apresentação_cdp_porto de belém_09_03_2012

5/14/2018 Apresentação_CDP_Porto de Belém_09_03_2012 - slidepdf.com

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PORTOS DA AMAZÔNIA

Infraestrutura para o Desenvolvimento

março/2012Belém - PA

Porto de BelémProjetos de Integração: Porto x Cidade



2

PORTO DAAMAZÔNIA

PORTO DE VILA DOCONDE

TERMINAL DOOUTEIRO

TERMINAL DE

MIRAMAR

PORTO DEMARABÁ

PORTO DE

ITAITUBA

PORTO DESANTARÉM

PORTO DE

ÓBIDOS

PORTO DEALTAMIRA

PORTO DES.FRANCISCO

PORTO DEBELÉM

Porto de Belém/PA



3

Teles Pires -

Tapajós

Teles Pires -Tapajós

Araguaia -Tocantins

Guamá -Capim

Marajó

PORTO DE VILADO CONDE

Acessos Hidroviários

PORTO DE

SANTAREM

TERMINAL DEOUTEIRO

Portos Marítimos, IP4 eETC.

PORTO DEBELÉM

Porto de Belém/PA



4

4 2 . 0

0 0

Números da CDP

Evolução de Carga Movimentadanos Portos da CDP

(em milhares de toneladas)

Participação Percentual dos Portos Organizados,na Movimentação de Cargas em 2011 (t)

2 2 .

6 0 0

2 2 .

5 6 0

2 2 . 0

2 9

2 2 .

1 7 5

2 1 .

4 2 1

2 0 .

9 8 4

1 5 .

4 8 2

1 2 .

7 1 7

9 .

8 8 3

9 . 8

7 2

9 .

0 0 0

9 .

8 6 8

1 4 .

5 4 1

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

74,44%

14,49%10,52%

0,55%

Vila do Conde

Belém

Santarém

Outros/CDP


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Porto de Belém/PA


http://slidepdf.com/reader/full/apresentacaocdpporto-de-belem09032012 6/65 6

Localização e Situação Geográfica

• Acesso rodoviário (BR 010 e BR 316);

• Acesso marítimo (Baía do Marajó),alcançado pela Baía do Guajará, entre asilhas da Barra e do Forte, com 350m delargura e 10m de profundidade;

• Acesso hidroviário (hidrovias do Capim-Guamá, rios Araguaia-Tocantins, Madeira,Tapajós e Amazonas).

Área de influência: corredor de exportação doComplexo Portuário do Rio Pará.

Porto de Belém/PA


http://slidepdf.com/reader/full/apresentacaocdpporto-de-belem09032012 7/657Porto de Belém/PA

Breve História

O Cadastro Físico - Operacional do Porto

1914


http://slidepdf.com/reader/full/apresentacaocdpporto-de-belem09032012 8/658Porto de Belém/PA

O Cadastro Físico - Operacional do Porto

2012

ã S ã G á



Porto deBelém Terminal de

Miramar

Terminal deOuteiro

Decreto nº 5230, de 5.10.2004 – Dispõe sobre a

área do Porto Organizado de Belém-PA.

Porto de Belém/PA

Localização e Situação Geográfica

Terminal daAgropalma

Terminal da

Predileto

Terminal de

Contêineres

Terminal deGranel Sólido

Porto SecoADP

CDP TUP



Terminal de Outeiro

Terminal Portuário de Outeiro



11

PIER 100

PIER 200barcaça

PIER 300

ÁREA COMUM, RECEPÇÃO EEXPEDIÇÃO: 66.930,44 m2

ÁREA DE ARMAZENAGEM:160.045,40 m2

Terminal de Outeiro


PIER 400barcaça

Terminal de Granel Sólido de Origem Vegetal – TGVO - Outeiro



12

PIER 200barcaça

PIER 100

PIER 300


PIER 400barcaça

Concepção Total

Terminal de OuteiroTerminal de Granel Sólido de Origem Vegetal – TGVO - Outeiro

Di i I d i l d I i



13

Distrito Industrial de IcoaraciLocalização: Município deBelém, RegiãoMetropolitana de Belém

Distância em relação à

Belém: 18 kmPopulação (2007): 300 milhab.

Acesso: Rodoviário ehidroviário

Implantação: 1981

Área Total: 204,11 hectares

Área disponível paracomercialização:

totalmente comercializadoPerfil da ocupação: 50empresas adquiriram lotes.

