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Fornecendo soluções...

FORREX – Sistema de Supressão de Incêndio

• Faturamento 2015: EUR 35 milhões

• Número de colaboradores: 165

• Matriz na cidade de Tyresö, Suécia com 6.300 m2.

• Escritórios comerciais nas cidades de Gothenburg and Sundsvall

• Empresas do grupo na Finlândia e USA

• Fabricação em fábrica própria • Soluções logisticas modernas • Gerenciamento de estoques eficientes e curto prazo de entrega • Projetos e soluções personalizadas • EDI, Comércio eletrônico • Forte foco em P&D • Mais de 100.000 sistemas vendidos

• Fundada em 1919 sob o nome de Danielson & Forssberg • A mais antiga empresa de equipamentos de incêndio na Suécia • Linha completa de produtos atacadistas durante os anos 80 • Forte expansão durante a década de 90 • Produção e exportação próprias

História

A Companhia

Produção

Dados

Financeiros

• 30% de “share” em vendas no mercado suéco • A maior companhia de combate a incêndio na região nórtica • O maior fornecedor do país e líder no fornecimento de serviços de combate a incêndio e resgate • Maior fornecedor de sistemas fixos de combate a incêndio • + 50 % em share na exportação de veículos de combate a incêndio. • Acima de 45 parceiros de marca. Companhias de proteção contra fogo trabalhando juntas. • Serviço nacional de instalação e operação

A Companhia - Mercado

F O G O NÃO DEIXE ISTO ACONTECER

PROTEJA SEU COLABORADOR E SEU EQUIPAMENTO

ENTENDENDO SOBRE FOGO EM COMPARTIMENTOS DO MOTOR

O QUE É FOGO Fogo é simplesmente uma reação em cadeia de produtos químicos que ocorre quando as condições corretas estão presentes em um compartimento do motor, tais condições e o conjunto de potenciais fontes de ignição criam um risco de incêndio sempre presente.

O TRIÂNGULO DO FOGO Calor, combustível e oxigênio são necessários para que o fogo exista. Removendo qualquer um destes elementos as reações quimicas que criam as chamas não continuam.

O CICLO DO FOGO Uma vez iniciado o incêndio, a reação de realimentação das chamas rapidamente se espalha se não houver nada para interrompê-la. Isto é chamado de “ciclo do fogo".

COMBUSTÍVEL

SE NADA O INTERROMPER

O FOGO GERA UM CICLO AUTO REGENERATIVO

CHAMADO DE CICLO DO FOGO

FOGO !

LIBERAÇÃO

DE CALOR

LIBERAÇÃO

DE RADICAIS LIVRES

AQUECIMENTO DO COMBUSTÍVEL


EM QUALQUER VEÍCULO VOCÊ PODE ENCONTRAR: • Material combustível (Combustível, lubrificantes, borrachas e etc…) • Altas temperaturas • Oxigênio



INCÊNDIO EM VEÍCULOS - INVESTIGAÇÃO • 90 % dos incêndios as razões são reconhecidas • 50 % dos incêndios poderiam ser evitados através de manutenção e serviços melhores • 2/3 das despesas em seguros vêm do “terceiro custo”



…”Não esperam que o incêndio irá acontecer”

Incêndio em “El Colmenar Viejo”, Madrid

Junho de 2010

AS CRENÇAS DO MERCADO


…”Investimentos são muito altos.”

…”Nós temos seguro para cobrir isto!”

CALOR FAGULHAS

MECÂNICA NEGLIGÊNCIA

O INCÊNDIO PODE OCORRER POR:


CAUSA DO INCÊNDIO – ATERRAMENTO DO CABO DE ALIMENTAÇÃO PRINCIPAL DO MOTOR DE PARTIDA


1000 bar Superfície quente 350-600 C°

+

“COMBUSTÍVEL COMPRIMIDO EM UM PEQUENO ESPAÇO REDUZ A TEMPERATURA DE AUTO IGNIÇÃO”

CAUSA DO INCÊNDIO – VAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL


CAUSA DO INCÊNDIO – MANGUEIRA ROMPIDA NO SISTEMA DE DIREÇÃO


CAUSA DO INCÊNDIO – FIXAÇÃO AUSENTE NO CABO DO ATERRAMENTO


• O compartimento do motor pode atingir temperaturas acima de 370 °C nas áreas próximas a turbina.

• A temperatura do ar em curso de aprox. 100C° e fluxos internos acima de 180C° na superfície

• Pré aquecedores

• Sistemas com altas pressões criando calor (combustível etc.)

• Catalisadores de 250C° a 1000C°

DESAFIOS – ALTAS TAMPARATURAS


• (CNG) Gás Natural

• (LNG) Gás Natural liquefeito

• (LPG) Gás liquefeito de petróleo

• (DME) éterdimetílico - Biodiesel

• (H2) Hidrogênio, Células de combustível


DESAFIOS – COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS

NiMH

Chumbo Bateria chumbo-ácido Bateria níquel-metal

Li-ion Bateria Lítio-ion

S.C Super Capacitores


DESAFIOS – TECNOLOGIA HIBRIDA, BATERIAS


DESAFIOS – INSTALAÇÕES PÓS VENDAS

• Extintores de incêndio em baixas temperaturas

• Nitrogênio

• Mudanças climáticas contínuas


DESAFIOS – ALTAS OU BAIXAS TEMPERATURAS OPERACIONAIS


DESAFIOS – CULTURA DE MANUTENÇÃO E SERVIÇOS

• Temperaturas de alto ignição (Hidrocarbonetos líquidos)

- Diesel 230 C°

- Óleo dos sistemas de direção 213 C°

- Óleo do motor 231 C°

- Óleo da transmissão 213 C°

- Refrigerantes (50/50) 483 C°

”AUTO-IGNIÇÃO É QUANDO SE TEM O FLUXO DE AR, TEMPERATURA E HIDROCARBONETOS EM UMA COMPOSIÇÃO DE VAPOR MISTURADAS”


DESAFIOS – CULTURA DE MANUTENÇÃO E SERVIÇOS

PREVENÇÃO AO REACENDIMENTO O sistema Dafo aborda o risco de reacendimento tanto por resfriamento e saturação dos combustíveis e fontes de ignição com spray de agente químico húmido mas também deixando um revestimento de proteção nas superfícies (Forrex) para continuar a refrigeração e cortar o suprimento de oxigênio dos combustíveis.

