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Cachoeiro está crescendo rapidamentecom novas empresas chegando na cidadee o recente fornecimento de GNV na Safra.Fizemos esta nova edição com muitocarinho, afinal, todo mundo lê Carro Mania!É muito agradável ver pessoas de todosos tipos gostar da revista. Alguns leitorescomentam, elogiam, dão palpites ou atécriticam nossas publicações. Carro Maniae as outras revistas de nossa editora fazemmuito sucesso mas, devemos evoluir. Embreve, passaremos por uma grandetransformação no intuito de nós tornarmaior e melhor. Encerrando este editorial,gostaria de agradecer a Deus e a todos osnossos colaboradores por nos permitirconcluir mais esta edição.

Boa leitura e até o próximo numero!

Bracom

Maq Suet Zuca

Todo mundo lê Carro Mania!

Editorial

Frédéric DécatoireEditor

AntônioAuto Peças

ItabiraNonô

Baterias

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Alguns flagrantes no coquetel de lançamento do Citroën Aircross

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Conheça alguns dos modelos desenvolvidos até o meio do sé-culo passado, pela famosa marca francesa, que sempre se des-tacou pelas inovações a frente de seu tempo.

- Vamos começar esta série de pequenas fotos em 1919 -

Vive laFrance !

Lib

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Fra

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Se beber,não dirija!

Primeiros carros da Citroën

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Citroën Traction Avant (1938)

Citroën DS 19 (1956)

Citroën 2CV Première (1948)

FRANCE

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Amigos, esta é a última edição do ano de 2010da REVISTA CARRO MANIA, estamos nosaproximando do mês de dezembro o qual émuito iluminado não só pelas luzes artificiaisque enfeitam as ruas e praças das cidades,como também pela Luz Divina que brilha e bri-lhará sempre no coração de cada um, pois comemoramos o NASCIMEN-TO DO MENINO JESUS, que para nós cristãos é uma data de muitosignificado. É nessa data que as famílias se reúnem a fim de comemora-rem e ao mesmo tempo agradecerem ao nosso Deus por tudo de bomque receberam no ano que se finda, o que não é diferente nas famílias dosantigomobilistas. Este ano, nós associados do CLUBE DE CARROS VE-TERANOS “OLAVO MACHADO” CACHOEIRO-ES, participamos de al-guns eventos nacionais realizados em várias cidades de diversos Estadosdo nosso país como, Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. A partici-pação aos eventos é de grande importância, pois é uma forma de rever enos reunirmos com nossos amigos e colecionadores para um bate papo etrocas de idéias sobre o antigomobilismo e ainda fazer com que os anfitri-ões sintam-se recompensados com a presença cada vez maior deantigomobilistas pois, a preparação desses eventos requer muito esforço,muita dedicação e organização para que a festa fique realmente magnífi-ca. Parabenizamos a todos os Clubes anfitriões desse ano, pelos belíssimoseventos realizados em suas cidades, inclusive o VETERAN CAR CLUBDE VITÓRIA-ES pelo evento realizado recentemente na Pça do Papa emVitória-Es, no período de 09 a 12 de Outubro, muito bem organizado porsua Diretoria, que durante o evento ofereceu aos visitantes, expositores efamiliares um excelente jantar dançante com músicas ao vivo dos anos60, fazendo com que todos se sentissem a vontade e em casa. Foi real-mente um evento maravilhoso. É bom lembrar que nossas participações aeventos realizados nos diversos Estados do país é de relevante importân-cia, pois é através dela que divulgamos o nome de nosso Clube e denossa cidade Cachoeiro de Itapemirim - ES, como participante da CUL-TURA DO AUTOMÓVEL. No evento desse ano realizado pelo VETERANCAR CLUB DE VITÓRIA-ES, além das homenagens tradicionais que sãoprestadas pelos Clubes convidados ao Presidente do Clube anfitrião, tive-mos uma emoção ainda maior que contagiou a todos os presentes , queforam as HOMENAGENS prestadas ao nosso saudoso ROBERTO MI-RADA que fazia parte da Diretoria do Veteran Car Clube de Vitória, consi-derado um dos grandes antigomobilista e conhecedor de veículos antigos,falecido no dia 13 de janeiro de 2010, em Vitória-Es, sendo o mesmoconhecido nacionalmente pois para ele não havia distância ou tempo ruimque o impedisse de estar com seus amigos prestigiando a todos os even-tos. Ficamos felizes em ter seu filho FELIPE sempre presente aos eventosexpondo os carros do pai dando continuidade a essa tão importante CUL-TURA que é o ANTIGOMOBILISMO.

