anuário estatístico | 2014 · de controle da sua arrecadação vinculados ao sistema de...

Anuário Estatístico | 2014

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– Anuário Estatístico | 2014

Seguradora Líder DPVAT

Sumário

O SEGURO DPVAT 6

A SEGURADORA LÍDER DOS CONSÓRCIOS DO SEGURO DPVAT 12

O CENTRO DE ESTATÍSTICA 17

DESEMPENHO DO SEGURO DPVAT 18

ARRECADAÇÃO 2013 X 2014 29

INDENIZAÇÕES PAGAS 2013 X 2014 34

EVOLUÇÃO ÓBITOS NO TRÂNSITO 2000 X 2014 143

GLOSSÁRIO 146

SUMÁRIO

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“O presente Anuário, que você tem em mãos, é fruto de um grande esforço em tornar público o grande volume de dados gerados pela Seguradora Líder-DPVAT.”

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O SEGURO DPVAT

Quem tem direito?

Qualquer vítima de um acidente de trânsito - seja motorista, passageiro ou pedestre - em território brasileiro, independentemente da apuração de culpa, e que tenha sofrido um dano pessoal, tem direito à indenização do Seguro DPVAT.

O Seguro DPVAT é um seguro de cunho social criado em 1974 pela Lei 6.194/74 para cobrir todos os cidadãos brasileiros vítimas de Danos Pessoais Causados por Ve-ículos Automotores de Via Terres-tre (ou por sua Carga a Pessoas Transportadas ou Não)

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São oferecidos três tipos de coberturas

• Morte: indenização de R$13.500,00 por vítima;• Invalidez Permanente: indenização de até

R$13.500,00 por vítima, de acordo com as seque-las do acidente e conforme tabela constante naLei nº 11.945/2009; e

• Despesas Médicas e Suplementares (DAMS):reembolso de despesas comprovadas de atéR$2.700,00 reais por vítima.

Principais Características

• Beneficia motoristas, passageiros ou pedestres,independente do número de envolvidos.

• Custeia parte da manutenção da saúde pública ea política nacional de trânsito, visto que 45% daarrecadação do Seguro vão para o SUS e 5% para oDENATRAN.

• O pedido de indenização ou reembolso é simples,gratuito e dispensa a ajuda de terceiros.

O Seguro DPVAT

• Cobre acidentes ocorridos em todo o territórionacional.

• Indeniza individualmente todas as vítimas do aci-dente, transportadas ou não.

• Indeniza todas as vítimas, independe da quantida-de de acidentes causados pelo mesmo veículo.

• Indeniza todas as vítimas independe da identifica-ção do veículo.

• O pagamento da indenização independe da com-provação do pagamento do seguro.

• Vigora de 1º de janeiro a 31 de dezembro.

Não são cobertos pelo Seguro DPVAT:

• Acidentes com trens, barcos, bicicletas e aeronaves.• Danos materiais causados por colisão, roubo ou

furto de veículos.• Acidentes ocorridos fora do território nacional.

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Em 1966, o artigo 20 do Decreto-Lei nº73/66, instituiu diversos seguros de contratação obri-gatória, dentre eles o seguro de danos pesso-ais causados por veículos automotores de via terrestre e por embarcações, ou por sua carga, a pessoas transportadas ou não e, em 1974, a Lei nº 6.194/74 criou o Seguro DPVAT - Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Au-tomotores de Via Terrestre (ou por sua Carga a Pessoas Transportadas ou Não).

Desde sua criação até o ano de 1986, a contra-tação do Seguro DPVAT era feita diretamente com Seguradoras e Corretores de livre escolha dos proprietários de veículos. Neste período, a inadimplência com o pagamento do Seguro DPVAT atingiu 80%, quase inviabilizando a so-brevivência deste seguro.

Com a finalidade de eliminar a elevada taxa de inadimplência e alcançar a necessária penetra-ção do seguro na frota de veículos em circulação e, assim, proporcionar a proteção social pretendi-da com o seguro, as autoridades de trânsito e do setor de seguros privados adotaram uma série de medidas visando assegurar a não circulação de veículos sem a contratação do Seguro DPVAT.

Inicialmente, a Resolução CNSP nº 11/85 auto-rizou a inclusão do Bilhete do Seguro DPVAT no DUT - Documento Único de Trânsito.

Na sequência, foi editada a Resolução CON-TRAN (Conselho Nacional de Trânsito) nº 664/86, de 14/01/86, vinculando o pagamento do Seguro DPVAT aos tributos anuais de licen-ciamento de veículos, sendo o pagamento anu-al do prêmio do seguro condição indispensável para o licenciamento e circulação de todo veí-culo automotor de via terrestre.

Da mesma forma, foi editada a Resolução CNSP nº 06/86, de 25/03/1986, que autorizou a cria-ção do Convênio DPVAT, constituído em abril do

mesmo ano por um grupo de 108 Seguradoras, que nomearam a FENASEG (Federação Nacional das Empresas de Seguros Privados e de Capita-lização) como gestora para administrar a ope-ração conjunta e solidária do Seguro DPVAT.

O aperfeiçoamento do sistema operacional do Seguro DPVAT, com a adoção de mecanismos de controle da sua arrecadação vinculados ao sistema de arrecadação de encargos e tributos anuais de licenciamento, reduziu sensivelmen-te a evasão de pagamentos do seguro, já desde o início da operação dos Convênios.

Por outro lado, nas categorias tarifárias 3 e 4, correspondentes aos veículos de transpor-tes coletivos de passageiros, que continuaram adotando o modelo de contratação direta junto às Seguradoras, houve um acentuado aumento da inadimplência.

Essas vantagens levaram o Tribunal de Contas da União, no Acórdão Nº 469/2003-TCU - Plená-rio, a “9.3. recomendar ao Conselho Nacional de Seguros Privados – CNSP - que analise a possibi-lidade de adoção da mesma forma de operacio-nalização concernente ao Seguro DPVAT afeto às categorias 1, 2, 9 e 10, prevista na Resolução CNSP Nº 56, de 13.9.01, modificada pela Reso-lução CNSP Nº 67, de 3.12.01, para as categorias 3 e 4;”. Assim, por força da Resolução CNSP nº 109/2004, a partir de janeiro de 2005 as catego-rias tarifárias 3 e 4 passaram a ser operadas por Convênio, trazendo grande benefício ao com-bate à inadimplência, através da fiscalização e controle do pagamento tempestivo do seguro quando do licenciamento anual desses veículos.

Cumpre destacar que, independentemente da for-ma de operação do Seguro DPVAT, seja pelo Con-sórcio de Seguradoras, seja pela contratação dire-ta entre o proprietário e a Seguradora emissora do bilhete, os valores dos prêmios e das indenizações sempre foram fixados pelo CNSP.

Histórico

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O Seguro DPVAT

Legislação Resumo

Decreto-Lei nº 73/66

Institui em seu artigo 20 diversos seguros de contratação obri-gatória, dentre eles o seguro de danos pessoais causados por veículos automotores de via terrestre e por embarcações, ou por sua carga, a pessoas transportadas ou não

Lei nº 6.194/74Criou o Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veí-culos Automotores de Via Terrestre ou por sua carga, a pessoas transportadas ou não – Seguro DPVAT

Resolução CNSP nº 11/85Autorizou a inclusão do Seguro DPVAT no DUT – Documento Úni-co de Trânsito

Resolução CONTRAN nº 664/86Incluiu o DPVAT como parte integrante do processo anual de licenciamento de veículos automotores de via terrestre

Resolução CNSP nº 06/86Criou o Convênio DPVAT, ficando a sua administração a cargo da Federação Nacional das Empresas de Seguros Privados e de Capitalização – FENASEG

Lei nº 8.441/92

Altera dispositivos da nº Lei 6.194/74 , tornando obrigatório o pagamento da indenização do Seguro DPVAT ainda que o aci-dente seja causado por veículo não identificado, seguro não re-alizado ou vencido

Resolução CNSP nº 109/2004Altera e consolida as normas disciplinadoras do Seguro DPVAT, e autoriza a inclusão dos veículos de transporte coletivo de pas-sageiros no Convênio DPVAT.

Resolução CNSP nº 154/06Dispõe sobre a transformação dos Convênios DPVAT em Con-sórcios, que serão administrados por uma seguradora líder, a partir de 01/01/2008

Lei nº 11.482/07

Altera os artigos 3º.,4º.,5º. e 11 da Lei nº 6.194/74, sendo as prin-cipais alterações introduzidas :• Valores de indenização em reais (ratificação)• Prazo para pagamento ampliado de 15 para 30 dias (atraso

sujeito a juros e correção) • Pagamento da indenização baseado no valor vigente na data

do acidente• Pagamento em conta poupança (inclusão)• Cônjuge e herdeiros dividindo a indenização por morte (Art.

792 - Código Civil)

Lei nº 11.945/09

Previsão expressa de Invalidez Permanente Parcial, com inclu-são de tabela específica para graduação da Invalidez Perma-nente Parcial do Seguro DPVAT, e proibição da cessão de direi-tos na cobertura de DAMS

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A importância do Seguro DPVAT

Por determinação legal, metade dos recursos arrecadados pelo Seguro DPVAT é repassada ao Governo Federal com a seguinte destinação obrigatória: 45% para o Sistema Único de Saúde – SUS (Leis nº 8.212/91 e 9.503/97), do Ministério da Saúde, para o custeio à assistência médico--hospitalar das vítimas de acidentes de trânsito nos hospitais públicos e conveniados, em todo País, e 5% para o DENATRAN (Lei nº 9.503/97), vinculado ao Ministério das Cidades, para reali-zação de campanhas de prevenção de acidentes no trânsito. Os demais 50% são voltados para o pagamento das indenizações e reservas.

A operacionalização do Seguro DPVAT através de Consórcio de Seguradoras

Em 1986, foi instituído o Convênio de Operações do Seguro DPVAT, em regime de pool das Segura-doras, administrado pela Federação Nacional das Empresas de Seguros Privados e Capitalização (FENASEG). Inicialmente abrangendo as catego-rias de veículos de passeio, táxis , motocicletas e similares e caminhões e pick-ups. Os bons resul-tados deste modelo de gestão do Seguro DPVAT estimularam a criação, em 2005, do segundo Con-vênio, que inclui ônibus, micro-ônibus e vans .

O crescimento da frota de veículos nas últimas décadas, além da necessidade de melhor fiscali-zação e controle sobre a adimplência do Seguro DPVAT, fez necessário um maior aprimoramento da gestão sobre o seguro do trânsito. Em 2006, foi determinado, pelo Conselho Nacional de Seguros Privados – CNSP, a constituição de dois Consór-

cios específicos a serem administrados por uma seguradora especializada, para atuar como líder deste modelo de gestão. Assim, em 2007, foi cria-da a Seguradora Líder dos Consórcios do Seguro DPVAT S.A., uma sociedade anônima de capital nacional, constituída por Seguradoras que partici-pam dos dois Consórcios, e que começou a operar em 01 de janeiro de 2008.

A razão para a criação do Convênio DPVAT (atu-al Consórcio DPVAT) foi dar garantia máxima ao cumprimento da finalidade social do Seguro DPVAT através de um pool de Seguradoras atuando jun-tas, para garantir a solidez das operações do Segu-ro DPVAT. A operação através de Consórcio propicia a centralização das Reservas Técnicas e a redução dos custos administrativos, gerando benefício no preço do seguro e maior solidez à operação.

O Seguro DPVAT é um benefício para a socie-dade brasileira como um todo, pois todos os brasileiros em território nacional, assim como os estrangeiros, estão segurados. De acordo com a nºLei 6.194/74, os proprietários de veícu-los automotores de via terrestre, sem exceção, devem pagar o Seguro DPVAT. Esse sistema é fundamental, pois garante a todas as vítimas de acidentes de trânsito o recebimento de inde-nizações, mesmo quem nunca contribuiu com o pagamento, como no caso de crianças ou pes-soas que nunca foram proprietárias de veículos automotores.

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Solidez da operação do Seguro DPVAT

Evolução das Provisões Técnicas em Bilhões de R$

A legislação determina a constituição de provisões técnicas destinadas a garantir o pagamento de indenizações devidas aos beneficiários do seguro. O pagamento do prêmio do Seguro DPVAT é imprescindível para que haja reservas que garantam o pa-gamento das indenizações.

As provisões técnicas do Seguro DPVAT são regulamentadas pelo Conselho Nacional de Seguros Privados - CNSP através da Reso-lução nº 153/2006, com previsão de consti-tuição das seguintes Provisões: IBNR - Pro-visão de sinistros ocorridos e não avisados, PSL - Provisão de sinistros a liquidar e PDA- Provisão de despesas administrativas.

A PSL destina-se a pagamentos dos si-nistros já avisados e não pagos, a IBNR serve para garantir o pagamento futuro de eventos que já ocorreram e ainda não foram comunicados à seguradora e a PDA destina-se a regular o resultado adminis-trativo dentro dos patamares estabeleci-dos pelo CNSP.

É importante mencionar que os Consórcios do Seguro DPVAT têm registrado uma evo-lução positiva no montante de provisões técnicas, as quais são integralmente co-bertas por aplicações em fundos de inves-timentos lastreados por títulos públicos.

2008R$0,00

R$0,50

R$1,00

R$1,50 R$1.45

R$1.93

R$2.39

R$2.93

R$3.53

R$4.10R$4.39

R$2,00

R$2,50

R$4,50

R$5,00

R$3,00

R$3,50

R$4,00

2009 2010 2011 2012 2013 2014

O Seguro DPVAT

Fonte: Seguradora Líder DPVAT

A presença contínua do Conselho Nacional de Seguros Privados – CNSP e da Superintendên-cia de Seguros Privados - SUSEP em todos os processos reflete a importância dos Órgãos Normatizador, Regulador e Supervisor da in-dústria seguradora para as operações do Se-guro DPVAT. Atuando seja na formação do valor do prêmio do seguro, como nas normas e pro-

cedimentos regulatórios sobre a formação das provisões técnicas e no pagamento das inde-nizações do Seguro DPVAT, o CNSP e a SUSEP tem papel de destaque na regulação do seguro do trânsito e suas relações com a Seguradora Líder-DPVAT ocorrem sempre no sentido de atender a Sociedade de forma eficiente e clara, para garantir a perenidade do Seguro DPVAT.

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A Seguradora Líder dos Consórcios do Seguro DPVATA Seguradora Líder - DPVAT é uma companhia de capital aberto criada com o compromisso de assegurar à população, em todo o território na-cional, o acesso aos benefícios do Seguro DPVAT, sendo instituída a partir da Portaria SUSEP n° 2.797, de 7 de dezembro de 2007, dando início às suas atividades em janeiro do ano seguinte.

Com o fim de balizar sua gestão estratégica, a Seguradora Líder-DPVAT estabeleceu as se-guintes diretrizes:

• Garantia do atendimento adequado às vítimas e beneficiários por extensa rede distribuí-da em todo o território nacional;

• Garantia do pagamento das indenizações, de todas as reclamações cobertas, dentro do prazo legal (máximo de 30 dias após o recebimento da documentação necessária);

• Constituição das provisões técnicas de acordo com as normas técnicas aplicáveis para garantir o pagamento de indenizações devidas;

• Manutenção da administração centralizada da operação do Seguro DPVAT, facilitando seu controle, acompanhamento e fiscalização.

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O dia a dia da Seguradora é norteado pelos seguintes valores institucio-nais: Ética; Sustentabilidade; Com-prometimento; Pessoas e Inovação.

O produto único da Seguradora Lí-der - DPVAT é o Seguro DPVAT, um importante instrumento de pro-teção social para todos os bra-sileiros, criado para amparar as vítimas de acidentes com veículos automotores de via terrestre. Mas a Seguradora Líder-DPVAT não se restringe a essa finalidade espe-cífica, vai além: ciente de sua res-ponsabilidade social realiza cons-tantemente ações de prevenção de acidentes, educação viária e segurança no trânsito.

A operação do Seguro DPVAT é orga-nizada em dois Consórcios de Segu-radoras que são responsáveis pela garantia das indenizações e pelo atendimento à sociedade. Represen-tando essas empresas nas esferas administrativa e judicial das opera-ções do seguro, a Seguradora Líder--DPVAT visa tornar seu modelo de gestão cada vez mais transparente.

O tamanho da operação gerida pela Seguradora Líder-DPVAT, atual-mente, a posiciona entre as cinco maiores Seguradoras brasileiras. A manutenção de uma administração centralizada facilita o acompanha-mento, o controle e a fiscalização das operações. Para realizar essas

atividades, foi adotado um moderno modelo de gestão, alinhado a meca-nismos de Governança Corporativa e técnicas administrativas de exce-lência no mercado segurador.

Esse modelo conta com o per-manente acompanhamento dos Comitês de Auditoria e de Investi-mentos, dos Conselhos Fiscal e de Administração, assegurando des-sa forma maior solidez às opera-ções, um melhor atendimento aos beneficiários em todo o Brasil e a garantia do pagamento das inde-nizações dentro do prazo legal.

Em síntese, são objetivos dos Con-sórcios e da Seguradora Líder-DPVAT:

Garantir maior solidez às operações pela responsabilidade de todas as seguradoras

Assegurar o atendimento às vítimas e beneficiários por extensa rede distribuída em todo o território nacional

Manutenção e administração centralizada, facilitando o seu acompanhamento, controle e fiscalização

Proporcionar mecanismo mais eficaz de controle e fiscalização da inadimplência

A Seguradora Líder dos Consórcios - DPVAT

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Estratégia e Gestão

Desde 2012, a Seguradora é signa-tária dos Princípios para a Susten-tabilidade em Seguros (PSI), uma iniciativa das Nações Unidas para a integração das questões ambien-tais, sociais e de governança cor-porativa à estratégia e gestão das empresas do Mercado Segurador. Como responsável pela operação de um seguro de elevado cunho so-cial, a adesão da Seguradora Líder--DPVAT a estes princípios se confi-gura como um caminho natural.

A estrutura dos Consórcios do Se-guro DPVAT, em 2014, era compos-ta por um pool de 78 Seguradoras Consorciadas, sendo 58 acionistas

da Seguradora Líder-DPVAT. As Consorciadas são responsáveis pela recepção, análise e regulação dos sinistros, enquanto a Segura-dora Líder-DPVAT efetua a revisão final dos sinistros e o pagamento das indenizações, além de as re-presentar nas esferas adminis-trativa e judicial das operações do Seguro DPVAT, o que resulta em mais unidade e responsabilidade na centralização de ações.

A Seguradora Líder-DPVAT conta com uma rede de parceiros públi-cos e privados na viabilização das operações - desde a arrecadação dos prêmios do seguro ao paga-

mento das indenizações às vítimas de acidentes de trânsito. A gestão colaborativa dessa rede de rela-ções ganha peso na estratégia, com o objetivo de garantir o cumpri-mento da função social, aumentar o conhecimento e acesso ao Seguro DPVAT e prestar o melhor atendi-mento aos beneficiários e à socie-dade, com o menor custo opera-cional. A partir deste processo, foi elaborado o Mapa Estratégico da Seguradora Líder-DPVAT, que de-monstra a importância de todas as áreas da Organização para o atingi-mento dos seus Objetivos Estraté-gicos e cumprimento de sua Missão e Visão, por meio de seus Valores.

MissãoAssegurar à população, em todo o território nacional, o conhecimento pleno e o acesso fa-cilitado aos benefícios do Seguro DPVAT, administrando com transparência e competência os recursos que lhe foram confiados, em colaboração com seus acionistas, empregados e parceiros.

VisãoSer reconhecida pela excelência de sua gestão, como agente garantidor do cumprimento da finalidade social do Seguro DPVAT e pela atuação proativa na prevenção de acidentes de trânsito, gerando valor para a sociedade.

ÉTICA SUSTENTABILIDADE COMPROMETIMENTO PESSOAS INOVAÇÃO

Valores

Comprometer-se com a integridade, a honestidade, a

conduta e o combate à fraude, adotando

altos padrões éticos em todos os seus

negócios e relações.

Garantir o respeito ao cidadão, por meio

da integração das questões sociais,

de governança corporativa e

ambientais aos negócios e relações

da Seguradora.

Atuar de forma planejada e integrada,

promovendo o compartilhamento

de responsabilidades e assegurando a

eficiência operacional e a perenidade do

Seguro DPVAT.

Promover o relacionamento em equipe, entre

seus profissionais e parceiros de negócio,

em um ambiente propício à cooperação

mútua e a atuação de forma clara e

transparente.

Incentivar a geração e implantação de ideias que gerem

valor para a empresa, relacionadas

à melhoria em processos, sistemas, gestão e modelo de

negócio.

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Ações de Combate à Fraude no Seguro DPVAT

Uma das principais atribuições da Segura-dora Líder - DPVAT é criar instrumentos para proteção do Seguro DPVAT contra fraudes, procurando garantir que esse importante benefício continue atendendo a quem de fato precisa. Para isso, é importante relatar irregularidades e incentivar denúncias.

A Seguradora Líder – DPVAT na busca pela eficácia e eficiência no pagamento de indeni-

zações - pagar certo a quem é de direito – através da atuação da sua Superintendência de Combate à Fraude, em 2014 apresentou 7.076 tentativas de fraude comprovadas, gerando uma economia de R$56,6 milhões em indenizações que poderiam ser pagas indevidamente. Os critérios e auditorias são conduzidos em sigilo, em conjunto com a Gerência Jurídica Criminal, e com suporte de outras áreas da Seguradora.

A Seguradora Líder dos Consórcios - DPVAT

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O Centro de Estatística da Seguradora Líder - DPVAT foi criado no ano de 2011, para prover o Seguro DPVAT de informações necessárias ao conhecimento da sua realidade, contribuindo de forma relevante para a tomada de decisão, re-dução de riscos e maximização dos resultados e tem como objetivos:

O CENTRO DE ESTATÍSTICA DA SEGURADORA LÍDER - DPVAT

• Atender demanda da Sociedade Brasileira e das próprias Seguradoras por estatís-ticas confiáveis sobre o que efetivamen-te acontece em termos de acidentes nas vias terrestres, através de estudos, es-tatísticas selecionadas, análises técnicas e preparo de dados para divulgação, de modo a permitir o entendimento do tema e a sua avaliação pelo público, especiali-zado ou não;

• Agregar um novo serviço de interes-se coletivo à Seguradora Líder - DPVAT, justificando ainda mais a administração centralizada do Seguro DPVAT e a consti-tuição dos Consórcios;

Para mais infor-mações sobre os Boletins Estatísticos e publicações da Seguradora Líder - DPVAT, acesse: http://www.segu-radoralider.com.br/SitePages/centro--de-informacoes.aspx

• Atuação conjunta e permanente com a As-sessoria de Imprensa, sob orientação da Administração, para divulgar regularmente aos jornalistas interessados, estatísticas selecionadas sobre acidentes de trânsito.

