catalogo julio ando 2013

BIKER: THOMAS VANDERHAM – LOCAL: 5:00AM CERRO CATHEDRAL, ARGENTINA – FOTO: MARGUS RIGA

O que significa uma trilha animal para você? Essa é uma pergunta que todos nós mountain bikers devemos nos fazer, mas

muitos não fazem. Quando um piloto monta pela primeira vez as nossas bicicletas, nós queremos que ele faça perguntas:

como é que a geometria se comporta? Será que a bike sobe bem? Será que inspira confiança em descidas técnicas

e rápidas? Será que sinto a suspensão equilibrada? E mais. Na Rocky Mountain, nós vamos a fundo para tentar responder

questões como essas, sempre com o objetivo de criar as melhores pedaladas possíveis.

O fundamento de uma grande pedalada é o quadro da sua bike e é por isso que nós o colocamos acima de tudo quando

projetamos uma bicicleta nova. Por essa razão, não podemos ‘piorar’ nossas tecnologias, quando você procurar outras

opções de preço em nossa linha. A tecnologia líder em laminação do carbono, encontrada em nossa Element 999 RSL, também

é encontrada na Element 950 RSL, da mesma forma que a Vertex 950 RSL divide o mesmo quadro que a Vertex 999 RSL.

Câmbios e pneus podem vir e podem ir, mas o que realmente faz a diferenca no pedalar é o quadro.

Somos uma companhia com as raizes firmes em Vancouver, e para nós a melhor pedalada é aquela com uma bike divertida

e ágil. Se há um lugar ideal para testar como uma bike se comporta na trilha, esse lugar é o nosso acidentado quintal. O melhor

elogio que podemos ouvir é quando um piloto experimenta uma nova Rocky Mountain e comenta: “Ele anda com uma Rocky”.

Desde que começamos, em 1981, somos conhecidos por essa característica única, e ela continua a ser verdade 32 anos depois.

P.1

ARGENTINA 2012Com os Andes e sua imensa cordilheira com milhares de quilometros de costa rochosa, a Argentina é famosa por uma paisagem deslumbrante. Certamente deve ser o lar de uma “mina de ouro” do melhor mountain bike! No inverno passado, os colegas e atletas Rocky Mountain, Geoff Gulevich, Thomas Vanderham, Andreas Hestler e eu, decidimos explorar. Passamos 10 dias procurando as melhores aventuras de All Mountain. E podemos dizer que encontramos.

Poucos dias depois de chegar a pitoresca cidade de San Carlos de Bariloche, situada a beira de um lago, era evidente que havíamos alcançado uma Meca do Mountain Bike de nível mundial. Com um parque de bicicletas crescente e projetado por ciclistas locais apaixonados pelo mountain bike, o Cerro Catedral tem as melhores trilhas e o traslado mais divertido da região. San Carlos de Bariloche é o sonho para um piloto da gravidade. Nós tivemos muita sorte e provamos de tudo! Graças aos nossos guias incríveis, a equipe Rocky Mountain pôde provar as melhores e mais épicas pedaladas de all mountain até hoje provadas. Uma afirmação ousada, considerando a experiência combinada do grupo. Com pedaladas de nível mundial, pessoas muito amigáveis, carnes e vinhos de primeira, a Argentina certamente será uma Aventura que eu jamais esquecerei.

- Wade Simmons

BIKER: ANDREAS HESTLER, GEOFF GULEVICH, THOMAS VANDERHAM, WADE SIMMONS – LOCAL: SAN CARLOS DE BARILOCHE, ARGENTINA – FOTO: MARGUS RIGA P.3

“Pesquisa & Desenvolvimento” é um termo que tende a ser usado livremente na indústria de bicicletas. Não queremos falar o que os outros fazem, mas para Rocky Mountain, P&D é a pedra fundamental do nosso negócio. Indiscutivelmente, investimos mais recursos em P&D por bicicleta do que qualquer outra marca. É esse compromisso com a inovação constante que elevou a nossa marca para onde estamos agora – tornando-nos os produtos mais notáveis da indústria.

Nossa equipe de engenheiros em Vancouver tem o luxo de ter instalações para construir um protótipo e um laboratório de testes completo a apenas alguns passos de suas mesas. Uma idéia pode nascer na sala de reunião, ser elaborada no computador e se transformar em realidade em questão de poucos dias. Esta estreita ligação com o processo de protótipos e testes nos permite ser tão criativo e movermos tão rapidamente quanto nós queremos. Não é incomum ver um dos nossos engenheiros segurando uma tocha de solda ou operando um torno CNC. Sentimos que isso é fundamental para sabermos como nossas bicicletas ficarão depois de prontas.

Em seguida, a parte realmente divertida

do processo de P&D acontece: pedalar.

Nossa equipe é composta de mountain

bikers ávidos e muitas vezes saímos

com nossos atletas do time para testar

alguns conceitos nos terrenos mais

exigentes do mundo. Às vezes, uma

idéia é aprovada ou morre em um

pequeno rolê e às vezes levam meses

de abuso para provar um conceito.

Nos orgulhamos de nosso processo de P&D

que nos ajuda a tornar nossos produtos

inovadores, sempre com o objetivo

maior de criar as bicicletas mais gostosas

de pedalar para você “Amar o Rolê” nos

próximos anos.

P.4

LOCAL: ESCRITÓRIO DE P&D RMB, VANCOUVER, BC - FOTO: BRIAN PARK, JOANNE HUGHE P.5

TECNOLOGIAS DE PROPRIEDADE DA ROCKY MOUNTAINGEOMETRIA RTC-29®

Antes de começarmos os projetos da Vertex RSL e Element 29 2012, a geometria de cross country 29er

estava toda espalhada sobre um mapa. Ninguém tinha ainda tomado uma posição firme sobre qual

a melhor geometria de competição e sabíamos que poderíamos melhorar a atual. Precisávamos matar

o mito de que 29ers não eram boas para as trilhas estreitas e técnicas e que as 29ers não poderiam ser

“brincalhonas” e gostosas de pedalar como as 26ers. Testamos incontáveis configurações de geometria

com a ajuda dos pilotos da nossa equipe e nós rapidamente chegamos a um consenso o que acreditamos

ser a melhor geometria de XC Competitivo para diferentes terrenos. Um ano depois de sua introdução,

a RTC-29® é sucesso certo, recebendo os maiores elogios de ciclistas de montanha e jornalistas.

