coluna de transmis- são - yanmarmarine.com · instalação de uma hélice fixa (2 pás) ......

COLUNA DETRANSMISSÃO

Colunade

transmis-são

MANUAL DE INSTRUÇÕESSD20SD50

SD50-4T

N/P: 0ASDM-G00101

Avisos legais:Todas as informações, imagens e especificações constantes deste manual baseiam-se nasinformações mais recentes disponíveis à data de publicação. As imagens utilizadas nestemanual têm apenas o objectivo de servirem como representação visual. Além disso, devidoà nossa política de melhoramento contínuo de produtos, poderemos alterar as informações,imagens e/ou especificações para explicar e/ou exemplificar uma melhoria de um produto,serviço ou manutenção. Reservamo-nos o direito de efectuar alterações, em qualquer altura,sem aviso prévio. A Yanmar e são marcas comerciais registadas da YanmarCo., Ltd. no Japão, nos Estados Unidos e/ou em outros países.Todos os direitos reservados:Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida ou utilizada em qualquer forma porquaisquer meios - gráfico, electrónico ou mecânico incluindo fotocópia, gravação, gravaçãoem fita ou sistemas de armazenamento e recuperação de informação - sem a autorizaçãoescrita da Yanmar Marine International.© 2009 Yanmar Marine International

0309

ii Manual de Instruções da SD© 2009 Yanmar Marine International

ÍNDICEPágina

Introdução........................................................................1Segurança........................................................................3

Precauções de Segurança...............................................3Informação geral ..................................................... 4Antes de colocar em funcionamento ............................ 4Durante a operação e a manutenção ........................... 5

Vista geral do produto........................................................9Apresentação geral........................................................9

Responsabilidades do proprietário / operador................ 9Rodagem da nova coluna de transmissão: .................... 9Responsabilidades do concessionário / distribuidor ...... 10

Identificação dos componentes.......................................11Corrosão galvânica.......................................................12Controlo da corrosão.....................................................12Alimentação eléctrica de costa........................................13Revestimento subaquático da coluna................................14

Antes de colocar em funcionamento..................................15Selecção da hélice.......................................................16

Dimensão da hélice recomendada (Máxima) ............... 16Instalação de uma hélice fixa (2 pás) ......................... 17

Óleo de lubrificação......................................................18Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 eSD50-4T....................................................................19Verificação do sistema de alarme do painel de instrumentos................................................................................20Verificações Diárias......................................................23

Verificações Visuais ............................................... 23Funcionamento da coluna de transmissão..........................25

Verificação do dispositivo de controlo remoto.....................26SD20 .................................................................. 26SD50 / SD50-4T.................................................... 28

Água de refrigeração do motor........................................29SD20 .................................................................. 29SD50 / SD50-4T.................................................... 30

Manual de Instruções da SD iii© 2009 Yanmar Marine International

Manutenção Periódica......................................................31Apertar os prendedores.................................................33Tabela de binários........................................................34

Valores padrão de binário........................................ 34Tabela de binários standard..................................... 34Manutenção Periódica............................................ 35

Tabela de manutenção periódica.....................................37Quando a embarcação se encontra em doca seca, executaros seguintes itens:........................................................39

Remoção de depósitos do compartimento inferior datransmissão ......................................................... 39Reparação de revestimento danificado ...................... 39Inspecção do ânodo............................................... 39Inspecção da hélice articulada ................................. 39Drenagem de água ................................................ 39

Procedimentos de manutenção periódica..........................40Após as primeiras 50 Horas de Funcionamento............ 40A cada 100 horas de funcionamento.......................... 49A cada 250 Horas de Funcionamento ........................ 50A cada 500 Horas de Funcionamento ........................ 51Todos os anos ...................................................... 51A cada 2000 Horas de Funcionamento....................... 52A cada 5 anos....................................................... 53

Especificações................................................................55Diagramas do sistema......................................................57

Registo de Manutenção.................................................82

ÍNDICE

iv Manual de Instruções da SD© 2009 Yanmar Marine International

INTRODUÇÃOEste Manual de Instruções descreve os modelos de coluna de transmissão SD20, SD50,SD50-4T. Para obter informações sobre o manuseamento e funcionamento, consulte osrespectivos manuais de instruções dos Modelos de Motor 1GM10C, 2YM15, 3YM20,3YM30, 3JH4CE, 3JH5CE, 4JH4ACE, 4JH5CE e 4JH4-TCE. Contudo, não são necessáriasinstruções relativas à caixa de velocidades da transmissão marítima pois estão incluídas.Estão disponíveis as seguintes combinações de motores e coluna de transmissão:

Modelo do motor Modelo da coluna de transmissão:1GM10C

SD202YM153YM20, 3YM303JH4CE

SD503JH5CE4JH4ACE4JH5CE4JH4-TCE SD50-4T

Manual de Instruções da SD 1© 2009 Yanmar Marine International

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INTRODUÇÃO

2 Manual de Instruções da SD© 2009 Yanmar Marine International

SEGURANÇAA Yanmar considera a segurança um as-sunto de importância máxima e recomendaque qualquer pessoa que entre em contactocom os seus produtos, como por exemploas pessoas que instalam, utilizam, fazem amanutenção ou assistência dos produtosYanmar, tenham uma atitude cuidadosa esensata e que actuem em conformidadecom as informações de segurança nestemanual.

!

Este símbolo de alerta de segu-rança aparece em quase todosos textos relativos à segurança.Significa que tem que ter aten-ção, estar alerta, trata-se da asua segurança! Por favor leia eobedeça às mensagens que seseguem aos símbolos de alertade segurança.

PRECAUÇÕES DE SEGU-RANÇA

PERIGOIndica uma situação potencialmenteperigosa que, se não for evitada, iráprovocar morte ou ferimentos graves.

AVISOIndica uma situação potencialmenteperigosa que, se não for evitada,poderá provocar morte ou ferimentosgraves.

CUIDADOIndica uma situação potencialmenteperigosa que, se não for evitada,poderá resultar em ferimentos ligeirosou moderados.

OBSERVAÇÃOIndica uma situação que pode provocardanos na coluna de transmissão, napropriedade pessoal e /ou no meioambiente ou fazer com que o equipamentofuncione indevidamente.


Informação geralNão existe qualquer substituto para o sensocomum e as práticas de precaução. Práti-cas incorrectas ou a falta de cuidado podemcausar queimaduras, cortes, mutilação, as-fixia, outras lesões corporais ou morte. Estainformação contém precauções gerais desegurança e linhas de orientação que de-vem ser respeitadas de modo a reduzir orisco para a segurança pessoal. As precau-ções de segurança especiais são apresen-tadas nos procedimentos específicos. Leiae compreenda todas as precauções de se-gurança antes de colocar em funciona-mento ou efectuar reparações ou manuten-ção.

Antes de colocar em funciona-mento

PERIGOAs seguintes mensagens de segurançapossuem um nível de risco de PERIGO.Estas mensagens de segurançadescrevem uma situaçãopotencialmente perigosa que, se não forevitada, irá provocar morte ouferimentos graves.

NUNCA permita que alguéminstale ou opere a coluna detransmissão sem ter aformação adequada.

• Leia e compreenda este Manual de Ins-truções antes de efectuar manutenção oucolocar a coluna de transmissão emfuncionamento, para garantir que cumprepráticas de funcionamento e procedimen-tos de manutenção seguros.

• Os sinais e etiquetas de segurança sãolembretes adicionais para um funciona-mento e técnicas de manutenção seguras.

• Consulte o seu concessionário ou distri-buidor de motores marítimos Yanmar au-torizado para obter formação adicional.

Perigo de EsmagamentoNUNCA permaneça por baixoda coluna de transmissãoquando esta está elevada.Se o mecanismo de elevaçãose avariar, a coluna de

transmissão pode cair em cima de si. Seprecisar de transportar uma coluna detransmissão para efeitos de reparação,peça a alguém que a ajude a pendurá-lanum guincho de elevação e a colocá-la numcamião.NUNCA eleve a coluna de transmissão comequipamento que não tenha sido concebidopara suportar o peso da coluna detransmissão, tal como blocos de madeira ouutilizando um macaco.

SEGURANÇA


NUNCA utilize o olhal de suspensão dacoluna de transmissão para elevar o motore a coluna de transmissão como umconjunto. Utilize os olhais de suspensão domotor para elevar o motor e a coluna detransmissão. Utilize apenas o olhal desuspensão da coluna de transmissão paraelevar a coluna de transmissão como umcomponente separado.

Durante a operação e a manuten-ção

PERIGOAs seguintes mensagens de segurançapossuem um nível de risco de PERIGO.

Perigo de ExplosãoQuando o motor está emfuncionamento ou quando abateria está a carregar éemitido gás de hidrogénio quepode inflamar facilmente.

Mantenha a área em redor da bateria bemventilada e impeça a presença de faíscas,chamas desprotegidas ou qualquer outraforma de ignição.

Perigo de IncêndioAssegure-se de que oequipamento apropriado dedetecção e combate aincêndios seja instalado everificado periodicamente

para seu correcto funcionamento.

SEGURANÇA


AVISOAs seguintes mensagens de segurançapossuem um nível de risco de AVISO.Estas mensagens de segurançadescrevem uma situaçãopotencialmente perigosa que, se não forevitada, poderá provocar morte ouferimentos graves.

Perigo de IncêndioSistemas de cablagem comtamanho mais pequeno que orecomendado podemprovocar um incêndioeléctrico.

Perigo de Ferimentos GravesNUNCA efectue manutençãoda coluna de transmissãodurante o reboque ou se omotor estiver a funcionar navelocidade ao ralenti. O

propulsor pode rodar nestas circunstâncias.Perigo Devido a Álcool e Drogas

NUNCA utilize o motor seestiver sob a influência deálcool ou estupefacientes oucaso se sinta doente.

Perigo por ExposiçãoUse SEMPREequipamento deprotecção pessoal,incluindo vestuárioapropriado, luvas,sapatos de trabalho eprotecções para os olhos

e ouvidos conforme o que for necessáriopara a tarefa que vai desempenhar.

Perigo de EnrolamentoNUNCA deixe a chave nocomutador de chave quandoestiver a assistir a coluna detransmissão. Alguém podeligar o motor acidentalmente e

não se aperceber que está a fazer amanutenção.NUNCA utilize o motor enquanto estiver aouvir música ou rádio através deauscultadores porque dificulta a audiçãodos sinais de aviso.

Perigo de QueimadurasAlgumas superfícies do motore da coluna de transmissãoficam muito quentes durante ofuncionamento ouimediatamente após desligar.

Mantenha as mãos e outras partes do corpoafastadas de superfícies quentes.

Perigo de Movimento SúbitoPare SEMPRE o motor antes de começar aefectuar manutenção.

Perigo de Gases de EscapeNUNCA tape as janelas,aberturas de ventilação ouquaisquer outros meios deventilação se o motor estivera funcionar num espaço

fechado. Todos os motores de combustãointerna criam gás de monóxido de carbonodurante o funcionamento e são necessáriasprecauções especiais para evitar oenvenenamento por monóxido de carbono.

SEGURANÇA


CUIDADOAs mensagens de segurança seguintespossuem um nível de risco deCUIDADO.Estas mensagens de segurançadescrevem uma situaçãopotencialmente perigosa que, se não forevitada, poderá resultar em ferimentosligeiros a moderados.

Perigo de Iluminação FracaAssegurar que a área de trabalho éiluminada adequadamente. InstalarSEMPRE armações de cabos nas luzes desegurança portáteis.

Perigo com FerramentasUtilize SEMPRE ferramentas apropriadaspara a tarefa que vai desempenhar e aferramenta com a dimensão correcta paraapertar e desapertar peças da máquina.

Perigo por ExposiçãoUtilize SEMPRE umaprotecção para os olhosquando estiver a prestarassistência à coluna detransmissão ou quando

estiver a utilizar ar comprimido ou água aalta pressão. Pó, partículas projectadas, arcomprimido, água pressurizada ou vaporpodem ferir os seus olhos.

OBSERVAÇÃOEstas informações indicam umasituação que, se não evitada, podeprovocar danos na coluna detransmissão, na propriedade pessoal e/ou no meio ambiente ou fazer com queo equipamento funcioneindevidamente.É importante efectuar as verificaçõesdiárias conforme listado neste Manual deInstruções.A manutenção periódica evita tempos deinactividade inesperados, reduz o númerode acidentes provocados por maudesempenho da coluna de transmissão eajuda a prolongar a vida útil do motor e dacoluna de transmissão.

