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CL-1

EMBREAGEM

C TRANSMISSÃO/EIXO

ÍNDICE

C

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M

SEÇÃO CLA

CL

B

EMBREAGEM

PRECAUÇÕES .......................................................... 2Notas ou Precauções de Serviço ........................... 2

PREPARAÇÃO .......................................................... 3Ferramentas Especiais ........................................... 3Ferramentas Comerciais ......................................... 3

DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E ASPEREZA ............................................................... 5

Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH ................... 5PEDAL DA EMBREAGEM ........................................ 6

Inspeção e Ajuste no Veículo ................................. 6Remoção e Instalação ............................................ 7

COMPONENTES ................................................. 7INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ........................ 7INSTALAÇÃO ...................................................... 7

FLUIDO DA EMBREAGEM ....................................... 8Procedimento de Sangria de Ar .............................. 8

CILINDRO-MESTRE DA EMBREAGEM ................... 9Componentes ......................................................... 9Remoção e Instalação ............................................ 9

REMOÇÃO .......................................................... 9INSTALAÇÃO ...................................................... 9

Desmontagem e Montagem ................................. 10DESMONTAGEM ............................................... 10INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM ............. 10MONTAGEM ...................................................... 11

ATUADOR HIDRÁULICO ........................................ 12Componentes ....................................................... 12Remoção e Instalação .......................................... 12

REMOÇÃO ........................................................ 12INSTALAÇÃO ..................................................... 12

Desmontagem e Montagem .................................. 13DESMONTAGEM ............................................... 13INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEM ............. 13MONTAGEM ...................................................... 13

TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM ............................ 14Remoção e Instalação .......................................... 14

MECANISMO DE LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM 15Remoção e Instalação .......................................... 15

COMPONENTES ............................................... 15REMOÇÃO ........................................................ 15INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 16INSTALAÇÃO ..................................................... 16

DISCO DA EMBREAGEM, COBERTURA DA EMBREAGEM E VOLANTE DO MOTOR ................ 18

Remoção e Instalação .......................................... 18COMPONENTES ............................................... 18REMOÇÃO ........................................................ 18INSPEÇÃO E AJUSTE APÓS A REMOÇÃO .... 18INSTALAÇÃO ..................................................... 20

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) 21Sistema de Controle da Embreagem .................... 21Cilindro-mestre da Embreagem ............................ 21Funcionamento do Cilindro ................................... 21Disco da Embreagem ........................................... 21Platô da Embreagem ............................................ 21

CL-2

PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES PFP:00001

Notas ou Precauções de Serviço ECS00ICC

● O fluido de embreagem recomendado é o fluido de freio “DOT 3” ou “DOT 4”. Consulte MA-12, "FLUIDOSE LUBRIFICANTES RECOMENDADOS".

● Descarte o fluido da embreagem drenado.● Tome cuidado para não derramar o fluido da embreagem sobre áreas pintadas.● Ao remover e instalar a tubulação da embreagem, utilize uma

chave estrela aberta.● Utilize fluido de embreagem novo para limpar ou lavar todas as

peças do cilindro-mestre e cilindro de acionamento.● Não utilize óleos minerais como por exemplo gasolina ou

querosene. Estes tipos de óleo corroem as peças de borrachado sistema hidráulico.

ATENÇÃO:Após limpar o disco da embreagem, limpe-o com um aspiradorde pó. Não utilize ar comprimido.

SBR820BA

PREPARAÇÃO

CL-3

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A

CL

PREPARAÇÃO PFP:00002

Ferramentas Especiais ECS00ICD

Ferramentas Comerciais ECS00ICE

Número da ferramentaNome da ferramenta Descrição

KV30101400Mandrila: diâmetro de 51 mm (2,01 pol.)b: diâmetro de 44 mm (1,73 pol.)

Para instalar o rolamento de desengate

ST20050240Chave para ajustar o diafragma

Para ajustar deformidades da mola do diafragma da coberta da embreagem

KV30100100 Barra para alinhar a embreagema: diâmetro de 15,7 mm (0,618 pol.)b: diâmetro de 22,8 mm (0,898 pol.).

Para instalar o disco da embreagem

Nome da ferramenta Descrição

Saca-pinos Diâmetro da extremidade: diâmetro de 4,5 mm (0,177 pol.)

