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APLICAÇÃO DE GEOWEB EM REVESTIMENTO DE CANAL AEROPORTO INTERNACIONAL
GUARULHOS – SP
Autor: Departamento Técnico - Atividade Bidim
Distribuidor: Ramalho Comercial Ltda.
PERÍODO – 2006/2007 Revisado ABRIL 2011 - Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
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ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO .......................................................................................................................... 3
2 DADOS DA OBRA.................................................................................................................... 3
3 CONSIDERAÇÕES DE PROJETO ........................................................................................... 4
4 VANTAGENS DA SOLUÇÃO ................................................................................................... 5
5 DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADO................................................................ 5
6 DESENHO ESQUEMÁTICO ..................................................................................................... 6
7 DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA ........................................................................................ 7
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1 INTRODUÇÃO
O Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, conhecido também como Aeroporto de Cumbica, é o principal e mais movimentado aeroporto do Brasil. Localiza-se na cidade de Guarulhos, e está a 25 km do centro de São Paulo. Ao longo de 25 anos de operações (comemorados em 20/01/2010), os números consolidaram a importância deste complexo aeroportuário: 285,6 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros, através de 3,6 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 8,2 milhões de toneladas de cargas. Para atender essa demanda de passageiros e de cargas, a Infraero, empresa que administra o aeroporto desde sua inauguração, em 20/01/1985, planeja todos os processos de modernização e ampliação da sua infra-estrutura. Ao longo dos anos, algumas reformas foram realizadas como a ampliação das salas de embarque dos terminais I e II, elevando a capacidade de processamento de passageiros anual de cada terminal de 7,5 milhões para 8,25 milhões, conseqüentemente aumentando o número de posições de estacionamento de aeronaves e pontes de embarque. Obras de adequação, ampliação e revitalização do sistema de pátios e pistas, recuperação e revitalização do sistema de macrodrenagem, implantação do sistema separador de água/óleo e revitalização do sistema viário. O presente trabalho relata a utilização de Geoweb e geotêxtil Bidim no canal pertencente ao sistema de macrodrenagem do Aeroporto Internacional de Guarulhos-SP.
2 DADOS DA OBRA
Nome da obra Canal de Macrodrenagem da Sub-bacia II Contratante Infraero Projetista Eng. Carlos Eduardo Kuppel
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Construtora Consórcio Queiroz / Constran / Serveng. Execução Inicial Agrogeo Engenharia Ltda. Quantidade 12.775 m² de manta Geotêxtil Bidim RT16 4.301 m² de Geoweb GW40V3 Data de execução Início: Abril/2006 Término: Dezembro/2007 3 CONSIDERAÇÕES DE PROJETO De acordo com o projeto executivo de drenagem, da área de implantação do canal de macrodrenagem da sub-bacia II, do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o revestimento foi executado utilizando-se geotêxtil Bidim e Geoweb. A seleção do tipo de revestimento é em função do tipo de obra, podendo ela ser provisória ou definitiva, e das condições de suporte e deformabilidade do terreno no qual será implantado o canal. Neste caso, foi determinado que o revestimento de fundo e dos taludes laterais (com até 2m de altura) de todo o canal fosse executado com Geoweb, preenchida com brita nº 3 e concreto, promovendo maior flexibilidade ao revestimento, recomendável para o solo local. O canal de macrodrenagem da sub-bacia II foi revestido com Geoweb, preenchidas de duas diferentes formas: - Geoweb instalada no fundo do canal: preenchida somente com brita nº 3, sem utilização de concreto, visto que haverá sempre uma lâmina d’ água no canal. - Geoweb instalada nos taludes laterais: a princípio, preenchida com 3,5 cm de brita nº 3 e posteriormente, revestida com uma camada de concreto (fck ≥ 15 MPa) de espessura igual a 4 cm. Para garantir a estabilidade dos taludes, facilitar a execução da obra de revestimento e permitir manutenções futuras do canal foram projetadas bermas de equilíbrio (banquetas).
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A ancoragem das seções de Geoweb foi feita nos bordos do canal (Figura 3) e para tal foram empregados grampos para fixação das seções em toda a extensão do revestimento. O espaçamento entre os grampos foi de um grampo por m². Para evitar problemas de subpressão no revestimento dos taludes laterais foram implantados drenos tipo barbaças ao longo do canal (Figura 3).
4 VANTAGENS DA SOLUÇÃO
A manta geotêxtil Bidim associada ao sistema de confinamento celular Geoweb, quando aplicados em canais revestidos com concreto apresentam como principais vantagens:
- Acelerar o cronograma construtivo da obra; - Proporcionar redução de mão-de-obra durante a instalação; - Eliminar a necessidade de elementos estruturais complicados e dispendiosos; - Reduzir custos globais da obra.
O geotêxtil Bidim instalado entre o solo de base e Geoweb, atuou como elemento separador e como filtro, impedindo o carregamento de partículas do solo para o sistema de confinamento celular. A Geoweb, preenchida com brita e concreto, promoveu ao revestimento maior flexibilidade, permitindo que este acompanhasse qualquer deformação do solo de base. 5 DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADO
Manta Geotêxtil Bidim RT16 MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M. Geoweb GW40V3 GEOCÉLULA DE PEAD TEXTURIZADO E PERFURADO - DIMENSÃO DAS CÉLULAS DE 47,5CM X 50,8CM E ALTURA DE 7,5CM - JUNTAS SOLDADAS POR ULTRA-SOM COM RESISTÊNCIA MINIMA DE 1060N.
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6 DESENHO ESQUEMÁTICO
Figura 1 - Seção tipo (trecho em aterro).
Figura 2 - Seção tipo (trecho em corte).
Figura 3 – Detalhes ancoragem Geoweb e drenos tipo barbacãs.
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7 DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
FOTO 1 Escavação do canal.
FOTO 2 Instalação do geotêxtil Bidim RT16 e
Geoweb GW40V3.
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FOTO 3 Geotêxtil Bidim RT16 já instalado nos
taludes laterais do canal e Geoweb preenchido com brita nº 3,
Revestido com concreto. Limpeza do fundo do canal para instalação
do geotêxtil e Geoweb de base.
FOTO 4 Geoweb já instalado sobre os taludes laterais do canal. Notar grampos de fixação da Geoweb. Notar drenos para dissipação de pressão (tubos PVC).
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FOTO 5 Preenchimento da Geoweb Com brita nº 3.
FOTO 6 Geoweb instalado no talude lateral do
canal, preenchido com 3,5 cm de brita nº 3.
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FOTO 7 Geoweb instalada no fundo do canal,
todo preenchido com brita nº 3.
FOTO 8 Vista geral do canal. Em primeiro plano, Geoweb preenchida com brita nº 3. Em segundo plano, taludes laterais do canal com revestimento em concreto sobre a Geoweb.
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FOTO 9 Lançamento do concreto de revestimento após instalação e preenchimento da Geoweb no talude lateral do canal, vista lateral.
FOTO 10 Lançamento do concreto de
revestimento após instalação e preenchimento da Geoweb no talude
lateral do canal, vista frontal.
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FOTO 11 Regularização da superfície de
concreto (revestimento dos taludes laterais).
FOTO 12 Regularização da superfície em concreto (revestimento dos taludes laterais).
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FOTO 13 Talude à direita, revestido com concreto e talude à esquerda, a ser revestido.
FOTO 14 Ao fundo, trecho canal revestido, à frente, preenchimento do Geoweb
(fundo do canal) com brita nº 3.
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FOTO 15 Vista geral do canal revestido.
FOTO 16 Vista geral do canal revestido.