MANUAL DE USO

IN CHARGE OF YOUR BATTERIES

www.energicplus.com

CARGADOR DE BATERÍAS RX

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1. Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Descargo de responsabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2. Instrucciones de seguridad y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prevención de choques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prevención de quemaduras y lesiones corporales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prevención de incendios y explosiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Tratamiento médico y de primeros auxilios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Etiquetas de advertencia del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3. Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4. Instalación del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Vista interna del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Instalación eléctrica del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Ajuste de voltaje de CA – monofásico – caja S-A-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Ajuste de voltaje de CA – monofásico – caja B-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Ajuste de voltaje de CA – trifásico – caja B-C-D-E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

5. Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Ciclos de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Controles preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

RX monofásico – caja S-A-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Panel de control 567SCE – operación de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

RX trifásico – caja B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Panel de control MRG4-3 – operación de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Panel de control MRG4-3 – alarmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

RX monofásico y trifásico – caja C(RL) – caja D(RTC) – caja E (MAXI) . . . . . . . . . . . . . . . 21

Panel de control MRG5-7 – operación de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Panel de control MRG5-7 – alarmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

6. Guía de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Índice

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RX1. Introducción

Este manual contiene instrucciones y sugerencias para los usuarios de los cargadores de baterías RX de Energic Plus. Antes de instalar, usar o reparar el cargador, es necesario leer y entender este manual en su totalidad.

Se recomienda mantener el manual en buen estado durante toda la vida útil del cargador. Debe mantenerse en un lugar seco y limpio, y siempre a disposición de los usuarios.

Se han utilizado en todo el manual las siguientes anotaciones especiales para indicar información importante.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD

El fabricante del cargador de baterías RX de Energic Plus no se hace responsable de los daños y/o lesiones causados por el cargador como consecuencia de estas situaciones:

• El cargador no está instalado correctamente por un electricista cualificado;• Las operaciones de mantenimiento no las realiza un electricista cualificado;• El cargador no se utiliza según las instrucciones contenidas en este manual;• El cargador no está conectado al suministro de entrada correcto (véase la etiqueta de datos en la caja);• La batería ha sido dañada durante la carga;• El cargador ha sido modificado sin la autorización del fabricante;• Se han utilizado recambios no originales en el cargador;• Se han utilizado recambios equivocados en el cargador.

¡PRECAUCIÓN!Facilita información importante sobreposibles daños al equipo

¡ADVERTENCIA!Facilita información importante sobre posibles daños personales

NOTAFacilita información adicional y consejos sobreprocedimientos y características importantes del cargador

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X 2. Instrucciones de seguridad y advertencias

GENERALLos cargadores de baterías pueden causar lesiones e incluso la muerte, o daños a otros equipos o propiedades, si el usuario no observa estrictamente todas las reglas de seguridad y toma las precauciones necesarias. Antes de utilizar este equipo es necesario adquirir prácticas seguras mediante el estudio y la formación. Sólo personal cualificado debe instalar, utilizar o reparar este cargador de baterías.

PREVENCIÓN DE CHOQUESLos conductores o terminales expuestos en el circuito de salida, así como los equipos sin conexión a tierra y con corriente eléctrica pueden provocar una descarga mortal a una persona. Para protegerse contra los electrochoques, asegúrese de que un electricista cualificado verifique que el equipo está adecuadamente conectado a tierra y conozca qué terminales y recambios se encuentran eléctricamente EN CARGA. La resistencia eléctrica corporal disminuye cuando el cuerpo está mojado, permitiendo que una corriente peligrosa fluya a través del mismo. Nunca trabajar en una zona húmeda sin extremar las precauciones. Permanezca en una alfombra de goma o madera seca y utilize guantes aislantes cuando no pueda evitar tanto la humedad como el sudor. Mantener la ropa seca.