Aproveito a oportunidade para desejar a todos osantigomobilistas desse nosso imenso Brasil, e aos nossos queridos leito-res, UM FELIZ NATAL E UM ANO NOVO DE MUITA PAZ E MUITASCONQUISTAS. Fernando S. Ayub

Presidente do Clube de Carros Veteranos“Olavo Machado“ Cachoeiro - ES.

Flagrantes em Itapemirim

Fernando Ayub, Presidentee sua esposa Sandra

Setembro de 2010

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O Brasil perdeu um grande companheiro deEncontros de carros antigos:Roberto Miranda , especialista emantigomobilismo. À família e amigos nossosmais sinceros sentimentos!

Muito bonita a Rural 1968 de noso amigo Beto Aranha.

Karla Motos inaugurou sua nova loja e oficina especializada.

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O veículo da Hyundai que mais agradou nosso editor éo utilitário Santa Fé, equipado com um “motorzão” V6de 3.5 litros (gasolina) que proporciona 285 cv de po-tência e um torque de 34,29 kgfm. Outra novidade inte-ressante do modelo 2011 é a transmissão automáticaSHIFTRONIC® de seis velocidades.

A históriada Hyundai

Chung Ju-Yungfundador da Hyundai

A história da Hyundai é umaverdadeira história de suces-so: em pouco mais de 30anos, passou de uma peque-na oficina de bicicletas a umadas maiores montadoras deveículos do mundo, presenteem 180 países, com mais de2,5 milhões de veículos ven-didos anualmente nos cincocontinentes.A história remota da marcacomeça na Coreia dos anos30, quando o seu fundadorChung Ju-Yung abandona asua aldeia-natal em direçãoa Seoul à procura da prospe-ridade. Trabalhos braçais fo-ram o seu ganha-pão, até quea sua perseverança lhe per-mitiu estabelecer uma peque-na oficina de reparações debicicletas. Mas para Chung,com a sua incessante espe-rança e constante procura deevolução, não era suficientee, em meados dos anos 40,a sua pequena, mas bem su-cedida oficina já tinha evolu-ído, formando a Hyundai AutoService Center. Ju-yung nãotinha limites e o seu espíritopioneiro ultrapassava todasas barreiras, inaugurando em67 e 73, respectivamente, aHyundai Motor Company e aHyundai Heavy Industries. Acredibilidade de Chung con-tinuava a crescer pelo mun-do afora e o Grupo diversifi-cava a sua atividade. Com arecessão da década de 90 aHyundai Motor Company ab-sorveu o impacto e conseguiuemergir da crise ainda mais

forte comprando a Kia Motorse alavancando uma forte po-lítica de novo produtos. OPresidente Chung, faleceuem 2000 mas a HyundaiMotors continua com o espí-rito de pioneirismo, desenvol-vendo combustíveis alterna-tivos e está na primeira linhadas medidas de defesa domeio ambiente.Em 2007 uma moderna fabri-ca foi inaugurada no Brasil eos investimentos por aquiestão sendo intensificados:recentemente, a matriz de-sembolsou US$ 700 milhões,visando atingir em 2012 umacapacidade de produção de150 mil veículos, entre elesum novo carro especialmen-te desenvolvido para o mer-cado brasileiro! A marca, queno Brasil se caracterizou porcomercializar carros mais lu-xuosos, anunciou que irá fa-bricar também modelos popu-lares em nosso país.A Hyundai passou a ocuparo 5º lugar no ranking de ven-das de carros no Brasil emmaio deste ano com 8.762veículos emplacados.

O Gás Natural Veicular (GNV) é um combustível fornecido naforma gasosa utilizado em automóveis como alternativa à gasolinae ao álcool. Em Cachoeiro o GNV chegou a pouco tempo e setornou uma nova opção para os motoristas. A adaptação de umveículo somente é indicado para quem roda bastante, devido aocusto da transformação do veículo e ao preço “salgado” do GNVcom a crise na Bolívia. Acreditamos (sonhar não custa nada!)que o preço deste combustível baixara nos próximos meses devidoao inicio da exploração de grandes reservas naturais em nossolitoral. Nossos políticos devem pensar em incentivar o uso doGNV já que seria bom pela economia do país com a adaptação emanutenção de veículos e, seria também excelente pelo meioambiente já que é um combustível limpo. (menos 30% de gáscarbônico e Monóxido de Carbono, ausência total de enxofre emetais pesados e redução de 80% dos Óxidos Nitrosos). A tituloinformativo, fornecemos aqui os preços por metro cúbicoencontrado no inicio do mês de novembro de 2010 em algunspontos de abastecimentos da região:

