslize a

CADEIRINHAS PARA CRIANCASPor uma questao de seguranca, e muito importante transportarsempre os bebes e criancas pequenas em cadeirinhas apropriadaspara a sua idade e tamanho. Encontrara no seu concessionario umagama de cadeirinhas proprias para criancas, aprovadas parainstalacao no seu veiculo.Para garantir a seguranca maxima, insista sempre que as criancasviagem na traseira do habitaculo. Se, por acaso, for absolutamentenecessario uma crianca viajar no banco dianteiro, empurre o bancoo mais possivel para tras e utilize uma cadeirinha para criancas dotipo de colocar VOLTADA PARA A FRENTE. NAO utilize umacadeirinha para criancas do tipo de instalar voltada para tras - oairbag, se insuflasse, poderia colidir com a cadeirinha e causarlesoes graves na crianca!Esta etiqueta (mostrada ao lado), colada no lado do passageiro dotablier, adverte contra a utilizacao de uma cadeirinha para criancasdo tipo de instalar VOLTADA PARA TRAS, quando o veiculo tem umairbag do passageiro. Este tipo de cadeirinha para criancas poderacausar lesoes graves numa crianca, na eventualidade de insuflacaodo airbag.

Para a sua seguranca.........As estatisticas de acidentesrevelam que as criancas ficammais seguras quando viajamdevidamente restringidas numdos bancos traseiros do que nobanco dianteiro.

Nas versoes de 3 portas eapenas quatro lugares, naoinstale uma cadeirinha paracriancas no centro entre osdois assentos traseiros.

CUIDADO!

NUNCA instale no bancodianteiro do veiculo comairbag cadeirinhas paracriancas do tipo de colocarvoltadas para tras. Se istonao for cumprido, correra orisco de causar lesoesgraves, mesmo fatais, nacrianca.

H2344A

Cintos de seguranca

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Cuidados com os cintos de segurancaInspeccione regularmente as fitas dos cintos de seguranca quanto aindicios de desgaste e cortes, dando especial atencao ao estado dospontos de fixacao e dos ajustadores.Evite contaminar as fitas dos cintos com produto de polir, oleo eprodutos quimicos (vide "Limpeza e cuidados com o veiculo").

Tres ensaios para verificar o funcionamento dos cintos deseguranca1. Com o cinto de seguranca posto, pegue na fita perto da fivela e

de um puxao brusco para cima - a lingueta devera continuarfirmemente engrenada na fivela.

2. Sem por o cinto de seguranca, desenrole completamente a fita.Verifique se a fita desenrola livre e continuamente.

3. Com o cinto meio desenrolado, pegue na lingueta e de umpuxao subito para a frente - o mecanismo tera que estancarautomaticamente, impedindo que a fita desenrole mais.

Se um cinto de seguranca falhar qualquer um destes ensaios, entreimediatamente em contacto com o seu concessionario.

PRE-TENSORES DOS CINTOS DE SEGURANCAOs pre-tensores dos cintos de seguranca actuam em conjunto como SRS airbag e proporcionam proteccao adicional na eventualidadede impacto frontal violento do veiculo (vide "SRS airbag"). Ospre-tensores retraiem automaticamente os cintos de segurancadianteiros. Isto estica ambas as fitas dos cintos, reduzindo assim apossibilidade de qualquer movimento excessivo do corpo do utentedurante uma colisao frontal violenta.A luz avisadora do sistema SRS airbag, no painel dos instrumentos,descrita nas paginas que se seguem, alerta-lo-a para qualqueravaria nos pre-tensores dos cintos de seguranca.Depois dos pre-tensores actuarem, os cintos de segurancacontinuarao a proporcionar a proteccao normal, pelo que devemcontinuar a ser utilizados, caso o veiculo ainda esteja em estado deser conduzido.

NOTA: Os pre-tensores dos cintos de seguranca NAO actuarao emconsequencia de impactos traseiros, laterais ou dianteiros compouca forca.

CUIDADO!

Substitua sempre umconjunto do cinto deseguranca que tenha ficadosujeito ao esforco de umimpacto violento doveiculo, ou se as suas fitasapresentarem quaisquerindicios de desgaste ou deque estao a desfiar.

IMPORTANTE

Os pre-tensores dos cintos deseguranca actuarao apenasuma vez, pelo que depois deserem activados TERAO QUESER SUBSTITUIDOS por umconcessionario Land Rover. Eimportante substituir sempreos pre-tensores, casocontrario reduzir-se-aconsideravelmente a eficaciados sistemas de restricao doveiculo.

Para a sua seguranca.........Depois de uma colisao frontal,os cintos de seguranca e ospre-tensores tem de sersempre verificados e, se fornecessario, substituidos porum concessionario Land Rover.

Por razoes de seguranca,recomenda-se que os bancosdianteiros e os cintos deseguranca sejam desmontadosou substituidos apenas por umconcessionario Land Rover.

SRS airbag

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O sistema de restricao suplementar/airbag(SRS) proporciona uma proteccao adicionalao condutor e ao passageiro no bancodianteiro, em casode impacto frontalviolento do veiculo.

Luz avisadora SRSA luz avisadora, instalada no painel dos instrumentos, alerta-lo-apara a ocorrencia de qualquer avaria no sistema SRS airbag. A luzacende, para permitir a verificacao do funcionamento da lampada,quando o interruptor do motor de arranque e girado para a posicao’II’ e apagara volvidos cerca de cinco segundos. O sistema,contudo, devera ser sempre inspeccionado pelo concessionarioLand Rover, se ocorrer qualquer um dos seguintes sintomas:

• A luz avisadora nao acender quando o interruptor do motor dearranque for girado para a posicao "II".

• A luz avisadora nao apagar volvidos cinco segundosaproximadamente.

• A luz avisadora acender depois do motor estar a trabalhar.

Para a sua seguranca.........Nunca se esqueca: o SRSairbag proporciona proteccaoADICIONAL apenas em caso decolisao frontal. Nao exclui anecessidade de se por oscintos de seguranca.

A insuflacao e esvaziamentodos airbags ocorre muitodepressa, pelo que os airbagsnao oferecem proteccao contraos efeitos de impactossecundarios, que poderaoocorrer subsequentemente.

Nao permita que o passageiroviaje no banco dianteiro com ospes, os joelhos ou qualqueroutra parte do corpo emcontacto, ou demasiado pertoda tampa do modulo do airbag.

H2376

SRS airbag

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Como o SRS airbag funcionaNuma colisao frontal, um sensor monitoriza a forca do impacto,para determinar se os airbags deverao ser insuflados. Os airbags(posicionados como mostrado na ilustracao) insuflarao apenas emcaso de do forte e vestigios de fumo e po, nenhum dos quais saoindicios de avaria de um airbag.A insuflacao ocorre instantaneamente e e acompanhada de umruido forte. Tambem poderao aparecer residuos de fumo e po,nenhum dos quais e nocivo ou indicio de avaria do sistema do sacode ar.Depois de insuflar, o airbag esvaziara imediatamente, assegurandoassim que o condutor nao fica com a visibilidade restringida.

Para a sua seguranca.........A seguir a insuflacao, algunsdos componentes do airbagpoderao estar quentes - NAOlhes toque antes dearrefecerem.

CUIDADO!

Um airbag a insuflar poderacausar lesoes na cara eoutras. Reduza ao minimo orisco, assegurando-se deque os ocupantes de ambosos bancos dianteirosutilizam os cintos deseguranca e de que estaosentados correctamente,com o banco o mais paratras que for pratico.

NAO instale nenhumacessorio na tampa de umairbag (centro do volante outablier) que possa interferircom a insuflacao do airbagou, se este insuflar, possaser projectado atraves dohabitaculo, o que poderiacausar lesoes graves nosocupantes.

H2419

SRS airbag

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Informacao de servicoAo fim de 10 anos a partir da data de registo inicial (ou da data deinstalacao de um SRS airbag de substituicao), alguns componentesprecisarao de ser substituidos por um concessionario Land Rover(veja a data de substituicao do modulo do airbag na pagina 2 doGuia de Servico), o qual devera carimbar e assinar a paginaapropriada depois de completar o trabalho.Para alem disto, contacte SEMPRE o Concessionario Land Roverse;

• o airbag insuflar.

• a frente do veiculo tiver ficado danificada (mesmo que o airbagnao tenha insuflado).

• qualquer parte da tampa do modulo do airbag apresentarindicios de estaladelas ou danos.

Ao descartar-se do veiculoSe vender o seu veiculo, assegure-se de que informa o novo/aproprietario/a de que o veiculo esta equipado com o sistemaSRS-airbag e chame a atencao para a data de substituicao domodulo de airbag.Se o veiculo for entregue a sucata: os airbags intactos saopotencialmente muito perigosos, pelo que e necessario que pessoalqualificado provoque a sua insuflacao de modo controlado antes doveiculo ser entregue a sucata.

CUIDADO!

NAO tente reparar,substituir, modificar ouinterferir com qualquer umdos componentes do SRSairbag, nem com acablagem adjacente a umcomponente do SRS airbag;isso poderia activar osistema, resultando emlesoes.

Para a sua seguranca.........Os componentes do SRSairbag sao sensiveis ainterferencias electricas efisicas; confie SEMPRE a umconcessionario Land Rover asseguintes tarefas:Desmontagem ou reparacao dequaisquer fios ou componentesadjacentes a quaisquercomponentes do SRS(cablagem com revestimentoamarelo), incluindo o volante, acoluna da direccao e o painelde instrumentos.

Instalacao de equipamentoelectrico, como por exemploum telemovel, um radio deduas vias ou um auto-radio.

Instalacao de acessorios na, oumodificacao da frente doveiculo.

Retrovisores

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RETROVISORES EXTERIORESAjuste:1. Gire o interruptor selector do retrovisor para a posicao "L" ou

"R" (para regular o retrovisor dos lados esquerdo ou direito).2. Com o interruptor do motor de arranque na posicao "II",

carregue no lado apropriado do interruptor selector, parainclinar o vidro do retrovisor exterior para cima/para baixo/paraa esquerda/para a direita.

3. Quando completar o ajuste, recoloque o interruptor selector naposicao central (OFF - desligado) entre as posicoes "L" e "R".

Resistencias de aquecimentoOs retrovisores exteriores incorporam resistencias de aquecimentoautomaticas, que os desembaciam e dispersam o gelo.

Para a sua seguranca.........Os objectos vistos reflectidosnos retrovisores exteriorespoderao parecer maispequenos (e mais longe) doque realmente sao.

H2420

Retrovisores

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RETROVISOR INTERIORO retrovisor interior tem uma posicao de anti-encandeamento paraconducao a noite. Na eventualidade de encandeamento excessivo,desloque para a frente a alavanca na base do retrovisor, de modo a"inclinar" este. Para restaurar a visibilidade normal, puxe a alavancapara tras, para a sua posicao original.

ESPELHOPara se ver ao espelho, puxe para baixo a pala do sol do lado dopassageiro.

Para a sua seguranca.........Em algumas circunstancias, avisao reflectida pelo retrovisor"em angulo" pode confundir ocondutor quanto aoposicionamento exacto dosveiculos que seguem atras.Tenha sempre um cuidadoespecial!

Conselho importante..........Para evitar a possibilidade dequeimar os bancos com osraios de sol reflectidos noespelho, nao deixe a pala dosol do lado do passageirosempre para baixo.

H2319

H2421

Coluna da direccao

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AJUSTAR A COLUNA DA DIRECCAOO angulo da coluna da direccao podera ser ajustado conforme a suaposicao de conducao preferida:

1. Com o veiculo parado, empurre a alavanca de fixacaocompletamente para baixo, para soltar a coluna da direccao.

2. Desloque o volante (para cima ou para baixo) para a posicaoque achar mais confortavel.

3. Depois de completar o ajuste, puxe a alavanca completamentepara cima, para fixar a coluna da direccao no anguloseleccionado.

CUIDADO!

NAO ajuste a coluna dadireccao com o veiculo emmovimento. Isso eextremamente perigoso!

Para a sua seguranca.........Assegure-se de que o volantenao fica a obstruir a sua visaodo painel de instrumentos.

H2300

Vidros

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COMANDOS DOS VIDROS ELECTRICOS

Vidros electricosOs vidros electricos so funcionam com o interruptor do motor dearranque na posicao "II".Carregue na metade inferior do interruptor para abrir e na metadesuperior para fechar. O vidro parara de baixar ou subir logo quelargar o interruptor.

CUIDADO!

O encerramento acidentalde um vidro electrico,entalando os dedos, asmaos ou qualquer outraparte vulneravel do corpo,podera redundar em lesoesgraves!

Para a sua seguranca.........Antes de subir ou baixar umvidro, ASSEGURE-SE de que ascriancas estao bem afastadas.

