apresentação biomecanismo

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Atividade realizada no curso de Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de São João Del Rei

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  • LOCAL E AO

    O homem contemporneo e suas atitudes afetam diretamente o funcionamento do cotidiano da cidade. Isso se ilustra claramente nos conflitos existentes entre pedestres e motoristas devido ao desrespeito s leis de trnsito e a pressa de ambas as partes.

    Para a realizao deste trabalho foi necessria a anlise da travessia na Avenida Sete de Setembro, prxima Igreja do Bom Jesus do Matosinhos. Tal local foi escolhido devido recorrente dificuldade de atravess-lo, alm da desorganizao proveniente das vrias possibilidades de fluxos.

    Mapa de parte do bairro matosinhos. reas analisadas assinaladas em vermelho. Fonte: Google Maps.

    Croqui esquemtico da faixa de pedestre localizada na Avenida Sete de Setembro. Foto de autoria do grupo.

    Imagem de uma mulher atravessando a avenida em horrio de pico. Foto de autoria do grupo.

    Ao atravessar a rua so usados sentidos essenciais na percepo do local. Tato: O transeunte sente o cho tremer quando algum veculo pesado, como a maria-fumaa, passa pelo local.Olfato: possvel sentir o cheiro de leo diesel oriundo de caminhes e nibus e tambm do carvo usado como combustvel na maria-fumaa.Audio: A maria-fumaa faz seu caminho entre So Joo Del Rei e Tiradentes s sextas, sbados e domingos, fazendo duas viagens de ida e volta. O barulho j faz parte do contexto local e mesmo de longe j possvel escutar os trilhos trepidando e a maria-fumaa que se aproxima. Por alguns instantes o trnsito fica parado e a fila de carros aumenta. Alm disso, h o som das buzinas, sirenes e frenagens abruptas dos veculos.Viso: Sobretudo, o sentido mais importante para a realizao da ao pois por ele que o pedestre se orienta na travessia. Pelo fato de a avenida possuir vias duplas, o transuente depende especialmente do uso da viso perifrica para atravess-la.

    OS SENTIDOS

    Representao do funcionamento da viso perifrica, muito importante na travessia da avenida. Disponvel em: http://goo.gl/Z0LZdj

    Diagrama comparativo dos nveis de rudos em decibis de elementos do cotidiano. *Trnsito analisado no bairro matosinhos. Dados disponvel em: http://goo.gl/sYR7qs

    *

    ATRAVESSARJLIA COSTA MATHEUS NOGUEIRA MATHEUS TOLEDO PAULO VITOR SILVANO

  • REFLEXO

    Diante de toda a problemtica encontrada, o grupo decidiu enfatizar a relao do corpo no espao da travessia da avenida, sobretudo a importncia da ateno e cuidado ao pedestre. E to relevante quanto isso evidenciar a hierarquia presente nas ruas, onde um veculo maior deve zelar pela segurana de um veculo menor.

    Segundo o Cdigo do Trnsito Brasileiro, Lei 9.503/97, artigo 29, "Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela segurana dos menores, os motorizados pelos no motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

    importante ressaltar o fato de que o motorista se encontra, no espao pblico, uma situao de superioridade fsica. DAROS, 2000 Pictogramas disponveis em: www.freepik.com

    CONCEITO

    A Ideia do Biomecanismo partiu da necessidade de evidenciar o espao ocupado pelas pessoas ao atravessar a avenida. Por isso, a criao de duas vestimentas com uma ligao sanfonada entre elas que possibilite a perceo do trajeto feito pela faixa de pedestres.

    O BIOMECANISMO

    A interdependncia nessa situao se d pelo fato de a pessoa coduzida estar com sua viso totalmente vedada e a condutora ficar responsvel por se guiarem apenas pela viso monucular e um espelho que a faz enxergar os ps. Croqui esquemtico dos funcionamentos bsicos desenvolvidos no biomecanismo. Imagem de autoria do grupo.

    Prottipo do biomecanismo desenvolvido em bonecas para fins de estudo de materiais e amarraes. Foto de autoria do grupo.

    1- VIS

    TA A

    ROUP

    A

    2- P

    REND

    AS O

    S BR

    AOS

    3- C

    OLOQ

    UE A

    MSC

    ARA

    4- VI

    STA A

    OUT

    RA

    PART

    E DA R

    OUPA

    5- C

    OLOQ

    UE A

    ALA

    CO

    M A S

    ANFO

    NA

    6- AT

    RAVE

    SSE