Vitória R$ 1,77 Cariacica: R$ 1,84Cachoeiro R$ 1,89 Guarapari: R$ 2,20

Durante a reportagem, utilizamos como carro de teste uma boa evelha Blazer DLX 4.3 V6 - cambio manual - equipada com um kitGNV de 22m3 e um moderno e recém instalado compensator deponto Powerchip da Oficina Candotti.Tudo começou muito bem, chegamos a percorrer até 180 km com20m3 de GNV. Como era de se esperar, a media ficou menosfavorável em uso misto (cidade - estradas) com 7km rodado porm3 (1100 km x 150m3 de GNV) Estes resultados singularespodem assustar quem utiliza no dia dia um carro mais econômicoou moderno mas, é longe de ser ruim, considerando o “guloso4300cc” do motor Vortec V6 turbinado de 192cv, pegado comoreferência neste test. Com o uso constante do ar condicionado ecom um pé bem pesado, este utilitário chega a consumir mais deum litro de gasolina a cada 5km rodados na cidade em condiçõesextremas, com paradas constante em percursos extremamentepequeno. A economia gira entre 40 e 60% dependendo da formade utilização do veículo. No aspecto desempenho, percebemosuma ligeira perda de potência com o uso do GNV mesmo nesteveículo muito potente mas, não atrapalha o prazer em dirigir.Na pista o desempenho é excelente, a diferença de torque entrea gasolina e o GNV somente aparece quando se quer ultrapassarnuma subida acentuada acima dos 100km/h (3ª faixa BR 101).Esta diferença de desempenho é praticamente imperceptível nacidade. Foi raro, mas aconteceu num cruzamento: tivemos umadificuldade com este SUV de aproximadamente 2 toneladas nahora de arrancar ao topo de uma forte subida. Na hora de sair, oveículo avançou lentamente com dificuldade e tivemos que giraro botão no comutador do painel do carro e passar a usar a gasolinacomo combustível para devolver toda potência ao motor. Um fatocurioso que ainda vamos investigar, porque como já citeianteriormente, este problema é incomun mesmo numa cidadecom tantos morros como Cachoeiro de Itapemirim! Outra coisanotável com o uso do GNV são os barulhos de “peidinhos” geradospelo escapamento do carro devido aos gazes que não foramqueimados quando se usa o freio motor. O inicio de nossos testesfoi muito satisfatório com uma boa relação custo / beneficio. Naspróximas edições de Carro Mania, publicaremos mais informaçõesa respeito deste combustível.

GNV em CachoeiroTestamos para vocês

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Nosso amigo Duda lembra,principalmente aos motoci-clista de tomar muito cuida-do no trânsito da cidadetambém!

Ultrapassagem sem visibilida-de e velocidade são as princi-pais causa de acidente mor-tais. Muitas histórias tristes en-volvendo inocentes também!

Dar medo pegar a BR101para ir em Vitória!

Trânsito

Homenagem ao aniversário do Fusca!

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Helion e alguns membros da equipe daPlaneta H Veículos Honda - Grupo Solução.

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O Dr. Julio Kroll está no co-mando da nova Concessio-nária Kia Motors - Cachoei-ro. A marca recém chegada nacidade oferece excelentes ve-ículos em todos os segmentos,Vale a pena ir conferir!

Integrantes da Rede Flecha estiveram emSão Paulo, participando das atividadesorganizadas pela Shell no GP Brasil deFórmula 1. Na foto: Thais, Cleudson, MarcosAmaral, Hélio, Wilson e Dr. Celmo de Feitas.

Almir é um dos despachantes mais experi-ente da região. Ele trabalhou muito em prolde melhorias da classe com as autoridades.

Para festejar os 3 anos da DallCar, Delmo ofere-ce Tanque cheio e Transferência grátis para to-dos os clientes na compra de um veículo da loja.A promoção é por tempo limitado!

Também apaixonado porFormula 1, João Luiz doposto Oásis (Shell) costu-ma frequentar o GP Brasil.Graça a sua condição físi-ca invejável, nosso amigoesta se recuperando de umgrave acidente que sofreua alguns meses quando foiatropelado por um ônibus.