Seja SEMPRE responsável,do ponto de vista ambiental.Cumpra com as linhas deorientação da EPA ou outrasagências governamentais

quanto à eliminação adequada de materiaisperigosos como, por exemplo, o óleo delubrificação, o combustível diesel e o líquidode refrigeração do motor. Consulte asautoridades locais ou a instalação derecolha.NUNCA elimine materiais perigososatirando-os para o esgoto, para o solo, paraa água do solo ou para cursos de água.NUNCA tente modificar o desenho ou ascaracterísticas de segurança da coluna detransmissão.• NUNCA desactive ou modifique os apare-

lhos de limitação, tais como o limitador develocidade do motor, limitador de injecçãode combustível, etc.

• A modificação afectará negativamente asegurança e o desempenho do produto ediminuirá a sua vida útil.

• Qualquer modificação ao desenho e àscaracterísticas de segurança ou de limita-ção constituirá uma violação da garantia.

SEGURANÇA


OBSERVAÇÃOSe a temperatura do óleo da coluna detransmissão está demasiado elevada,desligue imediatamente o motor e verifiqueo nível do óleo da coluna de transmissão econfirme se existe um fluxo correcto dolíquido de refrigeração e de água norefrigerador a óleo.O ânodo da coluna de transmissão écalculado apenas para a coluna detransmissão. A alteração do material dahélice pode requerer a instalação deânodos adicionais na coluna detransmissão.O uso incorrecto dos ânodos poderáresultar numa protecção inadequada ecorrosão excessiva dos componentes dosistema de transmissão subaquático. Utilizeapenas ânodos de zinco ou de alumínio emaplicações de água salobra e água salgada.Em aplicações de água doce, utilize ânodosde alumínio ou de magnésio para melhoresresultados. NUNCA utilize ânodos demagnésio em água salobra ou água salgadauma vez que provocam o deterioramentorápido, causando danos severos no sistemade transmissão.

SEGURANÇA


VISTA GERAL DOPRODUTO

APRESENTAÇÃO GERALResponsabilidades do proprietá-rio / operadorConstitui dever e responsabilidade do ope-rador:• Ler e compreender o manual de instru-

ções antes de operar a coluna detransmissão;

• Efectuar todas as verificações de segu-rança necessárias para assegurar umfuncionamento seguro;

• Cumprir e respeitar todas as instruções erecomendações de lubrificação e manu-tenção; e

• Solicitar a um concessionário / distribuidorYanmar autorizado para efectuar as veri-ficações periódicas.

A realização do serviço de manutenção nor-mal e a substituição de peças consumíveisnecessárias é da responsabilidade do pro-prietário / operador e são essenciais paraproporcionar a melhor durabilidade, desem-penho e fiabilidade da coluna de transmis-são, mantendo as respectivas despesas defuncionamento no mínimo. Os hábitos indi-viduais de operação e utilização podem au-mentar a frequência da necessidade de ma-nutenção. Monitorize frequentemente ascondições para determinar se os intervalosde manutenção sugeridos no manual sãosuficientemente frequentes para a colunade transmissão.

Rodagem da nova coluna detransmissão:• No arranque inicial do motor, coloque o

motor ao ralenti durante aproximadamen-te 15 minutos enquanto verifica ofuncionamento correcto da coluna detransmissão e eventuais fugas de óleo namesma.

• Durante o período de rodagem, observecuidadosamente os indicadores no ve-dante da coluna de transmissão para ofuncionamento correcto da coluna detransmissão.

• Durante o período de rodagem, verifiquefrequentemente os níveis do óleo da colu-na de transmissão.


Responsabilidades doconcessionário / distribuidorEm geral, as responsabilidades de umconcessionário para com o cliente incluemuma inspecção e preparação pré-entrega,incluindo:• Assegurar que a embarcação está equi-

pada adequadamente.• Antes da entrega, certificar que a coluna

de transmissão Yanmar e restante equi-pamento se encontram em condiçõesadequadas de funcionamento.

• Efectuar os ajustes necessários para amáxima eficiência.

• Familiarizar o cliente com o equipamentode bordo.

• Explicar e demonstrar a operação da co-luna de transmissão e da embarcação.

VISTA GERAL DO PRODUTO


IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES

(1)

(2)

(3)

(4)

0006440

(5)

(6)

(7)

Número 11 – Vareta2 – Compartimento superior da

transmissão3 – Compartimento inferior da

transmissão4 – Válvula de drenagem de óleo de

lubrificação

5 – Hélice6 – Entrada de água salgada7 – Apoio flexível



CORROSÃO GALVÂNICAA corrosão galvânica resulta da submersãode dois ou mais metais diferentes (tais comoos encontrados na coluna de transmissão)numa solução condutora, tal como a águasalgada, água poluída ou água com elevadoconteúdo mineral, tendo lugar uma reacçãoquímica que causa o fluxo de corrente eléc-trica entre os metais. O fluxo de correnteeléctrica causa erosão no metal mais qui-micamente activo ou anódico. Se não forcontrolada, a corrosão galvânica pode cor-roer os componentes da coluna detransmissão.

CONTROLO DA CORROSÃOÉ da responsabilidade do desenhador e/ouengenheiro de adaptação da embarcaçãoconceber os sistemas e equipamentos ade-quados para controlar e reduzir a possibili-dade de corrosão galvânica.Contudo, é essencial que o proprietário/operador controle frequentemente os âno-dos procurando desgaste, inspeccione acoluna de transmissão procurando sinais decorrosão e substitua os ânodos com a fre-quência suficiente para proporcionar umasuperfície que deverá ser sacrificada ao ata-que da corrente eléctrica. Estão tambémdisponíveis no mercado de subprodutosisoladores galvânicos e transformadores deisolamento (não fornecidos pela Yanmar). Oisolador galvânico é um dispositivo instala-do na série constituído por uma ligação(VERDE) à terra (CA) do cabo da alimenta-ção eléctrica de costa para bloquear efecti-vamente o fluxo de corrente galvânica CCde baixa tensão, mas permitindo a passa-gem de corrente alternada (CA). *.A taxa de corrosão depende de numerososfactores, tais como:• o número, tamanho e localização dos âno-

dos na coluna de transmissão e na em-barcação;

• o ambiente da marina, tais como correntesparasitas na água, água doce ou salgadae utilização e isolamento da alimentaçãoeléctrica de costa;

• aplicação imprópria de tinta marítima outinta anti-incrustante;

• falha na pintura de áreas danificadas; e• como a embarcação é amarrada.Consulte o construtor da embarcação,concessionário ou outro profissional paradeterminar se a sua embarcação e/ou colu-na de transmissão está adequadamenteprotegida contra a corrosão galvânica.

* "The Boatowner's Guide to Corrosion" (O Guia do Proprietário do Barco para a Corrosão), escrito por EverettCollier.



OBSERVAÇÃO: O ânodo da coluna detransmissão é calculado apenas para a co-luna de transmissão. A alteração do mate-rial da hélice pode requerer a instalação deânodos adicionais na coluna de transmis-são.OBSERVAÇÃO: O uso incorrecto dos âno-dos poderá resultar numa protecção inade-quada e corrosão excessiva dos compo-nentes do sistema de transmissão suba-quático. Utilize apenas ânodos de zinco oude alumínio em aplicações de água salobrae água salgada. Em aplicações de água do-ce, utilize ânodos de alumínio ou de mag-nésio para melhores resultados. NUNCAutilize ânodos de magnésio em água salo-bra ou água salgada uma vez que provocamo deterioramento rápido, causando danosseveros no sistema de transmissão.Se os ânodos sofrerem uma erosão rápidaou se existirem sinais evidentes de corro-são, o proprietário deve tomar medidas cor-rectivas imediatas. A Yanmar recomenda aconsulta de um engenheiro especializadoem electricidade marítima e controlo de cor-rosão para determinar a melhor forma decorrigir a erosão rápida dos ânodos.

ALIMENTAÇÃO ELÉCTRICADE COSTAAs embarcações que se encontram ligadasa alimentação eléctrica de costa requeremprotecção adicional para impedir a passa-gem das correntes galvânicas de baixa vol-tagem através do cabo de terra da alimen-tação eléctrica de costa. Estão também dis-poníveis no mercado isoladores galvânicos(não fornecidos pela Yanmar) para bloquearestas correntes, proporcionando simulta-neamente uma via de terra para correntesperigosas.OBSERVAÇÃO: Se a alimentação eléctricade CA de costa não for isolada da ligaçãode terra da embarcação, os ânodos podemser incapazes de neutralizar o aumento dopotencial galvânico. Os danos por corrosãoresultantes da concepção ou aplicação ina-dequada do sistema não estão cobertos pe-la garantia limitada da Yanmar.



REVESTIMENTO SUBAQUÁ-TICO DA COLUNAO revestimento do compartimento inferiorda transmissão pode ficar danificado quan-do é atingido por objectos na água ou quan-do são removidos depósitos do mesmo. Orevestimento subaquático deve ser inspec-cionado pelo menos uma vez por ano equando se suspeitar de qualquer colisãocom um objecto que possa causar danos.Repare e pinte de novo as áreas danificadasimediatamente.Observe as seguintes precauções quandoaplicar tinta anti-incrustante ou marítima nopainel de popa do casco da embarcação:• Respeite SEMPRE as instruções do fabri-

cante da tinta/revestimento relativas à pre-paração da superfície e à aplicação.

• Utilize SEMPRE um primário e tinta de ca-mada exterior de alta qualidade, concebi-dos especificamente para exteriores deembarcação ou colunas de transmissãoem alumínio.

• NUNCA pinte os ânodos instalados na co-luna de transmissão.

• NUNCA pinte a coluna de transmissãocom um material que contenha cobre ouestanho.

• NUNCA pinte sobre orifícios de drena-gem, ânodos ou outros itens especifica-dos pelo fabricante do ânodo.

Contacte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar Marine autorizado para obterassistência.OBSERVAÇÃO: Os danos por corrosãogalvânica, manutenção normal e peçasconsumíveis não estão cobertos pela Ga-rantia Limitada da Yanmar.



ANTES DE COLOCAR EMFUNCIONAMENTO

Esta secção do Manual de Instruções de-screve as especificações da selecção dahélice, da instalação da hélice e de óleo delubrificação, assim como a forma de osabastecer. Descreve também as verifica-ções diárias do painel de instrumentos edispositivo de controlo remoto.Antes de colocar a coluna de transmissãoem funcionamento, reveja a secção sobreSegurança na página 3.


SELECÇÃO DA HÉLICEDimensão da hélice recomendada (Máxima)

Modelo do Motor Modelo da coluna detransmissão:

Tipo de articulaçãoDiâmetro

Tipo fixo de 2 pásDiâmetro

1GM10C

SD20

14 pol. 14 pol.2YM15 14,5 pol. 15 pol.3YM20 15 pol. 16 pol.3YM30 16 pol. 16,5 pol.

3JH4CE

SD50 18 pol. 18 pol.3JH5CE4JH4ACE4JH5CE

4JH4-TCE SD50-4T 18 pol. 18 pol.

OBSERVAÇÃO: Certifique-se de que a hé-lice (fixa ou articulada) possui um casquilhode borracha. Se for utilizada uma hélice semcasquilho de borracha, o veio, o rolamentoe as engrenagens da coluna de transmissãosofrerão danos.

ANTES DE COLOCAR EM FUNCIONAMENTO


Instalação de uma hélice fixa (2 pás)

(1)

(2) (3)

(4) (5)(6)

0005446

Número 11 – Espaçador2 – Massa3 – Hélice

4 – Anilha5 – Porca *6 – Perno **

Tamanho Binário de Aperto* M16 (SD20)

M20 (SD50, SD50-4T)60 a 70 N·m (44 a 52 lb-pé)80 a 100 N·m (59 a 74 lb-pé)

** M8 x 75 mm 11 a 15 N·m (8 a 11 lb-pé)

Procedimento de bloqueio da porca da hélice fixa (opcional)Durante o aperto da porca com um binário de 60 a 70 N·m (44 a 52 lb-pé) para a SD20 e de80 a 100 N·m (59 a 74 lb-pé) para a SD50 e SD50-4T, mova a alavanca de comando paraa frente e mantenha a porca de fixação da polia em V do veio segura com uma chave paraimpedir a rotação da hélice.



ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃOA escolha do óleo de lubrificação é muito importante. Se for utilizado um óleo inadequadoou se a mudança de óleo for negligenciada, poderão resultar danos e o tempo de vida dacoluna de transmissão será reduzido. Quando seleccionar um óleo de lubrificação, utilizeum dos seguintes:Tabela de óleos de lubrificação

Sériedo motor

GM, YM JH3, JH4, JH5

Modelo domotor

1GM10C 2YM15, 3YM20, 3YM30 3JH4E, 3JH5E, 4JH4AE, 4JH5E 4JH4-TE

Modelo dacoluna detransmis-são

SD20 SD20 SD50 SD50-4T

Óleo delubrifica-ção para acoluna detransmis-são

API CC ousuperior e

SAE10W30

API GL4 ou GL5 e SAE80W90 ou 90

Óleo de transmissão de alto desempenho daQuickSilver(r)

Utilizar apenas óleo de qualidade GL-4 ou GL-5 na Classificação API e SAE Nº. 90 ou80W90. (Excepto modelo SD20 x 1GM10C e SD50 / SD50-4T).Utilizar apenas óleo de qualidade CC ou superior na Classificação API e SAE Nº. 10W30.(Modelo aplicável: SD20 x 1GM10C).Para SD20 (excepto se acoplada com 1GM10C)

Fornecedor Nome de Marca Co-mercial

Classificação API SAE Nº.

