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ROTA VICENTINA Resumo dos Estudos de Monitorização

Carta de Intenções Desde o primeiro dia que faz parte da filosofia e método da Associação Rota Vicentina

promover o Turismo Sustentável.

Saber para quem o fazemos, qual o impacto que ele tem ou poderá vir a ter no território, seja a

nível ambiental, das populações ou até das empresas eram perguntas que não podiam ficar

sem respostas. Sem elas não poderá nunca existir Turismo Sustentável.

Em 2013, no ano de fundação do projeto, a Associação Rota Vicentina deu o primeiro passo

ao realizar o Estudo Ecológico. Quatro anos depois decidiu dar continuidade à monitorização,

juntando-lhe a avaliação Etnográfica e o impacto Socioeconómico.

Esta é a primeira fase de um processo de monitorização de longo prazo, contínuo e em

permanente adaptação.

ESTUDO ECOLÓGICO Monitorização Ecológica da Rota Vicentina (comparativo 2013-2017) • Medir impactes reais da Rota Vicentina

• Antecipar Estratégias

• Implementação de Medidas de Minimização

ESTUDO SOCIOECONÓMICO Avaliação da Utilização e Impacto Socioeconómico, 2017 • Avaliar Utilização da Rota Vicentina

• Perfil Caminhantes/Despesa

• Empresas

• Impacto da Rota Vicentina no Território (Socioeconómico)

ESTUDO ETNOGRÁFICO Perfil e Experiência na Rota Vicentina, 2017. • Caminhantes (Motivação / Experiência)

• Comunidade / Território

• Relação Caminhantes / Comunidade

Estudos de Monitorização

Índice

Utilização da Rota Vicentina

Caminhantes no Tempo e no Espaço.

Qual o Impacte Ambiental da Rota Vicentina ?

Medir, Antecipar, implementar.

Quem são os Caminhantes Rota Vicentina ?

Perfil, Despesa, Alojamento, Organização, Viagem.

O Território Rota Vicentina Motivação e Experiência, Porquê esta Rota? Comunidade, Relação Caminhantes / Comunidade

Impacto Socioeconómico da Rota Vicentina

Associação Rota Vicentina, Empresas, Receita, Emprego.

UTILIZAÇÃO

Caminhantes no tempo e no espaço.

Utilização [ 2017 ]

• Método combina sistemas de contagem automática e física.

• 15 Contadores automáticos 365 dias, ao longo da Rota Vicentina nas 3 tipologias de trilho.

• 6 dias de contagens manuais.

• Equipa de 40-50 Voluntários: validação contagem automática + questionários.

Caminhantes no tempo e no espaço


•Perfil anual de utilização

TOTAL DE CAMINHANTES

• 24.000

• TOTAL DE CAMINHADAS

• 134.000

4480 - 8958

8959 - 13437

0 - 4479


•Distribuição Geográfica SENTIDO DA MARCHA

A zona costeira tem

maior procura.

As etapas do Caminho

Histórico são menos

usadas em especial

onde competem com o

Trilho dos Pescadores

CAMINHANTES POR ANO

35%

65%

•Caminhadas por Trilho

Percursos

Circulares

14%

Trilho dos

Pescadores

52%

Caminho

Histórico

34%



•Distribuição das caminhadas por etapa Etapas com maior procura


• Distribuição anual por Trilho

Trilho dos Pescadores Caminho Histórico Percursos Circulares

utilização + uniforme

ao longo do ano

Época Alta

15 Março – 01 Junho

15 Setembro-01 Novembro


• Distribuição Semanal – por tipo de Trilho

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

0%

5%

10%

15%

20%

SEG TER QUA QUI SEX SAB DOM

Trilho dos Pescadores

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]


Caminho Histórico

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE] [CELLR

ANGE]

[CELLRANGE]

[CELLRANGE]


Percursos Circulares

>30% >30% >40% Fim de semana

Segunda-feira e Sexta-feira são os dias úteis com mais procura no Trilho Pescadores e Caminho Histórico.

Caminhantes no tempo Maior Procura:

• Primavera e Outono

• Épocas Festivas

• Feriados

• Fins de Semana prolongados

Os Percursos Circulares têm uma utilização mais constante.