INSTALACIÓN Y TOMA DE TIERRA – El equipo eléctrico debe instalarse y mantenerse de acuerdo con todos los códigos nacionales y locales aplicables. El equipo debe disponer de un interruptor de desconexión. Comprobar que la etiqueta de datos tiene los requisitos de voltaje y fase. Si sólo se dispone de energía trifásica, conectar el equipo monofásico a SÓLO DOS CABLES de la línea trifásica. NO CONECTAR el conductor de tierra del equipo al tercer cable de la línea trifásica, ya que esto hace que la estructura del equipo se CARGUE eléctricamente, lo que puede causar una descarga mortal. Si un conductor de tierra forma parte del cable de la fuente de alimentación, asegurarse de conectarlo a una caja de interruptores debidamente conectada a tierra o a la toma de tierra del edificio. Si no es parte del cable de suministro, utilizar un conductor de tierra independiente. No quitar una clavija de tierra de ningún enchufe. Utilizar los receptáculos de acoplamiento correctos. Comprobar la continuidad eléctrica de la toma de tierra antes de usar el equipo. El conductor de conexión a tierra debe ser de un tamaño igual o mayor que el recomendado por el Código o este manual.

CABLES DE CARGA – Revisar los cables con frecuencia para ver si hay daños en el aislamiento. Sustituir o reparar inmediatamente los cables agrietados o desgastados. Utilizar cables que tengan suficiente capacidad para llevar la corriente de trabajo sin sobrecalentarse. Nunca extender los cables de carga sin la aprobación previa del fabricante. Extender los cables de carga sin la aprobación previa del fabricante puede causar un funcionamiento incorrecto del cargador y anular la garantía.

TERMINALES DE LA BATERÍA – En ningún caso se deben tocar los terminales de la batería mientras el equipo esté en funcionamiento.

REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO – Antes de inspeccionar, ajustar o reparar el equipo, DESCONECTAR la alimentación en el interruptor de desconexión o en el interruptor de línea. Bloquear el interruptor en posición ABIERTA (o retirar los fusibles de la línea) para que no se pueda encender la corriente accidentalmente. Desconectar la alimentación del equipo si éste va a quedar desatendido o fuera de servicio. Desconectar la batería del cargador. Comprobar el voltaje de los condensadores y, si hay alguna lectura de voltaje, esperar 5 minutos antes de proceder.

Mantener los recambios internos limpios y secos. La suciedad o la humedad pueden causar fallos de aislamiento. Este fallo puede provocar un alto voltaje en la salida del cargador.

PREVENCIÓN DE QUEMADURAS Y LESIONES CORPORALESLa batería produce corrientes muy altas cuando se produce un cortocircuito, y puede quemar la piel de manera severa si entra en contacto con cualquier conductor metálico que lleve esta corriente. No permitir que ningún anillo de los dedos entre en contacto con los terminales de la batería o con los conectores de las células de la parte superior de la batería. El ácido de la batería es muy corrosivo. Cuando se esté cerca de las baterías, utilizar siempre la protección adecuada para los ojos y el cuerpo.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS Y EXPLOSIONESAl recargar baterías, se produce gas hidrógeno que puede ser explosivo en ciertas concentraciones en el aire (el punto de inflamabilidad o límites de explosión son el 4,1% hasta el 72% hidrógeno en el aire). Los orificios de escape con efecto retardando de chispas ayudan a disminuir la tasa de hidrógeno liberado, pero el hidrógeno escapado puede formar una atmósfera explosiva alrededor de la batería si la ventilación es deficiente.

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RXEl sistema de ventilación debería ser diseñado para proveer una suficiente cantidad de aire fresco para el número de baterías cargadas. Es imprescindible para prevenir explosiones. Mantener siempre las chispas, llamas, cigarrillos encendidos y otras

fuentes de ignición lejos del área de recarga de la batería. No interrumpa circuitos “bajo tensión” en los terminales de baterías. No colocar herramientas o cualquier elemento metálico sobre ninguna batería.

Para evitar que se formen arcos eléctricos y se quemen los contactos de los conectores, asegurarse de que el cargador esté APAGADO antes de conectar o desconectar la batería. La pantalla digital debe estar completamente APAGADA.