Remover e instalar o pino da mola do cilindro-mestre

GG94310000Torquímetro para porca de uniãoa: 10 mm (0,39 pol.)

Para remover e instalar a tubulação da em-breagem

ZZA0838DZZA0838D

ZZA0508D

ZZA1178D

ZZA0515D

S-NT406

CL-4

PREPARAÇÃO

Torquímetro para porca de uniãoa: 14 mm (0,55 pol.)

Para remover e instalar a tubulação da embreagem (Para Direção LE)

Extrator Para remover o rolamento de desengate

Nome da ferramenta Descrição

S-NT406

NT077

DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E ASPEREZA

CL-5

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CL

DIAGNÓSTICO (NVH) DE RUÍDOS, VIBRAÇÃO E ASPEREZA PFP:00003

Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH ECS00ICF

Utilize a tabela abaixo para ajudá-lo a encontrar a causa do sintoma. Os números indicam a seqüência deinspeção. Se necessário, repare ou substitua estas peças.

Página de referência

CL-

6

CL-

8

CL-

9

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12

EM

-107

CL-

15

CL-

18

EM

-137

PEÇAS SOB SUSPEITA (Causa provável)

PE

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Sintoma

A embreagem agarra / vibra 1 2 2 2 2 2

Pedal da embreagem esponjoso

1 2 2

Embreagem ruidosa 1

A embreagem escapa 1 2 2 3 4 5

A embreagem não desacopla

1 2 3 4 5 5 5 5 5 5 6 6 7

CL-6

PEDAL DA EMBREAGEM

PEDAL DA EMBREAGEM PFP:46540

Inspeção e Ajuste no Veículo ECS00ICG

1. Certifique-se de que o pino do garfo se move livremente no orifí-cio do pedal da embreagem. Ele não dever ser entortado pelogarfo ou pedal da embreagem.

a. Caso o pino do garfo não esteja livre, certifique-se de que oparafuso do batente do pedal ou o interruptor da embreagemASCD não esteja forçando o pedal da embreagem, levando àdeformação do pino do garfo. Para ajusta-lo, solte a porca detrava e gire o parafuso do batente do pedal ou o interruptor daembreagem ASCD.

b. Aperte a porca de trava.c. Certifique-se de que o pino do garfo se move no orifício do

pedal da embreagem. Ele não dever ser entortado pelo pedalda embreagem.

d. Caso o pino do garfo ainda não esteja livre, remova o pino do garfo e verifique quanto a deformação oudanos. Substitua o pino do garfo, se necessário. Deixe o pino removido para a etapa 2.

2. Verifique o curso do pedal da embreagem quanto a movimento livre.a. Com o pino do garfo removido, mova manualmente o pedal da embreagem para cima e para baixo para

comprovar se o mesmo é movido livremente.b. Caso seja percebido algum emperramento, substitua as peças correspondentes (suporte do pedal da

embreagem, mola de apoio, bucha, etc.). Monte novamente o pedal da embreagem e certifique-se deque o pino do garfo se move livremente no orifício do pedal da embreagem.

3. Verifique os componentes do sistema hidráulico da embreagem (cilindro-mestre da embreagem, cilindrode acionamento da embreagem, alavanca de liberação da embreagem, rolamento de desengate daembreagem, etc.) quanto a emperramento e empenamento.

a. Caso seja notado algum emperramento ou empenamento, repare ou substitua as peças, conformenecessário.

b. Caso seja necessário reparar o sistema hidráulico, sangre o sistema hidráulico da embreagem. ConsulteCL-8, "Procedimento de Sangria de Ar".NOTA:Não utilize sangradores a vácuo ou elétricos neste sistema. O uso de sangradores a vácuo ou elétricosnão irá eliminar completamente o ar do sistema.

PCIB0907E

PEDAL DA EMBREAGEM

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Remoção e Instalação ECS00ICH

COMPONENTES

PCIB1794E

1. Conjunto do pedal da embreagem

2. Pino do garfo

3. Bucha

4. Batente de borracha

5. Parafuso do batente do pedal (sem ASCD)

6. Interruptor da embreagem ASCD (com ASCD)

7. Coxim do pedal

8. Batente de borracha

9. Pino elástico

10. Interruptor de bloqueio interno da embreagem

11. Bucha

12. Mola de apoio

Aplicar graxa à base de lítio inclu-indo disulfureto de molibdênio.

