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Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval Departamento de Adestramento Departamento de Adestramento Divisão de Cursos Expeditos Divisão de Cursos Expeditos Noções Básicas de Corrosão Noções Básicas de Corrosão

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Page 1: Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval Departamento de Adestramento Divisão de Cursos Expeditos Noções Básicas de Corrosão

Centro de Instrução e Adestramento AeronavalCentro de Instrução e Adestramento AeronavalDepartamento de AdestramentoDepartamento de Adestramento

Divisão de Cursos ExpeditosDivisão de Cursos Expeditos

Noções Básicas de CorrosãoNoções Básicas de Corrosão

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TópicosTópicos

Definição;

Formas de Corrosão; e

Meio Corrosivo.

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ObjetivosObjetivos

Definir Corrosão;

Citar e Definir as Formas de Corrosão; e

Citar os Meios Corrosivos.

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DefiniçãoDefinição

É o ataque destrutivo sofrido por um metal em conseqüência da ação do meio.

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FORMAS DE CORROSÃOFORMAS DE CORROSÃO

CORROSÃO UNIFORME CORROSÃO POR PLACAS CORROSÃO ALVEOLAR CORROSÃO PUNTIFORME (PITE) CORROSÃO INTERGRANULAR CORROSÃO FILIFORME CORROSÃO POR ESFOLIAÇÃO CORROSÃO MICROBIOLÓGICA

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CORROSÃO UNIFORMECORROSÃO UNIFORME

PROCESSA-SE EM TODA A EXTENSÃO

DA SUPERFÍCIE, OCORRENDO

PERDA UNIFORME DE ESPESSURA; É

CHAMADA POR ALGUNS DE CORROSÃO

GENERALIZADA.

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CORROSÃO EM PLACASCORROSÃO EM PLACAS

LOCALIZA-SE EM REGIÕES

ESPECÍFICAS DA SUPERFÍCIE

METÁLICA E NÃO EM TODA SUA

EXTENSÃO, FORMANDO

PLACAS COM ESCAMAÇÕES.

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CORROSÃO ALVEOLARCORROSÃO ALVEOLAR

• PROCESSA-SE NA SUPERFÍCIE METÁLICA,

PRODUZINDO SULCOS OU

ESCAVAÇÕES SEMELHANTES A

ALVÉOLOS DE FUNDO ARREDONDADO E PROFUNDIDADE GERALMENTE

MENOR QUE SEU DIÂMETRO.

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CORROSÃO POR PUNTIFORME CORROSÃO POR PUNTIFORME OU POR PITE OU PITTING.OU POR PITE OU PITTING.

• PROCESSA-SE EM PONTOS OU PEQUENAS ÁREAS

LOCALIZADAS NAS SUPERFÍCIES METÁLICAS, PRODUZINDO PITES, QUE

SÃO CAVIDADES QUE APRESENTAM O FUNDO EM

FORMA ANGULOSA E PROFUNDIDADE MAIOR QUE O SEU DIÂMETRO; É

CHAMADA TAMBÉM DE CORROSÃO POR PITE OU

“PITTING”.

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CORROSÃO INTERGRANULAR CORROSÃO INTERGRANULAR

• DA-SE ENTRE GRÃOS DA REDE CRISTALINA DO MATERIAL METÁLICO, O QUAL PERDE SUAS PROPRIEDADES MECÂNICAS QUANDO SUBMETIDO A

GRANDE ESFORÇOS.

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CORROSÃO FILIFORMECORROSÃO FILIFORME

• PROCESSA-SE SOB FORMAS DE FINOS

FILAMENTOS, QUE SE PROPAGAM EM

DIREÇÕES QUE NÃO SE CRUZAM.

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CORROSÃO POR ESFOLIAÇÃOCORROSÃO POR ESFOLIAÇÃO

• SEPARA AS CAMADAS

OCASIONANDO O INCHAMENTO DO

MATERIAL METÁLICO.

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CORROSÃO CORROSÃO MICROBIOLÓGICAMICROBIOLÓGICA

• OCORRE EM SISTEMAS DE

COMBUSTÍVEIS DE AERONAVES. É

PROVOCADA PELA AÇÃO METABÓLICA

DE MICROORGANISMOS, COMO BACTÉRIAS E

FUNGOS.

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MEIOS CORROSIVOSMEIOS CORROSIVOS• ATMOSFERA • SOLO• ÁGUA

• OS MEIOS CORROSIVOS MAIS FREQUENTEMENTES ENCONTRADOS SÃO: ÁTMOSFERA, ÁGUA NATURAL, SOLO, PRODUTOS QUÍMICOS, ALIMENTOS, SUBSTÂNCIAS FUNDIDAS E SOLVENTES ORGÂNICOS.