Evandro da MC Motos animado com apróxima inauguração da sua nova loja emfrente a Itacar. Ao total são três pontos deatendimento ao cliente.

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Alguns clássicos emuitas novidades foramapresentadas no salão.

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O Salão do Automóvel de São Paulo éum evento ocorrido a cada dois anosna cidade de São Paulo com o objeti-vo de mostrar as novidades do mundoautomobilístico, expondo carros e al-guns equipamentos, produtos. O Sa-lão apresenta desde carros que aindanem chegaram às ruas até os mode-los superesportivos caríssimos, queserão privilégios de poucos milionári-os. Um exemplo é a Ferrari 599 GTO,que sai por "apenas" R$ 2,5 milhões.Por isso, o evento é uma fábrica desonhos para a maioria do público. É oevento considerado como o maior emais importante da América Latinaneste segmento. Anualmente cerca de600 mil pessoas comparecem paraprestigiar este evento tão importante.O evento realizado de 1960 a 1969no Parque Ibirapuera e a partir de 1970no Anhembi, aconteceu este ano de 27de Outubro à 7 de Novembro. Nossoamigo Leonardo Fontura (sim aqueledos Irmãos Fontura!) se prontificoupara ser o repórter oficial da revistaCarro Mania no famoso evento!A história do Salão do Automóvel pra-ticamente se confunde com a do inícioda indústria automobilística no Brasil.O espírito empreendedor de Caio deAlcântara Machado percebeu muitocedo - somente quatro anos após a im-plantação da indústria no país - que oautomóvel tinha se tornado uma reali-dade irreversível para o brasileiro. Ide-alizado em 1959, foi montado pela pri-meira vez em 1960 e durou 16 dias.

Ele teve organização da Alcântara Ma-chado Feiras e Promoções e patrocí-nio da Anfavea - Associação Nacionaldos Fabricantes de veículosautomotores. Sua realização foi a ma-nifestação da primeira fase de grandeexpansão da indústria automobilísticano Brasil e respondeu à necessidadede promoção efetiva dos produtos deum setor ainda insipiente e carente daconfiança do país. A primeira edição,em 1960, causou um grande furor emtermos de público para a época. Diari-amente mais de 400 mil pessoas fazi-am filas intermináveis no Pavilhão daIndústria e do Comércio do Parque doIbirapuera para ver as grandes vede-tes do momento: Fusca, Dauphine,Simca Chambord, Aero Willys, FNM2000 JK, e o pioneiro e minúsculoRomi-Isetta. Primeiro automóvel depasseio produzido no Brasil, o Romi-Isetta tinha somente uma porta frontal.Eram 12 fabricantes, mais alguns te-merários brasileiros se arriscando amostrar seus experimentos, que fazi-am a alegria dos presentes. Essa eu-foria permanece até os nossos dias. Sóque agora, em proporções globais.Em nossa próxima edição, publicare-mos muito mais fotografias e uma re-portagem completa sobre as novidadesapresentadas pelas melhores marcasneste salão 2010.

Fotos do salão na decada de 1960

SALÃO INTERNACIONALDO AUTOMÓVEL - SP

Especial

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Rodrigo gerente da Prime -Hyundai esteve no Salão doAutomóvel para conhecertodas as novidades. Osveículos da Hyundai fazemmuito sucesso no Brasil e emCachoeiro devido ao confortoe segurança que os modelosda marca proporcionam.

SHOW DA CRIANÇADACOM TIA ALINE

TODOS OS SÁBADOS14:00 AS 15:00hs

RÁDIO SIM CACHOEIROMUITA ANIMAÇÃO,

MÚSICA E SORTEIOSVantuir e Alexandre, a turma do emplacamento na Estrela H.

Fernandes, sempre de bemcom a vida, administrando aFernandes Motos com muitacompetência e sabedoria. Aloja está totalmente reforma-da e com estoque cheio paraatender com excelência todosos clientes .

O Famoso “Burarama”, queconserta com rapidez eeficiencia motores eletricosde diversas partes deautomoveis. Sr. Ercely é cra-que e faz economizar muitodinhero a muita gente! A per-gunta é: o que vamos fazerquando ele se aposentar?

Ronaldo da Ferro Car é umdos grandes incentivadoresda revista Carro Mania!

Chaves codificadas comqualidade é no Chaveiro 90Av. Jones dos Santos Neves.3521-4650 / 9884-2141

Tiago da Pegab Auto Peçasmerece também um destaque!

