blast management & cosulting

Blast Management & Consulting Página 1 de 106 GCS~Carvão de Estima ~Relatório de AIA141202V00

Blast Management & Cosulting

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Serviço de Qualidade Pontualmente

Data: 02/12/2014 Assinado:

Nome: JD Zeeman

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Tel: +27 (0)12 345 1445 Fax: +27 (0)12 345 1443 PO Box 61538 Pierre van Ryneveld Centurion 0045

61 Sovereign Drive Route 21 Corporate Park Irene

Nota: Este documento é propriedade da Blast Management & Consulting e deve ser tratado como

confidencial. Nenhuma informação neste documento deve ser redistribuída nem usada em nenhum

outro lugar a não ser no projecto para o qual foi elaborado, sem consentimento à prior do autor. A

informação apresentada é dada com atenção de apoiar ao receptor com resultados optimizados de

explosão e para garantir que seja realizada uma explosão segura e saudável. Devido a formações

rochosas imprevistas que possam ocorrer, nem o autor nem os seus funcionários assumirão

responsabilidade por qualquer alegado ou dano resultante directa ou indirectamente das

recomendações e informações fornecidas neste documento.

Relatório:

Avaliação do Impacto Ambiental:

Vibração do Terreno e Estudo de Explosão Aérea

Eurasian Natural Resources Corporation (ENRC)

Projecto de Carvão de Estima

Datado 2 de Dezembro de 2014 Projecto GCS Nº 14-398


Índice

Sumário Executivo...............................................................................................................8

1 Introdução................................................................................................................10

2 Objectivos.................................................................................................................10

3 Âmbito Estudo do Impacto da Explosão...............................................................10

4 Área de Estudo.........................................................................................................11

5 Metodologia ............................................................................................................12

6 Pressupostos e Limitações.......................................................................................12

6.1 Operações Mineiras e de Explosão............................................................................12

6.2 Processo de uma operação de Explosão.....................................................................14

6.3 Efeitos esperados de operações de explosão.............................................................15

6.3.1 Vibração do Terreno..................................................................................................15

6.3.2 Explosão Aérea..........................................................................................................21

6.3.3 Voo da Rocha............................................................................................................24

6.3.4 Fumos Nocivos..........................................................................................................26

6.3.5 Impacto da vibração nas estradas nacionais e provinciais.........................................28

6.3.6 Vibração irá aborrecer as comunidades adjacentes ..................................................28

6.3.7 Rachaduras das casa e consequente desvalorização..................................................30

6.3.8 Influência das actividades de explosão nos poços de água.......................................30

7 Resultados de Linha Base ......................................................................................32

8 Avaliação do Impacto na Fase de Construção: Revisão de local específico e

modelamento da Avaliação do Impacto de vários aspectos das operações de explosão e

Medidas de Mitigação..........................................................................................................39

8.1 Revisão das operações de explosão na Pedreira de Granito......................................40

8.2 Revisão das vibrações de terreno esperadas da explosão na Pedreira de Granito.....41

8.2.1 Resumo das vibrações de terreno esperadas da explosão na Pedreira de Granito.....44

8.3 Revisão da explosão aérea na explosão da Pedreira de Granito................................44

8.3.1 Sumário da explosão aérea na explosão da Pedreira de Granito...............................47

8.4 Revisão do impacto do possível voo de rochas da explosão na Pedreira de Granito.47

9 Avaliação do Impacto da Fase Operacional: Revisão do local específico e

modelamento de vários aspectos das operações de explosão............................................49

9.1 Revisão da vibrações de terreno esperadas ...............................................................50

9.1.1 Níveis de Vibração de Terreno Esperados..................................................................51

9.1.2 Sumário dos níveis de vibração do terreno ................................................................60

9.2 Vibração do Terreno e Percepção Humana ...............................................................61

9.3 Impacto da vibração nas estradas...............................................................................62

9.4 Potencial de que a vibração aborreça as comunidades adjacentes.............................62

9.5 Rachaduras das casas e consequente desvalorização .................................................63

9.6 Explosão aérea............................................................................................................63

9.6.1 Revisão da explosão aérea esperada ..........................................................................65

9.6.2 Sumário dos resultados da explosão aérea..................................................................71

9.7 Resultados do Modelamento do Voo de Rochas e Impacto do voo de rochas............72

9.8 Resultados da Influência de fumos nocivos................................................................75

9.9 Influência nos poços de água .....................................................................................76


9.10 Avaliação do Impacto Ambiental Potencial................................................................76

9.10.1 Metodologia de Avaliação do Impacto........................................................................76

9.10.2 Avaliação em Etapas....................................................................................................76

9.10.3 Metodologia de Classificação da Significância do Impacto Ambiental......................77

9.10.4 Avaliação.....................................................................................................................80

9.10.5 Mitigações.............................................................................................................89

10 Fase do Encerramento ..............................................................................................93

11 Alternativas................................................................................................................93

12 Monitoramento...........................................................................................................93

13 Recomendações .........................................................................................................94

13.1 Melhores Práticas.........................................................................................................94

13.2 Realocação...................................................................................................................94

13.3 Distância segura da explosão às Comunidades............................................................95

13.4 Evacuação....................................................................................................................95

13.5 Fecho da Estrada..........................................................................................................95

13.6 Monitoramento.............................................................................................................95

13.6.1 Estação de Vento e Clima............................................................................................95

13.6.2 Monitoramento em vídeo de cada explosão.................................................................95

13.6.3 Monitoramento Regular dos furos de água..................................................................96

13.7 Inspecção Fotográfica..................................................................................................96

13.8 Níveis recomendados de vibração do terreno e explosão aérea.................................100

13.9 Comprimento do carregamento..................................................................................101

13.10 Tempos da explosão...................................................................................................101

13.11 Monitoramento de terceiros.......................................................................................101

14 Lacunas de Conhecimento......................................................................................102

15 Conclusão.................................................................................................................102

16 Curriculum Vitae do Autor....................................................................................104

17 Referências................................................................................................................105


Lista de Acrónimos usados neste Relatório

Air Pressure Pulse - Pulso de Pressão de Ar "APP" - PPA

Blasted Tonnage - Tonelagem da Explosão T

Distance (m) - Distância (m) D

Duration - Duração D

East - Este E

Explosive Mass (kg) - Massa de Explosivo E

Explosives (Trinitrotoluene) - Explosivo (Trinitrotolueno) TNT

Frequency - Frequência Freq.

Gas Release Pulse - Pulso de Libertação de Gás GRP

Interested and Affected Parties - Partes Interessadas e Afectadas I&AP

Magnitude/Severity - Magnitude/Severidade M/S

National Home Builders Registration Council - Conselho

Nacional de Registo de Constutores de Casas

NHBRC

North - Norte N

North East - Nordeste NE

North West - Noroeste NW - NO

Noxious Fumes - Fumos Nocivos NOx’s

Peak Particle Velocity - Velocidade de Pico de Partículas "PPV" - VPP

Points of Interest - Pontos de Interesse "POI" - PDI

Probability - Probabilidade P

Rock Pressure Pulse - Pulso de Pressão da Rocha RPP - Pulso de Pressão da

Rocha

Scale - Escala S

Site Constant - Consultor Local "a" e "b"

South - Sul S

South East - Sudeste SE

South West - Sudoeste "SW" - SO

United States Bureau of Mine - "Bureau" de Minas dos Estados

Unidos

"USBM" - BMEU

West W - O

With Mitigation Measures - Com Medidas de Mitigação WM - CM

Without Mitigation Measures - Sem Medidas de Mitigação WOM - SM

Lista de Unidades usadas neste Relatório

Air Blast - Explosão Aérea dB

Air Blast Limit - Limite de Explosão Aérea dBL

Ammonium nitrate/fuel oil - Nitrato de Amónia/óleo combustível ANFO

Blast Management & Consulting - Consultores e Gestores de

Explosão

BM&C

Burden (m) - Carga B

Centimetre - Centímetro cm


Charge Energy - Carga de Energia MJ

Charge Height - Carga de Altura M

Charge mass / m (kg/m) - Carga de massa Mc

Coordinates (South African) - Coordenadas (Sul Africanas) WGS 84

Cup Density - Densidade do copo Gr/cm3

Drill hole angle - Ângulo do furo de sondagem θ

East - Este E

Energy Factor - Factor de Energia MJ/m³ ou MJ/t

Environmental Impact Assessment - Avaliação do Impacto

Ambiental

"EIA" - "AIA"

Factor value - Valor do factor k

Frequency - Frequência Hz

Gravitational constant - Constante Gravitacional g

Ground Vibration - Vibração do Terreno mm/s

Kilometre - Quilómetro km

kPa - Quilopascais kilopascal

Latitude/Longitude Hours/degrees/minutes/seconds -

Latitude/Longitude Horas/graus/minutos/segundos

Lat/Lon hddd°mm'ss.s"

Mass - Massa kg

Maximum Throw (m) - Lançamento Máximo L

Meter - Metros m

Milliseconds - Milisegundos ms

Nitrogen Dioxide - Dióxido de Oxigénio NO2

Nitrogen Monoxide - Monóxido de Nitrogénio NO

Nitrogen Oxide - Óxido de Nitrogénio NOx

Parts per million - Partes por milhão ppm

Pascal .- Pascal Pa

Peak Acceleration - Pico de Aceleração mm/s2

Peak Displacement - Pico de Deslocamento mm

Peak Particle Velocity - Velocidade de Pico de Partículas mm/s

Percentage - Percentagem %

Pounds per square inch - Libra por polegada quadrada psi

Powder Factor - Factor de Pó kg/m3

Powder factor - Factor de Pó kg/m³ ou kg/t

Scaled Burden (m3/2kg-1/2) - Carga Escalada Bs

South - Sul S

Stemming height (m) - Altura do Carregamento SH

Vector Sum Peak Particle Velocity -Soma vectorial do Pico de

Velocidade de Partículas

mm/s

Volume mᵌ


Lista de Figuras

Figura 1: Localização da área do projecto..................................................................................... 11

Figura 2: Vibração do terreno pela distância para as três cargas de massa usadas no

modelamento.................................................................................................................................. 18

Figura 3: Gráfico de Análise da "USBM"..................................................................................... 19

Figura 4: Análise "USBM" com a percepção humana .................................................................. 21

Figura 5: Níveis de explosão aérea previstos................................................................................. 24

Figura 6: Terminologia de voo de rocha esquemático................................................................... 25

Figura 7: Voo de rocha previsto .................................................................................................... 26

Figura 8: Exemplo de danos induzidos pela explosão................................................................... 30

Figura 9: Vista aérea de plano da superfície da área proposta para a mina com pontos de interesse

identificados................................................................................................................................... 33

Figura 10: Estilo de construções típicas......................................................................................... 38

Figura 11: Estilo de construções típicas (Foto por Nuno Teixeira: Google Earth)........................ 39

Figura 12: Estilo de construções típicas (Foto por Nuno Teixeira: Google Earth)........................ 40

Figura 13: Curvas de nível de vibração do terreno prevista........................................................... 43

Figura 14: Curvas de nível de prognóstico da explosão aérea....................................................... 46

Figura 15: Relação entre a carga ou comprimento da espiga em direcção à distância esperada do

lançamento..................................................................................................................................... 48

Figura 16: Possível trajecto do voo da rocha para a pedreira de granito....................................... 49

Figura 17: Influência da vibração do terreno da carga mínima para Àrea da cava........................ 52

Figura 18: Área ampliada para a influência da carga mínima para Àrea da cava.......................... 53

Figura 19: Influência da vibração do terreno da carga mínima para Àrea da cava........................ 57

Figura 20: Máxima carga produzida níveis de vibração do terreno de 6 mm/s e 12.5 mm/s em

redor das áreas da mina...................................................................................................................61

Figura 21: O efeito da vibração do terreno com a percepção humana e limites de vibração......... 62

Figura 22: Influência da explosão aérea da carga mínima para Àrea da cava............................... 65



Figura 25: Voo da rocha previsto................................................................................................... 76

Figura 26: Áreas da zona prevista de voo da rocha....................................................................... 76

Figura 27: Furos de água problemáticos........................................................................................ 78

Figura 28: Estruturas Problemáticas.............................................................................................. 91

Figura 29: Posições de Monitoramento propostas......................................................................... 96

Figura 30: Área de 1500 m em volta da área da cava identificada para a inspecção de

estruturas........................................................................................................................................ 98

Lista de Tabelas

Tabela 1: Tabela 1: Informação técnica usadas para os planos de explosão............................... 14

Tabela 2: Vibração de Terreno esperada à Várias Distâncias das Cargas Aplicadas neste

estudo............................................................................................................................................. 17

Tabela 3: Limites de danos para Explosão Aérea.......................................................................... 22

Tabela 4: Valores previstos de Explosão Aérea............................................................................. 23

Tabela 5: Lista de pontos de interesse usados (UTM – Zone 36L)............................................... 33

Tabela 6: Classificação dos POI usados......................................................................................... 38


Tabela 7: Configuração de Explosão usada................................................................................... 40

Tabela 8: Avaliação da Vibração do Terreno para a Área da Pedreira de Granito........................ 43

Tabela 9: Avaliação da Vibração do Terreno para a Área da Pedreira de Granito........................ 46

Tabela 10: Avaliação da vibração do terreno para a carga mínima na área da Cava..................... 53

Tabela 11: Avaliação da vibração do terreno para a carga máxima na área da Cava.................... 57

Tabela 12: Níveis de explosão aérea esperados .......................................................................... 65

Tabela 13: Avaliação da explosão aérea para a carga mínima na área da Cava............................ 66

Tabela 14: Avaliação da explosão aérea para a carga máxima na área da Cava........................... 72

Tabela 15: Lista de "POI" à respeito de voo da rocha................................................................... 77

Tabela 16: Furos de água problemáticos........................................................................................ 78

Tabela 17: Classificação da variações dos Impactos da Significância.......................................... 81

Tabela 18: Resultados da Avaliação do Risco na Fase da Construção antes da mitigação........... 82

Tabela 19: Resultados da Avaliação do Risco na Fase da Construção depois da mitigação......... 83

Tabela 20: Resultados da Avaliação do Risco na Fase Operacional antes da mitigação............... 86

Tabela 21: Resultados da Avaliação do Risco na Fase Operacional depois da mitigação............ 87

Tabela 22: Estruturas identificadas como problemáticas na Área da Cava................................... 91

Tabela 23: Mitigação proposta para as operações de explosão - carga reduzida........................... 92

Tabela 24: Mitigação proposta para as operações de explosão - Distância Mínima Necessária... 93

Tabela 25: POI’s identificados para a Inspecção........................................................................... 98

Tabela 26: Limites de explosão aérea recomendadas para as vibrações de terreno..................... 101


Sumário Executivo

A Blast Management & Consulting (BM&C) foi contractada para realizar uma revisão dos

possíveis impactos em relação à operações de explosões na operação mineira da nova mina a

céu-aberto. Vibrações do terreno, explosão aérea, voo de rochas e fumos são alguns dos

aspecto que resultam das operações de explosão. O relatório concentra-se na vibração e na

explosão aérea e pretende fornecer informações, cálculo, previsões, possíveis influências e

mitigações das operações de explosão neste projecto.

A área do projecto consiste principalmente de uma área da cava, e duas pedreiras na área dos

direitos mineiros. A avaliação dos efeitos produzidos pela explosão foi feita para uma área

tão larga quanto de 3500 m de cada área da cava. A influência das operações de explosão foi

avaliado para possível influência nas estruturas que variam de edifícios bem construídos até

construções de estilo mais informal, actividades agrícolas e animais específicos áreas de

fauna bravia sensível e rios.

A localização do projecto é tal que a presença de pessoas e possivelmente animais

domésticos poderão estar possivelmente a distâncias muito curtas das operações. A

ocorrência de casas e instalações nas redondezas da cava é muito alta. Exista também um

número significativo de locais de património na área. Estas estruturas/instalações e locais

variam de muito perto da cava à extensa área avaliada.

Mitigações específicas foram identificadas que serão necessárias para o projecto em vista de

estas estruturas estarem muito perto das áreas da cava. As mitigações incluem aspectos tais

como a realocação de residências, reduzida carga para e explosão, medidas de controlo

durante as operações de explosão e limitações específicas com áreas de fauna bravia e de rios.

Os níveis de vibração do terreno esperados das operações de sondagem e explosão - a mais

especificamente das sobrecargas da explosão - são significativas. Os tipos de estruturas

esperados para estas área são estruturas de menor integridade e deste modo um limite muito

baixo nas vibrações do terreno. Os 6 mm/s propostos para evitar danos estendem-se até 1193

m dos limites da cava. Esta distância inclui um número significativo de casa. Devem-se

tomar considerações cuidadosas para a mitigação nas formas de reduzir as cargas, relocar as

casas e reorientar as estradas.

Os níveis de explosão aérea mostram menores preocupações que as vibrações do terreno. Os

níveis esperados nos lugres onde esperam-se danos são mais curtos a 275 m dos limites da

cava. O nível da explosão aérea que se espera que seja de influência - 120 dB estende-se até

1000 m. A este nível não se esperam danos mas pode dar lugar a agitação de estruturas,

agitação de coberturas e barulho. A área aparenta ser rural sem nenhuma outra actividade

mineira e isto irá repentinamente levantar efeitos adicionais na área. É necessário elaborar

um pano cuidadoso em relação ao controlo de carregamento para controlar os efeitos da

explosão aérea.


A possibilidade de voo e rochas necessita de ser também considerada. As possíveis distâncias

de viagem podem atingir área onde as pessoas podem estar presentes – 612 m. O controle na

explosão aérea irá também ajudar no controle do voo de rochas. Existem áreas que estão

perto das área mineiras. Uma atenção cuidados deve ser tomada para limpar as áreas

próximas dos locais onde a explosão é feita. Esta área é coberta com pequenos caminhos de

passagem e pode ser problemática de limpar.

Existe principalmente um furo de água que está localizado nas proximidades da área da cava

que necessitará de ser considerado. Um novo furo terá que ser fornecido. a localização é tal

que um dano permanente é altamente provável de ocorrer.


1 Introdução

A "Eurasian Natural Resources Corporation" (ENRC) - Corporação Euroasiática de Recursos

Naturais - Está a desenvolver a sua Mina de Carvão de Estima na Bacia do Rio Zambéze de

Moçambique na área da concessão 871L no Centro da Província de Tete, aproximadamente

90 km a Noroeste da capital provincial, Tete, nas coordenadas geográficas 486602.22 m E,

8260534.05 m S e abrange uma área de 24 500 ha.

A "Blast Management & Consulting" (BM&C) - Gestão e Consultoria de Explosão - foi

contractada como parte a Avaliação do Impacto Ambiental (AIA) para realizar uma revisão

inicial dos possíveis impactos em relação às operações de explosão nas novas operações de

mineração a céu-aberto. As vibrações de terreno, explosão aérea, voo de rochas e fumos são

alguns dos aspectos que resultam das operações de explosão. Este estudo irá rever as

possíveis influências que a explosão pode ter nas áreas circunvizinhas à respeito destes

aspectos. O relatório concentra-se na vibração do terreno e explosão aérea e pretende fornecer

informação, cálculos, previsões, possíveis influências e mitigação das operações de explosão

para este projecto.

2 Objectivos

Os objectivos são investigados tomando em consideração protocolos específicos. O tanto

quando foi constatado, não existem leis específicas que governam os limites para a vibração

do terreno e explosão aérea especificamente em Moçambique. Os protocolos aplicado neste

documento são baseados na experiência do autor, guiões da pesquisa bibliográfica, requisitos

do cliente e indicadores gerais das várias leis da África do Sul. Não existe referência directa

no seguimento das leis à respeito dos requisitos e limites no efeito da vibração do terreno e

explosão aérea especificamente e alguns dos aspectos são endereçados neste relatório. As leis

Sul Africanas consultadas são: Lei da Gestão Ambiental Nacional Nº 29 de 1996, Lei do

Desenvolvimento de Recursos Minerais e Petróleo Nº 28 de 2002 e a Lei dos Explosivos Nº

26 de 1956 e emendada Nº 15 de 2003.

Os guiões e critérios de explosão segura estão de acordo com os padrões internacionais

aceites e o específico aplicado neste documento é o critério do Bureau de Minas dos Estados

Unidos - United States Bureau of Mines (USBM) - para explosão segura para a vibração do

terreno e recomendações na explosão aérea. Contudo aceita-se que os protocolos e os

objectivos caiam dentro dos especto dos limites tal como o exigido pela indústria mineira em

Moçambique. Não existem guiões Sul Africanos específicos e a "USBM" é bem aceite como

padrão para a África do Sul.

3 Âmbito Estudo do Impacto da Explosão

O âmbito do estudo é determinado pelos termos de referência para alcançar os objectivos. Os

termos de referência podem ser resumidos de acordo com os seguintes aspectos tomados com


parte do estudo da AIA à respeito especificamente da vibração do terreno e explosão aéra

devido às operações de explosão.

Informação geral da área proposta

Perfil da Estrutura

Operações mineiras e Requisitos das Operações de Explosão

Efeito das operações de explosão:

Vibração do terreno

Explosão Aérea

Voo da rocha

Fumos Nocivos

Avaliação específica dos efeitos da explosão par cada área em relação aos pontos de interesse

identificados

Avaliação do Risco

Mitigação

Recomendação

Conclusão

4 Área de Estudo

A Mina de Carvão de Estima está situada na província de Tete, centro de Moçambique

aproximadamente 90 km à Noroeste da capital provincial, Tete, nas coordenadas geográficas

486602.22 m E, 8260534.05 m S e abrange uma área de 24 500 ha. A Figura 1 mostra um

plano de localização da área do projecto proposto.

Figura 1: Localização da área do projecto.


5 Metodologia

O plano de estudo detalhado consiste nas seguintes parte:

Alocações da Estrutura: Identificação das áreas das estruturas/instalações que se

encontram com a área de possível influência de 3500 m. É criada um lista de "POI´s"

(Pontos de Interesse) que será usada para a avaliação.