Os Boletins Estatísticos, publicados tri-mestralmente, contribuem para a divulga-ção de estatísticas relevantes sobre o Se-guro DPVAT, com dados detalhados sobre o pagamento de indenizações em todo o País, atendendo à forte demanda da Socieda-de Brasileira e das mídias por estatísticas confiáveis sobre o que efetivamente acon-tece em termos de acidentes de trânsito em via terrestre.

O Centro de Estatística da Seguradora Líder - DPVAT

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DESEMPENHO DO SEGURO DPVAT

No final do ano de 2014 o Brasil contava com uma frota total de quase 85 milhões de veículos automotores, sendo que ao final de 2008 a frota correspondia a 53 milhões de veículos. Houve, por-tanto, um incremento de 31,3 milhões de veículos trafegando nas vias públicas nos últimos 6 anos, representando um crescimento de 59% no período.

Embora a maior concentração de veículos automotores esteja nas regiões Sudeste e Sul, entre 2008 e 2014, a composição da fro-ta de veículos automotores no Brasil se altera substancialmente, sobretudo nas regiões Nordeste e Norte, com crescimento supe-rior a 94% em ambas as regiões.

Para situar o Seguro DPVAT no ce-nário brasileiro, de 2008 a 2014, é importante verificar a evolução da frota de veículos automotores e da população do Brasil no período em questão.

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EVOLUÇÃO DA POPULAÇÃO 2008 X 2014

Região População 2008 Estimativa – População 2014 Δ% 2014 / 2008

Centro-Oeste 13.695.944 15.219.608 11,1%

Nordeste 53.088.499 56.186.190 5,8%

Norte 15.142.684 17.261.983 14,0%

Sudeste 80.187.717 85.115.623 6,1%

Sul 27.497.970 29.016.114 5,5%

Total 189.612.814 202.799.518 7,0%

EVOLUÇÃO DA FROTA 2008 X 2014

Região Frota 2008 Frota 2014 Δ% 2014 / 2008

Centro-Oeste 4.631.140 7.685.478 66,0%

Nordeste 7.221.956 14.029.365 94,3%

Norte 2.157.462 4.202.620 94,8%

Sudeste 28.107.227 41.917.233 49,1%

Sul 11.197.309 16.787.867 49,9%

Total 53.315.094 84.622.563 58,7%

EVOLUÇÃO DA FROTA DE MOTOCICLETAS 2008 X 2014

Região Frota Motocicletas 2008

Frota Motocicletas 2014 Δ% 2014 / 2008

Centro-Oeste 1.390.083 2.354.211 69,4%

Nordeste 2.727.582 6.211.226 127,7%

Norte 952.862 2.064.296 116,6%

Sudeste 5.696.152 8.873.235 55,8%

Sul 2.495.484 3.524.907 41,3%

Total 13.262.163 23.027.875 73,6%

Fonte: IBGE

Fonte: DENATRAN

Fonte: DENATRAN

Desempenho do Seguro DPVAT

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Para o Seguro DPVAT a relação entre o cres-cimento da frota e o da população é um dos indicadores utilizados para explicar a evolu-ção dos acidentes indenizados pelo seguro, pois indica a exposição ao risco na região es-tudada. No período analisado o crescimento do número de veículos para cada 100 mil ha-

bitantes foi de 48% para todo o País. A região Sul é a que apresenta mais veículos por habi-tantes nos anos analisados, porém a região Nordeste foi a que teve o crescimento mais expressivo desta relação no período, 83,8% principalmente devido ao aumento da frota de motocicletas.

EVOLUÇÃO DA FROTA X POPULAÇÃO

Esta alteração do perfil de distribuição da frota deve-se principalmente ao aumento da frota de motocicletas que no período analisado teve um crescimento de 74%.

FROTA POR TIPO DE VEÍCULO

Tipo de Veículo 2008 2014 Δ% 2014 / 2008

Automóveis 33.643.786 50.679.536 51%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 633.122 935.626 48%

Motocicletas 13.262.163 23.027.875 74%

Caminhões e Pick-Ups 5.776.023 9.979.526 73%

Total 53.315.094 84.622.563 59%

Frota por Tipo de Veículo

33.643.786

633.122

13.262.163

5.776.023

50.679.536

935.626

23.027.875

9.979.526

51% 48%

74% 73%

0

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

Automóveis Ônibus / Micro - Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups

2008 2014 Δ% 2014 / 2008

Fonte: DENATRAN

Fonte: DENATRAN

Fonte: DENATRAN e IBGE

190 191 191 192 194 201 203

53 58 63 69 74 80 85

0

50

100

150

200

250

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Milh

ões

População Frota

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DISTRIBUIÇÃO DA FROTA 2008 DISTRIBUIÇÃO DA FROTA 2014

RELAÇÃO FROTA / POPULAÇÃO(VEÍCULOS A CADA 1.000 PESSOAS)

RegiãoRelação Frota /

População 2008Relação Frota / População 2014

Δ% 2014/2008

Centro-Oeste 338 505 49%

Nordeste 136 250 84%

Norte 142 243 71%

Sudeste 351 492 40%

Sul 407 579 42%

Total 281 417 48%

RELAÇÃO FROTA MOTOS / POPULAÇÃO(VEÍCULOS A CADA 1.000 PESSOAS)

RegiãoRelação Frota Motos /

População 2008Relação Frota Motos /

População 2014Δ% 2014/2008

Centro-Oeste 101 155 54%

Nordeste 51 111 117%

Norte 63 120 92%

Sudeste 71 104 49%

Sul 91 121 36%

Total 70 114 64%

Fonte: IBGE e DENATRAN

Fonte: IBGE e DENATRAN


22

O aumento da quantidade de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT foi expressivo no período passando de 272 mil no ano de 2008 a 763 mil em 2014, representan-do uma variação de 181%. Trata-se de uma triste, mas real, constatação, condizente com a situação atual do trânsito no país, que apresenta o 5º maior índice de aciden-tes de trânsito no mundo.

Em face a esta realidade, a Seguradora Lí-der - DPVAT reestruturou toda a sua rede de atendimento para solicitação de indeni-

zações do Seguro DPVAT, passando de 552 pontos de atendimento em 2008 para 7.880 em dezembro de 2014, representando uma variação superior a 1.427,54%.

Esta conquista foi possível pela consolida-ção da parceria da Seguradora Líder-DPVAT com os Correios, para recebimento de do-cumentação de aviso de sinistro do Seguro DPVAT, de forma simples, gratuita e facilita-da, beneficiando toda a Sociedade por meio do aumento da capilaridade no atendimento às vítimas de acidentes de trânsito.

Em 2008 estávamos presentes em cerca de 5% dos municípios brasileiros e em 2014 em 5.399 municípios, com uma representa-tividade de 97%, atingindo 202 milhões de pessoas, 99,6% da população. Este aumen-

to pode ser observado pelo crescimento da relação da quantidade de pontos de atendimento para cada 1 milhão de ha-bitantes, que passou de 3 em 2008 para 39 em 2014.

EVOLUÇÃO DOS PONTOS DE ATENDIMENTO 2008 X 2014

RegiãoPontos de

Atendimento 2008Pontos de

Atendimento 2014Δ% 2014 / 2008

Centro-Oeste 42 733 1.745,24%

Nordeste 59 2.076 3.518,64%

Norte 20 680 3.400,00%

Sudeste 310 2.733 881,61%

Sul 121 1.658 1.370,25%

Total Geral 552 7.880 1.427,54%

RELAÇÃO PONTOS DE ATENDIMENTO / POPULAÇÃO (PONTOS A CADA 1 MILHÃO DE PESSOAS)

RegiãoRelação Pontos de

Atendimento / População 2008Relação Pontos de

Atendimento / População 2014

Centro-Oeste 3 48

Nordeste 1 37

Norte 1 39

Sudeste 4 32

Sul 4 57

Total 3 39Fonte: Seguradora Líder DPVAT e IBGE


23




Distribuição dos Pontos de Atendimento 2008 Distribuição dos Pontos de Atendimento 2014

Valores de Prêmios e sua Distribuição

O prêmio do Seguro DPVAT – pago anualmente pelos proprie-tários de veículos – financia o pagamento das indenizações às vítimas de acidentes de trânsito.

Os valores dos prêmios do Se-guro DPVAT são definidos pelo CNSP com base em estudos atu-ariais desenvolvidos pela SUSEP. O executor da política traçada pelo CNSP é a SUSEP, que atra-vés do estudo dos dados histó-ricos de sinistros incorridos na

carteira do Seguro DPVAT, efe-tua o cálculo dos valores deste seguro, que deverão vigorar du-rante o próximo ano.

Devido às especificidades de cada categoria tarifária em re-lação à frequência de ocorrência do sinistro e a própria natureza do mesmo, o cálculo do prêmio leva em conta a composição dos riscos nas diferentes categorias tarifárias, levando a agravos ou descontos, conforme a distribui-

ção da ocorrência de sinistro em cada uma delas, ou seja, as cate-gorias onde se verifica um cres-cimento na ocorrência de even-tos, podem vir a ter um agravo de prêmio, e em contrapartida as em que se observa um decréscimo na ocorrência de sinistros, são factíveis de ter um decréscimo em seu prêmio, de modo a que, no conjunto da carteira, fique pre-servado o equilíbrio atuarial e, por conseguinte, a solvência do Seguro DPVAT.

Pontos de Atendimento

24

(*) Prêmio Tarifário é composto pelos repasses ao FNS (45%) E DENATRAN (5%) e custo do seguro (50%). O valor final a ser pago é o prêmio total, que é composto pelo Prêmio Tarifário + Custo do Bilhete + IOFA alíquota do IOF é zero nas operações de seguro em que o segurado seja órgão ou entidade da Administração Pública Federal, Estadual, do Distrito Federal ou Municipal, direta, autárquica ou fundacional, conforme § 3º do art. 2º do Decreto Nº 6.306 de 14/12/2007, sendo de 0,38% para os demais segurados.Para mais informações, acesse www.dpvatsegurodotransito.com.br/parcelamento

EVOLUÇÃO DO VALOR DO PRÊMIO TARIFÁRIO

Ano Categoria 1 Categoria 2 Categoria 3 Categoria 4 Categoria 9 Categoria 10

2008 84,55 84,55 379,39 257,27 254,16 93,79

2009 89,61 89,61 339,74 210,65 254,16 93,79

2010 89,61 89,61 339,74 210,65 254,16 93,79

2011 96,63 96,63 390,84 242,33 274,06 101,13

2012 96,63 96,63 390,84 242,33 274,06 101,13

2013 101,10 101,10 390,84 242,33 286,75 105,81

2014 101,10 101,10 390,84 242,33 286,75 105,81

VALOR DO PRÊMIO TARIFÁRIO EM 2014 POR TIPO DE VEÍCULO

Tipo de Veículo CategoriaOpção de

Pagamento

Valor do Prêmio Tarifário(*) em

2014

Automóveis e camionetas par-ticulares / oficial, missão diplo-mática, corpo consular e órgão internacional

1Somente à

vista101,10

Táxis, carros de aluguel e aprendizagem 2

Somente à vista

101,10

Ônibus, micro-ônibus e lotação com cobrança de frete (urba-nos, interurbanos, rurais e inte-restaduais)

3À vista ou parcelado

390,84 à vistaou 3x de 130,28

Micro-ônibus com cobrança de frete mas com lotação não su-perior a 10 passageiros e Ôni-bus, micro-ônibus e lotações sem cobrança de frete (Urba-nos, Interurbanos, Rurais e In-terestaduais)

4À vista ou parcelado

242,33 à vistaou 3x de 80,77

Motocicletas, motonetas, ci-clomotores e similares 9

À vista ou parcelado

286,75 à vista ou 3x de 95,58

Caminhões, caminhonetas tipo "pick-up" de até 1.500 Kg de carga, máquinas de terrapla-nagem e equipamentos móveis em geral (quando licenciados) e outros veículos

10Somente à

vista105,81

Micro-Ônibus, Ônibus e Vans

AutomóveisCaminhões ePick-ups

Motocicletas


25



O Seguro DPVAT desempenha um importante papel no sistema de Seguridade Social do País, tendo em vista que 45% de sua arrecadação são destinados ao Sistema Único de Saúde – SUS, administrado pelo Governo Federal, para custeio do atendimento médico-hospitalar das vítimas de acidentes de trânsito.

Contribui também para a melhoria do trânsito, uma vez que 5% do valor dos prêmios arre-cadados são destinados ao órgão nacional de trânsito - DENATRAN -, para realização de campanhas de prevenção de acidentes no trânsito.

EVOLUÇÃO DOS BILHETES E PRÊMIOS ARRECADADOS E SUA DISTRIBUIÇÃO

Ano Bilhetes Arrecadação BrutaRepasses à União

Obrigatórios por Lei

Recursos Arrecadados para

Operação do Seguro DPVAT

2008 39.841.139 4.645.568.433,94 2.428.297.286,77 2.217.271.147,17

2009 42.764.953 5.409.179.420,59 2.705.059.129,99 2.704.120.290,60

2010 47.547.462 5.797.373.650,07 2.899.204.666,36 2.898.168.983,89

2011 50.214.496 6.706.504.642,81 3.353.749.084,08 3.352.755.554,78

2012 53.828.683 7.143.867.984,23 3.572.314.738,46 3.571.553.245,66

2013 57.611.339 8.029.831.696,52 4.015.563.805,78 4.014.267.890,93

2014 60.375.375 8.468.054.103,76 4.234.513.889,47 4.233.540.214,29

Distribuição dos Prêmios Arrecadados Previstos em Lei


5%Repasses ao DENATRAN

50%Recursos para Operação do

Seguro DPVAT

45%Repasses ao SUS


26

50%

38%

6%4%

52%

36%

3%

7%

50%

40%

4%4%

50%

40%

4%

4%

50%

40%

3%5%

50%

40%

4%

5%

50%

41%

3%

Arrecadação Bruta Repasses Obrigatórios por Lei Despesas com Indenizações Provisões Técnicas Despesas de Operação + Tributos

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

Bilh

ões

2008 2009 2010 2011 2012 20142013

5%

2.428,30 2.705,06 2.899,20

3.353,75 3.572,31 4.015,56 4.234,51

2.217,27 2.704,12 2.898,17

3.352,76 3.571,55 4.014,27 4.233,54

4.645,57

5.409,18 5.797,37

6.706,50 7.143,87

8.029,83 8.468,05

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Repasses à União Obrigatórios por Lei(R$ milhões)

Recursos Arrecadados para Operação do Seguro DPVAT (R$ milhões)

Arrecadação Bruta (R$ milhões)

O crescimento da Arrecadação Bruta é resultante das variáveis frota e tarifa. Logo, nos anos em que não há aumento nos prêmios (tarifa), o crescimento deriva apenas do crescimento da frota. No período analisado (2008 a 2014) observamos uma variação de 82,3% na Arrecadação Bruta e 58,7% na frota, o que resulta um crescimento de 14,9% na tarifa média durante o período.

Durante o período analisado foi repassado à União um total de 23,2 bilhões oriundos da Arreca-dação Bruta do Seguro DPVAT.

Evolução da Arrecadação Bruta e sua Distribuição

Evolução da Arrecadação Bruta e sua Distribuição



27



% Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categorias 1 e 2 % Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categorias 1 e 2

0%

14%

-3%

10%

-1%

4%

-6%

0%

6%

0%

8%

0%

5%

0%

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

% Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 3 % Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 3

0%

22%

2%

20%

-2%

9%

1%0%

-10%

0%

15%

0% 0% 0%

-15%

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

%Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 4 % Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 4

0%

17% 18%21%

-2%

-13%

20%

0%

-18%

0%

15%

0% 0% 0%

-25%

-20%

-15%

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Evolução do Crescimento de Indenizações x Crescimento do Valor do Prêmio – Automóveis – Categorias 1 e 2

Evolução do Crescimento de Indenizações x Crescimento do Valor do Prêmio – Ônibus/Micro-Ônibus e Vans – Categoria 3

Evolução do Crescimento de Indenizações x Crescimento do Valor do Prêmio – Ônibus/Micro-Ônibus e Vans – Categoria 4





28


0%

9%

36%

-28%

-18%

-2%- 4%

0% 0% 0%

8%

0%5%

0%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Evolução da Relação entre Bilhetes Processados / Frota

No período de 2008 a 2014 a quantidade de pagamentos de bilhetes do Seguro DPVAT, cresceu 51,5% e a frota circulante de veí-culos automotores cobertos pelo seguro aumentou 58,7%, tendo a relação da quan-tidade de pagamentos em relação à frota decrescido de 75% para 71%, neste período.

Evolução do Crescimento de Indenizações x Crescimento do Valor do Prêmio – Motocicletas – Categoria 9

Evolução do Crescimento de Indenizações x Crescimento do Valor do Prêmio – Caminhões e Pick-Ups – Categoria 10


0%

35%

23%

33%

13%

20%

13%

0% 0% 0%

8%

0%

5%

0%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Como o Seguro DPVAT tem a obrigação de pagar a indenização independentemente da verificação do pagamento do seguro, a Seguradora Líder-DPVAT, em benefício da massa segurada, promove campanhas e ações que estimulem a adimplência no pa-gamento do seguro.

Fonte: Seguradora Líder DPVAT e

DENATRAN

Bilhetes Processados Frota Relação Bilhetes Processados / Frota

39.841.13942.764.953

47.547.462 50.214.49653.828.683

57.611.339 60.375.375

53.315.094

58.074.38463.401.553

68.964.925

74.407.87579.693.275

84.622.56375% 74%

75%73%

72% 72%71%

0

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

70.000.000

80.000.000

90.000.000

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014



29



ARRECADAÇÃO 2013 X 2014

A partir de 2013 foi implantado o parcelamento do pagamento do prêmio do Seguro DPVAT, em três parcelas, iguais, mensais e consecutivas, observado o valor mínimo de R$ 70,00 (seten-ta reais) por parcela do prêmio, normatizado pela Resolução CNSP nº 266/2012.

Nessas condições, as categorias 3, 4 e 9 (ônibus, micro-ôni-bus, vans e motocicletas) foram contempladas com a opção pelo parcelamento, por apresentarem maior valor de prêmio.

O ano de 2014 se encerrou com um total de 60,4 milhões de veí-culos com o Seguro DPVAT pago, o que representa um crescimen-to de 5% frente a 2013, enquan-to o percentual de crescimento da frota de veículos foi de 6%.

Arrecadação 2013 X 2014

30

Comparativo da Quantidade de Bilhetes Pagos por Tipo de Veículo - 2013 x 2014

Comparativo da Frota por Tipo de Veículo - 2013 x 2014

Comparativo da Relação entre Bilhetes Pagos / Frota por Tipo de Veículo - 2013 x 2014

A adimplência de 2013 para 2014 apresentou um decréscimo de 1%, passando de 72% para 71%, sendo a motocicleta o tipo de veículo com menor adimplência nos anos analisados, passando de 60% em 2013 para 59% em 2014.

Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões Total Geral

2013 2014 % Frota 2014 / 2013

36.522.234

699.211

13.016.8047.373.090

57.611.339

38.212.842

707.940

13.544.9087.909.685

60.375.375

5%

1%

4%

7%

5%

0

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

70.000.000


Fonte: DENATRAN

Fonte: Seguradora Líder DPVAT e

DENATRAN


2013 2014 % Frota 2014 / 2013

47.961.354

888.393

21.597.4159.246.113

79.693.275

50.679.536

935.626

23.027.875

9.979.526

84.622.563

6%5%

7%8%

6%

0

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

70.000.000

80.000.000

90.000.000


2013 2014 Média Bilhetes Processados / Frota

76% 79%

60%

80%72%75% 76%

59%

79%71%

76% 77%

60%

79%72%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

31



Comparativo da Frota por Tipo de Veículo 2013 x 2014 – Região Centro-Oeste

EVOLUÇÃO DA FROTA POR REGIÃO X TIPO DE VEÍCULO

Região Tipo de Veículo 2013 2014Δ% Frota

2014/2013% Tipo de Veículo/Total Região - 2014

Centro--Oeste

Automóveis 3.929.560 4.178.827 6% 54%

Ônibus/Micro-Ônibus e Vans 66.711 71.597 7% 1%

Motocicletas 2.214.726 2.354.211 6% 31%

Caminhões 997.487 1.080.843 8% 14%

Centro-Oeste Total 7.208.484 7.685.478 7% 100%

Nordeste

Automóveis 5.653.900 6.089.198 8% 43%


Motocicletas 5.684.595 6.211.226 9% 44%

Caminhões 1.409.786 1.543.218 9% 11%

Nordeste Total 12.922.806 14.029.365 9% 100%

Norte

Automóveis 1.422.814 1.532.087 8% 36%


Motocicletas 1.874.742 2.064.296 10% 49%

Caminhões 508.066 554.986 9% 13%

Norte Total 3.853.517 4.202.620 9% 100%

Sudeste

Automóveis 26.655.819 27.985.363 5% 67%


Motocicletas 8.429.258 8.873.235 5% 21%

Caminhões 4.273.736 4.577.577 7% 11%

Sudeste Total 39.818.700 41.917.233 5% 100%

Sul

Automóveis 10.299.261 10.894.061 6% 65%


Motocicletas 3.394.094 3.524.907 4% 21%

Caminhões 2.057.038 2.222.902 8% 13%

Sul Total 15.889.768 16.787.867 6% 100%

Total Geral 79.693.275 84.622.563 6% -Fonte: DENATRAN

Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões

Centro-Oeste

2013 2014 % Frota 2014 / 2013

3.929.560

66.711

2.214.726997.487

4.178.827

71.597

2.354.2111.080.843

6%

7%6%

8%

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

9.000.000

10.000.000


32

Comparativo da Frota por Tipo de Veículo 2013 x 2014 – Região Nordeste

Comparativo da Frota por Tipo de Veículo 2013 x 2014 – Região Norte

Comparativo da Frota por Tipo de Veículo 2013 x 2014– Região Sudeste

Comparativo da Frota por Tipo de Veículo 2013 x 2014 – Região Sul


Nordeste

2013 2014 % Frota 2014 / 2013

5.653.900

174.525

5.684.595

1.409.786

6.089.198

185.723

6.211.226

1.543.2188%6% 9%

9%

01.000.0002.000.0003.000.0004.000.0005.000.0006.000.0007.000.0008.000.0009.000.000

10.000.000


Norte 2013 2014 % Frota 2014 / 2013

1.422.814

47.895

1.874.742

508.0661.532.087

51.251

2.064.296

554.986

8% 7%

10% 9%

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

9.000.000

10.000.000


Sudeste

2013 2014 % Frota 2014 / 2013

26.655.819

459.887

8.429.2584.273.736

27.985.363

481.058

8.873.2354.577.5775%

5%5%

7%

0

5.000.000

10.000.000

15.000.000

20.000.000

25.000.000

30.000.000


Sul

2013 2014 % Frota 2014 / 2013

10.299.261

139.375

3.394.0942.057.038

10.894.061

145.997

3.524.9072.222.9026%

5%

4%

8%

0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

33



A distribuição da frota brasileira de veículos está al-tamente concentrada nas regiões Sudeste e Sul, que detém em conjunto 69,37% da frota. O destaque fica para o estado de São Paulo que possui 25,2 milhões de veículos representando 29,79% da frota nacional.