1210AM

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A nova geração do Sportage impressiona pelas linhas ousadas e futuristas, um desenho inédito pensado para agradar a todomundo “literalmente falando”. A grade frontal traz a nova proposta de design da Kia, com desenho e contorno cromado, tambémpresente em outros modelos da marca, como no SUV Sorento e no sedan Cerato. Ainda na parte frontal podemos destacar osfaróis com ângulos retos e luzes em LEDs, além do pára-choque que possui um desenho agressivo e bastante interessante.

O famoso desenho de Max Millar, Phantom Jeep,publicado no artigo "Meet the Jeep", da revistainglesa The Autocar, em 4 de Dezembro de 1942e que mostra um Jeep Willys MB 1942 comimpressionante riqueza de detalhes.

Antigo - Jeep Willys 1942

Novo - Kia Sportage 2011Novo - Kia Sportage 2011

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FLAGRANTESE Sempre um prazerconversar com o Sr. Antônio(Antônio Auto Peças). Umbelo exemplo de vida paratodo jovem empresário!

A Shopcar está de endereçonovo! O local é realmenteexcelente com um amplo pá-tio para acomodar com facili-dade muito mais veículos!

Gerson, o proprietáriodo QLV Quineladoo lava jato da Ilha.

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Em Cachoeiro, a Sossai Veículos foi reformada oferecendoum ambiente ainda mais moderno e aconchegante.

Representantes das concessionárias do Grupo Itapemirimcompareceram ao Salão do Automóvel de São Paulo, paravisitar os estandes das suas montadoras e aproveitaram paraobservar as tendências do mercado. Na foto acima, André(Gerente Pós Vendas), Cloves Custódio (Gerente Geral) daSossai Veículos e o Dr. Celmo de Freitas (Diretor do GrupoItapemirim) ao lado do novo Toyota RAV4.

A DEDIMA investiu num novo torno copiador de rodaequipado com o mais moderno sistema copiador de perfisde roda (copiador eletro- pantográfico) Que copia ediamanta automaticamente qualquer tipo de perfil de rodado aro 13 ao 22 polegadas e também faz reparos de ro-das amassadas desentorta/desempena sem desbastes,garantindo a integridade e a resistência da roda.

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O 2º Passeio / Churrascoorganizado pela oficina do NenémMotos foi um grande sucesso.Confira alguns flagrantes dagalera rumo a Cachoeira daFumaça. Muitos amigos, liberdadee belas paisagens!

DJ EduardoAlmeida

organizandofestas

animadaspara a galerajovem. Boa

músicae diversãogarantida!

Bira Acessórios tem uma ampla linhade peças e acessórios para deixar seu carroainda mais bonito em todos os detalhes.

EVENTO DE SOM AUTOMOTIVO

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1895 Primeiro ônibus do Mundo Construido por Karl Benz,em 1895. Tornou possível a futura instalações de linhas regu-lares de transporte coletivo de passageiros.

1896 Primeiro Caminhão a Gasolina fabricado por Daimler.Tinha motor de 4 a 10cv, fazia de 3 a 12 km/h, carregava até 6toneladas e, segundo folheto de época, "dava até marcha à ré".

Um pouco de História

Detalhe interessante: dois volantes: um a frente, outro atrás!

Primeiros caminhões de bombeiros com motores a gasolinanos EUA. A partida do motor se faz com manivela!

1911 SEAGRAVE AC90 - Auto 65' Aerial Ladder Truck

New Civic 2011

A linha New Civic 2011 conservou o design de sucesso domodelo 2010 mas, ganhou uma versão intermediária, aLXL com preço interessante e direção elétrica de série agoraem todos os modelos. São três versões padrão: o modelode entrada LXS, a versão intermediária LXL e a topo de

linha EXS - além da versão esportiva, oCivic Si. Cada versão se diferencia pelo

nível de equipamentos e a versão es-portiva Si tem um motor mais po-tente e esportivo.

O Painel do New Civic, umdos pontos forte do modeloda Honda, continua sendoentre os mais bonito e atra-ente do mercado, propor-cionando ao motorista umvisual arrojado e funcional.Motorização:O motor i-VTEC 1.8lSOHC Flex tem 140 cv a6.200 rpm (com etanol) e

138 cv também a 6.200 rpm(com gasolina). O torque é de 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (ga-solina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (etanol). Possui atecnologia de injeção multiponto PGM-FI (Programmed FuelInjection) e sistema de ignição eletrônico mapeado. Temdupla opção de transmissão: manual e automática.