Avaliação da área: Esta consiste de avaliação das operações mineiras e a possível

influência das operações de explosão. A metodologia consiste no modelamento dos

impactos esperados baseados na informação das sondagens e explosões previstas para o

projecto. Várias equações matemáticas aceites são aplicadas para determinar a atenuação

das vibrações, explosão aérea e voo da rocha. Estes valores são então calculados pela

distância investigada da área e apresentados como contornos de nível de amplitude. A

sobreposição destes contornos com a localização dos vários receptores dá então uma

indicação do possível impacto e o resultado esperado do potencial impacto. A avaliação

de cada receptor de acordo com os níveis previstos dará então uma indicação das

possíveis medidas de mitigação a serem ou não feitas. Os impactos ambientais e sociais

possíveis são deste modo endereçados na fase da investigação da AIA detalhada.

Relatório: Todos os dados são compilados num único relatório e fornecidos para a

revisão.

Apresentação: Os resultados da investigação podem ser então apresentados

primeiramente ao cliente e em seguida ao público "(I&AP)" onde for necessário.

6 Pressupostos e Limitações

O projecto está numa etapa onde certos pressupostos e limitações são aplicáveis. O projecto

da explosão forma a linha base para determinar as possíveis influências das operações de

explosão. Os projectos de explosão usados neste relatório derivam da proposta feita pelo

relatório elaborada por AJ Rorke. Blasting Impact Assessment for the proposed Estima Coal

Project, A J Rorke, October 2012, Ref: AJR_Epoch002_2012.

Este estudo é feito como estudo de gabinete. Não foi feito nenhuma visita específica ao local.

Todos os dados foram fornecidos pelo cliente.

6.1 Operações Mineiras e de Explosão

A mineração a céu-aberto será feita usando operações de perfuração e explosão com camiões

de pás de carregamento e transporte. Em seguida apresenta-se o resumo básico das operações

de mineração e produção planeadas para o Projecto de Carvão de Estima:

Mineração pouco profunda de 4 e 5 camadas aflorantes, 30 m de profundidade, 100 de

largura, 4.500 m de comprimento, Decapagem da camada superficial do solo (até 500 mm) e

armazenamento (vide marcador 2). Decapagem dos subsolos soltos (5 a 10m) e

armazenamento (vide marcador 3). A carga excessiva será usada para construir a berma ao

longo do faixa Sul da cava (marcador 4) 2 anos, será necessária explosão limitada.


Armazenamento da solo da camada superficial em largura de 30 m e altura de 5 m,

armazenamento na cava para ser usado na reabilitação corrente com o decurso da

mineração e preenchimento simultâneo á medida que a cava migra em direcção à Oeste,

armazenamento a longo prazo nos depósitos de resíduos (marcador 6), área da planta de

processamento (marcador 8) e armazenamento do produto do carvão (marcador 9) para ser

usado na reabilitação no fim da vida da mina.

Armazenamento de subsolo com 100 m de largura, 15 m de altura, armazenamento na cava,

para ser usado na reabilitação corrente o decurso da mineração e preenchimento simultâneo

á medida que a cava migra em direcção à Oeste.

Bermas com 100 de altura, e 4 500 m de comprimento, serão construídas por mais de 2 anos

decorrentes de mineração pouco profunda (marcador 1), será a principal artéria entre a

cava e a planta de processamento, oricinas, área de armazenamento. Haverá estrada de

acesso de veículos da mineração para a área de transporte e da planta de processamento.

Haverá uma área tampão "RoM" de armazenagem de ±30.000 m3 (marcador 7). Intercessão

com a cava incluindo ponto de inflexão de "RoM", tampão de armazenamento "RoM" etc.

irão migrar com a progressão mineira do Leste para Oeste.

Cava: o fundo da cava de 200 m de largura, 500 de cumprimento, e profundidade de 150 m

na face Norte. Bancadas de 15 m de profundidade e 50 de largura, Máxima largura da cava

à superfície na face Norte - 1200 m, Comprimento de aproximadamente 1.000 m. A primeira

cava irá levar 3 anos para abrir. A cava irá migrar em direcção a Este até ao rio -

aproximadamente 30 anos, preenchimento simultâneo com o decurso da mineração e

reabilitação corrente, explosão a ser realizada em secções de 100 m (comprimento)x50 m

(largura)x15(profundidade).

O armazenamento irá acomodar a carga excessiva do arranque da cava, altura Máxima de

60 m, Solos a serem usados no fim vida da mina para o preenchimento final da cava. Solo de

cobertura superficial (até 500 mm de profundidade) será decapada e armazenada numa área

de deposição adjacente para uso na reabilitação e no fim da vida da mina.

O armazenamento "RoM", o armazenamento tampão na Berma (marcador 4) a ser

preservado e migrar com o progresso da cava ±20.000 m3. Capacidade posterior do

armazenamento na planta de processamento a ser preservada em ±50.000 m3

A Área da Planta de Processamento, trituração modular do carvão, crivagem e planta de

lavagem (6Mtpa por módulo x 2 módulos = 12 Mtpa de produtividade ), Processamento à

húmido, espessamento da camada de lama e armazenamento em represas anteriormente à

deposição na cava durante o enchimento, manutenção da Planta e armazenamento a ser

localizado na área da planta, oficinas da mineração e armazenamento também localizada na

área da planta.

Armazenamento de Carvão, Correia transportadora alimentada a partir da planta de

processamento, armazenamento de acordo com a classificação e o tamanho, irá alimentar a

refinaria e estação eléctrica.

Refinaria e Estação Eléctrica, Carvão de alto grau a Carvão para Petróleo Líquido e

Refinaria de Ureia, Carvão de baixo grau para uma estação eléctrica de queima de carvão.

.

Depósitos de Cinzas e escória. Local de deposição de cinzas e escória da estação eléctrica e

refinaria.


Pedreira, Pequenas pedreiras de Doleritos e Granitos para agregado de material necessário

para a construção, Altamente conceptual.

As principais actividades do projecto fornecidas neste relatório de AJ Rorke estão resumidas

na Tabela 2 abaixo. Não foram ainda definidos projectos específicos para as operações das

pedreiras. Um projecto é submetido com um plano tipicamente previsto de explosão para as

operações da pedreira. Estes planos foram então aplicados para definir a influência e o nível

das vibrações esperadas do terreno, explosão aérea e voo de rochas.

Tabela 1: Informação técnica usadas para os planos de explosão

Aspecto Técnico Sobrecarga Carvão Pedreira

Diâmetro do "B/H" (mm) 250 125 89

Densidade do Explosivo (g/cm3) 1.25 1.25 1.25

Carga (m) 7 6 2.5

Espaçamento (m) 8 7 2.5

Altura do Banco (m) 15 10 10

Profundidade Mínima (m) 15 10 10

Profundidade Média (m) 15 10 10

Massa de Carga Linear (kg) 61.36 14.11 7.78

Furo de Explosão "P/F" (kg/m3) 0.73 0.21 0.97

Comprimento do carregamento (m) 5 3.75 2.23

Comprimento da Coluna (incl. Sub Sond.) (m) 10 6.3 7.8

Explosivos Por B/H (incl. Sub Sond.) (kg) 614 88 60

6.2 Processo de uma operação de Explosão

As operações de explosão são realizadas para alcançar um resultado específico, quebrando a

rocha e movendo o material para facilitar o carregamento efectivo do material quebrado. Um

bloco identificado para a explosão é referenciado e marcado. Marca-se um padrão de furos de

explosão e perfura-se até profundidades necessárias. Depois da perfuração os furos de

explosão são preenchidos de sistema de iniciação e explosivos. O sistema de iniciação irá

iniciar a coluna principal de explosivos. A energia dos explosivos realiza trabalho na parede

lateral da explosão - quebrando o material e eventualmente move o material para uma

direcção desejada deixando o material num montão. Os furos de explosão não são enchidos

até ao topo do furo. Deixa-se espaço para o material de carregamento que é carregada no topo

do explosivo até a extremidade do furo de explosão. O material de carregamento funciona

para conter a energia do explosivo para garantir que a energia trabalhe onde é necessária -

quebrando a rocha. Quando o carregamento dos furos de explosão é feito, coloca-se para fora

uma superfície de iniciação do sistema. Esta superfície de iniciação está desenhada para

garantir a iniciação dos furos de explosão numa sequência particular. Esta sequência fornece

mecanismo para própria fragmentação e movimento do material que sofreu explosão. A

energia dos diferentes explosivos varia. A maneira como a energia trabalha também depende

dos factores como tipo de rocha, carga, espaçamento quantidade etc. A rocha é afectada pelo

explosivo detonado em três principais estágios. Primeiramente as paredes do furo de

trituração e explosão. Em segundo lugar, as condas de tensão compressiva em todas as

direcções. Em terceiro lugar, o volume do gás liberto é forçado para dentro das fracturas e o

material é movido. Neste processo de explosão ocorrem efeitos específicos. Alguma da

energia não usada é transmitida para fora dos furos de explosão, como se fosse lançamento de

pedra numa piscina de água e os "ripples" que se movem radialmente para fora. Isto deixa de

facto que as operações de explosão tenham efeitos numa área imediatamente nas redondezas.

Este efeito manifesta-se de várias formas das quais o nível ou a intensidade é a razão para o


prognóstico, avaliação e análise de risco neste relatório. Estes efeitos podem manifestarem-se

em forma de vibração de terreno e explosão aérea. Para além disto precisamos de considerar

efeitos como fumos e o voo da rocha como sendo tais normalmente efeitos negativos que

podem ocorrer. A aplicação de explosivos na quebra de rochas terá sempre uma manifestação

positiva e negativa de diferentes energias. É no efeito que tem resultados negativos que nos

concentramos por ser o que necessita se der gerido. O capítulo que se segue endereça a razão,

prognóstico, modelamento e controle noa aspectos como vibração do terreno, explosão aérea,

voo de rocha e fumos.

6.3 Efeitos esperados de operações de explosão

O capítulo seguinte pretende descrever os efeitos esperados das operações de explosão. Estes

efeitos são endereçados com definições, previsões. limites, influências e Percepções.

6.3.1 Vibração do Terreno

Os explosivos são usados para quebrar a rocha através das ondas de choque e gases

produzidos pela explosão. Vibração do terreno é um resultado natural da actividade de

explosão. As vibrações do campo são inevitáveis, mas indesejáveis pelos produtos das

operações de explosão. A energia do choque das ondas que viajam para além da zona da

quebra das rochas é desperdiçada e pode causar danos e aborrecimento. O nível ou

intensidade desta vibração pelo campo fora depende portanto de vários factores. Alguns

destes factores podem ser controlados para níveis aceitáveis produzidos da vibração do

terreno e ainda produzir energia suficiente de quebra da rocha. A vibração do terreno devida a

operações de explosão é medida em velocidade e as unidades aplicadas são mm/s.

Os factores que influenciam a vibração do terreno são a massa de carga por atraso, distância

do ponto da explosão, o período do atraso e a geometria da explosão. Estes factores são

controlados pelo projecto planeado e pela própria preparação da explosão.

Quanto maior a massa de carga por atraso - não a massa total da explosão, maior será a

vibração produzida. As explosões são temporizados para produzir um desprendimento

efectivo e movimento da rocha para uma quebra da rocha bem sucedida. Uma certa

quantidade de furos irá detonar centro do mesmo quadro de tempo ou atraso e existem uma

massa total de explosivo por atraso que terá uma grande influência. Todos os cálculos são

baseados na carga máxima de detonação num período de atraso específico.

Em segundo lugar é a distância entre a explosão e o ponto de interesse/em causa. A vibração

do terreno atenua-se com distância a uma determinada taxa, através da massa por atraso,

retardamento e a geologia. Cada interface geológico que a onda de choque encontra, irá

reduzir a energia da vibração devido a reflexões da onda de choque. Interfaces geológicas

podem ser mudanças na topografia, diferentes tipos de material, interfaces com cursos dos

rios, interface com áreas aberta - trincheiras ou áreas previamente escavadas só para

mencionar algumas. Próximo da explosão serão produzidos maiores níveis e mais afastado da

explosão serão produzidos níveis mais baixos.

Em terceiro lugar a geologia no meio da explosão e nas redondezas tem também influência.

Material com alda densidade possui alta transferibilidade da onda de choque enquanto o

material de baixa densidade possui baixa transferibilidade das ondas de choque. Rochas

sólidas p.e. norita irá produzir níveis mais altos de vibração que a areia para a mesma


distância e massa de carga. A exacta geologia no percurso da onda de choque não pode ser

facilmente observada, mas pode ser testada se for necessário em estudos típicos de

rastreamento de assinaturas - que são brevemente discutidos abaixo.

6.3.1.1 Prognóstico da Vibração do Terreno

Ao prever a vibração do terreno e o possível decaimento, usa-se um processo de padrão de

escala de distância matematicamente aceite. A equação aplicada (Equação 1) usa as massas

de carga e a distância com duas constantes do local. As constantes do local são específicas a

um local onde a explosão será efectuada. Na ausência de operações mineiras actuais a serem

realizadas com as medições a sere feitas a partir das explosões, usa-se um conjunto de

constantes do local até ao tempo em que essas constantes sejam testadas. O conjunto de

constantes específicas do local usado são factores que têm um factor de segurança

significante construído para atender uma geologia desconhecida. Nas operações novas a céu-

aberto pode ser feita um processo de testagem das constantes, usando um estudo de

rastreamento de assinatura para prever a vibração do terreno com mais precisão. A análise

dos dados num estudo desses irá dar também uma indicação da frequência do decaimento

pela distância. A utilização da fórmula da prognóstico da distância escalada é uma prática

padrão.

Equação 1:

Onde:

PPV = Vibração do Terreno Prevista (mm/s)

a = Constante do local

b = Constante do local

D = Distância (m)

E = Massa Explosiva (kg)

Factores aplicáveis e aceitáveis "a" e "b" para novas operações são os seguintes:

a = 1143

b = -1.65

Utilizando a equação acima mencionada e os factores dados, níveis aceitáveis para limites

específicos e níveis de vibração de terreno esperados podem ser calculados para várias

distâncias.

A revisão do tipo de estruturas que se encontram dentro da possível zona de influência do

área da mineração proposta e as limitações que poderão ser aplicadas, serão necessários

diferentes níveis de vibração do terreno. Isto é devido as estruturas típicas e instalações

observadas na área do projecto. As estruturas típicas e as quantidades variam grandemente e

isto clama pelos limites a serem considerados como os seguintes: níveis 6 mm/s, 12.5 mm/s e

25 mm/s no mínimo.

O plano de explosão indica que 614 kg serão carregados num furo de sobrecarga de explosão

de 15 m com diâmetro de 250 mm e 96 Kg num furo de explosão para carvão de 10 m de


profundidade e 125 mm de diâmetro. Considerando o sistema de retardamento geral a ser

usado, espera-se que o tanto a quanto 4 a 6 furos de explosões podiam detonar

simultaneamente.

Para avaliar a possível influência, foram seleccionadas duas massas que irão abranger a gama

de possíveis massas de carga por atraso. Por isso foram seleccionados, um único furo de

explosão de carvão a 96 Kg, quatro vezes os furos de explosão de carvão a 383 kg e quatro

vezes os furos de explosão da sobrecarga a 2454 kg. Esta variação de cargas irá alcançar as

cargas esperadas a serem feitas nestas área. Essas massas de carga foram usadas para

aspectos de modelação neste relatório. Aplicando as cargas acima referidas, foram feitos

vários cálculos de vibração de terreno e considerados neste relatório. Dá-se atenção aos níveis

limites de 6 mm/s, 12.5 mm/s e 25 mm/s.

Com base nos projectos apresentados nos planos de perfuração e carga, a tabela que se segue,

Tabela 2 mostra níveis de vibração do terreno esperados "(PPV)" para as várias distâncias

calculadas a duas massas de carga diferente. Uma massa de carga mínima por atraso e uma

máxima massa de carga como o cenário do pior caso. As massas de carga são 383 Kg e 2454

Kg.

Tabela 2: Vibração do terreno esperado a várias distâncias da carga aplicada neste estudo.

A Figura 2 abaixo mostra a relação entre da vibração do terreno pela distância considerada

como se apresenta na Tabela 2 acima. A atenuação da vibração do terreno pela distância é

claramente observada. A atenuação da vibração do terreno segue uma tendência logarítmica e

o gráfico indica esta tendência. Os limites que deviam ser aplicados devido a várias estruturas

Distância (m) "PPV" Esperado (mm/s)

para carga de 383 kg

"PPV" Esperado (mm/s)

para carga de 2454 kg

1 50.0 243.2 1125.6

2 100.0 124.5 576.6

3 150.0 39.7 183.7

4 200.0 24.7 114.3

5 250.0 17.1 79.1

6 300.0 12.6 58.5

7 400.0 7.9 36.4

8 500.0 5.4 25.2

9 600.0 4.0 18.7

10 700.0 3.1 14.5

11 800.0 2.5 11.6

12 900.0 2.1 9.6

13 1000.0 1.7 8.0

14 1250.0 1.2 5.6

15 1500.0 0.9 4.1

16 1750.0 0.7 3.2

17 2000.0 0.6 2.6

18 2500.0 0.4 1.8

19 3000.0 0.3 1.3

20 3500.0 0.2 1.0


e tipos de instalações nesta área como se apresenta acima, também são indicados no gráfico.

O gráfico pode ser usado para classificar a vibração do terreno a uma distância específica

para as mesmas máximas das cargas tal como o usado neste relatório. Os níveis de vibração

esperados a uma distância específica podem ser lidos do gráfico, fornecida a mesma carga

máxima são aplicáveis, ou pela vaga estimativa se a carga por atraso entre as massas de

carga aplicadas para este caso.

Figura 2: Vibração do terreno pela distância para as 3 massas de carga usadas na modelação

6.3.1.2 Limitações de Vibração de Terreno nas estruturas

As limitações na vibração do terreno são em forma de níveis máximos permissíveis para as

diferentes instalações e estruturas. Estes níveis são normalmente cotados em velocidade de

pico das partículas ou como vibração de terreno em milímetros por segundo (mm/s). O tando

ao quanto foi constatado, não existem padrões para a vibração do terreno e explosão aérea

relacionadas com operações de explosão em Moçambique. O mesmo é aplicável para a África

do Sul e actualmente a África do Sul aceita os critérios do Bureau de Minas do Estados

Unidos "(USBM)" para explosão segura como guião aplicável onde estruturas privadas estão

em causa.

Este é um processo de avaliação das amplitudes da vibração e frequência das vibrações de

acordo com um conjunto de regras para prevenir danos. A amplitude e frequência são então

plotados num gráfico. A figura 3 mostra um exemplo de uma análise do gráfico da "USBM".

O gráfico indica duas áreas principais:

Área do Critério de Explosão Segura

Área do Critério de Explosão Insegura

Quando a vibração do terreno é registada e a amplitude e velocidade (mm/s) é analisada para

a frequência, esta relação é plotada no gráfico da USBM. Se os dados caírem na parte inferior


do gráfico, então a explosão foi executada com segurança. Se os dados caírem na parte

superior do gráfico então a probabilidade e incluir danos na argamassa e estruturas dos blocos

aumenta significativamente. Existe uma relação entre a amplitude e a frequência devido a

frequência natural das estruturas. Esta é naturalmente baixa - abaixo de 10 Hz - e daí tanto

mais baixa a frequência, mais baixa será a amplitude permissível. frequências mais altas

permitem amplitudes mais altas. As linhas extra no gráfico são mais detalhados para tipos de

paredes específicos e configuração de estruturas. A África do Sul nós estamos apenas

preocupamo-nos com a linha mais baixa no gráfico da "USBM". Devido a possibilidade

estruturas de menor integridade estrutural na área, foram incrementadas linhas limites de 6

mm/s e 12,5 mm/s. A Figura 3 mostra um exemplo de um gráfico de análise de "USBN" com

guiões adicionais de 6 mm/s e 12.5 mm/s.

O gráfico para a explosão segura foi desenvolvido pelo Bureau de Minas dos Estados Unidos

através da pesquisa e dados acumulados de outras fontes que as das suas próprias pesquisas.

Figura 3: Gráfico de Análise da "USBM".

Limitações adicionais que deve ser considerados bem como são as seguintes, estas foram

determinadas através da pesquisa e várias instituições:

stradas Nacionais/Estradas Asfaltadas: 150 mm/s

Gasedutos/oleoductos de aço: 50 mm/s

Linhas Eléctricas: 75 mm/s

Linhas Férreas: 150 mm/s

Betão com menos de 3 dias: 5 mm/s

Betão depois de 10 dias: 200 mm/s

Equipamento Sensível da Planta: 12 mm/s ou 25 mm/s dependendo do tipo – alguns

disjuntores podem disparar a níveis abaixo de 25 mm/s.


Considerando as limitações acima, o trabalho da BM&C é baseado no seguinte:

Critérios da "USBM" para explosão segura

Limitações adicionais fornecidas

Considerações das estruturas privadas

Em caso destas estruturas serem de condições pobres, o limite básico é de 25 mm/s

reduzido para 12.5 mm/s ou mesmo quando as estruturas estão em condições pobres,

as condições limites serão restritas a 6 mm/s

Nós também consideramos as contribuições de outros consultores no campo,

localmente e internacionalmente.

6.3.1.3 Limitações da Vibração do Terreno com respeito à percepção humana

Um outro aspecto da amplitude e frequência da vibração do terreno é a percepção humana.

Deve se constatar que o limite legal para as infraestruturas é significativamente maior que a

zona de conforto para as pessoas. Os humanos e os animais são sensíveis à vibrações do

terreno e vibrações das estruturas. A pesquisa mostrou que os humanos irão reagir a

diferentes níveis das vibrações do terreno e à diferentes frequências.

A vibração do terreno é experimentada como "Perceptível", "Desagradável" e "Intolerável"

(apenas para denominar três dos níveis testados) a diferentes níveis de vibração para

diferentes frequências. Isto é indicativo das percepções humanas nas vibrações do terreno e

indicam claramente que os humanos são sensíveis a vibrações do terreno. Esta "ferramenta" é

apenas um guião e ajuda na gestão das vibrações de terreno e a respectiva reclamação que o

público pode ter devido a vibrações de terreno induzidas pela explosão. Os humanos já

percebem o nível de vibração de terreno de 4.5 mm/s como desagradável. (Vide Figura 4).

Geralmente as pessoas também assumem que qualquer vibração da estrutura - janelas ou

cobertura - causará danos na estrutura. Explosão aérea também induz vibração da estrutura e

é a causa de nove das dez reclamações.