Consulte GI-11, "Componentes" para os símbolos não descritos acima.

REMOÇÃO1. Desconecte os conectores do chicote do interruptor de bloqueio interno da embreagem e do interruptor

da embreagem ASCD (com ASCD).2. Remova o pino elástico e o pino do garfo do cilindro-mestre da embreagem.3. Remova as porcas e parafuso de fixação do conjunto do pedal da embreagem e a seguir remova o con-

junto do pedal da embreagem do veículo.

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO● Verifique o pedal da embreagem quanto a empenamento, danos ou solda rachada. Caso seja notado

algum empenamento ou solda rachada, substitua o pedal da embreagem.● Verifique a mola de apoio quanto a sedimentação. Caso seja observado sedimentação, substitua a mola.

INSTALAÇÃOA instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.NOTA:Aperte a porca de trava do parafuso do batente do pedal ou a porca de trava do interruptor da embreagemASCD de acordo com o torque especificado após instalar o conjunto do pedal da embreagem no veículo eajuste o curso livre do pedal.

CL-8

FLUIDO DA EMBREAGEM

FLUIDO DA EMBREAGEM PFP:00017

Procedimento de Sangria de Ar ECS00ICI

NOTA:Não utilize sangradores a vácuo ou elétricos neste sistema. O uso de sangradores a vácuo ou elétricos nãoirá eliminar completamente o ar do sistema.

CUIDADO:● Monitore o nível de fluido da embreagem no reservatório

para certificar-se de que não esteja vazio.● Não permita que a superfície pintada da carroçaria ou ou-

tras peças entrem em contato com o fluido da embreagem.Caso o fluido da embreagem seja derramado, limpe a áreaafetada imediatamente, lavando-a com água.

● Para direção LD: Sangre o ar do cilindro de acionamento.● Para direção LE: Primeiramente sangre o ar do conector da

embreagem, a seguir do cilindro de acionamento.1. Abasteça o reservatório com fluido de embreagem novo.2. Conecte uma mangueira de borracha transparente na válvula

do sangrador de ar.3. Pressione o pedal da embreagem vagarosa e completamente

várias vezes em um intervalo de 2 a 3 segundos e mantenha-opressionado.

4. Com o pedal da embreagem pressionado, abra a válvula dosangrador de ar para liberar o ar.

5. Feche a válvula do sangrador de ar.6. Libere o pedal da embreagem e aguarde 5 segundos.7. Repita as etapas 3 a 6 até que não mais sejam observadas bo-

lhas de ar no fluido da embreagem.8. Aperte a válvula do sangrador de ar de acordo com o torque

especificado. Consulte CL-12, "Componentes" e CL-14, "Remoçãoe Instalação".

PCIB1601E

PCIB1390E

CILINDRO-MESTRE DA EMBREAGEM

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CILINDRO-MESTRE DA EMBREAGEM PFP:30610

Componentes ECS00ICJ

PCIB1388E

1. Niple2. Braçadeira3. Mangueira4. Corpo do cilindro5. Guarda-pó

6. Garfo7. Pino do garfo8. Pino elástico9. Anel do batente

10. Batente

11. Haste de empuxo12. Conjunto do êmbolo13. Mola de retorno14. Vedador15. Pino da mola

Remoção e Instalação ECS00ICK

REMOÇÃO1. Utilizando um dos métodos a seguir, remova a mangueira do niple.

● Drene o fluido da embreagem do reservatório e a seguir remova a mangueira.● Remova a mangueira do niple. Imediatamente tape a mangueira e o reservatório para evitar o fluido da

embreagem goteje.CUIDADO:Não permita que a superfície pintada da carroçaria ou outras peças entrem em contato com o fluido da embreagem. Caso o fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediata-mente, lavando-a com água.

2. Remova o tubo da embreagem, utilizando uma chave estrela aberta.3. Remova o pino elástico e o pino do garfo no compartimento de passageiros para separar o pedal da

embreagem.4. Remova as porcas de fixação do conjunto do cilindro-mestre, e a seguir remova o conjunto do cilindro-

mestre do veículo.

