Aula 6: Lista de Exercícios

� Tipos de Manutenções

�Sistemas Hidráulicos

�Sistemas Pneumáticos

• Assinale V para as afirmações verdadeiras e F para as falsas.– ( ) Garantir a produção normal e a qualidade dos produtos

fabricados é um dos objetivos da manutenção efetuada pelasempresas.

– ( ) A troca de óleo é um serviço de rotina na manutenção demáquinas.máquinas.

– ( ) A responsabilidade pelos serviços de rotina, na manutençãode máquinas, é exclusividade dos operadores.

– ( ) O desmonte completo de uma máquina só ocorre emsituações de emergência.

– ( ) A checagem de ajustes é um serviço de rotina na manutençãode máquinas.

• A) V V F F V B) V F V F V C) V V V F V D) F V F F V

• Enumere o quadro:– (_) Estabelece paradas periódicas para a troca de

peças e análise do equipamento;– (_) É executada com base em paradas ou diminuição

de produção;de produção;– (_) É baseada em medições de parâmetros que consta

o bom funcionamento do equipamento.

• 1-Corretiva• 2-Preditiva• 3-Preventiva• A) 1 2 3 B) 3 2 1 C) 2 3 1 D) 3 1 2

• A respeito de manutenção preventiva, pode-se afirmar que:a) É aquela feita por ocasião; obedece a um padrão previamente

esquematizado, assegurando o defeito da máquina por um longo período.b) Ela obedece a um padrão previamente esquematizado; estabelece paradas

periódicas para troca de peças gastas, assegurando o funcionamentoperfeito da máquina por um período predeterminado.

c) Ela proporciona um leve ritmo de trabalho; desequilíbrio do bomandamento desse ritmo, com controle das peças de reposição e organizaçãoandamento desse ritmo, com controle das peças de reposição e organizaçãodos prazos para reposição dessas peças.

d) Ela permite a mudança da peça com antecedência, evitando sobrecarga epermitindo paralisação de um trabalho, mesmo à custa de uma menoreficiência.

e) É aquela baseada em informações precisas de instrumentos específicos, osquais indicam, por meio de parâmetros, as ocasiões das paradas parasubstituição de peças.

• A aplicação da manutenção preventiva apresenta asseguintes vantagens:a) Substituição de peças novas; menor número de funcionários

envolvidos; número maior de máquinas funcionando.b) Substituição de peças novas; maior número de funcionários

envolvidos; menor número de máquinas funcionando.envolvidos; menor número de máquinas funcionando.c) Equilíbrio no ritmo de trabalho; controle das peças de

reposição; eliminação ou diminuição de improvisações eredução de acidentes do trabalho.

d) Não evita a sobrecarga de determinadas peças; mudança detodas as peças que formam o conjunto e equilíbrio no ritmo detrabalho.

e) Elimina totalmente a necessidade de manutenção corretiva.

• São objetivos a serem alcançados pela instalação damanutenção preventiva:a) Redução de custos; qualidade do produto; efeitos no meio

ambiente e maior vida útil dos equipamentos.b) Diminuição de pessoal; diminuição de produção; maior vida

útil dos equipamentos; efeitos no meio ambiente e maiordurabilidade dos insumos.útil dos equipamentos; efeitos no meio ambiente e maiordurabilidade dos insumos.

c) Redução de custos; qualidade do produto; diminuição deprodução e menor vida útil dos equipamentos.

d) Conscientização da gerência em manutenção corretiva;eliminação de improvisações e efeitos no meio ambiente.

e) Diminuição de máquinas paradas em manutenção; aumentode pessoal especializado e eliminação de peças sobressalentes

• O tipo de manutenção que avalia a tendênciaevolutiva de um defeito é denominadomanutenção:

a) corretiva;a) corretiva;

b) condicional;

c) preditiva;

d) preventiva;

e) ocasional.

• Entre as ferramentas utilizadas namanutenção preditiva, as mais comuns são:

a) o estudo das vibrações e análise dos óleos;

b) exame visual e ultra-som;b) exame visual e ultra-som;

c) ecografia e estroboscopia;

d) análise dos óleos e raio X;

e) ecografia e estudo das vibrações.