SHELL Óleo Shell Spilax EP 90 GL-4 90SHELL Óleo Shell Spilax HD 90 GL-5 90CALTEX Multipurpose thuban EP GL-4/GL-59 90MOBIL Mobilub HD 80W-90 GL-5 80W-90ESSO Óleo de transmissão Es-

so GP 90GL-4 90

ESSO Óleo de transmissão Es-so GX 90

GL-5 90

Utilize óleo de transmissão de alto desempenho QuickSilver(r) * para SD50 / SD50-4T.

* QuickSilver(r) é uma marca registada da Brunswick Corporation.



ABASTECIMENTO COMÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO -SD20, SD50 E SD50-4T

Modelo dacoluna detransmis-são

SD20 SD50, SD50-4T

Unidade pa-drão

2,2 L(2,3 qt)

2,2 L (2,3 qt)

UnidadeLong-reach

2,5 L(2,6 qt)

2,35 L (2,5 qt)Extensão 58

2,45 L (2,6 qt)Extensão 100

OBSERVAÇÃO: A capacidade do óleo delubrificação da unidade padrão é diferenteda unidade long-reach. Confirme acapacidade através da placa de indicaçãoda capacidade de óleo.1. Retire a vareta (tampa amarela). Abas-

teça com óleo de lubrificação aprovado.2. Verifique a quantidade de óleo de

lubrificação inserindo a vareta o maislonge possível. Não enrosque a varetado óleo em (Número 3, (1)). O nível doóleo deve atingir a marca superior navareta (Número 3, (2)).

OBSERVAÇÃO: São necessários cerca de10 minutos para abastecer a coluna detransmissão com óleo de lubrificação. Veri-fique o nível do óleo 15 minutos após a adi-ção da quantidade especificada de óleo.

(1)

(2)

(3)

0005573

Número 21 – Vareta2 – Limite Superior3 – Limite Inferior

SD20

0005441

(1)

(2)

Número 31 – Bujão de enchimento do óleo2 – Placa de indicação da

capacidade de óleoSD50/SD50-4T

(1)

(2)

0005574

Número 41 – Bujão de enchimento do óleo2 – Placa de indicação da

capacidade de óleo



VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE ALARME DO PAINEL DEINSTRUMENTOS

Novo tipo B

0000472SD

(1)(2)(3)(4)

(5) (6)(7) (8)

Número 51 – Alarme de carga baixa da bateria2 – Lâmpada de aviso do vedante da

coluna de transmissão3 – Lâmpada de pressão baixa do

óleo do motor4 – Alarme de temperatura elevada

do líquido de refrigeração5 – Contador horário6 – Tacómetro7 – Comutador de chave8 – Botão STOP

B (Automático) - Tipo

0

10

20 30

40

50

(8) (7) (5)(6)

(1) (2) (3) (4)

026102-00X

Número 61 – Indicador de Temperatura

Elevada do Líquido deArrefecimento

2 – Indicador de Pressão Baixa doÓleo do Motor

3 – Indicador de Água no Vedante daColuna de Transmissão

4 – Indicador de Carga Baixa daBateria

5 – Interruptor ON/OFF/START6 – Interruptor GLOW/STOP7 – Conta-horas8 – Tacómetro



Novo Tipo C

0000473SD

(1)(2)(3)(4)(5) (11)

(6) (12) (7) (8) (9) (10)

Número 71 – Alarme de carga baixa da bateria2 – Lâmpada de aviso do vedante da

coluna de transmissão3 – Lâmpada de aviso do filtro do

óleo4 – Alarme de fluxo insuficiente de

água salgada5 – Indicador de temperatura do

líquido de refrigeração6 – Indicador de pressão do óleo do

motor7 – Contador horário8 – Tacómetro9 – Comutador de Chave10–Botão STOP11–Lâmpada de aviso de

temperatura elevada do líquidode refrigeração

12–Lâmpada de aviso de pressãobaixa do óleo do motor

C (Automático) - Tipo

(10) (9)

(2)

(11) (8) (7)

(1)

(12)

(5) (6)(4)(3)

026103-00X

Número 81 – Indicador de temperatura

elevada do líquido derefrigeração

2 – Indicador de temperatura dolíquido de refrigeração

3 – Não utilizado neste motor4 – Indicador de água no filtro de

combustível5 – Indicador de Água no Vedante da

Coluna de Transmissão6 – Indicador de carga baixa da

bateria7 – Interruptor ON/OFF/START8 – Interruptor GLOW/STOP9 – Conta-horas10–Tacómetro11–Indicador de pressão do óleo do

motor12–Indicador de pressão baixa do

óleo do motor



Ligue o interruptor da bateria. Rode a chavepara a posição ON e verifique as lâmpadasno painel (Número 5, Número 7) com omotor desligado:1. A lâmpada de aviso do óleo de lubrifica-

ção deve estar iluminada(Número 5, 3, Número 7, 6).

2. A lâmpada de aviso da temperatura daágua de refrigeração deve estar desli-gada (Número 5, 4, Número 7, 5).

3. A lâmpada de aviso de carga deve estariluminada (Número 5, 1,Número 7, 1).

4. A lâmpada de aviso do vedante de bor-racha deve estar desligada(Número 5, 2, Número 7, 2).

5. O aviso sonoro deve soar.Nota: Todos os sinais de alarme anteriorespermanecerão activados até premir o botãode arranque ou rodar a chave para a posiçãoOFF.AVISO! A lâmpada de alarme do vedantede borracha emite um aviso em caso deentrada de água salgada na embarca-ção. A estrutura à prova de água da co-luna de transmissão é do tipo duplo.Mesmo que o diafragma de borracha A(Número 9, (5)) esteja danificado e entreágua salgada, o diafragma de borrachaB (Número 9, (4)) evita a sua entrada naembarcação. O vedante de borrachamuda entre os diafragmas de borracha(Número 9, (5)) e (Número 9, (4)) faz so-ar o aviso sonoro e ilumina a lâmpadado vedante de borracha no painel deinstrumentos. Se tal suceder, desligue omotor e, se estiver a navegar, regresserapidamente ao porto mais próximo pa-ra reparações.

(2) (3)

(1)

(4)

(5)019410-01X

Número 91 – LIGADO (Lâmpada do vedante de

borracha)2 – Interruptor do vedante de

borracha3 – Diafragma (B)4 – Diafragma (A)5 – Água salgada



VERIFICAÇÕES DIÁRIASAntes de colocar a coluna de transmissãoem funcionamento, certifique-se de que seencontra em boas condições de operação.Certifique-se de que verifica os seguintespontos:Verificações Visuais1. Verifique se há peças danificadas ou

em falta.2. Verifique se há prendedores soltos, au-

sentes ou danificados.3. Verifique o nível do óleo. Ver Abasteci-

mento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19.

4. Abra a torneira da água de refrigeraçãoantes da operação. Drene a água derefrigeração e feche a torneira da águade refrigeração após a operação. Ver Água de refrigeração do motor na pági-na 29

OBSERVAÇÃO: Se observar algum proble-ma durante a inspecção visual deverá to-mar-se a medida correctiva necessária an-tes de colocar o motor a trabalhar.



FUNCIONAMENTO DA CO-LUNA DE TRANSMISSÃO

Antes de colocar a coluna de transmissãoem funcionamento, leia a informação de se-gurança seguinte e reveja a secção sobreSegurança na página 3.

AVISOAs mensagens de segurança seguintespossuem um nível de risco de AVISO.Estas mensagens de segurança descrevemuma situação potencialmente perigosa que,se não for evitada, poderá provocar morteou ferimentos graves.Para prevenir o movimento acidental doequipamento, NUNCA ligue o motor comuma mudança engatada.Antes de pôr o motor a trabalhar, certifique--se SEMPRE de que não se encontraninguém na área. Mantenha as crianças eos animais de estimação afastados quandoo motor está em funcionamento.Evite o movimento inesperado doequipamento. Engate a coluna detransmissão na posição NEUTRO sempreque o motor estiver em ralenti.


VERIFICAÇÃO DO DISPOSI-TIVO DE CONTROLO REMO-TOSD20OBSERVAÇÃO: Antes de colocar o motorem funcionamento, verifique o nível do óleoda coluna de transmissão. Enquanto accio-na o motor lentamente, mude o manípulo decontrolo da cabeça do controlo remoto (con-trolo de alavanca única) rapidamente entreNEUTRO - MARCHA-À-FRENTE - NEU-TRO - MARCHA-ATRÁS. Se a operação dealteração de mudança for efectuada lenta-mente, a ponta de desengate é desgastadapor impacto e, consequentemente, a em-braiagem não é engatada correctamente.Confirme se a alavanca de operação da co-luna de transmissão se move suavementepara a MARCHA-À-FRENTE, MARCHA--ATRÁS e NEUTRO. Devido ao facto de acoluna de transmissão SD20 utilizar umaembraiagem de engate dentado, a embraia-gem só é engatada se a alavanca de ope-ração for movida para a posição NEUTRO.

OBSERVAÇÃO: Durante a navegação, co-locar a alavanca do controlo remoto na po-sição de neutro. Se não o fizer, IRÁ induzira derrapagem e violará a garantia.(Número 1, (2)).

(1)

(2)

(3)

(4)

019631-00X

Número 11 – Marcha-atrás2 – Neutro3 – Marcha-à-frente4 – Manípulo de controlo

FUNCIONAMENTO DA COLUNA DE TRANSMISSÃO


(1)(2)(3)

(4)

(5)

(6)

(7) (8)(9)

(10)

019719-00X

Número 21 – Marcha-atrás2 – Neutro3 – Marcha-à-frente4 – Manípulo de operação5 – Grampo do cabo6 – Cabo de controlo remoto7 – Paragem de marcha-à-frente8 – Posição de neutro9 – Paragem de marcha-atrás10–Junta de mola

D

D

(1)(2)

(3)

(4)

(6)

(5)

(7)

019720-00X

Número 31 – Marcha-atrás2 – Neutro3 – Marcha-à-frente4 – Alavanca de operação5 – Grampo do cabo6 – Cabo de controlo remoto7 – Pivot



SD50 / SD50-4TDepois de colocar o motor em funciona-mento, verifique a acção das mudanças uti-lizando a cabeça de controlo para alternarentre as posições MARCHA-À-FRENTE eMARCHA-ATRÁS. A embraiagem de MAR-CHA-À-FRENTE / MARCHA-ATRÁS é umaembraiagem mecânica designada comoembraiagem cónica. Embora seja emitidoum ruído de fricção quando este tipo de em-braiagem é engatado, não tem qualquerefeito sobre o funcionamento do motor.CUIDADO! Devido ao atrito produzidona face de fricção da embraiagem cóni-ca, a fricção diminui com o uso, pelo quesão necessárias uma inspecção e ma-nutenção periódicas.OBSERVAÇÃO: Durante a navegação, co-locar a alavanca do controlo remoto na po-sição de neutro. Se não o fizer IRÁ induzir aderrapagem e violará a garantia.OBSERVAÇÃO: O funcionamento por lon-gos períodos em baixa rotação com a colu-na de transmissão engatada pode causar aderrapagem e o desgaste prematuro da em-braiagem cónica.

(2)

(3)

(4)

(5) (8)(7)

(6)

(1)

003448-01X

Número 41 – Placa de montagem a um ângulo

de 90°2 – Alavanca de operação3 – Grampo do cabo4 – Cabo de controlo remoto5 – Veio da hélice no sentido horário6 – Pivot7 – Neutro8 – Veio da hélice no sentido anti-

-horário



ÁGUA DE REFRIGERAÇÃODO MOTORA abertura ou encerramento do sistema deágua de refrigeração do motor que propul-siona a coluna de transmissão são efectua-dos através da torneira da água de refrige-ração fixada no compartimento superior dacoluna de transmissão. Certifique-se de queabre a torneira (Número 5, (1)) e confirmese a água de refrigeração apresenta suc-ção, accionando o motor antes do arranqueda embarcação. A água de refrigeraçãopassa através do compartimento da colunade transmissão, arrefece o motor por acçãoda bomba da água de refrigeração e é emseguida descarregada.SD20

(1)(2)

(3)

(4)

(5)

0005447

Número 51 – Torneira da água de refrigeração2 – Tubo da água de refrigeração3 – Para a bomba da água de

refrigeração

4 – Grampo do tubo5 – Entrada de água salgada



SD50 / SD50-4T

0005448

(1)

(2)

(3)

Número 61 – Para a bomba da água de

refrigeração2 – Torneira da água de refrigeração

3 – Abrir



MANUTENÇÃO PERIÓDICAAntes de efectuar qualquer manutenção nacoluna de transmissão, leia a seguinte in-formação de segurança e reveja a secçãode Segurança na página 3.Esta secção no manual de instruções de-screve os procedimentos para um cuidadoe manutenção adequados da coluna detransmissão.