INSTALAÇÃO1. Verifique a posição do garfo e da haste de empuxo. Caso a

medição esteja fora do comprimento padrão, ajuste a posiçãodo garfo e da haste de empuxo.

Comprimento “L”: 120,5 mm (4,74 pol.)2. Conecte o tubo da embreagem no conjunto do cilindro-mestre e

aperte provisoriamente a porca de união.3. Instale o conjunto do cilindro-mestre e aperte as porcas de fi-

xação de acordo com o torque especificado. 4. Aperte a porca de união do tubo da embreagem de acordo com

o torque especificado, utilizando um torquímetro apropriado.Consulte CL-14, "Remoção e Instalação".

SCIA5158E

CL-10


5. Ajuste o garfo no pedal da embreagem e introduza o pino do garfo.CUIDADO:Aplicar a graxa recomendada para o pino do garfo.

6. Fixe o pino elástico no pino do garfo.7. Instale a mangueira no niple.8. Após terminar este procedimento, inspecione e ajuste quanto ao pedal da embreagem; a seguir sangre o ar do

sistema hidráulico da embreagem. Consulte CL-6, "Inspeção e Ajuste no Veículo" e CL-8, "Procedimento deSangria de Ar".

Desmontagem e Montagem ECS00ICL

DESMONTAGEM1. Remova o pino da mola, utilizando um punção apropriado.2. Remova o niple e o vedador do corpo do cilindro.3. Solte a porca de trava da haste de empuxo e remova o garfo e a

porca de trava, se necessário.NOTA:A altura do pedal da embreagem é controlada através daposição do garfo e da haste de empuxo.

4. Remova o guarda-pó do corpo do cilindro.5. Remova o anel do batente e o batente. Remova a haste de

empuxo do corpo do cilindro enquanto segura-o firmementepara evitar que o conjunto do êmbolo saia do lugar.CUIDADO:Segurar a haste de acionamento, ao realizar a operação, porque existe o risco do conjunto dopistão saltar para fora da carcaça do cilindro.

6. Remova o conjunto do êmbolo e a mola de retorno.

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEMVerifique quanto às condições indicadas abaixo. Caso seja encontrada alguma falha, substitua a peça corre-pondente.● Parede interna do cilindro danificada, materiais estranhos, desgaste, corrosão ou furos.● Niple ou reservatório danificado ou deformado● Sedimentação da mola de retorno● Guarda-pó rachado ou deformado

PCIB0274E


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MONTAGEM1. Aplicar o lubrificante de borracha à superfície interna do corpo do cilindro, à superfície corrediça do con-

junto do pistão e ao êmbolo do pistão do conjunto do pistão.2. Inserir a mola de retorno e o conjunto do pistão, no corpo do cilindro.3. Aplicar a graxa de silicone à haste de acionamento e depois instalar o batente.4. Instalar o anel do batente, enquanto pressiona a haste de acionamento, manualmente, para evitar que o

conjunto do pistão salte para fora. CUIDADO:Não reutilizar o anel do batente.

5. Instalar o guarda-pó no corpo do cilindro.6. Instalar a vedação e a união ao corpo do cilindro.

CUIDADO:Não reutilizar a vedação.

7. Instalar o pino da mola utilizando um saca-pinos.8. Instalar o garfo na haste de acionamento.9. Verificar e ajustar as posições do garfo e da haste de aciona-

mento. Após ajustar “L”, apertar a porca de travamento deacordo com o torque especificado. Consulte CL-9, "Compo-nentes".

Comprimento “L”: 120,5 mm (4,74 pol.)

SCIA5158E

CL-12

ATUADOR HIDRÁULICO

ATUADOR HIDRÁULICO PFP:30620

Componentes ECS00ICM

PCIB1602E

1. Válvula do sangrador de ar

2. Arruela de cobre

3. Mangueira da embreagem

4. Corpo do cilindro

5. Guarda-pó

6. Haste de acionamento

7. Conjunto do êmbolo

8. Copo do êmbolo

9. Mola do êmbolo

Remoção e Instalação ECS00ICN

REMOÇÃO1. Drene o fluido da embreagem.