A frota de motocicletas no Brasil vem registrando expressivo crescimento nos últimos anos, principal-mente nas regiões Norte e Nordeste, motivado pela

facilidade de financiamento e baixo custo de aquisi-ção, que apresentam as maiores proporcionalidades deste tipo de veiculo em relação a sua frota. O Nor-deste conta com uma frota de 6,2 milhões de moto-cicletas, a segunda entre as regiões do País e só su-perada pela Região Sudeste, representando 44,3% da sua frota, enquanto para a Região Norte a frota de motocicletas de 2,06 milhões tem um impacto ainda maior na frota, com representatividade de 49,1%.

REGIÃO UFFROTA DENATRAN - DEZEMBRO 2014

AutomóvelMicro-Ônibus / Ônibus e Vans Motocicleta

Caminhão e Pick-up TOTAL %

SUDESTE

SP 17.319.310 263.964 4.938.216 2.686.300 25.207.790 29,79%

MG 5.473.939 112.206 2.479.086 1.156.326 9.221.557 10,90%

RJ 4.299.388 83.031 970.632 496.869 5.849.920 6,90%

ES 892.726 21.857 485.301 238.082 1.637.966 1,94%

Sudeste Total 27.985.363 481.058 8.873.235 4.577.577 41.917.233 49,53%

NORDESTE

BA 1.618.140 61.252 1.246.676 433.834 3.359.902 3,97%

PE 1.005.994 25.382 1.272.518 254.675 2.558.569 3,02%

CE 1.234.994 35.357 984.543 268.888 2.523.782 2,99%

MA 381.023 11.722 801.159 138.818 1.332.722 1,57%

RN 295.184 8.616 538.784 97.877 940.461 1,11%

PB 460.392 11.027 452.264 103.010 1.026.693 1,21%

PI 313.492 12.297 255.568 71.413 652.770 0,77%

AL 485.461 10.644 417.756 114.394 1.028.255 1,22%

SE 294.518 9.426 241.958 60.309 606.211 0,72%

Nordeste Total 6.089.198 185.723 6.211.226 1.543.218 14.029.365 16,58%

SUL

PR 4.174.279 58.764 1.316.011 935.523 6.484.577 7,66%

RS 4.026.642 57.775 1.169.237 742.125 5.995.779 7,09%

SC 2.693.140 29.458 1.039.659 545.254 4.307.511 5,09%

Sul Total 10.894.061 145.997 3.524.907 2.222.902 16.787.867 19,84%

CENTRO--OESTE

GO 1.691.411 29.066 1.036.137 453.184 3.209.798 3,79%

MT 620.175 13.592 712.681 275.792 1.622.240 1,91%

DF 654.026 11.963 425.170 199.859 1.291.018 1,53%

MS 1.213.215 16.976 180.223 152.008 1.562.422 1,85%

Centro-Oeste Total 4.178.827 71.597 2.354.211 1.080.843 7.685.478 9,08%

NORTE

PA 525.742 22.063 824.201 183.947 1.555.953 1,84%

RO 182.472 6.430 278.637 80.938 548.477 0,65%

AM 240.219 6.185 441.573 108.611 796.588 0,94%

TO 371.147 12.226 254.705 103.170 741.248 0,88%

AC 76.564 1.335 112.869 29.552 220.320 0,26%

RR 62.638 1.510 87.107 25.757 177.012 0,21%

AP 73.305 1.502 65.204 23.011 163.022 0,19%

Norte Total 1.532.087 51.251 2.064.296 554.986 4.202.620 4,97%

Total 50.679.536 935.626 23.027.875 9.979.526 84.622.563 100%

Fonte: DENATRAN


34

As informações sobre acidentes de trânsito apresentadas nes-te Anuário Estatístico têm como origem o banco de dados de si-nistros da Seguradora Líder – DPVAT, que é constituído por to-das as indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, isto é, sinistros com danos pessoais, em aciden-tes envolvendo veículos auto-motores, ocorridos em território nacional, cujos beneficiários so-licitaram indenização por mor-te, invalidez permanente e re-embolso de despesas médicas/hospitalares.

INDENIZAÇÕES PAGAS 2013 X 2014

35



Indenizações pagas considerando todas as coberturas do Seguro DPVAT

1- Indenizações Pagas por Cobertura – Brasil 2013 x 2014

No ano de 2014, a Seguradora Líder-DPVAT pagou 763.365 indenizações do Seguro DPVAT, o que representou um crescimento de 20% em relação à quantidade de indenizações pagas do ano de 2013. A quantidade de vítimas fatais registrou um decréscimo de 5% e os reem-bolsos de despesas médicas/hospitalares um decréscimo de 14%, porém as indenizações para invalidez permanente tiveram um crescimento de 34% em relação ao ano anterior

Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Morte 54.767 52.226 -5%

Invalidez 444.206 595.693 34%

DAMS 134.872 115.446 -14%

Total 633.845 763.365 20% Fonte: Seguradora Líder DPVAT


Indenizações Pagas 2013 x 2014

Morte Invalidez DAMS

2013 2014 % 2014 / 2013

54.767

444.206

134.87252.226

595.693

115.446

-5%

34%

-14%0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

36

2- Indenizações Pagas por Tipo de Veículo – Brasil 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Se-guro DPVAT, nos anos de 2013 e 2014, em re-lação ao tipo de veículo envolvido no sinistro, observa-se um maior crescimento em rela-ção às indenizações em acidentes envolvendo motocicletas, que embora tenham registrado um crescimento de 7% da frota nacional de

2013 para 2014, as indenizações pagas au-mentaram em 29% neste mesmo período.

As motocicletas, que em 2013 eram respon-sáveis por 71% das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, passaram a uma representa-tividade de 76% em 2014.



Tipo de Veículo 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Automóveis 151.416 147.012 -3%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans

12.289 14.435 17%

Motocicletas 450.538 580.063 29%

Caminhões e Pick-Ups 19.602 21.855 11%

Total 633.845 763.365 20%

Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups

2013 2014 % 2014 / 2013

151.416

12.289

450.538

19.602

147.012

14.435

580.063

21.855-3%

17%

29%

11%

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

37



3- Indenizações Pagas por Tipo de Vítima – Brasil 2013 x 2014

Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos, representando no ano de 2014 63% dos pagamentos de indenizações, tendo, de 2013 para 2014, havido um aumento de 25% nas indeniza-

ções pagas, seguidos pelos passageiros que, embora representem o tipo de víti-ma com menor quantidade de sinistros pagos durante todo o período analisado, tiveram em 2014 um aumento em rela-ção ao ano anterior, de 22%.

Motorista Passageiro Pedestre

2013 2014 % 2014 / 2013

382.321

111.211 140.313

478.723

135.555 149.087

25%

22%

6%

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000



Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Motorista 382.321 478.723 25%

Passageiro 111.211 135.555 22%

Pedestre 140.313 149.087 6%

Total 633.845 763.365 20%


38

4 - Indenizações Pagas por Faixa Etária – Brasil 2013 x 2014

No ano de 2014, 71% das vítimas indeni-zadas pelo Seguro DPVAT eram pessoas de 18 a 44 anos, faixa etária em que se encontra a população economicamente ativa do País. As faixas etárias que apre-

sentaram maior crescimento na quanti-dade de indenizações pagas entre 2013 e 2014 foram de 35-44 anos e de 45-64 anos, com crescimento de 22% e 24% res-pectivamente.



Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

0 a 7 anos 8.612 9.762 13%

8 a 17 anos 29.615 35.921 21%

18 a 24 anos 154.216 182.369 18%

25 a 34 anos 179.816 215.744 20%

35 a 44 anos 120.225 146.882 22%

45 a 64 anos 116.431 144.201 24%

Mais de 65 anos 24.930 28.486 14%

Total 633.845 763.365 20%

8.612

0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos

2013 2014 % 2014 / 2013

29.615

154.216179.816

120.225 116.431

24.9309.762

35.921

182.369

215.744

146.882 144.201

28.486

13%

21%

18%20%

22%24%

14%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

39



5 - Indenizações Pagas por Sexo – Brasil 2013 x 2014

Os homens são as principais vítimas envolvidas em acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT, representando 75% das indenizações do ano de 2014.


2014

201323,95%

24,76%

76,05%

75,24%

Feminino Masculino


40

6 - Indenizações Pagas por Dia da Semana – Brasil 2013 x 2014

Seguindo a mesma tendência do ano de 2013, os dias da semana com maior incidên-cia de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, foram os domingos e os sábados, sendo que 37% dos sinistros

indenizados no ano foram em decorrência de acidentes ocorridos nestes dois dias. Os dias úteis, de segunda a sexta-feira, apre-sentaram as maiores variações percentu-ais em comparação com o ano anterior.



Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Domingo 121.676 144.835 19%

Segunda 82.747 102.418 24%

Terça 73.461 90.114 23%

Quarta 74.719 90.953 22%

Quinta 76.312 92.074 21%

Sexta 89.906 107.242 19%

Sábado 115.024 135.729 18%

Total 633.845 763.365 20%

Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado

2013 2014 % 2014 / 2013

121.676

82.74773.461 74.719 76.312

89.906

115.024

144.835

102.41890.114 90.953 92.074

107.242

135.729

19%

24%23% 22% 21%

19% 18%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

41



7 - Indenizações Pagas por Cobertura x Tipo de Vítima - Brasil 2013 x 2014

Ao analisar os dados de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, cruzando as variáveis cobertura e tipo de vítima, verifica-se que, entre os anos de 2013 e 2014, a maior re-

dução de óbitos ocorreu para os pedestres, 10%, já em relação às indenizações de invali-dez permanente, os passageiros tiveram um aumento de 41%, comparado ao ano anterior.



Cobertura Ano Motorista Pedestre Passageiro Total

Morte2013 26.025 18.149 10.593 54.767

2014 25.889 16.252 10.085 52.226

Δ% 2014 / 2013 -1% -10% -5% -5%

Invalidez2013 271.643 98.970 73.593 444.206

2014 376.249 115.750 103.694 595.693

Δ% 2014 / 2013 39% 17% 41% 34%

DAMS2013 84.653 23.194 27.025 134.872

2014 76.585 17.085 21.776 115.446

Δ% 2014 / 2013 -10% -26% -19% -14%

Total2013 382.321 140.313 111.211 633.845

2014 478.723 149.087 135.555 763.365

Δ% 2014 / 2013 25% 6% 22% 20%

18 16

99116

23 1711 10

74104

27 22

Motorista Pedestre Passageiro

26 26

272

376

85 77

0

50

100

150

200

250

300

350

400

2013 2014 2013 2014 2013 2014


Milh

ares


42

8 - Indenizações Pagas por Dia da Semana x Horário – Brasil 2014

Cruzando as informações de dia da semana e de horário dos acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT no ano de 2014, observa-se que o anoitecer é o período com maior inci-dência de acidentes, em todos os dias da semana.



Dia da SemanaMadrugada0h - 5:59hs

Amanhecer6h - 8:59hs

Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs

Anoitecer17hs - 19:59hs

Noite20hs - 23:59hs

Domingo 16,30% 7,26% 14,43% 20,63% 23,70% 17,68%

Segunda 9,11% 15,11% 20,51% 21,76% 21,99% 11,52%

Terça 5,41% 14,50% 20,48% 22,40% 23,44% 13,76%

Quarta 6,66% 15,14% 19,95% 21,58% 23,14% 13,52%

Quinta 6,12% 14,73% 20,12% 21,63% 22,69% 14,72%

Sexta 6,97% 12,74% 18,41% 21,14% 23,08% 17,66%

Sábado 12,44% 9,26% 16,41% 20,18% 21,55% 20,16%

Total 9,65% 12,15% 18,23% 21,22% 22,78% 15,96%

2014Madrugada 0h - 5:59hs

Amanhecer 6h - 8:59hs

Manhã 9hs - 12:59hs

Tarde 13hs - 16:59hs

Anoitecer 17hs - 19:59hs

Noite 20hs - 23:59hs

0%

5%

10%

15%

20%

25%


43



9 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente – Brasil 2013 x 2014

Observando os anos de 2013 e 2014, constata-se que os períodos do anoitecer e da tar-de foram os que apresentaram a maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT, o anoitecer teve uma pequena redução de um ano para o outro. Os períodos da noite e da madrugada também registraram um decréscimo percentual nas indenizações pagas.


2013 2014

9,65%

12,15%

18,23%

21,22%

22,78%

15,96%

0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00%

Madrugada0h - 5:59hs


Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

11,09%

11,55%

17,40%

20,81%

22,90%

16,25%


44

10 - Indenizações Pagas por Dia da Semana x Tipo de Vítima – Brasil 2014



Dia da Semana Motorista Pedestre Passageiro Total

Domingo 88.216 24.794 31.825 144.835

Segunda 64.641 20.452 17.325 102.418

Terça 57.158 18.478 14.478 90.114

Quarta 57.515 18.881 14.557 90.953

Quinta 58.443 19.158 14.473 92.074

Sexta 67.986 21.830 17.426 107.242

Sábado 84.764 25.494 25.471 135.729

Total 478.723 149.087 135.555 763.365

21,97%

16,92%

16,07%

16,00%

15,72%

16,25%

18,77%

17,12%

19,97%

20,51%

20,76%

20,81%

20,36%

18,78%

60,91%

63,11%

63,43%

63,24%

63,47%

63,39%

62,45%


0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014

Os líderes absolutos em indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano de 2014 foram os motoristas, com participação acima de 60% em todos os dias da semana, sendo que os dias em que estiveram mais envolvidos em acidentes foram os domingos e sábados.

45



11 – Indenizações Pagas por Tipo Veículo x Tipo de Vítima – Brasil 2014

Ao cruzar as informações de tipo de veículo com tipo de vítima, constata-se que, em 2014, 76% dos acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT envolveram motocicletas, sendo os motociclistas as principais vítimas, com 74%. No caso dos caminhões, o motorista também é a principal vítima, com 38% total das indenizações pagas em 2014.

Para o automóvel, a principal vítima é o pedestre, representando 46% das indenizações pagas para esta categoria de veículo.

No caso de veículos coletivos, a principal vítima é o passageiro, representando 54% das indenizações pagas nesta categoria de veículo.



Tipo de Veículo Motorista Pedestre Passageiro Total

Automóveis 41.964 67.819 37.229 147.012

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 1.574 5.126 7.735 14.435

Motocicletas 426.787 67.884 85.392 580.063

Caminhões e Pick-Ups 8.398 8.258 5.199 21.855

Total 478.723 149.087 135.555 763.365



28,54%

10,90%

73,58%

38,43%49%

35,51%

11,70%

37,79%

25,32%

53,59%

14,72%

23,79%

2014

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%


46

12 – Indenizações Pagas por Tipo Veículo x Dia da Semana – Brasil 2014

No cruzamento tipo de veículo e dia da semana observa-se que, no ano de 2014, para auto-móveis e motocicletas é nos fins de semana que ocorre a maior incidência de acidentes in-denizados pelo Seguro DPVAT, já para os ônibus, micro-ônibus e vans, a maior incidência de acidentes ocorre em dias úteis da semana e os caminhões e pick-ups tem incidência linear em todos os dias da semana.



Dia da Semana

AutomóveisÔnibus/Micro-Ônibus e Vans

MotocicletasCaminhões e

Pick-UpsTotal

Domingo 31.688 1.638 109.063 2.446 144.835

Segunda 18.072 2.522 78.592 3.232 102.418

Terça 15.693 2.067 69.100 3.254 90.114

Quarta 16.209 2.139 69.364 3.241 90.953

Quinta 16.567 1.978 70.321 3.208 92.074

Sexta 20.073 2.224 81.561 3.384 107.242

Sábado 28.710 1.867 102.062 3.090 135.729

Total 147.012 14.435 580.063 21.855 763.365


1%

3%

4%

4%

3%

3%

2%

75%

77%

77%

76%

76%

76%

75%

1%

2%

2%

2%

2%

2%

1%

22%

18%

17%

18%

18%

19%

21%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014

47



13 - Indenizações Pagas por Tipo Veículo x Horário do Acidente – Brasil 2014

Em 2014, as motocicletas, em todos os períodos do dia, registraram a maioria das indeni-zações pagas pelo Seguro DPVAT, com percentual superior a 68% em relação aos demais tipos de veículo.

Para o automóvel, o período de maior incidência de acidentes é a madrugada com 26,31%, seguido do período da noite com 19,39%. Juntos estes dois períodos representam 45,7% das indenizações pagas para este tipo de veículo.




Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

2014Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups

26,3

1%

17,4

1%

16,3

9%

17,1

0%

17,8

6%

19,3

9%

2,06

%

2,35

%

1,92

%

1,84

%

1,48

%

1,51

%

68,5

8% 73%

78,2

3%

77,6

0%

78,4

0%

73%

3,05

%

3,01

%

3,45

%

3,45

%

2,26

%

2,12

%

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%


48

14 - Indenizações Pagas por Tipo Vítima x Horário do Acidente – Brasil 2014

Os motoristas foram os que mais receberam indenizações do Seguro DPVAT no ano de 2014, em todos os períodos do dia, com percentual superior a 66% em relação aos demais tipos de vítima.

15 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Sexo – Brasil 2014

Os homens foram a principal vítima de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT no ano de 2014, com 75,24% dos casos, sendo a faixa de idade do sexo masculino entre 18 e 44 anos com maior número de vítimas, chegando a 55,33% dos acidentes indenizados.



2014


67,57% 68,71% 67,72% 67,92% 66,22% 66,86%

9,15%14% 14,39% 12,95% 15,64% 14%

23,27%18,28% 17,90% 19,13% 18,15% 19,32%



Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

0,50%

1,76%

5,08%

6,50%

4,69%

4,98%

1,26%

0,80%

3,00%

19,06%

21,82%

14,45%

13,78%

2,33%

25% 20% 15% 10% 5% % 5% 10% 15%

0 a 7 anos

8 a 17 anos

18 a 24 anos

25 a 34 anos

35 a 44 anos

45 a 64 anos

Mais de 65 anos

24,76% 75,24%

MulheresHomens

49



16 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Tipo de Veículo – Brasil 2014

As indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano de 2014 apresentam uma dinâmica dife-rente em relação ao veículo envolvido no acidente, quando analisamos dentro de cada faixa etária. Na faixa etária de 0 a 64 anos, a motocicleta é o principal veículo causador do dano. O automóvel é o principal veículo causador do dano na faixa etária de Mais de 65 anos.



Faixa Etária AutomóveisÔnibus / Micro-Ônibus e Vans


Pick-UpsTotal

0 a 7 anos 4.496 264 4.527 475 9.762

8 a 17 anos 12.031 963 21.608 1.319 35.921

18 a 24 anos 22.456 1.567 156.131 2.215 182.369

25 a 34 anos 31.374 2.381 177.157 4.832 215.744

35 a 44 anos 26.280 2.594 113.104 4.904 146.882

45 a 64 anos 37.671 4.893 94.946 6.691 144.201

Mais de 65 anos 12.704 1.773 12.590 1.419 28.486

Total 147.012 14.435 580.063 21.855 763.365

2014



0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%


50

17 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Tipo de Vítima – Brasil 2014

O pedestre foi a principal vítima em 2014, dos acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT, para as faixas de idade de 0 a 7 anos e Mais de 65 anos, já na faixa de idade de 8 a 17 anos a principal vítima é o passageiro. O Motorista indubitavelmente é o tipo de vítima com maior representatividade na faixa de idade de 18 a 64 anos, chegando à participação superior a 70% especificamente nas idades entre 18 e 34 anos.



Faixa Etária Motorista Pedestre Passageiro Total

0 a 7 anos 0 5.761 4.001 9.762

8 a 17 anos 0 14.893 21.028 35.921

18 a 24 anos 133.651 19.554 29.164 182.369

25 a 34 anos 157.730 28.193 29.821 215.744

35 a 44 anos 99.980 25.406 21.496 146.882

45 a 64 anos 80.166 39.251 24.784 144.201

Mais de 65 anos 7.196 16.029 5.261 28.486

Total 478.723 149.087 135.555 763.365

2014


0% 0%

73% 73%68%

56%

21%

59%

41%

11% 13%17%

31%

56%

41%

59%

16% 14%15% 17% 18%


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

51



18 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Sexo x Tipo de Vítima – Brasil 2014

Feminino Masculino


0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

Motorista Pedestre Passageiro Motorista Pedestre Passageiro


52

Indenizações pagas para a cobertura de morte

19 – Indenizações Pagas de Morte por Tipo de Veículo – Brasil 2013 x 2014



Tipo de Veículo 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Automóveis 25.052 22.672 -10%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 1.783 1.765 -1%

Motocicletas 22.341 22.616 1%

Caminhões e Pick-Ups 5.591 5.173 -7%

Total 54.767 52.226 -5%


2013 2014 % 2014 / 2013

25.052

1.783

22.341

5.591

22.672

1.765

22.616

5.173-10%

-1%

1%

-7%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

53



20 – Indenizações Pagas de Morte por Tipo de Vítima – Brasil 2013 x 2014



Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Motorista 26.025 25.889 -1%

Passageiro 10.593 10.085 -5%

Pedestre 18.149 16.252 -10%

Total 54.767 52.226 -5%


2013 2014 % 2014 / 2013

26.025

10.593

18.149

25.889

10.085

16.252

-1%

-5%

-10%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000


54

21 – Indenizações Pagas de Morte por Tipo de Vítima x Tipo de Veículo– Brasil 2014

No ano de 2014, para a natureza Morte, ao cruzar os tipos de veículos e vítimas indeniza-das pelo Seguro DPVAT, observa-se que em acidentes envolvendo motocicletas, a prin-cipal vítima é o motociclista, já em acidentes envolvendo os demais tipos de veículo, o pedestre é o mais atingido.




Automóveis 7.336 9.329 6.007 22.672

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 190 1.101 474 1.765

Motocicletas 16.356 3.508 2.752 22.616

Caminhões e Pick-Ups 2.007 2.314 852 5.173

Total 25.889 16.252 10.085 52.226


2014


32%

11%

72%

39%41%

62%

16%

45%

26% 27%

12%18%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

55



22 – Indenizações Pagas de Morte por Faixa Etária – Brasil 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Morte pelo Se-guro DPVAT, observa-se que as faixas de 0 a 7 anos e de 8 a 17 anos, registram o maior decréscimo no número de óbitos, 16% e 17%, respectivamente.



Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

0 a 7 anos 1.370 1.147 -16%

8 a 17 anos 2.699 2.243 -17%

18 a 24 anos 10.387 9.935 -4%

25 a 34 anos 12.316 11.686 -5%

35 a 44 anos 9.361 8.936 -5%

45 a 64 anos 12.421 12.325 -1%

Mais de 65 anos 6.213 5.954 -4%

Total 54.767 52.226 -5%


2013 2014 % 2014 / 2013

1.370

2.699

10.387

12.316

9.361

12.421

6.213

1.1472.243

9.935

11.686

8.936

12.325

5.954

-16%

-17%

- 4%

-5%

-5%

-1%

-4%

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000


56

23 – Indenizações Pagas de Morte por Faixa Etária x Tipo de Veículo – Brasil 2014

No ano de 2014, para a natureza Morte, ao cruzar os acidentes por faixas etárias e por tipos de veículos indenizados pelo Seguro DPVAT, observa-se que, nas faixas de 18 a 44 anos, a Motocicleta é o veículo responsável pelo maior número de óbitos, sendo que nas demais faixas o automóvel passa a ser o principal veículo associado a óbitos indenizados pelo Seguro DPVAT.





Pick-UpsTotal

0 a 7 anos 757 69 152 169 1.147

8 a 17 anos 1.275 123 557 288 2.243

18 a 24 anos 3.120 187 6.129 499 9.935

25 a 34 anos 4.349 230 6.118 989 11.686

35 a 44 anos 3.754 273 3.880 1.029 8.936

45 a 64 anos 5.952 549 4.218 1.606 12.325

Mais de 65 anos 3.465 334 1.562 593 5.954

Total 22.672 1.765 22.616 5.173 52.226


2014


0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

57



24 – Indenizações Pagas de Morte por Faixa Etária x Tipo de Vítima – Brasil 2014

O pedestre é a principal vítima de morte no trânsito nas faixas etárias de 0 a 7 anos e de Mais de 65 anos. Na faixa de idade de 18 a 64 anos a principal vítima fatal é o motorista.




0 a 7 anos 0 617 530 1.147

8 a 17 anos 0 1.018 1.225 2.243

18 a 24 anos 6.435 1.411 2.089 9.935

25 a 34 anos 7.469 2.250 1.967 11.686

35 a 44 anos 5.090 2.468 1.378 8.936

45 a 64 anos 5.713 4.631 1.981 12.325

Mais de 65 anos 1.182 3.857 915 5.954

Total 25.889 16.252 10.085 52.226


2014Motorista Pedestre Passageiro

0% 0%

65% 64%

57%

46%

20%

54%

45%

14% 19%

28%

38%

65%

46%

55%

21%

17% 15% 16% 15%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


58

2014

2013

25 – Indenizações Pagas de Morte por Sexo – Brasil 2013 x 2014

Os homens são as principais vítimas envolvidas em acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Morte, representando 81,9% das indenizações dos anos de 2013 e 2014.


18,1%

18,1%

81,9%

81,9%

Feminino Masculino

59



26 – Indenizações Pagas de Morte por Sexo x Tipo de Veículo – Brasil 2014

A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Morte, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, representando percen-tual igual ou superior a 70% em todos os tipos de veículo.

27 – Indenizações Pagas de Morte por Sexo x Tipo de Vítima – Brasil 2014

A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Mor-te, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, sendo os motoristas homens os principais atingidos.




2014Feminino Masculino

25%30%

12% 14%

75% 70%

88% 86%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%



6%

23%

45%

94%

77%

55%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


60

28 – Indenizações Pagas de Morte por Dia da Semana – Brasil 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados por Morte, pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, foram os domingos e os sábados, mesmos dias observados no ano de 2013, embora com tendência de decréscimo.



Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Domingo 12.625 11.900 -6%

Segunda 6.584 6.040 -8%

Terça 5.536 5.293 -4%

Quarta 5.532 5.638 2%

Quinta 5.927 5.683 -4%

Sexta 7.507 6.999 -7%

Sábado 11.056 10.673 -3%

Total 54.767 52.226 -5%

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta SábadoDomingo

2013 2014 % 2014 / 2013

12.625

6.5845.536 5.532 5.927

7.507

11.05611.900

6.0405.293 5.638 5.683

6.999

10.673

-6% - 8%

-4%

2%

- 4%

-7%

-3%

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

61



29 – Indenizações Pagas de Morte por Dia da Semana x Tipo de Veículo – Brasil 2014



Dia da Semana AutomóveisÔnibus / Micro-Ônibus e Vans


Pick-UpsTotal

Domingo 5.198 243 5.809 650 11.900

Segunda 2.530 282 2.520 708 6.040

Terça 2.193 253 2.031 816 5.293

Quarta 2.370 247 2.324 697 5.638

Quinta 2.536 196 2.223 728 5.683

Sexta 2.999 279 2.952 769 6.999

Sábado 4.846 265 4.757 805 10.673

Total 22.672 1.765 22.616 5.173 52.226


5,46%

11,72%

15,42%

12,36%

12,81%

10,99%

7,54%

48,82%

41,72%

38,37%

41,22%

39,12%

42,18%

44,57%

2,04%

4,67%

4,78%

4,38%

3,45%

3,99%

2,48%

43,68%

41,89%

41,43%

42,04%

44,62%

42,85%

45,40%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014


62

30–Indenizações Pagas de Morte por Dia da Semana x Tipo de Vítima – Brasil 2014

A maioria dos óbitos indenizados pelo Seguro DPVAT em 2014 foram para motoristas e os dias da semana com maior incidência destes acidentes foram os domingos e sábados.




Domingo 6.278 2.984 2.638 11.900

Segunda 2.917 2.043 1.080 6.040

Terça 2.447 1.888 958 5.293

Quarta 2.703 1.947 988 5.638

Quinta 2.679 1.991 1.013 5.683

Sexta 3.402 2.349 1.248 6.999

Sábado 5.463 3.050 2.160 10.673

Total 25.889 16.252 10.085 52.226


22,17%

17,88%

18,10%

17,52%

17,83%

17,83%

20,24%

25,08%

33,82%

35,67%

34,53%

35,03%

33,56%

28,58%

52,76%

48,29%

46,23%

47,94%

47,14%

48,61%

51,19%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014

63



31 – Indenizações Pagas de Morte por Horário do Acidente – Brasil 2013 x 2014

Observando os anos de 2013 e 2014, constata-se que os períodos do anoitecer e da noite foram os que apresentaram a maior incidência de acidentes indenizados por Morte pelo Seguro DPVAT.

32 – Indenizações Pagas de Morte por Horário do Acidente x Tipo de Vítima – Brasil 2014

Os motoristas foram as principais vítimas, por morte, contabilizadas pelo Seguro DPVAT no ano de 2014, em todos os períodos do dia, com percentual superior a 50% em relação aos demais tipos de vítima.



17,44%

17,85%

2013 2014

17,23%

10,15%

12,61%

22,35%

20,22%

16,33%

10,29%

13,76%

21,40%

20,36%

0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00%



Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

2014Motorista Pedestre Passageiro

60,18%54,85% 52%

58,80%53,39% 55,30%

15,19% 24,56% 25,54% 21,19%28,42% 25,92%24,63%

20,59% 22,36% 20,01% 18,19% 18,78%



Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%


64

Indenizações pagas para a cobertura de invalidez

33 – Indenizações Pagas de Invalidez por Tipo de Veículo – Brasil 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, observa-se que em 2014 os acidentes envolvendo motocicletas regis-tram a maior incidência 80% e também o maior crescimento na comparação de um ano para o outro, 39%. Importante destacar que a frota deste tipo de veículo em 2014 representou 27,2% da frota nacional de veículos.



Tipo de Veículo 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Automóveis 85.116 98.422 16%


Motocicletas 340.884 474.346 39%


Total 444.206 595.693 34%


2013 2014 % 2014 / 2013

85.116

7.398

340.884

10.808

98.422

9.624

474.346

13.301

16%

30%39%

23%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

65



34 – Indenizações Pagas de Invalidez por Tipo de Vítima – Brasil 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, observa-se que os motoristas registram a maior quantidade de pagamentos em ambos os anos, com aumento de 39% de um ano para o outro.



Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Motorista 271.643 376.249 39%

Passageiro 73.593 103.694 41%

Pedestre 98.970 115.750 17%

Total 444.206 595.693 34%


2013 2014 % 2014 / 2013

271.643

73.59398.970

376.249

103.694 115.750

39%41%

17%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000


66

35 – Indenizações Pagas de Invalidez por Tipo de Vítima x Tipo de Veículo – Brasil 2014

Ao cruzar as informações de tipo de veículo com tipo de vítima para as indenizações pagas de Invalidez Permanente, constata-se que, em 2014, para automóveis a principal vítima é o pedestre; no caso de transportes coletivos é o passageiro; e para as motocicletas é o moto-ciclista, este com participação de mais de 70%.




Automóveis 25.402 49.496 23.524 98.422

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 1.106 3.244 5.274 9.624

Motocicletas 344.961 58.020 71.365 474.346

Caminhões e Pick-Ups 4.780 4.990 3.531 13.301

Total 376.249 115.750 103.694 595.693


2014


25,81%

11,49%

72,72%

35,94%

50,29%

33,71%

12,23%

37,52%

23,90%

54,80%

15,04%26,55%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

67



36 – Indenizações Pagas de Invalidez por Faixa Etária – Brasil 2013 x 2014

As indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, mos-tram que 73% das vítimas que tiveram sequelas irreversíveis tinham entre 18 e 44 anos, faixa etária em que se encontra grande parte da força produtiva do País.



Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

0 a 7 anos 5.280 7.500 42%

8 a 17 anos 20.459 29.033 42%

18 a 24 anos 108.577 145.799 34%

25 a 34 anos 129.051 171.460 33%

35 a 44 anos 86.481 115.423 33%

45 a 64 anos 80.651 108.608 35%

Mais de 65 anos 13.707 17.870 30%

Total 444.206 595.693 34%


2013 2014 % 2014 / 2013

5.28020.459

108.577129.051

86.481 80.651

13.7077.500

29.033

145.799

171.460

115.423 108.608

17.870

42% 42%

34%33% 33% 35%

30%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000


68

37 – Indenizações Pagas de Invalidez por Faixa Etária x Tipo de Veículo – Brasil 2014

No ano de 2014, nos acidentes cujas vítimas ficaram inválidas permanentemente, a moto-cicleta foi o principal meio de transporte causador de sequelas irreversíveis em todas as faixas de idade.





Pick-UpsTotal

0 a 7 anos 3.082 173 3.978 267 7.500

8 a 17 anos 8.811 705 18.656 861 29.033

18 a 24 anos 15.300 1.056 128.010 1.433 145.799

25 a 34 anos 21.412 1.668 145.326 3.054 171.460

35 a 44 anos 18.042 1.788 92.519 3.074 115.423

45 a 64 anos 24.855 3.248 76.512 3.993 108.608

Mais de 65 anos 6.920 986 9.345 619 17.870

Total 98.422 9.624 474.346 13.301 595.693

2014



0,00%10,00%20,00%30,00%40,00%50,00%60,00%70,00%80,00%90,00%

100,00%

69



38 – Indenizações Pagas de Invalidez por Faixa Etária x Tipo de Vítima – Brasil 2014

Em 2014, 52% dos acidentes indenizados por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT foram destinados a motoristas entre 18 e 44 anos de idade, representando percentual superior a 70% das vítimas destas faixas. Nas faixas de 0 a 7 e Mais de 65 anos, o pedestre é a principal vítima de sequelas irreversíveis, com representatividade de mais de 50% nas faixas.




0 a 7 anos 0 4.537 2.963 7.500

8 a 17 anos 0 11.997 17.036 29.033

18 a 24 anos 107.034 16.290 22.475 145.799

25 a 34 anos 125.162 23.268 23.030 171.460

35 a 44 anos 78.535 20.333 16.555 115.423

45 a 64 anos 60.726 29.540 18.342 108.608

Mais de 65 anos 4.792 9.785 3.293 17.870

Total 376.249 115.750 103.694 595.693

2014


0,00% 0,00%

73,41% 73,00%68,04%

55,91%

23%

60,49%

41,32%

11,17%13,57% 17,62%

27,20%

54,76%

39,51%

58,68%

15,42%

13,43% 13%16,89% 18,43%


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%


70


39 – Indenizações Pagas de Invalidez por Sexo – Brasil 2013 x 2014

Os homens são as principais vítimas envolvidas em acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Invalidez Permanente, representando mais de 75% das indenizações no ano de 2014.

2014

201323,15%

24,03%

76,85%

75,97%

Feminino Masculino

71



40 – Indenizações Pagas de Invalidez por Sexo x Tipo de Veículo– Brasil 2014

A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Invali-dez Permanente, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, tendo maior represen-tatividade em acidentes com motocicletas e com caminhões e pick-ups.

41 –Indenizações Pagas de Invalidez por Sexo x Tipo de Vítima – Brasil 2014

A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Invali-dez Permanente, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, sendo os motoristas homens os principais atingidos.



35%

51%

22%17%

65%

49%

78%83%


2014

Feminino Masculino

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%


14%

35%

51%

86%

65%

49%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%



72

42 – Indenizações Pagas de Invalidez por Dia da Semana – Brasil 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados por Invalidez Per-manente, pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, continuaram sendo os domingos e os sábados, como no ano de 2013, representando juntos cerca de 37% das indenizações em ambos os anos.



Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Domingo 86.383 113.555 31%

Segunda 58.300 80.642 38%

Terça 51.556 70.331 36%

Quarta 52.227 70.900 36%

Quinta 53.033 71.825 35%

Sexta 62.433 83.195 33%

Sábado 80.274 105.245 31%

Total 444.206 595.693 34%


2013 2014 % 2014 / 2013

86.383

58.30051.556 52.227 53.033

62.433

80.274

113.555

80.64270.331 70.900 71.825

83.195

105.245

31%

38%36% 36% 35%

33%31%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

73



43 – Indenizações Pagas de Invalidez por Dia da Semana x Tipo de Veículo – Brasil 2014

No cruzamento tipo de veículo e dia da semana observa-se que, no ano de 2014, para auto-móveis e motocicletas, nos fins de semana ocorre a maior incidência de acidentes indenizados por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, e em todos os dias da semana o percentual de acidentes envolvendo motocicletas é superior a 79% em relação aos outros tipos de veículos.



Dia da Semana AutomóveisÔnibus / Micro-Ônibus e Vans


Pick-UpsTotal

Domingo 21.165 1.095 89.884 1.411 113.555

Segunda 12.331 1.641 64.640 2.030 80.642

Terça 10.632 1.367 56.408 1.924 70.331

Quarta 10.905 1.421 56.553 2.021 70.900

Quinta 11.035 1.368 57.425 1.997 71.825

Sexta 13.427 1.493 66.165 2.110 83.195

Sábado 18.927 1.239 83.271 1.808 105.245

Total 98.422 9.624 474.346 13.301 595.693

2,52%

2,74%

2,85%

2,78%

2,54%

1,72%

0,96%

2,03%

1,94%

2,00%

1,90%

1,79%

1,18%

1,24%79,15%

80,16%

80,20%

79,76%

79,95%

79,53%

79,12%

18,64%

15,29%

15,12%

15,38%

15,36%

16,14%

17,98%


0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00% 90,00%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014


74

44 – Indenizações Pagas de Invalidez por Dia da Semana x Tipo de Vítima – Brasil 2014

A maioria das indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT em 2014 foram para motoristas, representando acima de 60% em todos os dias da semana. Os dias da semana com maior incidência destes acidentes foram os domingos e sábados.




Domingo 69.719 19.570 24.266 113.555

Segunda 51.209 15.947 13.486 80.642

Terça 44.947 14.213 11.171 70.331

Quarta 45.086 14.549 11.265 70.900

Quinta 45.942 14.840 11.043 71.825

Sexta 53.096 16.798 13.301 83.195

Sábado 66.250 19.833 19.162 105.245

Total 376.249 115.750 103.694 595.693


21,37%

16,72%

15,88%

15,89%

15,37%

15,99%

18,21%

17,23%

19,78%

20,21%

20,52%

20,66%

20,19%

18,84%

61,40%

63,50%

63,91%

63,59%

63,96%

63,82%

62,95%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%

Domingo

Segunda

Terça

Quarta

Quinta

Sexta

Sábado

2014

75



45 – Indenizações Pagas de Invalidez por Horário do Acidente – Brasil 2013 x 2014

46 – Indenizações Pagas de Invalidez por Horário do Acidente x Tipo de Vítima – Brasil 2014

Os motoristas foram os que mais receberam indenizações por Invalidez Permanente do Seguro DPVAT, no ano de 2014, em todos os períodos do dia.

Observando os anos de 2013 e 2014, constata-se que os períodos do anoitecer e da tarde fo-ram os que apresentaram a maior incidência de acidentes indenizados por Invalidez Perma-nente pelo Seguro DPVAT, tendo o período da tarde registrado pequeno aumento percentual entre um ano e outro. A madrugada, na comparação com o ano de 2013, registrou decrésci-mo de pouco mais de 1 ponto percentual em indenizações pagas por Invalidez Permanente.



2013 2014

10,53%

11,61%

17,79%

21,07%

22,95%

16,05%

9,27%

12,25%

18,52%

21,35%

22,80%

15,81%

0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00%



Manhã9hs - 12:59hs

Tarde13hs - 16:59hs


Noite20hs - 23:59hs

Madrugada 0h - 5:59hs







69% 70% 68% 69% 67% 68%

9% 12% 14% 12%15% 13%

23%17% 18% 18% 17% 19%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%


76

I - VISÃO REGIÃO GEOGRÁFICA Indenizações pagas por região para todas as coberturas

47 – Indenizações Pagas por Cobertura x Região Geográfica - 2013 x 2014


Região Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Morte 5.603 5.263 -6,07%

Invalidez 40.853 57.261 40,16%

DAMS 12.069 14.872 23,22%

Centro-Oeste Total 58.525 77.396 32,24%

Nordeste

Morte 15.447 14.679 -4,97%

Invalidez 150.797 221.978 47,20%

DAMS 20.721 21.694 4,70%

Nordeste Total 186.965 258.351 38,18%

Norte

Morte 4.376 4.197 -4,09%

Invalidez 51.496 68.503 33,03%

DAMS 5.898 9.258 56,97%

Norte Total 61.770 81.958 32,68%

Sudeste

Morte 20.237 19.791 -2,20%

Invalidez 109.000 154.221 41,49%

DAMS 26.915 33.468 24,35%

Sudeste Total 156.152 207.480 32,87%

Sul

Morte 9.104 8.296 -8,88%

Invalidez 92.060 93.730 1,81%

DAMS 69.269 36.154 -47,81%

Sul Total 170.433 138.180 -18,92%

Total 633.845 763.365 20,43%

No ano de 2014, a quantidade de vítimas fa-tais registrou um decréscimo em todas as regiões, com destaque para a Região Sul que apresentou queda superior a 8%. As indeni-zações pagas para invalidez permanente ti-veram um crescimento em todas as regiões acima de 30%, exceto na Região Sul onde o aumento foi de cerca de 2%. Os reembolsos

de despesas médicas/hospitalares cresce-ram em todas as Regiões, exceto na Região Sul com decréscimo de 48%, porém deve-se destacar que para esta cobertura o ano de 2013 teve na região Sul comportamento atí-pico. Nos dois anos analisados a região Nor-deste foi a que apresentou maior número de vítimas e maior variação.

77



Centro-Oeste

2013 2014 % 2014 / 2013

5.603

40.853

12.0695.263

57.261

14.872-6,07%

40,16%

23,22%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000


Sul

2013 2014 % 2014 / 2013

9.104

92.060

69.269

8.296

93.730

36.154

- 8,88%1,81%

-

-47,71%0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000


Nordeste

2013 2014 % 2014 / 2013

15.447

150.797

20.72114.679

221.978

21.694- 4,97%

47,20%

4,70%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000


Sudeste 2013 2014 % 2014 / 2013

20.237

109.000

26.91519.791

154.221

33.468

-2,20%

41,49%

24,35%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000



Norte

2013 2014 % 2014 / 2013

4.376

51.496

5.8984.197

68.503

9.258-4,09%

33,03%

56,97%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000



78


48 – Indenizações Pagas por Tipo de Veículo x Região Geográfica- 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em relação ao tipo de veícu-lo envolvido no sinistro, nos anos de 2013 e 2014, observa-se um maior crescimento em relação às indenizações em acidentes envol-

vendo motocicletas em todas as regiões, ex-ceto na Região Sul onde houve decréscimo de 13%. No ano de 2014, o Nordeste foi a região com maior incidência de acidentes envolven-do motocicletas, com 36%, dos casos.

Região Tipo de Veículo 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Automóveis 12.364 14.371 16,23%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 796 1.060 33,17%

Motocicletas 43.231 59.399 37,40%

Caminhões e Pick-Ups 2.134 2.566 20,24%


Nordeste

Automóveis 30.593 32.913 7,58%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 2.747 3.521 28,18%

Motocicletas 149.540 217.199 45,24%


Nordeste Total 186.965 258.351 38,18%

Norte

Automóveis 9.163 9.562 4,35%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 751 936 24,63%

Motocicletas 50.293 69.665 38,52%


Norte Total 61.770 81.958 32,68%

Sudeste

Automóveis 43.253 51.755 19,66%


Motocicletas 101.405 141.576 39,61%


Sudeste Total 156.152 207.480 32,87%

Sul

Automóveis 56.043 38.411 -31,46%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 2.932 2.502 -14,67%

Motocicletas 106.069 92.224 -13,05%

Caminhões e Pick-Ups 5.389 5.043 -6,42%

Sul Total 170.433 138.180 -18,92%

Total 633.845 763.365 20,43%

79



Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

12.364

796

43.231

2.134

14.371

1.060

59.399

2.566

16,23%

33,17%37,40%

20,24%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

Automóveis Ônibus / Micro -Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Caminhões e Pick-Ups

Sul 2013 2014 % 2014 / 2014

56.043

2.932

106.069

5.389

38.411

2.502

92.224

5.043-31,46%

-14,67%-13,05%

-6,42%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

Automóveis Motocicletas


Nordeste

2013 2014 % 2014 / 2013

30.5932.747

149.540

4.08532.913

3.521

217.199

4.718

7,58%

28,18%

45,24%

15,50%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000


Sudeste

2013 2014 % 2014 / 2013

43.253

5.063

101.405

6.431

51.755

6.416

141.576

7.733

19,66%

26,72%

39,61%

20,25%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

Norte 2013 2014 % 2014 / 2013

9.163751

50.293

1.5639.562

936

69.665

1.7954,35%

24,63%

38,52%

14,84%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

Automóveis Ônibus / Micro -Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups



80

49 – Indenizações Pagas por Tipo de Vítima x Região Geográfica- 2013 x 2014

Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os prin-cipais atingidos em todas as regiões, com o maior aumento registrado na Região Centro-

-Oeste de 44,52%, entre 2013 e 2014. Nos anos analisados a Região Nordeste registrou o maior número de vítimas, respondendo por 34% das vítimas indenizadas em 2014.