GEOMETRIA RTC-29® é caracterizada por: 1. Distância entre eixos super curta assim como rabeira inferior O mito de que uma 29er não pode lidar com o terreno técnico termina aqui.

Com rabeira inferior e distâncias entre eixos curtas, nossas 29ers irão “rasgar” as trilhas mais estreitas e técnicas dos circuitos de competição.

2. Tubo Superior Encurtado Utilizamos o comprimento do Tubo Superior das nossa antigas 29ers deixando

o piloto em uma posicão mais natural, com manobrabilidade de uma aro 26”

3. Ângulo do Tubo da Caixa de Direção Há uma grande variação de ângulos do tubo da caixa de direção nas 29ers,

o que nós fizemos foi testar extensivamente cada um deles em nossos protótipos. Nossos pilotos, por unanimidade concluiram que 70,60˚ (Element) e 70,25˚(Vertex) foi o ângulo que trouxe maior equilíbrio entre estabilidade e agilidade para as 29ers de XC. O ângulo da caixa de direção relaxado também diminui o risco de sobreposição do dedo do pé com a roda dianteira, o que pode ser um problema nas 29ers com o tubo superior curto.

4. Maior altura do Movimento Central Nós levantamos um pouco o movimento central em relação as nossas

primeiras bicicletas 29ers. Isso ajudou a minimizar a chance de bater com o pedal no chão e reposicionamos o peso do ciclista sobre a roda traseira e levantamos um pouco a frente, garantindo uma pilotagem mais rápida em trilhas estreitas.

5. Ampla gama de tamanhos Agora podemos garantir que os pilotos entre 1,65 e 2mts se ajustarão

confortavelmente.

Quando Rocky Mountain estreou a geometria STRAIGHT UP® na Altitude em 2009,

o seu acentuado ângulo do tubo do selim foi recebido com ceticismo. No entanto,

desde então, mudou a forma como a industria vê a geometria das bikes com maior

curso de susensão. Agora há muitos imitadores. Como bicicletas com maior curso

de suspensão é uma tendência, uma vez feito o SAG, o piloto fica com muito peso

sobre a roda traseira, fazendo com que o pedalar fique ineficiente graças ao seu

posicionamento na bicicleta. A angulação STRAIGHT UP® é relativamente íngreme

quando estática, mas garante o posicionamento ideal após o SAG aferido,

garantindo uma eficiente e potente posição de pedalar.

GEOMETRIA STRAIGHT UP®

RABEIRA INFERIOR MENOR E MAIOR ALTURA DO MOV. CENTRAL (Shorter Chainstays and Less BB Drop)

ÂNGULO DA CX. DIREÇÃO RELAXADO (Slacker Headtube Angle)

70.6o

70.25o

GEOMETRIA RTC-29® X CONVENCIONAL 29er

TUBO SUPERIOR MENOR

GEOMETRIA STRAIGHT UP® DEMONSTRADA NA SLAYER

STRAIGHT UP® 75

OS CONCORRENTES

P.6

SUSPENSÃO SmoothLink®

SmoothLink® vem sendo referida por um crítico como o ‘‘Santo Graal’’ dos sistemas de suspensão, porque

proporciona absorção ativa das irregularidades e impactos, sem comprometer a eficiência do pedalar.

Uma grande declaração mas a ciência confirma isso, e por favor tenha paciência conosco no liguajar

técnico por um momento.

A caracteristica principal que leva a patente do SmoothLink® da Rocky Mountain diz que a linha reta

entre o pivô principal e o pivô traseiro é sempre acima do eixo traseiro em todos os momentos do curso

da suspensão. Este é o principal diferencial entre o SmoothLink® e outros sistemas de suspensão. O link

inferior é virtualmente paralelo a linha de torque médio da corrente (Average Chain Torque Line ou ACTL),

em todos os pontos do curso. Esta é a chave para a suspensão ficar livre de coice no pedal (bobing),

já que os dois são paralelos, a tensão da corrente não pode agir sobre a suspensão

CURVA DE FORCE NA RODA TRASEIRA

Cada fabricante de bicicletas vai mostrar uma curva de taxa de compressão

diferente, para a suspensão do seu quadro, e tentar demonstrar a você

como seu projeto é superior. No entanto, todos eles são dramaticamente

diferentes, e se você tem uma licenciatura em ciência de foguetes,

indecifráveis. Como a cada curva realmente se sente na trilha? Queremos

mudar a conversa, e mostrar-lhe a FORÇA na roda traseira. Isto é o que você,

o piloto, vai realmente sentir na sua trilha.

A força aumenta abruptamente no início: esta é a plataforma do shock,

dando-lhe uma sensação de pedalar firme. Uma vez que a roda traseira se

mover para o limiar de absorção, a curva de força vai subir linearmente,

é quando você sentirá uma absorcão suave, tipo um amantegado curso

médio. No fim do curso, a força começam a subir de forma mais acentuada

novamente, controlando o final de curso. Torna-se mais e mais difícil

de alcançar o final, evitando o biker perca o controle sob um forte impacto.

OUTROS SISTEMAS

FORÇ

A

CURSO

Zona da Plataforma de Pedal

(Pedaling Platform Zone)

Zona de Curso Ativo

(Active Travel Zone)

Zona de Controle do Final de Curso

(Bottom Out Control Zone)

Link inferior (Lower Link)

ACTL

P.7

ABC® ROLAMENTO SELADO

TRADICIONAL

70

60

50

40

30

20

10

0

61.87

30.12

RIGIDEZ TORCIONAL NO PIVÔ

RIGI

DEZ

TORC

IONA

L (N

.M/G

RAU)

Hoje em dia há uma grande variedade de qualidade na construção de bicicletas em carbono e isso faz uma enorme diferença ao pedalar e na durabilidade de uma bicicleta. É difícil para o cliente saber como ou o que esta dentro do seu quadro. Se pudéssemos colocar janelas em nossos quadros só para mostrar o que está acontecendo internamente, nós o faríamos! Antes de chegarmos nos detalhes e palavras técnicas, hoje nosso processo de fabrição em carbono e nosso pivô ABC® nos colocaram muito a frente do pelotão da industria de bicicletas no que diz respeito a relação rigidez x peso e durabilidade do quadro. Uma bicicleta muito leve não é necessariamente boa se o piloto perde potência na flexão do quadro ou se a estrutura sofre danos em um impacto, muito comum no mountain bike.