TRATAMIENTO MÉDICO Y DE PRIMEROS AUXILIOS

PELIGRO: LA DESCARGA ELÉCTRICA PUEDE SER MORTAL.

Si la persona está inconsciente y se sospecha que ha sufrido una descarga eléctrica, se debe evitar tocarla si está en contacto con un equipo de carga, una batería, cables de carga u otros componentes eléctricos con corriente. Desconectar la alimentación en el interruptor de la pared y a continuación aplicar los primeros auxilios. Si es necesario, la madera seca, una escoba de madera y otros materiales aislantes pueden ser utilizados para desplazar los cables, lejos de la persona.

SI LA RESPIRACIÓN ES DIFÍCIL, dar oxígeno.SI NO RESPIRAN, COMENZAR CON LA RESPIRACIÓN ARTIFICIAL, como el boca a boca.SI NO HAY PULSO, COMENZAR CON LA CIRCULACIÓN ARTIFICIAL, como el masaje externo del corazón.

Cada turno debe disponer de instalaciones de primeros auxilios y de una persona calificada de primeros auxilios para el tratamiento inmediato de las víctimas de descargas eléctricas.PRIMEROS AUXILIOS DE URGENCIA: Llamar al médico y ambulancia inmediatamente y usar las técnicas de primeros auxilios recomendadas por la Cruz Roja. En caso de ácido en los ojos, enjuagar abundantemente con agua limpia y conseguir inmediatamente atención médica profesional.

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA DEL EQUIPOInspeccionar todas las etiquetas de precaución del equipo. Solicitar y sustituir todas las etiquetas que no se pueden leer fácilmente.

3. Descripción

Los cargadores de baterías RX de Energic Plus han sido diseñados para cargar baterías de Pb (plomo). Estas unidades pueden convertir el voltaje de entrada de CA en un voltaje de CC en el nivel correcto, para cargar las células de la batería.

Estos son los principales dispositivos incluidos en el cargador, disponibles para el usuario:• Caja externa;• Panel de control de LEDs;• Interruptor principal (0-1);• Cables para la conexión de la batería N.º 2;• Cable para la conexión del suministro principal N.º 1;

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4. Instalación del cargador

Condiciones de uso:• Temperatura de funcionamiento: 5°C hasta 45°C• Temperatura de almacenamiento: -20°C hasta 60°C• Humedad relativa: menos del 75%

¡PRECAUCIÓN!El cargador sólo puede ser instalado por personal cualificado.

NOTAComprobar que el voltaje de funcionamiento de la unidad es idéntico al de la fuente de alimentación local.Comprobar que la potencia de entrada máxima de la unidad está disponible en la fuente de alimentación.

¡PRECAUCIÓN!Para evitar el riesgo de incendio o de descargas eléctricas, no exponga la unidad a la lluvia o a la humedad.No utilizar la unidad en presencia de gas inflamable, ya que puede generar chispas.

¡PRECAUCIÓN!Para evitar una descarga eléctrica, no abrir el armario.Encargar los servicios de mantenimiento únicamente a personal cualificado.

¡PRECAUCIÓN!Permitir una circulación de aire adecuada para evitar la acumulación de calor interno. No colocar la unidad cerca de materiales que puedan bloquear las ranuras de ventilación. No instalar la unidad cerca de fuentes de calor tales como radiadores o conductos de aire, o en un lugar expuesto a la luz directa del sol, polvo excesivo, vibración mecánica o golpes.

Caja externa

Panel de control de LED

Interruptor principal 0-1

Cables para la conexión de la batería N.º 2

Cable para la conexión del suministro principal N.º 1

Caja externa

Panel de control de LED

Interruptor principal 0-1Cables para la conexión de la batería N.º 2

Cable para la conexión del suministro principal N.º 1

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RXVISTA INTERNA DEL CARGADOR

Vista interna de la caja S-A-B

Vista interna de la caja C(RL)/D(RTC)/E(MAXI)

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X INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL CARGADOR• Comprobar la eficiencia de los circuitos de tierra (cable amarillo/verde);• Conectar el cargador a la red eléctrica mediante un enchufe adecuado, con pulsador y fusibles;• Utilizar un enchufe adecuado para conectar el cargador a la batería;

¡PRECAUCIÓN!Estos ajustes sólo pueden ser realizados por personal cualificado.Para más información, póngase en contacto con el fabricante.