AVISOAs mensagens de segurança seguintespossuem um nível de risco de AVISO.Estas mensagens de segurançadescrevem uma situaçãopotencialmente perigosa que, se não forevitada, poderá provocar morte ouferimentos graves.

Perigo de Ferimentos GravesNUNCA use jóias, punhosdesabotoados, gravatas ouroupas soltas e prendaSEMPRE o cabelo compridoquando estiver a trabalhar

junto de peças em movimento/rotação.Mantenha as mãos, os pés e as ferramentasafastadas de todas as peças emmovimento.Retire sempre da área quaisquerferramentas ou panos de oficina usadosdurante a manutenção, antes da colocaçãoem funcionamento.NUNCA efectue manutenção da coluna detransmissão durante o reboque ou se omotor estiver a funcionar na velocidade aoralenti. O propulsor pode rodar nestascircunstâncias.Desligue SEMPRE o motor antes de iniciara assistência à coluna de transmissão e fixea hélice de modo a não rodar.


AVISOPerigo de choque eléctrico

Desligue SEMPRE ointerruptor da bateria (seequipado) ou desligue o cabonegativo da bateria antes deefectuar assistência à coluna

de transmissão.Mantenha SEMPRE os conectores e osterminais eléctricos limpos. Verifique asinstalações eléctricas para ver seapresentam fendas, abrasões e conectoresdanificados ou corroídos.

CUIDADOAs seguintes mensagens de segurançapossuem um nível de risco deCUIDADO.Estas mensagens de segurançadescrevem uma situaçãopotencialmente perigosa que, se não forevitada, poderá resultar em ferimentosligeiros ou moderados.Perigo de escorregamento e de tro-

peçarAssegure-se de que existeum espaço adequado nochão reservado para aassistência da coluna detransmissão. O espaço no

chão deve estar limpo, ser plano e nãoconter quaisquer líquidos derramados oudetritos, de modo a prevenir oescorregamento ou a possibilidade detropeçar.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA


OBSERVAÇÃOEstas informações descrevem umasituação que, se não for evitada, podeprovocar danos na coluna de transmissão,na propriedade pessoal e /ou no meioambiente ou fazer com que o equipamentofuncione indevidamente.Efectuar sempre o aperto dos componentesde acordo com o binário especificado.Quaisquer peças soltas podem danificar oequipamento ou causar um funcionamentoimpróprio do mesmo.Utilize apenas peças de substituiçãoespecificadas. Outras peças desubstituição podem afectar a cobertura dagarantia.NUNCA tente modificar o desenho ou ascaracterísticas de segurança da coluna detransmissão. O incumprimento destarecomendação poderá afectarnegativamente as características desegurança e desempenho da coluna detransmissão e diminuir a sua vida útil.Quaisquer alterações operadas nestacoluna de transmissão podem afectar acobertura da garantia da mesma.

APERTAR OS PRENDEDO-RESUtilize o binário correcto quando apertar osprendedores. Se aplicar um binário exces-sivo pode danificar o prendedor ou o com-ponente e se aplicar um binário insuficientepode provocar uma fuga ou avaria dos com-ponentes.

O binário de aperto na Tabela de Bináriosdeve ser aplicado apenas aos parafusoscom uma cabeça "7". (Classificação de re-sistência JIS: 7T)Aplique um binário de 60% nos parafusosque não estão na lista.Aplique um binário de 80% se as peças aapertar forem de liga de alumínio.



TABELA DE BINÁRIOSValores padrão de binário

M6 x 1,0 M8 x 1,25 M10 x 1,25ou 1,5

M12 x 1,25ou 1,5

M14 x 1,5 M16 x 1,5

Ferro for-jado ouaço

10,8 ± 1,0N·m8,0 ± 0,8lb-pé

25,5 ± 2,0N·m18,8 ± 1,5lb-pé

49,1 ± 4,9N·m36,2 ± 3,6lb-pé

88,3 ± 10,0N·m65,1 ± 7,4lb-pé

137,2 ± 4,9N·m101,2 ± 3,6lb-pé

225,4 ± 10,0N·m166,2 ± 7,4lb-pé

Alumínio 8,8 ± 1,0N·m6,5 ± 0,8lb-pé

20,6 ± 2,0N·m15,2 ± 1,5lb-pé

39,2 ± 2,0N·m28,9 ± 1,5lb-pé

70,6 ± 4,9N·m52,1 ± 3,6lb-pé

109,8 ± 4,9N·m81,0 ± 3,6lb-pé

180,3 ± 10,0N·m133,0 + 7,4lb-pé

Tabela de binários standardTamanho da rosca ×

Passo mmM6×1,0 M8×1,25 M10×1,5 M12×1,75 M14×1,5 M16×1,5

Binário deAperto

lb-pol. 96,0 ± 9,0 - - - - -lb-pé - 19,0 ± 2,0 36,0 ± 4,0 65,0 ± 7,0 101,0 ± 7,0 167,0 ± 7,0N·m 10,8 ± 1,0 25,5 ± 2,9 49,0 ± 4,9 88,3 ± 9,8 137,0 ± 9,8 226,0 ± 9,8

kgf-m 1,1 ± 0,1 2,6 ± 0,3 5,0 ± 0,5 9,0 ± 1,0 14,0 ± 1,5 23,0 ± 2,0



Manutenção PeriódicaCUIDADO! Estabeleça um plano de manutenção periódica de acordo com a aplica-ção da coluna de transmissão e certifique-se de que efectua as manutenções pe-riódicas necessárias nos intervalos indicados. O não cumprimento destas linhas deorientação irá afectar negativamente a segurança e as características de desempe-nho e diminuir a vida útil da coluna de transmissão e poderá afectar a cobertura dagarantia para a sua coluna de transmissão.A importância da manutenção periódicaA deterioração e o desgaste da coluna de transmissão ocorrem na proporção do tempo deutilização da mesma e dependem também das condições a que está sujeita quando está aser utilizada. A manutenção periódica evita tempos de inactividade inesperados, reduz onúmero de acidentes provocados por mau desempenho da coluna de transmissão e ajudaa prolongar a vida útil da mesma.A importância das verificações diáriasA tabela de manutenção periódica assume que as verificações diárias foram feitas comregularidade. Habitue-se a efectuar inspecções diárias antes de pôr o motor a trabalhar.Consulte Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19,Verificação do sistema de alarme do painel de instrumentos na página 20 e Água de refrige-ração do motor na página 29, e consulte o Manual de Instruções do seu motor.Mantenha um registo das horas da coluna de transmissão e das verificaçõesdiáriasMantenha um registo do número de horas de utilização diária da coluna de transmissão eum registo das verificações diárias efectuadas. Tome também nota da data, do tipo de re-paração (por exemplo, rolamentos substituídos) e peças utilizadas para qualquer manuten-ção necessária entre os intervalos de manutenção periódica. O não cumprimento da ma-nutenção periódica diminui a vida útil da coluna de transmissão.Peças de substituição da YanmarA Yanmar recomenda a utilização de peças genuínas da Yanmar quando são necessáriaspeças de substituição. As peças de substituição genuínas ajudam a garantir uma longa vidaútil da coluna de transmissão.Ferramentas necessáriasAntes de iniciar qualquer manutenção periódica, certifique-se de que tem todas as ferra-mentas necessárias para efectuar todas as tarefas requeridas.Peça ajuda ao seu concessionário ou distribuidor de motores marítimosYanmar autorizadoOs nossos técnicos de assistência profissional têm os conhecimentos e capacidades parao ajudar em quaisquer procedimentos relacionados com manutenção ou assistência.A manutenção diária e periódica é importante para manter a coluna de transmissão em bomestado de funcionamento. O seguinte é um resumo dos pontos de manutenção em intervalosde manutenção periódicos. Os intervalos de manutenção periódica variam em função daaplicação da coluna de transmissão e é difícil estabelecê-los definitivamente. O seguintedeverá ser tratado apenas como uma linha de orientação geral.



Nota: Estes procedimentos são considerados manutenção normal e devem ser executadosàs custas do proprietário.



TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA◯: Verifique ou Limpe ◊: Substitua ●: Contacte o seu concessionário ou distribuidor de motores marítimosYanmar autorizado

Todos os di-as

(Ver Verifica-ções Diárias

na página 23.)

50 Ho-ras ouapós 1

mês

A cada100

horasA cada

250horas

Cada500

horasTodos

osanos

A cada2000horas

Cada 5anos

Óleo de lubrificação Verifique o ní-

veldo óleo e abas-teça senecessário

Antes dofunciona-

mento◯

Substitua oóleo delubrificação

Primei-ro◊

SD20◊

SD50,SD50-

4T◊

Água de refrigeração Abrir/Fechar

torneira daágua derefrigeração

Antes / depoisdo funciona-

mento◯

Orifício de suc-çãode água derefrigeraçãolimpa

◯

Drenar a águade refrigeração

Depoisdo funciona-

mento◯

Sistema de controlo remoto Inspeccionar

dispositivode controlo re-moto

◯

Embraiagem cónica e alavanca de comando Inspeccionar /

substituir ou re-novar

●

Substituir aembraiagemcónica

●

Ânodo Inspeccionar e

substituir oânodo

◊

Compartimento inferior Reparar o re-

vestimentodo comparti-mento

●



◯: Verifique ou Limpe ◊: Substitua ●: Contacte o seu concessionário ou distribuidor de motores marítimosYanmar autorizado

Todos os di-as

(Ver Verifica-ções Diárias

na página 23.)

50 Ho-ras ouapós 1

mês

A cada100

horasA cada

250horas

Cada500

horasTodos

osanos

A cada2000horas

Cada 5anos

Impermeabilização do casco da embarcação contra a água Inspeccionar

o diafragmade borracha

◯ ◊

Inspeccionar osensor de ve-dação

◯

Apoio flexível Inspeccionar e/

ou substituir oapoio flexível,altura de mon-tagem

●

Substituir oapoio flexível ●



QUANDO A EMBARCAÇÃOSE ENCONTRA EM DOCASECA, EXECUTAR OS SE-GUINTES ITENS:Remoção de depósitos do com-partimento inferior da transmis-sãoRemova algas, bivalves e quaisquer outrasincrustações marinhas do compartimentoinferior da transmissão. Remova completa-mente os depósitos em torno da admissãoda água de refrigeração (Número 1, (2))pois o motor pode aquecer se a quantidadede água de refrigeração na admissão for in-suficiente.Reparação de revestimento dani-ficadoO revestimento do compartimento inferiorda transmissão pode ficar danificado quan-do é atingido por objectos na água ou quan-do são removidos depósitos do mesmo.NUNCA utilize tintas que contenham cobreou estanho. Isto irá danificar a transmissãoe violar a garantia. Utilize um primário e tintade camada exterior de alta qualidade, con-cebidos especificamente para exteriores deembarcação ou colunas em alumínio. Res-peite as instruções do fabricante relativas àpreparação da superfície e à aplicação.Contacte o seu concessionário ou distribui-dor de motores marítimos Yanmar autoriza-do para obter assistência.Inspecção do ânodoConsulte Inspecção e substituição do âno-do na página 49.Inspecção da hélice articuladaConfirmar se a pá da hélice articulada seabre suavemente. Inspeccionar a existên-cia de desgaste dos pinos de fixação da pá,substituindo-os quando o desgaste for ex-cessivo. Aplicar massa de lubrificação àprova de água salgada nos pinos da engre-nagem da pá e no veio da hélice.

Drenagem de águaDrene a água de refrigeração do motor, jun-tamente com a água no compartimento dacoluna de transmissão. Se a água não fordrenada, a congelação pode causar o blo-queio do motor e/ou a abertura de fendas nocompartimento da coluna de transmissão.

0005464

(2)

(1)

Número 11 – Compartimento inferior da

transmissão2 – Entrada de água salgada



PROCEDIMENTOS DE MA-NUTENÇÃO PERIÓDICA

Após as primeiras 50 Horas deFuncionamento

Efectue os seguintes procedimentos de ma-nutenção após as primeiras 50 horas defuncionamento.• Drenagem e substituição do óleo de

lubrificação• Inspecção e substituição da alavanca

de comando da embraiagemDrenagem e substituição do óleo delubrificação - SD20Quando a embarcação se encontra em do-ca seca, drenar o óleo removendo a válvulade drenagem do compartimento inferior datransmissão e a vareta do óleo do compar-timento superior da transmissão.CUIDADO! Permitir que a unidade datransmissão arrefeça pelo menosdurante 5 minutos após o funciona-mento, antes de retirar a válvula de dre-nagem do óleo. O óleo quente poderiaespirrar para o exterior se a válvula dedrenagem for retirada da unidade datransmissão imediatamente após a ope-ração.