Figura 4: Análise "USBM" com a percepção humana

6.3.2 Explosão Aérea

A explosão é um onda de pressão audível. A explosão aérea é o resultado directo dos

processos de explosão. A explosão aérea está normalmente associada com níveis de

frequência menores que 20 Hz, que é o limite para a audição. As três principais causa da

explosão aérea podem ser descritas como o pulso de pressão directamente do deslocamento

da rocha, vibração do terreno causando pulso de pressão à alguma distância afastado da

explosão e furos da explosão, ventania ou sopro do ar durante o processo de detonação. Os

níveis da explosão aérea produzida podem ser influenciados por factores externos, força do

vento, direcção do vento, condições meteorológicas e a topografia. A explosão aérea é

medida em pressão "(Pa)" mas normalmente convertido para um escala de dB para a

facilidade de interpretação.

6.3.2.1 Limitações de Explosão Aérea nas Estruturas

O limite recomendado para a explosão aérea geralmente aplicado na África do Sul é de

134dB. Isto é especificamente relevante para a explosão aérea ou de outra forma conhecida

como sobrepressão de ar. Isto toma em consideração onde o público em geral está em causa.

No caso de escolas e hospitais, é aplicado o limite recomendado de 128 dB. A sobrepressão

de ar é a pressão que actua, e não deve ser confundido com som, que está dentro do espectro

audível (detectado pelo ouvido humano). Contudo, todas as atenções devem ser tomada para

manter os níveis da explosão aérea gerados pelos processos de explosão, abaixo de 120 dB ou

maior magnitude em direcção as áreas onde o público está em causa. Isto irá garantir que seja

gerada uma mínima quantidade de distúrbio em direcção as áreas críticas nas redondezas da

área mineira.


Com base no trabalho levado a cabo por Siskind et.al. (1980), monitorou que as amplitudes

ate 135 dB são seguras para as estruturas. Persson et.al. (1994) publicou as estimativas de

danos limites seguintes, com base em dados empíricos (Tabela 3). O níveis dados na Tabela 3

são do ponto da medição. O ponto mais fraco na estrutura são as janelas e a cobertura.

Tabela 3: Limites de Danos para Explosões Aéreas

Nível Descrição

>130 dB Resposta ressonante de superfícies largas (tectos, cobertruras). início de reclamações.

150 dB Algumas janelas quebram-se

170 dB Maioria das janelas quebram-se

180 dB Dano estrutural

Toda a tenção deve ser prestado para manter os níveis da explosões aéreas geradas das

operações de explosão, bem abaixo de 120 dB onde o público está em causa. Isto irá

assegurar que a seja gerada a mínima quantidade de distúrbio em direcção as áreas críticas

em redor da área mineira e limita a possibilidade de reclamações devidas ao efeito secundário

das explosão aérea,

6.3.2.2 Limitações da explosão aérea à respeito da percepção humana

Considerando a percepção humana e mal entendidos que poderia ocorrer entre as vibrações

do terreno e a explosão aérea, a "MB&C" geralmente recomenda que a explosão seja feita de

tal forma que os níveis da explosão aérea sejam mantidos abaixo de 120 dB. Desta maneira

há certeza de que serão recebidas poucas reclamações para as operações da explosão. O efeito

nas estruturas que assustam pessoas são significativamente menores - e daí não haja razão

para reclamações. As influências actuais nas estruturas são tais como ruídos de janelas e

portas ou superfícies largas que assustam as pessoas. Estes efeitos são algumas vezes mal

julgados com vibrações do terreno e considerados como danificando as estruturas.

Os limites iniciais para a avaliar as condições neste projecto foram estabelecidos em 120 dB,

maiores que 120 dB mas menores que 134 dB e maiores que 134dB.

6.3.2.3 Prevenção da explosão aérea

Um aspecto que não é normalmente considerado como pré-operação definível é o efeito da

explosão aérea. Isto é principalmente devido ao fato de que a explosão de ar é um aspecto

que pode ser controlado em grande medida, pela aplicação de regras básicas. A explosão

aérea é o resultado directo do processo de explosão, embora seja influenciado pelas condições

meteorológicas, configuração final da explosão, cronometragem, carregamento, acessórios

usados, cobertura ou não cobertura etc, tudo tem uma influência nos resultados.

Existem padrões e as previsões podem ser feitas, mas deve-se tomar em conta que as

previsões da explosão aérea são mais eficazes, apenas quando medidas e calibradas de acordo

com as circunstâncias nas quais a explosão é levada a cabo.

A equação que se segue está associada com as previsões de explosão aérea, mas é

considerado pelo autor como subjetiva. Neste relatório foi usada uma equação padrão para


calcular possíveis valores de explosão aérea. Esta equação não toma em conta a temperatura

ou quaisquer condições climáticas. Os valores foram calculados usando uma relação da raiz

cúbica da distância dimensionada a partir das massas de carga e a distância. A equação 2 é

normalmente usada onde não existam dados actuais.

Equação 2:

Onde:

dB = Nível de explosão aérea (dB)

D = Distancia a partir da fonte (m)

E = Massa de carga máxima por atraso (kg)

Embora a equação acima tenha sido aplicada para o prognóstico de níveis de explosão aérea,

recomendam-se também medidas adicionais para garantir que a explosão aérea e as

possibilidades associadas ao voo da rocha sejam minimizadas da melhor forma possível. Tal

como se discutiu anteriormente, o prognóstico da explosão aérea é muito subjetiva. A Tabela

4 abaixo apresenta um resumo dos valores previstos de acordo com a Equação 2. A Figura 5

mostra a relação gráfica para a explosão aérea conforme se apresenta na Tabela 4.

Tabela 4: Valores previstos de Explosão Aérea

Nº Distância (m) Explosão aérea (dB) para a

carga de 383 kg

Explosão aérea (dB) para a

carga de 2454 kg

1 50.0 145 151

2 100.0 141 147

3 150.0 133 140

4 200.0 130 137

5 250.0 128 135

6 300.0 126 133

7 400.0 123 130

8 500.0 121 127

9 600.0 119 125

10 700.0 117 124

11 800.0 116 122

12 900.0 115 121

13 1000.0 114 120

14 1250.0 111 118

15 1500.0 109 116

16 1750.0 108 114

17 2000.0 106 113

18 2500.0 104 111

19 3000.0 102 109

20 3500.0 101 107


Figura 5: Níveis de explosão aérea previstos

6.3.3 Voo da Rocha

As práticas de explosão exigem algum movimento da rocha para facilitar o processo de

escavação. A extensão do movimento depende da escala e do tipo de operação. Por exemplo,

as atividades de explosão dentro de grandes minas de carvão são projetadas para lançar o

material detonado a distâncias muito maiores do que as praticadas em operações de pedreira

ou de rocha dura. Este movimento deve ser na direcção da área livre, e portanto, a orientação

da explosão é importante. O material ou elementos que viajam fora deste intervalo esperado

podem ser considerados como voo da rocha.

Voo da rocha pode ser explicado e definido nas três seguintes categorias:

Lançamento - o movimento de fragmentos de rocha planeado para a frente que

formam a pilha de resíduos dentro da zona de explosão.

Voo da rocha - A propulsão indesejada de fragmentos de rochas pela do ar ou ao

longo do terreno para além da zona de explosão, devido a força da explosão que está

contida dentro da zona de libertação de explosão (exclusão). Voo da rocha utilizando

esta definição, embora indesejável, é apenas um risco de segurança se ocorrer uma

violação da zona de depuração (exclusão). Voo selvagem da rocha - a propulsão

inesperada dos fragmentos da rocha, quando há alguma anormalidade numa explosão

ou numa massa de rocha, que viaja para além da zona de livre de explosão

(exclusão).

A Figura 6 abaixo mostra a terminologia esquemática do voo da rocha


Figura 6: Terminologia de voo de rocha esquemático

6.3.3.1 Causas de voo da rocha

Voo da rocha a partir da explosão pode resultar das seguintes condições:

Quando os resíduos são elementos de rocha demasiado pequenos podem ser

impulsionados para fora da área de face livre da explosão:,

Quando os resíduos são demasiado grandes e o movimento do material detonado é

restrito e o comprimento ´do carregamento não for correcto e elementos da rocha

podem ser forçado para cima criando uma cratera formando uma rocha voadora a

partir disso,

Se o material do carregamento for de qualidade própria ou muito pouco carregamento

for ejectado para fora do furo de explosão, voo de rocha e criado.

É necessário que o carregamento seja do correcto tipo e comprimento para garantir que a

energia explosiva seja eficiente, usado no seu máximo para controlar o voo da rocha.

6.3.3.2 Previsões do voo da rocha

A ocorrência de voo da rocha de qualquer forma terá um impacto negativo se for projectado

para viajar fora do limite seguro. Normalmente, o limite inseguro é considerado com estando

dentro de um raio de 500 m ou conforme o código definido de prática aplicado pela mina. Se

uma estrada, estrutura, pessoas ou animais estiverem dentro do limite inseguro da explosão,

independentemente da possibilidade de voo da rocha ou não, devem ser sempre tomadas

precauções para parar o tráfego, remover as pessoas e/ou animais durante a explosão.

São também usados cálculos para ajudar a determinar distâncias seguras. Actualmente a

BM&C aplica dois métodos. Um, de acordo com "Little" e outro de acordo com o Manual de

Explosão da "International Society of Explosives Engineers (ISEE)" - Sociedade

Internacional de Engenheiros de Explosivos (SIEE). Usando estes cálculos as distâncias

mínimas de segurança podem ser determinadas as quais devem ser livres de pessoas, animais

e equipamentos. A Figura 7 mostra os resultados dos cálculos da SIEE para os dois tipos de

operações e os tamanhos de diâmetro da broca que são aplicados no desenho deste projeto.

Os cálculos nos desenhos baseiam-se em informações fornecidas para os dois diâmetros


diferentes. Comprimento de carregamento de 5 m para furo de 250 mm de diâmetro e 3,75

para o furo de 125 mm de diâmetro. A zona de exclusão mínima absoluta para os dois

cenários é de 187 m e 612 m respectivamente. Estes cálculos são indicativos e qualquer

distância desmarcada não deve ser menor. A ocorrência de voo da rocha nunca no entanto

pode ser 100% excluída. As melhores práticas podem ser e são implementadas. A ocorrência

de voo da rocha pode ser mitigada mas a possibilidade da ocorrência, nunca pode ser

eliminada.

Figura 7: Voo de rocha previsto

6.3.3.3 Impacto do voo da rocha

A ocorrência de voo da rocha de qualquer modo terá impacto, se encontrado a viajar fora do

limite seguro. Este limite seguro pode algo entre 10m ou 1000m. Se uma estrada ou estrutura

ou pessoas ou animais estiverem mais perto do limite seguro de uma explosão,

independentemente da possibilidade de rocha voar ou não precauções devem ser tomadas

para parar o tráfego, remover pessoas ou animais durante o período da explosão. O facto é

que voo da rocha irá causar danos à estrada, veículos ou até mesmo a morte de pessoas ou

animais. Este limite de segurança é determinado pelo detonador designado. Normalmente a

"BM & C" recomenda uma distância não inferior a 500m.

6.3.4 Fumos Nocivos

Os explosivos são cuidadosamente projetados para produzir energia para o propósito a que

foram projetado. É necessário que composição química dos explosivos comerciais

actualmente utilizados seja equilibrada com o oxigénio.


O equilíbrio de oxigênio refere-se à estequiometria da reação química e à natureza dos gases

produzidos pela detonação dos explosivos. A criação de fumos venenosos, tais como óxidos

nitrosos e monóxido de carbono são particularmente indesejáveis. Essas fumos apresentam-se

como nuvem vermelha-acastanhada após a detonação da explosão. Tem sido reportado que

concentrações de fumo de 10 a 20 ppm tem sido ligeiramente irritante. A exposição a 150

ppm ou mais (sem período de tempo dado) foi relatada como causadora de morte por edema

pulmonar. Prevê-se que 50% de letalidade ocorrerá após exposição a 174 ppm durante 1 hora.

Qualquer pessoa exposta deve ser levada ao hospital para tratamento adequado.

6.3.4.1 Causas dos Fumos Nocivos

Os factores que contribuem para os fumos indesejáveis são tipicamente: mau controle de

qualidade na fabricação de explosivos, danos aos explosivos, falta de confinamento, diâmetro

de carga insuficiente, tempo de repouso excessivo e tipos específicos de terreno podem

também contribuir para os fumos.

Controle de qualidade deficiente sobre explosivos pode produzir equilíbrio do produto

explosivo impróprio. Isto é tipicamente na forma de muito pouco ou demasiado óleo

combustível ou quantidades incorrectas de aditivos para a mistura. Uma qualidade

inadequada pode causar degradação química do produto explosivo a qual pode resultar em

mau desempenho. Pode ocorrer um "incêndio" que aumenta a probabilidade de surgimento de

fumos sob a forma de NO e NO2.

Os danos aos explosivos ocorrem quando os furos de explosão profundos são carregados da

parte superior do furo e caem literalmente no furo e danificam-se na parte inferior. O fundo é

normalmente o ponto de iniciação e explosivos danificados não iniciarão corretamente. Uma

reação lenta à detonação é forçada e novamente contribui negativamente para o desempenho

de explosivos e capacidade de criação de fumaça.

Estudos mostraram que a mistura de emulsão inadvertida com tubos de perfuração também

pode ser um factor que contribui significativamente para a produção de NOx. A produção de

NO a partir da detonação de emulsão igualmente misturada (em massa) com tubos de

perfuração aumentou um factor de 2,7 em relação à da emulsão isolada. A produção do NO2

correspondente aumentou pelo fator 9, enquanto a detonação se propagava a uma velocidade

de detonação estável.

A água também tem um efeito visível na geração de fumos a partir de explosivos de emulsão.

Os testes mostraram que a velocidade de detonação não deve ser um tanto ao quanto

influenciada, mas os volumes de fumos gerados foram significativamente grandes.

Além disso, sabe-se também que para certos tipos de terreno, especialmente os tipos de

materiais oxidado podem também ter um efeito de prenúncio na explosivos. Estes tipos de

materiais do terreno tendem a reagir com os explosivos e causarem mais do que os fumos

esperados.

Diâmetro de broca também é factor contribuinte para o desempenho explosivo e geração

subseqüente de fumos. Os explosivos são dependentes do diâmetro para o óptimo


desempenho. Se o diâmetro for demasiado pequeno para um produto específico, ocorrerá

detonação imprópria e pode resultar na queima do produto em vez de detonação. Isto terá um

efeito adverso de mais fumos criados. Cada produto explosivo tem um diâmetro crítico. É o

menor diâmetro onde falha para detonar corretamente ocorre. As misturas de ANFO

normalmente não são boas para furos de explosão de pequeno diâmetro e podem ser usados

emulsões de explosivos nos orifícios de explosão de menor diâmetro.

6.3.4.2 Controlo de Fumo Nocivo

As acções de controlo dos fumos incluem o uso de explosivos de qualidade adequada e

condições de carga adequadas. A garantia de qualidade deve ser obtida a partir do fornecedor

com verificações de qualidade dos explosivos de tempos em tempos. A ação adicional de

carregamento dos furos de explosão em longos períodos antes da explosão, deve prevalecer.

O tempo de repouso excessivo dos furos de explosão carregados aumenta a geração de fumos

e deve ser evitado. Medidas adicionais poderiam incluir a colocação da bucha do

carregamento no fundo do furo e emulsão de carga de baixo para cima excluindo a mistura de

fragmentos de broca com os explosivos na área de iniciação. A verificação de furos de

explosão para a água irá garantir que o carregamento do furo de explosão a partir do fundo

(que deve ser uma prática padrão) desloque a água. Isso também irá garantir o início

adequado do buraco de explosão.

6.3.5 Impacto da vibração nas estradas nacionais e provinciais

A influência da vibração do terreno em estradas alcatroadas é esperada quando os níveis são

da ordem de 150 mm/s ou maiores. Ou quando há movimento recente do terreno quando a

explosão é feito perto da estrada ou subsidência é causada devido a operações de explosão.

Normalmente, 100 diâmetros de furos de explosão são uma distância mínima entre a estrutura

e o furo de explosão para evitar que se formem fissuras nos arredores de um buraco de

explosão. A formação de fissuras não se restringe a esta distância. Os arranjos inadequados

do cronograma podem também causar a subsequente roptura excessiva e rachaduras mais do

que o esperado. Permanece o facto de que a explosão deve ser controlada na vizinhança de

estradas. A explosão aérea não tem influência sobre a explosão aérea relacionada com o tipo

de estrutura. Não há registro de influência nas estradas de cascalho devido à vibração do

terreno. A única vez que os danos podem ser induzidos é quando a explosão for feito ao lado

da estrada e não houver movimento do terreno. O voo da rocha terá uma maior influência na

estrada uma vez que danos por queda de detritos podem impactar sobre a superfície da

estrada se não for considerado nenhum controle no voo da rocha.

6.3.6 Vibração irá aborrecer as comunidades adjacentes

Os efeitos da vibração do terreno e explosão aérea terão influência nas pessoas. Estes efeitos

tendem a criar ruídos nas estruturas de várias formas e as pessoas reagem a estas ocorrências

mesmo em níveis baixos. Tal como acontece com a percepção humana acima apresentada - as

pessoas experimentam a vibração do terreno em níveis muito baixos. Esses níveis estão bem


abaixo da capacidade de danificação para a maioria das estruturas. Muito trabalho tem sido

feito também no campo das relações públicas na indústria mineira. Muito provavelmente um

aspecto que se destaca é "Promover a boa vizinhança". Isto é alcançado através da

comunicação e mais comunicação com os vizinhos. Considerar as suas preocupações e

sugestões de forma adequada.

O primeiro nível de boas práticas é evitar problemas desnecessários. Um problema que pode

ser reduzido é a reação do público à explosão. A preocupação com o lar de uma pessoa,

particularmente onde ela é proprietária, pode ser reduzida por um esquema de medidas

cautelares, compensatórias e outras que ofereçam remédios garantidos sem argumentos nem

desculpas indevidas.

Em geral, também é de interesse financeiro do operador não explodir onde há uma alternativa

viável. Sempre que exista a possibilidade de evitar a explosão, talvez através de novas

tecnologias, esta deve ser cuidadosamente considerada à luz das pressões ambientais. O

precedente histórico pode não ser um guia útil para uma decisão apropriada.

Os inquéritos estruturais independentes constituem uma forma de assegurar uma boa

vizinhança. Há uma parte da dificuldade inerente ao uso de inquéritos, tais como a

interpretação das mudanças nos padrões das rachaduras que ocorrem e pode ser mal

compreendidas. As Fendas abrem-se e fecham-se com as mudanças sazonais de temperatura,

humidade e drenagem, e os números aumentam à medida que os edifícios envelhecem.

Acções adicionais têm de ser feitas para igualmente complementar os inquéritos.

Os meios de controle de vibração do terreno, sobrepressão e voo da rocha têm muitas

características em comum e são utilizados pelos melhores operadores. Diz-se que muitas das

práticas também ajudam a produção rentável. Juntos, estes introduzem um regime mais

rigoroso que deve reduzir a incidência do voo da rocha e níveis extraordinariamente altos de

vibração do terreno e sobrepressão. As medidas incluem a necessidade de:

A concepção correta da explosão é essencial e deve incluir um levantamento do perfil

da área antes da concepção, garantindo o derivado apropriado para evitar

confinamento de cargas que podem aumentar a vibração por um factor de dois,

A colocação de perfurações das explosões deve ser tão precisas quanto possível e os

furos devem ser inspeccionados para detectar desvios ao longo dos seus

comprimentos e, se necessário, o desenho da explosão ajustado,

O carregamento correcto é obviamente vital, e se for utilizado explosivo bruto sem

invólcro deve verificar-se a sua subida durante o carregamento. Isto é especialmente

importante em terrenos fragmentados para evitar sobrecargas acidentais,

O carregamento correto ajuda no controlo da explosão aérea e o voo da rocha e

ajudará também o controle da vibração do terreno. Controlar o comprimento da

coluna do carregamento é importante; Ocorre uma ejeção muito curta e prematura,

demasiado longa e pode haver confinamento excessivo e fragmentação fraca. O

comprimento da coluna de suporte dependerá do diâmetro do furo e do tipo de

material a ser utilizado,


O monitoramento da explosão e re-otimização da concepção da explosão em função

dos resultados, das condições de carregamento e a experiência devem realizados

como padrão.

6.3.7 Rachaduras das casa e consequente desvalorização

As casas em geral têm rachaduras. Reporta-se que uma casa poderia desenvolver até 15

rachaduras por ano. A vibração do terreno é principalmente responsável por fissuras em

estruturas se elas forem suficientemente altas e em níveis contínuos elevados. As influências

de forças ambientais, tais como temperatura, água, vento etc. são mais motivo para

rachaduras que se desenvolveram. Os resultados visuais de danos actuais devidos a operações

de explosão são limitados. Há casos em que ocorreram danos e um resultado é mostrado na

Figura 8 abaixo. Observa-se uma formação de fendas em forma de X típicas

.

Figura 8: Exemplo de danos induzidos pela explosão

Observando rachaduras desta forma numa estrutura certamente influenciará o valor uma vez

os danos estruturais tenham ocorrido. A presença de fissuras verticais gerais ou rachaduras

horizontais que são encontradas em todas as estruturas não indicam necessariamente

desvalorização devido a operações de explosão, mas sim desvalorização devido à construção,

material de construção, idade, padrões de construção aplicados. Os Padrões de construção

adequados nem sempre são aplicados ou ainda que declarado nem sempre são aplicados na

área rural quando as casas foram construídas. Assim, danos em forma de fissuras estarão

presentes. É difícil de estimar o custo exato da desvalorização para fissuras normais

observadas. Um avaliador de propriedade será necessário para isso e eu acredito que o valor

da propriedade irá incluir a propriedade total e não apenas a casa em si. As operações de

mineração podem não ter influência para alterar o estado de qualquer propriedade.

6.3.8 Influência das actividades de explosão nos poços de água

Foram identificados dois furos no local. Outros poços domésticos e agrícolas também podem

estar presentes nos arredores do local proposto os quais não são conhecidos neste momento.