O método de construção SmoothWall® utiliza módulos super rígidos de carbono Rocky Mountain FORM C13, e é 100% concebido, projetado e testado em casa por nossa equipe de engenharia. Nós revelamos a construção SmoothWall® para o mundo com a introdução da Element RSL, e desde então ganhou elogios unânimes por seu peso incrivelmente leve e rigidez superior. A construção SmoothWall® é conseguida por esculpir cuidadosamente a superfície interna do quadro deixando-a como a exterior, isso graças ao uso de um molde interior, diferente da bolsa de ar tradicional. Isso resulta em um quadro sem excesso de resina, fibras ou resíduos da bolsa de ar, ou seja, sem pontos de estresse ou peso extra.

A característica mais importante da tecnologia SmoothWall® é que ela nos permite construir quadros utilizando uma laminação com folhas de carbono de alta densidade. Fibras muito rígidas, a proporsão certa de resina com a compressão máxima das camadas na pré-colagem, resultam numa estrutura mais rígida e leve possível. SmoothWall® também nos permite usar todo o comprimento (sem cortes) das fibras, produzindo uma estrutura forte. Isso tudo se somado, produz um dos quadros de carbono mais sofisticados do mundo.

MÉTODO DE CONSTRUÇÃO EM CARBONO Smoothwall®

Os diferentes modelos Rocky Mountain RSL e MSL ultilizam uma ordem precisa de laminação com diferentes módulos de carbono, específicos para cada região do quadro visa do sempre maximizar a sua rigidez e resistência, minimizando o peso.

Tecnologia Pivôs ABC®

Nossos pivôs com o Conceito de Buchas Anguladas (ABC® - Angular Bushing ConceptTM) que já esta com sua patente solicitada, representam uma mudança no paradigma da linkagem da suspensão de alta performance. Os pivôs ABC® consistem em uma bucha angular de apoio, fabricada em polímero, que é fixada por um pivô cônico em alumínio. Controlando cuidadosamente a tolerância dessas peças, somos capazes de especificar um valor de torque no pivô eliminando a possibilidade de travamento, o que não era possível até o momento. Quanto mais você apertar um típico sistema de bucha, mais o pivô vai travar. Isso não acontece com os pivôs ABC®. Além disso ainda são mais leves, mais duráveis e lateralmente mais rígidos que um rolamento de cartucho. Na Element salvamos 120g só com a substituição dos rolamentos por pivôs ABC®. A rigidez na balança traseira aumentou em 105%. Você leu certo; os pivôs ABC® são duas vezes mais rígidos que os rolamentos selados. Além disso, eles precisam de quase nenhuma manutenção - apenas limpar as superfícies de contato de tempos em tempos.

Nós apresentamos pela primeira vez os sistema de Pivôs ABC® em 2011 que equipava as Element RSL e MSL e a maioria dos nossos clientes ainda estão utilizando as buchas originais em suas bicicletas. Essa tecnologia é um sucesso para a Rocky Mountain, que estamos constantemente à procura de novas aplicações para ela.

Pivôs ABC® são usados em 6 locais diferentes nos modelos Altitude, Element e Instinct e cada um salva 20g, no total, conseguimos reduzir 120g em relação ao uso de rolamentos de cartucho convencionais.

SMOOTH WALL TM

P.8

CUSTOMIZAÇÃO RIDE-9Há pilotos de todas estaturas e níveis de habilidade, e há diferentes terrenos onde pedalar. Destaque em

2013 para as plataformas Altitude e Instinct, nosso novo sistema RIDE-9, já com patente solicitada permite

ao piloto personalizar a geometria e taxa de compressão da suspensão ao seu estilo de pilotagem e peso,

para que ele possa realmente Amar a Pedalada.

Novas geometrias e configurações de taxa de compressão são possíveis graças a duas inserções de

ajuste. Por ter dois pivôs fixando o amortecedor, temos uma gama muito maior de ajuste. Girando essa

peça você manipula a posição do amortecedor, afetando o ângulo do tubo da caixa de direção, ângulo do

tubo do selim, altura do movimento central assim como a força do final de curso da suspensão.

Essas duas inserções rotativas permitem nove posições diferentes. Ao mover o choque para a frente, a

geometria fica “relaxada” a taxa de suspensão torna-se mais progressiva, dando maior resistência no final

de curso ideal para descidas mais agressivas. Quando você move o shock para trás, a geometria torna-se

mais rápida e suspensão mais macia, para rasgar os técnicos singletrack e melhor tração nas subidas.

Quando você move o shock para cima verticalmente, ele requer uma maior pressão do ar para suportar

o piloto no SAG correto. Isso é uma grande ajuda para os pilotos mais leves, o que lhes permite encontrar

o ‘‘sweet spot’’ do shock, e não acabar rodando com um shock fora de pressão tornando as coisas mais

difíceis. Por outro lado, quando você move o shock para baixo, um piloto pesado não vai precisar de

muita pressão de ar, aumentando a durabilidade do shock e sua vedação, mantendo uma ampla faixa

de amortecimento.

Piloto Leve,

Maior Pressão InicialGeometria relaxada + Mais força no final do curso

Piloto Pesado, Menor pressão inicial

Geometria íngreme + Mais Macia

FORÇ

A (li

bras

)

CURSO (mm)

P.9

BIKER: KEVIN CALHOUN – LOCAL: SQUAMISH, BC – FOTO: MARGUS RIGAP.10

Quando a Element foi apresentada pela primeira vez

em 1996, foi um das primeiras bicicletas de cross-country

de duas suspensões, leves no mercado. Com a Element,

de repente, as bikes de suspensão total ganharam lugar

nas corridas de cross-country. 17 anos depois, a Element

evoluiu para uma família de bikes de cross-country,

oferecendo opções em material do quadro, curso da

suspensão, e tamanho de rodas. Cada membro da família

compartilha a linhagem da mesma raça e inestimáveis

anos de P&D e a prova está na forma como elas rodam.

Hoje certamente há muitas opções no mercado, mas

nenhuma que pode reivindicar a longevidade, inovação

constante e qualidade do pedalar que o Element tem.

ELEMENT

P.11

ELEMENT™ 29Nossa novidade para 2013, a Element 29 RSL conta com o método de construção em carbono líder da indústria, Smoothwall® também encontrado em

nossas Vertex RSL e a já aclamada pela crítica “Geometria RTC-29®”, tudo em nossa Element 29. O resultado é a mais rápida e de melhor manuseio bicicleta

de competição com duas suspensões que a Rocky Mountain já fez. A geometria RTC-29® provou que as 29ers sobressaem às 26ers em corridas de XC

e combinam isso com a liderança na relacão rigidez-peso, a Element 29 RSL tem tudo para manter-se a frente desse bloco.