• A análise das vibrações se baseia no seguinteaspecto:

a) ruído que a máquina apresenta;

b) sinais vibratórios das máquinas em serviço;b) sinais vibratórios das máquinas em serviço;

c) rotação do eixo-árvore da máquina;

d) óleo muito viscoso;

e) rotação muito alta.

• A análise dos óleos tem o objetivo de:

a) descobrir a causa do defeito;

b) eliminar o defeito das máquinas;

c) economizar o lubrificante e sanar o defeito;c) economizar o lubrificante e sanar o defeito;

d) descobrir a viscosidade do lubrificante;

e) diminuir as partículas metálicas no óleo.

• A sigla TPM significa:

a) Total manutenção preventiva;

b) Manutenção preditiva total;

c) Manutenção produtiva total;c) Manutenção produtiva total;

d) Máquina produtiva total;

e) Manutenção perfeita e total.

• Os cinco pilares da TPM são:a) Eficiência, planejamento, autotreinamento,

autorreparo e ciclo de vida.

b) Eficiência, planejamento, autorreparo , treinamentoe ciclo de vida.e ciclo de vida.

c) Eficiência, planejamento, reparo, treinamento eciclo de reparo.

d) Eficiência, planejamento, autorreparo, organização eadministração.

e) Eficiência, planejamento, ciclo da energia,treinamento e oito S.

• São componente dos sistemas hidráulicos exceto:a) Cilindros;b) Mangueiras;c) Bomba;d) Injetores;e) Válvulas.e) Válvulas.

• Qual componente hidráulico é responsável pela limpezaconstante do óleo?

a) Secadoresb) Catalisadoresc) Bombas de transferênciad) Filtrose) Tubulações

• Estarão sempre inclusos em uma manutençãopreventiva de um sistema hidráulico:

a) Reparo da bomba e óleo;

b) Rolamentos e filtros;b) Rolamentos e filtros;

c) Filtros e óleo;

d) Selos e filtros;

e) Filtros e mangueras

• As válvulas hidráulicas se dividem em quatro grupos.Esses grupos são representados pelas válvulas:a) direcionais e de sentido, controladoras de pressão e de

vazão;

b) controladoras de umidade e fluxo, direcionais e deb) controladoras de umidade e fluxo, direcionais e debloqueio;

c) de bloqueio e de segurança, controladoras detemperatura e vazão;

d) controladoras de densidade e pressão, direcionais e debloqueio;

e) direcionais e de bloqueio, controladoras de pressão evazão.

• Podemos comprovar a falha de bombashidráulicas baseado em medições de:

a) Temperatura e vazão

b) Pressão e vazãob) Pressão e vazão

c) Vazão e obstrução

d) Vibração e pressão

e) Vibração e temperatura

• Qual a maior causa de paradas catrastóficasnos sistemas hidráulicos?

a) Contaminação do óleo hidráulico

b) Obstrução do filtrob) Obstrução do filtro

c) Desgaste da bomba

d) Entupimento das linhas

e) Aquecimento dos atuadores

• Qual o defeito mais comum nas válvulasdirecionais de carretel?

a) Aquecimento das sedes

b) Que dos atuadoresb) Que dos atuadores

c) Engripamento do carretel

d) Desgaste do carretel

e) Obstrução das linhas de admissão

• São falhas comuns dos cilindros hidráulicos,exceto:

a) Fundição do cabeçote

b) Vazamentos externosb) Vazamentos externos

c) Vazamentos internos

d) Arranhões na haste

e) Arranhões na camisa

• Qual a pressão mais utilizada em sistemaspneumáticos?

a) 10 bar

b) 5 barb) 5 bar

c) 20 bar

d) 15 bar

e) 6 bar

• Qual a cor das tubulações de ar comprimido?

a) Amarelo

b) Verde

c) Azulc) Azul

d) Vermelho

e) Preto

• As avarias mais comuns nos atuadorespneumáticos são as seguintes:

a) desgaste de retentores;

b) mola do cilindro fatigada;b) mola do cilindro fatigada;

c) desgaste na camisa do atuador;

d) excesso de pressão;

e) Trinca na haste.