ASSEGURE-SE de que todos ospassageiros adultos estaofamiliarizados com oscomandos do veiculo e cientesdos perigos potenciais doaccionamento incauto dosvidros electricos.

H2400

Vidros

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VIDRO ELECTRICO DA PORTA DA RETAGUARDAPor dentro do habitaculo:Com o interruptor do motor de arranque na posicao "II", carreguena metade inferior do interruptor para baixar o vidro; o movimentodeste cessara logo que o interruptor for largado.Carregue na parte superior do interruptor para subir baixara outravez automaticamente.

NOTA: Nas versoes de 3 portas, o vidro da porta da retaguarda naopodera ser subido, se a capota de lona traseira estiver subida ou sea capota rigida estiver retirada.

Conselho importante..........O vidro da porta da retaguardapode ser baixadocompletamente numaoperacao, carregando-sebrevemente na metade inferiordo interruptor.

Para a sua seguranca.........Respeite sempre os avisos deseguranca dados em"Comandos dos vidroselectricos" na pagina anterior.

Questoes a atender.........Objectos compridos deveraoser sempre transportados noporta-bagagens do tejadilho. Sefor necessario transportar umobjecto que fique a sair atravesda janela da porta daretaguarda, o objecto NUNCAdevera ir poisado no vidro dajanela. O vidro ou o seumecanismo poderiam ficardanificados (tambem veja"Acomodacao de objectoscompridos" em "Transporte decarga").

H2394A

Vidros

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Por fora do veiculo:Prima o botao "DESTRANCAR" do plip (mantenha-o premidodurante 2 segundos) - o vidro da porta da retaguarda desceracompletamente.Para subir o vidro, introduza a chave do interruptor do motor dearranque no interruptor montado no manipulo da porta daretaguarda e gire-a no sentido dos ponteiros do relogio. Se largar ointerruptor antes do vidro subir completamente, o vidro baixaraoutra vez automaticamente.

NOTA: Se o veiculo for trancado por meio do plip com o vidrobaixado, a porta do condutor destrancara e o alarme ficaradesactivado.Lembre-se de trancar novamente o veiculo (se requerido).

Desligar a bateriaSe a bateria tiver sido desligada, o vidro da porta da retaguarda terade ser recalibrado. Se o alarme estava activado quando a bateria foidesligada (ou descarregada), desactive-o depois de ligar novamentea bateria - o vidro descera completamente. Isto aconteceraautomaticamente se o alarme estava desactivado quando a bateriafoi desligada.Depois de ligar a bateria, suba completamente o vidro (se o vidronao for completamente subido, soara um "blipe" de erro) - o vidroda porta da retaguarda fica assim recalibrado.

Conselho importante..........O vidro da porta da retaguardapode ser baixo pelo lado defora do veiculo, de modo apermitir um acesso facil a areada bagagem, quando eimpossivel ou inconvenienteabrir-se a porta da retaguarda.

H2312B

Vidros

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VENTILADORES TRASEIROS(Apenas versoes de 3 portas)

Para abrir, puxe o fecho para a frente e empurre-o para fora, ate ovidro engrenar em posicao com um "estalido".Para fechar, puxe o centro do fecho para dentro e depois para tras,ate sentir que engrenou em posicao.

Para a sua seguranca.........Assegure-se de que as criancassao mantidas afastadasenquanto os vidros estao a seraccionados.

H2354A

Tecto de abrir electrico

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TECTO DE ABRIR ELECTRICO(se existir)

O tecto de abrir so pode ser accionado com o interruptor do motorde arranque na posicao "II".

Inclinacao da borda traseiraPara subir a borda traseira do tecto, carregue na parte inferior dointerruptor. Para baixar a borda traseira do tecto de abrir, carreguena parte superior do interruptor.

Abertura e encerramentoPara abrir o tecto de abrir: com o tecto de abrir inclinado, carreguena parte inferior do interruptor.Para fechar o tecto de abrir: carregue na parte superior dointerruptor - o tecto de abrir primeiro deslocar-se-a para a posicaoinclinado e depois fechara completamente. O tecto de abrir parara(em qualquer posicao) se o interruptor for largado.

NOTA: O estore do tecto de abrir precisa de ser aberto e fechadomanualmente.

Questoes a atender.........Nao accione o tecto de abrirquando esta obstruido oucoberto de gelo ou neve -poderia causar danos.

Feche sempre o tecto de abrirquando deixa o veiculodesacompanhado.

CUIDADO!

Mantenha os passageirosafastados enquanto accionao tecto de abrir - fechar otecto de abrir contraqualquer parte do corpopodera redundar em lesoesgraves.

Nao abra o tecto, se a cargano porta-bagagens dotejadilho estiver a impediro seu funcionamentonormal.

Para a sua seguranca.........NAO permita que umpassageiro ponha qualquerparte do corpo atraves do tectode abrir com o veiculo emmovimento - poderia serlesionado por pedrasprojectadas pelas rodas deoutros carros, por ramos dearvores ou por quaisqueroutros obstaculos no caminho.

ASSEGURE-SE de que todos ospassageiros adultos estaofamiliarizados com oscomandos do veiculo e cientesdos perigos potenciais doaccionamento incauto do tectode abrir.

Conselho importante..........Para aumentar a ventilacaoproporcionada pelo levantar daborda traseira do tecto de abrir,abra completamente o estore.

H2386A

Tecto Targa

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TECTO TARGA(Versoes de 3 portas)

O tecto Targa e de vidro duplo ou paineis compostos, montados notejadilho. Qualquer um ou ambos podem ser abertos inclinados oudesmontados, como se segue:

Inclinar um painel (vide pormenor esquerdo)1. Puxe o manipulo para a frente, para destrancar.2. Empurre o manipulo para cima.3. Empurre o manipulo para tras, ate engrenar em posicao com

um "estalido".Para fechar o painel, inverta o processo acima.

Desmontar um painelIncline ate meio o painel (como em 1 e 2 acima) e, em seguida,carregue no fecho vermelho, para soltar o mecanismo do manipulo.Por fora do veiculo, levante a traseira do painel, ate as duasbracadeiras dianteiras desengrenarem e entao desmonte o painel.

CUIDADO!

NAO tente retirar os paineisdo tecto Targa com oveiculo em movimento!

Para a sua seguranca.........NAO permita que umpassageiro ponha qualquerparte do corpo atraves daabertura do tecto de abrir como veiculo em movimento -poderiam ficar lesionados poruma pedra projectada pelasrodas de outro veiculo, porramos de arvores ou quaisqueroutras obstrucoes no caminho.

Questoes a atender.........Pegue no vidro com cuidado,para evitar causar danos nasuperficie, especialmente aolongo das bordas.

H2401A

Tecto Targa

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Arrumar os paineisDepois de retirar, proteja sempre os paineis, guardando-os na bolsade arrumo fixa aos bancos traseiros, no compartimento dabagagem, como mostrado.

Para a sua seguranca.........NAO conduza com os paineisdo tecto soltos no habitaculo,pois poderiam transformar-seem projecteis perigosos emcaso de acidente ou travagembrusca.

H2404B

Tecto Targa

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Montar um painelAntes de recolocar, note os paineis nao sao permutaveis; acurvatura em cada lado do tecto e mais pronunciada do que nocentro. Para garantir um ajuste exacto, o canto arredondado dopainel devera ser sempre encaixado no canto EXTERIOR dianteirodo tejadilho.

1. Coloque as dobradicas por cima do topo e atraves dos rasgosno deflector do vento e encaixe-se nos rasgos apropriados nafrente do tejadilho.

2. Baixe o tecto e, assegurando-se de que o mecanismo domanipulo esta na posicao correcta, empurre o manipulo paratras, como se fosse para trancar.

3. O manipulo entao devera ficar engrenado - confirme que obotao vermelho ficou completamente retraido e depois tenteabrir o tecto (inclinar), para verificar.

Conselho importante..........Ao sair do veiculo, fecheSEMPRE o tecto de abrir.

H2406

Tecto Targa

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Desmontar a "barra-T"Se ambos os paineis forem retirados, a "barra-T" tambem poderaser desmontada:Empurre os fechos VERMELHOS para tras (setas) e depois puxe abarra para cima e para a frente, para retirar.Ao recolocar, assegure-se de que a "barra-T" esta fixa na traseiraantes de empurrar para baixo, para engrenar os fechos dianteiros(VERMELHOS).

Conselho importante..........A "barra T" pode ser guardadana bolsa incorporado no sacode arrumo, no compartimentoda bagagem (vide "Arrumar ospaineis").

H2382

Aquecimento e ventilacao

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O sistema de aquecimento e ventilacao fornece ao habitaculo arfresco ou aquecido, proveniente da grelha de entrada a frente dopara-brisas.Existem saidas do ar para o para-brisas, para a cara e para os pes -as localizacoes dos ventiladores estao mostradas na ilustracaoacima. A informacao concernente ao funcionamento do sistema deaquecimento e ventilacao, bem como ao ar condicionado, foiincluida nas paginas que se seguem.

Conselho importante..........Na medida em que o sistemade aquecimento emprega ocalor do motor para aquecer oar, o aquecimento maximo so epossivel depois do motoratingir a temperatura normal defuncionamento.

Com o ventilador electricodesligado, o volume do ar queentra no habitaculo dependeexclusivamente da velocidade aque o veiculo esta a serconduzido.

Questoes a atender.........Mantenha sempre a grelha deentrada do ar desimpedida defolhas, neve ou gelo.

H2422

Aquecimento e ventilacao

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1. Comando da distribuicao do ar

Apenas ventiladores para a face.

Ventiladores para os pes e para a face.

Ventiladores para os pes.

Ventiladores os pes, para o para-brisas e laterais para a face.

Ventiladores do para-brisas e dos vidros das janelas dasportas.

2. Interruptor do ventilador electricoGire o interruptor no sentido dos ponteiros do relogio paraaumentar a velocidade do ventilador electrico.

3. Comando da temperatura do arAZUL: ar nao aquecidoVERMELHO: ar aquecido

4. Botao de recirculacao do ar - se existirPrima para ligar. A luz indicadora no interruptor acende quando arecirculacao do ar e ligada. Com este botao premido, o ar erecirculado dentro do habitaculo, impedindo o ingresso do fumo deescape dos outros veiculos na estrada.

5. Interruptor do ar condicionado - se existirCom o motor a trabalhar, carregue para ligar. A luz indicadora nointerruptor acende quando o ar condicionado e ligado.

Conselho importante..........Para assegurar a melhorperformance possivel quando oar e dirigido para osventiladores para a face, estesdevem ser mantidoCOMPLETAMENTE abertos.Se o sistema for deixado porlongos periodos no modo derecirculacao do ar, opara-brisas podera embaciar.Se isto suceder, desligueimediatamente a recirculacaodo ar.

O ar condicionado naofuncionara se o motor naoestiver a trabalhar, ou se ointerruptor do ventiladorelectrico estiver na posicao "0".

H2357A 1 2 3

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Aquecimento e ventilacao

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Ventiladores para a faceGire a roda para baixo para abrir os ventiladores, ou para cima, paraos fechar. Dirija o caudal de ar, deslocando o comando no centrodas aletas do ventilador para cima, para baixo, para um lado oupara o outro.Para aumentar o caudal de ar atraves dos ventiladores centrais paraa face, feche os ventiladores nas extremidades do tablier.Quando viaja com passageiros no banco traseiro, utilize osventiladores nas extremidades do tablier para os ocupantes dosbancos dianteiros e os ventiladores centrais para os ocupantes dobanco traseiro.Nas versoes de 3 portas, quando conduzir com a capota traseirarigida ou de lona retirada (ou dobrada no caso da capota de lona),abra todos os ventiladores e ligue o ventilador electrico - istoajudara a evitar o ingresso do fumo de escape venenoso.Nas versoes de 3 e 5 portas, nunca e recomendavel conduzir-secom a janela da porta da retaguarda aberta, pois o fumo de escapevenenoso podera ser aspirado para o interior do habitaculo (vide"Transporte de carga" para mais conselhos).

Filtro de particulas/polenNos veiculos sem ar condicionado, um filtro de particulas ajudara amanter o habitaculo isento de polen e poeira. Para manter a eficaciatotal do filtro, este devera ser substituido pelo menos anualmenteou cada 20,000 km, por altura de uma revisao principal.

Conselho importante..........

Descongelamento maximo

• Seleccione "para-brisas"com o comando dadistribuicao do ar.

• Gire o comando datemperatura do ar para osector VERMELHO.

• Gire o interruptor doventilador electricopara a posicao 4.

• Para dirigir o caudalmaximo de ar aquecidopara os ventiladores dopara-brisas e dos vidrosdas janelas das portas,mantenha os ventiladorespara a face fechados.