P.12

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry. Direct Mount Hanger

GARFO Fox 32 Float 29 100 FIT Dual Remote CTD

CURSO NA DIANTEIRA100mm. FIT Damper / Rebound / Remote Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / 15mm Axle / Tapered Steerer

AMORTECEDOR Fox Float Dual Remote CTD Custom Race Valved

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 95mm. Rebound / Remote Climb (Lockout) - Trail (ProPedal) - Descend (Open) Settings

MESA Race Face Turbine 6° x 70-100mm

GUIDÃO Race Face Turbine Flat Wide Ø31.8mm x 700mm x 9° Sweep

FREIOS Shimano XT Hydraulic Disc 180mm

TROCADORES Shimano XT Rapid Fire Integrated Spec 2x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano XT E Mount 2x10spd

CÂMBIO TRASEIRO Shimano XTR Shadow Direct Mount 10spd

PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 38/24T 2x10spd

CUBO DIANTEIRO DT Swiss X 1.6 Straight Pull 15mm Axle

CUBO TRASEIRO DT Swiss X 1.6 Straight Pull / Star Ratchet Freehub / 12 x 142mm

CASSETE Shimano XT 11-36T 10spd

AROS DT Swiss X 1.6 Tubeless Ready

PNEUS Continental Folding F: X King 29" x 2.2" / R: Race King 29" x 2.2"

CANOTE Race Face Turbine 30.9mm x 400mm

SELIM fi'zi:k Gobi XM

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry.

GARFO RockShox SID XX World Cup 29

CURSO NA DIANTEIRA100mm. Rebound / Remote Hydraulic Lockout / Tapered Carbon Crown and Steerer / 15mm Axle

AMORTECEDOR RockShox Monarch XX Custom Valved

CURSO NA TRASEIRA SmoothLink™ Design 95mm. Rebound / Internal Hydraulic Remote Lockout

MESA Race Face Turbine CNC 6° x 70-100mm


FREIOS Sram XX World Cup Hydraulic Disc 180mm

TROCADORES Sram XX MatchMaker Triggers 2x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Sram XX S3 Direct Mount 2x10spd

CÂMBIO TRASEIRO Sram XX 10spd

PEDIVELA Sram XX 170-175mm 39/27T 2x10spd



CASSETE Sram XG-1099 11-36T 10spd


PNEUS Continental Race Sport Black Chili F: X King 29" x 2.2" / R: Race King 29" x 2.2"

CANOTE Race Face Next SL Carbon 30.9mm x 400mm

SELIM fi'zi:k Tundra k:ium

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. FORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Rear Triangle. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry. Direct Mount Hanger

GARFO Fox 32 Float 29 100 Dual Remote CTD

CURSO NA DIANTEIRA100mm. Rebound / Remote Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / 15mm Axle / Tapered Steerer



MESA Race Face 6° x 70-100mm


FREIOS Shimano SLX Hydraulic Disc 180mm

TROCADORES Shimano SLX Rapid Fire Integrated Spec 3x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano SLX E Mount 3x10spd

CÂMBIO TRASEIRO Shimano XT Shadow Direct Mount 10spd

PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 42/32/24T 3x10spd

CUBO DIANTEIRO Wheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 24H / 15mm Axle

CUBO TRASEIROWheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / Alloy Freehub / 28H / 12 x 142mm Axle

CASSETE Shimano HG62 11-36T 10spd

AROS Wheeltech Inferno 23 by SunRINGLÉ


CANOTE Rocky Mountain XC 30.9mm x 400mm

SELIM Rocky Mountain XC Light

ELEM

ENT

970

RSL

ELEM

ENT

999

RSL

ELEM

ENT

950

RSL

P.13

- TAMANHO DO QUADRO P M G GG GGG

A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 69.6° 69.6° 69.6° 69.6° 69.6°

B ÂNGULO TUBO DO SELIM (˚) 73° 73° 73° 73° 73°

C TUBO DO SELIM (mm) 394 432 470 508 546

D COMPRIMENTO HORIZONTAL TUBO SUPERIOR (mm) 558 582 605 630 655

E COMPRIMENTO TUBO CX. DIREÇÃO (mm) 100 110 120 130 145

F COMPRIMENTO RABEIRA INFERIOR (mm) 445 445 445 445 445

G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) -32 -32 -32 -32 -32

H ALTURA TUBO SUPERIOR (mm) 784 784 784 784 784

I DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1076 1107 1130 1156 1182

ELEMENT 970 RSL BC EDITIONAs trilhas em British Columbia são indiscutivelmente mais traiçoeiras e exigentes do que na maioria dos lugares. É por isso que é comum ver pessoas

pedalando bike super leves de XC com garfos com maior curso, pneus mais cravudos e canotes de selim com altura ajustável. Para eles, a adição de algumas

gramas em lugares-chave aumenta drasticamente o controle “sobre-as-raizes” sem sacrificar muito a eficiência. A Element 970 BC Edition é a nossa solução

para os pilotos que querem uma devoradora de trilha ridiculamente capaz, diretamente da caixa.

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. FORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Rear Triangle. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry.

GARFO Fox 32 TALAS 29 120 FIT CTD

CURSO NA DIANTEIRA120-90mm Adjustable. FIT Damper / Rebound / Climb (Lockout) - Trail (3 Position Compression) - Descend (Open) Settings / 15mm Axle / Tapered Steerer

AMORTECEDOR Fox Float CTD Custom Trail Valved

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 95mm. Rebound / Climb (X-Firm ProPedal) - Adjustable Trail (3 Position ProPedal) - Descend (Open) Settings



FREIOS Avid Elixir 90 XM Hydraulic Disc 180mm

TROCADORES Sram X9 MatchMaker Triggers 3x10spd


CÂMBIO TRASEIRO Sram X9 Type 2 All Mountain 10spd

PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 42/32/24T 3x10spd



CASSETE Sram PG-1070 11-36T 10spd


PNEUS Continental X King Folding 29" x 2.2"

CANOTE RockShox Reverb 30.9mm x 380-420mm


ELEM

ENT

970

RSL

BC E

ditio

n

A

DE

F

G

B

H

I

C

TECNOLOGIA GEOMETRIA ELEMENT 970 RSL BC EDITION

SMOOTH WALL TM

P.14

A

DE

F

G

B

H

I

C

QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry.