O autor não tinha muita experiência sobre o efeito da explosão nos poços de água, mas foi

feita uma pesquisa específica por Berger e os resultados deste trabalho de investigação são


apresentados. No caso 1 analisou 36 casos de histórias. Foram medidos níveis de vibração

acima de 50 mm / s. O rendimento dos poços e o armazenamento do aqüífero melhoraram à

medida que a mineração se aproximava dos poços, por causa da abertura das fraturas por

perda de confinamento lateral, e não por explosão. Isso é semelhante ao modo como se

formam as fraturas por alívio do pressão. Num local, o processo foi revertido depois que a

mina foi preenchida. Era mais provável que as fraturas tivessem sido recomprimidas. Foi

constatado que a explosão pode causar alguma turbidez temporária (transitória) semelhante

àqueles eventos que causam turbidez sem explosão.

Tais como:

1. Mudança natural dentro do poço devido à inerente instabilidade da rocha. Isso pode ser

acelerado por frequentes sobre bombeamento. Isto é comum nos poços feitos em argilitos

e xistos mal consolidada e / ou altamente fracturados de espessura considerável

2. Eventos de precipitação significativa. As aberturas das fracturas pouco profundas que são

interceptadas por um poço doméstico são normalmente altamente transmissivas, assim,

transmitem quantidades substanciais de fluxo de água pouco profunda e recargando

rapidamente a água. Esta água é geralmente turva e pode entrar no poço em grandes

volumes. A falta da selagem do revestimento próximo da superfície geralmente permite

que isso aconteça. Além disso, se o topo do poço não for selado adequadamente, a água da

superfície pode entrar ao pelos lados do revertimento e fluir pelo anel.

O estudo de Berger observou impactos na água do solo causados pelo alívio de pressão

devido a remoção da rochas durante a mineração, mas nada relacionado com a explosão. A

qualidade da água e os níveis de água não foram afetados pelo explosão. A "abertura" das

fraturas reduziu os níveis da água subterrânea aumentando o armazenamento ou a porosidade.

Um estudo testou poços a 50 m de uma explosão. Os poços não exibiram nenhuns impactos

de qualidade ou quantidade. Pressões de explosão variaram de 3cm a 10cm. A explosão não

causou flutuações notáveis na água e a condutividade hidráulica permaneceu inalterada. O

bombeamento do poço e a invasão da parede alta em direção aos poços dessecaram o lençol

freático.

Pode-se então concluir a partir dos estudos pesquisados o seguinte: Dependendo da

construção do poço, das unidades litológias encontradas e da proximidade com a explosão,

acredita-se que os grandes detonações podem atuar como um catalisador para algum

desmoronamento ou colapso. No entanto, o poço teria de ser inerentemente fraco para

começar. As detonações pequenas a moderadas não mostram impactos nos poços. As

menores flutuações de água atribuídas à explosão podem causar um problema de turbidez a

curto prazo, mas não representam problemas de longo prazo. Esta flutuação não causaria

propriamente colapso, porque as flutuações da recarga e do bombeamento ocorrem

frequentemente. Mudanças a longo prazo no rendimento do poço são mais prováveis devido à

abertura de fraturas relacionadas com perda de confinamento lateral. A secagem a curto prazo

dos poços é causada pela abertura das fraturas criando armazenamento adicional. Uma

secagem a longo prazo é causada pela invasão da parede alta e bombeamento da água do

poço. O poço age como um grande poço de bombeamento. Não se acredita que os problemas

de qualidade da água a longo prazo sejam causados pela explosão em si. A possível excepção

é a introdução de nitratos residuais a partir dos materiais de explosão, para o sistema de


águas subterrâneas. Isto só é possível através de poços que estão conectados de forma

hidrológica a um local de explosão. A maior parte dos impactos a longo prazo sobre a

qualidade da água são devidos à mineração (quebra das rochas). A influência também será

dependente se os poços estiverem abaixo da escavação. Os efeitos do alívio de tensão

ocorrem, neste caso, em distâncias mais curtas.

Os resultados observados e os níveis registados durante a investigação efectuada mostraram

que níveis até 50 mm / s ou mesmo mais acima em certos casos não tiveram qualquer efeito

perceptível. Parece que as condições de segurança estão na ordem dos 50 mm / s. Além disso,

existem certos aspectos que terão de ser abordados antes das operações de explosão.

7 Resultados de Linha Base

A informação da linha de base para o projeto é baseada em influência zero em relação aos

impactos de explosão. Atualmente, o projeto não está ativo com qualquer operação de

explosão. Como parte da linha de base, são identificadas todas as estruturas possíveis numa

possível área de influência.

O local foi revisto e apresentado a seguir. O local foi revisado / digitalizado usando imagens

do Google Earth. As informações procuradas na revisão eram tipicamente o tipo de estruturas

na superfície que estão presentes em um raio de 3500m do limite proposto da mina, o que

exige consideração durante o modelamento de operações de explosão. Estas consistem em

casas, estruturas gerais, linhas de energia, tubulações, reservatórios, actividades mineiras,

estradas, lojas, escolas, locais de colheita, possíveis locais históricos, etc. Foi elaborada uma

lista o melhor possível para cada estrutura nas proximidades das áreas a Norte e a Sul da

cava. A lista preparada abrange estruturas e pontos de interesse "(POI)" dentro do limite de

3500m em redor da cava. Foi necessária uma lista de locais de estrutura para determinar os

limites admissíveis de vibração do terreno e os limites de explosão aérea possíveis. A Figura

9 mostra uma vista aérea das áreas de mineração junto agrupadas e pontos de interesse nas

redondezas. Os pontos de interesse compilados e alistados para a área da cava são fornecidos

na Tabela 5 abaixo. Observe que a lista de POI é uma lista-resumo e não exatamente todas as

estruturas encontradas na área. Há muitas estruturas para calcular os efeitos específicos para

cada estrutura individual. Em resumo, essas estruturas são levadas em conta e as influências

são discutidas.


Área da Cava:

Figura 9: Vista aérea de plano da superfície da área proposta para a mina com pontos de interesse

identificados

Nota: locais marcados a vermelho = indicadores de "POI"

Tabela 5: Lista de pontos de interesse usados (UTM – Zone 36L)

Nº Descrição Classificação Coordenada UTM (X) Coordenada UTM (Y)

1 Estrada Nacional 258 5 2441292.18 8178716.59

2 Túmulos 7 2439261.85 8178349.99

3 Casas da Aldeia 1 2438880.08 8178188.95

4 Casas da Aldeia 1 2438878.06 8178034.64

5 Casas da Aldeia 1 2439781.64 8178080.18

6 Casas da Aldeia 1 2440034.88 8178020.05

7 Casas da Aldeia 1 2440091.21 8178110.74

8 Casas da Aldeia 1 2440242.89 8177935.54

9 Casas da Aldeia 1 2440672.72 8177577.15

10 Casas da Aldeia 1 2441915.31 8177902.90


12 Furo (871L_P005) 5 2442175.96 8177675.28

13 Casas da Aldeia Thala 1 2442012.91 8177614.72



16 Rio Chitumbe 6 2442639.46 8177293.63



19 Local de Património (Local 38) 7 2442209.89 8176904.06


21 Rio Chitumbe 6 2443140.82 8176995.12

22 Rio Chitumbe 6 2443663.18 8176648.49







27 Casas da Aldeia 1 2443117.36 8176370.71








35 Rio Chitumbe 6 2444574.71 8176435.75

36 Furo (871L_P001) 5 2444631.41 8176055.42

37 Rio Chitumbe 6 2444709.27 8175982.39




41 Rio Chitumbe 6 2444597.17 8175485.58



44 Local de Património (Local1) 7 2445131.63 8175656.74

45 Local de Património (Loca l4) 7 2444990.75 8175798.28



48 Local de Património Vivo (Local 20) 7 2445739.80 8176314.01







55 Casas da Aldeia 1 2447786.99 8175465.17

56 Casas da Aldeia 1 2448549.79 8174868.63








64 Rio Nhaconhe 6 2446511.70 8174439.00




68 Rio Sanangoé 6 2444857.13 8174857.17





73 Rio Sanangoé 6 2443322.89 8174540.43


75 Casas da Aldeia 1 2443143.94 8174215.64

76 Casas da Aldeia 1 2443887.21 8174371.88

77 Casas da Aldeia 1 2444041.12 8174281.57


79 Casas da Aldeia 1 2443981.98 8174028.20

80 Casas da Aldeia 1 2443744.24 8173954.56



83 Ponte da Estrada Nacional 258 5 2443812.77 8173813.97

84 Casas da Aldeia 1 2443381.85 8173909.79

85 Casas da Aldeia 1 2443131.22 8173868.83



86 Estrada 5 2442794.64 8173961.59

87 Casas da Aldeia 1 2443633.47 8173687.88

88 Casas da Aldeia 1 2443593.80 8173417.02

89 Casas da Aldeia 1 2443813.55 8173310.38

90 Casas da Aldeia 1 2443611.14 8173172.67

91 Local de Património (Local 45A) 7 2442672.83 8172669.79

92 Local de Património (Local 45B) 7 2442557.50 8172314.01



95 Casas da Aldeia 1 2441717.00 8174435.02

96 Rio Sanangoé 6 2441836.29 8175013.11

97 Cemiterios/Sepulturas/Local de Património

(Local 41)

7 2441945.55 8175241.48

98 Túmulos 7 2441702.27 8175456.61

99 Túmulos 7 2441566.27 8176033.21

100 Rio Sanangoé 6 2440595.84 8175964.31

101 Casas da Aldeia 1 2440591.55 8176750.85


103 Casas da Aldeia 1 2440833.08 8176915.60



106 Casas da Aldeia 1 2440029.09 8176724.71

107 Casas da Aldeia 1 2439900.59 8176614.12

108 Casas da Aldeia 1 2439583.51 8176796.53

109 Casas da Aldeia 1 2439375.21 8176853.76

110 Casas da Aldeia 1 2439338.22 8177030.43

111 Casas da Aldeia 1 2439262.18 8177241.01

112 Casas da Aldeia 1 2439018.52 8177469.49

113 Rio Sanangoé 6 2439238.54 8176853.19

114 Rio Sanangoé 6 2438767.16 8177706.01

115 Casas da Aldeia 1 2438146.22 8177397.06

116 Escola da Aldeia 2 2438417.94 8177332.15

117 Estrada 5 2438273.44 8177218.77

118 Casas da Aldeia 1 2438188.97 8177094.85

119 Casas da Aldeia 1 2438448.96 8177051.98

120 Casas da Aldeia 1 2438581.02 8176904.79

121 Casas da Aldeia Chissua 1 2438628.17 8176485.53

122 Escola da Aldeia Chissua 2 2438423.28 8176342.79


124 Estrada 5 2439026.98 8176455.65




128 Casas da Aldeia 1 2439434.06 8176078.24

129 Casas da Aldeia 1 2439670.75 8175866.11

130 Casas da Aldeia 1 2439951.40 8175795.13

131 Casas da Aldeia 1 2440307.28 8175599.82

132 Estrada 5 2440504.95 8175445.77

133 Casas da Aldeia 1 2439582.77 8174629.52


135 Edifícios/Estruturas 2 2441905.33 8173225.62


137 Casas da Aldeia 1 2438512.94 8181168.35

138 Casa da Aldeia 1 2439302.40 8180869.75

139 Casas da Aldeia 1 2439659.24 8180654.32

140 Agrícola 6 2437998.32 8177810.19

141 Casas da Aldeia 1 2438434.51 8181059.00

142 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones 5 2438541.69 8181082.31
















156 Agrícola 6 2437015.96 8177702.69

109 Casas da Aldeia 1 2439375.21 8176853.76

110 Casas da Aldeia 1 2439338.22 8177030.43

111 Casas da Aldeia 1 2439262.18 8177241.01

112 Casas da Aldeia 1 2439018.52 8177469.49

113 Rio Sanangoé 6 2439238.54 8176853.19

114 Rio Sanangoé 6 2438767.16 8177706.01

115 Casas da Aldeia 1 2438146.22 8177397.06

116 Escola da Aldeia 2 2438417.94 8177332.15

117 Estrada 5 2438273.44 8177218.77

118 Casas da Aldeia 1 2438188.97 8177094.85

119 Casas da Aldeia 1 2438448.96 8177051.98

120 Casas da Aldeia 1 2438581.02 8176904.79


122 Escola da Aldeia Chissua 2 2438423.28 8176342.79


124 Estrada 5 2439026.98 8176455.65




128 Casas da Aldeia 1 2439434.06 8176078.24

129 Casas da Aldeia 1 2439670.75 8175866.11

130 Casas da Aldeia 1 2439951.40 8175795.13

131 Casas da Aldeia 1 2440307.28 8175599.82

132 Estrada 5 2440504.95 8175445.77

133 Casas da Aldeia 1 2439582.77 8174629.52




137 Casas da Aldeia 1 2438512.94 8181168.35

138 Casa da Aldeia 1 2439302.40 8180869.75

139 Casas da Aldeia 1 2439659.24 8180654.32

140 Agrícola 6 2437998.32 8177810.19

141 Casas da Aldeia 1 2438434.51 8181059.00















156 Agrícola 6 2437015.96 8177702.69

157 Agrícola 6 2444061.61 8171735.50

158 Agrícola 6 2446634.74 8172459.02













169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43



172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44



175 Agrícola 6 2443169.61 8177089.21

176 Agrícola 6 2447449.04 8177436.83
































Notas: Os tipos de "POI´s" identificados são agrupados em diferentes classes. Estas classes

são indicadas como "Classificação" na tabela acima. A Tabela 6 abaixo mostra as descrições

para a classificação utilizada.

Tabela 6: Classificação dos POI usados Classe Descrição

1 Construção rural e estruturas de construção precária

2 Casas Privadas e áreas sensíveis de populações

3 Escritótios e Prédios Altos

4 Instalações relacionadas com animais e áreas sensíveis de animais

5 Edifícios e instalações industriais

6 Estruturas semelhantes a terra sem estrutura de superfície

7 Túmulos e Património

Não foi feita nenhuma visita a locais específicos pelo autor, mas espera-se que as estruturas

típicas na área sejam semelhantes às de outras áreas de Moçambique. As Fotos das Figuras

10 e 11 abaixo mostra exemplo de estilo típico de construção para a área.

Figura 10: Estilo de construções típicas


Figura 11: Estilo de construções típicas (Foto por Nuno Teixeira: Google Earth)

8 Avaliação do Impacto na Fase de Construção: Revisão de local específico e

modelamento da Avaliação do Impacto de vários aspectos das operações de explosão e

Medidas de Mitigação

Duas pedreiras estão previstas para o projeto. O material das pedreiras será usado durante a fase

de construção do projeto. As duas pedreiras - uma de dolerito e outra de granito. A Figura 12

mostra a localização das pedreiras. A pedreira de dolerito está localizada dentro da área da cava

principal e da pedreira de granito no lado Este da área da cava.


Figura 12: Estilo de construções típicas (Foto por Nuno Teixeira: Google Earth)

Haverá também operações de perfuração explosão nas pedreiras. No entanto, os aspectos

relacionados com as influências das operações de explosão são detalhados para a operação

principal nos capítulos que se seguem. As pedreiras são operações de curto prazo, portanto,

mais atenção e dada às operações da cava principal. A pedreira de dolerito está localizada

dentro da área principal da cava e aceita-se que as influências descritas para a cava principal

sejam maiores as da pedreira por si só. As principais influências da cava irão certamente

cobrir as possíveis influências da pedreira de dolerito.

8.1 Revisão das operações de explosão na Pedreira de Granito

Ainda não concepções finais ou projectos de explosão para nenhuma das duas pedreiras. A

pedreira de granito está localizada fora da área da cava principal e, a fim de endereçar

possíveis influências da operação de pedreira, aplica-se o seguinte projecto básico. Este

projeto é considerado tipicamente o que se pode esperar da explosão da pedreira. A Tabela 7

mostra informações técnicas para o projeto de explosão da pedreira.

Tabela 7: Configuração de Explosão usada

Aspecto Técnico Pedreira

Diâmetro B/H (mm) 89

Densidade do Explosivo (g/cm3) 1.25

Carregamento (m) 2.5

Espaçamento (m) 2.5

Altura da Bancada (m) 10

Profundidade Mínima (m) 10

Profundidade Média (m) 10

Profundidade do furo de Explosão Incluindo a broca (m) 10.00

Massa de Carga Linear (kg) 7.78

Furo de Explosão "P/F" (kg/m3) 0.97

Comprimento do carregamento (m) 2.23


A área circunvizinha das áreas de mineração propostas foram analisadas para as estruturas, o

trânsito, as estradas, a interface humana, a interface de animais, etc. Várias instalações e

estruturas foram observadas. Estas estão listadas na Tabela 5. Foi feita a avaliação da

vibração do terreno previsto e a da explosão aérea com o mesmo princípio usado para a área

da cava principal. A área avaliada para a pedreira está a 1500 m do limite da cava. A

operação é muito menor do que o poço principal e espera-se que a influência seja também

menor. Os "POI´s" considerados são apenas aqueles que estão a menos de 1500 m da área da

cava. Este capítulo concentra-se no resultado do modelamento dos possíveis efeitos da

vibração do terreno, explosão aérea e voo da rocha especificamente para esses pontos de

interesse ou possíveis interfaces.

A vibração do terreno e a explosão aérea foram calculadas a partir da margem de contorno da

cava e modeladas em conformidade. Explosão mais longe da margem da cava, certamente

terá menor influência nos arredores. Um pior caso é então aplicável com cálculo a partir da

margem da cava. Tal como foi explicado anteriormente, apenas se faz referência a algumas

estruturas e estas referências cobrem a extensão de todas as estruturas que rodeiam a mina.

Para a pedreira de granito, são endereçados os seguintes aspectos com comentários:

• Resultados da Modelação da Vibração do Terreno

• Resultados da Modelação da Explosão Aérea

• Impacto do voo da rcha

Por favor note que esta análise não toma em conta a geologia, a topografia ou o padrão final

de perfuração e explosão actuais. Os dados baseiam-se em boas práticas aplicadas

internacionalmente e consideram-se estimativas muito boas com base nas informações

providenciadas e fornecidas neste documento. As mudanças encontradas na topografia da

área e nas interfaces do rio terão uma influência positiva de redução na intensidade ou no

nível de vibração do terreno. Infelizmente, não se pode estimar tal influência sem testes

específicos para a área específica.

8.2 Revisão das vibrações de terreno esperadas da explosão na Pedreira de Granito

As curvas de nível da vibração do terreno esperado são a seguir apresentados. É também

apresentada a discussão sobre os níveis de vibração do terreno e influências relevantes. Os

níveis esperados de vibração do terreno foram calculados para cada localidade ou "POI"

considerado em torno da área de mineração. A avaliação é feita para cada POI em relação à

percepção humana e à estrutura em causa. A avaliação é feita em forma de critérios que os

seres humanos experimentam e onde as estruturas poderiam ser danificados. Isto é de acordo

com os critérios aceites para a prevenção de danos às estruturas e quando os níveis são baixos

o suficiente para não terem influência significativa. A Figura 13 abaixo mostra as curvas de

Comprimento da Coluna (incl. broca.) (m) 7.8

Explosivos Por B/H (incl. broca+lacunas de ar) (kg) 60

Incluir Broca (Sim/Não) Não

Broca (m) 0.00

BH Múltipla / Atraso (qty) 4.0

BH Múltipla / Atraso (kg) 241

Comprimento do Carregamento vs "BHDia" 25.0


nível de vibração do terreno previstas para a pedreira de granito com a Tabela 8 mostrando o

resumo e a avaliação para cada ponto considerado. A tabela mostra os seguintes dados:

Número do local, Descrição, Limite Específico, Distância (m), "PPV" Previsto (mm / s) e

Possível Preocupação para a Percepção Humana e Estrutura. O número é o número

correspondente ao local indicado nos números dos "POI". A "Descrição" indica o tipo da

estrutura. A "distância" é a distância entre a estrutura e a margem da área da cava. O "Limite

Específico" é o limite máximo para a vibração do terreno na estrutura ou instalação

específica. O "PPV" previsto (mm / s)" é a vibração calculada do terreno para a estrutura e a "

possível preocupação " indica se há qualquer preocupação por danos estruturais ou não ou

percepção humana. Os indicadores utilizados são tais como "perceptível", "desagradável",

"intolerável" que derivam da informação da percepção humana dada e indicadores tais como

"alto" ou "baixo" são dados onde existe a possibilidade de danos a uma estrutura ou não se

espera nenhuma influência significativa e preocupação é baixa. Níveis abaixo de 0,76mm / s

podem ser considerados como sendo de baixa ou possibilidade de influência desprezível.

Incluem-se também, para cada simulação, indicadores dos limites de vibração do terreno

utilizados: 6 mm / s, 12,5 mm / s e 25 mm / s. 6 mm / s é indicado como uma linha "Azul

Sólido", 12,5 mm / s com linha "Intermitente Azul" e 25 mm / s como uma linha "Vermelha

Intermitente". Isso permite a revisão imediata de possíveis preocupações que podem ser

aplicáveis a qualquer uma das estruturas de propriedade privada, áreas de aglomerados social

ou instalações. Consideração também pode ser dada à influência em instalações sensíveis

dentro do limite da mina.

Os dados são fornecidos como se segue: Curvas de nível da vibração, seguidos por tabela

com valores de vibração do terreno previstos e avaliação para cada POI. Códigos de cores

adicionais usados nas tabelas indicam o seguinte:

Os níveis de vibração superiores ao limite proposto aplicável às Estruturas / Instalações são

de cor "Mostarda"

Os níveis de vibração indicados como Intoleráveis na escala de percepção humana são

coloridos em "Amarelo"

As simulações dos níveis esperados de vibração do terreno são apresentadas a partir das

massas de carga mínima e máxima.