CUIDADONão permita que a superfície pintada da carroçaria ou outras peças entrem em contato com o fluido da embreagem. Caso o fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediata-mente, lavando-a com água.

2. Remova a mangueira da embreagem do conjunto do cilindro de acionamento.3. Remova as porcas de fixação do conjunto do cilindro de acionamento, e a seguir remova o conjunto do ci-

lindro de acionamento do veículo.

INSTALAÇÃOObserve o seguinte, e instale na seqüência inversa de remoção.● Instale a mangueira da embreagem cuidadosamente de maneira que não fique dobrada ou torcida.● Aperte a mangueira da embreagem de acordo com o torque especificado.

CUIDADO:Descarte a arruela de cobre.

● Após completar este procedimento, faça a sangria de ar do sistema hidráulico da embreagem. ConsulteCL-8, "Procedimento de Sangria de Ar".

ATUADOR HIDRÁULICO

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Desmontagem e Montagem ECS00ICO

DESMONTAGEM● Remova o guarda-pó e a haste de empuxo. A seguir, remova o êmbolo, copo do êmbolo e mola do

êmbolo do corpo do cilindro.

INSPEÇÃO APÓS A DESMONTAGEMVerifique quanto às condições indicadas abaixo. Caso seja encontrada alguma falha, substitua a peça cor-respondente.● Danos na superfície interna do cilindro o superfície deslizante do êmbolo. Materiais estranhos, desgaste,

corrosão ou furos.● Sedimentação da mola do êmbolo.● Guarda-pó rachado ou deformado.

MONTAGEM1. Aplique lubrificante para borracha na superfície interna do corpo do cilindro e graxa para borracha no

copo do êmbolo e êmbolo. Introduza o conjunto do êmbolo e a mola do êmbolo no corpo do cilindro.2. Aplique graxa para borracha no guarda-pó e a seguir instale a haste de empuxo e o guarda-pó.

TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM

CL-14

TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM PFP:30650

Remoção e Instalação ECS00ICP

PCIB1798E

1. Tubo da embreagem

2. Orifício da embreagem

3. Placa de trava

4. Mangueira da embreagem

5. Cilindro de acionamento

6. Cilindro-mestre

7. Pedal da embreagem

Consulte os símbolos na figura em GI-11, "Componentes".

Ao remover e instalar o tubo da embreagem, observe cuidadosamente as etapas a seguir.CUIDADO:Não permita que a superfície pintada da carroçaria ou outras peças entrem em contato com o fluidoda embreagem. Caso o fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente,lavando-a com água.● Para fixar a mangueira da embreagem no suporte, posicione a

braçadeira da mangueira da embreagem no relevo do suporte einstale a placa a placa de trava verticalmente (a partir da partesuperior). Tome cuidado para não dobrar ou torcer a mangueirada embreagem. Não arranhe ou danifique a mangueira da em-breagem.

● Aperte a porca de união do tubo da embreagem de acordo como torque especificado.

● Aperte a mangueira da embreagem ou o parafuso de união deacordo com o torque especificado.CUIDADO:Descarte a arruela de cobre.

● Após a instalação, faça a sangria de ar do sistema hidráulico da embreagem.Consulte CL-8, "Procedimento de Sangria de Ar".

PCIB0681E

MECANISMO DE LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM

CL-15

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MECANISMO DE LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM PFP:30502

Remoção e Instalação ECS00ICQ

COMPONENTES

PCIB1615E

1. Mola da braçadeira

2. Luva do rolamento de desengate

3. Rolamento de desengate

4. Mola elástica

5. Guarda-pó

6. Alavanca de liberação

REMOÇÃO1. Remova a transmissão manual do veículo. Consulte MT-16, "Remoção e Instalação no Veículo".2. Remova o conjunto da luva do rolamento de desengate, mola da braçadeira e alavanca de liberação do

alojamento da embreagem.3. Remova o guarda-pó.4. Remova a mola elástica da alavanca de liberação.5. Remova o rolamento de desengate e a respectiva manga, utili-

zando um extrator.

CLA0013D

CL-16


INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO● Caso o rolamento de desengate esteja emperrado, danificado,

não centralizado corretamente ou ainda caso não esteja girandosuavemente, substitua-o.