Fonte: CDI/PA20 empresas instaladas

Porto de Belém/PA



14

Distrito Industrial de AnanindeuaLocalização: RegiãoMetropolitana de Belém

Distância em relação

à capital: 17,7 km

População (2007): 484.600 hab.

Acesso: Rodoviário e

hidroviário

Implantação: 1980

Área Total: 457, 48hectares

Área disponível paracomercialização: 31,2hectares

Fonte: CDI/PA32 empresas instaladas

Porto de Belém/PA

á



15

Estaleiros e metalúrgicas

Indústrias de alimentos

Indústrias madeireiras

(Tramontina)

Ind. Cimento

CAIMA

Ind. Cimento

Nassau

Norsk Hydro

Dow Corning

Principais Projetos Industriais do Pará

Porto de Belém/PA

D l i Vi I dú i d B



16

Indústria de

Base

Serviço local

INDÚSTRIA DE BASE

Desenvolvimento Via Indústria de Base

Porto de Belém/PA

ComércioLocal

Indústria Local

Armazém 12

“INDÚSTRIAS QUE CONSTROEM OUTRAS INDÚSTRIAS”

P O R T O

ProfissionalLiberal

Tecnologiae Pesquisa

EmpresaÂncora

Educação

Detentor deTecnologia

C t i ã d P t d B lé



17

• Área total do porto = 132.435 m²;

• Cais acostável = 1.295m;

• Área de armazenagem = 59.063 m²;

• Principais cargas movimentadas = madeira, trigo, cimento,silício metálico, além de mais de 50% de carga contêinerizada;

• Berços de atracação = 3 para carga geral, 1 para contêineres,1 para granéis e contêiner e 1 fluvial para cargas passageiras;

Caracterização do Porto de BelémEstrutura e Instalações

Porto de Belém/PA

C t i ã d P t d B lé



18

• Calado = 5,10 e 7,30m, dependendo da variação da maré;

• Comprimento máximo dos navios = 180m;

• Capacidade do pátio de contêineres = 33.751 m²;

• Terminal de passageiros e cargas=938.000 embarcações/ano;

• Vocação = carga geral, contêineres e granéis (trigo e arroz).

Caracterização do Porto de BelémEstrutura e Instalações

Porto de Belém/PA

M i t ã d C



19

Movimentação de Cargas

Porto de Belém/PA

AÇAÍ

BAGAGEM

BEXIGA NATATÓRIA

CABOS DE FERRAMENTAS

CABOS DE VASSOURAS

CAMARÃO CONGELADO

CARNE BOVINA

CASTANHA

CAULIM

COURO BOVINOFAVA DE CUMARÚ

FERTILIZANTE

FRUTOS SECOS

GRANITO

GRUDE DE PEIXE

MADEIRA LAMINADA

MADEIRA SERRADA

MÓVEIS

ÓLEO DE PALMA

PALMITO

PAPEL

PEIXE

PIMENTA DO REINO

PIMENTA VERDE

POLPA DE FRUTA

PORTAS DE MADEIRA

Principais Cargas Movimentadas

Atores do Porto



20

Atores do Porto

1. Ruettespices – Pimenta2. Lacex – Madeira3. Agente KN – Diversos4. Tradelink – Madeira

5. Cikel – madeira6. Pampa – Madeira7. Nordisk – Madeira

Principais Importadores1. Imerys

2. Jornal Diário do Pará3. Dowcorning

4. Agente Dachser

5. CTI Cargas – Diversos

Principais Exportadores

1. Brisa Shipping Ag. De Navegação Ltd

2. Brazshipping Marítima Ltda.3. B F Fortship (PA) Agência Marítima.

4. Copral - Comércio e Navegação Ltda.

5. NBC Agencia Marítima Ltda

6. Paranav - Pará, Nav. Ag. Marítima7. Transnav Ltda.

8. Tropical Agência Marítima Ltda.

9. Wilson Sons Agência Marítima Ltda.

10.Williams Serviços Marítimos Ltda.

Agências Marítimas

Porto de Belém/PA

Atores do Porto



21

Atores do Porto

1. AMAZON LOGISTICS LTDA.2. ATLÂNTICA NAVEGAÇÃO E LOGÍSTICA LTDA.

3. BF FORTSHIP (PA) AGÊNCIA MARÍTIMA.4. BSM ENGENHARIA S/A5. CENTER CARGO TAPAJÓS LOGÍSTICA E TERMINAIS LTDA.6. JF AGÊNCIA MARÍTIMA E OPERAÇÕES PORTUÁRIAS LTDA.7. LOG RIVER AGENCIAMENTO MARÍTIMO E OPERAÇÃO PORTUÁRIA LTDA.