Figura 13: Curvas de nível de vibração do terreno prevista

Tabela 8: Avaliação da Vibração do Terreno para a Área da Pedreira de Granito

Nº Descrição Classe Coordenada

UTM (X) Coordenada

UTM (Y)

Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

"PPV"

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz

168 Linhas de Corrente

Eléctica/Pilones

5 2444695.94 8176402.30 75 276 9.9 Desagradável Aceitável


Eléctica/Pilones


46 Local de Património

(Local5)

7 2445286.40 8176030.76 6 341 7.0 Desagradável Problemático


Eléctica/Pilones


35 Rio Chitumbe 6 2444574.71 8176435.75 150 366 6.2 Desagradável Aceitável


Eléctica/Pilones

5 2444941.15 8175979.92 75 433 4.7 Perceptível Aceitável


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



vivo (Local 20)

7

2445739.80

8176314.01

6

490

3.8

Perceptível

Aceitável


(Local 6)


36 Furo (871L_P001)

5

2444631.41

8176055.42

50

524

3.4

Perceptível

Aceitável

37 Rio Chitumbe 6 2444709.27 8175982.39 150 530 3.4 Perceptível Aceitável


(Local 21)

7

2444774.26

8175933.53

6

540

3.3

Perceptível

Aceitável


(Loca l4)


169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43 150 620 2.6 Perceptível Aceitável


(Local 29)



(Local 1)



Eléctica/Pilones



Nº Descrição Classe Coordenada

UTM (X) Coordenada

UTM (Y)

Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

"PPV"

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz


(Local 22)

7

2444197.86

8176316.68

6

758

1.9

Perceptível

Aceitável


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



(Local 7)



Eléctica/Pilones



(Local 27)

7

2444671.43

8175509.75

6

970

1.2

Perceptível

Aceitável



(Local 8)



(Loca l2)



(Local 26)

7

2444590.18

8175474.88

6

1033

1.1

Perceptível

Aceitável

172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44 150 1080 1.0 Perceptível Aceitável


(Local 25)

7

2444102.75

8175695.23

6

1157

0.9

Perceptível

Aceitável

162 Edifícios/Estruturas 2 2444611.47 8175304.17 25 1183 0.9 Perceptível Aceitável


(Local 28)

7

2443957.95

8175791.88

6

1218

0.9

Perceptível

Aceitável



(Local 33)

7

2443777.02

8175827.11

6

1358

0.7

Muito Baixa

Aceitável


(Local 19)

7

2446415.40

8175563.55

6

1440

0.6

Muito Baixa

Aceitável

8.2.1 Resumo das vibrações de terreno esperadas da explosão na Pedreira de Granito

A vibração do terreno prevista para a pedreira de granito mostrou principalmente um ponto

de preocupação. Este ponto é indicado como um local de património localizado a 341 m da

pedreira. O limite proposto para este local de património é muito baixo a 6 mm / s. Os níveis

esperados de vibração do terreno são de 7 mm / s. Detalhe exactos a cerca do património

infelizmente não é conhecido. Se não houver nenhuma estrutura específica à superfície aqui

então o limite pode ser ajustado ao limite conservativo e poderia ser mais elevado. O cliente

terá de julgar a importância e com um especialista em património decidir a acção correcta a

ser tomada. O resto dos pontos de interesse está longe o suficiente para não ser influenciado.

8.3 Revisão da explosão aérea na explosão da Pedreira de Granito

O efeito da explosão aérea, se não for adequadamente controlado, é na minha opinião um

factor que poderia ser mais problemático. Talvez não no sentido de danos a serem induzido,

mas sim ter um impacto - mesmo em baixos níveis, nos telhados e janelas que poderiam

resultar em reclamações das pessoas. Em mais de um caso, este efeito é mal compreendido e

as pessoas consideram este efeito como vibração do terreno que danifica as estruturas de suas

casas. O capítulo 6 dá pormenores sobre a selecção das cargas aplicadas.

Tal como acontece com a vibração do terreno, a avaliação é dada para cada estrutura em

relação aos níveis calculados de explosão aérea e preocupações caso seja aplicável. A

avaliação é feita em forma de critérios que os seres humanos experimentam e onde as


estruturas poderiam ser danificados. Isto está de acordo com os critérios aceites para a

prevenção de danos às estruturas e quando os níveis são baixos o suficiente para não terem

influência significativa. A tabela apresentada mostra os dados contendo um Número,

Descrição, Limite Específico, Distância (m), Explosão Aérea Prevista (dB) e Possível

Preocupação. O número é o número correspondente ao local indicado nos números dos

"POI". A "Descrição" indica o tipo da estrutura. A "Distância" é o Distância entre a estrutura

e a Margem da área da cava. A "Explosão Aérea (dB)" é o nível explosão aérea calculado na

estrutura e a "possível preocupação" indica se há alguma preocupação por danos estruturais

ou não ou percepção humana. Os indicadores utilizados são "problemático" onde há uma

preocupação real para o possível dano, "Reclamação" onde a população reclama devido ao

efeito ocorrido nas estruturas - não necessariamente danificando, "Aceitável" é se os níveis

forem menos de 120 dB e baixo onde há possibilidade muito limitada de que os níveis

originem qualquer influência sobre as pessoas ou estruturas. Níveis abaixo de 115 dB

poderiam ser considerada como sendo de baixa ou possibilidade de influência desprezível.

A seguir são apresentadas as curvas de nível de explosão aérea esperada. É também

apresentada discussão sobre o nível de explosão aérea e as influências relevantes para a área

da cava. O explosão aérea foi calculada e modelada a partir do limite para massa mínima e

máxima de carga em distâncias específicas da área da cava. Isto significa que a explosão

aérea é retirado da margem - o ponto mais externo da área da cava no plano, tal como se fosse

o local mais próximo onde a perfuração e a explosão serão feitas para a área de influência. Os

níveis calculados são então plotados e sobrepostos aos actuais planos de mineração para

observar possíveis influências nos "POI" identificados. As previsões de explosão aérea foram

feitas, considerando as distâncias que varias de 50 a 1500 m em redor da área de mineração

de pedreiras.

A simulação para os níveis de explosão aérea esperados para a massa de carga seleccionada é

apresentada na seguinte figura seguida por uma tabela sumária de resultados para cada POI.

Os códigos de cores utilizados nas tabelas são os seguintes:

Níveis de explosão aérea superiores ao limite proposto são pintado em “Mostarda”

Níveis de explosão aérea indicadas como de reclamação possível são coloridos em "Amarelo"


Figura 14: Curvas de nível de prognóstico da explosão aérea

Tabela 9: Avaliação da Vibração do Terreno para a Área da Pedreira de Granito

Nº Descrição Classificação Coordenada

UTM (X) Coordenada

UTM (Y) Distância

(m) Explosão

Aérea

(dB)

Possível

Preocupação


Eléctica/Pilones

5 2444695.94 8176402.30 276 125.5 Reclamação


Eléctica/Pilones

5 2444710.56 8176257.73 333 123.5 Reclamação


(Local 5)

7 2445286.40 8176030.76 341 123.3 Reclamação


Eléctica/Pilones

5 2444980.27 8176054.94 349 123.0 Reclamação

35 Rio Chitumbe 6 2444574.71 8176435.75 366 122.5 Reclamação


Eléctica/Pilones

5 2444941.15 8175979.92 433 120.8 Reclamação


Eléctica/Pilones

5 2444432.87 8176714.18 474 119.8 Aceitável


Eléctica/Pilones

5 2444414.44 8176618.58 481 119.7 Aceitável


Vivo(Local 20)

7

2445739.80

8176314.01

490

119.5

Aceitável


(Local 6)

7 2445345.72 8175886.67 496 119.4 Aceitável

36 Furo (871L_P001) 5 2444631.41 8176055.42 524 118.8 Aceitável

37 Rio Chitumbe 6 2444709.27 8175982.39 530 118.7 Aceitável


(Local 21)

7 2444774.26 8175933.53 540 118.5 Aceitável


(Local 4)

7 2444990.75 8175798.28 584 117.7 Aceitável

169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43 620 117.0 Aceitável


(Local 29)

7 2444649.43 8175901.22 631 116.9 Aceitável


(Local 1)

7 2445131.63 8175656.74 698 115.8 Aceitável


Eléctica/Pilones

5 2445297.91 8175664.92 700 115.8 Aceitável


(Local 22)

7 2444197.86 8176316.68 758 114.9 Aceitável


Eléctica/Pilones

5 2445273.30 8175578.97 782 114.6 Aceitável

173 Linhas de Corrente 5 2444150.41 8176942.17 815 114.2 Aceitável


Eléctica/Pilones


(Local 7)

7 2445668.08 8175674.31 834 113.9 Aceitável


Eléctica/Pilones

5 2444139.56 8177076.15 886 113.3 Aceitável


(Local 27)

7 2444671.43 8175509.75 970 112.4 Aceitável


50 Local de

Património(Local8)

7 2445789.76 8175527.98 1024 111.8 Aceitável


(Local 2)

7 2444804.67 8175388.26 1032 111.7 Aceitável


(Local 26)

7 2444590.18 8175474.88 1033 111.7 Aceitável

172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44 1080 111.2 Aceitável


(Local 25)

7 2444102.75 8175695.23 1157 110.5 Aceitável

162 Edifícios/Estruturas 2 2444611.47 8175304.17 1183 110.3 Aceitável


(Local 28)

7 2443957.95 8175791.88 1218 110.0 Aceitável



(Local 33)

7 2443777.02 8175827.11 1358 108.9 Aceitável


(Local 19)

7 2446415.40 8175563.55 1440 108.3 Aceitável

8.3.1 Sumário da explosão aérea na explosão da Pedreira de Granito

A Revisão dos níveis de explosão aérea esperados mostra que não há nenhum ponto

específico de interesse que será influenciado negativamente. Os pontos estão localizados

suficientemente longe da pedreira.

8.4 Revisão do impacto do possível voo de rochas da explosão na Pedreira de

Granito

A explosão do material mais duro na pedreira tem alto potencial para o voo da rocha se não

for exercido o controlo sobre a projeção. Espera-se que um carregamento de 2,23 m, baseado

num comprimento médio bom, produza um voo da rocha que poderia percorrer até 206 m. A

redução do comprimento do carregamento certamente proporcionará que o voo da rocha seja

para mais longe. A Figura 15 abaixo mostra a relação entre a carga ou comprimento do

carregamento e a distância do lançamento esperada. A distância do lançamento aqui

considerado no mesmo nível que a face livre. O nível de aterragem de elementos inferiores à

face livre poderia observar distâncias mais longas. A distância óptima de lançamento também

é observada em ângulos de 45 graus na partida e em níveis elevados de explosão deve-se

tomada cuidado com o voo da rocha uma vez que a distância de viagem pode ser maior do

que a prevista.

A Figura 16 mostra a área ao redor da pedreira de granito para o possível percurso de voo da

rocha. Não existem POIs específicos identificados dentro desta faixa da pedreira. Uma zona

livre acima dos 206 m pode incluir alguns pontos de interesse. Os pontos mais próximos

identificados rondam por volta de 276 m de distância da pedreira.


Figura 15: Relação entre a carga ou comprimento da espiga em direcção à distância esperada do

lançamento


Figura 16: Possível trajecto do voo da rocha para a pedreira de granito

9 Avaliação do Impacto da Fase Operacional: Revisão do local específico e

modelamento de vários aspectos das operações de explosão

A área que circunda a área principal da cava da mina proposta foi analisada para as

estruturas, tráfego, estradas, interface humana, interface com animais, etc. Várias instalações

e estruturas foram observadas. Estas estão alistadas na Tabela 5. Este capítulo concentra-se

no resultado da modelação dos possíveis efeitos da vibração terreno, explosão aérea e voo da

rocha especificamente para esses pontos de interesse ou possíveis interfaces. Na avaliação,

são considerados os dois diferentes cenários de massa de carga em relação à vibração do

terreno e explosão aérea. A revisão da carga por furo de explosão e a possível cronometragem

de uma explosão, foram selecionadas as duas massas de carga diferentes de 352 kg e 2454 kg

para garantir a cobertura de fonte adequada.

A vibração do terreno e a explosão aérea foram calculados a partir da margem de contorno da

cava e modelados em conformidade. Explosão mais longe da borda do poço certamente terá

menor influência nos arredores. Um pior caso é então aplicável com cálculo a partir da

margem da cava. Como explicado anteriormente, apenas se faz referência a algumas

estruturas e estas referências cobrem a extensão de todas as estruturas que rodeiam a mina.


Os aspectos a seguir são abordados com comentários para cada uma das avaliações

realizadas:

• Resultados da modelação das vibrações do terreno

• Vibração do terreno e percepção humana

• Impacto da vibração nas estradas

• Vibração irá perturbar comunidades adjacentes

• Rachaduras nas casas e consequente desvalorização

• Resultados da modelação da explosão aérea

• Impacto do voo da rocha

• Resultados da Influência de vapores nocivos

Note por favor que esta análise não toma em consideração a geologia, a topografia ou o

padrão final de perfuração e explosão actuais. Os dados baseiam-se em boas práticas

aplicadas internacionalmente e consideram-se estimativas muito boas com base nas

informações providenciada e fornecidas neste documento. As mudanças na topografia,

encontradas nas interfaces de área e rio terão uma influência positiva na redução intensidade

ou nível de vibração terreno. Infelizmente, não é possível estimar, sem testes específicos para

a área específica.

9.1 Revisão da vibrações de terreno esperadas

A seguir são apresentadas as curvas de nível de vibração terreno esperadas. Apresenta-se

também uma discussão sobre o nível de vibração do terreno e as influências relevantes. Os

níveis vibração do terreno esperados foram calculados para cada um dos locais da estrutura

ou "POIs" considerados, em torno da área de mineração. A avaliação é feita para cada "POI"

com relação à percepção humana e à estrutura em causa. A avaliação é feita em forma de

critérios que os seres humanos experimentam e onde a estruturas poderiam ser danificados.

Isto é de acordo com os critérios aceites para a prevenção de danos às estruturas e quando os

níveis são suficientemente baixos para não ter influência significativa. São apresentadas

tabelas para cada uma das diferentes modelações de cargas realizadas com relação ao Local,

Descrição, Limite Específico, Distância (m), PPV Previsto (mm / s) e Possível Preocupação

para a percepção Humana e estrutura. O "Tag" Nº. É o número correspondente ao local

indicado nos números dos POI. "Descrição" indica o tipo da estrutura. O "Distância" é a

Distância entre a estrutura e a margem da área da cava. O "Limite Específico" é o limite

máximo para a vibração do terreno na estrutura ou instalação específica. O " PPV Previsto

(mm / s)" é a vibração do terreno calculada para a estrutura e a " possível preocupação "

indica se há alguma preocupação com danos estruturais ou não ou a percepção humana. Os

indicadores utilizados são tais como "Perceptível", "Desagradável", "intolerável" que derivam

da informação de percepção humana dada e indicadores como "alto" ou "baixo" são dados

pela possibilidade de danos a uma estrutura ou não se espera nenhuma influência significativa

quando a preocupação é baixa. Níveis abaixo de 0,76mm / s podem ser considerados como

sendo de baixa ou possibilidade de influência desprezível.

A vibração do terreno foi calculada e modelada para a área da cava. Foi modelada uma massa

de carga mínima e máxima em distâncias específicas da área de mineração a céu aberto. As

massas de carga aplicadas estão de acordo com os projetos de explosão no capítulo 6. Estes


níveis são então plotados e sobrepostos com os planos atuais de mineração para observar

possíveis influências nas estruturas identificadas. Estruturas ou POIs em consideração

também são traçados neste modelo. As previsões de vibrações terrestres foram feitas

considerando as distâncias variando de 50 m a 3500 m em torno da área de mineração a céu

aberto.

Incluem-se também, para cada simulação, indicadores dos limites de vibração do terreno

utilizados: 6 mm / s, 12,5 mm / s e 25 mm / s. 6 mm / s é indicado como uma linha "Azul

Sólido", 12,5 mm / s com linha "Intermitente Azul" de 25 mm / s como uma linha "Vermelho

Intermitente". Isso permite a análise imediata de possíveis preocupações que podem ser

aplicáveis a qualquer uma das estruturas de propriedade privada, áreas de aglomerados

sociais ou instalações. A consideração também pode ser dada à influência em instalações

sensíveis dentro do limite da mina.

Os dados são fornecidos da seguinte forma:

Contornos de vibração seguidos por tabela com valores de vibração de solo Previsto e

avaliação para cada POI.

Códigos de cores adicionais usados nas tabelas indicam o seguinte:

Os níveis de vibração superiores ao limite proposto aplicável às Estruturas / Instalações são

de cor "Mostarda"

Os níveis de vibração indicados como Intoleráveis na escala de percepção humana são

coloridos "Amarelo"

9.1.1 Níveis de Vibração de Terreno Esperados

São apresentadas simulações dos níveis de vibração do terreno esperados a partir das massas

de carga mínima e máxima.


• Mínima Carga por Atraso – Área da Cava – 383 kg

Figura 17: Influência da vibração do terreno da carga mínima para Àrea da cava


Figura 18: Área ampliada para a influência da carga mínima para Àrea da cava

Tabela 10: Avaliação da vibração do terreno para a carga mínima na área da Cava

Nº Descrição Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m)

PPV

Previsto

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz

22 Rio Chitumbe 150 110 62.2 Intolerável Aceitável


36 Furo (871L_P001) 50 54 197.4 Intolerável Problemático


38 Local de Património (Local 21) 6 199 23.3 Intolerável Problemático





43 Local de Património (Local 2) 6 337 9.8 Desagradável Problemático

44 Local de Património (Local 1) 6 617 3.6 Perceptível Aceitável




48 Local de Património Vivo

(Local 20)

6

1178

1.2

Perceptível

Aceitável



51 Local de Património (Local 19) 6 1881 0.6 Muito Baixa Aceitável



54 Local de Património Local 11) 6 2256 0.4 Muito Baixa Aceitável

55 Casas da Aldeia 6 3248 0.2 Muito Baixa Aceitável




Específico

(mm/s)

Distância

(m)

PPV

Previsto

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz





61 Local de Património (Local18) 6 2773 0.3 Muito Baixa Aceitável



64 Rio Nhaconhe 150 2244 0.4 Muito Baixa Aceitável




68 Rio Sanangoé 150 636 3.4 Perceptível Aceitável


70 Estrada 258 150 10 3014.2 N/A Problemático





75 Casas da Aldeia 6 1051 1.5 Perceptível Aceitável








83 Ponte da Estrada 258 50 1468 0.9 N/A Aceitável



86 Estrada 150 1329 1.0 N/A Aceitável






(Local 45A)

6

2626

0.3

Muito Baixa

Aceitável


(Local 45B)

6

2990

0.3

Muito Baixa

Aceitável





97 Cemitérios/ /Local de

Património (Local 41)

6

341

9.5

Desagradável

Problemático

98 Túmulos 50 269 14.1 N/A Aceitável

100 Rio Sanangoé 150 445 6.1 Desagradável Aceitável


(Local 43)

6

231

18.2

Desagradável

Problemático

106 Casas da Aldeia 6 205 22.1 Intolerável Problemático

107 Casas da Aldeia 6 370 8.4 Desagradável Problemático









116 Escola da Aldeia 25 1679 0.7 Muito Baixa Aceitável





121 Casas da Aldeia Chissua 6 1622 0.7 Muito Baixa Aceitável

122 Escola da Aldeia Chissua 25 1853 0.6 Muito Baixa Aceitável

123 Casas da Aldeia Chissua 6 1315 1.0 Perceptível Aceitável





Específico

(mm/s)

Distância

(m)

PPV

Previsto

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz







132 Estada 150 895 1.9 N/A Aceitável



135 Edifícios/Estruturas 25 2188 0.4 Muito Baixa Aceitável

136 Edifícios/Estruturas 25 2347 0.4 Muito Baixa Aceitável


138 Casa da Aldeia 6 2996 0.3 Muito Baixa Aceitável


140 Agrícola 150 2081 0.5 Muito Baixa Aceitável



Eléctica/Pilones

75 3506 0.2 N/A Aceitável


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones






Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones


162 Edifícios/Estruturas 25 156 34.7 Intolerável Problemático


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones


169 Agrícola 150 230 18.2 Desagradável Aceitável


Eléctica/Pilones




Específico

(mm/s)

Distância

(m)

PPV

Previsto

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz


Eléctica/Pilones


172 Agrícola 150 164 32.1 Intolerável Aceitável


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones


175 Agrícola 150 432 6.5 Desagradável Aceitável



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones

75 51 221.1 N/A Problemático


Eléctica/Pilones

75 53 203.5 N/A Problemático


Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



Eléctica/Pilones



• Máxima Carga por Atraso –Área da Cava - 2454 kg

Figura 19: Influência da vibração do terreno da carga mínima para Àrea da cava

Tabela 11: Avaliação da vibração do terreno para a carga máxima na área da Cava


Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

PPV

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz

1 Estrada Nacional 258 150 980 8.3 N/A Aceitável

2 Túmulos 50 992 8.1 N/A Aceitável


4 Casas da Aldeia 6 1233 5.7 Desagradável Aceitável





11 Estrada Nacional 258 150 519 23.7 N/A Aceitável

12 Furo (871L_P005) 50 484 26.5 Intolerável Aceitável

13 Casas da Aldeia Thala 6 349 45.5 Intolerável Problemático




17 Estrada Nacional 258 150 13 10983.3 N/A Problemático


22 Rio Chitumbe 150 110 308.7 Intolerável Problemático


36 Furo (871L_P001) 50 54 979.7 Intolerável Problemático













Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

PPV

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz



(Local 20)

6 1178 6.1 Desagradável Problemático



51 Local de Património (Local1 9) 6 1881 2.8 Perceptível Aceitável













64 Rio Nhaconhe 150 2244 2.1 Perceptível Aceitável






70 Estrada Nacional 258 150 10 14959.8 N/A Problemático













83 Ponte da Estrada 258 50 1468 4.3 N/A Aceitável








91 Local de Património (Local 45A) 6 2626 1.6 Perceptível Aceitável

92 Local de Património (Local 45B) 6 2990 1.3 Perceptível Aceitável





97 Cemitérios/Sepulturas/Local de


6

341

47.3

Intolerável

Problemático

98 Túmulos 50 269 70.2 N/A Problemático

100 Rio Sanangoé 150 445 30.5 Intolerável Aceitável


(Local 43)

6

231

90.1

Intolerável

Problemático











116 Escola da Aldeia 25 1679 3.4 Perceptível Aceitável



Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

PPV

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz






122 Escola da Aldeia Chissua 25 1853 2.9 Perceptível Aceitável




126 Casas da Aldeia Chissua 6 1152 6.4 Desagradável Problemático









135 Edifícios/Estruturas 25 2188 2.2 Perceptível Aceitável

136 Edifícios/Estruturas 25 2347 2.0 Perceptível Aceitável


138 Casa da Aldeia 6 2996 1.3 Perceptível Aceitável


140 Agrícola 150 2081 2.4 Perceptível Aceitável


142 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones 75 3506 1.0 N/A Aceitável




















162 Edifícios/Estruturas 25 156 172.3 Intolerável Problemático





167 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones 75 175 142.2 N/A Problemático





172 Agrícola 150 164 159.1 Intolerável Problemático















Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Previsto

PPV

(mm/s)

Tolerância

Humana@

30Hz

Reacção da

Estrutura@

10Hz


















9.1.2 Sumário dos níveis de vibração do terreno

A operação a céu aberto foi avaliada quanto aos níveis esperados de vibração do terreno em

futuras operações de explosão. Revisão do local e das instalações / casas / edifícios ao redor

mostrou que as estruturas variaram em distâncias a partir da área da cava a céu aberto. Casas

e outras estruturas são relativamente bem espalhados e em redor da área da mina céu aberto.