SD20(1)

(2)

(3)

(4)

0005450

Número 21 – Vareta2 – Compartimento superior da


transmissão4 – Válvula de drenagem de óleo de

lubrificaçãoInspecção e substituição da alavan-ca de comando da embraiagemConsulte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar autorizado para conhecer o pro-cedimento.



Drenagem e substituição do óleo delubrificação - SD50 / SD50-4TO óleo de lubrificação deve ser substituídocom o motor ainda quente. CUIDADO! Per-mitir que a unidade da transmissão ar-refeça pelo menos durante 5 minutosapós o funcionamento, antes de retirara válvula de drenagem do óleo. O óleoquente poderia espirrar para o exteriorse a válvula de drenagem for retirada daunidade da transmissão imediatamenteapós a operação.

SD50 / SD50-4T

0005451

(1)(2)

(3)

Número 31 – Vareta2 – Vela3 – Válvula de drenagem



Equipamento utilizadoDescrição Código da peça Quantidade Observações

Frasco de Lubrificantede transmissão de altodesempenho Quicksil-ver(r) da MerCruiser(r)

Código de peça da Mer-Cruiser(r) - 92-850743A1

2 Cada frasco contém0,946 L (1 qt) de óleo.Obrigatório para SD50,SD50-4T. Para outrosmodelos, consultar apág. 7.

Bomba de mercado daMerCruiser(r)

Código de peça da Mer-Cruiser(r) - 91-85729A1

1-

Junta de adaptador 196311-92960 1* Rosca padrão. M10 x 1,5comprimento máximo 12mm.

Anel em O para adapta-dor

24311-000100 1* -Tubos de borracha rígi-dos

-

2 Diâmetro interno de 14 a16 mm (0,5 a 0,625 pol.)mais grampos do tubo(se for utilizada a peçaYanmar, o código de pe-ça é 196440-92970).

Conjunto compressor - 1 -Bomba manual 28210-000080 1 Peças opcionais

* Quando a embarcação se encontra em doca seca, são necessárias 2.



Quando a embarcação se encontrana águaPreparação da coluna de transmissão

(1)

(2)

(3)

(4)

0005452

Número 41 – Anel em O2 – Junta de adaptador3 – Válvula de substituição do óleo4 – Rosca M10x1,5

1. Retirar a válvula de substituição do óleolocalizada por baixo da alavanca dasmudanças.

2. Aparafusar uma junta de adaptadorcom um anel em O. Quando utilizar umajunta de adaptador adquirida por si, ocomprimento máximo da rosca deveser de12 mm.

3. Ligar um tubo de borracha rígido (diâ-metro interno de 14 a 16 mm [0,5 a0,625 pol.]) com grampos do tubo à jun-ta de adaptador na posição de substi-tuição do óleo (Número 4, (2)). O tubodeve ser suficientemente comprido pa-ra alcançar o balde ou a bomba. Se forutilizado um tubo de borracha Yanmaroriginal, o número de peça é196440-92970.

Remoção do óleo

(1)

0005453

(2)

(3)

Número 51 – Vela2 – Tubo de ar forçado3 – Junta de adaptador

Método mais rápido: sopragem utilizan-do ar forçadoNota: Utilize ar comprimido (0,5 a 1 bar [7,25a 14,5 psi]) a partir do sistema principal, docompressor portátil de 12 V ou a partir deuma bomba manual ou bomba depé.AVISO! Use SEMPRE óculos de se-gurança quando utilizar ar comprimido.1. Retire a válvula da tampa do comparti-

mento superior.2. Aparafusar uma segunda junta de

adaptador com um anel em O na posi-ção de entrada do óleo. Aparafusar aválvula do óleo na posição da vareta doóleo.

3. Ligue o tubo de ar comprimido comgrampos de apoio.



Opção 1: utilizando ar comprimido dosistema principal ou do compressorportátil de 12 V.1. Ligar um tubo à junta de adaptador su-

perior e à uma fonte de ar comprimido(Número 5, (2)). Passados 10 a 15 mi-nutos, a maioria do óleo terá sido so-prado.

0005454

(1)

(2)

(3)

Número 61 – Válvula unidireccional (sem

retorno)2 – Junta de adaptador aparafusada

na tampa3 – Bomba de pé

Opção 2: utilizando ar comprimido comajuda de uma bomba manual ou bombade pé portáteis1. Instale uma válvula unidireccional (sem

retorno) (Número 6, (1)) na linha depressão. Isto é efectuado para manter apressão durante a utilização da bomba.

2. Ligue a bomba manual ou a bomba depé com a linha de pressão à junta doadaptador (Número 6, (2)).

3. Bombeie o óleo até ficar vazio. Os pri-meiros 0,9 L (1 qt) demorarão aproxi-madamente3 minutos. A segunda parte demoramais tempo à medida que a maioria doar é bombeado para o exterior; estaoperação demora aproximadamente 12minutos.

Utilizar a bomba da YanmarConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 43 e Método mais rápido: sopragem utilizando ar forçado na página 43.

0005455

Número 7Ligue a bomba manual com tubos, confor-me ilustrado em cima (Número 7), e iniciea bombagem. Tenha presente que o óleonecessita de fluir no sentido descendenteatravés de peças restringidas do comparti-mento e, em seguida, volta a fluir no sentidoascendente, pelo que a pressão inicialmen-te será elevada e a bombagem será difícil.Uma pausa de alguns minutos ajudará. De-pois de bombear cerca de 0,9 L (1 qt) deóleo, estará a bombear maioritariamente ar,mas continua a ser necessário efectuar abombagem. Embora permaneçam aproxi-madamente 100 a 200 ml (0,1 a 0,2 qt) deóleo antigo no interior da unidade datransmissão, não constituirá qualquer pro-blema quando for misturado com óleo novo.A bomba manual e o tubo de borracha estãodisponíveis na Yanmar, correspondendo apeças opcionais para a SD50 / SD50-4T.Pode ser utilizado qualquer tipo de bombamanual ou tubo de borracha (diâmetro in-terno de 14 a 16 mm [0,5 a 0,625 pol.]) dis-ponível no seu fornecedor local.



Mudança do óleoConsultar Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19.Método mais rápido: utilizando a bombaMerCruiser ou uma bomba comercialsimplesConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 43.

(1)

0005575

Número 81 – Vela

1. Use uma bomba MerCruiser(r) como ailustrada (Número 8) ou utilize umabomba similar disponível localmente.

2. Ligue a bomba a um frasco novo de Lu-brificante de transmissão de alto de-sempenho Quicksilver(r) da MerCrui-ser(r).

3. Ligue o tubo com o grampo à junta deadaptador por baixo da alavanca dasmudanças.

4. Retire a válvula da tampa do comparti-mento superior (Número 8, (1)).

5. Coloque a bomba em funcionamentopara abastecer a coluna de transmissãocom óleo. Depois de o frasco estar va-zio, troque-o enquanto a bomba e o tu-bo permanecem ligados à junta doadaptador.

6. Após o abastecimento, aparafuse pri-meiro e aperte a válvula na tampa su-perior. (Número 8, (1)). Em seguida,retire o frasco a bomba, o tubo e a juntade adaptador e aparafuse a válvula doóleo com um suporte.

Utilização da bomba manual Yanmar

0005456

(1)

Número 91 – Vela



1. Ligue os tubos conforme ilustrado emcima (Número 9).


3. Coloque a bomba em funcionamentopara abastecer a coluna de transmissãocom óleo. Tenha presente que o óleonecessita de fluir no sentido descen-dente através de peças restringidas docompartimento e, em seguida, volta afluir no sentido ascendente, pelo que apressão inicialmente será elevada e abombagem será difícil. Uma pausa dealguns minutos ajudará. A bomba ma-nual e o tubo de borracha estão dispo-níveis na Yanmar, correspondendo apeças opcionais para a SD50 /SD50-4T. Pode ser utilizado qualquertipo de bomba manual ou tubo de bor-racha (diâmetro interno de14 a 16 mm [0,5 a 0,625 pol.]) disponívelno seu fornecedor local.

4. Após o abastecimento, aparafuse pri-meiro e aperte a válvula na tampa su-perior. Em seguida, retire a bomba ma-nual, o tubo e a junta de adaptador eaparafuse a válvula do óleo com um su-porte.

Sem utilização de bombaConsultar Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19.

Quando a embarcação se encontraem doca secaPreparação da coluna de transmissão

0005457

(1)

Número 101 – Vela

1. Retire a válvula de drenagem inferior.2. Aparafuse a junta de adaptador com o

anel em O. Quando utilizar uma junta deadaptador adquirida por si, o compri-mento máximo da rosca deve ser de 12mm.

3. Ligar um tubo de borracha rígido comum diâmetro interno de 14 a 16 mm([0,5 a 0,625 pol.) com grampos do tuboà junta de adaptador na posição de dre-nagem do óleo. O tubo deve ser sufi-cientemente comprido para permitir adrenagem para o balde.



4. Retire a vareta do óleo e a válvula deentrada do óleo da tampa do comparti-mento superior.

Remoção do óleo por drenagemConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 46.A drenagem do óleo é possível quando aembarcação se encontra em doca seca,mas demorará um período de tempo supe-rior.1. Após a drenagem de aproximadamente

0,6 L (0,6 qt), retire a válvula de substi-tuição do óleo. Se retirar a válvula antesdesta operação, poderá derramar óleopois o nível máximo do óleo é superiorao da válvula.

0005458

(2)

(1)

Número 111 – Rosca M10x1,52 – Válvula de substituição do óleo

Método mais rápido: sopragem utilizan-do ar forçadoConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 43, em seguida, Mé-todo mais rápido: sopragem utilizando ar forçado na página 43. Tenha presente queo óleo está dividido em dois canais conec-tados pelas portas inferiores da transmis-são e de drenagem.

Mudança do óleoConsultar Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19.Utilizar bomba MerCruiser(r) ou umabomba comercial simplesConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 46.

0005459

(2) (3)

(1)

Número 121 – Vela2 – Anel em O3 – Junta de adaptador

1. Use uma bomba MerCruiser(r) como ailustrada acima (Número 12)ou utilizeuma bomba similar disponível local-mente.

2. Ligue a bomba a um frasco novo deQuicksilver(r) High Performance GearLube da MerCruiser(r).

3. Retire a válvula de substituição do óleolocalizada por baixo da alavanca dasmudanças.



4. Ligue o tubo com um grampo à junta deadaptador na posição de drenagem.

5. Retire a válvula da tampa do comparti-mento superior.

6. Bombeie o óleo para o interior datransmissão. Quando o primeiro frascoestiver vazio, aparafuse um novo na vál-vula de substituição do óleo.

7. Troque o frasco enquanto a bomba e otubo permanecem ligados à junta doadaptador.

8. Após o abastecimento, aparafuse pri-meiro e aperte a válvula na tampa su-perior. Em seguida, retire o frasco doóleo, a bomba, o tubo e a junta de adap-tador e aparafuse a válvula de drena-gem do óleo.

Utilização da bomba manual YanmarConsultar Preparação da coluna de transmissão na página 46.

0005460

(1)

Número 131 – Vela

1. Ligue o tubo desde o fundo e um tubode sucção à bomba Yanmar com ogrampo de fixação (Número 13).


3. Bombeie o óleo para o interior datransmissão. Tenha presente que oóleo necessita de fluir através de peçasrestringidas do compartimento, peloque a bombagem será difícil. Uma pau-sa de alguns minutos ajudará. Depoisde bombear cerca de 1 L (1,1 qt) deóleo, aparafuse a válvula de substitui-ção do óleo. Tenha presente que o tubode drenagem pode escorregar facil-mente do balde e causar derrame deóleo. A bomba manual e o tubo de bor-racha estão disponíveis na Yanmar,correspondendo a peças opcionais pa-ra a SD50 / SD50-4T. Pode ser utilizadoqualquer tipo de bomba manual ou tubode borracha com um diâmetro internode 14 a 16 mm (0,5 a 0,625 pol.) dispo-nível no seu fornecedor local.

0005461

Número 144. Após o abastecimento, aparafuse pri-

meiro e aperte a válvula na tampa su-perior. Em seguida, retire a bomba, otubo e a junta de adaptador e aparafusea válvula de drenagem do óleo.

Sem utilizar uma bombaConsultar Abastecimento com óleo de lubrificação - SD20, SD50 e SD50-4T na página 19.