8. MAJONAV NAVEGAÇÃO LTDA9. MAJONAV TRANSPORTE FLUVIAL DA BACIA AMAZÔNICA LTDA10. MOVIMENTO TRANSPORTE & LOCAÇÃO DE MÁQUINAS LTDA.11. MS TERRAPLENAGEM LTDA.12. NAVPORT - NAVEGAÇÃO E SERVIÇOS PORTUÁRIOS LTDA.

13. OCRIM S.A - PRODUTOS ALIMENTÍCIOS14. PLENA TRANSPORTES, LOCAÇÃO E SERVIÇOS LTDA.15. PROGECO DO BRASIL OPERADORA INTERMODAL DE CONTÊINERES LTDA.16. TOP - OPERADORA PORTUÁRIA LTDA

Operadores Portuários

Porto de Belém/PA

Atores do Porto



22

1. NCSA - Afretamentos Ltda

Agentes de Cargas Armadores Portuários1. (A.T.L.) ASS.PORT LINE2. ALIANÇA NAVEGAÇÃO

3. APL 4. ASIA PROJECT CHARTERING(APC) 5. BM SHIPPING 6. BOSS LINE7. CHINA SHIPPING 8. CLIPPER LINES A/S

9. CMA-CGM10. CONTSHIP11. COSCO BRASIL MAR LTDA 12. CSAV 13. EMPREMAR 14. EVERGREEN 15. GLOBAL TRANSPORTE OCEANICO S.A16. HAMBURG SUD BRASIL S.A

Atores do Porto

1. NAVEGAÇÃO VALE DO RIO DOCES/A – DOCENAV

2. TRANSPORTES MARÍTIMOSSAGRES LTDA

Agências de Navegação

Porto de Belém/PA

Atores do Porto



23

Armadores Portuários17. HANJIN SENATOR LINES DO BRASIL

18. HAPAG LLOYD 19. HOEGH AUTOLINERS 20. INTERMARINE 21. K-LINE 22. KRAUSCHE LOGÍSTICA & MULTIMODAL 23. LAURITZEN COOL DO BRASIL LTDA

24. LYKES LINES 25. MAERSK SEALAND26. MARINAV AGÊNCIA MARITIMA LTDA27. MARUBA DO BRASIL 28. MOL (BRASIL) LTDA

29. MSC DO BRASIL 30. MUR SHIPPING DO BRASIL 31. NAVAL MAR (UK) LTDA

Atores do Porto

32. NIVER LINES

33. NORDANA LINE

34. NYK LINE DO BRASIL35. PIL TOTAL TRANSPORTATION

36. PORTLINE

37. SAFMARINE

38. SENATOR LINES

39. SPLIETHOFF'S DO BRASIL40. SUL NORTE

41. TBS

42. TMM LINES

43. TRINITAS DO BRASIL

44. UASC – UNITED ARAB SHIPPING

45. WALLENIUS WILHELMSEN

46. ZIM DO BRASIL LTDA.

Porto de Belém/PA

Atores do Porto



24

Sindicatos

1. ESTIVADORES

2. ARRUMADORES

3. CONFERENTE DE CAPATAZIA

4. VIGIAS PORTUÁRIOS

5. GUARDA PORTUÁRIOS

6. PORTUÁRIOS

Atores do Porto

Órgãos Intervenientes

1. MINISTÉRIO DA AGRICULTURA

2. RECEITA FEDERAL3. ANVISA4. VIGIAGRO5. IBAMA6. SEFA

7. POLICIA FEDERAL8. SRTE9. OGMO10. SEFIN

Porto de Belém/PA

Números



25

Números

Porto de Belém/PA

-

100.000,00

200.000,00

300.000,00

400.000,00

500.000,00

600.000,00

700.000,00

800.000,00

Série1 233.831,00 674.302,00 144.331,00

Contêiner ( t ) Granel Sólido Carga Geral

Movimentação por Tipo de Carga no Porto de Belém em 2011 (t)

Números



26Porto de Belém/PA

-

5.000,00

10.000,00

15.000,00

20.000,00

25.000,00

30.000,00

jan/11 fev/11 mar/11 abr/11 mai/11 jun/11 jul/11 ago/11 set/11 out/11 nov/11 dez/11