COMBUSTIVEL

Uma pelicula filme é deixada pra trás pelo Forrex bloqueando o

acesso ao oxigênio pelos combustíveis

O Spray Forrex absorve o calor & arrefece a

superfície

Forrex refrigera e deixa uma película filme em cima dos liquidos inflamáveis Forrex à base de água arrefece, cobre e satura os sólidos inflamáveis.


COMO O FORREX ABORDA O TRIÂNGULO DO FOGO

Teste de acordo com SPCR 183 Teste de performance pelo SP- Instituto de

Pesquisas Técnicas da Suécia.

Teste de acordo com o SBF Teste de Performance pelo SP - Instituto de Pesquisas

Técnicas da Suécia, conforme regulamentos de seguraça da Suécia SBF 127


COMO O FORREX ABORDA O TRIÂNGULO DO FOGO


FORREX x VAPOR D’ÁGUA

AFFF: Aqueous film forming foam - espuma, consistindo de fluorocarbono e hidrocarbonetos

tensioativos misturado com vários solventes, conservantes e estabilizadores.

LVS: Agente químico húmido que é uma mistura única de sais orgânicos e

inorgânicos, combinados em uma superfície de ingredientes ativos.


AFFF x LVS


PÓ

A instalação do FORREX normalmente protege o compartimento do motor, catalisador, equipamentos hidráulicos e freios. A quantidade normal de fluido de extinção é de 3 litros por metro cúbico de volume protegido, armazenado em um ou mais tanques. Os tanques são ativadas eletricamente através do alarme de incêndio ou manualmente diretamente sobre a válvula do tanque ou a partir de uma alavanca. Para satisfazer os requisitos das companhias de seguros, o sistema deve ser projetado de acordo com as suas regras de projeto e instalado por um instalador autorizado.


LAY-OUT DO SISTEMA


LAY-OUT DO SISTEMA

1

3

4

6

7

2

3

4

5

6

7

1 Forrex tanque SV-K

Cartuchos

Atuador

Mangueira de alta pressão

Tubos e bicos injetores

Unidade de controle / Alarmes

2 Cabo de detecção linear de calor

5


LAY-OUT DO SISTEMA

Os sistemas Dafo de combate ao Incêndio Forrex sempre são projetados individualmente e fabricados sob medida, levando em consideração a avaliação de riscos e exigências ambientais. • Homologações Internacionais (TÜV, SBF, FM , Russian Fire Safety 123-3 , etc…) • Extintores em padrões ambientais (AB-50) , especialmente projetados para incêndios em veículos • Bem conhecidos em Clientes OEM: Atlas Copco, Sandvik, Komatsu, Caterpillar Volvo, Scania, MAN, John Deere, Kalmar-Cargotec, etc….


SISTEMA DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO VEICULAR


EXEMPLO DE INSTALAÇÃO – ATLAS COPCO MT42


EXEMPLO DE INSTALAÇÃO – SANDVIK DD422I


EXEMPLO DE INSTALAÇÃO – ATLAS COPCO PTS 1600


APLICÁVEL EM VÁRIOS EQUIPAMENTOS

Equipamentos de minas céu aberto

Minas Subterraneas

Compressores a Diesel

Geradores

Máquinas de Construção Bombas de Alta Pressão Perfuratrizes


APLICÁVEL EM VÁRIOS EQUIPAMENTOS

Betoneiras

Onibus Equipamentos Florestais

Caminhões

Máquinas recicladoras


APLICÁVEL EM TRANSPORTADORES


APLICÁVEL EM TRANSPORTADORES

Transportador com Detector Delta e Sistema Forrex


PARCEIROS


BENEFÍCIOS

Forte efeito de refrigeração

Efeito de formação de película para evitar a re-ignição

Tanques de baixa Pressão (Segurança pessoal)

Proteção anti congelamento abaixo de -50°

Fácil manutenção

Fácil reabastecimento no local

Fácil limpeza após descarga

Sistema independente

Segue normas e padrões existentes SBF 128 + 127 e SPCR 138

Não corrosivo

De acordo com normas ambientais

Forrex – Faz a Diferença

COMBUSTIVEL


NORMAS & HOMOLOGAÇÕES

• SBF127

• SPCR 183

• TÜV / VDS

• FK 127:2011-4

• ECE 10.3 EU standard for vehicles in traffic

• Russia N 123-F3

• Chinese approval CCC

• ECI "Standards Institution of Israel“ IS 6278

• EN 60529

• EN 60068-2-64

• EN 10305

• EN 853

• 97/23/EY

• ISO 9001

• ISO 14001

• UL

• Durante o ano teremos a aprovação da FM certification

Sede Av. Prof. Mário Werneck 2940, sala 203 - Buritis

Belo Horizonte - Minas Gerais - Brasil CEP: 30.575-180

Telefone: (031) 3241-2817

Hélcio Torres Diretor Técnico Comercial

(31) 99974-0030 | (31) 98440-0205

José Cláudio Gerente Comercial

[email protected] (31) 31 9 9519 9294

www.testato.com.br

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