AJUSTE DE VOLTAJE DE CA – MONOFÁSICO – CAJA S-A-B• Desconectar el cargador del suministro principal y de la batería;• Abrir el armario;• Localizar el bloque de terminales para el ajuste del voltaje de entrada de CA;• Desconectar el cable A del bloque de terminales original (posición 2);• Conectar el cable A en la posición deseada. [Consultar la tabla para encontrar la posición correcta];• Cerrar el armario;• Conectar el cargador al suministro principal.

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RXAJUSTE DE VOLTAJE DE CA – MONOFÁSICO – CAJA B-C• Desconectar el cargador del suministro principal y de la batería;

• Abrir el armario;• Localizar los bloques de terminales para el ajuste de la tensión de entrada de CA;• Conectar los cables A y B en las posiciones deseadas. [Consultar la tabla para encontrar la posición correcta];• Cerrar el armario;• Conectar el cargador al suministro principal.

AJUSTE DE VOLTAJE DE CA – TRIFÁSICO – CAJA B-C-D-E• Desconectar el cargador del suministro principal y de la batería;• Abrir el armario con el fin de identificar los bloques de terminales (tomas del transformador) para el ajuste de la tensión de

entrada de CA;• Desconectar los cables A, B, C de sus posiciones originales;• Conectar los cables A, B, C en la posición deseada, de acuerdo con los voltajes que figuran en la etiqueta amarilla.• Consultar la tabla para encontrar la posición correcta;• Cerrar el armario;• Conectar el cargador al suministro principal.

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Configuración del voltaje de CA – Trifásico CAJA B

Configuración del voltaje de CA – Trifásico CAJA C-D-E

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RX5. Operación

CICLOS DE CARGAEl modelo estándar de los cargadores RX sigue la curva de carga Wa tal y como se describe en la norma DIN 41774.

CorrienteVoltaje

Corriente inicial(alrededor del 16% de la capacidad de la batería)

Voltaje

Corriente

Tiempo

Voltaje = 2,40 V/célulaCorriente = 50% de la corriente

inicial

Voltaje = 2,00 V/célula

Según la curva de carga Wa, la relación entre el voltaje de la batería y la corriente de salida del cargador se puede describir en 3 puntos:• El 100% de la corriente nominal al principio de la carga (cuando el voltaje de la batería está a 2,10 V/célula),• El 50% de la corriente nominal al 80% de la carga (cuando el voltaje de la batería alcanza el "punto de gasificación" que

corresponde a 2,40 V/célula),• El 25% de la corriente nominal al final de la carga (cuando el voltaje de la batería alcanza su valor máximo, el cual puede

variar dependiendo del tipo de batería y del fabricante).

CONTROLES PRELIMINARES

• Inspeccionar el cargador en su totalidad para comprobar si hay tornillos sueltos, conexiones eléctricas u otros daños;• Comprobar que todas las ranuras de ventilación no estén obstruidas para asegurar un flujo de aire adecuado;• Asegurarse de que el cargador se instala como se indica en este manual y de acuerdo con cualquier norma nacional o

local aplicable.• Conectar el cargador a la batería;

¡ADVERTENCIA!Cuando se inicie la carga, comprobar que el LED “CHARGE ON” (carga encendida) parpadea con una frecuencia de aproximadamente 1 segundo. Este control es útil para asegurarse de que el control electrónico funciona correctamente.