Movimentação de Contêiner ( t )

Números

Números




Movimentação por Tipo de Carga (t)Porto Organizado de Belém

2008 2009 2010 2011

Contêiner ( t ) Granel Sól ido Granel Líquido Carga Geral

Números

Números




Desempenho do Comércio Exterior ParaenseDADOS - CONSOLIDADOS JANEIRO A DEZEMBRO DE 2011

Valores em US$ FOB

Fonte: Sistema ALICE/SECEX - 06/01/2012Elaboração: FIEPA/CIN - 2012 Fonte: Sistema ALICE/SECEX - 06/

449.561.536

663.032.936

1.144.691.626

1.408.345.024

2010 2011Importação Exportação

Números

Números




Receitas Públicas nos 25 anos de Concessão

ISS R$ 54.119.080,17PIS R$ 17.859.296,44COFINS R$ 82.261.001,87CSLL R$ 25.156.146,03IR R$ 69.302.183,36

TOTAL IMPOSTO R$ 248.697.707,87

RECEITAS DEARRENDAMENTO R$ 72.744.154,45CDP

TOTAL GERAL R$ 321.441.862,32

Números

Perspectiva de Movimentação de Cargas



30

EMPRESA ManifestaçãoPROJEÇÃO DE CARGA

t/ano

NESTLÉ / CARGILL Cacau 480.000

SCHINCARIOL Malte 15.000

ADEMI-PA / VOTORANTIN Cimento E Ferro 444.000

BRASIL PELLET Biomassa 180.000

VALE Carga de Projeto 6.000.000

CENTRO DE DISTRIBUIÇÃOARAGUAIA

Arroz 8.000

IMERYS RIO CAPIM

Hidrosulfito De SódioPoliacrilato De Sódio

Glutaraldeído

Sulfato De Alumínio

1.800.000

COMPANHIA TEXTIL DECASTANHAL

Fibra De Juta 10.000

p ç g

Fonte: Declarações fornecidas pelas empresas em 21/05/2011.

Porto de Belém/PA

Cabotagem



31

Cabotagem

Vocação Natural

Porto de Belém/PA

• Extensão da costa brasileira: 7.400 Km;• Extensão hidroviária: 47.882 Km;• População: 80% vive a até 200 km;• 32 portos organizados, ao longo da costa.

Cargas de Projeto



32

Ca gas de ojeto

Porto de Belém/PA

Operação realizada em dezembro/2009Projeto: Salobo ValeCarga: 900t

Plano de Desenvolvimento e Zoneamento - PDZ



33

Possibilitar áreas de revitalização portuária (REVAP);

Manter o atendimento das embarcações fluviais de carga e

passageiros nos berços da Doca Marechal Hermes;

Incorporar trecho da Rua Rui Barata às áreas operacionais;

Implementar o projeto de abertura da Rua de Belém ,

interligando o corredor viário da Av. Pedro Álvares Cabral;

Diretrizes Principais

Porto de Belém/PA

Plano de Desenvolvimento e Zoneamento - PDZ



34

Definido em obediência a Lei dos Portos (nº 8.630/93)Aprovado pelo Conselho de Autoridade Portuária em 2007

Porto de Belém/PA

Áreas Arrendadas e REVAP



35

Terminal de GranelAgrícola (Trigo)

Área: 5.360 M2Empresa: OCRIM

REVAP

ESTAÇÃO DAS DOCAS(NÃO OPERACIONAL)

Área: 32.000 m2

Empresa: SECULT – Governo do Pará

Terminal Hidroviário dePassageiros e Cargas

Área: 2.000 m2

Empresa: SETRAN – Secretaria deTransportes do Governo do Pará

REVAPEspaço VER-O-RIO

(NÃO OPERACIONAL)

Área: 5.000 m2

PMB

Porto de Belém/PA

REVAP – Áreas Existentes




REVAPPraça Pedro Teixeira

REVAPEspaço VER-O-RIO

PMB

REVAPPraça do Pescador

REVAPPraça do Escoteiro

REVAPPraça Waldemar

Henrique

REVAPPraça General

Magalhães

REVAPEstação das Docas

Governo Estado

Área a Arrendar



37

TERMINAL DE CONTÊINERES

(TECONBEL)

Área= 62 mil m2

Interessados = CMA CGM, REICOM,TRANSNAV, SANTOS BRASIL, BFFORTSHIP, TRINUFO

Porto de Belém/PA

Câmara Frigorífica




g

Porto de Belém/PA

Plano Operacional de Contingência à Influenza Aviária




Execução de projetos com afinalidade de atender ao

Plano de Contingência àInfluenza Aviária no Porto deBelém, ao mesmo tempo emque pressupõe a criação deuma nova área portuária,

dotada com instalaçõesprediais específicas para aUnidade de Fiscalização deBagagens, a Unidade deAtendimento ao Passageiro e

a Unidade de Esterilização deResíduos.