A cada 100 horas de funciona-mento

Deve efectuar as seguintes acções de ma-nutenção a cada 100 horas de funciona-mento.• Mudança do óleo de lubrificação

(SD20)• Inspecção e substituição do ânodoMudança do óleo de lubrificação(SD20)Ver Drenagem e substituição do óleo de lubrificação - SD20 na página 40.Inspecção e substituição do ânodoPara prevenir a corrosão do corpo da colunade transmissão pela água do mar ou lago,substitua o ânodo a cada 100 horas defuncionamento, uma vez a cada seis mesesou quando este tiver sido reduzido para me-tade do seu volume original (tamanho).OBSERVAÇÃO: O ânodo da coluna detransmissão é calculado apenas para a co-luna de transmissão. A alteração do mate-rial da hélice pode requerer a instalação deânodos adicionais na coluna de transmis-são.

SD20

Don't remove while the boat

in the waterANODE

19 6 4 2 0 - 0 2 4 4 1

(1)

(3)

(2)

(4)

(5)

019416-01X

Número 151 – Etiquetade segurança2 – Ânodo3 – Ânodo4 – Compartimento superior da


transmissão



SD50/SD50-4T

(1)

(2)

0005463

Número 161 – Compartimento inferior da

transmissão2 – Ânodo

É fornecido um ânodo no compartimento in-ferior da transmissão. Para inspeccionar esubstituir o ânodo no compartimento inferiorda transmissão, a embarcação deve ser re-tirada de água.Nota: Para o compartimento inferior datransmissão, a Yanmar fornece um ânodode duas partes opcional. Esta opção poderápermitir que o ânodo no compartimento in-ferior da transmissão seja substituído semretirar a embarcação da água.Informação sobre o ânodo opcional deduas partes

Número dapeça

Descrição Qtd.

196440-02660 ânodo 2196440-02690 placa de mon-

tagem2

196440-02700 parafuso decabeça chata

4

26453-080202 Parafuso 8 X20

2

A cada 250 Horas de Funciona-mento

Deve efectuar as seguintes acções de ma-nutenção a cada 250 horas de funciona-mento.• Mudança do óleo de lubrificação

(SD50, SD50-4T)• Inspecção e substituição da alavanca

de comando da embraiagemMudança do óleo de lubrificação(SD50, SD50-4T)Ver Drenagem e substituição do óleo de lubrificação - SD50 / SD50-4T na página 41.Inspecção e substituição da alavan-ca de comando da embraiagemConsulte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar autorizado para conhecer o pro-cedimento.




• Inspecção e / ou substituição da em-braiagem cónica

Inspecção e / ou substituição da em-braiagem cónicaConsulte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar autorizado para conhecer o pro-cedimento.

Todos os anosDeve efectuar as seguintes acções de ma-nutenção em cada ano de funcionamento.• Limpeza do orifício de sucção de água

de refrigeração• Inspecção do dispositivo de controlo

remoto• Reparação do revestimento do com-

partimento• Inspecção e substituição do anel de

vedação do diafragma de borracha• Inspecção do sensor de vedação• Inspecção e / ou substituição do apoio

flexívelLimpeza do orifício de sucção deágua de refrigeraçãoVer Remoção de depósitos do comparti-mento inferior da transmissão na página 39.Inspecção do dispositivo de contro-lo remotoVer Verificação do dispositivo de controlo remoto na página 26.Reparação do revestimento do com-partimentoVer Reparação de revestimento danificado na página 39.Inspecção e substituição do anel devedação do diafragma de borrachaDiafragmas de borracha (A) e (B) (SD20& SD50, SD50-4T)Os diafragmas de borracha (A) e (B) da co-luna de transmissão são peças importantesna segurança do casco e da tripulação. Umavez que a borracha se degrada com o uso,certifique-se de que efectua a sua inspec-ção a cada dois anos. A embarcação deveser elevada em doca seca para executareste procedimento. Para substituir, consulteo seu concessionário de motores marítimoYanmar.



Inspecção do sensor de vedaçãoConsulte (Número 9) a página 22. Consulteo seu concessionário ou distribuidor de mo-tores marítimo Yanmar autorizado para ob-ter informação sobre o procedimento de ins-pecção.Inspecção e / ou substituição doapoio flexívelSubstituir se a folga for inferior a 1 mm(Número 17, (1)). Consulte o seuconcessionário ou distribuidor de motoresmarítimos Yanmar autorizado para obter in-formação sobre o procedimento.

(1)

0005449

Número 17


• Substituição do apoio flexível• Substituição da embraiagem cónicaSubstituição do apoio flexívelConsulte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar autorizado para conhecer o pro-cedimento. O apoio flexível deve ser substi-tuído a cada 2000 horas.Substituição da embraiagem cónicaConsulte o seu concessionário ou distribui-dor Yanmar autorizado para conhecer o pro-cedimento.



A cada 5 anos• Substituição do anel de vedação do di-

afragma de borrachaSubstituição do anel de vedação dodiafragma de borrachaPara substituir, consulte o seu concessioná-rio de motores marítimos Yanmar.



ESPECIFICAÇÕESModelo SD20 SD50 SD50-4TSistema de desmultiplicação da transmissão Transmissão de

caixa de carretospermanente-mente engrena-dos com desen-gate

Embraiagem cónica

Direcção de rotação Veio de entrada no sentido contrário aos ponteiros do relógio visto da popaVeio da hélice No sentido con-

trário ao dos pon-teiros do relógiovisto da popa

No sentido contrário ao dos ponteirosdo relógio ou no sentido dos ponteirosdo relógio visto da popa

Relação de desmulti-plicação

Marcha-à-frente 2.64 2.32Marcha-atrás 2.64 2.32

Velocidade da hélice (rpm) 1364 1293 1337Sistema de lubrificação Do tipo por banho de óleoCapacidade de óleode lubrificação

Unidade padrão 2,2 L (2,3 qt) 2,2 L (2,3 qt), SD401,8 L (1,9 qt)Unidade Long-Reach 2,5 L (2.4 qt) 2,35 L (Extensão 58) [2,5 qt], 2,45 L

(Extensão 100) [2,6 qt]Peso a seco 30 kg (66 lb) 39 kg(86 lb) 41 kg(90 lb)Dispositivode controlo remoto

Cabeça de controlo Alavanca de controlo simplesCabo MORSE 33C (equivalente)

Modelo do motor aplicável (Potência nominalmáxima ao veio)

1GM10C:6,7 kW (9,1 hp) /3600 rpm2YM15:10,3 kW (14 hp) /3600 rpm3YM20:16,2 kW (22 hp) /3600 rpm3YM30:22,1 kW (30 hp) /3600 rpm

3JH4CE:28,7 kW (39 hp) /3000 rpm4JH4ACE39,6 kW (53 hp) /3000 rpm3JH5CE:28,7 kW (39 hp) /3000 rpm4JH5CE:39,6 kW (53 hp) /3000 rpm

4JH4-TCE:55,2 kW (75 hp) /3200 rpm

Nota: Em todas as colunas de transmissãoda série SD, deve utilizar-se uma hélice comcasquilho de borracha.Nota: 1 hp métrico = 0,7355 kW



ESPECIFICAÇÕES


DIAGRAMAS DO SISTEMACódigo de cores para diagramas de ligaçãoeléctrica

R VermelhoB PretoW BrancoY AmareloL AzulO Cor-de-laranja

L/B Azul / pretoW/L Branco / azulY/W Amarelo / brancoW/R Branco/VermelhoL / R Azul/VermelhoW/B Branco / pretoR/B Vermelho / preto

Comprimento permitido por secção cruzadado cabo da bateria

Secção do Cabomm2 (polegadas2)

Comprimento Per-mitido

C = 1 + 2 + 3 m (pés)15 (0.023) < 0.86 (0.26)20 (0.031) < 1.3 (0.40)30 (0.046) < 2.3 (0.70)40 (0.062) < 2.8 (0.85)50 (0.077) < 3.5 (1.07)60 (0.093) < 4.1 (1.25)


Painel de instrumentos do tipo A

B B

E

L/B W

/L

Y/W

W/R B

W/R

B

O L/R

R

R/B

L

B L R

BS

R WW L/

BW

/LY

/WW

/RB O L/

RW

/B

RW L/

BW

/LY

/WR

/BB O L/

RL

W/R

RW L/

BW

/LY

/WR

/B

W/R

R/B

W

R/B

R/B

R/B

R/B

R

30AC

(22)

(21)

(20)

(26)

0005

465

(18)

(13)

(14)

(16)

(15)

(12)

(11)

(10)

(9)

(8)

(3)(4

)

(7)

(17)

(6)

(1)

(5)

(2)

(23)

(24)

(25)

Número 1

DIAGRAMAS DO SISTEMA


Painel de instrumentos do tipo AModelo de motor aplicável:1GM10C

1 Cabo, bateria para interruptor2 Cabo, interruptor para motor de arran-

que3 Cabo, bateria para motor de arranque4 Capacidade da bateria recomendada

GM,12V-70AH 1GM,12V-100AH (Mí-nimo)

5 Interruptor da Bateria6 FUSÍVEL7 Motor de arranque8 Alternador9 Não usado

10 Interruptor da temperatura da água derefrigeração

11 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-tor

12 Conector sobressalente13 Cabo de extensão de 3 m [9,8 pés]

(Standard)14 O comprimento total do cabo de ex-

tensão deve ser inferior a 6 m (19,7pés).

15 Interruptor do vedante de borracha(Coluna de transmissão)

16 Amplificador17 Terra18 Cabo de extensão de 0,3 m para a co-

luna de transmissão (1 pé)19 Não utilizado (Excepto 1GMC)20 Comutador de chave21 Interruptor do botão de pressão22 Lâmpada de carga23 Lâmpada de temperatura da água de

refrigeração24 Lâmpada de pressão do óleo do motor25 Lâmpada do vedante de borracha

(Coluna de transmissão)26 Alarme sonoro

Nota: Se a secção cruzada do cabo utilizadofor menor ou igual a 20 mm2 (aproximada-mente AWG 4), o comprimento combinadodos itens 1, 2 e 3 deve ser inferior a 2,5 m(8,2 pés).Se a secção cruzada do cabo utilizado formenor ou igual a 40 mm2 (aproximadamen-te AWG 1), o comprimento combinado dositens 1, 2 e 3 deve ser inferior a 5 m (16,4pés).Nota: A bateria, o interruptor da bateria e oscabos não são fornecidos pela Yanmar.



Painel de instrumentos do tipo B

0038

77-0

0E

3 8

10 11

9

1

B B

E

L/B

W/L

Y/W

W/R

B

W/RB

OP P

L/R

R

R/B

L

B L R

BS

R WW L/

BW

/LY

/W

W/R

B O L/R

W/B

R BY/W

W/R

R/B

W/L

L/B

W

RB

L/BO

BR/B

W/RY/W

W/L

R/B

RW L/

BW

/LY

/W

R/B

B O L/R

L

PP

R

W/L

B

R/B

26

19

14

15

1728

16

18

13

7

4

23 24 25 26

12

30AC

2120

22

27

R/B

L/B

WW

R/B

W/L

R/B

W/R

R/B

Y/W

5

Número 2



Painel de instrumentos do tipo BModelo de motor aplicável:1GM10C

1 Cabo, bateria para interruptor2 Cabo, interruptor para motor de arran-

que3 Cabo, bateria para motor de arranque4 Capacidade da bateria recomendada

GM, 12V-70AH 1GM, 12V-100AH(Mín.)

5 Interruptor da Bateria6 FUSÍVEL7 Motor de arranque8 Alternador9 Não usado

10 Interruptor da temperatura da água derefrigeração

11 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-tor

12 Sensor do tacómetro13 Cabo de extensão de 3 m. (Standard)14 O comprimento total do cabo de ex-

tensão deve ser inferior a 6 m.15 Interruptor do vedante de borracha

(Coluna de transmissão)16 Amplificador17 Terra18 Cabo de extensão de 0,3 m para a co-

luna de transmissão19 Não utilizado (Excepto 1GMC)20 Interruptor da luz21 Comutador de chave22 Interruptor do botão de pressão23 Lâmpada de carga24 Lâmpada da temperatura da água de

refrigeração25 Lâmpada de pressão do óleo do motor26 Lâmpada do vedante de borracha

(Coluna de transmissão)27 Alarme sonoro28 Tacómetro

Nota: Se a secção cruzada do cabo utilizadofor menor ou igual a 20 mm2 (aproximada-mente AWG 4), o comprimento combinadodos itens 1, 2 e 3 deve ser inferior a 2,5 m(8,2 pés).Se a secção cruzada do cabo utilizado formenor ou igual a 40 mm2 (aproximadamen-te AWG 1), o comprimento combinado dositens 1, 2 e 3 deve ser inferior a 5 m (16,4pés).Nota: A bateria, o interruptor da bateria e oscabos não são fornecidos pela Yanmar.