¡ADVERTENCIA!Los cargadores RX de Energic Plus están programados para realizar un ciclo completo de carga, sin embargo se recomienda revisar las operaciones cuando la batería puede permanecer conectada al cargador durante más de 12 horas (ejemplo: fines de semana)

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NOTALas operaciones descritas en estos capítulos son automáticamente realizadas por los cargadores RX de Energic Plus.

¡ADVERTENCIA!Antes de desconectar la batería, comprobar que no se está cargando. Si está cargando, apagar el cargador con el interruptor principal o el botón de parada, para evitar chispas entre los conectores.

RX MONOFÁSICO – CAJA S-A-BLos cargadores RX MONOFÁSICOS fabricados en la caja S-A-B instalan el panel de control 567SCE. El panel frontal del panel de control 567SCE tiene 4 LEDs de estado que indican el estado de carga.

Después de la conexión de la batería, el panel de control se enciende.Si la batería y la entrada de CA están correctamente conectadas y el interruptor principal está en la posición 1, el ciclo de carga se inicia automáticamente.

Si, después de la conexión de la batería, el interruptor principal está en la posición 0, todos los LEDs empiezan a parpadear y el ciclo de carga no comienza. Para comenzar el ciclo de carga, colocar el interruptor principal en la posición 1.

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RXPanel de control 567SCE – OPERACIÓN DE CARGALa corriente de carga sigue la curva de carga Wa, tal y como se describe en la norma DIN 41774.

Durante la primera fase de carga, desde el comienzo del ciclo de carga hasta que se alcanza el punto de gasificación, el led “CHARGE ON” (carga encendida) parpadea.

Si el punto de gasificación, igual a 2,4V/célula, no se alcanza en 12 horas desde el comienzo del proceso de carga, el proceso de carga se detiene y el LED “EMERGENCY STOP” (parada de emergencia) parpadea.

Primera fase de carga

Parada de emergencia – Tiempo de seguridad alcanzado

Cuando se alcanza el punto de gasificación, comienza la fase final de la carga. La fase final de la carga dura 3 horas. Durante la fase final de la carga los LEDs “CHARGE ON” (carga encendida) y “FINAL CHARGE” (carga final) parpadean alternativamente.

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X Fase final de la carga

Cuando se cumplen las tres horas de la carga final, el panel de control 567SCE detiene el proceso de carga.El LED STOP parpadea; el proceso de carga se ha completado con éxito.

Fin del proceso de carga

Si durante el proceso de carga, la entrada de CA falla, el panel de control 567SCE almacena en memoria el estado del proceso de carga.Cuando vuelve la entrada de CA, el proceso de carga comienza desde el punto de interrupción. Si la entrada de CA falla, los 4 LEDs de estado parpadean de manera alternada.

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RXFallo en la entrada de CA

Al final del proceso de carga, si la batería permanece conectada al cargador durante más de 15 horas, el panel de control 567SCE ejecuta los ciclos de ecualización. Los ciclos de ecualización consisten en 4 ciclos de carga extra de 30 minutos ejecutados cada 15 horas. Durante los ciclos de carga extra, los LEDs “FINAL CHARGE” (carga final) y "STOP" parpadean de manera alterna.

Ciclo de ecualización

La función de ECUALIZATION (ecualización), realizada por los cargadores RX de Energic Plus, ha sido desarrollada para mantener todas las células de la batería al mismo nivel, incluso después de años de trabajo sin interrupción.

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X RX TRIFÁSICO – CAJA BLos cargadores RX TRIFÁSICOS fabricados en la caja B instalan el panel de control MRG4-3. El panel frontal del panel de control MRG4-3 está compuesto por 4 LEDs de estado que indican el estado de carga y 3 LEDs que indican el nivel de corriente de carga. Después de la conexión de la batería, el panel de control se enciende.Si la batería y la entrada de CA están correctamente conectadas, el ciclo de carga se inicia automáticamente.