Caminhantes no espaço

Distribuição Geográfica:

• mais caminhantes nas zonas costeiras

O Caminho Histórico apresenta máximas diárias elevadas.


Análise


• Diversificar a oferta em etapas menos procuradas

(com experiências, atividades de natureza, e cultura)

• Trilho dos Pescadores: médias diárias elevadas, em algumas etapas, poderá justificar

avaliação. *

* médias elevadas são sinais de alerta, mas estão longe de valores preocupantes. Eventuais medidas de

minimização não têm carácter de urgência.

Orientações sugeridas pelo Estudo:

IMPACTE AMBIENTAL Medir, Antecipar e Implementar

Impacte Ambiental [ 2013-2017 ]

• Amostras recolhidas em etapas mais sensíveis/ecologicamente mais frágeis e com maior número de caminhantes (Trilho Pescadores).

• Aplicada mesma Metodologia em 2013 (ano zero/de referência) e 2017. *

*Conclusões não se aplicam na mesma proporção:

em trilhos menos sensíveis o impacte será sempre menor.

•Qual o impacte Ambiental da Rota Vicentina ?


•Questões Analisadas Proliferação e Degradação dos Trilhos

Marcas deixadas pelos Caminhantes

Alterações na Vegetação

Este é um indicador de aumento de impactes sobre o solo e vegetação. Quando

são apenas utilizados os trilhos marcados, o impacte é grande sobre os trilhos

mas insignificante ao nível ecossistema.

A utilização indevida dos trilhos é fundamental ser monitorizada, no

mínimo nos primeiros seis anos de exploração do projeto.

São dados que permitem quantificar o impacte e avaliar o aumento

de espécies invasoras e/ou perda de espécies sensíveis.


•Proliferação de Trilhos

comprimento total dos trilhos alternativos analisados em 2013 e 2017 nos 12 pontos de amostragem e variação do comprimento (m) dos trilhos alternativos, por hectare.

2013 2017


•Proliferação de Trilhos

Acentuaram-se alguns

trilhos que em 2013

eram pouco visíveis

mas nem sempre têm

relação com a RV

(maioritariamente

acesso a pesqueiros e

praias desertas)

Em quase todos, ocorre o

contrário: trilhos nítidos em

2013, estão praticamente

cobertos por vegetação em

2017.

Praticamente não há

abertura de novos trilhos..


•Degradação dos Trilhos : largura

Na maioria dos locais de

amostragem a largura

aumentou mais de 10%, o

que era expectável

comparação dos valores médios da largura dos trilhos

e respetiva variação entre 2013 e 2017

2013 2017

RZ - raízes de plantas expostas (no trilho ou nas suas margens); RAV - ravinamentos ou sulcos de escorrência adjacentes ao trilho ou no trilho; AR - areia a resvalar do trilho para cima da vegetação, no sentido do menor declive; AP - aprofundamento do trilho; GRAV - queda de barreira na margem do trilho - erosão por gravidade, geralmente na ausência de vegetação; LAM - lamaçal em zona encharcada com passagem de linha de água.


•Degradação dos Trilhos : sinais de erosão

sinais de erosão detetados nos

doze pontos de amostragem em

2013 e 2017

As manchas de côr correspondem ao

tipo de sinal de erosão, os números à

quantidade.

Ex: 2017 - Porto Côvo – 3 raízes de

plantas expostas, 2 ravinamento ou

sulcos (…) , 4 areia a resvalar para o

trilho.


•Degradação dos Trilhos : sinais de erosão

Sinais do aumento de erosão: raízes expostas,

aprofundamento do trilho e areia a resvalar do trilho para

a vegetação.

Ou seja: regista-se uma maior degradação sobre o trilho

em algumas zonas e reduzida perturbação da área

envolvente.

*Perturbação confinada ao trilho é situação apontada

como desejável.


•Marcas deixadas pelos visitantes

Após quatro anos,

os valores não são

muito superiores: 1

por cada 80 metros.

*

*Poucas marcas,

considerando que período de

amostragem ocorreu no final

época alta de caminhadas.

Marcas detectadas referem-se a lixo e a vegetação pisada fora do trilho.