● Caso a superfície de contato da alavanca de liberação estejaexcessivamente desgastada, substitua-a.

● Caso o guarda-pó esteja rachado, substitua-o.

INSTALAÇÃOCUIDADO:● Certifique-se de aplicar graxa nos pontos especificados. Caso contrário, poderão ocorrer ruídos,

desacoplamento deficiente ou danos na embreagem. Graxa excessiva poderá causar desliza-mento ou trepidação. Limpe a graxa que estiver vazando das peças.

● Tome cuidado a fim de evitar que a graxa atinja o revestimento do disco da embreagem, superfícieda placa de pressão e superfície do volante do motor.

1. Instale o rolamento de desengate para liberar a respectiva man-ga, utilizando um mandril.

Número da ferramenta :KV30101400

CUIDADO:Pressione a pista interna do rolamento, forçando-a com ummandril.

SCIA1660E

PCIB0275E


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2. Seguindo as instruções abaixo, aplique graxa nos pontos especificados.

CUIDADO:Limpe qualquer vestígio de graxa antiga, fragmentos, resíduos de pó deixados sobre as superfí-cies de aplicação da graxa.● Aplique uniformemente uma camada de aproximadamente 1 mm (0,04 pol.) de graxa recomendada

sobre a superfície de deslizamento da alavanca de liberação e do rolamento de desengate.● Aplique graxa recomendada na superfície de contato do pino da esfera da alavanca de liberação e

ranhuras interas da luva do rolamento de desengate. A superfície da graxa deve estar nivelada com aárea adjacente.

● Aplique uma fina camada de graxa recomendada de maneira uniforme na superfície de deslizamentoda manga do rolamento de desengate da coberta dianteira. Instale o conjunto da luva do rolamento dedesengate na coberta dianteira. Limpe qualquer excesso de graxa que esteja vazando das peças e aseguir remova o conjunto da luva do rolamento de desengate.

3. Para instalar, inverta o procedimento de remoção, observando os cuidados indicados abaixo:CUIDADO:● Antes de instalar a transmissão manual no veículo, certifique-se de que cada uma das superfí-

cies de deslizamento se movem suavemente ao acionar a alavanca de liberação.● Ao efetuar a montagem, certifique-se de que ambas as

extremidades da mola elástica toquem a face final da ala-vanca de liberação.

● Tome cuidado quanto ao sentido da mola elástica.

PCIB1393E

SCIA6903E

CL-18

DISCO DA EMBREAGEM, COBERTURA DA EMBREAGEM E VOLANTE DO MOTOR

DISCO DA EMBREAGEM, COBERTURA DA EMBREAGEM E VOLANTEDO MOTOR PFP:30100

Remoção e Instalação ECS00ICR

COMPONENTES

PCIB1394E

1. Volante do motor 2. Disco da embreagem 3. Coberta da embreagem

CUIDADO:● Tome cuidado a fim de evitar que a graxa atinja o revestimento do disco da embreagem, superfície

da placa de pressão e superfície do volante do motor.● Caso o volante do motor seja removido, alinhe o pino de trava com o menor furo do volante do

motor. Consulte EM-116, "MONTAGEM".

REMOÇÃO1. Remova a transmissão manual do veículo. Consulte MT-16, "Remoção e Instalação no Veículo".2. Solte os parafusos de fixação da coberta da embreagem uniformemente. A seguir, remova a coberta e o

disco da embreagem.

INSPEÇÃO E AJUSTE APÓS A REMOÇÃODisco da Embreagem● Meça a deflexão da circunferência relativa à ranhura central do

disco da embreagem. Caso esteja fora da especificação, substi-tua o disco da embreagem.

Limite de deflexão / diâmetro da área a ser medida: diâmetro de 1,0 mm (0,039 pol.) / 230 mm (9,06 pol.)

● Meça a folga entre a ranhura do disco da embreagem e aranhura da engrenagem de acionamento principal na circunfe-rência do disco da embreagem. Caso esteja fora da especifi-cação, substitua o disco da embreagem.

Folga máxima permitida da ranhura: 1,0 mm (0,039 pol.)

SCL221


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B

● Meça a profundidade das cabeças do rebite do revestimento dodisco da embreagem, utilizando pinças.Caso exceda o limitepermitido de desgaste, substitua o disco da embreagem.