Aquecimento maximo

• Gire o comando dadistribuicao do ar para aposicao dos ventiladorespara os pes.

• Gire o comando datemperatura do ar para osector VERMELHO.

• Coloque o interruptor doventilador electrico naposicao 1 (aumente avelocidade do ventiladorconforme desejar).

Ventilacao maxima

• Gire o comando dadistribuicao do ar para aposicao dos ventiladorespara os pes e para a face.

• Gire o comando datemperatura do ar para osector AZUL.

• Coloque o interruptor doventilador electrico naposicao 4 (ajuste conformedesejar).

H2329A

Aquecimento e ventilacao

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AR CONDICIONADOO ar condicionado proporciona um arrefecimento adicional etambem reduz a humidade. O sistema podera ser usado para sedesembaciar rapidamente os vidros em dias de grande humidade e,quando utilizado em conjunto com o sistema de aquecimento,criara um ambiente quente e seco no habitaculo do veiculo.

NOTA: Em condicoes de grande humidade, pode ser que opara-brisas embacie ligeiramente quando o ar condicionado forligado. Isto e uma ocorrencia natural na maioria dos sistemas de arcondicionado de automoveis; nao e uma avaria; o vidrodesembaciara ao fim de alguns segundos, quando o sistema de arcondicionado estiver a funcionar normalmente.

Utilizacao do ar condicionadoO ar condicionado deve ser ligado apenas quando o motor esta atrabalhar. Tambem e importante manter os vidros e o tecto deabrir/Targa fechados e nao ligar o ar condicionado com a capota delona traseira aberta ou a capota rigida retirada.Com o motor a trabalhar, carregue no botao "A/C", gire o interruptorde comando da distribuicao do ar para os ventiladores dos pes e dopara-brisas e regule conforme desejar os interruptores de comandodo ventilador electrico e da temperatura do ar.

NOTA: O ar condicionado so funciona com o ventilador electricoligado.Quando o sistema de ar condicionado e ligado, e aplicada umacarga adicional no motor. Em condicoes de calor excessivo, ou sefor necessario pedir muito ao motor (por exemplo para uma subidalonga ou em transito muito congestionado), isso podera fazer comque o motor fique a uma temperatura elevada. Se o ponteiro doindicador de temperatura comecar a aproximar-se do sectorVERMELHO, desligue temporariamente o ar condicionado emantenha-o desligado ate o motor ficar outra vez a temperaturanormal.

Manutencao do ar condicionadoO sistema de ar condicionado e selado e a sua manutencao deve sersempre confiada a um tecnico profissionalmente qualificado paratal. Para manter o sistema na melhor condicao possivel, osproprietarios deverao assegurar-se de que o sistema e ligadosemanalmente durante alguns minutos (mesmo durante os mesesfrios de Inverno); com o motor a temperatura normal defuncionamento, ligue o ar condicionado durante pelo menos dezminutos enquanto esta a conduzir a uma velocidade constante.A agua excedente, produzida pelo processo de desumidificacao, eexpelida do sistema atraves de tubos de drenagem instalados p orbaixo do veiculo. Isto podera resultar na formacao de uma poca deagua pequena por baixo do veiculo parado, o que nao devera sercausa de preocupacao, pois e absolutamente normal.

Conselho importante..........

ArrefecimentoCom o motor a trabalhar,carregue no botao "A/C" paraligar o ar condicionado; gire ocomando da temperatura do arpara o segmento AZUL eelectrico e da distribuicao doar.

Arrefecimento rapidoCom o motor a trabalhar,carregue no botao "A/C", gire ocomando da temperatura do arpara o segmento AZUL,seleccione a recirculacao do are gire o interruptor de comandodo ventilador electrico para aposicao 4. Depois do interiordo habitaculo arrefecerdevidamente, desligue arecirculacao do ar e reguleconforme desejar o comandodo ventilador electrico.

Em condicoes de muito calor,podera ser aconselhavelventilar completamente ohabitaculo, deixando os vidrose o tecto abertos durante algumtempo, antes de os fecharnovamente e ligar o arcondicionado.

Equipamento interior

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LUZES INTERIORES E DE LEITURA DE MAPAS(versoes de 5 portas)

Funcionamento manualCarregue no interruptor apropriado para acender as luzes - carregueoutra vez para apagar.

Funcionamento automaticoAs luzes interiores dianteira e traseiras acendem automaticamentesempre que o veiculo e destrancado, ou quando uma porta (ou aporta da retaguarda) sao abertas. Depois de todas as portas seremfechadas, as luzes continuarao acesas durante cerca de 15segundos ou ate o interruptor do motor de arranque ser ligado.

Luz interior traseiraA luz interior traseira funciona automaticamente, der ou apagarmanualmente a luz.

IMPORTANTE

Se as luzes de leitura demapas ou a luz interiortraseira forem deixadasacesas depois de seremligadas manualmente, NAOapagarao automaticamente.

Conselho importante..........Se uma porta qualquer,incluindo a da retaguarda, formantida aberta durante dezminutos ou mais, um"temporizador" apagara as luzesinteriores automaticamente,para impedir que a bateriadescarregue.

As luzes interiores apagaraoquando o veiculo for trancado.

H2352A

Equipamento interior

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LUZ INTERIOR(versoes de 3 portas)

Posicoes do interruptor:"OFF" - luz permanentemente apagada."ON" - a luz fica continuamente acesa.Com o interruptor na posicao central, a luz interior acenderaautomaticamente quando o veiculo for destrancado, ou quandouma porta (incluindo a da retaguarda) for aberta. A luz permaneceraacesa durante 15 segundos depois de todas as portas (incluindo ada retaguarda) serem fechadas, ou ate o interruptor do motor dearranque ser

LUZ DA BAGAGEIRAAcende automaticamente quando a porta da retaguarda e aberta.

Conselho importante..........Se uma porta qualquer,incluindo a da retaguarda, formantida aberta durante dezminutos ou mais, um"temporizador" apagara a luzinterior, para impedir que abateria descarregue.

A luz interior apagara quando oveiculo for trancado.

H2318A

Equipamento interior

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PORTA-LUVASLevante o manipulo para abrir o porta-luvas - as duas reentranciasna tampa do porta-luvas podem ser usadas, quando o veiculo estaparado, para se pousar copos.O compartimento no lado esquerdo do porta-luvas pode ser usadopara se guardar CDs.

LUZ DO PORTA-LUVASAcende automaticamente quando a tampa do porta-luvas dopassageiro e aberta, desde que as luzes exteriores estejam acesas.

CUIDADO!

NAO conduza com qualquerum dos porta-luvas aberto.Um porta-luvas abertopoderia causar lesoesgraves no condutor ou nopassageiro no bancodianteiro na eventualidadede uma colisao ouacidente.

H2343

Equipamento interior

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Porta-luvas do condutorLevante o manipulo para abrir o porta-luvas do condutor - as duasreentrancias na tampa do porta-luvas podem ser usadas, quando oveiculo esta parado, para se pousar copos.O compartimento no lado esquerdo do porta-luvas pode ser usadopara se guardar CDs.

Fita de fixacao de latas/garrafas de bebidas(apenas versoes de 5 portas)A fita elastica na bolsa da porta dianteira pode ser usada para sefixar com firmeza latas ou garrafas de bebidas enquanto se esta aconduzir.

CUIDADO!

NAO conduza com qualquerum dos porta-luvas aberto.Um porta-luvas abertopoderia causar lesoesgraves no condutor ou no

Questoes a atender.........Nao utilize esta fita para fixarbebidas quentes.

Latas/garrafas com mais de 0,5litro de capacidade nao ficaraobem fixas na tira.

H2423

Equipamento interior

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PALA DO SOLPara proteger os olhos do sol, puxe a pala para baixo; a pala do solpode ser usada para cobrir a parte superior do para-brisas ou ajanela da porta, conforme requerido.Nas versoes de 3 portas, existe uma bolsa no forro do tejadilhoentre as duas palas de sol, concebida como um local convenientepara se guardar os oculos de sol.

RELOGIOA visualizacao do relogio digital ilumina quando o interruptor domotor de arranque e ligado e a sua intensidade e automaticamentereduzida para visao nocturna, quando as luzes de presenca saoacesas.Carregue nos botoes das horas ("H") e minutos ("M") para acertar orelogio. Se carregar em ambos os botoes ao mesmo tempo, omostrador mudara entre os formatos de 24 e 12 horas.Em algumas versoes, a visualizacao do relogio tem uma funcaodupla, na medida em que tambem apresenta informacoes relativas aunidade audio instalada no veiculo (vide o livro separado "Sistemaaudio").

Conselho importante..........A pala do passageiro tem umespelho no seu reverso.

Questoes a atender.........Nao guarde objectos soltos(cassetes, moedas, etc.) nabolsa para os oculos de sol.

Guarde os oculos de sol numestojo macio, para evitar que aslentes fiquem riscadas.

Questoes a atender.........Se a bateria for desligada, orelogio tera que ser acertado.

H2424

H2340A

Equipamento interior

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CINZEIROSLevante a tampa para ganhar acesso ao cinzeiro dianteiro outraseiro. Para esvaziar, puxe cuidadosamente para fora a parteinterior do cinzeiro.

ISQUEIROCom o interruptor do motor de arranque na posicao "I" ou "II",empurre o isqueiro para dentro, para o aquecer. Quando pronto, oisqueiro sera ejectado parcialmente, podendo entao ser retirado eutilizado. NAO mantenha o isqueiro premido para dentro enquantoesta a aquecer - isso poderia sobreaquece-lo.

CUIDADO!

Os cinzeiros sao focospotenciais de incendio -NAO deite papeis ou outrosmateriais combustiveis noscinzeiros.

Para a sua seguranca.........Pegue no isqueiro APENASpelo manipulo!

CUIDADO!

NAO ligue acessorios aficha do isqueiro.

H2398

H2306

Equipamento interior

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TOMADA DE CORRENTE AUXILIARExiste uma tomada para acessorios electricos montada na consolado piso, atras da alavanca do travao de mao. Esta pode ser utilizadapara se ligar acessorios electricos aprovados pela Land Rover, quetenham um consumo maximo de 180 Watts.

CUIDADO!

NUNCA ligue acessoriosnao aprovados a estatomada de correnteauxiliar. Poderiam ocorrerdanos nos sistemaselectricos do veiculo.

Questoes a atender.........Deixe sempre o motor atrabalhar se pretender utilizaracessorios electricos duranteperiodos prolongados - casocontrario, a bateria podera ficardescarregada.

H2342A

Sistema audio

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ANTENA DO RADIOO seu veiculo esta equipado com uma antena de mastro removivel,instalada no tejadilho.

Altura da antenaAntes de entrar numa garagem ou num parque de estacionamento,verifique sempre o pe direito disponivel e, se for necessario, ajustecorrespondentemente o angulo da antena (veja a ilustracao).

RADIO/LEITOR DE CASSETESTodas as instrucoes de utilizacao do sistema audio que faz parte doequipamento de serie do seu veiculo, estao contidas no livro"Sistema Audio", fornecido juntamente com as outras publicacoesdo veiculo.

Mostrador do radioNas unidades R770, o mostrador digital esta alojado numa unidadeseparada, afastada da unidade audio, e tambem serve para avisualizacao do relogio digital.

Carregador automatico de discos compactos (CD AUTOCHANGER)(se existir)O carregador automatico de discos compactos (CD autochanger)esta instalado por baixo do banco dianteiro do passageiro. Todas asinstrucoes de utilizacao estao contidas no livro "Sistema Audio",fornecido juntamente com as outras publicacoes do veiculo.

Questoes a atender.........Antes de entrar numa maquinade lavagem automatica deveiculos, desaparafuse e tireSEMPRE a antena.

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Telemoveis

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O seu veiculo incorpora diversos sistemas electronicos, cuja funcaoe proporcionar-lhe o conforto, seguranca e economia maximos.Estes sistemas poderao ser afectados pela utilizacao no habitaculode equipamento de comunicacao movel. Nao obstante, a utilizacaode uma antena exterior reduzira grandemente a possibilidade deisto suceder.Para sua seguranca, atenda sempre as precaucoes indicadas aseguir antes de instalar ou utilizar um telemovel ou qualquerequipamento electrico: uma antena externa.

• Utilize apenas um kit de instalacao que inclua uma antenaexterna.

• Assegure-se de que a instalacao e feita por pessoalprofissionalmente competente.

• Evite utilizar dentro do veiculo um telefone movel equipado coma sua propria antena - o campo electromagnetico irradiado pelotelemovel podera interferir com os sistemas electricos doveiculo.

CUIDADO!

