carmen limaambiurbe, lisboa, 11 de novembro 2006 apostar no biodiesel, preservar o ambiente

Carmen LimaAMBIURBE, Lisboa, 11 de Novembro 2006

Apostar no Biodiesel,

Preservar o Ambiente

“O motor diesel pode ser alimentado com óleosvegetais e poderá ajudar consideravelmente o

desenvolvimento da agricultura nos países ondeele funcionar. Isto parece um sonho do futuro,

mas eu posso predizer com inteira convicção queesse modo de emprego do motor diesel pode,

num tempo dado, adquirir uma grande importância”

Dr. Rudolph Christian Carl Diesel (1911)

AMBIURBE, Lisboa, 11 de Novembro 2006

Carmen Lima

http://www.idgte.ca/chris_walker.html


Carmen Lima

CONSUMO DE ENERGIA

Aumento

Maior mobilidade de pessoas e bens Desenvolvimento de Novas Economias (asiáticas)

Maiores exigências de conforto

Guerras

Aumento do preço do petróleo


Carmen Lima

CONSUMO DE ENERGIA

PNACTransportes: entre 1990 e 2010

Aumento superior a 100%

Balanço de emissões de GEE

Protocolo de Quioto: aumento de 27% do registado em 1990


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EFEITOS NO AMBIENTEDestruição de

Recursos

Destruição da Camada do Ozono

Aquecimento Global

Poluição Atmosférica

Problemas Respiratórios

Produção de GEE


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MEDIDAS PARA REDUZIR OS GEE

Energia

Adicionar ou Substituir

Fontes origem não renovável

Fontes origem renovável

Biodiesel Redução de GEE CO - 50%

CO2 - 78% partículas - 50%

Elimina enxofre


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O QUE É O BIODIESEL

Substituto do gasóleo

Produzidos a partir de:

• Óleos alimentares usados; • Culturas bioenergéticas: colza, girassol, soja, entre outros.

Utilização: directa ou diluída

http://dabdoub-labs.com.br/fotos/testes%20e%20producao/foto11.JPG


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PROCESSO DE PRODUÇÃO

Reacção de transesterificação


Carmen Lima

PROCESSO DE PRODUÇÃO

Separação da glicerina dos óleos vegetais, através da mistura do óleo vegetal (éster de glicerina) com álcool metílico (ou

metanol) e um catalisador (Hidróxido de Sódio) para acelerar o processo.

Após a reacção obtém-se a glicerina e o éster metílico - Biodiesel.


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BIODIESEL

Combustível

Adaptando a viatura

5%

10% - transportes públicos

Utilização:

• Directa

• DiluídaSem adaptação da viatura

http://dabdoub-labs.com.br/fotos/testes%20e%20producao/foto11.JPG


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UTILIZAÇÃO - METAS

5,75% até 2010

Produção e utilização de Biodiesel

Recolha de OAL e cultivo de culturas energéticas

Medidas:

Medida do cenário de referência [MRt10] Directiva de Biocombustíveis


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VANTAGENS

Directos:

• Não é necessário adaptar o motor da viatura;

• O desempenho do motor é semelhante;

• É uma alternativa de destino final para os OAU;

• Contribui para a redução da emissão de GEE;

• Reduz emissões poluentes (SOx e Hidrocarbonetos aromáticos policíclicos).


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VANTAGENS

Indirectos:• Promove o desenvolvimento agrícola;

• Estimula a economia local;

• Contribui para a diminuição da desertificação e das áreas agrícolas abandonadas;

• Proporciona a criação local de emprego;

• Incentiva a investigação científica no sector agrícola e o desenvolvimento industrial.


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VANTAGENS


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LEGISLAÇÃO

Nacional

Decreto-Lei n.º 62/2006, de 21 de Março

Decreto-Lei n.º 57/2005, de 13 de Dezembro

Decreto-Lei n.º 66/2006, de 22 de Março

Portaria que fixe critérios de concurso e apoio fiscal

Dedução de despesas com biocombustíveis

Regula a colocação de biocombustíveis no mercado

Define o critério de isenção do Imposto (ISP)

Controlo da origem dos Biocombustíveis

Isenção Total ISP

Vendas só a frotas e consumidores cativos

Máximo Global Anual Nacional: 15.000 toneladas

Produção máxima anual = 3.000 toneladasUtilização de matérias residuais - óleos vegetais usados


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LEGISLAÇÃO

Define o “pequeno produtor dedicado”

Controlo da concepção de isenção – biocombustíveis importados

Isenção Total ISP

Definido em função dos preços dos biocombustíveis/matérias primas

Combustíveis fósseis que pretende substituir

Mecanismo de Certificação Europeu (controla origem e % de incorporação)


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LEGISLAÇÃO


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LEGISLAÇÃO

Nacional

Portaria

Fixe o valor da isenção do imposto para os biocombustíveis

aguarda publicação:

Portaria

Estabeleça os critérios do concurso para obtenção da isenção


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DIFICULDADES

Produção:• Baixa produtividade agrícola e desconhecimento de culturas energética• Elevados custos e origem das sementes • Quantidade e qualidade do OAU recolhido

• Qualidade do Biodiesel - cumprimento das especificações da Norma • Licenciamento da actividade• Isenção do ISP: definição de valores e critérios de isenção


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DIFICULDADES

Utilização:• Disponibilidade de fornecimento – onde encontrar

• Custos elevados • Qualidade do Biodiesel

• Critérios e condições de utilização - diluições, adaptações das viaturas• Legislação aplicável


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RECOMENDAÇÕESMatérias Primas - Controlar a origem [cultivos ilegais e ambientalmente

insustentáveis]- Controlar a qualidade [ex: óleos usados]- Custos [redução de custos a montante]Produção - Licenciamento [cumprimento legal]- Equilíbrio [pequenas e grandes unidades]- Imposto [definição de valores e critérios]- Custos [preços competitivos com comb.

fósseis]Produto Final: Biodiesel - Qualidade [cumprimento legal]- Escoamento [pequenas e grandes

consumidores]


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RECOMENDAÇÕES

Produção Caseira Cuidados e atenções para: • Manuseamento das “ingredientes”: metanol [tóxico e altamente inflamável] + soda caustica [tóxica e corrosiva];

• Origem das matérias primas: controlo da qualidade;

• Local de produção: adequado, ventilado;

• Qualidade do Biodiesel: evitar consequências nefastas nas viaturas;

• Gestão de Resíduos: correcto encaminhamento.

“O motor diesel pode ser alimentado com óleos vegetais e poderá ajudar consideravelmente o

desenvolvimento da agricultura nos países onde ele funcionar. Isto parece um sonho do futuro,

mas eu posso predizer com inteira convicção que esse modo de emprego do motor diesel pode,

num tempo dado, adquirir uma grande importância”

Dr. Rudolph Christian Carl Diesel (1911)


Carmen Lima

http://www.idgte.ca/chris_walker.html

carmen limaambiurbe, lisboa, 11 de novembro 2006 apostar no biodiesel, preservar o ambiente

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