GARFO RockShox SID RL 29

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Motion Control Lockout / Rebound / 15mm Maxle Lite / Tapered Steerer

AMORTECEDOR RockShox Monarch RL Custom Valved

CURSO NA TRASEIRA SmoothLink™ Design 95mm. Rebound / Lockout



FREIOS Avid Elixir 50 XR Hydraulic Disc 180mm



CÂMBIO TRASEIRO Sram X9 10spd

PEDIVELA Race Face Evolve 170-175mm 42/32/24T 3x10spd

CUBO DIANTEIROWheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 24H / 15mm Axle

CUBO TRASEIROWheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 28H / 12 x 142mm Axle






QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry. Direct Mount Hangler

GARFO RockShox Recon Gold TK 29 Solo Air

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Lockout / Rebound / 15mm Maxle Lite / Tapered Steerer

AMORTECEDOR RockShox Monarch RL Custom Valved

CURSO NA TRASEIRA SmoothLink™ Design 95mm. Rebound / Lockout

MESA Rocky Mountain L7 7° x 70-100mm

GUIDÃO Rocky Mountain Flat Wide Ø31.8mm x 700mm x 9° Sweep

FREIOS Avid Elixir 3 Hydraulic Disc 180mm

TROCADORES Shimano Deore Rapid Fire 3x10spd


CÂMBIO TRASEIRO Shimano SLX Shadow Direct Mount 10spd

PEDIVELA FSA Comet 170-175mm 42/32/24T 3x10spd

CUBO DIANTEIRO Shimano SLX 15mm Axle

CUBO TRASEIRO Shimano SLX 12 x 142mm E Thru


AROS Wheeltech Inferno 23 by Sun Rims



SELIM Rocky Mountain XC

ELEM

ENT

950

ELEM

ENT

930

TECNOLOGIA GEOMETRIA ELEMENT 29

(SOMENTE ELEMENT RSL)




C TUBO DO SELIM (mm) 394 432 470 508 546




G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 39.5 39.5 39.5 39.5 39.5



P.15

SMOOTH WALL TM

ELEMENT™ 26Se a BC Bike Race é a maior experiência em singletrack, não podemos pensar em bicicleta melhor que a Element MSL para encará-la. Embora ela seja

leve e pedale como uma bike de competição tipo Copa do Mundo, nas descidas ela vem como uma bike de XC Trilha. Isso graças aos 120mm de curso de

suspensão e a geometria “engolidora de trilhas” da Element MSL que deixarão você passar por onde você quiser ir. Quem diria que uma bike de corrida

em carbono poderia ser tão versátil?

P.16

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB.

GARFO Fox 32 Float 120 Kashima Dual Remote FIT CTD

CURSO NA DIANTEIRA120mm. FIT Damper / Rebound / Remote Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / 15mm Axle / Tapered Steerer / Kashima Coating

AMORTECEDOR Fox Float Kashima Dual Remote CTD Custom Trail Valved

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 120mm. Rebound / Remote Climb (X Firm ProPedal) - Trail (ProPedal) - Descend (Open) Settings / Kashima Coating


GUIDÃO Race Face Next Carbon 3/4 Rise Ø31.8mm x 685mm x 9° Sweep

FREIOS Sram X0 Hydraulic Disc 180/160mm

TROCADORES Sram X0 Matchmaker Triggers 2x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Sram X0 S3 Direct Mount 2x10spd


PEDIVELA Sram X0 170-175mm 38/24T 2x10spd


CUBO TRASEIRO DT Swiss X 1.4 Straight Pull / Star Ratchet Freehub / RWS Thru Bolt



PNEUS Continental X King Race Sport Black Chili 26" x 2.2"

CANOTE Race Face Next SL Carbon 30.9mm x 400mm

SELIM fi'zi:k Tundra 2

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. FORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Rear Triangle. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB.

GARFO Fox 32 Float 120 Dual Remote CTD

CURSO NA DIANTEIRA120mm. Rebound / Remote Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / Tapered Steerer




GUIDÃO Race Face 3/4 Rise Ø31.8mm x 710mm x 5° Sweep

FREIOS Avid Elixir 50 XR Hydraulic Disc 180/160mm

TROCADORES Shimano SLX Rapid Fire 3x10spd


CÂMBIO TRASEIRO Shimano XT 10spd

PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 42/32/24T 10spd

CUBO DIANTEIRO Wheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 24H

CUBO TRASEIROWheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / Alloy Freehub / 24H




CANOTE Race Face 30.9mm x 375mm


ELEM

ENT

90 M

SLEL

EMEN

T 50

MSL

QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB.

GARFO Fox 32 Float 120 CTD

CURSO NA DIANTEIRA120mm. Rebound / Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / Tapered Steerer

AMORTECEDOR Fox Float CTD Custom Race Valved

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 120mm. Rebound / Climb (Lockout) - Trail (ProPedal) - Descend (Open) Settings


GUIDÃO Race Face 3/4 Rise Ø31.8mm x 710mm x 5° Sweep

FREIOS Shimano SLX Hydraulic Disc 180/160mm




PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 42/32/24T 10spd

CUBO DIANTEIRO Wheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 24H





CANOTE Race Face 30.9mm x 375mm


ELEM

ENT

50

P.17

A

B

E

F

C

G

I

H

D - TAMANHO DO QUADRO PP P M G GG


B ÂNGULO TUBO DO SELIM (˚) 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°

C TUBO DO SELIM (mm) 381 419 457 483 521




G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5



TECNOLOGIA GEOMETRIA ELEMENT 26

BIKER: FANNY PAQUETTE – LOCAL: PEMBERTON, BC – FOTO: CORY LEIS

(SOMENTE ELEMENT MSL)

SMOOTH WALL TM

P.18

FOTO: MARGUS RIGA - NORTH VANCOUVER P.19

BIKER: ANDREAS HESTLER - LOCAL: WHISTLER B.C. - FOTO: STERLING LORENCEP.20

Não importa se você esta em missão em alguma

montanha do interior ou bombardiando as trilhas do

North Shore em Vancouver, a novíssima Instinct será

a nossa resposta para quem quer leveza, uma 29er

com mais curso de suspensão.