O motor i-VTEC 2.0l DOHC, exclusivo da versãoCivic Si, tem alumínio no bloco, cabeçote e cárter. Faz 192cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque máximo a 6.100 rpm.A transmissão é manual de cinco velocidades.

HONDA

Planeta H VeículosRod. Cachoeiro X Safra

Km 09 - SafraCachoeiro de Itapemirim

Espírito SantoFone: (28) 3526-2400

Para maiores informações:

NovoAntigo

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Elizeu Ramos curtiu o dia dos pais com os filhos na praia central de Marataízes.Alem dos seus excelentes serviços de fotografia profissional, o homen consegue algunsbelos exemplares de carros antigos para album de noivas ou book. O resultadopersonalizado, dar um charme especial as fotografias. Nas fotos desta página, foi usadoo MP Lafer de Fernando, nosso querido presidente do clube de carro antigo de Cachoeiro.

Fotografias

Além da sua linhade produtos já

bem conhecidano mercado,

a Plast Courocomercializa

cadeiras e mesasde plástico.

A Caxu Dieselinvestiu em novosequipamentosde ultimatecnologia paraatender aindamelhor seusclientes.

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O primeiro carro do mun-do tinha apenas três rodase sua velocidade máximaera de 14 km/h. Já o Pri-meiro Grande Prêmio domundo, foi disputado naFrança, no ano de 1906. Omais curioso é que os car-ros eram puxados por ca-valos até a largada.

O Bugatti Royale, da déca-da de 1920, media quase7 metros, sendo que des-tes, 2 m eram só do capô.Mas ninguém bate alimusine de 30,5 m e 26rodas, de um californiano,que conta com alguns cu-riosos atrativos, como pis-cina com trampolim e col-chão d’água do tamanhoking-size.

Em 1963, Chrysler lançouo primeiro carro com pro-pulsor por turbina a gás. Amaior vantagem dessemodelo era a temperaturamais baixa, tanto de motorquanto de escapamento,se comparado aos motoresde pistões. Apenas 50 uni-dades foram produzidas elevadas ao público parateste, mas o projeto nãovingou. Ainda é possívelver exemplares em cole-ções particulares ou mu-seus.

CURIOSIDADES

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No tribunal de Broken Hill,na Austrália, o juiz ordenouque o casal Somerville,que estava se separando,dividisse todos seus per-tences ao meio. O marido,irritado com a decisão, pe-gou o carro do casal. E,com um maçarico, repartiuo carro em dois.

Quem é fã de carrosturbinados, iria adorar omodelo Corviar da Chevro-let, lançado na década de60, que foi o primeiro car-ro de série, usar o turbo. Omotor do Corviar possuía6 cilindros opostos e blocode alumínio, era refrigera-do a ar, contava com 150cavalos de potência. OChevrolet Corvette tam-bém fez história como oprimeiro carro de fibra devidro, lançado em 1953.

Entre os recordes mais cu-riosos com carros, temosJohn Smith, que dirigiu seuChevrolet de marcha à ré,a 60 km/h, por 806,2 kmsem parar. E Brian Carson,um dublê que realizou omaior salto em altura comcarros. Ele atingiu 96,6metros de altura, com a ve-locidade de 150 km/h.

CURIOSIDADES

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JOB está sempre pensando na melhorforma de agradar clientes em buscade bons veículos. Aguardem, o homemesta bolando uma promoçãoimperdivel pelo Natal!

A oficina Camargo trabalhando commanutenção e regulagem de carrosmovidos a GNV. Fabrício, proprietárioda oficina, promete a instalação de kitgás completos a partir de 2011.

Nosso “super repórter”, Darcy Moreno(Machinna) já esta preparando as malaspara fotografar o maior evento nacionalde arrancada. Os melhores cliques serãopublicados nas próximas edições!

Na CVC Cachoeiro, todo mundo comemora a chegada da Nova Montana. Realmente o carro ficou muito bonito e apenaschegou ao mercado que já ganhou várias premiações! Sem dúvida este novo modelo da Chevrolet vai ser mais um grandesucesso de venda na concessionária! Nas fotos acima, flagrantes de alguns competentes e simpáticos integrantes da equipeCVC: Sr. Wander (gerente geral), Verônica (telefonista) e Fernando (gerente administrativo).

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