Evite utilizar dentro doveiculo um telefoneequipado com a sua propriaantena (veja o textoprincipal).

Para a sua seguranca.........Pode ser perigoso falar-se aotelefone enquanto e esta aconduzir. Para sempre oveiculo antes de fazer umachamada e assegure-se de quemantem o telemovel desligadoenquanto esta a conduzir.

Transporte de carga

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COBERTURA DO ESPACO DE CARGA/BAGAGEM(versoes de 5 portas)

A cobertura do espaco de carga traseiro e do tipo deenrolar/desenrolar com mola. Para a retrair, solte-a dos ganchos natraseira do veiculo e deixe-a enrolar completamente.Para tirar a cobertura do espaco de carga:

1. Deslize a cobertura retraida com firmeza para o lado direito.2. Levante o lado esquerdo da cobertura e retire-a

cuidadosamente para fora da traseira do habitaculo.Para montar a cobertura do espaco de carga, proceda do modoinverso.

CUIDADO!

NAO transporte objectos notopo da cobertura doespaco de carga - estespoderiam transformar-seem projecteis perigosos emcaso de travagem brusca oucolisao.

Para a sua seguranca.........Nao deixe a cobertura doespaco de carga solta dentrodo habitculo.

Conselho importante..........Para facilitar a desmontagemda cobertura do espaco decarga, rebata as costas dobanco traseiro.

H2389A

Transporte de carga

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PONTOS DE FIXACAO DA BAGAGEMExistem quatro pontos de fixacao da bagagem no piso do espacode carga traseiro. Utilize apenas acessorios de retencao dabagagem aprovados pela Land Rover.

CAIXA DE ARRUMOS COM FECHADURAA caixa de arrumos com fechadura, montada no piso do espaco decarga, podera ser utilizada para se guardar objectos de valor.Destrancar:Carregue na tampa (vide pormenor) para ganhar acesso afechadura. Introduza a chave do interruptor do motor de arranque egire-a 90˚ no sentido dos ponteiros do relogio. Levante a tampapara abrir.

Trancar:Depois gire a chave no sentido dos ponteiros do relogio e retire-a.

Espacos de arrumo na traseira do habitaculoA bolsa moldada na porta da retaguarda e adequada para searrumar objectos leves.Apenas versoes de 3 portas:As bolsas laterais no espaco de carga podem ser retiradas para seacomodar objectos mais largos; para isso, puxe o fecho de cadabolsa em direccao a traseira do veiculo.

Para a sua seguranca.........NAO transporte equipamento,ferramentas ou bagagem quenao possam ser devidamenteamarrados; poderiam causarlesoes graves em caso deacidente ou manobra deemergencia na estrada ou foradela.

Questoes a atender.........A caixa de arrumos podera ficarquente durante a conducao doveiculo - nao guarde nelaobjectos que possam ficardanificados pelo calor.

Nao guarde objectos humidosou molhados na caixa dearrumo durante periodosprolongados - a condensacaopodera causar o aparecimentode mofo.

H2388A

Transporte de carga

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REBATER OS BANCOS TRASEIROSNos veiculos sem bancos traseiros divididos numa proporcao de60/40, o banco completo podera ser rebatido para se aumentar oespaco para bagagem. Nos veiculos equipados com bancostraseiros divididos numa proporcao 60/40, qualquer uma ou ambasas partes do banco poderao ser rebatidas.Levante as alavancas dos fechos (vide pormenor em destacado)para soltar as costas do banco (nos veiculos sem bancos divididos60/40, levante ambas as alavancas simultaneamente).

Acomodacao de objectos compridosTire os encostos da cabeca do banco dianteiro do passageiro e dosbancos traseiros (vide "Bancos"), empurre o banco dianteiro dopassageiro o mais possivel para a frente e rebata completamente ascostas do banco. Finalmente, rebata completamente as costas dobanco (ou a parte apropriada das costas do banco, no caso dosbancos divididos 60/40), como mostrado.As cargas que forem demasiado compridas para se transportar nohabitaculo, deverao ir no porta-bagagens do tejadilho (vide"Porta-bagagens do tejadilho").

Questoes a atender.........Ao recolocar os bancos naposicao normal, assegure-sede que os cintos de segurancatraseiros nao ficam entalados!

Se for necessario transportarum objecto que fique a sairatraves da janela da porta daretaguarda, o peso do objectoNUNCA devera ficar exercidono vidro da janela parcialmenteaberto. O vidro ou o seumecanismo poderiam ficardanificados.

CUIDADO!

Quando o banco traseiroesta a uso e especialmentequando transportar cargasna area da bagagem,confirme que as costas dosbancos traseiros estao bemfixas na vertical.

Para a sua seguranca.........NAO transporte equipamento,ferramentas ou bagagem quenao possam ser devidamenteamarrados; poderiam causarlesoes graves em caso deacidente ou manobra deemergencia - sempre quepossivel, utilize os cintos deseguranca para fixar bagagemtransportada nos bancos.

Aconselhamo-lo a NAOtransportar objectos queobriguem a andar com a portada retaguarda ou a janela destaaberta - fumos venenosos doescape ingressariam nohabitaculo! Se forabsolutamente indispensavelconduzir nestas condicoes,regule os comandos doaquecimento para osventiladores do ar para a cara,abra todos os ventiladores,feche o tecto de abrir e asjanelas e coloque o comandodo ventilador electrico naposicao 4.

H2425

Transporte de carga

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Espaco de carga maximoPara criar uma area maxima para bagagem:1. Levante as alavancas dos fechos para soltar as costas do banco

e rebata estas.2. Gire o conjunto do banco completo para a frente, como

mostrado na ilustracao, e reajuste os bancos dianteirosconforme necessario.

Recolocar os bancos na posicao normal; empurre as a soltar a basedo banco e desdobre este. Confirme que as costas dos bancosestao devidamente fixas, tentando empurra-las para a frente - naodevera haver qualquer movimento.

Indicador de "fecho engrenado"Um indicador de "fecho engrenado", localizado no topo do ladodireito das costas do banco traseiro, ejectara quando o fecho forsolto, apresentando uma faixa vermelha.Ao endireitar as costas do banco, assegure-se de que o indicadorreentra nas costas e que a faixa vermelha deixa de ficar visivel - istoconfirme que a porcao maior das costas do banco esta bem fixa.

NOTA: O indicador de "fecho engrenado" NAO diz respeito a porcaomais pequena das costas do banco - estas tem de ser verificadasindividualmente.

Questoes a atender.........Ao recolocar os bancos naposicao normal, assegure-sede que os cintos de segurancatraseiros nao ficam entalados!

CUIDADO!

Quando o banco traseiroesta a uso e especialmentequando transportar cargasna area da bagagem,confirme que as costas dosbancos traseiros estao bemfixas na vertical.

Para a sua seguranca.........NAO transporte equipamento,ferramentas ou bagagem quenao possam ser devidamenteamarrados; poderiam causarlesoes graves em caso deacidente ou manobra deemergencia na estrada ou foradela.

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Transporte de carga

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Pesos do veiculoAo carregar o veiculo ao maximo permitido (peso bruto do veiculo),tem que se ter em conta o peso do veiculo descarregado e adistribuicao da carga, de modo a assegurar que as cargas naoexcedem os valores maximos permitidos.E da sua responsabilidade limitar a carga do veiculo de modo agarantir que nem as cargas maximas permitidas nos eixos, nem opeso bruto do veiculo sao excedidos (vide "Especificacoes").

PORTA-BAGAGENS DO TEJADILHOExistem barras do tejadilho, como equipamento opcional montadoem fabrica, para as versoes de tres e de cinco portas. Se as barrasdo tejadilho ja estiverem montadas, vide "Montar as barrastransversais" mais adiante nesta seccao.A carga total no porta-bagagens do tejadilho NUNCA devera exceder75 kg.

Para a sua seguranca.........Um porta-bagagens dotejadilho carregado reduz aestabilidade do veiculo,especialmente nas curvas e emzonas de ventos transversais.

Se estiver a transportarbagagem no porta-bagagensdo tejadilho, verifique a fixacaodeste e da bagagem ao fim de50 km.

Nao e recomendavel conduzirem todo-o-terreno com oporta-bagagens do tejadilhocarregado. Se for necessariocolocar bagagem noporta-bagagens do tejadilhoenquanto se conduz emtodo-o-terreno, toda abagagem TERA de ser retiradaantes de atravessar vertentesingremes.

Questoes a atender.........Todas as cargas devem serdistribuidas uniformemente noporta-bagagens e bem fixasdentro da periferia deste.

CUIDADO!

Nao coloque objectos noporta-bagagens dotejadilho, de modo a quepossam impedir a aberturado tecto de abrir.

H2375

Transporte de carga

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MONTAR AS BARRAS TRANSVERSAISSe o veiculo ja estiver equipado com barras do tejadilho, tambemter-lhe-ao sido fornecidas duas barras transversais, bem como aschaves necessarias para a montagem destas. As barras deverao sermontadas antes de se transportar uma carga no porta-bagagens dotejadilho.

• Solte os grampos (1) (gire a chave no fecho um quarto de volta)em cada extremidade das barras e puxe para baixo as tampas(2).

• Posicione as barras transversais por cima das barras dotejadilho. A borda exterior de borracha de cada grampo deveraficar em contacto com as barras do tejadilho; se este nao for ocaso, alivie o parafuso (3) com a chave Allen pequena fornecidae deslize o conjunto do grampo ao longo da barra transversal,ate conseguir o ajuste correcto. Reaperte o parafuso.

• Quando a barra transversal estiver na posicao desejada, empurrepara cima as tampas dos grampos. Se nao sentir resistencia noponto onde a linha e a seta no lado do involucro do grampoalinham, aperte o parafuso sem cabeca mas com fenda (4) atesentir resistencia. Nao aperte excessivamente o parafuso, poisficaria impossivel fechar a tampa do grampo.

• Empurre a tampa do grampo completamente para cima,verifique que a barra nao mexe e fixe com a chave (gire esta umquarto de volta no sentido contrario ao dos ponteiros dorelogio).

Conselho importante..........Nas versoes de 3 portas, erecomendavel montar-se asbarras transversais mais para afrente das barras do tejadilho,de modo a que o peso incidamais no centro do veiculo.

CUIDADO!

NAO permita quepassageiros se sentem noporta-bagagens dotejadilho.

Nunca permita quepassageiros viagem a pe natraseira do habitaculo(mesmo que se agarrem aoporta-bagagens dotejadilho).

Questoes a atender.........Transporte cargas apenas nasbarras transversais fornecidas -nao coloque cargasdirectamente em cima dasbarras do tejadilho.

Recomenda-se a utilizacao deacessorios Land Rover paratransporte de cargas. Naoobstante, se for necessariofixar uma carga directamentenas barras transversais, utilizefitas do tipo entrancadas (depreferencia com um roquete defixacao) - nao utilize fitaselasticas ou "bungee".

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Reboque

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REBOCAR UM ATRELADOE da responsabilidade do condutor assegurar-se de que o veiculo eo atrelado sao carregados e equilibrados, de modo a que acombinacao fique estavel quando em movimento.Ao preparar o veiculo para rebocar um atrelado ou caravana, atendaas instrucoes do fabricante destes e respeite os seguintesconselhos:

• Assegure-se de que as pressoes dos pneus do veiculorebocador estao correctas e de que os pneus do atrelado estaocheios as pressoes recomendadas pelo seu fabricante.

• Confirme que o automatico correcto dos piscas do atrelado foimontado na caixa de fusiveis (consulte o seu concessionario) everifique o funcionamento dos travoes e das luzes do atrelado.

• Para garantir a maxima estabilidade, assegure-se de que todasas cargas foram devidamente amarradas e que nao sedeslocarao enquanto o veiculo estiver em movimento. Tambemposicione as cargas, de modo a que a maior parte do peso sejaexercido perto do piso e, sempre que possivel, imediatamentepor cima ou perto do(s) eixo(s) do atrelado.

• Depois de carregar o atrelado, verifique se o peso no ponto deengate deste ao veiculo (chama-se a isto a carga descendente nabarra de reboque) nao excede 140 kg.

• Quando e possivel distribuir a carga entre o atrelado e o veiculorebocador, colocar mais peso neste do que no atreladogeralmente melhora a estabilidade do conjunto.

• O peso maximo no eixo traseiro e o peso maximo bruto doveiculo e atrelado (vide "Especificacoes") nao pode ser excedido,quando o atrelado e ligado ao veiculo e quaisquer passageirosou bagagem se encontram dentro do habitaculo.

Para pesos do atrelado mais elevados, sera preciso quepassageiros e/ou bagagem sejam retirados do veiculo.

