apresentação ponto tog-l-loc · o processo tog-l-loc® é amigo do ambiente limpo limpo baixo...

Apresentação Ponto Tog-L-Loc®

O QUE É CLINCH ?União de chapas a frioUnião de chapas a frio

CravamentoCravamento de chapasde chapas

Ponto TOGPonto TOG--LL--LOCLOC

Sistema de união de chapas a frio no qual punção penetra na chapa e faz o material escoar para dentro penetra na chapa e faz o material escoar para dentro

da matriz, formando um travamento entre as duas chapas .

Substitui solda, solda ponto, rebite e parafuso.

O processo Tog-L-Loc® é

AMIGO DO AMBIENTE

LIMPO LIMPO ●● BAIXO CONSUMO DE BAIXO CONSUMO DE ENERGIA ENERGIA E INSUMOS E INSUMOS ●● SEM EMISSÕES DE GAZES SEM EMISSÕES DE GAZES ●● BAIXO RUÍDOBAIXO RUÍDO

Com preocupação para o meio ambiente tornando um fator importante na compra do consumidordecisões em todo o mundo, são agora mais importante do que nunca para considerar o uso de

processos de montagem que são ecologicamente corretos.

Sistema de união de chapa Tog-L-Loc ® da BTM pode ser muito amigo do ambiente,especialmente quando o processo é realizado por equipamentos de produção "verde". isto éespecialmente quando o processo é realizado por equipamentos de produção "verde". isto é

porque Tog-L-Loc ® é um processo frio formando c linch. Em outras palavras, não háfaíscas, fumaça, calor ou gases nocivos emitidos, mesmo quando se unir revestimento galvanizado ou outros

acabamento superficial, porque Tog-L-Loc ® é um processo de união, sem necessidade de furos por estampagem ou usinagem na peça de trabalho, por isso não gera ribarba ou aparas quando une os metais.

Tog-L-Loc ® pode ser amigo do ambiente, mas também pode ser amigável para com o suamargem de lucro. Ao contrário de muitos produtos verdes ou processos que podem custar muito mais do

quesuas contrapartes tradicionais, o processo Tog-L-Loc ® pode realmente reduzir custos montagemquando comparado aos tradicionais métodos de fixação.

SISTEMA DE UNIÃO DE CHAPASSISTEMA DE UNIÃO DE CHAPAS

COMPARATIVOCOMPARATIVO<<<< SOLDA X CLINCH >>>> <<<< SOLDA X CLINCH >>>>

CLINCH x SOLDA PONTO

SOLDA PONTO x CLINCHSOLDA PONTO x CLINCH(300.000 PONTOS)(300.000 PONTOS)

SOLDA PONTO Tog-L-Loc ®

CONSUMO DE COBRE 100 ELETRODOS DE COBRE NÃO USA COBRE

TEMPERATURA AMBITENTE NO LOCAL DO TRABALHO

TEMPERATUA AUMENTA EM ATÉ 3°, EM UM POSTO PODENDO SER

MAIOR SE CONCENTRAR MAIS MÁQUINAS

PROCESSO A FRIO

MÁQUINAS

EPI OBRIGATÓRIO CAPAS DE COURO, ÓCULOS ESCUROS

SEM NECESSIDADE

ENERGIA ELÉTRICA SOLDA CONSOME 47 a 54% MAIS QUE PROCESSO TOG-L-LOC

ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO PERMANENTE USO E DESCARTE PERIÓDICO

SEM NECESSIDADE

EMISSÃO DE GASES ALÉM DO CO2 OUTROS GASES SÃO EMITIDO PELO PROCESSO

SEM EMISSÃO DE GASES

Os custo de processo TOG-L-LOC incluindo troca de ferramenta, custo direto de energia, compressor de ar e água de refrigeração é:

46% ~ 57%

REDUÇÃO DE CUSTO DE PROCESSO

46% ~ 57%que a solda ponto projeção.