4JH4-TE com painel tipo B x B

-+

S

BL

E

LBRB

YW

WL

OY

G

R

3L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

Allo

wab

le le

ngth

by

cros

s se

ctio

nal a

rea

of b

atte

ry c

able

10R10

B

B

2R WB

r

2B5R

BL

E

LB RB

RLB R

B

5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

R

P-

+

3R

+-B L YG RB

sect

ion

of c

able

Allo

wab

le le

ngth

(mm

2 )15

(mm

2 )<

0.86

(m)

20(m

m2 )

< 1.

3(m

)<

2.3(

m)

30(m

m2 )

40(m

m2 )

< 2.

8(m

)<

3.5(

m)

50(m

m2 )

2W

2R

60(m

m2 )

< 4.

1(m

)

G1

+-

P

G2

30

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

R

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

G1

G2

30

17A

C

W 17A

C

W

P

3W

3L

3RY

W

RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YB

GB

YR

GR

WR

GY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

Key

sw

itch

30A

CG

1

WB

r

WB

r

W/Y

3R

B

1

2 3 1011

1215 15

17

18

16

19

2020

21

22

2324

2526

2829

24

3030

31

32

33

27

16

13

45

67

89

2 3 1011

12

14

45

67

89

008433-00E

0004506

Número 3



4JH4-TE com painel tipo B x BCódigos de cores Instalação eléctrica do

motorR Vermelho +B Preto -W Branco IgniçãoL Azul Aquecedor de ar / vela

de aquecimento (op-ção)

RB Vermelho /preto

Excitador do alterna-dor

LB Azul / preto Alarme de carga do al-ternador

YW Amarelo /branco

Alarme de pressão doóleo do motor

YB Amarelo /preto

Pressão do óleo domotor

YG Amarelo /verde

Vedante da coluna detransmissão

WL Branco /azul

Alarme da temperatu-ra da água

WB Branco /preto

Temperatura da água

WG Branco /verde

Alarme de fluxo deágua salgada

GR Verde / ver-melho

Alarme do filtro doóleo

O Cor-de-la-ranja

Impulso para o tacó-metro

WBr Branco /castanho

Paragem eléctrica

1 Opção2 Luzes de Alarme3 Alarme sonoro4 Pressão do óleo do motor5 Temperatura do Líquido de Refrige-

ração6 Vedante da Coluna de Transmissão7 Alarme de carga baixa da bateria8 Fusível (3A)9 Interruptor de paragem

10 Díodos11 Comutador de Chave12 Tacómetro / Contador de horas13 Painel de instrumentos (sub-estação)

(opcional)14 Painel de instrumentos (estação prin-

cipal) (opcional)15 Instalação Eléctrica16 Relé17 Instalação Eléctrica para o Painel Se-

cundário18 Amplificador (apenas coluna de

transmissão)19 Solicitado pelo Cliente20 Bateria21 Interruptor da Bateria22 Solenóide de paragem do motor com

bomba VE23 Aquecedor de ar24 Opção25 Relé de Paragem26 Relé de Arranque27 Motor de Arranque28 Interruptor de temperatura do líquido

de refrigeração29 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-

tor30 Alternador31 Parafuso de ligação à terra32 Apenas coluna de transmissão33 Detalhes do transmissor de binário

(Vista A-A)



4JH4-TE com painel tipo C x B

-+

S

BL

E

LBRB

YW

WL

OY

G

R

3L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

Allo

wab

le le

ngth

by

cros

s se

ctio

nal a

rea

of b

atte

ry c

able

10R10

B

B

2R WB

r

2B5R

BL

E

LB RB

RLB R

B

5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

R

P-

+

3R

+-B L YG RB

sect

ion

of c

able

Allo

wab

le le

ngth

(mm

2 )15

(mm

2 )<

0.86

(m)

20(m

m2 )

< 1.

3(m

)<

2.3(

m)

30(m

m2 )

40(m

m2 )

< 2.

8(m

)<

3.5(

m)

50(m

m2 )

2W

2R

60(m

m2 )

< 4.

1(m

)

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

G1

G2

30

17A

C

W

P

3W

3L

3RY

W

RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YB

GB

YR

GR

WR

GY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

Key

sw

itch

30A

CG

1

WB

r

W/Y

3R

B

+-

P

WB

rR

LL

R

O

WG

GY

GLB +

-+

-Y

BW

B

G1

G2

30

B

WL

YW

17A

C

W

WB

YB

GR

B

1

2 3 1011

1215 15

17

1838

16

19

2020

21

22

2324

2526

2829

24

3030

31

32

33

3940

27

16

13

45

67

89

2 3

1011

1237

36

14

3435

67

89

008434-00E

0004507

Número 4



4JH4-TE com painel tipo C x BCódigos de cores Instalação eléctrica do

motorR Vermelho +B Preto -W Branco IgniçãoL Azul Aquecedor de ar / vela

de aquecimento (op-ção)

RB Vermelho /preto

Excitador do alterna-dor

LB Azul / preto Alarme de carga do al-ternador

YW Amarelo /branco

Alarme de pressão doóleo do motor

YB Amarelo /preto

Pressão do óleo domotor

YG Amarelo /verde

Vedante da coluna detransmissão

WL Branco /azul

Alarme da temperatu-ra da água

WB Branco /preto

Temperatura da água

WG Branco /verde

Alarme de fluxo deágua salgada

GR Verde / ver-melho

Alarme do filtro doóleo

O Cor-de-la-ranja

Impulso para o tacó-metro

WBr Branco /castanho

Paragem eléctrica

1 Opção2 Luzes de Alarme3 Alarme sonoro4 Pressão do óleo do motor5 Temperatura do Líquido de Refrige-

ração6 Vedante da Coluna de Transmissão7 Alarme de carga baixa da bateria8 Fusível (3A)9 Interruptor de paragem

10 Díodos11 Comutador de Chave12 Tacómetro / Contador de horas13 Painel de instrumentos (sub-estação)


cipal) (opcional)

15 Instalação Eléctrica16 Relé17 Instalação Eléctrica para o Painel Se-

cundário18 Amplificador (apenas coluna de

transmissão)19 Solicitado pelo Cliente20 Bateria21 Interruptor da Bateria22 Solenóide de paragem do motor com

bomba VE23 Aquecedor de ar24 Opção25 Relé de Paragem26 Relé de Arranque27 Motor de Arranque28 Interruptor de temperatura do líquido

de refrigeração29 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-

tor30 Alternador31 Parafuso de ligação à terra32 Apenas coluna de transmissão33 Detalhes do transmissor de binário

(Vista A-A)34 Água salgada35 Filtro de Combustível36 Manómetro de pressão do óleo do

motor / Alarme37 Manómetro de temperatura da água /

Alarme38 Interruptor do filtro de combustível39 Sensor de pressão do óleo do motor40 Dispositivo transmissor da temperatu-

ra do líquido de refrigeração



Painel de instrumentos do tipo B para 3YM30, 3YM20 e 2YM15

-+

S

BL

E

3R

0.85LB0.85RB

0.85

YW

0.85

WL

0.85

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85Y

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R

2L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

10R10

B

0.85

B

2B

2R WB

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2B 5R

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B3B

R

B

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+-B L YG

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m2 )

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2 )40

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2 )<

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m)

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5(m

)50

(mm

2 )

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60(m

m2 )

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1(m

)

17

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30

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B

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2B

1920

21

18

17

1516

2223

24

27

28

29

3014

11

10

9

7

8

23

45

6

1

1213

2526

0.85B

1289

90-7

7910

1192

47-7

7100

1202

70-7

7511

1197

17-7

7800

0.85WBr

2R

A A3R

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WL

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B

RBLB

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GLO

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STA

RT

30A

CG

1G

217

3L

0038

80-0

0E

Número 5



Painel de instrumentos do tipo B para3YM30, 3YM30, 3YM20 e 2YM15

Códigos de coresR VermelhoB PretoW BrancoL Azul

RB Vermelho / pretoLB Azul / pretoYW Amarelo / brancoYG Amarelo / verdeWL Branco / azulWG Branco / verdeGR Verde / vermelhoO Cor-de-laranja

WBr Branco / castanho

1 Luzes de Alarme2 Aviso sonoro Pressão do óleo3 Temperatura do Líquido de

Arrefecimento4 Vedante da Coluna de Transmissão5 Carga6 Fusível (3A)7 Interruptor de paragem8 Díodos9 Comutador de Chave

10 Painel de Instrumentos11 Tacómetro Contador de Horas12 Opção de instalação eléctrica (L=3M)13 Opção de instalação eléctrica (L=6M)14 Amplificador (apenas para coluna de

transmissão)15 Relé16 Vela de Aquecimento17 Solenóide de paragem do motor18 Interruptor da Bateria19 Comprimento Permitido por Secção

Cruzada do Cabo da Bateria20 Solicitado pelo Cliente21 Bateria22 Relé de Paragem23 Relé de Arranque24 Motor de Arranque25 Interruptor de Temperatura do Líquido

de Arrefecimento26 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-

tor27 Parafuso de ligação à terra28 Alternador29 Apenas coluna de transmissão30 Transmissor de binário (Vista A-A)



Painel de instrumentos do tipo B para 3JH4E

YW

45

67

8

102

1 3

WL

YG

WB

r

9

3R

R W

R

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B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

1 2

3

1 2

3

YW

1415

1617

18

12

11 13

WL

YG

WB

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W

R

L

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LW

GB

RBLB

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WB

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WR

YBG

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W

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RT

30A

CG

1G

217

3L

AA 31

L

B

O P

40

39

3738

36

35

34

20

19

4445

46

47

48

49

41

43

17A

C

30

G1

G2

LB

B L YG

RB

12V

2R

2B

2B5R 3L

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WB

r

WL

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B

3R

10B

10R Y O

B

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RLR

BLB

RB

LB

RB

YG

LB

RL

5R

12V 33

32

22

21 2627

2829

30

2324

25

0038

81-0

0E

Número 6



Painel de instrumentos do tipo B para3JH4E


RB Vermelho / pretoLB Azul / pretoYW Amarelo / brancoYB Amarelo / pretoYG Amarelo / verdeWL Branco / azulWB Branco / pretoWG Branco / verdeGR Verde / vermelhoO Cor-de-laranja


1 Interruptor de arranque2 Interruptor de paragem3 Tacómetro / Contador de horas4 Alarme sonoro5 Alarme de pressão baixa do óleo de

lubrificação6 Alarme de temperatura elevada do lí-

quido de refrigeração7 Alarme de água no vedante da coluna

de transmissão8 Alarme de carga baixa da bateria9 Relé (para 2 estações: opcional)

10 Fusível (3A)11 Interruptor de arranque12 Interruptor de paragem13 Tacómetro / Contador de horas14 Alarme sonoro15 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão18 Alarme de carga baixa da bateria19 Opção20 Luzes de Alarme21 Aquecedor de ar (Opcional)

22 Solenóide de paragem do motor23 Relé de Paragem24 Relé de Arranque25 Motor de Arranque26 Interruptor de temperatura elevada do

líquido de refrigeração27 Alarme de pressão baixa do óleo de

lubrificação28 Alternador (opção)29 Alternador30 Sensor de água no vedante da coluna

de transmissão (na coluna detransmissão)

31 Amplificador do sensor de água no ve-dante da coluna de transmissão (ape-nas coluna de transmissão)

32 Bateria (opção)33 Bateria34 Díodos35 Painel de instrumentos (sub-estação)

(opcional)36 Instalação Eléctrica37 Luzes de Alarme38 Fusível (3A)39 Díodos40 Painel de instrumentos (estação prin-

cipal) (opcional)41 Instalação Eléctrica42 Instalação Eléctrica para o Painel Se-

cundário43 Apenas para coluna de transmissão44 Relé45 Opção46 Solicitado pelo Cliente47 Interruptor da Bateria48 Parafuso de ligação à terra49 Apenas para coluna de transmissão



Painel de instrumentos do tipo C para 3JH4E

YW

45

67

8

102

1 3

37

36

38

39

41 43

44

4546

47

42

40

WL

YG

WB

r

9

3R

R W

R

LL

B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

1 2

3

1 2

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YG

1415

1617

18

12

11 13

GY

G

WB

rR W

R

L

3R3W

YWW

LW

GB

RBLB

OYG

WB

YRY

WR

YBG

BG

GR

Key

sw

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GLO

W

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F

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STA

RT

30A

CG

1G

217

3L

A A 31

L

B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

20

WB

WL

19

YB

YW

B L YG

RB

12V

2R

2B

2B5R 3L

WB

r

WL

YW

B W/Y

2R

2W S

B

3R

10B

10R Y O

B

BEBE

RLR

BLB

RB

LB

RB

YG

LB

RL

5R

12V 33

32

22

50 51

53

52

54

4849

21 2627

YB

WB

3435

2829

30

2324

25

0038

82-0

0E

Número 7



Painel de instrumentos do tipo C para3JH4E




1 Interruptor de arranque2 Interruptor de paragem3 Tacómetro / Contador de horas4 Alarme sonoro5 Alarme de pressão baixa do óleo de



de transmissão8 Alarme de carga baixa da bateria9 Relé (para 2 estações: opcional)

