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Planos de Expansão e Modernização Portuária Sustentáveis e as Atividades
UrbanasUrbanas
Relação PortoCidade
PORTO DE SANTOS
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
AUTORIDADE PORTUÁRIA DE SANTOS
COMPANHIA DOCAS DO ESTADO DE SÃO PAULO – CODESP
PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS
Municípios de Santos, Guarujá e Cubatão
PORTO DE SANTOS
ZONEAMENTOZONEAMENTO
OO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS
GRANEL LÍQUIDO
CARGA GERAL
GRANEL VEGETAL
CARGA GERAL, GRANEL LÍQUIDO, VEGETAL E MINERAL
REVITALIZAÇÃO
PASSAGEIROS
PORTO DE SANTOS
Área Total 7.700. 000 m²
Extensão de cais 10.800 m
37 Berços públicos e 12 privados / APS
2 + 6 Berços privativos
Variação de Maré (1,2 m)
Movimento de carga (2007)Exportação – 53.932.433 tImportação – 26.932.434 t
OO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS
Tanques (m³) 543.000
Tanques para suco cítrico (t) 162.400
Armazenagem - pátios (m2) 342.000
Dutos (m) 55.000
Pátio para contêineres (TEU) 51.300
Granel sólido (t) 1.300.000
Via férrea (km) 100
Geração de energia elétrica(kVA) 15.000
43º Ranking do “Top 100 Container Ports” (2008)
PORTO DE SANTOS
22.800
� 81 milhões de toneladas movimentadas
� 2,53 milhões de TEUS movimentados
EM 2007EM 2007
OO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS
� 25% da Balança Comercial Brasileira
� 39º no Ranking Mundial de Contêineres
� Hinterlândia superior a 50% do PIB Nacional
Postos de Trabalho em
Santos / Guarujá Cubatão / São
Vicente
Fonte: Prof. Dr. Alcindo Gonçalves - IPAT
PORTO DE SANTOS
BALANÇABALANÇA COMERCIALCOMERCIAL BRASILEIRABRASILEIRA EE OO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS
OO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS
PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS
PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS
PORTO DE SANTOS
AvenidaAvenida PerimetralPerimetral –– MargemMargem DireitaDireita
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Extensão: 9,2 km
R$ 57 Milhões
PORTO DE SANTOS
Extensão: 5 km
R$ 58 Milhões
AvenidaAvenida PerimetralPerimetral –– MargemMargem EsquerdaEsquerda
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
17 m3ª Fase
16 m2ª Fase
15 m1ª Fase
DragagemDragagem dede AprofundamentoAprofundamento
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
DragagemDragagem dede AprofundamentoAprofundamento
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
- 12m
- 13m
- 14m
Situação Projeto Atual
2ª Etapa -16m - 17m3ª Etapa
2 anos
Vol. estimado 15.000.000 m³
5 anos
Vol. estimado1.600.000 m³ 10 anos
Vol. estimado2.600.000 m³
- 15m
1ª Etapa
PORTO DE SANTOS
EMBRAPORTEMBRAPORT –– SitioSitio SandiSandi
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
Capacidades de Movimentação Anual
Contêineres 1,2 milhão TEU´s
Granel Sólido 2,0 milhões toneladas
EMBRAPORTEMBRAPORT –– SitioSitio SandiSandi
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Granel Sólido 2,0 milhões toneladas
Granel Líquido 5 milhões m3
Veículos 200 mil unidades
Área total 800 mil m2
InícioInício dede OperaçõesOperações previstoprevisto parapara 20102010
PORTO DE SANTOSPROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
BarnabéBarnabé BagresBagres
PORTO DE SANTOS
Características principais
Área total 6 milhões m2
Extensão de Cais 11 mil metros
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
BarnabéBarnabé BagresBagres
Extensão de Cais 11 mil metros
Berços previstos 45
Comprimento médio 250 metros
Área de retaguarda 120 mil m2
PORTO DE SANTOS
BRASILBRASIL TERMINALTERMINAL PORTUÁRIOPORTUÁRIO -- BTPBTP
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Área / Berços:530 mil m²4 berços privados4 berços públicos
Capacidade Movimentação anual:Contêineres – 800 mil TEU´sGranéis Líquidos – 1,2 milhões t
Investimento:R$ 1,025 bilhões
PORTO DE SANTOS
TerminalTerminal dede ExportaçãoExportação dede
VeículosVeículos -- TEVTEV
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Capacidade de Movimentação:300.000 veículos por ano
Área / Berços:1 berço público165.000 m2
Investimento:R$ 100 milhões
PORTO DE SANTOS
PrainhaPrainha -- GuarujáGuarujá