As estruturas e instalações ao redor da área da cava variam de muito perto a relativo longe da

área da cava. Os níveis de vibração do terreno previstos variam de muito alto para as

estruturas mais próximas e baixo para as estruturas mais distantes. A avaliação considerou

estruturas e instalações até 3500 m da área de mineração. Há também um número

significativo de estruturas e instalações dentro da área principal da mina a céu aberto.

Infelizmente, o autor não tem conhecimento nesta fase das ações planeadas em relação a

essas estruturas e instalações.

A distância entre as estruturas e a área da cava é o principal factor que contribui para os

níveis de vibração do terreno esperados e as possíveis influências subsequentes. Tendo em

conta a carga máxima, será necessário prestar especial atenção nos "POI" específicos

identificados. A Figura 20 abaixo mostra o raio de 1193 m em torno das áreas de mineração,

onde se esperam 6 mm / s e 765 m onde se esperam 12,5 mm / s. A revisão de onde o local

está situado e o tipo de estruturas que se espera encontrar indica que os níveis máximos de

vibração no terreno não pode ser superior a 12,5 mm / s.

Pode haver estruturas que são melhor construídas e algumas que são de menor integridade de

qualidade. Somente um levantamento detalhado fixará o ponto exato onde se encontra o tipo

de estrutura. Ao considerar a percepção humana um limite melhor para a gestão futura de

possíveis problemas será usando um limite de 6 mm / s.

A influência da carga mínima será menor. No entanto, a carga mínima é representativa da

explosão de carvão. A sobrecarga de explosão e a carga máxima serão mais frequentes. A

redução da carga a pelo menos o mínimo necessário para um único furo de sobrecarga terá

um efeito de alívio adicional, mas as estruturas estão localizadas de tal forma que a influência

ainda será experimentada.


Tendo em conta o que precede, acredita-se que serão necessárias atenuações específicas. As

influências são tais que a deslocalização de algumas das famílias será inevitável. Indicado

nos capítulos posteriores são identificados os "POI´s" para mitigação e inspecções estruturais.

Figura 20: Máxima carga produzida níveis de vibração do terreno de 6 mm/s e 12.5 mm/s em

redor das áreas da mina

9.2 Vibração do Terreno e Percepção Humana

Considerando o efeito da vibração do terreno em relação à percepção humana, os níveis de

vibração calculados foram aplicados a uma média de 30Hz de frequência e plotados com as

percepções humanas esperadas no gráfico de critérios de explosão segura (veja Figura 21

abaixo). A faixa de frequência selecionada é a faixa média esperada para as frequências que

serão medidas para a vibração do terreno.

Na revisão da carga máxima em relação à percepção humana é visto que uma explosão a

3500 m das pessoas poderia experimentar a vibração do terreno como "Perceptível". A 1500

m os níveis esperados de vibração no terreno são ainda menores do que o limite inferior de

segurança de explosão - inferior a 6 mm / s, mas será experimentado por pessoas como

"Desagradável". Na distância de 700 m e mais perto existe uma forte indicação de que as

pessoas experimentam a vibração do terreno como "intolerável". Distâncias inferiores a 1193

m excederão o limite mínimo proposto de 6 mm / s para estruturas de menor integridade. A

Figura 21 abaixo mostra esse efeito da vibração do terreno em relação à percepção humana

para carga máxima.


Figura 21: O efeito da vibração do terreno com a percepção humana e limites de vibração

9.3 Impacto da vibração nas estradas

A Estrada Nacional 258 e outras estradas estão nas proximidades da área do projeto e

precisam ser consideradas. A estrada 258 cruza a área do projeto e a área principal da cava. É

certo que será necessária a deslocalização desta estrada. Existem estradas de terra batida que

ligam as diferentes aldeias. Existem também vários caminhos menores que são utilizados por

pessoas e animais nas áreas do projeto. Essas rotas são especificamente preocupantes quando

o explosão é feito. Pode haver pessoas e animais nessas rotas e exigirá uma planificação

cuidadosa para o principal raio de explosão seguro. Não existem estradas localizadas de tal

forma que os níveis de vibração do terreno sejam motivo de preocupação para além do

mencionado neste capítulo para o reencaminhamento.

9.4 Potencial de que a vibração aborreça as comunidades adjacentes

Vibração do terreno e explosão aérea geralmente aborrecem as pessoas que vivem nas

imediações das operações de mineração. Há comunidades, áreas de pastoreio e estradas que

estão dentro da área de influência avaliada. Espera-se que os níveis de vibração do terreno em

distâncias de 1193 m do poço estejam dentro do limite mais baixo - 6 mm / s. Até uma

distância de 1500 m pessoas poderiam experimentar níveis de vibração do terreno como

"Desagradável". Níveis tão baixos como de 0,75 mm / s poderiam ser "Perceptíveis". A área

principal da cava é bastante grande e aceita-se que a cava inteira não seria minerada de uma

só vez, mas a mineração terá uma nova influência na área, devido à probabilidade de que

percepção das pessoas seja maior que as pessoas fiquem aborrecidas com a vibração do

terreno. Isto será principalmente devido aos facto do efeito de vibração ser desconhecido

pelas pessoas. A importância de boas relações públicas não pode ser subestimada. As pessoas

tendem a reagir negativamente ao experimentar os efeitos da explosão como a vibração do


terreno e o explosão aérea. Mesmo em níveis baixos, quando os danos às estruturas estão fora

de questão, pode perturbar as pessoas. Será necessária uma comunicação apropriada e

adequada com os vizinhos sobre a explosão, o monitoramento e ações de controlo apropriado.

9.5 Rachaduras das casas e consequente desvalorização

As estruturas encontradas nas áreas de interesse variam do estilo informal de edifícios às

estruturas do tijolo e de betão. Existem aldeias / grupos de casas que cercam as diferentes

áreas da cava. Um número significativo de estruturas é encontrado dentro de 3500 m das

áreas da cava. O estilo de construção e os materiais, certamente contribuirão para rachaduras

adicionais além das influências tais como operações de explosão.

A presença de fissuras verticais gerais, fissuras horizontais e diagonais que são encontradas

em todas as estruturas não indicam necessariamente desvalorização devido a operações de

explosão, mas sim desvalorização devido à construção, material de construção, idade,

padrões de construção aplicados. Assim, danos na forma de fissuras estarão presentes. É

difícil de estimar o custo exato da desvalorização para fissuras normais observadas. As

operações de mineração não podem ter influência para alterar o estado de qualquer

propriedade se forem consideradas medidas corretas.

Os limites propostos, aplicados neste documento, de 6 mm / s, 12,5 mm / e 25 mm / s são

considerados suficientes para garantir que não sejam introduzidos danos adicionais nas

diferentes categorias de estruturas. Espera-se que, se os níveis de vibração do terreno sejam

mantidos dentro destes limites, a possibilidade de induzir danos é limitada.

9.6 Explosão aérea

O efeito do explosão aérea, se não for controlado adequadamente, é na minha opinião um

factor que poderia ser mais problemático. Talvez não no sentido de danos induzidos, mas sim

ter um impacto - mesmo em baixos níveis nos telhados e janelas podendo resultar em

reclamações de pessoas. Em mais de um caso, este efeito é mal compreendido e as pessoas

consideram este efeito como vibração do terreno, danificando as estruturas de suas casas. O

capítulo 6 dá pormenores sobre a selecção das taxas aplicadas.

Tal como acontece com a vibração do terreno, é feita uma avaliação para cada estrutura em

relação aos níveis calculados de explosão aérea e as preocupações, se aplicável. A avaliação é

feita na forma de critérios que os seres humanos experimentam e onde por estruturas

poderiam ser danificadas. Isto é de acordo com os critérios aceites para a prevenção de danos

às estruturas e quando os níveis são baixos o suficiente para não terem influência

significativa. São fornecidas tabelas para cada uma das diferentes modelações de cargas

realizadas com relação ao Nº, Descrição, Limite Específico, Distância (m), Previsto Explosão

Aérea (dB) e Possível Preocupação. O Nº é o número correspondente ao local indicado nos

números dos POI. "Descrição" indica o tipo da estrutura. O "Distância" é o distância entre a

estrutura e a margem da área da cava. A "Explosão Aérea (dB)" é o nível de explosão aérea

calculado na estrutura e a "possível preocupação" indica se há alguma preocupação por danos

estruturais ou não ou percepção humana. Os indicadores utilizados são "Problemático" onde


há uma preocupação real para possíveis danos, "Reclamação", onde as pessoas vão reclamar

devido ao efeito experimentado pelas estruturas - não necessariamente prejudicial,

"Aceitável" é se os níveis são inferiores a 120 dB e baixo onde há uma possibilidade muito

limitada a de que os níveis deem origem a qualquer influência sobre as pessoas ou estruturas.

Níveis abaixo de 115 dB poderiam ser considerados como sendo de baixa ou possibilidade de

influência negligenciável.

A Tabela 12 mostra os limites aplicados e os níveis recomendados para cada uma das cargas

consideradas. A carga máxima pode exceder os limites em distâncias de 300 m. O limite

recomendado de 120 dB é observado na distância de 1000 m. Estas distâncias são reduzidas a

apenas menos de 150 m para o limite mínimo permitido e 600 m para o limite recomendado.

Isto indica claramente que com o aumento das massas de carga, as distâncias de influência

aumentam. Uma área de 1000 m de influência seria possível se não se tomar cuidado de gerir

os níveis de explosão aérea.

Tabela 12: Níveis de explosão aérea esperados

Apresentamos a seguir as curvas de nível de explosão aérea esperadas. É também apresentada

a discussão sobre o nível de explosão aérea e influências relevantes para a área da cava. A

explosão aérea foi calculada e modelada a partir do limite para massa de carga mínima e

máxima em distâncias específicas da área da cava. Isto significa que a explosão aérea é

derivada da margem - o ponto mais externo da área da cava no plano, como se fosse o local

mais próximo onde a perfuração e a explosão serão feitas para a área de influência. Os níveis

calculados são então plotados e sobrepostos com os actuais planos de mineração para

observar possíveis influências nos "POIs" identificados. As previsões de explosão aérea

foram feitas considerando distâncias variando de 50 a 3500 m em torno da área de mineração

a céu aberto.

No. Distância (m) Explosão Aérea (dB) para

Carga 352 kg

Explosão Aérea (dB) para

Carga 2454 kg

1 50.0 145 151

2 100.0 140 147

3 150.0 133 140

4 200.0 130 137

5 250.0 128 135

6 300.0 126 133

7 400.0 123 130

8 500.0 121 127

9 600.0 119 125

10 700.0 117 124

11 800.0 116 122

12 900.0 114 121

13 1000.0 113 120

14 1250.0 111 118

15 1500.0 109 116

16 1750.0 108 114

17 2000.0 106 113

18 2500.0 104 111

19 3000.0 102 109

20 3500.0 100 107

1 50.0 145 151

2 100.0 140 147

3 150.0 133 140


9.6.1 Revisão da explosão aérea esperada

São apresentadas simulações dos níveis de explosão aérea esperados a partir de duas massas

de carga diferentes. As avaliações de carga mínima, média e máxima são mostradas nas

figuras abaixo e a tabela-resumo de resultados para a as curvas de nível de cada configuração

de carga Explosão Aérea.

As cores usada nas tabelas são as seguintes:

Explosão Aérea níveis mais elevados do que o limite proposto é colorido em "Mostarda"

Explosão Aérea níveis indicados como possíveis Reclamação é colorido em "Amarelo"

• Mínima Carga por Atraso – Área da Cava – 352 kg

Figura 22: Influência da explosão aérea da carga mínima para Àrea da cava

Tabela 13: Avaliação da explosão aérea para a carga mínima na área da Cava Nº Descrição Classificação Distância

(m)

Explosão

Aérea

(dB)

Possível Preocupação?

1 Estrada Nacional 258 5 980 113.6 N/A

2 Túmulos 7 992 113.5 N/A

3 Casas da Aldeia 1 1272 110.9 Aceitável


5 Casas da Aldeia 1 406 122.8 Reclamação


Nº Descrição Classificação Distância

(m)

Explosão

Aérea

(dB)

Possível Preocupação?





12 Furo (871L_P005) 5 484 120.9 N/A

13 Casas da Aldeia Thala 1 349 124.3 Reclamação


15 Casas da Aldeia Thala 1 133 134.4 Problemático

16 Rio Chitumbe 6 387 123.3 N/A





36 Furo (871L_P001) 5 54 143.7 N/A


38 Local de Património (Local 21) 7 199 130.2 Reclamação

39 Local de Património (Local 29) 7 87 138.9 Problemático





44 Local de Património (Local 1) 7 617 118.4 Aceitável




48 Local de Património Vivo(Local 20) 7 1178 111.7 Aceitável



51 Local de Património (Local19) 7 1881 106.8 Aceitável













64 Rio Nhaconhe 6 2244 105.0 N/A




68 Rio Sanangoé 6 636 118.1 N/A










78 Local de Património(Local54) 7 1170 111.7 Aceitável





83 Ponte da Estrada Nacional 258 5 1468 109.4 N/A



86 Estrada 5 1329 110.4 N/A





91 Local de Património (Local 45A) 7 2626 103.3 Aceitável

92 Local de Património (Local 45B) 7 2990 102.0 Aceitável




96 Rio Sanangoé 6 592 118.8 N/A Cemitérios/Sepulturas/Local de


97 Património (Local 41) 7 341 124.6 Reclamação

98 Túmulos 7 269 127.1 N/A


105 Local de Património Vivo(Local 43) 7 231 128.6 Reclamação









114 Rio Sanangoé 6 1306 110.6 N/A


116 Escola da Aldeia 2 1679 108.0 Aceitável

117 Estrada 5 1839 107.0 N/A




121 Casas da Aldeia Chissua 1 1622 108.3 Aceitável

122 Escola da Aldeia Chissua 2 1853 106.9 Aceitável


124 Estrada 5 1241 111.1 N/A








132 Estrada 5 895 114.5 N/A



135 Edifícios/Estruturas 2 2188 105.2 Aceitável



138 Casa da Aldeia 1 2996 101.9 Aceitável


140 Agrícola 6 2081 105.7 Aceitável


142 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones 5 3506 100.3 N/A




















162 Edifícios/Estruturas 2 156 132.7 Reclamação







169 Agrícola 6 230 128.7 Reclamação


































• Máxima Carga por Atraso – Área da Cava – 2454 kg

Figura 23: Influência da explosão aérea da carga mínima para Àrea da cava

Tabela 14: Avaliação da explosão aérea para a carga máxima na área da Cava Nº Descrição Classificação Distância

(m)

Explosão

Aérea

(dB)

Preocupação Possível?



2 Túmulos 7 992 120.2 N/A




6 Casas da Aldeia 1 155 139.5 Problemático




12 Furo (871L_P005) 5 484 127.7 N/A



15 Casas da Aldeia Thala 1 133 141.1 Problemático






36 Furo (871L_P001) 5 54 150.5 N/A












48 Local de Património Vivo (Local 20) 7 1178 118.4 Aceitável
















64 Rio Nhaconhe 6 2244 111.7 N/A







71 Local de Património (Local55) 7 436 128.8 Reclamação












83 Ponte da estrada Nacional 258 5 1468 116.1 N/A



(m)

Explosão

Aérea

(dB)



86 Estrada 5 1329 117.2 N/A






91 Local de Património (Local 45A) 7 2626 110.1 Aceitável

92 Local de Património (Local 45B) 7 2990 108.7 Aceitável







7

341

131.3

Reclamação

98 Túmulos 7 269 133.8 N/A


105 Local de Património Vivo (Local 43) 7 231 135.4 Problemático









114 Rio Sanangoé 6 1306 117.3 N/A


116 Escola da Aldeia 2 1679 114.7 Aceitável

117 Estrada 5 1839 113.8 N/A





122 Escola da Aldeia Chissua 2 1853 113.7 Aceitável


124 Estrada 5 1241 117.9 N/A








132 Estrada 5 895 121.3 N/A






138 Casa da Aldeia 1 2996 108.7 Aceitável





















(m) Explosão

Aérea

(dB)







162 Edifícios/Estruturas 2 156 139.5 Problemático







169 Agrícola 6 230 135.4 Problemático



172 Agrícola 6 164 139.0 Problemático






























9.6.2 Sumário dos resultados da explosão aérea

Conforme indicado, a previsão da explosão aérea é subjetiva e é usada para ajudar a

identificar os pontos críticos da melhor forma possível. A preparação da operação de

explosão desempenha um papel muito significativo no resultado dos níveis de explosão aérea.

Se não tomar cuidado, então essa previsão pode-se tornada inútil e não aplicável. Sabe-se que

a explosão aérea é provavelmente o aspecto que contribui para as reclamações dos vizinhos

mais do que a vibração do terreno, mesmo em níveis não possam de causar danos.

A revisão dos níveis de explosão aérea mostra tendência de menor influência do que a

vibração do terreno. As estruturas dentro de 300 m dos limites da cava são geralmente

problemáticos e as estruturas encontradas até 1000 m poderiam experimentar níveis de

explosão aérea que poderiam contribuir para reclamações. As reclamações de explosão aérea

são normalmente baseados nos efeitos reais que são experimentados devido a trepidações de

telhado, janelas, portas, etc. Estes efeitos poderiam assustar as pessoas e levantar

preocupações sobre possíveis danos.


Espera-se que os possíveis efeitos negativos em termos de danos causados pela explosão

aérea sejam inferiores aos da vibração de terreno. Afirma-se que, se não se exercer o controlo

do carregamento, este efeito poderia ser maior com maior alcance de reclamações ou danos.

As áreas da cava com estruturas ao redor estão de tal forma que não será possível "explosão

livre" - isto é, sem nenhum controle na preparação da explosão. A revisão da carga máxima

inclui estruturas mínimas onde os níveis excedem o limite legal actual de 134 dB. A Figura

24 mostra a área de influência para a carga máxima avaliada. O nível de 120 dB estende-se a

uma distância de 1000 m e inclui mais uma quantidade significativa de estruturas. Espera-se

que carga mínima tal como para explosão no caso de carvão tenha significativamente menos

influência.

Figura 24: Influência da explosão aérea da carga mínima para Área da cava

9.7 Resultados do Modelamento do Voo de Rochas e Impacto do voo de rochas

A sobrecarga de explosão no material mais duro do que o carvão tem alto potencial para os

materiais deslocarem-se para mais longe, quando se considera o voo da rocha. A previsão do

voo da rocha concentrou-se na opção do pior caso. E certo que não se fizer nenhum controle

de projeção na revisão dos factores que contribuem para o voo da rocha, haverá voo da rocha.

Espera-se que um comprimento do carregamento de 5 m na explosão produza um voo de

rocha até 612 m. Prevê-se que um carregamento de 3,75 m produza um voo de rocha de 187

m. A redução do comprimento do carregamento certamente irá proporcionar que o voo da

rocha vá mais adiante. A Figura 25 abaixo mostra a relação entre o peso e o comprimento do

carregamento em relação à distância de lance esperada. A distância de lançamento é aqui

considerada ao mesmo nível que o de face livre. O nível de aterragem de materiais inferiores

aos da face livre poderia alcançar maiores distâncias. A distância óptima de lançamento é


também observada em ângulos de 45 graus de partida e deve-se tomar elevados níveis de

cuidado na explosão para evitar que a distância de viagem da rocha seja maior que a previsto.

Tal como se pode constatar a partir da Figura 26, existem vários receptores localizados dentro

do intervalo máximo previsto do voo da rocha. Evacuação significativa durante a explosão

terá que ser feita. A localização de algumas destas estruturas está também de tal forma que

possíveis danos devido à vibração do terreno e explosão aérea sejam possíveis.

Figura 25: Voo da rocha previsto


Figura 26: Áreas da zona prevista de voo da rocha

Tabela 15: Lista de "POI" à respeito de voo da rocha

Nº Descrição Classificação

5 Casas da Aldeia 1

6 Casas da Aldeia 1

7 Casas da Aldeia 1

10 Casas da Aldeia 1

11 Estrada Nacional 258 5

12 Furo (871L_P005) 5

13 Casas da Aldeia Thala 1



16 Rio Chitumbe 6


21 Rio Chitumbe 6

22 Rio Chitumbe 6

35 Rio Chitumbe 6

36 Furo (871L_P001) 5

37 Rio Chitumbe 6

38 Local de Património (Local 21) 7



41 Rio Chitumbe 6







96 Rio Sanangoé 6

97 Cemitérios/Sepulturas/Local de Património (Local 41) 7

98 Túmulo 7

100 Rio Sanangoé 6

105 Local de Património Vivo(Site43) 7




162 Edifícios/Estruturas 2

165 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones 5




169 Agrícola 6



172 Agrícola 6


175 Agrícola 6








9.8 Resultados da Influência de fumos nocivos

A ocorrência de fumos na forma de NOx em formato gasoso não é um dado adquirido e é

muito dependente de vários factores. Contudo, as ocorrências de fumos devem ser

cuidadosamente monitoradas. Não se assume que a fumaça viaje a qualquer parte perto dos

campos agrícolas mas se qualquer um estiver no trajeto da viagem da nuvem isto poderia ser

problemático.