Com sua suspensão, SmoothLink®, de 130mm de curso,

a Instinct é uma eficiente escaladora e inspiradora de

confiança nas descidas. A Instinct ainda vem equipada

com o novo sistema RIDE-9, que permite o piloto

customizar a taxa de compressão do amortecedor

e geometria da bike a cada trilha.

INSTINCT

P.21

INSTINCT™

P.22

A

B

IF

DE

C H


A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 68.1°-68.9° 68.1°-68.9° 68.1°-68.9° 68.1°-68.9° 68.1°-68.9°

B ÂNGULO TUBO DO SELIM (˚) 74.1°-74.9° 74.1°-74.9° 74.1°-74.9° 74.1°-74.9° 74.1°-74.9°

C TUBO DO SELIM (mm) 394 432 470 508 546




G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 35 to 25 35 to 25 35 to 25 35 to 25 35 to 25



QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. Internal Cable Routing. ISCG05 Tabs. RIDE-9 Adjustable RTC-29™ Geometry + Suspension Rate

GARFO Fox 32 Float 29 130 CTD

CURSO NA DIANTEIRA130mm. Rebound / Climb (Lockout) - Trail (Compression) - Descend (Open) Settings / 15mm Axle / Tapered Steerer

AMORTECEDOR Fox Float CTD Custom Race Valved

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 130mm. Rebound / Climb (Lockout) - Trail (ProPedal) - Descend (Open) Settings / Adjustable Suspension Rate


GUIDÃO Race Face Evolve 3/4 Rise Ø31.8mm x 725mm x 9° Sweep

FREIOS Avid Elixir 50 XM Hydraulic Disc 180mm




PEDIVELA Race Face Evolve 170-175mm 36/24T 10spd

CUBO DIANTEIRO Wheeltech SL Hi Tension Straight Pull / Precision Sealed Japanese Bearings / 24H / 15mm Axle




PNEUS Continental Folding F: Mountain King 29" x 2.2" / R: X King 29" x 2.2"



INST

INCT

950

TECNOLOGIA GEOMETRIA INSTINCT

P.23

BIKER: WADE SIMMONS – LOCAL: CERRO CATHEDRAL, ARGENTINA – FOTO: MARGUS RIGAP.24

Em Março, Wade Simmons, Andreas Hestler, Geoff Gulevich

e Thomas Vanderham foram a Argentina em busca de

grandes aventuras de All Mountain. Graças a alguns

incríveis guias, eles encontraram longas e traiçoeiras

descidas, subidas épicas, linhas perfeitas de singletrack

e também, desfrutaram de alguns dias no bike parque.

Em nenhum momento eles duvidaram ou se perguntaram:

Qual a melhor bike para levar? Eles sempre sabiam que

não importa o que eles encontrassem por lá, a Slayer

seria a bike certa.

SLAYER™

P.25

QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. STRAIGHT UP™ Geometry. Tapered Head Tube. Internal Cable Routing. ISCG03 Tabs.

GARFO RockShox Lyrik RC2DH Solo Air

CURSO NA DIANTEIRA170mm. Mission Control DH Damper / Hi-Lo Speed Compression / Rebound / Tapered Steerer

AMORTECEDOR RockShox Monarch Plus RC3

CURSO NA TRASEIRASmoothLink™ Design 165mm. Rebound / 3 Position Compression Adjustment / High Volume

MESA Race Face Atlas 6° x 50-65mm

GUIDÃO Race Face Atlas Lo Rise Ø31.8mm x 750mm x 8° Sweep

FREIOS Avid Elixir X0 Trail 4 Piston Hydraulic Disc 200mm

TROCADORES Sram X9 Matchmaker X Triggers 2x10spd



PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm Bash/36/24T 2x10spd / Blackspire Stinger Guide

CUBO DIANTEIRO DT Swiss E 1.6 Straight Pull 20mm Axle

CUBO TRASEIRO DT Swiss E 1.6 Straight Pull / Star Ratchet Freehub / 12 x 142mm


AROS DT Swiss E 1.6 Tubeless Compatible

PNEUS Continental Mountain King Protection Black Chili 26" x 2.4"

CANOTE RockShox Reverb 30.9mm x 380-420mm

SELIM fi'zi:k Gobi XM

SLAY

ER 7

0SL

AYER

30

QUADROFORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Alloy. STRAIGHT UP™ Geometry. Tapered Head Tube. Internal Cable Routing. ISCG03 Tabs.

GARFO RockShox Domain R Coil

CURSO NA DIANTEIRA 170mm. Rebound / Tapered Steel Stanchions / Tapered Steerer

AMORTECEDOR RockShox Monarch RT

CURSO NA TRASEIRA SmoothLink™ Design 165mm. Rebound / Threshold Trail Lockout

MESA Race Respond 10° x 45-60mm

GUIDÃO Race Face Chester 3/4 Rise Ø31.8mm x 740mm x 8° Sweep

FREIOS Avid Elixir 3 Hydraulic Disc 200mm

TROCADORES Sram X5 Triggers 2x10spd



PEDIVELA Race Face Ride 170-175mm Bash/36/24T 10spd / Blackspire Stinger Guide

CUBO DIANTEIRO Wheeltech AM Sealed 20mm Axle

CUBO TRASEIRO Wheeltech AM Sealed 12 x 142mm E Thru



PNEUS Continental Mountain King 26" x 2.4"

CANOTE Rocky Mountain SL 30.9mm x 380-420mm


P.26

A

B

H

IF

G

C

ED - TAMANHO DO QUADRO PP P M G GG



C TUBO DO SELIM (mm) 381 419 457 482 520




G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) -16 -16 -16 -16 -16



GEOMETRIA SLAYERTECNOLOGIA

BIKER: THOMAS VANDERHAM – LOCAL: CERRO CATHEDRAL, ARGENTINA – FOTO: MARGUS RIGA

P.27

BIKER: MARIE-HÉLÈNE PRÉMONT – LOCAL: PETERMARITZBURG, SOUTH AFRICA – FOTO: COLIN MEAGHERP.28

VERTEXQuando sentamos para redesenhar a Vertex RSL, nosso

objetivo era simplesmente criar a melhor arma para

a Copa do Mundo de Cross Country. O resultado foi um

quadro com 996g e líder na indústria quando olhamos

sua relação rigidez-peso, mas isso não importa muito se

ela não for divertida de pedalar. Graças a sua comprovada

geometria RTC 29®, a Vertex RSL é muito ágil e divertida

e claro, rola por cima dos obtáculos como se espera

de uma 29er.