Sala de Visita e Espaço Múltiplo Uso

Esterilização e Central de Resíduos

Plano Operacional de Contingência à Influenza AviáriaPlanta de Localização e Fluxograma



40Porto de Belém/PAPorto de Belém/PA

Sala de Visita eEspaço Múltiplo Uso

Unidade de Esterilizaçãode Resíduos - UE

Central de Resíduos

Unidade de Fiscalizaçãode Bagagens

PORTÃO 11

Planta de Localização e Fluxograma

Fluxo de Entrada dos Resíduos na UEFluxo de Saída dos Resíduos da UE

Terminal Hidroviário de Passageiros e CargasA C hi D d P á dá i i




A Companhia Docas do Pará dá o primeiro passo para aretomada do plano de revitalização do Porto de Belém, aoanunciar a readequação arquitetônica e o remanejamento do

fluxo de passageiros para o Armazém 9, propondo um Terminalcompletamente novo junto ao Complexo Administrativo para osÓrgãos Intervenientes. Sendo assim, a Companhia achouoportuno solicitar parceria de convênio com os centrosuniversitários de nossa região, a fim de obter a elaboração de

projeto para a recuperação dos armazéns, levando-se emconsideração questões arquitetônicas, estruturais, históricas esociais, como também as diretrizes do Plano deDesenvolvimento e Zoneamento do Porto - PDZ.

MOVIMENTAÇÃO - 2011:Carga = 28.000 tPassageiros = 479.085Embarcações = 938

Terminal Hidroviário de Passageiros e Cargas




O novo terminal de passageiros terá como principal função dotar a cidade da infra-estrutura necessária para receber embarcações turísticas nacionais e internacionais, além

de melhorar os serviços de apoio ao transporte intermunicipal e interestadual. O terminalcompreenderá apenas a área do pavimento térreo do armazém 9, ao passo em que nopavimento superior estarão localizados Órgãos Intervenientes ao Porto de Belém.

Terminal Hidroviário de Passageiros e Cargas



43

Maquete da Área de Espera e Embarque

Porto de Belém/PA

Estação das Docas (parceria com o Governo do Estado



44

O Complexo Estação das Docas, com uma área de32 mil metros quadrados em 500 metros de orlafluvial de Belém, tornando-se uma referência emcultura, lazer e turismo no município de Belém.Foram restaurados quatro galpões de ferro inglêsdo antigo porto da capital, em um trabalhominucioso, que preserva o equipamentocentenário tombado pelo Patrimônio Histórico e,ao mesmo tempo, o transforma em um dos locais

públicos mais confortáveis de Belém. O Complexotem atrativos inéditos na sua estrutura metálicacentenária, da atividade portuária em Belém.

Porto de Belém/PA

I d b d 1999

Projeto Turístico Ver-o-Rio (parceria com a PMB)



45

Inaugurado em outubro de 1999, oVer-o-Rio já consolidou-se como umdos pontos turísticos mais visitados

de Belém. Numa área de cinco milmetros quadrados de frente para aBaía do Guajará, o projeto aliacontemplação à natureza com apraticidade na utilização do espaçourbano.

Porto de Belém/PA

Arrendamento de Áreas e Instalações PortuáriasEmpreendimento: Terminal de Contêineres TECONBEL




Justificativa

Empreendimento: Terminal de Contêineres - TECONBEL

Modernização das Instalaçõesdo Terminal de Contêineres do

Porto de Belém

Aumento significativo naeficiência dos serviçosportuários

Diminuição nos custosportuários, gerando incentivos aexportação

Geração de emprego e renda

Arrendamento de Áreas e Instalações PortuáriasEmpreendimento: Terminal de Contêineres - TECONBEL




Justificativa

Empreendimento: Terminal de Contêineres TECONBEL

A movimentação de contêineres doPará é predominantementecomposta de Exportação decontêineres cheios de LongoCurso (45%) e de Importação decontêineres vazios (44%).