NOTA: As regulacoes relativas ao reboque diferem de pais parapais. E muito importante assegurar que sao cumpridas asregulamentacoes nacionais no tocante aos pesos de reboque e queos limites de velocidade sao respeitados (informe-se naorganizacao automovel nacional relevante). Os pesos maximos dereboque permitidos, indicados em "Especificacoes", referem-se aslimitacoes de design do veiculo e NAO a qualquer lei especifica.

CUIDADO!

Utilize apenas acessoriosdesenhados e aprovadospela Land Rover.

Para a sua seguranca.........Assegure-se de que o pesobruto do veiculo e a cargamaxima no eixo traseiro nuncasao excedidos.

Questoes a atender.........NAO utilize os olhais deamarracao traseiros para finsde reboque - o veiculo poderiasofrer danos graves.

Instrumentos

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INSTRUMENTOS1. Indicador de temperaturaEste instrumento indica a temperatura do liquido de refrigeracao domotor. A medida que o motor aquece, o ponteiro subira para omeio da escala, onde devera permanecer enquanto o motor estivera trabalhar a temperatura normal de funcionamento.Se o ponteiro chegar a marca VERMELHA, isso significa que oliquido de refrigeracao esta demasiado quente, o que poderaresultar em danos graves no motor; pare o veiculo logo que sejaseguro faze-lo e solicite assistencia tecnica qualificada.

2. Conta-rotacoes (ilustrada uma versao a gasolina)Indica a velocidade do motor em rotacoes por minuto (x 1000).Para proteger o motor contra a possibilidade de danos, NUNCApermita que o ponteiro do conta-rotacoes entre no sectorVERMELHO.

NOTA: Nas versoes diesel, o conta-rotacoes esta calibrado apenasate 6000 r.p.m.

3. VelocimetroIndica a velocidade do veiculo em quilometros por hora.

4. Totalizador e conta-quilometros parcial (odometro)A visualizacao digital indica a distancia total percorrida pelo veiculoou, quando se carregue no botao selector/levar o conta-quilometrosparcial a zero, indica a distancia percorrida desde a ultima vez que oodometro foi levado a zero.

5. Botao selector/levar o conta-quilometros parcial a zeroCarregue para alternar entre os conta-quilometros total e parcial.Mantenha premido durante a funcao de conta-quilometros parcial,para levar este a zero.

6. Indicador de nivel do combustivelO ponteiro indica o nivel do combustivel no deposito, mesmoquando o interruptor do motor de arranque esta desligado. Depoisde se reabastecer, o ponteiro subira lentamente para o novo niveldepois do interruptor do motor de arranque ser ligado.

Conselho importante..........A conducao em estradassinuosas ou de montanhapodera afectar a exactidao doindicador de nivel docombustivel. E sempreaconselhavel verificar-se o niveldo combustivel enquanto oveiculo esta a rolar numaestrada a direito, plana.

CUIDADO!

Nunca deixe o deposito decombustivel ficarcompletamente vazio - ofalhar subsequente domotor poderia destruir ocatalisador.

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Luzes avisadoras

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Indicadores de direccao - VERDEA luz avisadora esquerda ou direita piscara emunissono com os indicadores de direccao

correspondentes sempre que estes sao ligados. Se qualquer umadas luzes avisadoras nao piscar ou piscar demasiado depressa, issoindica que uma das luzes dos indicadores de direccao nao esta afuncionar.

Farol maximo - AZULAcende quando os farois maximos sao acesos.

Carga da bateria - VERMELHAA luz acende, para permitir a verificacao dofuncionamento da lampada, quando o interruptor domotor de arranque e girado para a posicao ’II’ e

devera apagar logo que o motor pega. Se continuar acesa ou seacender enquanto esta a conduzir, indica que ocorreu uma avariano sistema de carga da bateria. Solicite sem demora os servicos deum tecnico especializado.

Travao de mao e sistema de travoes - VERMELHAEsta luz acende quando o travao de mao e aplicado edevera apagar logo que o travao de mao e solto. Se

acender com o travao de mao solto, indica que ocorreu uma avariano sistema de travoes - verifique o nivel do fluido dos travoes (vide"Manutencao"). Se a luz continuar a acender, consulte logo quepossivel um mecanico profissional.

Conselho importante..........Quando as luzes de sinalizacaode emergencia sao ligadas,ambas as luzes avisadoras doindicador de direccao ficam apiscar em unissono.

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Luzes avisadoras

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Pressao baixa do oleo - VERMELHAAcende para permitir a verificacao do funcionamentoda lampada quando o interruptor do motor de

arranque e girado para a posicao "II"; devera apagar logo que omotor pegar. Se a luz permanecer acesa, se piscar ou se acendercontinuamente enquanto esta a conduzir, poderao ocorrer danosgraves no motor; pare o veiculo logo que seja possivel e DESLIGUEIMEDIATAMENTE O MOTOR. Solicite assistencia tecnicaprofissional antes de continuar a conduzir.

Indicadores de direccao do atrelado - VERDEAcende em conjunto com as luzes dos

Sistema de restricao suplementar de airbag -VERMELHAA luz avisadora acende quando o interruptor domotor de arranque e girado para a posicao "II" e

apaga volvidos cinco segundos aproximadamente. Se a luz acenderem qualquer outra altura, procure urgentemente assistenciaqualificada.

Farolim de nevoeiro - AMBARAcende quando os farolins de nevoeiro sao ligados.

Controlo da descida de vertentes (HDC) - "aviso" -VERDEAcende como uma verificacao do funcionamento dalampada quando o interruptor do motor de arranque

e girado para a posicao "II" e quando o HDC e seleccionado.Se o HDC for seleccionado com qualquer uma das velocidades deactuacao engrenadas (1ª ou marcha atras), a luz ficaracontinuamente acesa.Quando o HDC e seleccionado com a caixa engrenada numavelocidade que nao e de actuacao, a luz avisadora piscara, parainformar o condutor de que o HDC esta seleccionado, mas inactivo(tambem veja "Desengrenamento gradual do HDC").

NOTA: Quando nao existe umatrelado, a luz avisadorapiscara uma vez sempre que ointerruptor do indicador dedireccao e ligado.

Conselho importante..........A luz avisadora do indicador dedireccao do atrelado tambempiscara quando as luzes desinalizacao de emergenciaforem acesas, esteja o veiculoligado a um atrelado ou nao.

Luzes avisadoras

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Controlo da descida de vertentes (HDC) - "falha" -AMBARQuando o interruptor do motor de arranque e girado

para a posicao "II", a luz acende por breves instantes, para permitira verificacao do funcionamento da lampada. A luz piscara se ostravoes ficarem em perigo de sobreaquecerem e continuara a piscarate os travoes tiverem arrefecido o suficiente para o HDC poderactuar outra vez (tambem veja "Desengrenamento gradual doHDC").Se a luz acender em qualquer outra altura, indica que ocorreu umaavaria no sistema. Se isto suceder, desengrene o HDC e consulte oseu concessionario Land Rover.

Porta aberta - VERMELHAAcende quando qualquer uma das portas (incluindo aporta da retaguarda e o capo) nao esta bem fechada.

NAO conduza o veiculo com a luz acesa.

Controlo da traccao - AMBARAcende como uma verificacao do funcionamento dalampada quando o interruptor do motor de arranque

e girado para a posicao "II"; devera apagar volvidos cerca de 4segundos. A luz acende durante pelo menos 2 segundos, sempreque o controlo da traccao esta a actuar.Se a luz ficar continuamente acesa, indica que ocorreu uma avariano sistema; solicite assistencia tecnica profissional.

ABS - AMBARAcende durante aproximadamente 1 segundos, parapermitir a verificacao do funcionamento da lampada,

quando o interruptor do motor de arranque e girado para a posicao"II", apagara por breves instantes e voltara a acender. Se a luz naoapagar e acender em seguida, indica que ocorreu uma avaria nosistema ABS, pelo que devera entrar sem demora em contacto como Concessionario da Land Rover. A luz avisadora deverapermanecer acesa ate o veiculo estar a ser conduzido a mais de 7km/h.Se a luz continuar acesa ou acender enquanto esta a conduzir,indica que o sistema de auto-monitorizacao detectou uma avaria.Nestas circunstancias, pode ser que a funcao ABS deixe de actuar.Entre o mais depressa possivel em contacto com o seuconcessionario.

Luzes avisadoras

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Verificar o motor - AMBAR(apenas versoes com motor diesel)Quando o interruptor do motor de arranque e girado

para a posicao "II", a luz acende por breves instantes, para permitira verificacao do funcionamento da lampada. Se a luz permaneceracesa ou se acender subsequentemente enquanto esta a conduzir oveiculo, indica que o sistema de controlo das emissoes requeratencao. Pare o veiculo e desligue o motor durante pelo menos 30segundos; se a luz acender outra vez quando o motor for postonovamente a trabalhar, podera continuar a conduzir o veiculo, masdevera solicitar sem demora assistencia qualificada, para nao correro risco de causar danos no motor.

Velas de incandescencia - AMBAR(apenas versoes com motor diesel)Acende quando o interruptor do motor de arranque e

girado para a posicao "II". Quando o motor esta frio, espere que aluz apague antes de o por a trabalhar.

Luzes de sinalizacao de emergencia - VERMELHAAcende em conjunto com as luzes avisadoras doindicador de direccao, quando as luzes de sinalizacao

de emergencia sao ligadas.

Arranque e conducao

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INTERRUPTOR DO MOTOR DE ARRANQUE ETRANCA DA DIRECCAO

A chave do interruptor do motor de arranque tem as seguintesposicoes para desengrenar a tranca da direccao, ligar os circuitoselectricos e dar ao motor de arranque.

"0" - Direccao trancadaCom a chave retirada, a direccao pode ficar trancada e a maior partedos circuitos electricos nao funcionarao.

"I" - direccao destrancadaGire o interruptor para a posicao "I" para desengrenar a tranca dadireccao. Agora podera ligar o radio/leitor de cassetes.

"II" - circuitos electricos ligadosCom o interruptor na posicao "II", todos os instrumentos, todas asluzes e todos os circuitos electricos funcionarao normalmente.

"III" - acciona o motor de arranqueGire o interruptor para a posicao "III", para dar ao motor dearranque; largue a chave logo que o motor pegar (a chaveregressara automaticamente a posicao "II").

NOTA: Nas versoes ABS, podera ouvir-se um "zumbido" breve, detom baixo, imediatamente a seguir ao motor pegar; isto e o sistemaABS a ferrar e nao e causa para preocupacao.

CUIDADO!

NAO tire a chave, nem gireo interruptor do motor dearranque para a posicao"0", enquanto o veiculo estaem movimento - uma vezque a tranca da direccaoesteja engrenada, seraimpossivel conduzir oveiculo.

Conselho importante..........Destrancar a direccaoDepois de introduzir a chave,um ligeiro movimento dovolante, antes de se girar achave para a posicao "I",facilitara o desengrenamentoda tranca da direccao.

Trancar a direccaoDepois de tirar a chave, gire ovolante em direccao aopassageiro, ate sentir a trancada direccao a engrenar.

H2324A

Arranque e conducao

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VEICULOS COM MOTOR A GASOLINA

Por o motor a trabalhar1. Confirme que o travao de mao esta aplicado e que a alavanca

das mudancas esta em ponto morto.2. Desligue todo o equipamento electrico desnecessario (incluindo

o ar condicionado).3. Gire a chave do interruptor do motor de arranque para a

posicao "III" e largue-a logo que o motor pegar.NAO carregue no pedal do acelerador enquanto esta a por o motora trabalhar, NEM de ao motor de arranque durante mais de 15segundos consecutivos. Se o motor nao pegar, desligue a ignicao eespere pelo menos 10 segundos antes de dar novamente ao motorde arranque.

O que fazer se o motor nao pegar ou se pegar e for logo abaixo:

• Assegure-se de que a imobilizacao do motor esta cancelada(isto e, a luz indicadora do alarme esta apagada).

• Mantenha o pedal do acelerador premido a meio do seu cursoenquanto da ao motor de arranque. NAO de ao motor dearranque durante mais de 15 segundos consecutivos e largue opedal do acelerador logo que o motor pegar.

• Se o motor continuar a nao pegar, de novamente ao motor dearranque, desta feita carregando a fundo no pedal do acelerador,para extrair do motor todo o combustivel em excesso.Assegure-se de que nao da ao motor de arranque durante maisde 15 segundos consecutivos e largue o pedal do aceleradorlogo que o motor pegar.

• NAO carregue repetidas vezes no pedal do acelerador enquantopoe o motor a trabalhar.

Climas friosEm situacoes de temperatura ambiente negativa, mantenha o pedalda embraiagem aplicado enquanto da ao motor de arranque e ate omotor estar a trabalhar. Note que precisara de dar ao motor dearranque durante mais tempo ate o motor pegar e que as luzesavisadoras da carga da bateria e da pressao do oleo poderaodemorar varios segundos a apagar.