P.29

VERTEX™

P.30

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC-29™ Geometry. Internal Cable Routing.

GARFO RockShox SID RL Remote 29

CURSO NA DIANTEIRA100mm. Motion Control DNA / Rebound / Remote Lockout / 15mm Maxle Lite / Tapered Steerer

AMORTECEDOR N/A

CURSO NA TRASEIRA N/A



FREIOS Avid X0 Hydraulic Disc 180/160mm


CÂMBIO DIANTEIRO Sram X0 34.9mm 2x10spd


PEDIVELA Sram S2210 Carbon 170-175mm 38/24T 2x10spd





PNEUS Continental Race King Race Sport Black Chili 29’’ x 2.2’’

CANOTE Race Face Next SL 27.2mm x 400mm

SELIM fi'zi:k Tundra 2


GARFO RockShox SID XX World Cup 29

CURSO NA DIANTEIRA100mm. Rebound / Remote Hydraulic Lockout / Tapered Carbon Crown and Steerer / 15mm Axle

AMORTECEDOR N/A




FREIOS Sram XX Hydraulic Disc 180/160mm

TROCADORES Sram XX Matchmaker X Triggers 2x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Sram XX 34.9mm 2x10spd

CÂMBIO TRASEIRO Sram XX 10spd

PEDIVELA Sram XX 170-175mm 39/26T 2x10spd





PNEUS Continental Race King Race Sport Black Chili 29’’ x 2.2’’

CANOTE Race Face Next SL 27.2mm x 400mm

SELIM fi'zi:k Tundra k:ium

VERT

EX 9

90 R

SLVE

RTEX

999

RSL

VERT

EX 9

70 R

SL


GARFO RockShox SID RL 29

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Motion Control DNA Lockout / Rebound / 15mm Maxle Lite / Tapered Steerer

AMORTECEDOR N/A




FREIOS Shimano XT Hydraulic Disc 180/160mm

TROCADORES Shimano XT Rapid Fire Integrated Spec 2x10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano SLX 34.9mm 2x10spd

CÂMBIO TRASEIRO Shimano XTR 10spd

PEDIVELA Race Face Turbine 170-175mm 38/24T 2x10spd





PNEUS Continental Race King Folding 29" x 2.2"

CANOTE Rocky Mountain SL 27.2 x 400mm


P.31

I

H

E

F

D

G

B

A

C

QUADROFORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall™ Monocoque. Tapered Head Tube. Press Fit BB. 29" RTC Geometry. Internal Cable Routing.




GUIDÃO Rocky Mountain Zero9 Flat Ø31.8mm x 700mm x 9° Sweep

FREIOS Avid Elixir 50 XR Hydraulic Disc 180/160mm


CÂMBIO DIANTEIRO Sram X7 34.9mm 2x10spd


PEDIVELA Sram S1400 170-175mm 38/24T 2x10spd





PNEUS Continental Race King Folding 29" x 2.2"



VERT

EX 9

50 R

SL

TECNOLOGIA

- TAMANHO DO QUADRO S M L XL

A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 70.25° 70.25° 70.25° 70.25°

B ÂNGULO TUBO DO SELIM (˚) 73° 73° 73° 73°

- TUBO DO SELIM (mm) 394 432 470 508

C COMPRIMENTO HORIZONTAL TUBO SUPERIOR (mm) 570 592 615 638

D COMPRIMENTO TUBO CX. DIREÇÃO (mm) 95 100 115 130

E COMPRIMENTO RABEIRA INFERIOR (mm) 433 433 433 433

- ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 56 56 56 56

F ALTURA TUBO SUPERIOR (mm) 738 752 776 808

G DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1065 1087 1111 1134

GEOMETRIA VERTEX RSL

BIKER: MARIE-HÉLÈNE PRÉMONT – LOCAL: PETERMARITZBURG, SOUTH AFRICA – FOTO: COLIN MEAGHER

P.32

SMOOTH WALL TM

A

G

B

C

D

E

F

- TAMANHO DO QUADRO S M L XL

A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 70.25° 70.25° 70.25° 70.25°


C TUBO DO SELIM (mm) 394 432 470 508

D COMPRIMENTO HORIZONTAL TUBO SUPERIOR (mm) 570 592 615 638

E COMPRIMENTO TUBO CX. DIREÇÃO (mm) 95 100 115 130

F COMPRIMENTO RABEIRA INFERIOR (mm) 433 433 433 433

G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 56 56 56 56

H ALTURA TUBO SUPERIOR (mm) 738 752 776 808

I DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1065 1087 1111 1134

QUADRORocky Mountain 6066 SL Series Custom Hydroformed Alloy. Press Fit BB. Zero Stack Tapered Headtube. 29’’ RTC Geometry. Internal Cable Routing





FREIOS Shimano SLX Hydraulic Disc 180/160mm


CÂMBIO DIANTEIRO Shimano SLX 31.8mm 2x10spd


PEDIVELA Race Face Evolve 170-175mm 38/24T 2x10spd





PNEUS Geax AKA Folding 29" x 2.2"



QUADRORocky Mountain 6066 SL Series Custom Hydroformed Alloy. Press Fit BB. Zero Stack Tapered Headtube. 29» RTC Geometry. Internal Cable Routing

GARFO RockShox Recon Gold TK 29 Solo Air

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Turnkey Lockout / Rebound / Tapered Steerer



FREIOS Avid Elixir 3 Hydraulic Disc 180/160mm

TROCADORES Shimano Deore Rapid Fire 10spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano Deore 31.8mm 10spd

CÂMBIO TRASEIRO Shimano SLX 10spd

PEDIVELA Shimano M552 170-175mm 44/32/22T 10spd

CUBO DIANTEIRO Shimano RM66 Disc

CUBO TRASEIRO Shimano RM66 Disc



PNEUS Geax AKA 29" x 2.2"



VERT

EX 9

50VE

RTEX

930

GEOMETRIA VERTEXTECNOLOGIA

P.33

As mesmas qualidades que fizeram as bicicletas de competição da

Rocky Mountain famosas ao redor do mundo também destinguem

nossas rígidas de XC das concorrentes. Tudo se resume à forma

como elas se encaixam e como se comportam na pedalada.

Seu posicionamento na bike e nossa geometria nas rígidas de XC

são o resultado de 30 anos fazendo bikes de competição de alto

nível e isso fica evidente assim que você monta em uma.