Panel de control MRG4-3 – OPERACIÓN DE CARGALa corriente de carga sigue la curva de carga Wa, tal y como se describe en la norma DIN 41774. Durante la primera fase de carga, desde el comienzo del ciclo de carga hasta que se alcanza el punto de gasificación, el led “CHARGE ON” (carga encendida) parpadea.Si el punto de gasificación, igual a 2,4V/célula, no se alcanza en 12 horas desde el comienzo del proceso de carga, el proceso de carga se detiene. Véase el siguiente párrafo para conocer los detalles de las situaciones de alarma.

Primera fase de carga

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RXCuando se alcanza el punto de gasificación, comienza la fase final de la carga. La fase final de la carga dura 4 horas.

Durante la fase final de la carga los LEDs “CHARGE ON” (carga encendida) y “FINAL CHARGE” (carga final) parpadean alternativamente.

Fase final de la carga

Cuando se cumplen las cuatro horas de la carga final, el panel de control MRG4-3 detiene el proceso de carga.El LED STOP parpadea; el proceso de carga se ha completado con éxito.

Fin del proceso de carga

Si durante el proceso de carga, la entrada de CA falla, el panel de control MRG4-3 almacena en memoria el estado del proceso de carga.Cuando vuelve la entrada de CA, el proceso de carga comienza desde el punto de interrupción. Si la entrada de CA falla, los 4 LEDs de estado parpadean de manera alternada.

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X Fallo en la entrada de CA

Al final del proceso de carga, si la batería permanece conectada al cargador durante más de 15 horas, el panel de control MRG4-3 ejecuta los ciclos de ecualización. Los ciclos de ecualización consisten en 4 ciclos de carga extra de 30 minutos ejecutados cada 15 horas. Durante los ciclos de carga extra, los LEDs “FINAL CHARGE” (carga final) y "STOP" parpadean de manera alterna.

Ciclo de ecualización

La función de ECUALIZACIÓN, realizada por los cargadores RX de Energic Plus, ha sido desarrollada para mantener todas las células de la batería al mismo nivel, incluso después de años de trabajo sin interrupción. Al terminar los 4 ciclos de ecualización, el LED 'STOP' se fija en ENCENDIDO para indicar que también los ciclos de ecualización se han completado con éxito.

Fin del proceso de carga y de los ciclos de ecualización

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RXPanel de control MRG4-3 – ALARMASSi el Led “Emergency stop” (parada de emergencia) parpadea significa que el ciclo de carga o un ciclo de ecualización se ha

interrumpido debido a una alarma. El MRG4-3, al encender los LEDs de corriente de la izquierda, puede indicar la causa de la alarma.

Pulsador de parada pulsado durante el ciclo de carga o durante un ciclo de ecualización.

El voltaje de la batería leído después de la conexión de la misma es demasiado bajo (menos de 1,60V/célula). El ciclo de carga no comienza.

El voltaje de la batería leído después de la conexión de la misma es demasiado alto (más de 2,50V/célula).El ciclo de carga no comienza.

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X El voltaje de la batería alcanzado durante el ciclo de carga o durante un ciclo de ecualización es demasiado alto(más de 2,80V/célula). El ciclo de carga se detiene.

La corriente de carga alcanzada durante el ciclo de carga es demasiado alta (más del 140% del valor nominal).

El voltaje de la batería no ha alcanzado el punto de gasificación dentro de las 12 horas de la carga.

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RXRX MONOFÁSICO y TRIFÁSICO – CAJA C(RL) – CAJA D(RTC) – CAJA E (MAXI)Los cargadores de RX fabricados en la caja C(RL), D(RTC) y E(MAXI) instalan el panel de control MRG5-7. El panel frontal del

panel de control MRG5-7 está compuesto por 5 LEDs de estado que indican el estado de carga y 7 LEDs que indican el nivel de corriente de carga. Después de la conexión de la batería, el panel de control se enciende. El LED “BATTERY CONNECTION” (conexión de la batería) está encendido para indicar la conexión correcta de la batería. Si la batería y la entrada de CA están correctamente conectadas, el ciclo de carga se inicia automáticamente.