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PARTÍCULAS SÓLIDAS.PARTÍCULAS SÓLIDAS.

• ESTAS EM FORMA DE POEIRA, EXISTEM NA ATMOSFERA QUE A

TORNA MAIS CORROSIVA.

• EMBORA INERTES AO MATERIAL METÁLICO, PODEM POUSAR SOBRE A

SUPERFÍCIE, NA FORMA DE GASES CORROSIVOS.

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SUBSTÂNCIAS QUE RETÊM SUBSTÂNCIAS QUE RETÊM UMIDADE.UMIDADE.

• SÃO HIGROSCÓPICAS QUE ACELERAM O PROCESSO

CORROSIVO, POIS AUMENTAM O TEMPO DE PERMANÊNCIA DA ÁGUA

NA SUPERFÍCIE METÁLICA.

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GASES.GASES.

• A PRESENÇA DOS GASES ESTÁ EVIDENTEMENTE ASSOCIADA AOS

DIFERENTES TIPOS DE INDÚSTRIAS, BEM COMO AOS COMBUSTÍVEIS

UTILIZADOS.

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UMIDADE RELATIVA.UMIDADE RELATIVA.

• A UMIDADE RELATIVA PODE SER EXPRESSA PELA RELAÇÃO ENTRE A

QUANTIDADE DE VAPOR D ÁGUA ENCONTRADA NO AR E A QUANTIDADE

MÁXIMA QUE PODE EXISTIR NO MESMO, OU ENTAO, PELA RELAÇÃO ENTRE A PRESSÃO

PARCIAL DO VAPOR D ÁGUA NO AR E A PRESSÃO DE VAPOR D AGUA SATURADO.

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ÁGUA NATURAL.ÁGUA NATURAL.

• OS MATERIAIS METÁLICOS EM CONTATO COM A ÁGUA TENDE A SOFRER CORROSÃO ENTRE OS MAIS FREQUENTES

ESTÃO:

• GASES DISSOLVIDOS• SAIS DISSOLVIDOS

• MATÉRIA ORGÂNICA DE ORIGEM ANIMAL OU VEGETAL; E• BACTÉRIAS EM SUSPENSÃO.

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SOLO.SOLO.

• O COMPORTAMENTO DO SOLO COMO MEIO CORROSIVO DEVE SER CONSIDERADO DE GRANDE IMPORTÂNCIA.

• A VELOCIDADE DA CORROSÃO NO SOLO NÃO É MUITO INFLUENCIADA POR PEQUENAS VARIAÇÕES NA COMPOSIÇÃO OU ESTRUTURA DO AÇO.

• ASSIM DESTACAM OS SEGUINTES FATORES:

• POROSIDADE (AERAÇÃO)• CONDUTIVIDADE ELÉTRICA

• SAIS DISSOLVIDOS• UMIDADE

• CORRENTES DE FUGA,• PH E BACTÉRIAS

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SUBSTÂNCIAS FUNDIDAS.SUBSTÂNCIAS FUNDIDAS.

• A CORROSÃO OCASIONADA POR ESSES MEIOS CORROSIVOS ESTÁ LIGADA AO FATO DE QUE O MATERIAL METÁLICO É SOLUVEL NO COMPOSTO OU NA FUNDIÇÃO. NO CASO DE METAIS FUNDIDOS

PODE-SE TER:

• FORMAÇÃO DE LIGAS;• FORMAÇÃO DE COMPOSTOS INTERMETÁLICOS;

• PENETRAÇÃO DE METAL LIQUIDO INTERGRANULAR NO METAL SÓLIDO; E

• TRANSPARÊNCIA DE MASSA.

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SOLVENTES ORGÂNICOS. SOLVENTES ORGÂNICOS.

• COMO OS SOLVENTES SÃO COMPOSTOS COM LIGAÇÕES COVALENTES E, PORTANTO, NÃO SÃO CONSIDERADOS

ELETRÓLITOS, OS CASOS DE CORROSÃO ORIGINADOS POR ELES FICAM MAIS RELACIONADOS À PRESENÇA DE IMPUREZAS QUE POSSAM CONTER, TORNANDO-OS

CORROSIVOS PARA DETERMINADOS MATERIAS METÁLICOS.

• SÃO USADOS, NO DESENGRAXAMENTO DE PEÇAS METÁLICAS, SOLVENTES CLORADOS EM FORMA DE VAPOR,

ISTO É, CONTENDO INIBIDOR DE

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AULA ORGANIZADA PELO:

3ºSG-AV-SV MARCELO SILVA.