XCRÍGIDAS

P.34

LOCAL: SQUAMISH, BC – FOTO: STERLING LORENCE P.35

I

H

E

D

B

G

A

C

F

- TAMANHO DO QUADRO P M G GG

A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 70° 70° 70° 70°


C TUBO DO SELIM (mm) 393,7 431,8 469,9 508

D COMPRIMENTO HORIZONTAL TUBO SUPERIOR (mm) 570 592 615 638

E COMPRIMENTO TUBO CX. DIREÇÃO (mm) 100 100 115 130

F COMPRIMENTO RABEIRA INFERIOR (mm) 447 447 447 447

G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 56 56 56 56

H ALTURA TUBO SUPERIOR (mm) N/A N/A N/A N/A

I DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1071 1093 1117 1140

QUADRORocky Mountain 6061 Series Custom Hydroformed Alloy. Threaded BB. ZeroStack 1-1/8" Headtube. Rack and Fender Mounts. 29" RTC Geometry.

GARFO RockShox XC32 TK 29 Solo Air

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Turnkey Lockout / Rebound

MESA Rocky Mountain XC7 7° x 60-120mm


FREIOS Shimano BR-M446 Hydraulic Disc 160mm

TROCADORES Shimano Alivio Rapid Fire 9spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano Acera 31.8mm 9spd

CÂMBIO TRASEIRO Shimano Deore 9spd

PEDIVELA Shimano Deore 170-175mm 44/32/22T 9spd



CASSETE Shimano HG20 11-34 9spd

AROS Wheeltech SX17 By WTB

PNEUS Continental Race King 29" x 2.2"

CANOTE Rocky Mountain L2B 27.2mm x 400mm


TRAI

LHEA

D 29

FUSI

ON 2

9QUADRO

Rocky Mountain 6061 Series Custom Hydroformed Alloy. Threaded BB. ZeroStack 1-1/8" Headtube. Rack and Fender Mounts. 29" RTC Geometry.

GARFO RockShox Recon Silver TK 29 Solo Air
















GEOMETRIA XC HARDTAILS 29’’

P.36

SOUL

29

FLAR

E 29


GARFO RockShox XC28 TK 29





TROCADORES Shimano Acera Rapid Fire 9spd

CÂMBIO DIANTEIRO Shimano Acera 9spd 31.8mm

CÂMBIO TRASEIRO Shimano Alivio 9spd

PEDIVELA Shimano M391 170-175mm 42/32/22T









GARFO Suntour XCT 29

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Preload



FREIOS Promax DSK 310 Mechanical Disc 160mm

TROCADORES Shimano Altus EZ-Fire 9spd



PEDIVELA Suntour XCM V1 170-175mm 44/32/22T 9spd








LOCAL: SQUAMISH, BC – FOTO: MARGUS RIGA P.37

I

H

E

D

B

G

A

C

F

QUADRORocky Mountain 6061 Series Custom Hydroformed Alloy. Threaded BB. ZeroStack 1-1/8" Headtube. Rack and Fender Mounts

GARFO RockShox XC30 TK


AMORTECEDOR N/A



GUIDÃO Rocky Mountain Five15 XC Ø31.8mm x 660mm x 5° Sweep













FUSI

ONVA

POR

QUADRORocky Mountain 6061 Series Custom Hydroformed Alloy. Threaded BB. ZeroStack 1-1/8" Headtube. Rack and Fender Mounts

GARFO Suntour XCM HLO

CURSO NA DIANTEIRA 100mm. Preload / Hydraulic Lockout

AMORTECEDOR N/A



GUIDÃO Rocky Mountain Five15 XC Ø31.8mm x 660mm x 5° Sweep


TROCADORES Shimano Acera Rapid Fire 9spd



PEDIVELA Suntour XCM V1 170-175mm 44/32/22T 9spd








- TAMANHO DO QUADRO PPP PP P M G GG GGG

A ÂNGULO CX. DIREÇÃO (˚) 70.5° 70.5° 71.0° 71.0° 71.0° 71.0° 71.0°

B ÂNGULO TUBO DO SELIM (˚) 74.5° 74° 74° 73.5° 73° 72.5° 72.5°

C TUBO DO SELIM (mm) 343 381 419 457 483 521 559

D COMPRIMENTO HORIZONTAL TUBO SUPERIOR (mm) 525 540 565 585 600 620 632

E COMPRIMENTO TUBO CX. DIREÇÃO (mm) 100 120 130 130 150 175 175

F COMPRIMENTO RABEIRA INFERIOR (mm) 425 425 425 425 425 425 425

G ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL / ALTO (mm) 30 30 30 30 30 30 30

H ALTURA TUBO SUPERIOR (mm) 700 717 734 756 777 799 822

I DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1021 1034 1054 1069 1079 1094 1106

GEOMETRIA XC HARDTAILS 26’’

P.38

XC RACE XC TRAIL ALL MOUNTAIN DOWNHILLVERTEX XC RÍGIDAS ALTITUDE SLAYER FLATLINE

VERTEX RSL ALTITUDE MSL

ELEMENT 29

ELEMENT 29 RSL

ELEMENT 26 INSTINCT

ELEMENT 26 MSL

PLATAFORMA DE INTENSÃO USO

P.39

CLOTHING AND MARCHANDISE _

A vasta rede de trilhas de North Vancouver é famosa mundialmente por sua robustez, beleza natural e qualidade da trilha. Anualmente há um enorme trafego de ciclistas locais e visitantes e por causa desse trafego constante nós precisamos de manutenção constante das trilhas.

A Rocky Mountain tem o orgulho de participar do programa TAP, idealizado pela Assossiação de Mountain Bike de North Vancouver (NSMBA) em parceria com a Trail Adopter (Programa de Adoção de Trilhas), mobilizando e dando suporte técnico para os Construtores de Trilha voluntários que percorrem as trilhas fazendo sua manutenção.

Coletivamente, o trabalho de Adoção e Manutenção das trilhas realizado com a NSMBA traz uma visão de trilha com sustentabilidade ambiental.

A Rocky Mountain quer extender um sincero agradecimento a NSMBA e todas as entidades locais pelo seu esforço em manter e proteger as trilhas que amamos.

PROGRAMA DE ADOÇÃO DE TRILHAS (TAP) DA NSMBA

FOTOS: CONNOR MACLEOD

P.40

P.41FOTO: MARGUS RIGA - NORTH VANCOUVER P.41

Rocky Mountain, its logos and other trade names are registered trademarks

RMB have patents and patents pending on their technologies

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BIKE

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