AquecimentoPoupara combustivel se comecar a conduzir logo que o motorpegar; nao se esqueca, contudo, de que e nocivo para o motoracelerar bruscamente ou forca-lo antes deste atingir a temperaturanormal de funcionamento.

CUIDADO!

Nunca ponha o motor atrabalhar num local semventilacao - os gases deescape sao venenosos econtem monoxido decarbono, um gas que podefazer perder os sentidos eate ser fatal.

Questoes a atender.........Os catalisadores poderao ficardanificados, se for utilizado umcombustivel errado, ou se omotor falhar. Antes de por omotor a trabalhar, inteire-sedas precaucoes detalhadas naseccao "Catalisador".

Dar-se prolongadamente aomotor de arranque nao sodescarregara a bateria, comopodera causar danos no motorde arranque propriamente ditoe no catalisador.

Conselho importante..........Em condicoes de temperaturaambiente negativa, ou se abateria estiver muito poucocarregada, mantenha aembraiagem aplicada ate omotor estar a trabalhar.

Arranque e conducao

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VERSOES DIESEL

Por o motor a trabalhar1. Confirme que o travao de mao esta aplicado e que a alavanca

das mudancas esta em ponto morto.2. Desligue todo o equipamento electrico desnecessario (incluindo

o ar condicionado).3. Introduza a chave e gire o interruptor do motor de arranque

para a posicao "II". Espere que a luz avisadora das velas deincandescencia apague.

4. Gire a chave para a posicao "III", para dar ao motor de arranque;NAO carregue no pedal do acelerador enquanto poe o motor atrabalhar e LARGUE A CHAVE logo que o motor pegar. Se omotor for abaixo, antes de nova tentativa para o por a trabalhar,TERA que recolocar o interruptor do motor de arranque naposicao "0", gira-la novamente para a posicao "II" e esperar quea luz avisadora das velas de incandescencia apague; o motornao pegara se o interruptor do motor de arranque for apenasgirado da posicao "II" para a "III".

Em zonas de clima temperado, NAO de ao motor de arranquedurante mais de 10 segundos consecutivos; se o motor nao pegar,desligue a ignicao e espere 10 segundos antes de dar novamente aomotor de arranque.

Climas friosEm temperaturas ambiente de -10˚C e mais baixas, carregueparcialmente no pedal do acelerador e a fundo no pedal daembraiagem enquanto da ao motor de arranque. Mantenha ospedais nestas posicoes ate o motor estar a trabalhar. Note queprecisara de dar ao motor de arranque durante mais tempo - maseste nunca devera exceder 15 segundos - e que as luzes avisadorasda carga da bateria e da pressao do oleo poderao demorar variossegundos a apagar.

AquecimentoPoupara combustivel se comecar a conduzir logo que o motorpegar; nao se esqueca, contudo, de que e nefasto para a saude domotor acelerar bruscamente ou forca-lo antes deste atingir atemperatura normal de funcionamento.

DesligarPara evitar a possibilidade de causar danos nos rolamentos doturbocompressor por nao haver uma lubrificacao suficiente, antesde parar o motor deixe-o SEMPRE ao ralenti durante 10 segundos.

CUIDADO!

Nunca ponha o motor atrabalhar num local semventilacao - os gases deescape sao venenosos econtem monoxido decarbono, um gas que podefazer perder os sentidos eate ser fatal.

Questoes a atender.........O motor nao deve ser posto atrabalhar acima da rotacao deralenti acelerado ate a luzavisadora da pressao do oleoapagar. Isto assegurara que omotor e os rolamentos doturbocompressor saodevidamente lubrificados antesdo veiculo comecar a serconduzido a velocidadesnormais.

Os catalisadores poderao ficardanificados, se for utilizado umcombustivel errado, ou se omotor falhar. Antes de por omotor a trabalhar, inteire-sedas precaucoes detalhadas naseccao "Catalisador".

Dar-se prolongadamente aomotor de arranque nao sodescarregara a bateria, comopodera causar danos no motorde arranque propriamente ditoe no catalisador.

Conselho importante..........Em condicoes de temperaturaambiente negativa, ou se abateria estiver muito poucocarregada, mantenha aembraiagem aplicada enquantoda ao motor de arranque; istoreduzira a carga na bateria.

Arranque e conducao

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TODAS AS VERSOES

EstacionamentoDepois de estacionar o veiculo, aplique SEMPRE o travao de mao eseleccione ponto morto antes de tirar o pe do pedal do travao e dedesligar o motor.

RODAGEMO motor, a caixa de velocidades, os travoes e os pneus precisam detempo para "assentarem" e se ajustarem as exigencias da conducaoquotidiana. Durante os primeiros 1.000 km, e absolutamenteessencial que se conduza com a consideracao devida pelo processode rodagem. Atenda aos conselhos que se seguem:

• Nao deixe o motor trabalhar a mais de 3000 r.p.m. em qualquervelocidade.

• Nao acelere a fundo em nenhuma velocidade.

• Nao force o motor em nenhuma velocidade.

• Evite sempre que possivel quaisquer travagens fundo.Depois de completar a quilometragem de rodagem, a rotacao domotor podera ser aumentada gradualmente.

ECONOMIA DE COMBUSTIVELO consumo de combustivel e influenciado por dois factoresprincipais:1. Como o veiculo e mantido.2. Como conduz.

Para conseguir o consumo de combustivel mais baixo possivel, eessencial que o veiculo seja mantido conforme as recomendacoesdo fabricante, mas acima de tudo, o modo como conduz e o factormais importante. Atenda aos conselhos dados aqui.

CUIDADO!

Depois de parar o motor, asventoinhas dearrefecimento poderaocontinuar a girar durantevarios minutos, paraimpedir osobreaquecimento domotor. Em algumascircunstancias, asventoinhas poderaocomecar a girar ate 4minutos depois do motor tersido desligado. Se tiver queabrir o capo, mantenha-sebem afastado dasventoinhas.

Conselho importante..........Os seguintes conselhosajuda-lo-ao a conseguir o nivelmais baixo de consumo decombustivel:

• Evite viagensdesnecessariamente curtas,do tipo para-arranca.

• Evite arranques rapidos.Arranque sempre,acelerando suave egradualmente.

• Nao conduza nasvelocidades baixas maistempo do que necessario.

• Desacelere gradualmente eevite travagens bruscas,subitas.

• Antecipe as obstrucoes nocaminho bem a tempo,ajustandocorrespondentemente a suavelocidade.

• Verifique regularmente aspressoes dos pneus.

Catalisador

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Os catalisadores serao facilmente danificados se forem utilizadosincorrectamente, especialmente se se utilizar o combustivel errado;para reduzir ao minimo a possibilidade de causar danos nocatalisador, atenda sempre as precaucoes que se seguem.

Combustivel

• Utilize APENAS o combustivel recomendado para o seu veiculo.

• Nunca deixe o deposito de combustivel ficar completamentevazio - isto poderia fazer com que o motor falhasse, o quepoderia causar danos no catalisador.

Por o motor a trabalhar

• Nao continue a dar ao motor de arranque se o motor nao pegarao fim de algumas tentativas - consulte um mecanicoespecializado.

• Nao de ao motor de arranque se suspeitar de que o motor esta afalhar e nao tente resolver um problema deste tipo, carregandorepetidas vezes no pedal do acelerador.

• Nao tente por o motor a trabalhar de empurrao ou a reboque.

CUIDADO!

As temperaturas do escapepoderao ser extremamenteelevadas, pelo que eimportante nao seestacionar em locais ondehaja no chao materiaiscombustiveis, tais comofolhas ou relva seca, quepossam ficar em contactocom o sistema de escape -em tempo seco poderiamcausar um incendio.

H2333A

Catalisador

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Conducao

• Nao sobrecarregue, nem acelere excessivamente o motor.

• Nao pare o motor com o veiculo em movimento e a caixaengrenada numa velocidade de conducao.

• Informe-se no seu concessionario, se achar que o seu veiculoesta a consumir demasiado oleo, pois isso reduziraprogressivamente a eficiencia do catalisador.

• Se suspeitar de que o motor esta a falhar, ou se o motor naotiver a potencia normal, desde que o motor ja tenha atingido atemperatura normal de funcionamento, o veiculo podera serconduzido LENTAMENTE (com o risco de se causar danos nocatalisador) para um concessionario Land Rover, onde oproblema devera ser investigado e reparado sem demora.

• Nao ponha o motor a trabalhar com uma vela ou um cabo dealta tensao retirados, nem utilize qualquer dispositivo querequeira a colocacao de um adaptador numa vela.

• Nao conduza o veiculo em terrenos onde seja natural que a parteinferior do veiculo fique sujeita a impactos fortes.

IMPORTANTE

Ocorrencias tais como o motorfalhar, perder a potencia ouentrar em auto-ignicao,podem causar danos gravesno catalisador. Por estarazao, e indispensavel quepessoas sem a qualificacaotecnica devida nao trabalhemno motor e que a manutencaode rotina seja sempreconfiada a um concessionarioLand Rover conforme osintervalos de revisaoindicados no Guia de Servico.

Caixa de velocidades

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As posicoes da alavanca das mudancas estao indicadas no seumanipulo.Todas as velocidades de marcha em frente sao sincronizadas.

Seleccionar marcha atrasAntes de seleccionar marcha atras, assegure-se de que o veiculoesta completamente parado; carregue entao a fundo no pedal daembraiagem, faca uma breve pausa e desloque a alavanca dasmudancas para a posicao de marcha atras.

Controlo da descida de vertentes(se existir)O controlo da descida de vertentes so pode ser activado com acaixa engrenada em 1ª ou em marcha atras.Para mais informacoes, vide "Controlo da descida de vertentes".

Questoes a atender.........Nao conduza com a maopoisada na alavanca dasmudancas - a pressao da maopoderia causar o desgasteprematuro do mecanismoselector.

Nao conduza com o pe apoiadono pedal da embraiagem -poderia causar o desgasteexcessivo da embraiagem.

Nao mantenha o veiculo paradonuma subida, equilibrando opedal da embraiagem com o doacelerador. Isso causara odesgaste da embraiagem.Utilize sempre o travao de mao.

Conselho importante..........Na posicao de ponto morto,uma mola mantem a alavancadas mudancas alinhada entreas posicoes da 3ª e da 4ª.

H2327A

Sistema de combustivel

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TAMPAO DO DEPOSITO DE COMBUSTIVELO tampao do deposito de combustivel esta instalado noguarda-lamas traseiro do lado direito. Introduza a chave nafechadura, gire-a no sentido contrario ao dos ponteiros do relogioe, antes de tirar o tampao, deixe a pressao no interior do depositoescapar-se.

TIPO DO COMBUSTIVELMotores a gasolina:O valor RON (indice de octanas) e o tipo de gasolina (sem chumboou com chumbo) disponivel nas estacoes de servico variara emdiferentes partes do mundo.Por exemplo, na maioria dos paises Europeus existe sempregasolina sem chumbo de 95 RON, mas em algumas partes domundo a gasolina existente podera ser so com chumbo ou com umindice de octanas baixo.Durante o fabrico, os motores sao afinados para ficarem prontos afuncionar com os combustiveis normalmente disponiveis nomercado para o qual o veiculo se destina. Nao obstante, se umveiculo mais tarde for exportado para outro pais, ou se for utilizadoem viagens que cobrem diferentes paises, o proprietario deveraestar ciente de que os tipos de combustivel disponiveis nessesmercados poderao nao ser compativeis com a especificacao domotor. Em caso de duvida, informe-se num concessionario.NUMA EMERGENCIA (e apenas se nao for possivel obter ocombustivel correcto), uma gasolina com um indice de octanasinferior podera ser utilizada por periodos muito limitados,conduzindo todo o tempo a velocidade moderada ou baixa, desdeque o motor nao comece a "grilar".Motores diesel:A qualidade do gasoleo podera variar conforme o pais, mas so sedevera utilizar gasoleo limpo de boa qualidade. E importante que oteor de enxofre do gasoleo nao exceda 0,3%. Na Europa, todo ogasoleo vendido devera estar dentro deste limite, mas noutraspartes do mundo, e importante verificar-se esta questao com ofornecedor.Assegure-se de que o elemento do filtro de combustivel e mudadonos intervalos de revisao recomendados.

CUIDADO!

Utilize apenas ocombustivel recomendado!O catalisador ficaragravemente danificado, sefor utilizada gasolina dotipo errado.

Especificacao da gasolina:Gasolina sem chumbo de 95RON, daespecificacao EN 228.

Especificacao do gasoleo:Gasoleo de boa qualidade, daespecificacao EN 590.