Região Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Motorista 31.277 45.201 44,52%

Passageiro 7.708 11.231 45,71%

Pedestre 19.540 20.964 7,29%


Nordeste

Motorista 114.626 161.926 41,26%

Passageiro 33.132 47.950 44,72%

Pedestre 39.207 48.475 23,64%

Nordeste Total 186.965 258.351 38,18%

Norte

Motorista 38.694 53.061 37,13%

Passageiro 11.427 15.045 31,66%

Pedestre 11.649 13.852 18,91%

Norte Total 61.770 81.958 32,68%

Sudeste

Motorista 92.673 129.344 39,57%

Passageiro 26.584 36.226 36,27%

Pedestre 36.895 41.910 13,59%

Sudeste Total 156.152 207.480 32,87%

Sul

Motorista 105.051 89.191 -15,10%

Passageiro 32.360 25.103 -22,43%

Pedestre 33.022 23.886 -27,67%

Sul Total 170.433 138.180 -18,92%

Total 633.845 763.365 20,43%Fonte: Seguradora Líder DPVAT

81



Motorista Passageiro Pedestre Centro-Oeste

2013 2014 % 2014 / 2013

31.277

7.708

19.540

45.201

11.231

20.964

44,52% 45,71%

7,29%

05.000

10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.000

Motorista Passageiro Pedestre Sul

2013 2014 % 2014 / 2013

105.051

32.360 33.022

89.191

25.103 23.886

-15,10%

-22,43%

-27,67%0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

Motorista Passageiro Pedestre Nordeste

2013 2014 % 2014 / 2013

114.626

33.132 39.207

161.926

47.950 48.475

41,26%

44,72%

23,64%

020.00040.00060.00080.000

100.000120.000140.000160.000180.000

Motorista Passageiro Pedestre Sudeste

2013 2014 % 2014 / 2013

92.673

26.584 36.895

129.344

36.226 41.910

39,57% 36,27%

13,59%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

Motorista Passageiro Pedestre Norte

2013 2014 % 2014 / 2013

38.694

11.427 11.649

53.061

15.045 13.852

37,13%31,66%

18,91%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000



82

50 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Região Geográfica– 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, as fai-xas etárias que representam grande par-te da população economicamente ativa do País, de 18 a 44 anos, tiveram um crescimen-to em quantidade de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT superior a 28% em todas

as regiões, exceto na Região Sul, onde houve diminuição na quantidade de indenizações em todas as faixas. A faixa de 18 a 44 anos é responsável pelo maior número de vítimas indenizadas no ano de 2014, com participa-ção superior a 70% em todas as regiões.


Região Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

0 a 7 anos 671 845 25,93%8 a 17 anos 2.268 3.064 35,10%

18 a 24 anos 13.514 18.290 35,34%25 a 34 anos 16.870 21.760 28,99%35 a 44 anos 11.958 16.030 34,05%45 a 64 anos 10.913 14.814 35,75%

Mais de 65 anos 2.331 2.593 11,24%Centro-Oeste Total 58.525 77.396 32,24%

Nordeste

0 a 7 anos 2.326 3.338 43,51%8 a 17 anos 8.655 13.257 53,17%


Mais de 65 anos 6.927 8.929 28,90%Nordeste Total 186.965 258.351 38,18%

Norte

0 a 7 anos 1.078 1.465 35,90%8 a 17 anos 3.093 4.337 40,22%


Mais de 65 anos 1.935 2.311 19,43%Norte Total 61.770 81.958 32,68%

Sudeste

0 a 7 anos 1.942 2.607 34,24%8 a 17 anos 6.722 8.871 31,97%


Mais de 65 anos 7.541 9.158 21,44%Sudeste Total 156.152 207.480 32,87%

Sul

0 a 7 anos 2.595 1.507 -41,93%8 a 17 anos 8.877 6.392 -27,99%

18 a 24 anos 47.887 36.148 -24,51%25 a 34 anos 45.649 36.315 -20,45%35 a 44 anos 29.553 24.969 -15,51%45 a 64 anos 29.676 27.354 -7,82%

Mais de 65 anos 6.196 5.495 -11,31%Sul Total 170.433 138.180 -18,92%

Total 633.845 763.365 20,43%

83



Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

6712.268

13.51416.870

11.958 10.913

2.331845

3.064

18.290

21.760

16.03014.814

2.593

25,93%

35,10% 35,34%

28,99%34,05% 35,75%

11,24%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

2.5958.877

47.887 45.649

29.553 29.676

6.1961.507

6.392

36.148 36.315

24.969 27.354

5.495-41,93%

-27,99%-24,51%

-20,45%

-15,51% -7,82%-11,31%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

2.326

8.655

41.927

55.902

37.13634.092

6.9273.338

13.257

59.839

75.787

50.406 46.795

8.929

43,51%

53,17%42,72%

35,57%

35,73%37,26%

28,90%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

1.9426.722

36.55143.327

29.460 30.609

7.5412.607

8.871

48.830 58.243

39.102 40.669

9.158

34,24%31,97% 33,59% 34,43% 32,73% 32,87%

21,44%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

1.0783.093

14.337

18.068

12.118 11.141

1.9351.465

4.337

19.262

23.639

16.37514.569

2.311

35,90%40,22%

34,35%

30,83%

35,13%30,77%

19,43%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000




84

51 – Indenizações Pagas por Sexo x Região Geográfica– 2013 x 2014

Os homens são as principais vítimas envolvidas em acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as regiões, representando percentual acima de 72% em todas elas, nos dois anos analisados.


Região Sexo 2013 2014

Centro-OesteFeminino 25,93% 26,91%

Masculino 74,07% 73,09%

Centro-Oeste Total 100,00% 100,00%

NordesteFeminino 20,44% 22,17%

Masculino 79,56% 77,83%

Nordeste Total 100,00% 100,00%

NorteFeminino 26,22% 26,95%

Masculino 73,78% 73,05%

Norte Total 100,00% 100,00%

SudesteFeminino 24,72% 24,92%

Masculino 75,28% 75,08%

Sudeste Total 100,00% 100,00%

SulFeminino 26,01% 27,12%

Masculino 73,99% 72,88%

Sul Total 100,00% 100,00%

Cen

tro-

Oes

te

2013 2014

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00%

Nor

dest

eN

orte

Sud

este

Sul

26,91%

73,09%

22,17%

77,83%

26,95%

73,05%

24,92%

75,08%

27,12%

72,88%

25,93%

74,07%

20,44%

79,56%

26,22%

73,78%

24,72%

75,28%

26,01%

73,99%


85



52 – Indenizações Pagas por Dia da Semana x Região Geográfica- 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as regiões, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados. Em 2014, estes dois dias representaram mais de 33% das indenizações pagas em todas as regiões.


Região Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Domingo 10.656 13.922 30,65%Segunda 7.403 10.197 37,74%

Terça 6.771 9.130 34,84%Quarta 7.089 9.353 31,94%Quinta 7.256 9.752 34,40%Sexta 8.356 11.184 33,84%

Sábado 10.994 13.858 26,05%Centro-Oeste Total 58.525 77.396 32,24%

Nordeste

Domingo 42.750 57.010 33,36%Segunda 25.076 35.361 41,02%


Sábado 34.061 45.480 33,53%Nordeste Total 186.965 258.351 38,18%

Norte

Domingo 12.963 16.280 25,59%Segunda 8.190 11.204 36,80%


Sábado 11.086 14.466 30,49%Norte Total 61.770 81.958 32,68%

Sudeste

Domingo 28.148 36.368 29,20%Segunda 19.827 27.083 36,60%


Sábado 28.506 37.490 31,52%Sudeste Total 156.152 207.480 32,87%

Sul

Domingo 27.159 21.255 -21,74%Segunda 22.251 18.573 -16,53%

Terça 20.887 17.454 -16,44%Quarta 21.781 17.585 -19,26%Quinta 22.061 17.788 -19,37%Sexta 25.917 21.090 -18,62%

Sábado 30.377 24.435 -19,56%Sul Total 170.433 138.180 -18,92%

Total 633.845 763.365 20,43%


86

Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

10.656

7.403 6.771 7.089 7.2568.356

10.99413.922

10.1979.130 9.353 9.752

11.184

13.85830,65%

37,74%34,84%

31,94%34,40% 33,84%

26,05%

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

27.159

22.251 20.887 21.781 22.06125.917

30.377

21.25518.573 17.454 17.585 17.788

21.09024.435

-21,74%

-16,53% -16,44%-19,26% -19,37% -18,62% -19,56%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

42.750

25.07620.286 20.124 20.336

24.332

34.061

57.010

35.36129.024 28.739 29.021

33.716

45.48033,36%

41,02% 43,07% 42,81% 42,71%38,57%

33,53%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

28.148

19.827 18.462 18.752 19.42523.032

28.506

36.368

27.08324.859 25.711 25.786

30.18337.490

29,20%

36,60% 34,65%37,11%

32,75%31,05% 31,52%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

12.963

8.1907.055 6.973 7.234

8.269

11.086

16.280

11.2049.647 9.565 9.727

11.069

14.466

25,59%

36,80% 36,74% 37,17%34,46% 33,86%

30,49%

02.0004.0006.0008.000

10.00012.00014.00016.00018.000



87



53 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x Região Geográfica– 2013 x 2014

Os períodos do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em 2013 e 2014 foram o anoitecer e a tarde, nesta ordem. Em 2014, estes dois perío-dos apresentaram em todas as regiões, percentuais superiores a 20%.


Região Horário de Ocorrência 2013 2014

Centro-Oeste

Madrugada 0h - 5:59hs 11% 9%

Amanhecer 6h - 8:59hs 12% 12%

Manhã 9hs - 12:59hs 17% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%

Anoitecer 17hs - 19:59hs 23% 23%Noite 20hs - 23:59hs 16% 16%

Centro-Oeste Total 100% 100%

Nordeste

Madrugada 0h - 5:59hs 11% 9%Amanhecer 6h - 8:59hs 12% 13%

Manhã 9hs - 12:59hs 18% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Nordeste Total 100% 100%

Norte


Manhã 9hs - 12:59hs 20% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%

Anoitecer 17hs - 19:59hs 22% 22%

Noite 20hs - 23:59hs 15% 15%

Norte Total 100% 100%

Sudeste


Manhã 9hs - 12:59hs 17% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 22%


Sudeste Total 100% 100%

Sul


Manhã 9hs - 12:59hs 17% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%


Sul Total 100% 100%


88

Centro-Oeste 2013 2014







0%

5%

10%

15%

20%

25%

11% 12%

17%

20%23%

16%

9%

12%

18%

21%23%

16%

Sul2013 2014







0%

5%

10%

15%

20%

25%

-

11% 11%

17%

21%24% 24%

16%

9%12%

17%

21%

16%

Nordeste2013 2014






Noite 20hs - 23:59hs -

0%

5%

10%

15%

20%

25%

11% 12%

18%20%

23%

16%

9%13%

19%21%

23%

15%

Sudeste2013 2014






Noite 20hs - 23:59hs -

0%

5%

10%

15%

20%

25%

12% 12%

17%

21% 22%

17%

10% 12%

17%

22% 22%

17%

Norte2013 2014







0%

5%

10%

15%

20%

25%

11% 11%

20% 21% 22%

15%

10%12%

20% 21% 22%

15%


89



Indenizações pagas por morte

54 – Indenizações Pagas de Morte por Tipo de Veículo x Região- 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, ob-serva-se que todas as regiões apresenta-ram decréscimo nas indenizações pagas por Morte pelo Seguro DPVAT, para auto-

móveis e caminhões e pick-ups. A região Centro-Oeste, para ônibus, micro-ônibus e vans, apresentou aumento de 23% no número de óbitos, em 2014.



Centro-Oeste

Automóveis 2.548 2.366 -7,14%


Motocicletas 2.231 2.128 -4,62%

Caminhões e Pick-Ups 713 633 -11,22%

Centro-Oeste Total 5.603 5.263 -6,07%

Nordeste

Automóveis 5.213 4.401 -15,58%


Motocicletas 8.615 8.709 1,09%


Nordeste Total 15.447 14.679 -4,97%

Norte

Automóveis 1.555 1.290 -17,04%



Caminhões e Pick-Ups 462 399 -13,64%

Norte Total 4.376 4.197 -4,09%

Sudeste

Automóveis 10.631 10.118 -4,83%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 920 889 -3,37%



Sudeste Total 20.237 19.791 -2,20%

Sul

Automóveis 5.105 4.497 -11,91%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 216 197 -8,80%

Motocicletas 2.675 2.631 -1,64%

Caminhões e Pick-Ups 1.108 971 -12,36%

Sul Total 9.104 8.296 -8,88%

Total 54.767 52.226 -4,64%


90


Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

2.548

111

2.231

713

2.366

136

2.128

633-7,14%

22,52%

-4,62%

-11,22%0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

5.105

216

2.675

1.108

4.497

197

2.631

971

-11,91%

-8,80%

-1,64%

-12,36%0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

-


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

-

5.213

410

8.615

1.209

4.401

415

8.709

1.154-15,58%

1,22% 1,09%

-4,55%

01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.000

10.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

-

10.631

920

6.587

2.099

10.118

889

6.768

2.016-4,83%

-3,37%

2,75%

-3,95%

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

1.555

126

2.233

462

1.290

128

2.380

399

-17,04%

1,59%6,58%

-13,64%

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500


91



55 – Indenizações Pagas de Morte por Tipo de Vítima x Região – 2013 x 2014

Analisando as indenizações pagas por Morte pelo Seguro DPVAT nos anos de 2013 e 2014, abertas por tipo de víti-ma, constata-se que em todas as regi-ões houve diminuição da quantidade de óbitos para todos os tipos de vítimas,

exceto na região Norte onde houve um aumento de 3,81% para motoristas e na região Sudeste, onde o aumento para motoristas foi de 1,72%. Em todas as re-giões houve decréscimo superior a 6% para pedestres.

Região Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Motorista 2.682 2.605 -2,87%

Passageiro 1.184 1.137 -3,97%

Pedestre 1.737 1.521 -12,44%

Centro-Oeste Total 5.603 5.263 -6,07%

Nordeste

Motorista 8.010 7.954 -0,70%

Passageiro 2.956 2.775 -6,12%

Pedestre 4.481 3.950 -11,85%

Nordeste Total 15.447 14.679 -4,97%

Norte

Motorista 2.072 2.151 3,81%

Passageiro 821 787 -4,14%

Pedestre 1.483 1.259 -15,10%

Norte Total 4.376 4.197 -4,09%

Sudeste

Motorista 8.944 9.098 1,72%

Passageiro 3.818 3.735 -2,17%

Pedestre 7.475 6.958 -6,92%

Sudeste Total 20.237 19.791 -2,20%

Sul

Motorista 4.317 4.081 -5,47%

Passageiro 1.814 1.651 -8,99%

Pedestre 2.973 2.564 -13,76%

Sul Total 9.104 8.296 -8,88%

Total 54.767 52.226 -4,64% Fonte: Seguradora Líder DPVAT


92


Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

2.682

1.184

1.737

2.605

1.137

1.521

-2,87%-3,97%

-12,44%

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Sul2013 2014 % 2014 / 2013

4.317

1.814

2.973

4.081

1.651

2.564

-5,47%

-8,99%

-13,76%

0500

1.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.5005.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013


8.010

2.956

4.481

7.954

2.775

3.950

-0,70%

-6,12%

-11,85%

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

8.944

3.818

7.475

9.098

3.735

6.958

1,72%

-2,17%

-6,92%

01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.000

10.000



Norte2013 2014 % 2014 / 2013

2.072

821

1.483

2.151

787

1.259

3,81%

-4,14%

-15,10%

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500


93



56 - Indenizações Pagas de Morte por Faixa Etária x Região – 2013 x 2014

As Regiões Centro-Oeste e Sudeste, para a fai-xa de 45 a 64 anos, e Norte, para a faixa de 35 a 44, apresentaram aumento no número de óbi-tos de 2013 para 2014, 6,71%, 3,58% e 1,84%,

respectivamente. A faixa etária que apresen-tou maior redução na quantidade de indeniza-ções pagas pelo Seguro DPVAT foi a de 8 a 17 anos, na Região Centro-Oeste, com -28,96%.



Centro-Oeste

0 a 7 anos 143 123 -13,99%8 a 17 anos 297 211 -28,96%

18 a 24 anos 1.005 927 -7,76%25 a 34 anos 1.262 1.149 -8,95%35 a 44 anos 999 970 -2,90%45 a 64 anos 1.192 1.272 6,71%

Mais de 65 anos 705 611 -13,33%Centro-Oeste Total 5.603 5.263 -6,07%

Nordeste

0 a 7 anos 333 271 -18,62%8 a 17 anos 683 635 -7,03%


Mais de 65 anos 1.432 1.420 -0,84%Nordeste Total 15.447 14.679 -4,97%

Norte

0 a 7 anos 133 118 -11,28%8 a 17 anos 224 193 -13,84%

18 a 24 anos 875 847 -3,20%25 a 34 anos 1.044 1.003 -3,93%35 a 44 anos 759 773 1,84%45 a 64 anos 929 905 -2,58%

Mais de 65 anos 412 358 -13,11%Norte Total 4.376 4.197 -4,09%

Sudeste

0 a 7 anos 499 440 -11,82%8 a 17 anos 1.084 856 -21,03%

18 a 24 anos 3.780 3.710 -1,85%25 a 34 anos 4.296 4.230 -1,54%35 a 44 anos 3.372 3.207 -4,89%45 a 64 anos 4.661 4.828 3,58%

Mais de 65 anos 2.545 2.520 -0,98%Sudeste Total 20.237 19.791 -2,20%

Sul

0 a 7 anos 262 195 -25,57%8 a 17 anos 411 348 -15,33%


Mais de 65 anos 1.119 1.045 -6,61%Sul Total 9.104 8.296 -8,88%

Total 54.767 52.226 -4,64%


94



Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

143297

1.005

1.262

9991.192

705

123211

927

1.149

970

1.272

611

-13,99%

-28,96%

-7,76%-8,95% -2,90%

6,71%

-13,33%

0

200

400

600

800

1.000

1.200

1.400


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

262411

1.7591.902

1.419

2.232

1.119

195348

1.601 1.684

1.346

2.077

1.045

-25,57%

-15,33%

-8,98%

-11,46%

-5,14%-6,94% -6,61%

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

333683

2.968

3.812

2.812

3.407

1.432

271635

2.850

3.620

2.640

3.243

1.420

-18,62%

-7,03%

-3,98%

-5,04%-6,12%

-4,81%

-0,84%

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

4991.084

3.7804.296

3.372

4.661

2.545

440856

3.710

4.230

3.207

4.828

2.520-11,82%

-21,03%

-1,85% -1,54%-4,89%

3,58%

-0,98%

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

133224

875

1.044

759

929

412

118193

847

1.003

773905

358-11,28%

-13,84%

-3,20% -3,93%

1,84%

-2,58%

-13,11%0

200

400

600

800

1.000

1.200

95



57 – Indenizações Pagas de Morte por Sexo x Região – 2013 x 2014

A distribuição percentual em relação aos sexos, considerando as vítimas fatais, ficou praticamente constante nos dois anos ana-

lisados, em todas as regiões, tendo o sexo masculino uma incidência aproximada de quatro vezes mais óbitos que o sexo feminino.

0,00% 20,00% 40,00% 60,00% 80,00% 100,00%

2013

2014

2013

2014

2013

2014

2013

2014

2013

2014

Cent

ro-O

este

Nor

dest

eN

orte

Sud

este

Sul

20,03%

20,53%

15,37%

14,96%

18,78%

18,56%

18,53%

18,77%

20,82%

20,84%

79,97%

79,47%

84,63%

85,04%

81,22%

81,44%

81,47%

81,23%

79,18%

79,16%

Feminino Masculino




Masculino 79,97% 79,47%



Masculino 84,63% 85,04%



Masculino 81,22% 81,44%

Norte Total 100,00% 100,00%


Masculino 81,47% 81,23%



Masculino 79,18% 79,16%

Sul Total 100,00% 100,00%



96

Indenizações pagas por invalidez

58 – Indenizações Pagas de Invalidez por Tipo de Veículo x Região- 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, ob-serva-se que todas as regiões e todos os tipos de veículo apresentaram aumen-to nas indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, exceto para a Região Sul em acidentes envol-

vendo automóveis, onde houve redução de 0,11%. O destaque negativo vai para a Região Nordeste que aumentou a quan-tidade de pessoas que ficaram inválidas permanentemente em 54% para aciden-tes envolvendo motocicletas.



Centro-Oeste

Automóveis 7.571 9.369 23,75%


Motocicletas 31.667 45.692 44,29%



Nordeste

Automóveis 22.373 25.634 14,58%


Motocicletas 124.042 190.582 53,64%


Nordeste Total 150.797 221.978 47,20%

Norte

Automóveis 6.780 7.259 7,06%


Motocicletas 43.221 59.367 37,36%

Caminhões e Pick-Ups 962 1.185 23,18%

Norte Total 51.496 68.503 33,03%

Sudeste

Automóveis 25.242 33.036 30,88%


Motocicletas 77.386 112.568 45,46%


Sudeste Total 109.000 154.221 41,49%

Sul

Automóveis 23.150 23.124 -0,11%


Motocicletas 64.568 66.137 2,43%


Sul Total 92.060 93.730 1,81%

Total 444.206 595.693 34,10%

97




Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

7.571

504

31.667

1.111

9.369

692

45.692

1.508

23,75%

37,30%

44,29%

35,73%

05.000

10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

23.150

1.532

64.568

2.810

23.124

1.551

66.137

2.918-0,11%

1,24%

2,43%

3,84%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

22.3731.926

124.042

2.45625.634

2.667

190.582

3.095

14,58%

38,47%

53,64%

26,02%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

25.242

2.903

77.386

3.469

33.036

4.022

112.568

4.595

30,88%

38,55%

45,46%

32,46%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

6.780533

43.221

9627.259

692

59.367

1.185

7,06%

29,83%

37,36%

23,18%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000



98

59 – Indenizações Pagas de Invalidez por Tipo de Vítima x Região - 2013 x 2014

Todas as regiões apresentaram aumento nas indenizações pagas por Invalidez pelo Seguro DPVAT, entre 2013 e 2014, no cru-zamento tipo de vítima, exceto a Região

Sul, onde o número de pagamentos para pedestres diminuiu 6,7%. O aumento mais expressivo foi para passageiros da Região Centro-Oeste, 66,5%.