Limite de desgaste do revestimento (profundidadena cabeça do rebite): 0,3 mm (0,012 pol.)

Coberta da EmbreagemVerifique as garras da alavanca da mola do diafragma quanto airregularidades com a alavanca ainda no veículo. Caso a tolerânciaseja excedida, ajuste a altura da alavanca, utilizando uma chave deajuste do diafragma.

Tolerância para o desnivelamento da alavanca da mola de diafragma

: 0,7 mm (0,028 pol.) ou menosNúmero da ferramenta

: ST20050240

● Verifique o anel de encosto da coberta da embreagem quanto adesgaste ou ruptura. Caso seja observado desgaste ou ruptura, substitua o conjunto da coberta daembreagem.NOTA:● Um anel de encosto desgastado irá provocar pulsação quando golpeado no rebite com um martelo.● Um anel de encosto quebrado irá provocar um ruído de clinking quando a coberta for balançada para

cima e para baixo.● Caso algum vestígio de queimado ou descoloração seja encontrado entre a superfície de contato da

placa de pressão da coberta da embreagem e do disco da embreagem, repare a superfície, utilizandouma lixa. Caso a superfície esteja danificado ou distorcida, substitua o conjunto.

Excentricidade do Volante do MotorMeça a excentricidade da superfície de contato da embreagem dovolante de direção, utilizando um relógio comparador. Caso a excen-tricidade esteja fora da especificação, substitua o volante do motor.Caso seja observado algum vestígio de queimado ou descoloraçãona superfície, repare utilizando uma lixa.

Excentricidade permitida do volante do motor: Consulte EM-138, "DESLOCAMENTO DO VOLANTEDO MOTOR".

CUIDADO:Meça-a na face externa do volante do motor (não no pino dedeslocamento (knock) e no orifício de fixação da coberta daembreagem).

SCL229

PCIB0276E

PBIC2646E

CL-20


INSTALAÇÃO1. Aplique graxa recomendada no disco da embreagem e nas ranhuras da engrenagem de acionamento

principal.CUIDADO:Certifique-se de aplicar graxa nos pontos especificados. Caso contrário, poderão ocorrer ruídos,desacoplamento deficiente ou danos na embreagem. Graxa excessiva poderá causar desliza-mento ou trepidação. Limpe a graxa que estiver vazando das peças.

2. Instale o disco da embreagem, utilizando uma barra de alinha-mento da embreagem.

Número da ferramenta :KV301001003. Instale a coberta da embreagem. Efetue o pré-aperto dos para-

fusos de fixação da coberta da embreagem.4. Aperte os parafusos de fixação da coberta da embreagem uni-

formemente em duas etapas, conforme indicado na figura. Con-sulte CL-18, "COMPONENTES".

5. Instale a transmissão manual. Consulte MT-16, "Remoção eInstalação no Veículo".

PCIB1630E

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

CL-21

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

CL

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) PFP:00030

Sistema de Controle da Embreagem ECS00ICS

Cilindro-mestre da Embreagem ECS00ICT

Funcionamento do Cilindro ECS00ICU

Disco da Embreagem ECS00ICV

Platô da Embreagem ECS00ICW

Tipo de controle da embreagem Hidráulico

Diâmetro interno 15,87 mm (5/8 pol.)

Diâmetro interno 19,05 mm (3/4 pol.)

Tamanho do revestimento (diâmetro externo x diâmetro interno x espessura)

240 mm x 160 mm x 3,15 mm (9,45 pol. X 6,30 pol. X 0,1240 pol.)

Limite de desgaste entre a superfície do revestimento e a cabeça do rebite

0,3 mm (0,012 pol.)

Limite de deflexão / diâmetro da área a ser medida diâmetro de 1,0 mm (0,039 pol.) / 230 mm (0,06 pol.)

Folga máxima da ranhura (na extremidade externa do disco) 1,0 mm (0,039 pol.)

Carga ajustada 9.810 N (1.000 kg, 2.205 lb.)

Altura da alavanca da mola do diafragma 39,0 – 41,0 mm (1,535 – 1,614 pol.)

Limite desigual da altura de toe da mola do diafragma 0,7 mm (0,028 pol.) ou menos

CL-22

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

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