O grande volume de exportaçãode cheios e o de importação devazios demonstra que o Pará é umestado primordialmente exportador

Isso demonstra a importância doporta para as exportações doEstado

5%1%

45%

4%

29%

15%

0% 1%Perfil de movimentação - 2011

Importação Longo CursoCheio

Importação CabotagemCheio

Exportação Longo CursoCheio

Exportação cabotagem

CheioImportação Longo CursoVazio

Importação CabotagemVazio

Exportação Longo CursoVazio

Exportação CabotagemVazio





Com a informação das principais empresas exportadoras das cargasselecionadas, pode-se realizar uma pesquisa de mercado, com objetivo deentender a dinâmica destes mercados.


Pesquisa de Mercado:

O importador que escolhe, o custo de frete é o fatordecisivo. Foi dentro deste padrão de resposta, se observou

que as empresas exportam para Europa, pelo Porto deBelém.

Motivo:

O principal objetivo desta pesquisa foi encontrar o motivo o porque asempresas exportadoras escolhem o porto:

Pesquisa: UFPA





TERMINAL DE GS(OCRIM) UFPA

GUINDASTES (5)

ARMAZEM 12


http://c/Documents%20and%20Settings/mauro/Meus%20documentos/2012/1/PORTO_BEL%C3%89M/PORTO_CIDADE/Apresenta%C3%A7%C3%A3o%20Porto%20de%20Bel%C3%A9m%2009_03_12/Render%20TOP%20ALTA%20com%20legenda%20entrega%2024%20fev.tif




Área = 62.000 m²Investimento = 84 milhõesCapacidade Estática = 4.831 TEUsCapacidade Anual = 141.995 TEUs.


Arrendamento de Áreas e Instalações Portuárias

Empreendimento: Terminal de Contêineres - TECONBEL





Descrição do Projeto

Implantação do Terminal: ~ 62 mil m²Tipo Quant. Capac*.* Capacidade Efetiva

p

Capacidade Estática do Pátio :Total: 4.831 TEUsCheios: 2.496 TEUs

Vazios: 2.335 TEUs

Equipamentos:

Tipo: Quantidade: Capacidade(*):

MHC 2 12 cntr/hReachstaker 3 3 cntr/hTop Loader 2 3 cntr/h

Área necessária paraimplantação do Terminal:

Empregos Diretos: 177 trabalhadores





Investimentos

p

Total: R$ 84 milhões

Buenos AiresExperiências de Outras Cidades




MiamiExperiências de Outras Cidades




BarcelonaExperiências de Outras Cidades




Experiências de Outras CidadesBarcelona




Integração Porto x Cidade – é fundamental que os usos de ocupação do

Argumentos Relevantes



57

Integração Porto x Cidade – é fundamental que os usos de ocupação dosolo sejam multifuncionais, havendo diversidade social e desenvolvimentoprodutivo do território;

Ampliação do Sistema Viário – é importante prever novas possibilidadespara o sistema viário da cidade, por meio da criação de binários articulandovários modais;

Manutenção das referências históricas – é necessário garantir aidentidade cultural da cidade, sem transformar o Porto de Belém em merocenário de exibição do patrimônio, onde é primordial destacar a importânciae viabilidade do “porto metropolitano”, como meio de fomentar novas

oportunidades de negócios e aumentar a competitividade entre grandesempresas, aproveitando a rede de serviços decorrentes da proximidadecom a cidade.

Porto de Belém/PA

Argumentos Relevantes




Melhorias na infra-estrutura local;

Criação de novos investimentos que contribuirão para o desenvolvimento

econômico local e da cidade de Belém;

Reabertura da rua de Belém e o aumento do número de vagas de

estacionamento;

Melhorias da qualidade ambiental da área, a partir da criação de novas

áreas verdes e vias arborizadas;

Criação de um museu do porto, que contribuirá para manutenção da

memória da história do porto.

Áreas de Interesse de Permuta




A1B1

B2

B3

Projeto de Integração




Belém

Rua de Belém

Belém




Rua de Belém

BelémRua de Belém

Av Marechal Hermes





Ponte sobre a Av. Doca

de Souza Franco

Av. Marechal Hermes

Belém





Novos Espaços Para aCidade

Belém




65

Obrigado!

[email protected] de Gestão Portuária

[email protected] Presidente

[email protected] Administrativo Financeiro