*Cost calculated by Ontario Hydro Power- reference study dated august 1991.

RESISTÊNCIA DINÂMICA

Partindo de 2 corpos de prova eaplicando forças de 1 KN numafreqüência de 35 Hz durante um

Clinch BTM possui resistência superior em aplicações dinâmicas, justamente por ser um processo a frio que não queima a

propriedade da chapa.

SOLDA PONTOSOLDA PONTO

TOGTOG--LL--LOCLOCNúmero de Número de ciclos até ciclos até falharfalhar

freqüência de 35 Hz durante umvolume de ciclos, percebe-se queapós a aplicação dinâmica a soldaapresenta performances decisalhamento e destacamento muitoinferior ao ponto TOG-L-LOC

COMO APLICAR EM SUA EMPRESA

APLICAÇÕES PADRÕESAPLICAÇÕES PADRÕES

APLICAÇÕES ESPECIAISAPLICAÇÕES ESPECIAIS

ROBÔS FERRAMENTAIS MÁQUINAS ESPECIAIS

PUNÇÃO E MATRIZ

GRAMPO ALICATE MANUAL

PRENSA “Ponteadeira Clinch”

HIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTM

AUTOMOTIVA

HIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTM


CLINCH APPLICATIONCLINCH APPLICATION� PRODUCT - STEERING BOX� COSTUMER – ADVALTECH BRAZIL� END COSTUMER – VOLKSWAGEM (GOL)OBSERVATION:Costumer build a progressive toll with 12 steps,the last step is the clinch application with 2 joins.

MORE INFORMATION CALL GPTECH PROJECT 001MORE INFORMATION CALL GPTECH PROJECT 001

Clinch - AutomobilísticaHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTM


CLINCH APPLICATIONCLINCH APPLICATION� PRODUCT - Motor oil cover� COSTUMER – JM FITAFER� END COSTUMER – GENERAL MOTORS

(COLBAT)OBSERVATION:This part goes at Colbat – GM motor and has 6 joins

MORE INFORMATION CALL GPTECH PROJECT MORE INFORMATION CALL GPTECH PROJECT 005005

Clinch - AutomobilísticaHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTMHIGHLIGHTS OF BTM


ELEVADORELEVADOR� Aplicação de Clinch no Fechamento Interno dos

Elevadores �� AplicaçãoAplicação em em InoxInox ((cravamentocravamento eliminadoeliminado

soldasolda) )



CLINCH APPLICATIONCLINCH APPLICATION� PRODUCT - TUBES – filter systems� COSTUMER – AERODUTO� END COSTUMER – AERODUTO (GOL)OBSERVATION:Costumer produce tubes, the small diameter is 100mmWith the leght 200mm and bigger than 150mm diameterUntil 1,0 meter.



CLINCH APPLICATIONCLINCH APPLICATION� PRODUCT - INK CAN OR CAN OF PAINT� COSTUMER – RAFT EMBALAGENS� END COSTUMER – PAITEROBSERVATION:THIS APPLICATION IS TO JOIN FLANDRES PLATE WITH SIX JOINS, AUTOMATIC TABLE TO WORK WITH ONE OR 2 OPERATORS



AR CONDICIONADO DE AR CONDICIONADO DE ÔNIBUSÔNIBUS

� Aplicação em Chapas Galvanizadas.� APLICAÇÃO COM ALICATE MANUAL


LINHA BRANCA


CONSTRUÇÃO CIVIL


PEÇAS ELÉTRICAS


Quem está usando ClinchTog-L-Loc BTM

A DECISÃO É SUA !!!A DECISÃO É SUA !!!ALÉM DE ECONOMIZAR RECURSOS ALÉM DE ECONOMIZAR RECURSOS

PARA SUA EMPRESA VOCÊ PODE PARA SUA EMPRESA VOCÊ PODE SER UM SER UM

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