Marcas

detectadas:

2013 – 23

2017 - 32


•Alterações na vegetação

• Regista-se pouca alteração. Nas amostras realizadas em 2013 e 2017, a vegetação surge sensivelmente igual tanto em quantidade como no tipo de espécie.

• Detecta-se alguma progressão de espécies invasoras como as acácias e chorão.

• *Nenhum dos parâmetros analisados revela alterações significativas

*

• Pressão dos Caminhantes não afeta de forma negativa o ecossistema.

• Em 2017, na envolvente Trilho Oficial ocorre por vezes uma menor perturbação do que no Ano zero, decorrente da Sinalética, maior Disciplina dos Caminhantes e Trabalho dos Voluntários e Equipas de Manutenção da Rota Vicentina


Análise:

• Reforço da sensibilização dos utilizadores e sinalização mais evidente nas áreas com vegetação pioneira dunar pouco densa e com menos espécies lenhosas.

•Orientações sugeridas pelo Estudo :

CAMINHANTES Retrato e escolhas

Caminhantes [2017]

• *Workshops + Questionários (17 perguntas)

• 389 efetuados no terreno (53%M, 47%F) por equipa de 40-50 voluntários

• Questionário Online em permanência

•Quem são os Caminhantes da Rota Vicentina ?

•Perfil PAÍS DE ORIGEM

UE – 72%

Portugal – 13%

Não EU-15%

• Alemanha 33,2%

• Portugal 12,6%

• França 8,4%

• Reino Unido 7,6%

• Bélgica 6,3%

• Estados Unidos 3,4%

• Austrália 1,3%

Caminhantes [2017]

25 países

Caminhantes [2017]

•Perfil

1%

82% 16%

HABILITAÇÕES LITERÁRIAS IDADE

Básico – 1%

Secundário – 16%

Superior- 82%

Ensino

7,4%

20,5%

17,5%

20,5% 19,7%

14,5%

Caminhantes [2017]

•Perfil ACOMPANHANTES TRANSPORTE

[CATEGORY NAME]

[VALUE]

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

Caminhantes [2017]

•Despesa

Considerável variação na despesa média diária: 1/4

dos Caminhantes gasta valores baixos,

entre 21 e 40 €, e outro 1/4 gasta valores mais

elevados, entre 61 e 100 € por dia.

(Inclui Alimentação,

Alojamento

e transporte no território)

Considerável variação na despesa média diária:

33% dos Caminhantes gastam menos de 300 €.

16% têm despesa acima dos 1000 €.

(Inclui Alimentação,

Alojamento, e Transporte no

Território

x nº dias média Estadia)

(inclui apenas despesa

efectuada na região)

Caminhantes [2017]

•Estadia DURAÇÃO DA ESTADIA NÚMERO DE NOITES

POR ALOJAMENTO

1 Noite

42%

+ Noites

58%

Média: 11 DIAS

1%

3%

5%

7%

7%

8%

15%

7%

3%

12%

3%

6%

1%

7%

4%

7%

0% 5% 10% 15% 20%

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

> 15

Dias

Caminhantes [2017]

•Estadia

37%

34%

34%

22%

13%

7%

7%

0% 10% 20% 30% 40%

Aojamento Local

Hotel

Hostel

Turismo Rural

Campismo

Casa de Amigos

Outro

TIPO DE ALOJAMENTO

*Durante a estadia na Rota Vicentina os caminhantes, por norma, pernoitam em diferentes tipos de

alojamento (por isso a soma dos valores das várias tipologias totaliza mais de 100%).

Caminhantes [2017]

•Estadia OUTRAS ACTIVIDADES PARA ALÉM DA CAMINHADA

Cerca de 33% dos caminhantes realiza outras actividades de desportivas ou de lazer..

Existe uma natural preferência por actividades ligadas ao mar. No entanto a Observação de Aves e o Yoga estão também entre as mais procuradas.