Panel de control MRG5-7 – OPERACIÓN DE CARGALa corriente de carga sigue la curva de carga Wa, tal y como se describe en la norma DIN 41774. Durante la primera fase de carga, desde el comienzo del ciclo de carga hasta que se alcanza el punto de gasificación, el LED “CHARGE ON” (carga encendida) parpadea.Si el punto de gasificación, igual a 2,4V/célula, no se alcanza en 12 horas desde el comienzo del proceso de carga, el proceso de carga se detiene. Véase el siguiente párrafo para conocer los detalles de las situaciones de alarma.

Primera fase de carga

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X Cuando se alcanza el punto de gasificación, comienza la fase final de la carga. La fase final de la carga dura 4 horas.Durante la fase final de la carga los LEDs “CHARGE ON” (carga encendida) y “FINAL CHARGE” (carga final) parpadean alternativamente.

Fase final de la carga

Cuando se cumplen las cuatro horas de la carga final, el panel de control MRG5-7 detiene el proceso de carga.El LED STOP parpadea; el proceso de carga se ha completado con éxito.

Fin del proceso de carga

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RXSi durante el proceso de carga, la entrada de CA falla, el panel de control MRG5-7 almacena en memoria el estado del proceso de carga.

Cuando vuelve la entrada de CA, el proceso de carga comienza desde el punto de interrupción. Si la entrada de CA falla, los 4 LEDs de estado parpadean de manera alternada.

Fallo en la entrada de CA

Al final del proceso de carga, si la batería permanece conectada al cargador durante más de 15 horas, el panel de control MRG5-7 ejecuta los ciclos de ecualización. Los ciclos de ecualización consisten en 4 ciclos de carga extra de 30 minutos ejecutados cada 15 horas. Durante los ciclos de carga extra, los LEDs “FINAL CHARGE” (carga final) y "STOP" parpadean de manera alterna.

Ciclo de ecualización

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X La función de ECUALIZATION (ecualización), realizada por los cargadores RX de Energic Plus, ha sido desarrollada para mantener todas las células de la batería al mismo nivel, incluso después de años de trabajo sin interrupción. Al terminar los 4 ciclos de ecualización, el LED 'STOP' se fija en ENCENDIDO para indicar que también los ciclos de ecualización se han completado con éxito.

Fin del proceso de carga y de los ciclos de ecualización

Panel de control MRG5-7 – ALARMASSi el LED “Emergency stop” (parada de emergencia) parpadea significa que el ciclo de carga o un ciclo de ecualización se ha interrumpido debido a una alarma. El MRG5-7, al encender los LEDs de corriente de la izquierda, puede indicar la causa de la alarma.

Pulsador de parada pulsado durante el ciclo de carga o durante un ciclo de ecualización.

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RXEl voltaje de la batería leído después de la conexión de la misma es demasiado bajo (menos de 1,60V/célula)El ciclo de carga no comienza.

El voltaje de la batería leído después de la conexión de la misma es demasiado alto (más de 2,50V/célula)El ciclo de carga no comienza.

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X El voltaje de la batería alcanzado durante el ciclo de carga o durante un ciclo de ecualización es demasiado alto (más de 2,80V/célula)El ciclo de carga se detiene.

La corriente de carga alcanzada durante el ciclo de carga es demasiado alta (más del 140% del valor nominal).

El voltaje de la batería no ha alcanzado el punto de gasificación dentro de las 12 horas de la carga.

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MANUAL DE USO

CARG

ADOR

DE

BATE

RÍAS

RX6. GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Síntoma Causas posibles Acción correctiva

El cargador no reacciona a la conexión de la batería y el panel de control de LED permanece APAGADO.

A

1 La batería no está bien conectada. Comprobar los conectores de la batería/el arnés.

2 El cargador se ha conectado al conector del motor de la carretilla elevadora.Desconectar el motor de la carretilla elevadora y conectar la batería.

3 Cables de salida invertidos.Comprobar el cargador, los conectores y las polaridades de la batería. El fusible de salida probablemente se ha quemado.