10 Fusível (3A)11 Interruptor de arranque12 Interruptor de paragem13 Tacómetro / Contador de horas14 Alarme sonoro15 Alarme de pressão baixa do óleo de



de transmissão18 Alarme de carga baixa da bateria19 Manómetro de pressão do óleo do

motor20 Manómetro de temperatura do líquido

de refrigeração

21 Aquecedor de ar (Opcional)22 Solenóide de paragem do motor23 Relé de Paragem24 Relé de Arranque25 Motor de Arranque26 Interruptor de temperatura elevada do


lubrificação28 Alternador (opção)29 Alternador30 Sensor de água no vedante da coluna



32 Bateria (opção)33 Bateria34 Sensor de pressão do óleo do motor

(opção)35 Sensor de temperatura do líquido de

refrigeração (opção)36 Opção37 Luzes de Alarme38 Díodos39 Painel de instrumentos (sub-estação)

(opcional)40 Instalação Eléctrica41 Luzes de Alarme42 Fusível (3A)43 Díodos44 Painel de instrumentos (estação prin-


cundário47 Apenas para coluna de transmissão48 Relé49 Opção50 Solicitado pelo Cliente51 Interruptor da Bateria52 Parafuso de ligação à terra53 Opção54 Apenas para coluna de transmissão



Painel de instrumentos do tipo B para 4JH4AE

3W3L

3RYW RB

WL

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GB YG

WB YB

GBG

YRGRW

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17G

LOW

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30A

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LB RB

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YG

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G2

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17A

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W 17A

C

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B

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4AE

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45

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2

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9

1415

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18

12

11 13

31

3332

22

21 2627

2829

3036

2324

25

0004594

Número 8



Painel de instrumentos do tipo B para4JH4AE

Códigosde cores

Descrição

R VermelhoB PretoW BrancoL Azul



1 Interruptor de arranque2 Interruptor de paragem3 Tacómetro / Contador de horas4 Alarme sonoro5 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão8 Alarme de carga baixa da bateria9 Relé (para 2 estações - opcional)

10 Fusível (3A)11 Interruptor de arranque

12 Interruptor de paragem13 Tacómetro / Contador de horas14 Alarme sonoro15 Alarme de pressão baixa do óleo de



de transmissão18 Alarme de carga baixa da bateria19 -20 -21 Aquecedor de ar22 Solenóide de paragem do motor23 Relé de Paragem24 Relé de Arranque25 Motor de Arranque26 Interruptor de temperatura elevada do


lubrificação28 Alternador (opcional)29 Alternador30 Amplificador do sensor de água no ve-

dante da coluna de transmissão (nacoluna de transmissão)


32 Bateria (opcional)33 Bateria34 -35 -36 Bomba de alimentação de combus-

tível (apenas 4JH4AE)



Painel de instrumentos do tipo C para 4JH4AE

-+

S

BL

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3R

LBRB

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WB

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3L

12V

1

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sw

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cus

tom

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Inst

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10R10

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for s

ail d

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2R

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Inst

rum

ent p

anel

(mai

n st

atio

n) (O

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+-

P

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rm la

mps

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67

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2

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1617

18

12

11 1320

19

31

3332

22

21 2627

2829

3036

3435

2324

25

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB YB

GBG

YRGRW

RY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

30A

CG

1

0004595

Número 9



Painel de instrumentos do tipo C para4JH4AE

Códigosde cores

Descrição

R VermelhoB PretoW BrancoL Azul



1 Interruptor de arranque2 Interruptor de paragem3 Tacómetro / Contador de horas4 Alarme sonoro5 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão8 Alarme de carga baixa da bateria9 Relé (para 2 estações - opcional)

10 Fusível (3A)11 Interruptor de arranque12 Interruptor de paragem

13 Tacómetro / Contador de horas14 Alarme sonoro15 Água salgada16 Filtro de Combustível17 Alarme de água no vedante da coluna

de transmissão18 Alarme de carga baixa da bateria19 Manómetro de pressão do óleo do

motor / Alarme20 Manómetro de temperatura do líquido

de refrigeração / Alarme21 Aquecedor de ar22 Solenóide de paragem do motor23 Relé de Paragem24 Relé de Arranque25 Motor de Arranque26 Interruptor de temperatura elevada do


lubrificação28 Alternador (opcional)29 Sensor de água no vedante da coluna


30 Amplificador do sensor de água no ve-dante da coluna de transmissão (nacoluna de transmissão)


32 Bateria (opcional)33 Bateria34 Sensor de pressão do óleo do motor

(opção)35 Sensor de temperatura do líquido de

refrigeração (opcional)36 Bomba de alimentação de combus-

tível (apenas 4JH4AE)



2YM15, 3YM20, 3YM30 - Painel de Instrumentos do Tipo B (Automático) (Opcional)

026375-00X

(18)

(19)

(25)

(26)

(30)

(29) (3

1)

(32)

(20)

(28)

(27)

(24)

(17)

(13)

(14)

(15)

(16)

(7)

(8)

(6)

(5)

(4)

(3)

(2)

(1)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(22)

(21)

(23)

-+

S

B LE

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7511

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7910

-778

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0.85WBr

2R

A A3R

3WYW

WL

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W R L YW

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B

II

II

I

I

Número 10



2YM15, 3YM20, 3YM30 - Painel de Ins-trumentos do Tipo B (Automático) (Op-cional)

1 Opcional2 Díodos3 Alarme sonoro4 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão7 Alarme de carga baixa da bateria8 Fusível (3A)9 INTERRUPTORES GLOW (I) / OFF

(0) / STOP (II)10 INTERRUPTORES START (II) / ON

(I) / OFF (0)11 Díodo12 Interruptor13 Tacómetro / conta-horas14 Painel de instrumentos (estação prin-


cundário17 Amplificador do sensor de água no ve-

danteda coluna de transmissão (apenas co-luna de transmissão)

18 Solicitado pelo Cliente19 Bateria20 Interruptor da Bateria21 Solenóide de paragem do motor22 Relé23 Vela de Aquecimento24 Relé de Paragem25 Relé de Arranque26 Motor de Arranque27 Interruptor de temperatura elevada do

líquido de refrigeração28 Interruptor de Pressão do Óleo do Mo-

tor29 Alternador30 Parafuso de ligação à terra31 Coluna de Transmissão para coluna

de transmissão32 Transmissor de binário (Vista A-A)



3JH5E / 4JH5E com Painel de Instrumentos Tipo B e B x B Automático (Opcional)

026112-00X

-+

S

BL

E

3R

LBRB

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WL

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0

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/3W

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II I

III

II I

III

(21)

(22)

(16)

(16)

(3)

(1)

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(3)

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(24)

(25)

(23)

(26)

(27)

(31)

(32)

(31)

(29)

(30)

(28)

(21)

(13)

(14)

(13)

(15)

(34)

(35)

(33)

(19)

(17)

(17)

(18)

(20)

Número 11



3JH5E / 4JH5E com Painel de Instru-mentos Tipo B e B x B Automático (Op-cional)

Códi-gos

de co-res

DescriçãoInstalação

eléctrica domotor

R Vermelho +B Preto -W Branco Ignição

L AzulAquecedor de

ar / vela de aque-cimento (opção)

RB Vermelho / preto Excitador do al-ternador

LB Azul / preto Alarme de cargado alternador

YW Amarelo / brancoAlarme da pres-são do óleo do

motorYB Amarelo / preto Pressão do óleo

do motor

YG Amarelo / verdeVedante da Co-

luna deTransmissão

WL Branco / azulAlarme da tem-

peratura daágua

WB Branco / preto Temperatura daágua

WG Branco / verde Alarme de fluxode água salgada

GR Verde / vermelho Alarme do filtrodo óleo

O Cor-de-laranja Impulso para otacómetro

WBr Branco / casta-nho

Paragem eléctri-ca

1 Opção2 Díodos3 Alarme sonoro4 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão

7 Alarme de carga baixa da bateria8 Fusível (3A)9 INTERRUPTORES GLOW (I) / OFF

(0) / STOP (II)10 INTERRUPTORES START (II) / ON

(I) / OFF (0)11 Díodos12 Interruptor13 Tacómetro / conta-horas14 Painel de instrumentos (sub-estação)


cipal) (opcional)16 Relé17 Instalação Eléctrica18 Instalação Eléctrica para o Painel Se-


danteda coluna de transmissão (ape-nas coluna de transmissão)

20 Solicitado pelo Cliente21 Bateria22 Interruptor da Bateria23 Solenóide de paragem do motor24 Aquecedor de ar25 Relé de Paragem26 Relé de Arranque27 Motor de Arranque28 Interruptor de temperatura elevada do


tor30 Opção31 Alternador32 Parafuso de ligação à terra33 Sensor de água no vedante da coluna

de transmissão (apenas coluna detransmissão)

34 Bomba de alimentação de combus-tível

35 Detalhes do transmissor de binário(Vista A-A)



3JH5E / 4JH5E com Painel de Instrumentos Tipo C x B Automático (Opcional)

026113-00X

-+

S

BL

E

3R

LBRB

YW

WL

OY

G

R

2L

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B

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B

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2W

2R5R

2B

2B

+-

PO

0

47Ω

/3W

1N40

07

+-

PO

0

0

47Ω

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1N40

07

WB

r

W

L

WB

r

WR L R L YWYW

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RBR

RB

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RB

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+-

WB

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R

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B

B

B

R

B

B

B

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R

P

B

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YBG

BG

YRG

RW

RY

II I

III

(21)

(21)

(23)

(25)

(26)

(27)

(32)

(31)

(31)

(19)

(13)

(14)

(15)

(16)

(16)

(20)

(17)

(17)

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(3)

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(10)

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(12)

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(8)

(1)

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(12)

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(33)

(29)

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(22)

(38)

(39)

Número 12



3JH5E / 4JH5E com Painel de Instru-mentos Tipo C x B Automático (Opcio-nal)

Códi-gos

de co-res

DescriçãoInstalação

eléctrica domotor

R Vermelho +B Preto -W Branco Ignição

L AzulAquecedor de

ar / vela de aque-cimento (opção)

RB Vermelho / preto Excitador do al-ternador

LB Azul / preto Alarme de cargado alternador

YW Amarelo / brancoAlarme da pres-são do óleo do

motorYB Amarelo / preto Pressão do óleo

do motor

YG Amarelo / verdeVedante da Co-

luna deTransmissão

WL Branco / azulAlarme da tem-

peratura daágua

WB Branco / preto Temperatura daágua

WG Branco / verde Alarme de fluxode água salgada

GR Verde / vermelho Alarme do filtrodo óleo

O Cor-de-laranja Impulso para otacómetro

WBr Branco / casta-nho

Paragem eléctri-ca

1 Opção2 Díodos3 Alarme sonoro4 Alarme de baixa pressão do óleo de



de transmissão7 Alarme de carga baixa da bateria8 Fusível (3A)9 INTERRUPTORES GLOW (I) / OFF

(0) / STOP (II)

10 INTERRUPTORES START (II) / ON(I) / OFF (0)

11 Díodos12 Interruptor13 Tacómetro / conta-horas14 Painel de instrumentos (sub-estação)


cipal) (opcional)16 Relé17 Instalação Eléctrica18 Instalação Eléctrica para o Painel Se-


danteda coluna de transmissão (ape-nas coluna de transmissão)

20 Solicitado pelo Cliente21 Bateria22 Interruptor da Bateria23 Solenóide de paragem do motor24 Aquecedor de ar25 Relé de Paragem26 Relé de Arranque27 Relé de Arranque28 Interruptor de temperatura elevada do


tor30 Opção31 Alternador32 Parafuso de ligação à terra33 Sensor de água no vedante da coluna

de transmissão (apenas coluna detransmissão)

34 Bomba de alimentação de combus-tível

35 Detalhes do transmissor de binário(Vista A-A)

36 Fluxo de água salgada37 Filtro de Combustível38 Manómetro de pressão do óleo do

motor / Alarme39 Manómetro de temperatura da água /

Alarme40 Sensor de pressão do óleo do motor41 Dispositivo transmissor da temperatu-

ra do líquido de refrigeração



REGISTO DE MANUTENÇÃOData Horas de

FuncionamentoManutenção efectuada Nome do

concessioná-rio

Carimbo ou As-sinatura


Data Horas deFuncionamento

Manutenção efectuada Nome doconcessioná-rio

Carimbo ou As-sinatura


coluna de transmis- são - yanmarmarine.com · instalação de uma hélice fixa (2 pás) ......

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