Região Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

Centro-Oeste

Motorista 20.330 32.339 59,07%

Passageiro 4.565 7.600 66,48%

Pedestre 15.958 17.322 8,55%


Nordeste

Motorista 92.393 139.177 50,64%

Passageiro 26.187 40.884 56,12%

Pedestre 32.217 41.917 30,11%

Nordeste Total 150.797 221.978 47,20%

Norte

Motorista 32.505 44.352 36,45%

Passageiro 9.557 12.552 31,34%

Pedestre 9.434 11.599 22,95%

Norte Total 51.496 68.503 33,03%

Sudeste

Motorista 67.145 99.083 47,57%

Passageiro 17.703 26.284 48,47%

Pedestre 24.152 28.854 19,47%

Sudeste Total 109.000 154.221 41,49%

Sul

Motorista 59.270 61.298 3,42%

Passageiro 15.581 16.374 5,09%

Pedestre 17.209 16.058 -6,69%

Sul Total 92.060 93.730 1,81%

Total 444.206 595.693 34,10%

99




Centro-Oeste 2013 2014 % 2014 / 2013

20.330

4.565

15.958

32.339

7.600

17.322

59,07%66,48%

8,55%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

59.270

15.581 17.209

61.298

16.374 16.058

3,42%

5,09%

-6,69%0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

92.393

26.187 32.217

139.177

40.884 41.917

50,64%56,12%

30,11%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

67.145

17.70324.152

99.083

26.284 28.854

47,57% 48,47%

19,47%

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

32.505

9.557 9.434

44.352

12.552 11.599

36,45%

31,34%

22,95%

05.000

10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.000



100

60 – Indenizações Pagas de Invalidez por Faixa Etária x Região – 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, ape-nas as faixas etárias de 0 a 7 anos, de 8 a 17 anos e de 18 a 24 anos, as três na Re-gião Sul, sofreram decréscimo na quan-tidade de pessoas que tiveram sequelas

permanentes em decorrência de aciden-tes com veículos automotores, 2,77%, 0,07% e 1,02% respectivamente. A Região Nordeste foi a apresentou maior aumento percentual de 47,20%.



Centro-Oeste

0 a 7 anos 421 589 39,90%8 a 17 anos 1.599 2.326 45,47%


Mais de 65 anos 1.228 1.538 25,24%Centro-Oeste Total 40.853 57.261 40,16%

Nordeste

0 a 7 anos 1.798 2.889 60,68%8 a 17 anos 7.220 11.797 63,39%


Mais de 65 anos 4.765 6.683 40,25%Nordeste Total 150.797 221.978 47,20%

Norte

0 a 7 anos 875 1.223 39,77%8 a 17 anos 2.628 3.712 41,25%


Mais de 65 anos 1.322 1.692 27,99%Norte Total 51.496 68.503 33,03%

Sudeste

0 a 7 anos 1.212 1.852 52,81%8 a 17 anos 4.611 6.800 47,47%


Mais de 65 anos 3.552 4.955 39,50%Sudeste Total 109.000 154.221 41,49%

Sul

0 a 7 anos 974 947 -2,77%8 a 17 anos 4.401 4.398 -0,07%

18 a 24 anos 25.343 25.084 -1,02%25 a 34 anos 24.634 24.963 1,34%35 a 44 anos 16.843 17.146 1,80%45 a 64 anos 17.025 18.190 6,84%

Mais de 65 anos 2.840 3.002 5,70%Sul Total 92.060 93.730 1,81%

Total 444.206 595.693 34,10%

101





Centro-Oeste2013 2014 % 2014 / 2013

4211.599

9.70012.008

8.4207.477

1.2285892.326

13.913

16.365

11.96510.565

1.538

39,90%45,47% 43,43%

36,28%42,10% 41,30%

25,24%

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000


Sul2013 2014 % 2014 / 2013

9744.401

25.343 24.634

16.843 17.025

2.840947

4.398

25.084 24.963

17.146 18.190

3.002-2,77%

-0,07%-1,02%

1,34%1,80%

6,84%5,70%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000


Nordeste2013 2014 % 2014 / 2013

1.7987.220

34.532

45.594

30.047 26.841

4.7652.889

11.797

52.495

65.614

43.22639.274

6.683

60,68% 63,39%52,02%

43,91%43,86%

46,32%40,25%

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000


Sudeste2013 2014 % 2014 / 2013

1.212 4.611

26.922 31.503

20.970 20.230

3.5521.8526.800

38.108

44.517

29.370 28.619

4.955

52,81%47,47%

41,55% 41,31% 40,06% 41,47% 39,50%

05.000

10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.000


Norte2013 2014 % 2014 / 2013

8752.628

12.08015.312

10.2019.078

1.3221.2233.712

16.199

20.001

13.71611.960

1.692

39,77% 41,25%

34,10%30,62%

34,46%31,75%

27,99%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000


102



61 – Indenizações Pagas de Invalidez por Sexo x Região – 2013 x 2014

A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou pratica-mente constante nos dois anos analisados,

em todas as regiões, para as indenizações pagas por Invalidez Permanente, sendo o sexo masculino o mais atingido.



Masculino 75,05% 74,06%



Masculino 79,60% 77,77%



Masculino 73,63% 73,15%

Norte Total 100,00% 100,00%


Masculino 76,57% 76,20%



Masculino 75,19% 74,21%

Sul Total 100,00% 100,00%

77,77%

73,63%

73,15%

76,57%

76,20%

75,19%

74,21%

0,00% 20,00% 40,00% 60,00% 80,00% 100,00%

2013

2014

2013

2014

2013

2014

2013

2014

2013

2014

Cent

ro-O

este

Nor

dest

eN

orte

Sud

este

Sul

24,95%

25,94%

20,40%

22,23%

26,37%

26,85%

23,43%

23,80%

24,81%

25,79%

75,05%

74,06%

79,60%

Feminino Masculino

103



II – VISÃO UF DENTRO DA REGIÃO GEOGRÁFICA Região Centro-Oeste

62 – Indenizações Pagas por Cobertura x UF - 2013 x 2014

No ano de 2014, a Seguradora Líder--DPVAT pagou 77.396 indenizações do Seguro DPVAT na Região Centro-Oeste, o que representou um crescimento de 32% em relação à quantidade de indeniza-ções pagas do ano de 2013. A quantidade de vítimas fatais registrou um decrésci-

mo em todas as UFs da região, exceto no Mato Grosso onde a quantidade de óbitos cresceu 2%. As indenizações pagas para invalidez permanente tiveram um cres-cimento em todas as UFs, com destaque para o Distrito Federal, com percentual de crescimento igual a 84%.


UF Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

DF

Morte 478 458 -4%

Invalidez 1.865 3.425 84%

DAMS 552 655 19%

DF Total 2.895 4.538 57%

GO

Morte 2.713 2.476 -9%

Invalidez 23.195 30.612 32%

DAMS 6.519 7.240 11%

GO Total 32.427 40.328 24%

MS

Morte 993 878 -12%

Invalidez 7.462 10.629 42%

DAMS 3.159 4.798 52%

MS Total 11.614 16.305 40%

MT

Morte 1.419 1.451 2%

Invalidez 8.331 12.595 51%

DAMS 1.839 2.179 18%

MT Total 11.589 16.225 40%

Total 58.525 77.396 32%


104

63 – Indenizações Pagas por Tipo de Veículo X UF- 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em relação ao tipo de veículo envolvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se um crescimento ex-pressivo em relação às indenizações em

acidentes envolvendo motocicletas no Distrito Federal, 73%. A quantidade de indenizações pagas apresentou aumen-to para todos os tipos de veículos de to-das as UFs da Região.


UF Tipo de Veículo 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

DF

Automóveis 1.170 1.654 41%

Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 139 186 34%


Caminhões e Pick-Ups 105 140 33%

DF Total 2.895 4.538 57%

GO

Automóveis 6.408 7.240 13%




GO Total 32.427 40.328 24%

MS

Automóveis 2.460 2.821 15%




MS Total 11.614 16.305 40%

MT

Automóveis 2.326 2.656 14%




MT Total 11.589 16.225 40%

Total 58.525 77.396 32%

105



64 – Indenizações Pagas por Tipo de Vítima x UF - 2013 x 2014

Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos em todas as UFs da região , tendo registrado os maiores au-mentos percentuais comparados ao ano anterior, exceto em Goiás, onde a maior

variação foi para os passageiros. Goiás apresentou decréscimo nas indeniza-ções para pedestre, 9%. O aumento mais expressivo em relação a quantidade de indenizações foi no Distrito Federal, para motoristas, 74%.

Região Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

DF

Motorista 1.497 2.600 74%

Passageiro 481 790 64%

Pedestre 917 1.148 25%

DF Total 2.895 4.538 57%

GO

Motorista 17.073 23.828 40%

Passageiro 3.954 6.132 55%

Pedestre 11.400 10.368 -9%

GO Total 32.427 40.328 24%

MS

Motorista 6.621 10.342 56%

Passageiro 1.768 2.374 34%

Pedestre 3.225 3.589 11%

MS Total 11.614 16.305 40%

MT

Motorista 6.086 8.431 39%

Passageiro 1.505 1.935 29%

Pedestre 3.998 5.859 47%

MT Total 11.589 16.225 40%



106

UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

DF

0 a 7 anos 36 65 80,56%

8 a 17 anos 116 165 42,24%

18 a 24 anos 484 779 60,95%

25 a 34 anos 914 1.468 60,61%

35 a 44 anos 662 1.092 64,95%

45 a 64 anos 551 821 49,00%

Mais de 65 anos 132 148 12,12%

DF Total 2.895 4.538 56,75%

GO

0 a 7 anos 360 430 19,44%

8 a 17 anos 1.286 1.705 32,58%

18 a 24 anos 7.717 9.533 23,53%

25 a 34 anos 9.465 11.349 19,90%

35 a 44 anos 6.480 8.253 27,36%

45 a 64 anos 5.837 7.654 31,13%

Mais de 65 anos 1.282 1.404 9,52%

GO Total 32.427 40.328 24,37%

MS

0 a 7 anos 139 162 16,55%

8 a 17 anos 405 589 45,43%

18 a 24 anos 2.755 4.151 50,67%

25 a 34 anos 3.298 4.535 37,51%

35 a 44 anos 2.446 3.289 34,46%

45 a 64 anos 2.073 3.048 47,03%

Mais de 65 anos 498 531 6,63%

MS Total 11.614 16.305 40,39%

MT

0 a 7 anos 136 188 38,24%

8 a 17 anos 461 605 31,24%

18 a 24 anos 2.558 3.827 49,61%

25 a 34 anos 3.193 4.408 38,05%

35 a 44 anos 2.370 3.396 43,29%

45 a 64 anos 2.452 3.291 34,22%

Mais de 65 anos 419 510 21,72%

MT Total 11.589 16.225 40,00%

Total 58.525 77.396 32,24%

65 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x UF – 2013 x 2014

Comparando os anos de 2013 e 2014, em todas as UFs da região houve aumento per-centual de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, para todas as faixas etárias. Distri-to Federal se destacou por apresentar au-

mento percentual de 80% na faixa de 0 a 7 anos e aumento superior a 60% em cada uma das faixas etárias que representam grande parte da população economica-mente ativa do País, de 18 a 44 anos.


107



66 – Indenizações Pagas por Sexo x UF – 2013 x 2014

A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou prati-camente constante nos dois anos anali-


UF Sexo 2013 2014

DFFeminino 22,84% 22,55%

Masculino 77,16% 77,45%

DF Total 6,22% 7,30%

GOFeminino 24,45% 25,87%

Masculino 75,55% 74,13%

GO Total 53,96% 52,53%

MSFeminino 29,93% 29,95%

Masculino 70,07% 70,05%

MS Total 22,18% 22,50%

MTFeminino 26,55% 27,94%

Masculino 73,45% 72,06%

MT Total 17,64% 17,67%

Total 100% 100%


sados, em todas as UFs da região, com os homens com participação acima de 70% em todas as UFs da região.

108

67 – Indenizações Pagas por Dia da Semana x UF- 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados.


UF Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

DF

Domingo 508 753 48,23%

Segunda 368 596 61,96%

Terça 309 550 77,99%

Quarta 382 572 49,74%

Quinta 351 584 66,38%

Sexta 436 705 61,70%

Sábado 541 778 43,81%

DF Total 2.895 4.538 56,75%

GO

Domingo 5.855 7.244 23,72%

Segunda 4.134 5.348 29,37%

Terça 3.788 4.784 26,29%

Quarta 3.871 4.888 26,27%

Quinta 4.070 5.147 26,46%

Sexta 4.626 5.772 24,77%

Sábado 6.083 7.145 17,46%

GO Total 32.427 40.328 24,37%

MS

Domingo 2.043 2.846 39,30%

Segunda 1.490 2.092 40,40%

Terça 1.374 1.991 44,91%

Quarta 1.419 2.001 41,01%

Quinta 1.433 2.053 43,27%

Sexta 1.718 2.397 39,52%

Sábado 2.137 2.925 36,87%

MS Total 11.614 16.305 40,39%

MT

Domingo 2.250 3.079 36,84%

Segunda 1.411 2.161 53,15%

Terça 1.300 1.805 38,85%

Quarta 1.417 1.892 33,52%

Quinta 1.402 1.968 40,37%

Sexta 1.576 2.310 46,57%

Sábado 2.233 3.010 34,80%

MT Total 11.589 16.225 40,00%

Total 58.525 77.396 32,24%

109




68 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x UF– 2013 x 2014

Os períodos do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em 2013 e 2014 foram o anoitecer e a tarde em todas as UFs da região, com percentuais iguais ou maiores a 19%.


DF



Manhã 9hs - 12:59hs 15% 16%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 19%


Noite 20hs - 23:59hs 18% 17%

DF Total 7% 9%

GO



Manhã 9hs - 12:59hs 17% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 19% 22%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 17%

GO Total 40% 37%

MS



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 22%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 16%

MS Total 34% 37%

MT



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 22% 22%


Noite 20hs - 23:59hs 15% 15%

MT Total 18% 17%

Total 100% 100%


110

Região Nordeste


No ano de 2014, a Seguradora Líder-DPVAT pagou 258.351 indenizações do Seguro DPVAT na Região Nordeste, o que repre-sentou um crescimento de 38% em relação à quantidade de indenizações pagas do ano de 2013. A quantidade de vítimas fatais re-gistrou um decréscimo em todas as UFs da região, exceto no Ceará e no Piauí, com cres-

cimento de óbitos de 2% e 6%, respectiva-mente. As indenizações pagas para Invalidez Permanente tiveram um crescimento em to-das as UFs, exceto no Sergipe onde o número de pessoas indenizadas teve decréscimo de 5% de um ano para o outro. O maior cresci-mento percentual na quantidade de Invali-dez Permanente foi para o Ceará, 75%.


UF Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ALMorte 850 803 -6%

Invalidez 3.894 5.632 45%DAMS 754 843 12%

AL Total 5.498 7.278 32%

BAMorte 3.452 3.269 -5%

Invalidez 14.455 21.827 51%DAMS 4.771 5.680 19%

BA Total 22.678 30.776 36%

CEMorte 2.683 2.736 2%

Invalidez 42.641 74.741 75%DAMS 4.427 4.246 -4%

CE Total 49.751 81.723 64%

MAMorte 2.238 2.149 -4%

Invalidez 17.487 25.295 45%DAMS 1.608 1.794 12%

MA Total 21.333 29.238 37%

PBMorte 1.117 925 -17%

Invalidez 8.346 13.848 66%DAMS 789 787 0%

PB Total 10.252 15.560 52%

PEMorte 2.335 2.177 -7%

Invalidez 35.871 41.104 15%DAMS 2.366 2.314 -2%

PE Total 40.572 45.595 12%

PIMorte 1.198 1.264 6%

Invalidez 12.873 17.368 35%DAMS 3.101 3.048 -2%

PI Total 17.172 21.680 26%

RNMorte 911 797 -13%

Invalidez 10.257 17.441 70%DAMS 2.218 2.314 4%

RN Total 13.386 20.552 54%

SEMorte 663 559 -16%

Invalidez 4.973 4.722 -5%DAMS 687 668 -3%

SE Total 6.323 5.949 -6%

Total 186.965 258.351 38%

111



70 - Indenizações Pagas por Tipo de Veículo X UF- 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Segu-ro DPVAT em relação ao tipo de veículo envolvi-do, nos anos de 2013 e 2014, observa-se cresci-mento em relação às indenizações em acidentes

envolvendo todos os tipos de veículos, em todas as UFs da região, exceto no Alagoas e no Ma-ranhão, onde houve decréscimo de acidentes para caminhão de 6% e 4%, respectivamente.



AL

Automóveis 1.167 1.184 1%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 112 168 50%

Motocicletas 4.028 5.746 43%Caminhões e Pick-Ups 191 180 -6%

AL Total 5.498 7.278 32%

BA


Motocicletas 16.499 23.552 43%Caminhões e Pick-Ups 890 1.149 29%BA Total 22.678 30.776 36%

CE


Motocicletas 42.786 72.316 69%Caminhões e Pick-Ups 688 903 31%

CE Total 49.751 81.723 64%

MA


Motocicletas 16.342 23.680 45%Caminhões e Pick-Ups 561 537 -4%MA Total 21.333 29.238 37%

PB


Motocicletas 8.185 13.242 62%Caminhões e Pick-Ups 202 239 18%PB Total 10.252 15.560 52%

PE

Automóveis 8.018 7.219 -10%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 986 1.054 7%


PE Total 40.572 45.595 12%

PI



PI Total 17.172 21.680 26%

RN


Motocicletas 11.180 17.969 61%Caminhões e Pick-Ups 254 290 14%RN Total 13.386 20.552 54%

SE

Automóveis 1.393 945 -32%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 97 86 -11%

Motocicletas 4.680 4.772 2%Caminhões e Pick-Ups 153 146 -5%

SE Total 6.323 5.949 -6%

Total 186.965 258.351 38%



112


Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos em todas as UFs da re-gião, no ano de 2014. Os maiores aumentos percentuais entre 2013 e 2014 ocorreram

na Ceará e no Rio Grande do Norte de 78% e 69% respectivamente para passageiros. Sergipe apresentou decréscimo nas inde-nizações para passageiro e pedestre de 3% e 31%, respectivamente.


UF Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ALMotorista 3.297 4.456 35%

Passageiro 1.201 1.630 36%Pedestre 1.000 1.192 19%

AL Total 5.498 7.278 32%

BAMotorista 14.917 20.850 40%


BA Total 22.678 30.776 36%

CEMotorista 33.816 54.721 62%


CE Total 49.751 81.723 64%

MAMotorista 8.675 13.506 56%


MA Total 21.333 29.238 37%

PBMotorista 4.752 7.552 59%


PB Total 10.252 15.560 52%

PEMotorista 24.655 27.742 13%


PE Total 40.572 45.595 12%

PIMotorista 12.416 15.990 29%


PI Total 17.172 21.680 26%

RNMotorista 8.411 13.368 59%


RN Total 13.386 20.552 54%

SEMotorista 3.687 3.741 1%

Passageiro 1.403 1.363 -3%Pedestre 1.233 845 -31%

SE Total 6.323 5.949 -6%

Total 186.965 258.351 38%

113




Comparando os anos de 2013 e 2014, em todas as UFs da região houve aumento percentual de indenizações pagas pelo

Seguro DPVAT, em todas faixas etárias, exceto no Sergipe onde houve aumento apenas na faixa etária Mais de 65 anos.

UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AL

0 a 7 anos 83 91 9,64%

8 a 17 anos 276 328 18,84%

18 a 24 anos 1.128 1.538 36,35%

25 a 34 anos 1.680 2.195 30,65%

35 a 44 anos 1.132 1.578 39,40%

45 a 64 anos 999 1.318 31,93%

Mais de 65 anos 200 230 15,00%

AL Total 5.498 7.278 32,38%

BA

0 a 7 anos 257 309 20,23%

8 a 17 anos 885 1.232 39,21%

18 a 24 anos 4.598 6.543 42,30%

25 a 34 anos 6.882 9.325 35,50%

35 a 44 anos 4.704 6.381 35,65%

45 a 64 anos 4.430 5.887 32,89%

Mais de 65 anos 922 1.099 19,20%

BA Total 22.678 30.776 35,71%

CE

0 a 7 anos 656 1.192 81,71%

8 a 17 anos 2.694 5.069 88,16%

18 a 24 anos 11.985 20.264 69,08%

25 a 34 anos 14.020 23.012 64,14%

35 a 44 anos 9.613 15.092 57,00%

45 a 64 anos 9.031 14.370 59,12%

Mais de 65 anos 1.752 2.724 55,48%

CE Total 49.751 81.723 64,26%

MA

0 a 7 anos 378 518 37,04%

8 a 17 anos 1.161 1.735 49,44%

18 a 24 anos 4.543 6.292 38,50%

25 a 34 anos 6.046 8.096 33,91%

35 a 44 anos 4.126 5.621 36,23%

45 a 64 anos 4.037 5.717 41,62%

Mais de 65 anos 1.042 1.259 20,83%

MA Total 21.333 29.238 37,06%Continua >>


114


UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PB

0 a 7 anos 118 195 65,25%

8 a 17 anos 491 796 62,12%

18 a 24 anos 2.331 3.627 55,60%

25 a 34 anos 3.139 4.643 47,91%

35 a 44 anos 1.950 3.060 56,92%

45 a 64 anos 1.788 2.735 52,96%

Mais de 65 anos 435 504 15,86%

PB Total 10.252 15.560 51,78%

PE

0 a 7 anos 421 497 18,05%

8 a 17 anos 1.663 2.060 23,87%

18 a 24 anos 9.055 10.364 14,46%

25 a 34 anos 13.125 14.317 9,08%

35 a 44 anos 8.256 9.195 11,37%

45 a 64 anos 6.767 7.726 14,17%

Mais de 65 anos 1.285 1.436 11,75%

PE Total 40.572 45.595 12,38%

PI

0 a 7 anos 193 263 36,27%

8 a 17 anos 697 890 27,69%

18 a 24 anos 3.818 4.848 26,98%

25 a 34 anos 4.990 6.309 26,43%

35 a 44 anos 3.310 4.244 28,22%

45 a 64 anos 3.519 4.327 22,96%

Mais de 65 anos 645 799 23,88%

PI Total 17.172 21.680 26,25%

RN

0 a 7 anos 140 198 41,43%

8 a 17 anos 488 849 73,98%

18 a 24 anos 3.017 5.001 65,76%

25 a 34 anos 4.088 6.195 51,54%

35 a 44 anos 2.761 4.003 44,98%

45 a 64 anos 2.411 3.625 50,35%

Mais de 65 anos 481 681 41,58%

RN Total 13.386 20.552 53,53%

SE

0 a 7 anos 80 75 -6,25%

8 a 17 anos 300 298 -0,67%

18 a 24 anos 1.452 1.362 -6,20%

25 a 34 anos 1.932 1.695 -12,27%

35 a 44 anos 1.284 1.232 -4,05%

45 a 64 anos 1.110 1.090 -1,80%

Mais de 65 anos 165 197 19,39%

SE Total 6.323 5.949 -5,91%

Total 186.965 258.351 38,18%

72 - Indenizações Pagas por tipo de

vítima x UF - 2013 x 2014

Continuação>>

115




Na distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, a UF que mais se destacou foi o Rio Grande do Norte, onde houve aumento de 6 pontos percentuais para o sexo feminino e decréscimo para o sexo masculino.