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Área Total: 200.000 m²
Dois berços públicos
Movimento esperado: 430.000 contêineres
Investimento: R$ 511,7 milhões
TEVTEV
PORTO DE SANTOS
ConceiçãozinhaConceiçãozinha -- GuarujáGuarujá
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Movimento esperado: 400.000 contêineres
Investimento: R$ 506,2 milhões
Área: 341.500 m²
Dois berços públicos
PORTO DE SANTOS
ExpansãoExpansão dodo PierPier dada AlamoaAlamoa
Capacidade de Movimentação:Granéis Líquidos – 1,0 milhão t
Área / Berços:2 berços públicos – 600 m
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Investimento:R$ 69,8 milhões
PORTO DE SANTOS
VicenteVicente dede CarvalhoCarvalho -- GuarujáGuarujá
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
RevitalizaçãoRevitalização PortuáriaPortuária--Urbana,Urbana, centrocentro dede SantosSantos
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
PropostaProposta dada BRENCOBRENCO
PROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PORTO DE SANTOS
PropostaProposta dada BRENCOBRENCO
PROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
• Implementação de pólos agro-industriais para produção de etanol,
em grande escala.
• Produção iniciando-se em 2009 e alcançando capacidade máxima
em 2015.em 2015.
• Comissionamento das instalações em 2011.
• Investimento previsto: US$ 2,3 bilhões.
• Negociação com parceiros encerrando-se em setembro/2008
• Integração com outros projetos – tomada de decisão –
outubro/2008
PORTO DE SANTOS
PropostaProposta dada AlemoaAlemoa SS..AA.. ImóveisImóveis ee ParticipaçãoParticipação
PROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
ALAMOA
ILHA DUAS BARRAS
PORTO DE SANTOSPROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
• Implementação de terminal para contêineres e roll-on-roll-off
• Implantação de novos acesso rodo-ferroviários
• 750 metros de cais acostável
PropostaProposta dada AlemoaAlemoa SS..AA.. ImóveisImóveis ee ParticipaçãoParticipação
• 750 metros de cais acostável
• Área de cerca de 125.000 m2
• Pátios para 3.275 contêineres (em planta)
PORTO DE SANTOSPROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
PropostaProposta dada DERSADERSA –– LigaçãoLigação aa secoseco entreentre asas margensmargens
PORTO DE SANTOS
Convênio para Revitalização de Áreas Portuárias no Valongo“ O Renascimento do Centro Histórico de Santos“
� Assinado entre a Secretaria Especial de Portos, a CODESP e a Prefeitura Municipal de Santos em 28 de fevereiro de 2008.
Local:� O trecho do armazém 1 ao 8, com área
de 40 mil m².
PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO
Objetivos:
� Buscar garantir a manutenção da arquitetura ehistória local.
� Maximizar novos investimentos e garantir o sucesso doprojeto nos campos econômico, cultural, turístico e
recreacional.
� Gerar impactos positivos e crescentes sobre o seuentorno e a cidade.
PORTO DE SANTOS
ATUALATUAL
CARGA GERAL
FUTURAFUTURA
Capacidade Operacional Capacidade Operacional -- em milhões de t em milhões de t –– Curto e Médio PrazosCurto e Médio Prazos
VARIAÇÃO %VARIAÇÃO %
125%
7%
48,2
43,9 47,1
108,7
GRANEL SÓLIDO
TOTAIS 110,3 179,0
27%
62%
ATUALATUAL FUTURAFUTURA
Número de Berços (em unidades) – Curto e Médio Prazos
49 82
VARIAÇÃO %VARIAÇÃO %
32%
18,2 23,2
Prainha Conceiçãozinha Embraport BTP
GRANEL LÍQUIDO
PORTO DE SANTOS
Total dos investimentosTotal dos investimentos PrevistoPrevisto RealizadoRealizado
Granel Solido 1.426.024.872,80 2.580.136.358,72
Granel Líquido 305.613.249,37 893.252.616,19
Contêiner e Carga Geral 3.225.615.179,42 3.243.709.465,63
INVESTIMENTOSINVESTIMENTOS PRIVADOSPRIVADOS
3.225.615.179,42 3.243.709.465,63
Açúcar 1.008.705.142,14 3.370.669.517,23
Passageiros e Diversos 56.628.136,07 87.053.999,61
Novos Projetos 1.187.592.000,00 -
Total Geral 7.210.178.579,81 10.174.821.957,39
Em Reais, atualizados por IGPM
a partir da assinaturas dos contratos
VANTAGENS:
APORTE DE QUALIDADE AO PROJETO
- AGREGAÇÃO DE VALOR AO EMPREENDIMENTO
- FREIO AOS CONFLITOS DE VIZINHANÇA
- SUSTENTABILIDADE DO DESENVOLVIMENTO PARA AS GERAÇÕES
INTEGRAR A QUESTÃO AMBIENTAL NOS PROJETOS DE ARQUITETURA / URBANISMO ?