9.9 Influência nos poços de água

Furos de água também foram avaliados quanto à possível influência. Existem vários furos na

área. Foi identificado um Furo (871L_P001) que poderia ser influenciado devido a vibração

excessiva do terreno na carga mínima e máxima. Os níveis esperados de vibração do terreno

são significativamente maiores do que o limite aplicado para furos de água. A Tabela 16

mostra o furo que é motivo de preocupação e a Figura 27 mostra a localização deste furo de

água. Este furo está localizado a 54 m do limite da cava.

Tabela 16: Furo de água problemático

Nº Descrição Coordenada

UTM (X)

Coordenada

UTM (Y)

Limite

Específico(mm/s)

Distância (m)

36 Furo (871L-P001) 2444631.41 8176055.42 50 54


Figura 27: Furos de água problemáticos

9.10 Avaliação do Impacto Ambiental Potencial

A seguir trata-se da avaliação de impacto de várias preocupações abrangidas por este

relatório. Foi usada a matriz abaixo na Tabela 17 para a análise e avaliação dos aspectos

discutidos neste relatório. O resultado da análise é apresentado da Tabela 18 à Tabela 21. As

Tabelas 18 e 19 mostram o resultado para a Fase de Construção e as Tabelas 20 e 21 mostram

os resultados para a Fase de Operação. Essa avaliação de risco é uma análise unilateral e

precisa de ser discutida com os actores para obter um resultado e mitigação adequados.

9.10.1 Metodologia de Avaliação do Impacto

Este capítulo apresenta a metodologia a utilizar para avaliar os impactos potenciais

(biofísicos, patrimoniais e socioeconómicos) no ambiente receptor, bem como a estrutura

básica do Relatório EIA / EMP (AIA/PGA).

9.10.2 Etapas na Avaliação

O diagrama de fluxo abaixo apresenta as etapas a serem tomadas na avaliação dos impactos

potenciais do projeto proposto.


9.10.3 Metodologia de Classificação da Significância do Impacto Ambiental

Para garantir a uniformidade, a avaliação dos impactos potenciais será abordada de forma

padronizada, de modo que seja comparável uma ampla gama de impactos. Por esta razão,

uma escala de classificação claramente definida será fornecida ao especialista para avaliar os

impactos associados à sua investigação.

Cada impacto identificado será avaliado nos cenários não mitigados (sem medidas de gestão)

e mitigados (com medidas de gestão), em termos de probabilidade (probabilidade de

ocorrência), escala (escala espacial), magnitude (gravidade) e duração (escala temporal) .

Para permitir uma abordagem científica para a determinação da importância ambiental

(importância), um valor numérico será associado a cada escala de classificação. Os critérios

que se seguem serão aplicados na avaliação de impacto para a AIA/ PGA:

Ocorrência

• Probabilidade de ocorrência (quão provável é que o impacto possa ocorrer?); e

• Duração da ocorrência (quanto tempo pode durar o impacto?).

Severidade

• Magnitude (gravidade) do impacto (o impacto será de alta, moderada ou baixa

gravidade?), e

• ambiente, ou apenas o do local?)

Para avaliar cada um destes factores para cada impacto, são utilizadas as seguintes escalas de

classificação:

Estado do Impacto

+: Positivo (Um benefício para o ambiente receptor)

N: Neutro (Sem custo ou benefício para o ambiente receptor)

-: Negativo (Um custo para o ambiente receptor)


Probabilidade: = P

5 - Definido / não sei

4 - Altamente provável

3 - Probabilidade média

2 - Baixa probabilidade

1 - Improvável

0 - Não aplicável / nenhum / desprezível

Duração: = D

5 - Permanente

4 - Longo prazo (cessa com a vida operacional)

3 - Médio prazo (5-15 anos)

2 - Curto Prazo (0-5 anos)

1 - Imediato

0: Não aplicável / nenhum / desprezível

Escala: = S

5 - Internacional

4 - Nacional

3 - Regional

2 - Local

1 - Local somente

0 - Não aplicável / nenhum / desprezível

Magnitude: = M

10 - Muito alto / não sei

8 - Alta

6 - Moderado

4 - Baixo

2 - Menor

0: Não aplicável / nenhum / desprezível

Significado

Uma vez que os fatores acima foram classificados para cada impacto, a importância

ambiental de cada um pode ser avaliada usando a seguinte fórmula:

SP = (magnitude + duração + escala) x probabilidade

Os impactos podem ser negativos, positivos ou neutros. A tabela abaixo apresenta a gama de

classificações de significância de impacto.


Tabela 17: Variação da Avaliações de Impacto da Significância

SIGNIFICÂNCIA PONTOS DE SIGNIFICÂNCIA

AMBIENTAL

CÓDIGO DE

CORES

Alta (positiva) >60 A

Média (positiva) 30 to 60 M

Baixa (positiva) <30 B

Neutra 0 N

Baixa (negative) >-30 B

Média (negative) -30 to -60 M

Alta (negative) <-60 A

Os impactos são avaliados antes da mitigação e novamente após a consideração da medida de

mitigação proposta no Programa de Gestão Ambiental (PGA). A importância de um impacto

é então determinada e categorizada numa das quatro categorias, conforme indicado na Tabela

17.


9.10.4 Avaliação

Tabela 18: Resultados da Avaliação do Risco na Fase da Construção antes da mitigação

POTENCIAL

IMPACTO

AMBIENTAL

ACTIVIDADE

ÁREA APLICÁVEL

SIGNIFICÂNCIA AMBIENTAL

ANTES DA MITIGAÇÃO

M

D

S

P

TO

TAL

STATU

S

SP

Impacto da vibração do terreno

nas casas

Explosão

Área ao redor Mina e

pedreiras

6

2

2

3

30

-

M


nos furos

Explosão

Área ao redor da Mina e

pedreiras

4

2

2

2

16

-

B


nas estradas

Explosão


pedreiras

4

2

2

2

16

-

B

Impacto da explosão aérea nas

casa

Explosão


pedreiras

4

2

2

2

16

-

B

Impacto da explosão aérea nos

furos

Explosão


pedreiras

0

2

2

2

8

-

B


estradas

Explosão


pedreiras

0

2

2

2

8

-

B

Impacto do voo da rocha nas

casa

Explosão


pedreiras

4

2

2

2

16

-

B

Impacto do voo da rocha nos


Tabela 19: Resultados da Avaliação do Risco na Fase da Construção depois da mitigação

furos Explosão Área ao redor da Mina e

pedreiras

0 2 2 1 4 - B


estradas

Explosão


pedreiras

4

2

2

1

8

-

B

Impacto dos Fumos - Casas

Explosão


pedreiras

4

2

2

2

16

-

B

Impacto dos Fumos - Furos

Explosão


pedreiras

0

2

2

0

0

-

B

Impacto dos Fumos - Estradas

Explosão


pedreiras

0

2

2

1

4

-

B

POTENTIAL IMPACTO

AMBIENTAL

ACTITIDADE

ÁREA APLICÁVEL

MEDIDAS DE MITIGAÇÃO

RECOMENDADAS

SIGNIFICÂNCIA AMBIENTAL ANTES DA MITIGAÇÃO

PLANO DE

ACÇÃO

FREQUÊNCIA

RESPONSÁVEL

CUSTO ANUAL DE GESTÃO

M

D

S

P T

OT

AL

ST

AT

US

SP

Impacto da

vibração do terreno

nas casas

Explosão

Área ao

redor Mina

e pedreiras

Reduzir a massa de carga por atraso, rever o projeto da broca e da explosão, usar a iniciação eletrônica para o controle

2

3

2

2

14

-

B

Plano de explosão em função da localização dos pontos de explosão em causa considerados.

Cada explosão

Drill and Blast Manager

Não é possível fazer um cálculo de custos numa reconfiguração da explosão. Há muitas variáveis que não são conhecidas no momento.


Impacto da


nos furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Reduzir a massa de carga por atraso / perfurar novos Furos (se afectado)

2

3

2

2

14

-

B

Plano de explosão em função da localização dos pontos de explosão em causa considerados.

Cada explosão


Não é possível fazer um

cálculo de custos numa

reconfiguração da explosão.

Há muitas variáveis que não

são conhecidas no momento.

Impacto da


nas estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


0

3

2

1

5

-

B

Plano de explosão em função da localização dos pontos de explosão em causa considerados. Considerar a reorientação das estradas

Cada explosão







Impacto da

explosão aérea nas

casa

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Rever o código de prática do carregamento, Redesenhar a explosão com carregamentos mais compridos, os controlos do carregamento dever ser institucionalizados, usar agregados triturados para o material de carregamento.

2

3

2

2

14

-

B

Rever o código do carregamento, redesenhar a explosão com comprimentos de carregamento mais longos, os controlos do carregamento devem ser instituídos, continuar com o plano de monitoramento atual, mas ser mais agressivo em relação aos níveis observados.

Cada explosão







Impacto da

explosão aérea nos

furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

Nenhuma

0

3

2

1

5

-

B

Monitorar

Cada explosão







pedreiras são conhecidas no momento.

Impacto da


estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Nenhuma

0

3

2

1

5

-

B

Monitorar

Cada explosão







Impacto do voo da

rocha nas casa

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Rever o código de prática do Carregamento, Redesenhar a explosão com carregamentos mais compridos, os controlos do carregamento deve ser institucionalizados, usar agregados triturados para o material de carregamento.

2

3

2

2

14

-

B

Rever o código do carregamento, redesenhar a explosão com comprimentos de carregamento mais longos, os controlos do carregamento devem ser instituídos, continuar com o plano de monitoramento atual, mas ser mais agressivo em relação aos níveis observados.

Cada explosão







Impacto do voo da

rocha nos furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Nenhuma

0

3

2

1

5

-

B

Monitorar

Cada explosão







Impacto do voo da

rocha nas estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Nenhuma

0

3

2

1

5

-

B

Monitorar

Cada explosão








Tabela 20: Resultados da Avaliação do Risco na Fase Operacional antes da mitigação

Impacto dos Fumos

- Casas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Uso de explosivo de qualidade, não deixar a carga de explosão - por mais de dois dias.

2

3

2

3

21

-

B

Monitorar, e ser agressivo na qualidade do produto de explosivo, evitar que a explosão seja preparada e haja atraso na detonação por mais de um dia.

Cada explosão







Impacto dos Fumos

- Furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Nenhuma

0

3

2

0

0

-

B

Monitorar

Cada explosão







Impacto dos Fumos

- Estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Nenhuma

0

3

2

1

5

-

B

Monitorar

Cada explosão


Não é possível fazer um cálculo de custos numa reconfiguração da explosão. Há muitas variáveis que não são conhecidas no momento.

POTENCIAL IMPACTO

AMBIENTAL

ACTIVIDADE

ÁREA APLICÁVEL

SIGNIFICÂNCIA AMBIENTAL

ANTES DA MITIGAÇÃO

M

D

S

P

TO

TAL

STATU

S

SP


nas casas

Explosão

Área ao redor Mina e

pedreiras

8

4

2

4

56

-

M


nos furos

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M



nas estradas

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M


casas

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M

Impacto da explosão aérea nos

furos

Explosão


pedreiras

0

4

2

1

6

-

B


estradas

Explosão


pedreiras

0

4

2

1

6

-

B


casas

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M

Impacto do voo da rocha nos

furos

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

B


estradas

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M

Impacto dos Fumos - Casas

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

M

Impacto dos Fumos - Furos

Explosão


pedreiras

8

4

2

4

56

-

B

Impacto dos Fumos - Estradas

Explosão


pedreiras

0

4

2

1

6

-

B


Tabela 21: Resultados da Avaliação do Risco na Fase Operacional depois da mitigação

POTENTIAL IMPACTO

AMBIENTAL

ACTITIDADE

ÁREA APLICÁVEL

MEDIDAS DE MITIGAÇÃO

RECOMENDADAS

SIGNIFICÂNCIA AMBIENTAL ANTES DA MITIGAÇÃO

PLANO DE

ACÇÃO

FREQUÊNCIA

RESPONSÁVEL

CUSTO ANUAL DE GESTÃO

M

D

S

P T

OT

AL

ST

AT

US

SP

Impacto da


nas casas

Explosão

Área ao

redor Mina

e pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de Explosão em função da localização de explosão com pontos de preocupação considerados.

Cada explosão







Impacto da


nos furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras

Reduzir a massa de carga por atraso / perfurar novos furos (se afetados)

2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto da


nas estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão








Impacto da


casas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto da

explosão aérea nos

furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto da


estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto do voo da

rocha nas casas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto do voo da

Área ao

Reduzir a massa de

Plano de

Explosão em

função da





rocha nos furos Explosão redor da

Mina e

pedreiras

carga por atraso / perfurar novos furos (se afetados)

2

3

2

2

14 - B localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão Drill and Blast Manager



Impacto do voo da

rocha nas estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto dos Fumos

- Casas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto dos Fumos

- Furos

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão







Impacto dos Fumos

- Estradas

Explosão

Área ao

redor da

Mina e

pedreiras


2

3

2

2

14

-

B

Plano de

Explosão em

função da

localização de

explosão com

pontos de

preocupação

considerados.

Cada explosão








9.10.5 Mitigações

É certo que na revisão das avaliações realizada será necessária mitigação específica no que se

refere às operações de mineração em relação à vibração do terreno, explosão aérea e voo da

rocha. Os POI's que exigirão mitigação foram identificados. Essas estruturas / instalações /

patrimônio variam em distância de 1323 m e mais perto do limite da cava. A Figura 28

mostra "POI´s" identificados como sendo motivo de preocupação. A Tabela 22 abaixo mostra

"POIs" que são considerados problemáticos a partir da carga máxima avaliada. Estes POIs

estão muito perto da mina. 10 destes POIs estão a menos de 500 m da mina e a deslocalização

terá de ser considerada.

Figura 28: Estruturas Problemáticas

A atenuação da vibração do terreno pode ser feita de duas maneiras: reduzir a massa de carga

por atraso - em outras palavras, planear operações de explosão considerando diferentes

opções de iniciação e carregamento. Em segundo lugar, aumentar a distância entre a explosão

e a estrutura em causa. Estes são os principais factores a serem considerados para mitigação.

A redução da massa de carga por atraso na concepção de explosão actual pode ser feita

utilizando a iniciação electrónica com o objectivo de conseguir um único furo de explosão

por atraso. Isso reduzirá significativamente o efeito da vibração. A Tabela 22 abaixo mostra

POIs que são considerados problemáticos a partir da carga máxima avaliada. Os resultados da

massa de carga reduzida nos POI's actualmente problemáticos na avaliação da carga máxima

são mostrados na Tabela 23. Indicados em vermelho na Tabela 23 são POIs que estão muito

próximos das respectivas áreas mineiras para os quais reduzir a carga torna-se irrealista e

exigirá deslocalização ou redução da tamanho do furo para aumentar distância entre a

estrutura e a cava. As opções possíveis para obter a vibração do terreno Aceitável são mais do


que o que é aqui apresentado, mas sem projeto final de explosão e posição específica actual

da explosão a tabela abaixo dá a melhor solução para o momento. A explosão aérea e voo da

rocha podem ser controlados com metodologia de carregamento adequada. As operações de

explosão em qualquer área da cava além das distâncias abaixo indicadas produzirão níveis

mais baixos de vibração do terreno. É aconselhável pôr em prática um plano detalhado de

ação para gerir as vibrações do terreno nas áreas críticas. A Tabela 24 mostra a distância

mínima necessária entre a explosão e "POI" com a carga máxima utilizada para manter os

níveis aceitáveis de vibração do terreno.

Tabela 22: Estruturas identificadas como problemáticas na Área da Cava

Nº

Descrição

Classificação

Coordenada

UTM (X)

Coordenada

UTM (Y) Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m) Previsto

PPV

(mm/s)

Reacção da

Estrutura@

10Hz

4 Casas da Aldeia 1 2438878.06 8178034.64 6 1233 6.1 Problemático





13 Casas da Aldeia Thala 1 2442012.91 8177614.72 6 349 48.7 Problemático



17 Estada Nacional 258 5 2442212.86 8177104.16 150 13 11738.6 Problemático

22 Rio Chitumbe 6 2443663.18 8176648.49 150 110 330.0 Problemático

36 Furo (871L_P001) 5 2444631.41 8176055.42 50 54 1047.0 Problemático


38 Local de Património (Local 21) 7 2444774.26 8175933.53 6 199 123.4 Problemático








46 Local de Património (Local5) 7 2445286.40 8176030.76 6 707 15.2 Problemático



(Local20)

7

2445739.80

8176314.01

6

1178

6.5

Problemático




70 Estrada Nacional 258 5 2443633.26 8175270.95 150 10 15988.5 Problemático











7 2441945.55 8175241.48 6 341 50.5 Problemático

98 Túmulos 7 2441702.27 8175456.61 50 269 75.0 Problemático


(Local 43)

7 2440006.26 8177148.04 6 231 96.3 Problemático








126 Casas da Aldeia Chissua 1 2439186.86 8176290.23 6 1152 6.8 Problemático





162 Edifícios/Estruturas 2 2444611.47 8175304.17 25 156 184.1 Problemático

Coordenada Coordenada Limite Distância Previsto Reacção da


Nº Descrição Classificação UTM (X) UTM (Y) Específico

(mm/s) (m) PPV

(mm/s) Estrutura@

10Hz


Eléctica/Pilones

5 2444710.56 8176257.73 75 175 152.0 Problemático


Eléctica/Pilones

5 2444695.94 8176402.30 75 251 84.2 Problemático

172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44 150 164 170.1 Problemático


Eléctica/Pilones

5 2441083.59 8177785.03 75 51 1172.5 Problemático


Eléctica/Pilones

5 2442203.59 8175415.52 75 53 1079.4 Problemático

Tabela 23: Mitigação proposta para as operações de explosão - carga reduzida


UTM (X)

Coordenada

UTM (Y)

Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Total

Mass/Delay

(kg)

Previsto

PPV

(mm/s)

Reacção

da

Estrutura

@ 10Hz

4 Casas da Aldeia 2438878.056 8178034.64 6 1232 2358 5.5 Aceitável





13 Casas da Aldeia Thala 2442012.913 8177614.72 6 349 189 5.5 Aceitável



17 Estrada Nacional 258 2442212.857 8177104.16 150 12 10 126.6 Aceitável

22 Rio Chitumbe 2443663.18 8176648.486 150 109 1000 148.4 Aceitável

36 Furo (871L_P001) 2444631.406 8176055.42 50 54 60 46.4 Aceitável


38 Local de Património (Local 21) 2444774.257 8175933.526 6 198 61 5.5 Aceitável











(Local20) 2445739.797 8176314.006 6 1178 2154 5.5 Aceitável











78 Local de Património (Local54) 2444069.102 8174155.035 6 1170 2124 5.5 Aceitável




2441945.553 8175241.479 6 341 181 5.5 Aceitável

98 Túmulos 2441702.268 8175456.613 50 268 1607 49.7 Aceitável


(Local 43) 2440006.255 8177148.043 6 231 83 5.5 Aceitável








126 Casas da Aldeia Chissua 2439186.856 8176290.235 6 1152 2059 5.5 Aceitável



Coordenada Coordenada Limite Distância (m) Previsto Reacção da


Nº Descrição Classificação UTM (X) UTM (Y) Específico

(mm/s) PPV

(mm/s) Estrutura

@ 10Hz



162 Edifícios/Estruturas 2444611.474 8175304.17 25 155 231 24.7 Aceitável


Eléctica/Pilones

2444710.565 8176257.734 75 175 1121 74.6 Aceitável


Eléctica/Pilones

2444695.935 8176402.304 75 250 2295 74.8 Aceitável

172 Agrícola 2443815.298 8176620.441 150 163 2200 146.4 Aceitável

191 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones

2441083.585 8177785.027 75 50 90 73.6 Aceitável


Eléctica/Pilones

2442203.595 8175415.525 75 53 100 72.9 Aceitável

Tabela 24: Mitigação proposta para as operações de explosão - Distância Mínima Necessária


UTM (X)

Coordenada

UTM (Y)

Limite

Específico

(mm/s)

Distância

(m)

Total

Mass/Delay

(kg)

Previsto

PPV

(mm/s)

Reacção da

Estrutura

@ 10Hz











36 Furo (871L_P001) 2444631.406 8176055.42 50 344 2660 50.0 Aceitável









45 Local de Património (Local4) 2444990.755 8175798.28 6 1242 2660 6.0 Aceitável




(Local 20)

2445739.797 8176314.006 6 1242 2660 6.0 Aceitável















2441945.553 8175241.479 6 1242 2660 6.0 Aceitável

98 Túmulos 2441702.268 8175456.613 50 344 2660 50.0 Aceitável


(Local 43)

2440006.255 8177148.043 6 1242 2660 6.0 Aceitável








126 Casas da Aldeia Chissua 2439186.856 8176290.235 6 1242 2660 6.0 Aceitável





162 Edifícios/Estruturas 2444611.474 8175304.17 25 523 2660 25.0 Aceitável


167 Linhas de Corrente Eléctica/Pilones

2444710.565 8176257.734 75 269 2660 75.0 Problemático


Eléctica/Pilones

2444695.935 8176402.304 75 269 2660 75.0 Problemátic

o

172 Agrícola 2443815.298 8176620.441 150 177 2660 150.0 Aceitável


Eléctica/Pilones

2441083.585 8177785.027 75 269 2660 75.0 Problemátic

o


Eléctica/Pilones

2442203.595 8175415.525 75 269 2660 75.0 Problemátic

o

10 Fase do Encerramento

Durante o encerramento não são esperadas operações de perfuração e explosão. Qualquer

explosão será feita apenas para demolição. Se for necessária qualquer explosão para a

demolição a planta terá que ser analisado para que a explosão seja abordado em

conformidade.

11 Alternativas

Não foi revista nenhuma alternativa específica neste relatório.

12 Monitoramento

É altamente recomendável que um programa de monitoramento de explosão seja posto em

prática. Isso inclui a monitoração da vibração do terreno e explosão aérea para cada explosão.