+ 33 %

Caminhantes [2017]

•Organização viagem

46%

28%

17%

16%

14%

12%

4%

2%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

Booking.com

Site Rota Vicentina

Pesquisa Web

Outro

Procuro à medida que vou andando

Sugestão de amigos

Tripadvisor

Sítios onde já fiquei no passado

ORGANIZAÇÃO INDEPENDENTE

*82% Caminhantes organizam viagem de forma independente, optam sobretudo pelo Booking.com e Site da Rota Vicentina

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

[CATEGORY NAME]

[PERCENTAGE]

• País de origem: 72% União Europeia (Portugal representa 13% dos caminhantes)

• 60% escalão etário: entre 25 e 65 anos – a maioria dos caminhantes tem idades muito diversificadas.

• Despesa média Estadia por pessoa: 630 euros.

• Tempo médio Estadia na Região: 11 dias

• Preferência por: Alojamento Local, Hotel e Hostel.

• Organizam própria viagem e utilizam em especial: booking.com, site da Associação Rota Vicentina.

Caminhantes [2017]

Análise:

Caminhantes [2017]

•Caminhante-tipo

Ensino Superior

Caminhada: 6 dias

Alojamento Local

Despesa: 80 a 120 €

casal/dia

Viaja de Autocarro

Conheceu a

Rota Vicentina

online

Organiza a viagem de forma

Independente; Booking.com

Entre 45-65 anos

Casal Alemão

O TERRITÓRIO ROTA VICENTINA

Características. Emoções e Relações

O Território [2017]

• *80 Entrevistas etnográficas Caminhantes e Comunidade. (Duração mínima 1h)

• 11 Workshops

• Meses de: Abril, Maio, Junho, Novembro e Dezembro.

•Porquê esta Rota ?


• Características

ISOLAMENTO TRILHO PORTUGAL NATUREZA MAR

COSTA VICENTINA

ROTA VICENTINA

Eixos de atracção da Rota Vicentina : o imaginário do destino no momento da escolha.

Desperta

sensações de

conforto e

curiosidade

RV inserida num

Parque Natural

confere selo de

garantia

Contemplação e

Gastronomia Baixo índice

turístico

Localização


• Emoções Localização

Fisionomia

Tamanho das

etapas

“Rota não

mainstream”

Poucos

caminhantes

Fácil acesso às

comunidades

Território Autêntico e Único

A experiência dos Caminhantes


• Emoções Autêntico

e Único

A par da dimensão exterior,

o Caminhante experiencia

Esforço Físico

Superação

Emocional

Meditação Activa +


• Emoções

DESTINO

Natureza Mar

Autêntico

e Único

Esforço

Físico

Meditação

Activa

Superação

Emocional

= TRANSCENDÊNCIA EU +


• Características Relação com a

Natureza

População

Envelhecida Êxodo Jovem

Isolamento

Autossuficiência e

Resiliência

Forte Ligação

ao Território

Comunidade : Retrato

O Território é o principal ponto de união entre as populações.

No entanto, não existe um sentimento generalizado de comunidade.


• Relações

Na relação entre eles, apesar da barreira da língua, os caminhantes desejam um maior envolvimento com a comunidade para melhor conhecerem a tradição e cultura da região.

Comunidade e caminhantes vivem e experienciam comunhão com território.

A Comunidade distingue Turistas e Caminhantes,

pelo respeito que têm pela Natureza


• Relações

“Ah, esses são mais amigos do ambiente.”

“Isto se não fossem eles não sei o que seria de nós”

“Isto era um deserto, agora sempre vejo gente”

Reconhece:

• Papel no Combate à Solidão e Isolamento.

• Redução da Sazonalidade do Turismo


• Relações

• Ameaça à preservação do Território

A Comunidade sente Reconhecimento.

“Isso (a Rota) foi a melhor coisa que aconteceu

...mas é melhor não virem mais”

“ ...não estraguem é a minha praia do Almograve”

Revela no entanto cautela face a possível

• Excesso de Turismo


• Território único e autêntico é o grande protagonista para caminhantes e comunidade.

• A preservação e conservação da natureza é o valor que têm em comum.

• Caminhantes escolhem a Rota Vicentina atraídos pela beleza natural da região, experienciam um sentimento de transcendência.

• Comunidade reconhece no Turismo de Caminhada benefícios socioeconómicos.