Conselho importante..........Motores diesel: se ocorrer umareducao da performance domotor, devido a utilizacao deum combustivel de baixaqualidade, drene o filtro decombustivel (veja mais adiantenesta seccao).

H2313A

Sistema de combustivel

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REABASTECIMENTOEncha o deposito sempre LENTAMENTE, ate a pistola da bomba deabastecimento cortar automaticamente o fornecimento decombustivel. NAO tente encher o deposito para alem deste ponto,pois poderiam ocorrer derrames de combustivel devido a dilatacaodeste.

Motores a gasolina:A configuracao do tubo de enchimento aceita APENAS o cano maisestreito das pistolas do tipo das bombas de abastecimento quefornecem apenas gasolina sem chumbo. Existe uma borboletaatraves do tubo de enchimento; antes de comecar a reabastecer odeposito, introduza o cano da pistola da bomba de abastecimento osuficiente para abrir completamente a borboleta.

Motores diesel:O sistema de enchimento utilizado para bombas de gasoleo deestacoes de servico tem capacidade para uma taxa de enchimentomaxima de 45 litros por minuto. A utilizacao de bombas comerciaisde abastecimento de gasoleo com uma taxa de enchimento maiselevada, podera resultar no corte prematuro da bomba e emderrames de combustivel.

Dificuldades ao reabastecer-seA taxa de saida das bombas de abastecimento pode variarsignificativamente de um posto de abastecimento para outro. Isto,juntamente com o facto das bombas de abastecimento modernasestarem equipadas com um sensor que corta automaticamente ofornecimento de combustivel logo que e detectada turbulencia naparte superior do tubo de enchimento do deposito, podera causaralguns problemas isolados ao reabastecer-se.Se tiver dificuldades de qualquer especie, os conselhos ao ladopoderao ser-lhe uteis:

Para a sua seguranca.........O vapor de gasolina ealtamente inflamavel e, emespacos exiguos, tambem eextremamente explosivo. Aoreabaste cer-se, cumprasempre o que se segue:

• Desligue o motor.

• Nao fume, nem utilize umachama nua.

• Evite entornar combustivel.

• Nao encha o depositoexcessivamente.

Questoes a atender.........NAO encha completamente odeposito, se pretenderestacionar o veiculo logo aseguir ao sol ou num local deelevada temperatura ambiente -o combustivel poderia dilatar ederramar.

Conselho importante..........• Insira completamente o

cano da pistola da bombade abastecimento e depoispuxe-o para fora, para oprimeiro batente na parteinferior do cano.

• Coloque a pistola da bombade abastecimento com ogatilho para baixo. Girar apistola para um lado eoutro nao facilitara oprocesso deabastecimento.

• Encha o depositolentamente - NAO apertecompletamente o gatilho dapistola da bomba deabastecimento.

H2397A

Sistema de combustivel

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Deposito de combustivel vazioNUNCA deixe o deposito de combustivel ficar completamente vazio- o falhar subsequente do motor poderia destruir o catalisador.

Motores a gasolina:Na eventualidade do deposito de combustivel ficar completamentevazio, entre em contacto com o seu concessionario Land Roverantes de tentar por o motor a trabalhar.

Motores diesel:Na eventualidade do deposito de combustivel ficar completamentevazio, sera necessario ferrar manualmente o sistema decombustivel (depois de se reabastecer), apertando o bulbo deferragem no compartimento do motor (posicionado comomostrado na ilustracao), ate o bulbo parecer solido.Ao fechar o capo, tenha cuidado em se assegurar de que o bulbo deferragem nao fica entalado. NAO tente por o motor a trabalhar semprimeiro ferrar devidamente o sistema.

H2413

Sistema de combustivel

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INTERRUPTOR DE CORTE DO COMBUSTIVEL(apenas versoes a gasolina)

O interruptor de corte do combustivel e um dispositivo deseguranca que, em caso de colisao ou impacto subito, cortaautomaticamente o fornecimento de combustivel ao motor.O interruptor esta instalado no lado esquerdo do compartimento domotor, fixo a chapa de fogo. Depois do interruptor ser activado, teraque ser ligado, carregando no topo de borracha (apontado pela setana ilustracao), antes de ser possivel por o motor a trabalhar.Vide tambem "Interruptor de destrancagem automatica das portas"no capitulo "Fechaduras e alarme".

CUIDADO!

Antes de ligar o interruptorde corte do combustivel,inspeccione SEMPREquanto a indicios de fugasde combustivel.

H2322

Sistema de combustivel

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FILTRO DE GASOLEO - DRENARSe detectar problemas de funcionamento do motor ou perda deperformance, o filtro de combustivel devera ser drenado, gua.O filtro encontra-se por baixo do berco do estojo de ferramentas, natraseira do compartimento do motor.

Para drenar:Desenrosque o bujao de drenagem (gire no sentido da seta) parapermitir que toda a agua drene. Reaperte o bujao logo que comecara sair gasoleo limpo.

Conselho importante..........Ligue um tubo flexivel ao bicono bujao de drenagem, parapoder drenar o combustivelpara um recipiente.

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Luzes e indicadores

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INDICADORES DE DIRECCAODesloque a alavanca para baixo, para indicar que vai virar para aESQUERDA, ou para cima, para indicar que vai virar para aDIREITA. Os indicadores de direccao desligarao automaticamenteao completar a curva.A luz avisadora VERDE correspondente, no painel de instrumentos,piscara em unissono com os indicadores de direccao.

LUZES DE PRESENCA E FAROISGire o comando para a primeira posicao, para acender as luzes depresenca, as luzes traseiras e as luzes de iluminacao do painel deinstrumentos.

FaroisGire o comando para a segunda posicao, para acender os farois.

Farois maximos e mediosPuxe a manete completamente em direccao ao volante para mudarde medios para maximos (a luz avisadora AZUL no painel deinstrumentos permanecera acesa enquanto os farois estiverem emmaximos).Para fazer o sinal de maximos, puxe a manete em direccao aovolante e largue-a.

Conselho importante..........Para indicar que vai mudar defaixa e rodagem, mantenha amanete do indicador dedireccao a meio do seu cursopara cima ou para baixo.

As luzes de presenca, as luzestraseiras e os farois funcionamcom o interruptor do motor dearranque em qualquer posicao.

Besouro de aviso de "luzesexteriores acesas"Se as luzes exteriores foremdeixadas acesas depois de sedesligar o interruptor do motorde arranque, um besouro deaviso soara sempre que a portado condutor for aberta. Obesouro cessara logo que asluzes forem apagadas ou aporta for fechada.

H2379A

Luzes e indicadores

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Dispositivo de regulacao da altura dos faroisA altura dos farois medios e afectada pela distribuicao dospassageiros e da bagagem no habitaculo do veiculo. E importantemanter os farois a altura correcta, de modo a que o feixe de luz dosfarois ilumine adequadamente a estrada a frente do veiculo, semencandear os outros automobilistas.Utilizando como guia as condicoes de carga que se seguem, regulea altura dos farois por meio do comando respectivo.

Posicao ’0’:Uma pessoa no banco docondutor, ou condutor maisum passageiro no bancodianteiro.

Posicao ’1’:Todos os bancos ocupados.

Posicao ’2’:Todos os bancos ocupados,mais carga distribuidauniformemente na bagageira,dentro dos limites de cargamaxima permitida no eixo e dopeso maximo permitido doveiculo.

Posicao ’3’:Condutor mais cargadistribuida uniformemente nabagageira, dentro dos limitesde carga maxima permitida noeixo e do peso maximopermitido do veiculo.

Estas definicoes decarregamento do veiculoassumem que todas as cargasestarao dentro dos limites decarga maxima permitida noeixo e pesos maximos doveiculo.

H2310

Limpa e lava-vidros

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COMANDOS DOS LIMPA-VIDROSOs limpa/lava-vidros so funcionam com o interruptor do motor dearranque na posicao "II".

Varrimento unicoPuxe a alavanca para baixo e largue-a imediatamente.

NOTA: Com a manete mantida em baixo, o limpa-para-brisasfuncionara a velocidade maxima ate a manete ser largada.

Funcionamento intermitenteGire o interruptor para a primeira posicao.

Funcionamento a velocidade normalGire o interruptor para a segunda posicao

Funcionamento a velocidade maximaGire o interruptor para a terceira posicao.

Limpa-para-brisas intermitente variavel (A)Gire o interruptor para variar a temporizacao do funcionamentointermitente.

Lava-para-brisasPuxe a manete em direccao ao volante. O limpa-para-brisasfuncionara em conjunto com o lava-para-brisas enquanto a manetefor mantida nesta posicao; depois de largar a manete, o limpa-vidroainda funcionara durante mais 3 a 4 varrimentos.

Questoes a atender.........NAO accione olimpa-para-brisas ou olimpa-vidro traseiro com osvidros secos.

Se estiver muito frio ou muitocalor, antes de ligar o sistema,assegure-se de que as escovasnao estao coladas ao vidro.

No Inverno, tire toda a neve ougelo acumulados a volta dosbracos e das escovas doslimpa-vidros, incluindo a areado vidro abrangida por estes.

Conselho importante..........Se a marcha atras forseleccionada enquanto olimpa-para-brisas esta afuncionar (a qualquer uma dasvelocidades), o limpa-vidrotraseiro (se existir) comecaraautomaticamente a funcionar,ate a marcha atras serdesengrenada.

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A

Limpa e lava-vidros

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Lava/limpa-vidro traseiro - se existirCarregue continuamente no interruptor superior durante o temporequerido de lavagem do vidro. O limpa-vidro entraautomaticamente em accao sempre que o lava-vidro e utilizado e,depois de se largar o interruptor deste, durante mais 4 varrimentos(aproximadamente).

Limpa-vidro traseiro - se existirCarregue no interruptor inferior para accionar; depois de 3 ou 4varrimentos continuos, o limpa-vidro passa a funcionarintermitentemente (uma vez cada 6 segundos) ate ser desligado.

Conselho importante..........Se a marcha atras forseleccionada enquanto olimpa-para-brisas esta afuncionar (a qualquer uma dasvelocidades), o limpa-vidrotraseiro (se existir) comecaraautomaticamente a funcionar,ate a marcha atras serdesengrenada.A abertura da porta daretaguarda, ou do vidro desta,desligara automaticamente olimpa-vidro traseiro.

H2429

Interruptores

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1. Desembaciador do vidro traseiro - se existirPrima para ligar; a luz indicadora no interruptor acende quando odesembaciador e ligado e apaga quando o dispositivo e desligado.

NOTA: O desembaciador do vidro traseiro funciona apenas com aporta da retaguarda fechada e quando o motor esta a trabalhar;desligara automaticamente ao fim de cerca de 8 minutos.

2. Luzes de sinalizacao de emergenciaPrima para ligar. Todos os indicadores de direccao piscarao emunissono. Ligue APENAS em situacoes de emergencia, para avisar soutros automobilistas de que o seu veiculo parado esta a obstruir avia ou em caso de situacao perigosa. Lembre-se de desligar antesde arrancar.

3. Farolins de nevoeiroPrima para ligar; a luz avisadora no painel de instrumentos acende.Os farolins de nevoeiro funcionam APENAS quando o interruptor domotor de arranque esta na posicao "II" e os farois estao acesos.

4. BuzinaPara buzinar, carregue num dos interruptores no volante.

Questoes a atender.........As resistencias dodesembaciador, aplicadas nasuperficie interior do vidro daporta da retaguarda, podem serfacilmente danificadas. NAOraspe, nem arranhe o vidro.

NAO aplique auto-colantes porcima das resistencias dodesembaciador e atenda aosconselhos dados em "Limpezae cuidados com o veiculo".

Conselho importante..........Os farolins de nevoeiro apagamautomaticamente quando ointerruptor dos farois ou ointerruptor do motor dearranque sao desligados.

CUIDADO!

Os farolins de nevoeiro SOdeverao ser acesos quandoa visibilidade e muitoreduzida - em condicoes devisibilidade normal,poderiam encandear osoutros automobilistas.

H2430

3 1 244

Travoes

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SISTEMA DE TRAVOESO sistema hidraulico dos travoes actua atraves de circuitos duplos;se um circuito falhar, o outro continuara a funcionar normalmente.Nao obstante, se ocorrer uma avaria nos travoes e so um circuitofuncionar, o veiculo devera ser conduzido a baixa velocidade para oconcessionario Land Rover mais proximo. Nestas circunstancias,tenha o MAXIMO CUIDADO e lembre-se de que precisara de fazerno pedal mais forca do que o normal para aplicar os travoes e deque as distancias de paragem serao maiores.O sistema de travoes e servo-assistido. Isto significa que, se omotor nao estiver a trabalhar, perder-se-a a servo-assistencia e,consequentemente, sera preciso fazer mais forca no pedal paraaplicar os travoes e as distancias deparagem serao maiores.