4 Mala conexión del panel de control. Comprobar los conectores del panel (verde).

5 Panel de control defectuoso. Sustituir el panel de control.

No hay corriente de salida.

B Fusible de salida quemado. Sustituir el fusible de salida y ajustar la configuración de la entrada de CA.

Todos los LEDs de control parpadean de manera alterna.

C1 No hay corriente de entrada.

Comprobar el voltaje de entrada de CA en cada fase. Comprobar las conexiones de la entrada de CA. Comprobar el interruptor de desconexión de CA y los fusibles.

2 Contactor defectuoso. Sustituir el contactor.

La corriente de salida es demasiado alta.

D1 Ajustes incorrectos de la entrada de CA. Ajustar la configuración de la entrada de CA a un voltaje más alto.

2 Una o más células sufren un cortocircuito. Reparar la batería.

La corriente de salida es demasiado baja.

E

1 Ajustes incorrectos de la entrada de CA. Ajustar la configuración de la entrada de CA a un voltaje más bajo.

2 No hay una fase de CA. Comprobar el voltaje de entrada de CA en cada fase.

3 Uno o más diodos se han quemado. Sustituir el rectificador.

4 Contactor defectuoso. Sustituir el contactor.

El cargador está demasiado caliente.

F

1 Mala colocación. Instalar el cargador en el lugar adecuado.

2 Ranuras de ventilación obstruidas. Retirar los objetos que puedan obstruir las ranuras.

3 Ajustes incorrectos de la entrada de CA. Ajustar la configuración de la entrada de CA a un voltaje más alto.

4 Cables de alimentación defectuosos o sueltos. Revisar y ajustar todos los cables de alimentación.

5 Transformador quemado. Sustituir el transformador.

El cargador es demasiado ruidoso

G1 Contactor defectuoso. Sustituir el contactor y el diodo de libre circulación.

2 Uno o más diodos están en cortocircuito. Sustituir el rectificador.

La batería tiene baja gravedad específica o no aguanta el turno completo.

H1 Ajustes incorrectos de la entrada de CA. Ajustar la configuración de la entrada de CA a un voltaje más bajo.

2 La capacidad de la batería es demasiado baja. Sustituir la batería.

La temperatura de la batería es demasiado alta.

I

1 Ajustes incorrectos de la entrada de CA. Ajustar la configuración de la entrada de CA a un voltaje más alto.

2 La demanda de energía de la batería es demasiado alta.Plantéese la posibilidad de comprar una batería de más Ah.

3 Tiempo de enfriamiento insuficiente. Aumentar el tiempo de enfriamiento antes/después de la carga.

4 La parada automática no funciona. Comprobar y sustituir el panel o el contactor.

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MANUAL DE USOCA

RGAD

OR D

E BA

TERÍ

AS R

X Solución de problemas

Comprobar la conexión de la batería.

¿Está invertida la polaridad de los cables de salida?

Véase la Nota A.

¿Los LEDs de controlparpadean?

Véase la Nota A5.

Véase la Nota B y la Nota E.

Véase la Nota D.

Véase la Nota A5.

Véase la Nota F.

Véase la Nota G.

Véase la Nota H.

Véase la Nota I.

Comprobar la situación de la alarma.

• Véase la Nota C.• Comprobar el interruptor principal.

Véase la Nota A3. ATENCIÓN: La inversión de los cables de

salida puede dañar el rectificador.

Conectar la batería.

¿Está encendido el led “CHARGE ON” (carga encendida)?

¿La carga se enciendedespués de 5 segundos?

¿La corriente del cargador es demasiado baja?

¿La corriente del cargador es demasiado alta?

¿Los LEDs parpadean correctamente?

¿El cargador emite un olor a quemado?

¿El cargador es demasiado ruidoso?

¿La batería tiene baja gravedad específica o no aguanta un turno completo?

¿La temperatura de la batería es demasiado alta?

¿Está encendido el led “EMERGENCY STOP” (parada de emergencia)?

FIN

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