Análise :

IMPACTO SOCIOECONÓMICO

da Rota Vicentina

Impacto Socioeconómico [2017]

• Inquéritos a 100 empresas da região

• Identificar: factores limitadores à actividade e oportunidades de desenvolvimento.

• Avaliação à economia regional através de indicadores como taxa de ocupação ou número total de dormidas

•Valores Acrescentados


• Empresas

Municípios

Sines

Santiago do Cacém

Odemira

Aljezur

Vila do Bispo

Actividade

Alojamento

Agências e Operadores Turísticos

Comércio Local

Restaurantes

Transportes

Actividades

Associadas

Não-Associadas

54

43


• Empresas

Associadas

Não-Associadas

61%

Reconhecimento generalizado do impacto positivo da Rota Vicentina

41%

Consideram MUITO RELEVANTE

o contributo da Rota Vicentina

como factor de dinamização

da região do Sudoeste Alentejano

e Costa Vicentina


• Empresas

Referem que a criação da Rota Vicentina teve:

Associadas Não-Associadas e

• Impacto significativo no aumento do número de turistas e notoriedade da região.

• Ausência de impacto na Comunidade e na protecção dos ecossistemas naturais.


• Empresas

Factores Limitadores à actividade Associadas

• Empresas reconhecem o contributo da Rota Vicentina para redução da sazonalidade mas este permanece como principal limitador da atividade.

• Um número bastante significativo aponta a falta de mão de obra qualificada em várias

actividades de negócio.


• Empresas

42%

40%

37%

28%

26%

23%

23%

31%

46%

26%

20%

30%

28%

17%

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Aumento do número de turistas

Proteção e melhoria dos ecossistemas ehabitats naturais

Notoriedade da região

Diversificação de serviços

Sensibilização ambiental

Valorização do património cultural

Educação/formação da comunidade

Oportunidades/Prioridades para região

Visão de Futuro

Associadas

Não-Associadas


• Empresas Associadas e Não-Associadas reconhecem o contributo da Rota Vicentina para dinamização e notoriedade da região, partilham valores e visão estratégica, ainda que em diferentes escalas.

• Protecção e Conservação da Natureza são prioridades comuns.

• Entre as empresas associadas destaca-se como necessária uma maior colaboração entre os actores da região.

• Empresas não associadas acentuam a importância da educação/formação da comunidade.

Análise e Orientações sugeridas pelo Estudo:


Com base nesta análise regional é possível identificar e isolar o efeito da actividade económica relacionada com existência de uma infra-estrutura como a Rota Vicentina.

As actividades económicas relacionadas com a Rota Vicentina são também responsáveis por um dos principais impactos socioeconómicos da actividade turística: a criação de emprego.

Avaliação à economia regional onde Rota Vicentina se insere, tal como o seu desempenho no sector turístico na região,

através de indicadores como a taxa de ocupação ou o número total de dormidas.


• * VAB: Diferença entre o valor dos bens produzidos e os custos dos bens intermédios (isto é, os bens que são utilizados para produzir outros bens tais como as matérias-primas e os serviços utilizados na sua produção).

MILHÕES € RECEITA DIRECTA DO TURISMO DE CAMINHADA : 15

• VALOR ACRESCENTADO BRUTO : 8 MILHÕES € *


Empregos associados ao Turismo de Caminhada. Inclui trabalho em Part-time ou Sazonal.

• IMPACTOS DIRECTOS NA ECONOMIA LOCAL/REGIONAL : MILHÕES € 5.339

• IMPACTOS INDIRECTOS NA ECONOMIA LOCAL/REGIONAL : MILHÕES € 2.979

EMPREGOS DIRECTOS

EMPREGOS INDIRECTOS

1.159

418


• A receita directa (15 milhões euros/ano) assenta num modelo de turismo de baixa despesa por caminhante e com pouca retenção de receita, com o VAB a representar 55% do total receita.

• Estes dados sugerem adoptar uma nova estratégia que permita maior retenção de receita na região através da aposta em bens e serviços de produção local e geridos pelas comunidades.

Análise e Orientações sugeridas pelo Estudo:

Obrigado !

apresentação do powerpoint...carta de intenções desde o primeiro dia que faz parte da filosofia...

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