Pastilhas de travaoAs pastilhas e os calcos dos travoes requerem um periodo deassentamento. Durante os primeiros 300 km, tente evitar sempresituacoes em que tenha que travar a fundo.Lembre-se de que e vital assegurar uma assistencia regular aostravoes, de modo a permitir que os componentes dos travoes sejaminspeccionados quanto a desgaste e substituidos nos intervaloscorrectos, sem o que nao seria possivel garantir a seguranca eperformance dos travoes a longo prazo.

Luz avisadora dos travoesSe a luz avisadora, no painel de instrumentos, acender enquantoesta a conduzir e o travao de mao estiver completamente solto,indica que ocorreu uma avaria no sistema de travoes. Verifique onivel do fluido dos travoes; se a luz continuar a acender, consulteum mecanico profissional antes de prosseguir viagem.

Conselho importante..........NAO conduza com o peapoiado no pedal do travao;isso poderia sobreaquecer ostravoes, reduzindo a suaeficacia e causando desgasteexcessivo.

CUIDADO!

Se a luz avisadora dostravoes acender enquantoesta a conduzir, pare oveiculo logo que sejaseguro faze-lo e soliciteassistencia tecnicaqualificada antes deprosseguir viagem.

Para a sua seguranca.........NUNCA conduza o veiculo como motor parado, ois podera naoter qualquer nivel deassistencia aos travoes. Ostravoes ainda funcionarao, massera preciso fazer muito maisforca no pedal para os aplicar.

Travoes

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TRAVAO DE MAOO travao de mao actua apenas nas rodas traseiras e nao deveprecisar de ser afinado. Para aplicar o travao de mao, puxe aalavanca para cima. Aplique completamente o travao de maosempre que estaciona o veiculo.Para soltar, puxe a alavanca ligeiramente para cima, carregue nobotao (apontado pela seta na ilustracao) e baixe a alavancacompletamente (a luz avisadora, no painel de instrumentos, apagaraquando o travao ficar completamente solto).

CUIDADO!

NAO conduza com o travaode mao aplicado; issopoderia danificar os travoestraseiros, alem do queimpediria que o sistemaantiblocagem (se existir)funcionasse correctamente.

H2308

Travoes

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SISTEMA DE TRAVOES ANTIBLOCAGEM(se existir)

O sistema de travoes antiblocagem (ABS) impede que as rodasfiquem bloqueadas, ajudando assim a manter a dirigibilidade doveiculo. Nao e preciso nenhuma tecnica de conducao ou esforcoespeciais por parte do condutor.Em condicoes de travagem normais (quando a adesao dos pneusao piso e adequada para parar o veiculo sem as rodas blocarem), osistema antiblocagem nao e activado. Se, contudo, a forca detravagem exceder a adesao disponivel entre os pneus e o piso daestrada, fazendo com que uma ou mais rodas fiquem comtendencia para blocar, o sistema entrara automaticamente emaccao. Isto e detectavel atraves dos impulsos rapidos sentidosatraves do pedal do travao.

Travoes antiblocagem em accaoNuma situacao de emergencia, deve carregar-se SEMPRE a fundono pedal do travao, mesmo que o piso da estrada estejaescorregadio. O sistema de travoes antiblocagem monitorizaconstantemente a velocidade de cada roda e varia a pressao detravagem em cada uma delas, conforme o nivel de aderenciadisponivel, assegurando assim que nenhuma das rodas bloqueia.Lembre-se sempre de que o ABS foi concebido para manter adirigibilidade do veiculo em condicoes de travagem a fundo.Em superficies moles, tais como neve em po, areia ou gravilha, asdistancias de travagem poderao ser maiores do que as conseguidascom um sistema convencional, nao ABS. Isto acontece porque,quando as rodas bloqueiam em superficies soltas, levantam a suafrente o terreno, o qual actua como calcos e ajuda a parar o veiculo.Mesmo nestas circunstancias, contudo, o sistema de travoesantiblocagem proporcionara maior estabilidade e melhor controloda direccao.

CUIDADO!

O sistema de travoesantiblocagem nao podesuperar as limitacoesfisicas de se tentar parar oveiculo numa distanciademasiado curta, de entrarnuma curva a velocidadeexcessiva ou dahidroplanagem, isto e, umacamada de agua impedir ocontacto adequado entre ospneus e o piso da estrada.

O facto do veiculo estarequipado com o sistemaABS nao quer dizer que ocondutor possa tomarriscos, que ponham a suaseguranca e a dos outrosem jogo. Os condutores temsempre a obrigacao deconduziremcuidadosamente e dentrodas margens de segurancanormais, com a devidaconsideracao quanto ascondicoes de transito eclimatericas prevalecentes.

Travoes

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Luz avisadoraO sistema de travoes antiblocagem incorpora um sistema demonitorizacao, que verifica se todos os componentes electricosestao a funcionar correctamente logo que o interruptor do motor dearranque e girado para a posicao "II"; esta verificacao tambem eefectuada a intervalos regulares enquanto o veiculo esta a serconduzido.A luz avisadora, no painel de instrumentos, e uma parte importantedeste sistema. A luz avisadora devera acender durante cerca de 1segundo depois do interruptor do motor de arranque ser giradopara a posicao "II", apagando entao por breves instantes antes deacender outra vez. Se a luz nao apagar e acender em seguida, indicaque ocorreu uma avaria no sistema ABS, pelo que devera entrarsem demora em contacto com o Concessionario da Land Rover. Aluz avisadora devera permanecer acesa ate o veiculo estar a serconduzido a mais de 7 km/h.Se a luz permanecer acesa ou se acender subsequentementeenquanto esta a conduzir o veiculo, indica que o sistema deauto-monitorizacao detectou uma avaria e pode ser que o controloABS total nao esteja disponivel - consulte o seu concessionario naprimeira oportunidade.

NOTA: Podera ouvir-se um "zumbido" breve, de tom baixo,imediatamente a seguir ao motor pegar; isto e o sistema ABS aferrar e nao e causa para preocupacao.

Controlo da descida de vertentes

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CONTROLO DA DESCIDA DE VERTENTES(se existir)

O controlo da descida de vertentes (HDC = Hill Descent Control) eespecialmente util quando se conduz em todo-o-terreno e actua emconjunto com o sistema de travoes antiblocagem, paraproporcionar maior controlo na descida de vertentes muitopronunciadas.

Seleccionar o HDCO HDC pode ser seleccionado com a caixa engrenada em qualquervelocidade, mas so actuara quando a 1ª ou a marcha atrasestiverem engrenadas.Aperte o gatilho amarelo montado na alavanca das mudancas edeslize a manga para baixo, ate a banda amarela ficar visivel acimada manga e entao largue.Se a 1ª ou a marcha atras estiver engrenada, a luz avisadora doHDC (VERDE) acendera (se a 1ª ou a marcha atras nao estiverengrenada, a luz avisadora piscara).Para desengrenar o HDC, aperte o gatilho - a manga subiraautomaticamente.

Conselho importante..........A marcha atras so pode serseleccionada com o veiculoparado.

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Controlo da descida de vertentes

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Controlo da descida de vertentes em accaoNuma descida, se o efeito de travagem com o motor nao forsuficiente para controlar a velocidade do veiculo, o HDC (se estiverseleccionado) aplicara automaticamente os travoes, para abrandar oveiculo e mante-lo a uma velocidade constante em relacao aposicao do pedal do acelerador.Quando se conduz em todo-o-terreno, o HDC pode ser deixadopermanentemente seleccionado, para se garantir que o controlo emantido sempre que a 1ª ou a marcha atras sao engrenadas. O ABSe o controlo da traccao continuarao totalmente operacionais eprestarao a assistencia devida caso seja necessario.

NOTA: Com o HDC seleccionado, pode meter-se mudancas domodo normal.Se o pedal do travao for aplicado quando o HDC esta activo, estesera superado e os travoes actuarao de modo normal (poderasentir-se uma pulsacao atraves do pedal do travao). Depois de selargar o pedal do travao, o HDC, se for necessario, recomecara aactuar.Se a embraiagem for aplicada durante mais de 3 segundos com oHDC a funcionar, a luz avisadora do HDC piscara. Se, volvidos 60segundos, o pedal da embraiagem continuar aplicado, a luzavisadora apagara e a luz avisadora de "falha" do HDC piscara amedida que o sistema desengrena gradualmente (vide"Desengrenamento gradual do HDC").Em circunstancias extremas, o sistema HDC podera fazer com queos travoes excedam a temperatura limite especificada. Se istoocorrer, a luz avisadora apagara e a luz avisadora de "falha" do HDC(AMBAR) comecara a piscar. Devera parar o veiculo e desengrenaro HDC. Se o HDC continuar a actuar e a temperatura dos travoescontinuar a subir, o sistema HDC desengrenara gradualmente (vide"Desengrenamento gradual do HDC") e a luz avisadora de "avaria"continuara a piscar ate os travoes arrefecerem.

Conselho importante..........Mantenha o HDC seleccionadoenquanto conduz emtodo-o-terreno; o sistema soactuara quando for necessario.

Para a sua seguranca.........Nao carregue no pedal daembraiagem ao descer umavertente ingreme - o controlodo veiculo ficara comprometidoe o HDC deixara de actuar.

Controlo da descida de vertentes

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Desengrenamento gradual do HDCO desengrenamento gradual do HDC significa que a intervencao dosistema nos travoes diminui, o que resultara num aumento davelocidade de descida. Se isto ocorrer, uma das duas luzesavisadoras do HDC piscara durante o periodo em que o sistemaesta a desengrenar gradualmente. O HDC ficara completamentedesengrenado quando se completar a descida.Se for necessario (por exemplo, se o angulo de descida reduzirsignificativamente), o desengrenamento gradual podera serconseguido deliberadamente, desactivando-se o HDC comodescrito atras ou engrenando uma velocidade apropriada; nestecaso, a luz avisadora (informacao) verde piscara. Odesengrenamento gradual ocorrera se o pedal da embraiagem formantido aplicado durante mais de 60 segundos; neste caso, a luzambar avisadora de avaria piscara.Se for detectada uma avaria no sistema HDC, ou se os travoesatingirem uma temperatura superior ao limite maximo especificado,devido as condicoes extremas presentes, o HDC desengrenaragradualmente automaticamente (a luz ambar avisadora de avariapiscara).

Luz avisadoras do HDCO sistema HDC incorpora duas luzes avisadoras:

A luz avisadora do HDC - VERDE:Quando o interruptor do motor de arranque e giradopara a posicao "II", a luz acende por breves instantes,

para permitir a verificacao do funcionamento da lampada. Se o HDCfor seleccionado com qualquer uma das velocidades de actuacaoengrenadas (1ª ou marcha atras), a luz ficara continuamente acesa.Quando o HDC e seleccionado com a caixa engrenada numavelocidade que nao e de actuacao, a luz avisadora piscara, parainformar o condutor de que o HDC esta seleccionado, mas inactivo.A luz tambem piscara para indicar que o HDC esta a desengrenargradualmente (vide acima).

Luz de "falha" do HDC - AMBAR:Quando o interruptor do motor de arranque e giradopara a posicao "II", a luz acende por breves instantes,

para permitir a verificacao do funcionamento da lampada. A luzcomecara a piscar se s travoes ficarem em perigo desobreaquecerem e continuara a piscar ate os travoes teremarrefecido o suficiente para o HDC actuar outra vez.Se a luz acender em qualquer outra altura, indica que ocorreu umaavaria no sistema. Se isto suceder, desengrene o HDC e consulte oseu concessionario Land Rover.

Controlo da traccao

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CONTROLO ELECTRONICO DA TRACCAO(se existir)

O objectivo do controlo electronico da traccao e, como o seu nomeindica, melhorar a traccao quando uma roda de um lado esta apatinar enquanto a outra tem boa adesao, por exemplo se as rodasde um lado do veiculo estiverem sobre gelo e as do outro ladonuma superficie com boa adesao. O sistema actua, aplicando otravao na roda que esta a patinar, de modo a transferir todo obinario para a roda no outro lado do eixo.

NOTA: O controlo da traccao actua apenas a menos de 50 km/h.O painel de instrumentos incorpora uma luz avisadora do controloda traccao (TC), que acende quando o sistema esta a actuar(durante 2 segundos no minimo); esta luz tambem acende (durantecerca de 4 segundos) quando o interruptor do motor de arranque egirado para a posicao "II", para permitir que se verifique ofuncionamento da lampada.Se for detectada uma avaria, a luz avisadora ficara continuamenteacesa - entre logo que possivel em contacto com o seuconcessionario.