- SUSTENTABILIDADE DO DESENVOLVIMENTO PARA AS GERAÇÕES FUTURAS
- GARANTIA DE SUCESSO DO PROJETO
- PARTICIPAÇÃO POPULAR
DESVANTAGENS:
- LENTIDÃO DOS PROCESSOS
- AUMENTO DOS CUSTOS LIGADOS AO PROJETO
CASO PRÁTICO DO ESTUÁRIODE SANTOS
Estuário abrigado com águas calmasClima agradável (~24° C)Variação de maré: (1,5 m)Canal de Piaçaguera (5 Km)Canal do Porto: (15 Km)Canal do Porto: (15 Km)
USOS DO ESTUÁRIO DE SANTOS
• Atividade Portuária
• Atividade Pesqueira• Atividade Pesqueira
• Atividade Industrial
• Atividade Turística (passeios e praias)
• Uso habitacional irregular e …
USOS DO ESTUÁRIO DE SANTOS
Necessidade de conservação dos ecossistemas existentes
Ascídia Colonial BegeAscídia Colonial BrancaBanco de Echinometra
Ascídia Colonial Transparente com estrela
Ascídia Colonial VermelhaBanco de Carijoa
Banco de ostra
Banco de TropiometraColônia de SchyzoporellaTapete de Bryopsis
• Marinha do Brasil
• Autoridade Portuária
• Órgãos de controle ambiental e sanitário
ATORES AMBIENTAIS NOESTUÁRIO DE SANTOS
( SMA, CETESB, DEPRN, DAIA, IBAMA, ANVISA)
• Empresas privadas
• Pescadores
• Populações ribeirinhas
• Turistas...
A QUEM COMPETE A GESTÃO AMBIENTAL NO ESTUÁRIO?
• Prefeituras municipais?
SUPERPOSIÇÃO DE COMPETÊNCIAS NO ESTUÁRIO DE SANTOS
• Prefeituras municipais?
• Marinha do Brasil?
• Autoridade Portuária (na parte que lhe compete?)
• Comitês de bacias?
• Terminais privativos?
A QUEM COMPETE LICENCIAR PROJETOS NO ESTUÁRIO?
SUPERPOSIÇÃO DE COMPETÊNCIAS NO ESTUÁRIO DE SANTOS
• Órgão ambiental estadual - SMA?
• Órgão ambiental Federal - IBAMA?
A QUEM COMPETE DIAGNOSTICAR OS ECOSSISTEMAS EXISTENTES NO ESTUÁRIO?
• Autoridade Portuária (na parte que lhe compete?)
SUPERPOSIÇÃO DE COMPETÊNCIAS NO ESTUÁRIO DE SANTOS
• Autoridade Portuária (na parte que lhe compete?)
• Empresas?
• Órgão ambiental estadual? IBAMA?
• MMA?
GESTÃO COMPARTILHADADO ESTUÁRIO
Necessidade de gestão compartilhada do estuário que permitirá:estuário que permitirá:
- Planejar usos de forma sustentável;
-Minimizar os conflitos existentes pois todos serão representados;
-Economia através das possibilidades de parcerias;
-Conformidade legal das decisões.
ESTUÁRIO COMO UNIDADEDE GESTÃO
COMO?COMO?
Através da criação de uma unidade de gestão correspondente ao estuário de Santos com um
conselho gestor similar às UC
Proposta
• Neste complexo sistema estuarino, com tantos e importantes atores envolvidos, consideradas as necessidades de se conciliar o progresso do país e da região da Baixada Santista com a pacífica convivência urbana, não se pode mais pacífica convivência urbana, não se pode mais deixar de promover a Avaliação Ambiental Estratégica do Estuário de Santos permitindo estabelecer o que queremos e o quanto o ambiente suporta, para o desenvolvimento sustentável da nossa região.