A vibração do terreno e a explosão aérea são monitorados utilizando um sismógrafo. Neste

caso, recomenda-se a utilização de estações permanentes, para a monitorização de todas as

operações de explosão efectuadas. Além disso, recomenda-se que seja feito um vídeo de cada

explosão como um padrão. O monitoramento da vibração do terreno e explosão aérea é feito

para garantir que os níveis gerados de vibração do terreno e explosão aérea atendam às

recomendações. As posições são propostas, mas deve ser percebido que estas são apenas

preliminares. As posições finais serão muito dependentes da deslocalização dos agregados

familiares na respectiva fase. As posições propostas também foram selecionadas para indicar

os pontos de interesse mais próximos, nos quais os níveis de vibração do terreno e explosão

aérea devem estar dentro das normas e padrões aceites, conforme o proposto neste relatório.

O monitoramento da vibração do terreno também qualificará os níveis esperados de vibração

do terreno e explosão aérea e ajudará a mitigar adequadamente esses aspectos. Isso também

irá contribuir para relacionamentos adequados com os vizinhos. Actualmente, apenas 5

posições de monitoramento foram identificadas para a área principal da mina. As posições do

monitor são indicadas na Figura 29.


Figura 29: Posições de Monitoramento propostas

13 Recomendações

A localização do local e as objeções actuais exigirão muito detalhe e melhor programa de

prática da explosão. Em vista disso, recomenda-se que sejam realizados antes e durante as

operações:

13.1 Melhores Práticas

É altamente recomendável que um código de boa prática de conduta seja escrito e que

incorpore todas as recomendações abaixo e práticas de explorações gerais para garantir um

funcionamento seguro e eficiente do projeto. O detalhe disso não é providenciado aqui, mas

pode ser fornecido se necessário.

13.2 Realocação

Devido à localização de algumas das casas em relação à área da cava a deslocalização deve

ser considerada. Considerando a percepção humana em relação às operações de explosão, é

altamente recomendável que a relocalização de todos os domicílios, seja negociada para ser

pelo menos dentro de 620 m da área da cava. No que diz respeito às influências da vibração

do terreno e da explosão aérea, esta distância pode ser mais curta, mas não menos de 500 m.

A deslocalização é um processo muito sensível. Há especialistas específicos no campo que

devem ser contratados para facilitar este processo.


13.3 Distância segura da explosão às Comunidades

Um mínimo de distância seguro de 612 m é necessária, mas recomenda-se que um mínimo de

700 m seja mantida para qualquer explosão feita. A distância até pode ser maior, mas não

menor. O detonador tem uma obrigação legal sobre a distância segura e ele precisa

determinar esta distância.

13.4 Evacuação

Todas as pessoas e animais que estejam a menos de 612 m de uma explosão devem ser

evacuadas e, se necessário, a evacuação deve ser conduzida com todas as negociações pré-

explosão necessárias.

13.5 Fecho da Estrada

A Estrada Nacional 258 atravessa a área da cava. Deverá ser considerado o

reencaminhamento desta estrada. Há também várias outras estradas de terra batida e

caminhos mais próximos de 612 m para as diferentes áreas da cava. Estas estradas necessitam

de ser fechada pelos períodos de explosão se a explosão estiver a menos de 612 m de tal

estrada específica.

13.6 Monitoramento

É altamente recomendável que um programa de monitoramento seja posto em prática. Isso

também qualificará os níveis esperados de vibração do terreno e explosão aérea e ajudará a

mitigar esses aspectos adequadamente. Isso também irá contribuir para uns relacionamentos

adequados com os vizinhos. O capítulo 9, dá detalhes dos pontos de monitoramento

propostos para a monitoração da vibração do terreno e explosão aérea.

Além da vibração do terreno e do monitoramento de explosão aérea, deve-se realizar o

monitoramento do seguinte:

13.6.1 Estação de Vento e Clima

Uma estação meteorológica vai ajudar com a direção e velocidade do vento e condições

meteorológicas em geral. Estes dados ajudarão a determinar se a explosão deve ser adiada se

as condições não forem perfeitas.

13.6.2 Monitoramento em vídeo de cada explosão

Um Vídeo para cada explosão ajudará a definir se a voo da rocha ocorreu e de onde. Medida

de mitigação imediata pode então ser aplicada se necessário. O vídeo também será um

registro das condições de explosão.


13.6.3 Monitoramento Regular dos furos de água

Para além da obrigação legal de monitorar a qualidade da água, deve ser efectuada uma

monitoração adicional do furos próximos da área da cava para analisar possíveis danos

resultantes da explosão.

13.7 Inspecção Fotográfica

Recomenda-se a opção de levantamento fotográfico. A mina estará em operação por um

número significativo de anos. Isso dará vantagem em qualquer negociação em relação às

reclamações de vizinhos. Este processo, no entanto, só pode ser bem-sucedido se for feito em

conjunto com um programa de monitoramento adequado. A distância de 1750 m equivale a

vibração do terreno esperada 3,2 mm / s para a carga utilizada. Este nível de vibração do

terreno já é "Perceptível" e as pessoas e estruturas podem considerar esta vibração do terreno

negativamente. A Figura 30 mostra todas as estruturas dentro do limite de 1750 m. A Tabela

25 alista as estruturas identificadas. Esta lista é actualmente de todos os "POIs" identificados.

Pode haver alguns que não serão exigidos devido a deslocalização ou re-roteamento etc.

Figura 30: Área de 1500 m em volta da área da cava identificada para a inspecção de estruturas

Tabela 25: POI’s identificados para a Inspecção

Nº Descrição Classificação Coordenada UTM

(X)

Coordenada UTM

(Y)


2 Túmulos 7 2439261.85 8178349.99

3 Casas da Aldeia 1 2438880.08 8178188.95

4 Casas da Aldeia 1 2438878.06 8178034.64


5 Casas da Aldeia 1 2439781.64 8178080.18

6 Casas da Aldeia 1 2440034.88 8178020.05

7 Casas da Aldeia 1 2440091.21 8178110.74

10 Casas da Aldeia 1 2441915.31 8177902.90


12 Furo (871L_P005) 5 2442175.96 8177675.28




16 Rio Chitumbe 6 2442639.46 8177293.63


21 Rio Chitumbe 6 2443140.82 8176995.12

22 Rio Chitumbe 6 2443663.18 8176648.49

35 Rio Chitumbe 6 2444574.71 8176435.75

36 Furo (871L_P001) 5 2444631.41 8176055.42

37 Rio Chitumbe 6 2444709.27 8175982.39




41 Rio Chitumbe 6 2444597.17 8175485.58












67 Local de Património (local 32) 7 2445301.16 8174201.35

68 Rio Sanangoé 6 2444857.13 8174857.17





73 Rio Sanangoé 6 2443322.89 8174540.43


75 Casas da Aldeia 1 2443143.94 8174215.64

76 Casas da Aldeia 1 2443887.21 8174371.88

77 Casas da Aldeia 1 2444041.12 8174281.57


79 Casas da Aldeia 1 2443981.98 8174028.20

80 Casas da Aldeia 1 2443744.24 8173954.56



83 Ponte da Estrada Nacional 258 5 2443812.77 8173813.97

84 Casas da Aldeia 1 2443381.85 8173909.79

85 Casas da Aldeia 1 2443131.22 8173868.83

86 Estrada 5 2442794.64 8173961.59

87 Casas da Aldeia 1 2443633.47 8173687.88



95 Casas da Aldeia 1 2441717.00 8174435.02

96 Rio Sanangoé 6 2441836.29 8175013.11



7 2441945.55 8175241.48


98 Túmulos 7 2441702.27 8175456.61

100 Rio Sanangoé 6 2440595.84 8175964.31


106 Casas da Aldeia 1 2440029.09 8176724.71

107 Casas da Aldeia 1 2439900.59 8176614.12

108 Casas da Aldeia 1 2439583.51 8176796.53

109 Casas da Aldeia 1 2439375.21 8176853.76

110 Casas da Aldeia 1 2439338.22 8177030.43

111 Casas da Aldeia 1 2439262.18 8177241.01

112 Casas da Aldeia 1 2439018.52 8177469.49

113 Rio Sanangoé 6 2439238.54 8176853.19

114 Rio Sanangoé 6 2438767.16 8177706.01

116 Escola da Aldeia 2 2438417.94 8177332.15

119 Casas da Aldeia 1 2438448.96 8177051.98

120 Casas da Aldeia 1 2438581.02 8176904.79



124 Estrada 5 2439026.98 8176455.65




128 Casas da Aldeia 1 2439434.06 8176078.24

129 Casas da Aldeia 1 2439670.75 8175866.11

130 Casas da Aldeia 1 2439951.40 8175795.13

131 Casas da Aldeia 1 2440307.28 8175599.82

132 Estrada 5 2440504.95 8175445.77















169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43



172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44



175 Agrícola 6 2443169.61 8177089.21














106 Casas da Aldeia 1 2440029.09 8176724.71

107 Casas da Aldeia 1 2439900.59 8176614.12

108 Casas da Aldeia 1 2439583.51 8176796.53

109 Casas da Aldeia 1 2439375.21 8176853.76

110 Casas da Aldeia 1 2439338.22 8177030.43

111 Casas da Aldeia 1 2439262.18 8177241.01

112 Casas da Aldeia 1 2439018.52 8177469.49

113 Rio Sanangoé 6 2439238.54 8176853.19

114 Rio Sanangoé 6 2438767.16 8177706.01

116 Escola da Aldeia 2 2438417.94 8177332.15

119 Casas da Aldeia 1 2438448.96 8177051.98

120 Casas da Aldeia 1 2438581.02 8176904.79



124 Estrada 5 2439026.98 8176455.65




128 Casas da Aldeia 1 2439434.06 8176078.24

129 Casas da Aldeia 1 2439670.75 8175866.11

130 Casas da Aldeia 1 2439951.40 8175795.13

131 Casas da Aldeia 1 2440307.28 8175599.82

132 Estrada 5 2440504.95 8175445.77















169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43



172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44



175 Agrícola 6 2443169.61 8177089.21























169 Agrícola 6 2444277.45 8176569.43



172 Agrícola 6 2443815.30 8176620.44



175 Agrícola 6 2443169.61 8177089.21
















13.8 Níveis recomendados de vibração do terreno e explosão aérea

Os níveis de vibração do terreno e explosão aérea a seguir são recomendados para operações

de explosão nesta área. A Tabela 26 abaixo apresenta os limites de vibração do terreno e

explosão aérea.

Tabela 26: Limites de explosão aérea recomendadas para as vibrações de terreno

Descrição da Estrutura Limite da Vibração do

Terreno (mm/s)

Limite da Explosão Aérea

(dBL)

Estradas Nacionais/Estradas Alcatroadas: 150 N/A

Linhas de Corrente Eléctrica: 75 N/A

Linhas Férreas: 150 N/A

Posters de Transformação (PTs) 25 N/A

Poços de Água 50 N/A

Antenas de Telecomunicação 50 134

Casas Gerais de construção adequada - incluem

estruturas de construção de acordo com os

regulamentos da "NHBRC" que incluem escolas,

edifícios governamentais etc

Critério da "USBM" ou 25

mm/s

Não deve exceder 134 dB no

ponto em causa, mas é

preferível 120 dB

Casas de construção menos adequada 12.5

Edifício rural tipicamente encontrado na área do

projeto e casas tradicionais de lama

6


13.9 Comprimento do carregamento

Os comprimentos do carregamento propostos actualmente de 5 m para um furo de 250 mm de

diâmetro devem ser mantidos pelo menos para garantir o controlo do voo da rocha. Este

comprimento pode ser aumentado, mas é altamente recomendável não reduzir-lo. Projetos

específicos onde as distâncias e explosão são conhecidas, deve ser considerado com o

respectivo comprimento. Os comprimentos do carregamento podem ser aumentados mas não

diminuídos.

13.10 Tempos da explosão

Os tempos de explosão devem ser seleccionados cuidadosamente. Existem várias escolas na

área e devem ser tomadas em consideração. Na maioria dos casos, é melhor que a explosão

seja efectuada antes da hora do fecho das aulas na escola. E relativo afirmar que os alunos

estão concentrado numa área reunida.

Recomenda-se que seja fixo um tempo de explosão padrão e que os painéis de aviso de

explosão sejam instalados em várias rotas ao redor da área do projeto, que informará sobre as

datas e horários da explosão à comunidade. Um bom tempo recomendado para a explosão

será entre as 12: 00h e as 15: 00h.

Uma consideração adicional dos tempos de explosão é quando as condições meteorológicas

podem influenciar os efeitos produzidos pelas operações de explosão. Não se recomenda que

a explosão seja realizada muito cedo na manhã quando existe ainda possibilidade de inversão

das condições ou muito tarde nas tardes do inverno. Não se recomenta a realização de

explosão em condições de nevoeiro ou escuro. Abster-se de realizar a explosão quando o

vento está soprando fortemente na direção de um receptor externo. Não se recomenda realizar

explosão com nuvens baixas e neblina. Esses "não" são resultado da influência que o clima

tem na explosão aérea. A energia da explosão aérea não pode ser aumentada, mas é

distribuída de forma diferente a níveis inesperados onde não se espera.

13.11 Monitoramento de terceiros

Deve-se considerar a possibilidade de consulta e monitoramento por terceiros para todo o

trabalho de monitoramento de vibrações do terreno e explosão aérea. Além disso, pode-se

procurar assistência quando a explosão é feito perto das rodovias. Isto trará uma avaliação

imparcial dos níveis e da influência de um grupo independente. O monitoramento pode ser

feito usando estações permanentes instaladas. As funções de auditoria também podem ser

conduzidas para auxiliar a mina a manter um alto nível de desempenho em relação aos

resultados da explosão e aos efeitos relacionados com as operações de explosão.


14 Lacunas de Conhecimento

Considerando a fase do projeto, os dados observados foram suficientes para realizar um

estudo inicial. O estudo pretende abordar, tanto quanto possível, a área onde o projeto está

localizado. Os pressupostos são baseados nas melhores práticas especificamente para a

vibração do terreno, explosão aérea e voo da rocha. Esses factores podem ser controlados e

geridos. Contudo, existem factores que não são conhecidos nesta fase. Estes incluem locais

onde os animais são mais prováveis de ocorrer. A presença de crocodilos nas áreas

específicas identificadas como sensibilidade possível. No momento deste relatório, a exata

avifauna não era conhecida. Embora o relatório tenha tentado abordar os fatores associados às

operações de explosão, essas incógnitas poderiam exigir uma investigação mais aprofundada.

Também é verdade que os ambientes de superfície mudam continuamente e isso deve ser

levado em conta antes de qualquer projeto final de explosão, a revisão deste relatório. Este

relatório baseia-se em dados fornecidos e métodos aceites internacionalmente e metodologia

utilizada para cálculos e previsões.

15 Conclusão

A Blast Management & Consulting (BM & C) foi contratada para realizar a revisão de

possíveis impactos com relação às operações de explosão na nova operação de mineração a

céu aberto proposta. A vibração do terreno, explosão aérea, voo da rocha e fumos são alguns

dos aspectos resultantes das operações de explosão. O relatório concentra-se na vibração do

terreno e explosão aérea e pretende fornecer informações, cálculos, previsões, possíveis

influências e mitigações de operações de explosão para este projeto.

A área do projeto é constituída principalmente por uma área da cava e duas pedreiras na área

da concessão mineira. A avaliação dos efeitos produzidos pelas operações de explosão foi

feita numa área tão larga quanto 3500 m de cada área de mina a céu aberto. As influências

das operações de explosão foram avaliadas quanto à possível influência nas estruturas

superficiais que variam desde a construção dos poços até o estilo de construção mais

informal, atividades agrícolas e animais específicos e áreas de vida selvagem sensíveis e rios.

A localização do projeto é tal que a presença de pessoas e, possivelmente, animais

domésticos poderia ser a distâncias muito próximas às operações. A ocorrência de casas e

instalações nas proximidades da cava é muito alta. Há também um número significativo de

locais do património na área. Estas estruturas / instalações e locais variam desde muito perto

da cava até à extensão da área avaliada.

Foram identificadas mitigações específicas que serão necessárias para o projeto, visto que

essas estruturas estão muito próximas das áreas das minas. As atenuações incluem aspectos

como deslocação de residências, taxas reduzidas para explosão, medidas de controlo durante

operações de explosão e limitações específicas com áreas de vida selvagem e do rio.

Os níveis esperados de vibração do terreno a partir das operações planeadas de perfuração e

de explosão - e mais específicos a partir de sobrecarga de explosões - são significativos. O

tipo de estruturas esperadas para esta área são as estruturas de menor integridade e, portanto,


um limite muito baixo sobre a vibração do terreno. Os 6 mm / s propostos para evitar danos

se estendem até 1193 m do limite da cava. Esta distância inclui um número significativo de

casas. Deve ser dada atenção cuidadosa às atenuações sob a forma de taxas reduzidas,

deslocalização de agregados familiares e reencaminhamento de estradas.

Os níveis explosão aérea esperados mostram preocupações menores do que a vibração do

terreno. Os níveis esperados onde os danos poderiam ser esperados são muito mais curtos em

275 m do limite da cava. O nível de explosão aérea que se espera seja de influência - 120 dB

estende-se até 1000 m. Nesse nível, os danos não são esperados, mas podem dar origem a

estruturas de trepidação, estremecimento de telhado e ruído. A área parece ser uma área rural

sem qualquer outra atividade de mineração e, assim, isso aumentará de repente efeitos

adicionais para a área. Será necessário um cuidadoso plano do controle de carregamentos

para controlar os efeitos da explosão aérea.

A possibilidade do voo da rocha deve ser também considerada. Distâncias esperadas de

possível lançamento poderiam chegar em áreas onde as pessoas podem estar presentes - 612

m. O controlo da explosão aérea também auxiliará no controle do voo da rocha. Há áreas que

estão perto das áreas de mineração. Será necessário prestar atenção à evacuação de áreas

próximas ao local onde a explosão está sendo feito. A área é coberta com pequenos caminhos

de passagem e poderá ser problemático limpar.

Há principalmente um furo água que está localizado na proximidade da área do poço que terá

de ser considerado. Um novo poço de água terá que ser fornecido. A localização é tal que o

possível dano permanente é altamente provável.

Conclui-se este inquérito sobre o impacto das operações de explosão no Projeto Carvão

Estima.


16 Curriculum Vitae do Autor

O autor juntou-se à Força Permanente no Núcleo de Munições SA para o período de Janeiro

de 1983 a Janeiro de 1990. Durante esse período, participei em testes nos depósitos de

munição SANDF e nas faixas de prova. O trabalho envolveu manutenção de munições, prova

e aceitação de lote de munição. Para o período Jul 1992 - Dez 1995 Trabalhei na AECI

Explosives Ltd. Inicialmente eu estava envolvido em testes de ciência em trabalho de

laboratório em pequena escala e trabalho de campo em grande escala. Mais tarde, o trabalho

envolveu a gestão de várias instalações de testes e projetos de testes. Devido à reestruturação

do Departamento Técnico, fui despedido, mas felizmente poderia assumir compromisso com

o grupo de explosivos Pumpable Emulsion da AECI Explosives Ltd. para aplicações

subterrâneas. Dezembro de 1995 a Junho de 1997 Dediquei-me ao suporte técnico à unidade

de negócios Underground Bulk Systems Technology e realizei a gestão de projetos de novos

produtos. Iniciei o Blast Management & Consulting em Junho de 1997. As principais áreas

de preocupação foram monitoramento pré-blast, monitoramento Insitu, monitoramento Post

Blast e projetos especializados.

Eu obtive as seguintes qualificações:

1985 - 1987 Diploma: Tecnologia de Explosivos, Technikon Pretoria

1990 - 1992 Licenciatura, Universidade de Pretória

1994 Diploma Superior Nacional: Tecnologia de Explosivos, Technikon Pretoria

1997 Certificado de Gestão de Projecto: Damelin College

2000 Advanced Certificate in Blasting, Technikon SA

Membro: Sociedade Internacional de Engenheiros de Explosivos

Blast Management & Consulting tem estado ativo na indústria de mineração desde 1997 e

trabalho tem sido em vários níveis para todas as grandes empresas de mineração na África do

Sul. Alguns dos projetos envolvidos pela BM & C são:

Levantamentos Iso-sísmicos para Kriel Colliery em conjunto com Bauer & Crosby PTY Ltd,

Levantamentos Iso-sísmicos para Impala Platinum Limited, Levantamentos Iso-sísmicos para

Kromdraai Opencast Mine, Levantamentos Fotográficos para Kriel Colliery, Levantamentos

Fotográficos para Goedehoop Colliery, Kroondal Platinum - Klipfontein Village, Inquéritos

Fotográficos para Aquarius - Everest South Project, Inquéritos Fotográficos para Kromdraai

Opencast Mine, Inspecções Fotográficas para várias outras empresas, incluindo a Landau

Colliery, Platinum Joint Venture - três mini-boxes, vibração contínua do solo e Explosão

Aérea. Minas de carvão, Controlo e auditoria completos com consulta sobre a preparação de

explosivos, explosões e efeitos resultantes para clientes, por exemplo Monitoramento e

gestãoo de explosão em estreita relação com condutas de água em ambiente de mineração a

céu aberto, Monitoramento de vibrações de terreno induzidas na superfície em ambiente de

mineração subterrânea, Monitoramento e gestão de explosão em estreita relação com

condutas de água em ambiente de mineração a céu aberto, Ensaios especializados de

caracterização de explosivos, Fornecimento e manutenção de sismógrafos e equipamento e

acessórios de medida de VOD, Assistência na protecção de antigas obras mineiras para Rhino

Minerals (PTY) LTD, Planeamento, concepção, auditoria e monitorização de explosão em

nova pedreira, 180 casas - aldeia inteira, Inspecções de Estruturas e Relatórios para a Mina de

Platina Lonmin Limpopo Seção: 1000 casas / estruturas. A Sterkspruit, com Africon, B & E


International e Grupo 5 Estradas, Inspecções de Estrutura e Relatórios para Lonmin Platina

Mina Limpopo Pandora.

A BM & C instalou uma instalação de calibração de classe mundial para sismógrafos, que é

credenciada pela Instantel, Ontário Canadá como uma instalação credenciada da Instantel. Os

projetos descritos e discutidos aqui são apenas parte da capacidade e do trabalho profissional

da BM & C.

17 Referências

1. Siskind, D.E., V.J. Stachura, M.S. Stagg and J.W. Kopp, 1980a. Strucuture Reation and

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blast management & cosulting

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