UF Sexo 2013 2014

ALFeminino 17,46% 18,28%

Masculino 82,54% 81,72%

AL Total 3,52% 3,19%

BAFeminino 19,95% 19,95%

Masculino 80,05% 80,05%

BA Total 14,34% 13,02%

CEFeminino 22,02% 23,71%

Masculino 77,98% 76,29%

CE Total 29,76% 34,87%

MAFeminino 22,76% 24,05%

Masculino 77,24% 75,95%

MA Total 8,07% 8,56%

PBFeminino 19,21% 21,34%

Masculino 80,79% 78,66%

PB Total 4,01% 4,43%

PEFeminino 18,84% 20,05%

Masculino 81,16% 79,95%

PE Total 19,23% 16,58%

PIFeminino 21,60% 23,09%

Masculino 78,40% 76,91%

PI Total 10,65% 9,60%

RNFeminino 17,66% 23,19%

Masculino 82,34% 76,81%

RN Total 6,38% 7,10%

SEFeminino 18,60% 19,91%

Masculino 81,40% 80,09%

SE Total 4,04% 2,65%

Total 100% 100%


116

74 – Indenizações Pagas por Dia da Semana x UF - 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os do-

mingos e os sábados. Sergipe apresen-tou decréscimo na quantidade de indeni-zações em todos os dias da semana nos anos analisados.

UF Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AL

Domingo 1.324 1.675 26,51%

Segunda 692 880 27,17%

Terça 666 784 17,72%

Quarta 571 867 51,84%

Quinta 570 791 38,77%

Sexta 695 927 33,38%

Sábado 980 1.354 38,16%

AL Total 5.498 7.278 32,38%

BA

Domingo 5.386 7.226 34,16%

Segunda 2.967 4.034 35,96%

Terça 2.378 3.337 40,33%

Quarta 2.305 3.188 38,31%

Quinta 2.367 3.326 40,52%

Sexta 2.987 4.046 35,45%

Sábado 4.288 5.619 31,04%

BA Total 22.678 30.776 35,71%

CE

Domingo 10.924 17.386 59,15%

Segunda 6.868 11.612 69,07%

Terça 5.515 9.490 72,08%

Quarta 5.530 9.245 67,18%

Quinta 5.561 9.535 71,46%

Sexta 6.341 10.582 66,88%

Sábado 9.012 13.873 53,94%

CE Total 49.751 81.723 64,26%

MA

Domingo 4.960 6.510 31,25%

Segunda 2.801 3.832 36,81%

Terça 2.327 3.136 34,77%

Quarta 2.273 3.311 45,67%

Quinta 2.395 3.283 37,08%

Sexta 2.756 3.958 43,61%

Sábado 3.821 5.208 36,30%

MA Total 21.333 29.238 37,06%

Continua >>

117




UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PB

Domingo 2.477 3.540 42,91%

Segunda 1.346 2.102 56,17%

Terça 1.095 1.674 52,88%

Quarta 978 1.642 67,89%

Quinta 1.067 1.727 61,86%

Sexta 1.350 2.029 50,30%

Sábado 1.939 2.846 46,78%

PB Total 10.252 15.560 51,78%

PE

Domingo 8.960 9.819 9,59%

Segunda 5.634 6.646 17,96%

Terça 4.482 5.312 18,52%

Quarta 4.568 5.161 12,98%

Quinta 4.444 5.039 13,39%

Sexta 5.372 5.902 9,87%

Sábado 7.112 7.716 8,49%

PE Total 40.572 45.595 12,38%

PI

Domingo 3.929 4.692 19,42%

Segunda 2.220 2.807 26,44%

Terça 1.770 2.353 32,94%

Quarta 1.868 2.477 32,60%

Quinta 1.830 2.399 31,09%

Sexta 2.293 2.800 22,11%

Sábado 3.262 4.152 27,28%

PI Total 17.172 21.680 26,25%

RN

Domingo 3.189 4.673 46,53%

Segunda 1.714 2.693 57,12%

Terça 1.366 2.277 66,69%

Quarta 1.387 2.263 63,16%

Quinta 1.468 2.291 56,06%

Sexta 1.731 2.696 55,75%

Sábado 2.531 3.659 44,57%

RN Total 13.386 20.552 53,53%

SE

Domingo 1.601 1.489 -7,00%

Segunda 834 755 -9,47%

Terça 687 661 -3,78%

Quarta 644 585 -9,16%

Quinta 634 630 -0,63%

Sexta 807 776 -3,84%

Sábado 1.116 1.053 -5,65%

SE Total 6.323 5.949 -5,91%

Total 186.965 258.351 38,18%

74 - Indenizações Pagas por dia da semana x UF - 2013 x 2014 << Continuação


118

75 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x UF - 2013 x 2014

O período do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em 2013 e 2014 foi o anoitecer, em todas as UFs da região, com percentuais iguais ou maiores a 21%.


AL



Manhã 9hs - 12:59hs 16% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 20%


Noite 20hs - 23:59hs 15% 17%

AL Total 3% 4%

BA



Manhã 9hs - 12:59hs 16% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 22% 22%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 17%

BA Total 15% 13%

CE



Manhã 9hs - 12:59hs 19% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

CE Total 37% 38%

MA



Manhã 9hs - 12:59hs 19% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

MA Total 10% 11%

Continua >>

119




PB



Manhã 9hs - 12:59hs 15% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 23% 22%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

PB Total 4% 5%

PE



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 16%

PE Total 12% 10%

PI



Manhã 9hs - 12:59hs 19% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 19% 20%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

PI Total 12% 11%

RN



Manhã 9hs - 12:59hs 16% 19%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 15% 14%

RN Total 4% 6%

SE



Manhã 9hs - 12:59hs 20% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 19% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 14% 15%

SE Total 4% 3%

Total 100% 100% Fonte: Seguradora Líder DPVAT

75 - Indenizações Pagas por Horário do acidente x UF - 2013 x 2014 << Continuação


120

Região Norte


No ano de 2014, a Seguradora Líder-DPVAT pagou 81.958 indenizações do Seguro DPVAT na Região Norte, o que representou um cres-cimento de 33% em relação à quantidade de indenizações pagas do ano de 2013. A quanti-dade de vítimas fatais registrou um decrésci-mo em todas as UFs da região, exceto no Pará

e em Roraima. As indenizações pagas para In-validez Permanente tiveram um crescimento em todas as UFs, exceto no Acre onde o núme-ro de pessoas indenizadas teve decréscimo de 7% de um ano para o outro. O maior cresci-mento percentual na quantidade de Invalidez Permanente foi para o Tocantins, 96%.


UF Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AC

Morte 376 276 -27%

Invalidez 2.499 2.313 -7%

DAMS 99 107 8%

AC Total 2.974 2.696 -9%

AM

Morte 513 470 -8%

Invalidez 4.825 7.226 50%

DAMS 227 605 167%

AM Total 5.565 8.301 49%

AP

Morte 185 161 -13%

Invalidez 586 1.026 75%

DAMS 126 159 26%

AP Total 897 1.346 50%

PA

Morte 1.910 1.932 1%

Invalidez 15.274 20.788 36%

DAMS 2.127 2.885 36%

PA Total 19.311 25.605 33%

RO

Morte 633 575 -9%

Invalidez 16.850 21.555 28%

DAMS 2.795 4.858 74%

RO Total 20.278 26.988 33%

RR

Morte 149 170 14%

Invalidez 8.582 9.946 16%

DAMS 42 56 33%

RR Total 8.773 10.172 16%

TO

Morte 610 613 0%

Invalidez 2.880 5.649 96%

DAMS 482 588 22%

TO Total 3.972 6.850 72%

Total 61.770 81.958 33%

121



77– Indenizações Pagas por Tipo de Veículo X UF- 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Se-guro DPVAT em relação ao tipo de veículo en-volvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se crescimento em relação às indenizações em acidentes envolvendo motocicletas em todas

as UFs da região, exceto no Acre onde houve decréscimo de 1% para as indenizações deste tipo de veículo. O maior crescimento percen-tual para indenizações de motocicleta foi no Tocantins, 82% em relação ao ano anterior.



AC

Automóveis 814 579 -29%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 31 42 35%

Motocicletas 2.009 1.990 -1%Caminhões e Pick-Ups 120 85 -29%

AC Total 2.974 2.696 -9%

AM


Motocicletas 4.079 6.517 60%Caminhões e Pick-Ups 134 132 -1%AM Total 5.565 8.301 49%

AP

Automóveis 273 333 22%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 17 27 59%

Motocicletas 579 940 62%Caminhões e Pick-Ups 28 46 64%

AP Total 897 1.346 50%

PA

Automóveis 2.801 2.600 -7%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 358 405 13%


PA Total 19.311 25.605 33%

RO



RO Total 20.278 26.988 33%

RR



RR Total 8.773 10.172 16%

TO

Automóveis 754 1.065 41%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 54 76 41%


TO Total 3.972 6.850 72%

Total 61.770 81.958 33%


122


Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos em todas as UFs da região. Os maiores aumentos percentu-ais entre 2013 e 2014 ocorreram no To-

cantins, 90% para motoristas, no Amapá 110% para passageiros e no Amazonas, 88% para pedestres. O Acre apresentou decréscimo de 35% nas indenizações para pedestres.


UF Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AC

Motorista 1.217 1.447 19%


Pedestre 1.453 941 -35%

AC Total 2.974 2.696 -9%

AM

Motorista 3.053 3.853 26%

Passageiro 953 1.523 60%

Pedestre 1.559 2.925 88%

AM Total 5.565 8.301 49%

AP

Motorista 377 656 74%


Pedestre 405 448 11%

AP Total 897 1.346 50%

PA

Motorista 12.265 16.733 36%

Passageiro 3.705 5.038 36%

Pedestre 3.341 3.834 15%

PA Total 19.311 25.605 33%

RO

Motorista 14.398 19.690 37%

Passageiro 3.696 4.833 31%

Pedestre 2.184 2.465 13%

RO Total 20.278 26.988 33%

RR

Motorista 5.246 6.619 26%

Passageiro 2.107 2.109 0%

Pedestre 1.420 1.444 2%

RR Total 8.773 10.172 16%

TO

Motorista 2.138 4.063 90%


Pedestre 1.287 1.795 39%

TO Total 3.972 6.850 72%

Total 61.770 81.958 33%

123




Comparando os anos de 2013 e 2014, em todas as UFs da região houve aumento per-centual de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, em todas as faixas etárias, exceto no Acre onde houve redução em todas as

faixas etárias e no Amapá, nas faixas de 0 a 7 anos e mais de 65 anos. Os maiores aumentos percentuais foram registrados no Amapá e no Tocantins, na faixa 8 a 17 anos, 113% e 96%, respectivamente.

UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AC

0 a 7 anos 54 39 -27,78%

8 a 17 anos 159 117 -26,42%

18 a 24 anos 658 592 -10,03%

25 a 34 anos 855 853 -0,23%

35 a 44 anos 567 564 -0,53%

45 a 64 anos 473 409 -13,53%

Mais de 65 anos 208 122 -41,35%

AC Total 2.974 2.696 -9,35%

AM

0 a 7 anos 146 274 87,67%

8 a 17 anos 324 599 84,88%

18 a 24 anos 1.057 1.619 53,17%

25 a 34 anos 1.725 2.502 45,04%

35 a 44 anos 1.138 1.746 53,43%

45 a 64 anos 987 1.338 35,56%

Mais de 65 anos 188 223 18,62%

AM Total 5.565 8.301 49,16%

AP

0 a 7 anos 21 17 -19,05%

8 a 17 anos 30 64 113,33%

18 a 24 anos 148 234 58,11%

25 a 34 anos 288 451 56,60%

35 a 44 anos 166 296 78,31%

45 a 64 anos 187 239 27,81%

Mais de 65 anos 57 45 -21,05%

AP Total 897 1.346 50,06%Continua >>


124


UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PA

0 a 7 anos 363 516 42,15%

8 a 17 anos 1.010 1.442 42,77%

18 a 24 anos 4.310 5.667 31,48%

25 a 34 anos 5.671 7.470 31,72%

35 a 44 anos 3.760 5.039 34,02%

45 a 64 anos 3.583 4.691 30,92%

Mais de 65 anos 614 780 27,04%

PA Total 19.311 25.605 32,59%

RO

0 a 7 anos 262 349 33,21%

8 a 17 anos 896 1.264 41,07%

18 a 24 anos 5.029 6.985 38,89%

25 a 34 anos 5.590 7.268 30,02%

35 a 44 anos 4.079 5.390 32,14%

45 a 64 anos 3.857 5.010 29,89%

Mais de 65 anos 565 722 27,79%

RO Total 20.278 26.988 33,09%

RR

0 a 7 anos 175 182 4,00%

8 a 17 anos 540 589 9,07%

18 a 24 anos 2.257 2.615 15,86%

25 a 34 anos 2.807 3.215 14,54%

35 a 44 anos 1.581 1.882 19,04%

45 a 64 anos 1.267 1.472 16,18%

Mais de 65 anos 146 217 48,63%

RR Total 8.773 10.172 15,95%

TO

0 a 7 anos 57 88 54,39%

8 a 17 anos 134 262 95,52%

18 a 24 anos 878 1.550 76,54%

25 a 34 anos 1.132 1.880 66,08%

35 a 44 anos 827 1.458 76,30%

45 a 64 anos 787 1.410 79,16%

Mais de 65 anos 157 202 28,66%

TO Total 3.972 6.850 72,46%

Total 61.770 81.958 32,68%

79 – Indenizações Pagas por Faixa

Etária x UF – 2013 x 2014

Continuação>>

125




A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou praticamente cons-tante nos dois anos analisados, em todas as UFs da região.


UF Sexo 2013 2014

ACFeminino 23,64% 26,14%

Masculino 76,36% 73,86%

AC Total 3,40% 2,92%

AMFeminino 23,43% 25,14%

Masculino 76,57% 74,86%

AM Total 9,75% 10,30%

APFeminino 25,00% 24,14%

Masculino 75,00% 75,86%

AP Total 1,20% 1,68%

PAFeminino 22,52% 23,50%

Masculino 77,48% 76,50%

PA Total 32,70% 33,06%

ROFeminino 28,81% 29,90%

Masculino 71,19% 70,10%

RO Total 34,96% 35,45%

RRFeminino 32,52% 31,99%

Masculino 67,48% 68,01%

RR Total 12,50% 9,36%

TOFeminino 24,27% 25,36%

Masculino 75,73% 74,64%

TO Total 5,49% 7,21%

Total 100% 100%


126

81 – Indenizações Pagas por Dia da Semana x UF - 2013 x 2014

Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados. O Acre apresentou decréscimo de

indenizações em todos os dias da semana, exceto na terça-feira. O Tocantins apresen-tou os maiores crescimentos entre os dois anos analisados, 82% e 85% para segundas e quartas, respectivamente.

UF Dia da Semana 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

AC

Domingo 560 454 -18,93%

Segunda 368 349 -5,16%

Terça 326 345 5,83%

Quarta 362 342 -5,52%

Quinta 397 342 -13,85%

Sexta 387 378 -2,33%

Sábado 574 486 -15,33%

AC Total 2.974 2.696 -9,35%

AM

Domingo 1.167 1.638 40,36%

Segunda 734 1.072 46,05%

Terça 637 1.010 58,56%

Quarta 673 951 41,31%

Quinta 579 1.032 78,24%

Sexta 787 1.158 47,14%

Sábado 988 1.440 45,75%

AM Total 5.565 8.301 49,16%

AP

Domingo 231 286 23,81%

Segunda 123 192 56,10%

Terça 84 151 79,76%

Quarta 89 148 66,29%

Quinta 94 154 63,83%

Sexta 116 170 46,55%

Sábado 160 245 53,13%

AP Total 897 1.346 50,06%

Continua >>

127




UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PA

Domingo 4.512 5.797 28,48%

Segunda 2.606 3.432 31,70%

Terça 2.026 2.802 38,30%

Quarta 1.994 2.909 45,89%

Quinta 2.104 2.854 35,65%

Sexta 2.523 3.381 34,01%

Sábado 3.546 4.430 24,93%

PA Total 19.311 25.605 32,59%

RO

Domingo 3.878 4.672 20,47%

Segunda 2.730 3.879 42,09%

Terça 2.463 3.329 35,16%

Quarta 2.448 3.248 32,68%

Quinta 2.562 3.366 31,38%

Sexta 2.793 3.771 35,02%

Sábado 3.404 4.723 38,75%

RO Total 20.278 26.988 33,09%

RR

Domingo 1.721 2.009 16,73%

Segunda 1.147 1.403 22,32%

Terça 1.093 1.259 15,19%

Quarta 996 1.206 21,08%

Quinta 1.061 1.212 14,23%

Sexta 1.155 1.340 16,02%

Sábado 1.600 1.743 8,94%

RR Total 8.773 10.172 15,95%

TO

Domingo 894 1.424 59,28%

Segunda 482 877 81,95%

Terça 426 751 76,29%

Quarta 411 761 85,16%

Quinta 437 767 75,51%

Sexta 508 871 71,46%

Sábado 814 1.399 71,87%

TO Total 3.972 6.850 72,46%

Total 61.770 81.958 32,68%

81 – Indenizações Pagas por Dia da Semana x UF - 2013 x 2014 << Continuação


128

82 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x UF - 2013 x 2014

No ano de 2014, o anoitecer foi o período do dia com maior incidência de acidentes em todas as UFs da Região Norte, com percentual igual ou superior a 20%, exceto no Amazonas que registrou maior incidência no período da manhã e da tarde, ambas com 20%.


AC



Manhã 9hs - 12:59hs 23% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 18% 16%

AC Total 2% 2%

AM



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 20%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 15%

AM Total 10% 7%

AP



Manhã 9hs - 12:59hs 13% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 19% 20%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 19%

AP Total 1% 2%

Continua >>

129




PA



Manhã 9hs - 12:59hs 20% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 15% 16%

PA Total 27% 36%

RO



Manhã 9hs - 12:59hs 21% 21%

Tarde 13hs - 16:59hs 22% 23%


Noite 20hs - 23:59hs 13% 13%

R0 Total 42% 38%

RR



Manhã 9hs - 12:59hs 20% 20%

Tarde 13hs - 16:59hs 19% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 15% 15%

RR Total 10% 6%

TO



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 16%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 20%


Noite 20hs - 23:59hs 19% 16%

TO Total 7% 9%

Total 100% 100% Fonte: Seguradora Líder DPVAT

82 – Indenizações Pagas por Horário do acidente x UF - 2013 x 2014 << Continuação


130

Região Sudeste


No ano de 2014, a Seguradora Líder--DPVAT pagou 207.480 indenizações do Seguro DPVAT na Região Sudeste, o que representou um crescimento de 33% em relação à quantidade de indenizações pa-gas do ano de 2013. A UF com maior cres-cimento na quantidade de indenizações pagas na região foi MG com 50%.A quan-tidade de vítimas fatais registrou um

decréscimo em todas as UFs da região, exceto em Minas Gerais que teve um au-mento de 5% em relação ao ano anterior. As indenizações pagas para Invalidez Permanente tiveram um crescimento em todas as UFs, com destaque para Minas Gerais que teve o maior crescimento per-centual na quantidade de Invalidez Per-manente, 57%.


UF Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ES

Morte 1.219 1.127 -8%

Invalidez 8.750 10.935 25%

DAMS 1.473 1.631 11%

ES Total 11.442 13.693 20%

MG

Morte 5.427 5.722 5%

Invalidez 46.370 72.659 57%

DAMS 8.674 12.175 40%

MG Total 60.471 90.556 50%

RJ

Morte 3.915 3.849 -2%

Invalidez 12.034 14.179 18%

DAMS 2.985 3.590 20%

RJ Total 18.934 21.618 14%

SP

Morte 9.676 9.093 -6%

Invalidez 41.846 56.448 35%

DAMS 13.783 16.072 17%

SP Total 65.305 81.613 25%

Total 156.152 207.480 33%

131



84 – Indenizações Pagas por Tipo de Veículo X UF - 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em relação ao tipo de veículo envolvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se crescimento em rela-ção às indenizações em acidentes envol-

vendo todos os tipos de veículos nas UFs da região. O maior crescimento percen-tual para indenizações foi para motoci-cletas em Minas Gerais, 54% em relação ao ano anterior.


ES

Automóveis 2.551 2.866 12%




ES Total 11.442 13.693 20%

MG

Automóveis 13.934 19.763 42%




MG Total 60.471 90.556 50%

RJ

Automóveis 7.777 7.917 2%




RJ Total 18.934 21.618 14%

SP

Automóveis 18.991 21.209 12%




SP Total 65.305 81.613 25%



132



Em relação ao tipo de vítima indeniza-do pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos em todas as UFs da região, nos dois anos analisados. Os

maiores aumentos percentuais entre 2013 e 2014 ocorreram em Minas Gerais, 55% para passageiros e 54% para motoristas, e em São Paulo, 32% para motoristas.

UF Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ES

Motorista 7.197 8.846 23%

Passageiro 2.021 2.550 26%

Pedestre 2.224 2.297 3%

ES Total 11.442 13.693 20%

MG

Motorista 38.304 59.091 54%

Passageiro 11.071 17.201 55%

Pedestre 11.096 14.264 29%

MG Total 60.471 90.556 50%

RJ

Motorista 8.230 10.057 22%

Passageiro 3.767 4.517 20%

Pedestre 6.937 7.044 2%

RJ Total 18.934 21.618 14%

SP

Motorista 38.942 51.350 32%

Passageiro 9.725 11.958 23%

Pedestre 16.638 18.305 10%

SP Total 65.305 81.613 25%

Total 156.152 207.480 33%

133




Comparando os anos de 2013 e 2014, em todas as UFs da região houve aumento percentual de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, em todas as faixas etárias, exceto no Rio de Janei-

ro onde houve redução na faixa etária de 0 a 7 anos com 5%. O maior aumento percentual foi registrado em Minas Gerais para todas as faixas, com aumento superior a 47%.


UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ES

0 a 7 anos 110 140 27,27%

8 a 17 anos 409 527 28,85%

18 a 24 anos 2.629 3.219 22,44%

25 a 34 anos 3.242 3.901 20,33%

35 a 44 anos 2.335 2.731 16,96%

45 a 64 anos 2.308 2.715 17,63%

Mais de 65 anos 409 460 12,47%

ES Total 11.442 13.693 19,67%

MG

0 a 7 anos 809 1.289 59,33%

8 a 17 anos 2.707 4.184 54,56%

18 a 24 anos 15.226 22.926 50,57%

25 a 34 anos 16.917 25.191 48,91%

35 a 44 anos 11.113 16.484 48,33%

45 a 64 anos 11.305 17.021 50,56%

Mais de 65 anos 2.394 3.461 44,57%

MG Total 60.471 90.556 49,75%

RJ

0 a 7 anos 303 288 -4,95%

8 a 17 anos 947 1.062 12,14%

18 a 24 anos 3.626 4.186 15,44%

25 a 34 anos 4.701 5.502 17,04%

35 a 44 anos 3.387 3.855 13,82%

45 a 64 anos 4.461 5.110 14,55%

Mais de 65 anos 1.509 1.615 7,02%

RJ Total 18.934 21.618 14,18%

SP

0 a 7 anos 720 890 23,61%

8 a 17 anos 2.659 3.098 16,51%

18 a 24 anos 15.070 18.499 22,75%

25 a 34 anos 18.467 23.649 28,06%

35 a 44 anos 12.625 16.032 26,99%

45 a 64 anos 12.535 15.823 26,23%

Mais de 65 anos 3.229 3.622 12,17%

SP Total 65.305 81.613 24,97%

Total 156.152 207.480 32,87%


134


A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou pratica-mente constante nos dois anos analisados, em todas as UFs da região.


UF Sexo 2013 2014

ESFeminino 21,26% 22,49%

Masculino 78,74% 77,51%

ES Total 7,57% 6,81%

MGFeminino 24,21% 25,10%

Masculino 75,79% 74,90%

MG Total 39,51% 45,04%

RJFeminino 27,02% 25,88%

Masculino 72,98% 74,12%

RJ Total 11,31% 10,35%

SPFeminino 25,22% 24,88%

Masculino 74,78% 75,12%

SP Total 41,60% 37,80%

Total 100% 100%

135




Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados. Em todos as UFs houve aumento de indenizações pagas em todos os dias da semana, nos anos analisados.


UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

ES

Domingo 2.330 2.610 12,02%

Segunda 1.384 1.758 27,02%

Terça 1.286 1.549 20,45%

Quarta 1.301 1.593 22,44%

Quinta 1.249 1.488 19,14%

Sexta 1.638 1.998 21,98%

Sábado 2.254 2.697 19,65%

ES Total 11.442 13.693 19,67%

MG

Domingo 11.477 16.725 45,73%

Segunda 7.931 11.976 51,00%

Terça 7.103 10.833 52,51%

Quarta 7.143 11.051 54,71%

Quinta 7.237 11.089 53,23%

Sexta 8.690 12.658 45,66%

Sábado 10.890 16.224 48,98%

MG Total 60.471 90.556 49,75%

RJ

Domingo 3.616 4.086 13,00%

Segunda 2.263 2.763 22,09%

Terça 2.239 2.545 13,67%

Quarta 2.268 2.576 13,58%

Quinta 2.279 2.510 10,14%

Sexta 2.704 3.080 13,91%

Sábado 3.565 4.058 13,83%

RJ Total 18.934 21.618 14,18%

SP

Domingo 10.725 12.947 20,72%

Segunda 8.249 10.586 28,33%

Terça 7.834 9.932 26,78%

Quarta 8.040 10.491 30,49%

Quinta 8.660 10.699 23,55%

Sexta 10.000 12.447 24,47%

Sábado 11.797 14.511 23,01%

SP Total 65.305 81.613 24,97%

Total 156.152 207.480 32,87%


136


89 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x UF – 2013 x 2014

Nos dois anos analisados, todas as UFs da Região Sudeste apresentaram maior incidên-cia de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT no período do anoitecer e da tarde, com percentuais iguais e superiores a 19%.


ES



Manhã 9hs - 12:59hs 17% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 17%

ES Total 10% 7%

MG



Manhã 9hs - 12:59hs 18% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 22% 23%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 16%

MG Total 44% 51%

RJ



Manhã 9hs - 12:59hs 16% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 18%


Noite 20hs - 23:59hs 18% 19%

RJ Total 12% 9%

SP



Manhã 9hs - 12:59hs 15% 15%

Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 18% 18%

TO Total 34% 32%

Total 100% 100%

137



Região Sul


No ano de 2014, a Seguradora Líder-DPVAT pagou 138.180 indenizações do Seguro DPVAT na Região Sul, o que representou uma redução de 19% em relação à quanti-dade de indenizações pagas do ano de 2013.

O Rio Grande do Sul registrou redução em todas as coberturas, já o Paraná e Santa Catarina tiveram redução nas coberturas Morte e DAMS e um aumento em Invalidez Permanente, 7% e 4%, respectivamente.


UF Cobertura 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PR

Morte 4.142 3.876 -6%

Invalidez 31.465 33.562 7%

DAMS 45.983 16.152 -65%

PR Total 81.590 53.590 -34%

RS

Morte 2.765 2.389 -14%

Invalidez 33.333 31.758 -5%

DAMS 12.508 10.187 -19%

RS Total 48.606 44.334 -9%

SC

Morte 2.197 2.031 -8%

Invalidez 27.262 28.410 4%

DAMS 10.778 9.815 -9%

SC Total 40.237 40.256 0%

Total 170.433 138.180 -19%


138


Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais atingidos em todas as UFs da região, nos dois anos analisados. Todas as UFs apresentaram decréscimo, exceto em Santa Catarina que apresentou um aumento de 2% para motoristas.



91 – Indenizações Pagas por Tipo de Veículo X UF - 2013 x 2014

Ao analisar os acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em relação ao tipo de veículo en-volvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se redução em relação às indenizações em aci-dentes envolvendo todos os tipos de veículo nas UFs da região, exceto Santa Catarina, onde houve crescimento de 5%, para caminhões. O maior decréscimo percentual para indeniza-ções foi para automóveis no Paraná, 50% em relação ao ano anterior.


PR

Automóveis 32.016 15.903 -50%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 1.232 936 -24%

Motocicletas 46.118 34.841 -24%Caminhões e Pick-Ups 2.224 1.910 -14%PR Total 81.590 53.590 -34%

RS

Automóveis 14.214 12.748 -10%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 1.214 1.173 -3%

Motocicletas 31.274 28.600 -9%Caminhões e Pick-Ups 1.904 1.813 -5%RS Total 48.606 44.334 -9%

SC

Automóveis 9.813 9.760 -1%Ônibus / Micro-Ônibus e Vans 486 393 -19%

Motocicletas 28.677 28.783 0%Caminhões e Pick-Ups 1.261 1.320 5%

SC Total 40.237 40.256 0%

Total 170.433 138.180 -19%

UF Vítima 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PRMotorista 48.056 34.046 -29%

Passageiro 16.849 10.131 -40%Pedestre 16.685 9.413 -44%

PR Total 81.590 53.590 -34%

RSMotorista 29.023 26.716 -8%


RS Total 48.606 44.334 -9%

SCMotorista 27.972 28.429 2%


SC Total 40.237 40.256 0%

Total 170.433 138.180 -19%

139




Comparando os anos de 2013 e 2014, todas as UFs apresentaram redução em todas as faixas etárias, exceto Santa Catarina que apresentou aumento para as faixas de 35 a 44 anos e 45 a 64 anos, 2,62% e 6,67%, respectivamente.


UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PR

0 a 7 anos 1.688 704 -58,29%

8 a 17 anos 4.845 2.633 -45,66%

18 a 24 anos 24.399 14.617 -40,09%

25 a 34 anos 21.929 13.843 -36,87%

35 a 44 anos 13.600 9.698 -28,69%

45 a 64 anos 12.349 9.877 -20,02%

Mais de 65 anos 2.780 2.218 -20,22%

PR Total 81.590 53.590 -34,32%

RS

0 a 7 anos 554 474 -14,44%

8 a 17 anos 2.343 2.112 -9,86%

18 a 24 anos 12.106 10.648 -12,04%

25 a 34 anos 12.809 11.657 -8,99%

35 a 44 anos 8.543 7.667 -10,25%

45 a 64 anos 10.013 9.675 -3,38%

Mais de 65 anos 2.238 2.101 -6,12%

RS Total 48.606 44.334 -8,79%

SC

0 a 7 anos 353 329 -6,80%

8 a 17 anos 1.689 1.647 -2,49%

18 a 24 anos 11.382 10.883 -4,38%

25 a 34 anos 10.911 10.815 -0,88%

35 a 44 anos 7.410 7.604 2,62%

45 a 64 anos 7.314 7.802 6,67%

Mais de 65 anos 1.178 1.176 -0,17%

SC Total 40.237 40.256 0,05%

Total 170.433 138.180 -18,92%


140



A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou praticamente constante nos dois anos analisados, em todas as UFs da região.


Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em 2014 foram sexta e sábado, para o Rio Grande do Sul e Santa Catarina, já no Paraná, os dias com maior incidência foram sábado e domingo, nos dois anos analisados. Todas as UFs apresentaram decréscimo em todos os dias da semana, exceto Santa Catarina que apre-sentou crescimento de 7% e 3%, para segunda e terça respectivamente.


UF Sexo 2013 2014

PRFeminino 25,31% 25,83%

Masculino 74,69% 74,17%PR Total 38,37% 37,13%

RSFeminino 26,37% 28,07%

Masculino 73,63% 71,93%RS Total 33,49% 32,35%

SCFeminino 26,55% 27,68%

Masculino 73,45% 72,32%SC Total 28,14% 30,51%

Total 100% 100%

UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013

PR

Domingo 13.556 8.649 -36,20%Segunda 10.668 6.952 -34,83%


Sábado 14.498 9.724 -32,93%PR Total 81.590 53.590 -34,32%

RS

Domingo 7.339 6.575 -10,41%Segunda 6.499 6.156 -5,28%


Sábado 8.420 7.488 -11,07%RS Total 48.606 44.334 -8,79%

SC

Domingo 6.264 6.031 -3,72%Segunda 5.084 5.465 7,49%

Terça 4.799 4.953 3,21%Quarta 5.159 5.096 -1,22%Quinta 5.129 5.206 1,50%Sexta 6.343 6.282 -0,96%

Sábado 7.459 7.223 -3,16%SC Total 40.237 40.256 0,05%

Total 170.433 138.180 -18,92%

141



96 – Indenizações Pagas por Horário do Acidente x UF– 2013 x 2014

Nos dois anos analisados, todas as UFs da Região Sul apresentaram maior incidência de aci-dentes indenizados pelo Seguro DPVAT no período do anoitecer e da tarde, com percentuais iguais e superiores a 21%.



PR



Manhã 9hs - 12:59hs 16% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 17% 17%

PR Total 43% 38%

RS



Manhã 9hs - 12:59hs 17% 18%

Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

RS Total 30% 34%

SC



Manhã 9hs - 12:59hs 17% 17%

Tarde 13hs - 16:59hs 22% 21%


Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%

SC Total 28% 27%

Total 100% 100%


143



EVOLUÇÃO DOS ÓBITOS NO TRÂNSITO 2000 X 2014

As informações sobre óbitos apresentadas neste tópico do Anuário Estatístico têm como origem duas fontes de suma importância para entendimento do que ocorre em termos de acidentes de trânsito com vítimas em todo o território nacional, que são as informações de óbitos por acidentes de trânsito registrados pelo DATASUS e as informações de solicitações de indenizações por Morte ocorridas no período analisado e registradas pelo Seguro DPVAT.

Este tópico tem como objetivo apre-sentar a evolução dos óbitos por aci-dentes de trânsito ocorridos em ter-ritório nacional, de 2000 a 2014.

Evolução dos Óbitos no Trânsito 2000 x 2014

144

Para entendimento e comparabilidade destas infor-mações, alguns esclarecimentos iniciais se fazem ne-cessários:

I – Mortes no trânsito registradas pelo DATASUS

Informações de mortalidade de óbitos por causa ex-terna do Grupo CID 10* nas seguintes categorias:

a Pedestre, ciclista e motociclista traumatizado em acidente de transporte;

b Ocupante de automóvel, caminhonete, triciclo, veículo de transporte pesado, vans e ônibus, traumatizado em acidente de transporte;

c Outros acidentes de transporte terrestre.

O registro dos óbitos pelo DATASUS é feito de acordo com a data do óbito, sendo 2012 o último ano dispo-nibilizado pelo DATASUS até a data de geração deste documento.

II – Mortes no trânsito registradas pelo Se-guro DPVAT

Considera todos os pedidos de indenizações por Mor-te em acidentes de trânsito com vítima envolvendo veículos automotores que foram solicitados à Segu-radora Líder – DPVAT de ocorrências do período.

Como o Seguro DPVAT tem um prazo de prescrição (tempo para reportar a solicitação de indenização à Seguradora Líder - DPVAT) de três anos contados da data do acidente , há que se fazer uma diferen-ciação entre as quantidades demonstradas no tó-pico deste Anuário Estatístico que trata de Indeni-zações Pagas, em que é contabilizada a quantidade de pagamentos de indenizações efetuadas pelo Seguro DPVAT em determinado ano, independente da data em que ocorreu o sinistro, e este presen-te tópico em que contabilizamos as quantidades de indenizações pelo ano de ocorrência do acidente,

independentemente do ano em que estas solicita-ções foram reportadas e pagas pelo Seguro DPVAT.

O registro dos óbitos pelo Seguro DPVAT é feito de acordo com a data de ocorrência do acidente.

Desta forma as informações de ocorrências de Morte por acidentes de trânsito ocorridos de 2000 a 2014, reportadas ao Seguro DPVAT e consideradas neste tópico compreendem:

a Acidentes de trânsito ocorridos no período cuja indenização foi solicitada e paga pelo Seguro DPVAT até o final do ano de 2014.

b No período considerado em função do prazo de prescrição, ainda poderemos ter solicitações de indenização até 2017.

c Desta forma, em função das informações de ocorrências dos anos de 2012, 2013 e 2014, ainda não estarem completas ao final de 2014, foram acrescidas de estimativas de solicitações até o final do prazo prescricional, auferidas de acordo com metodologia definida e elaborada pelo Cen-tro de Estatística da Seguradora Líder - DPVAT.

III – Morte no trânsito registradas pelo DATA-SUS e não cobertas pelo Seguro DPVAT

Conforme relatado no item (I), os dados de óbitos do DATASUS causados por acidentes de trânsito envol-vem também um contingente de acidentes que, em-bora sejam de trânsito, não tem cobertura no âmbito do Seguro DPVAT, por se tratarem de acidentes sem envolvimento de veículo automotor. Por exemplo, um acidente envolvendo um veículo de tração animal e um ciclista, ou um trem, embora trate-se efetiva-mente de um acidente de trânsito terrestre não está coberto pelo Seguro DPVAT, pois não envolve veículo automotor de via terrestre. Este acidente vai constar dos dados do DATASUS, porém não irá constar nos dados do Seguro DPVAT.

* CID 10 - Classificação Internacional de Doenças e Problemas Relacionados à Saúde

145



Evolução dos Óbitos no Trânsito 2000 x 2014

Óbitos no Trânsito – Brasil 2000 a 2014

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

50.000

55.000

60.000

65.000

70.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

DPVAT DataSUS Coberto pelo DPVAT Total de Óbitos DataSUS Estimativa DPVAT

Ano Total de Óbitos DataSUS

DataSUS Coberto pelo DPVAT DPVAT

2000 29.645 26.844 34.152

2001 31.031 28.338 33.066

2002 33.288 30.451 34.304

2003 33.619 31.091 34.760

2004 35.674 33.034 36.579

2005 36.610 33.549 39.120

2006 37.249 33.905 38.687

2007 38.419 35.070 38.210

2008 39.211 36.017 33.687

2009 38.469 35.355 33.217

2010 43.908 40.309 39.201

2011 44.553 40.360 45.042

2012 46.051 42.013 47.815*

2013 - - 46.738*

2014 - - 44.881*


e DataSUS

*Nos três últimos anos foram acres-cidas estimativas

de óbitos, até o fim do período prescri-cional de 3 anos do

Seguro DPVAT

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GLOSSÁRIO

Beneficiário do Seguro DPVAT - De acordo com o artigo 4° e seu §3° da Lei n° 6.194/74, com a redação dada pela Lei n° 11.482/07, são considerados benefi-ciários para o Seguro DPVAT o cônjuge não separado judicialmente da vítima (meeiro) e demais herdeiros, na ocorrência de Morte, e a própria vítima, no caso de Invalidez Permanente e/ou Reembolso de Despesas de Assistência Médica e Suplementares (DAMS). O companheiro será equiparado ao cônjuge consoante legislação vigente.

Bilhete do Seguro DPVAT - Documento emitido pela Seguradora Líder - DPVAT formalizando a con-tratação da cobertura do Seguro DPVAT. Este bilhete é distribuído junto com o CRV e CRLV pelos DETRANs. O verso do documento informa o que é e como usar o Seguro DPVAT.

Bilhete pago - É o registro contábil feito pela Se-guradora Líder - DPVAT do pagamento do Bilhete através de rede bancária.

Categorias de Veículos Automotores Cobertos pelo Seguro DPVAT – Categorias TarifáriasCATEGORIA 1 - automóveis particulares;CATEGORIA 2 - táxis e carros de aluguel;CATEGORIA 3 - ônibus, micro-ônibus e lotação com cobrança de frete (urbanos, interurbanos, rurais e interestaduais);CATEGORIA 4 - micro-ônibus com cobrança de frete, mas com lotação não superior a 10 (dez) passageiros e ônibus, micro-ônibus e lotações sem cobrança de frete (urbanos, interurbanos, rurais e interestaduais);CATEGORIA 9 - motocicletas, motonetas, ciclomotores e similares; eCATEGORIA 10 - máquinas de terraplanagem e equipa-mentos móveis em geral, quando licenciados, camio-netas tipo ‘pick-up’ de até 1.500 (um mil e quinhentos) kg de carga, caminhões e outros veículos, veículos que utilizem ‘chapas de experiência’ e ‘chapas de fabrican-te’, tratores de pneus, com reboques acoplados a sua

traseira, destinados especificamente a conduzir passa-geiros a passeio, mediante cobrança de passagem, veí-culos enviados por fabricantes a concessionários e dis-tribuidores, caminhões ou veículos ‘pick-up’ adaptados ou não, com banco sobre a carroceria para o transporte de operários, lavradores ou trabalhadores rurais aos locais de trabalho e reboques e semirreboques desti-nados ao transporte de passageiros e de carga.

Cobertura - É a designação genérica dos riscos assu-midos pela Seguradora. O Seguro DPVAT cobre danos pessoais causados às vítimas de acidentes de trân-sito ou a seus beneficiários. As coberturas do Seguro DPVAT são três: Morte, Invalidez Permanente Total ou Parcial e Reembolso de Despesas de Assistência Mé-dica e Suplementares (DAMS).

Consórcios do Seguro DPVAT - A operação do Se-guro DPVAT é feita através de dois Consórcios específicos, administrados pela Seguradora Líder-DPVAT, sendo um englobando as Categorias de Veículos Automotores 1, 2, 9 e 10 e o outro as Categorias de Veículos Automotores 3 e 4. Veja também Tipos de Veículos cobertos pelo Seguro DPVAT.

CNSP - Conselho Nacional de Seguros Privados - Ór-gão normativo das atividades securitárias no País, foi criado pelo Decreto-Lei nº 73/1966, diploma que insti-tucionalizou, também, o Sistema Nacional de Seguros Privados, do qual o citado colegiado é o órgão de cúpu-la. (http://www.fazenda.gov.br).

DENATRAN - Departamento Nacional de Trânsito - É o coordenador do Sistema Nacional de Trânsito e ór-gão máximo normativo e consultivo, tendo sua com-petência lhe sido conferida pela Lei n.º 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro – CTB.

DETRAN - Departamento de Trânsito - Órgão estadu-al de trânsito, o qual possui estruturas e característi-cas operacionais próprias.

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Glossário

Despesas com Indenização - Inclui os valores in-denizados mais as despesas que a Seguradora preci-sa despender no processo de avaliação da solicitação de indenização (perícias médicas, auditorias, análises documentais, etc).

Frota DENATRAN - Frota nacional de veículos au-tomotores registrados no RENAVAM (Sistema de Re-gistro Nacional de Veículos Automotores).

Frota - Subconjunto da Frota DENATRAN. São excluí-dos alguns veículos automotores que não tem cober-tura no âmbito do Seguro DPVAT.

Fundo Nacional de Saúde (FNS) - Instituído pelo De-creto nº 64.867, de 24 de julho de 1969, o Fundo Nacional de Saúde - FNS é o gestor financeiro dos recursos desti-nados ao Sistema Único de Saúde - SUS, na esfera federal.

IBNR - Incurred But Not Reported (ocorridos e não avisados) –Provisão técnica de sinistro cujo objetivo é determinar o valor financeiro dos sinistros já ocorridos porém ainda não avisados na data do cálculo.

Inadimplência - Não pagamento até a data de ven-cimento, de um compromisso financeiro com outrem. No caso do Seguro DPVAT, a inadimplência se carac-teriza pelo não pagamento do bilhete do seguro até a data de vencimento estabelecida pelas Secretarias de Fazenda das Unidades Federativas.

Indenização - Valor que a Sociedade Seguradora deve pagar ao segurado, ou beneficiário, em caso de sinistro coberto pelo contrato de seguro. As indenizações por danos pessoais cobertos pelo Se-guro DPVAT serão pagas diretamente ao beneficiário, observados os valores previstos nas normas vigen-tes, por pessoa vitimada (Resolução CNSP nº 273/12, Art.12º). Veja também Beneficiário, Cobertura, Despesas com Indenização e Valores de Indenização do Seguro DPVAT

Invalidez Permanente - Perda, redução ou impotên-cia funcional definitiva, total ou parcial, de um membro ou órgão por lesão física, causada por acidente pesso-al coberto pelo Seguro DPVAT.

Ocorrências - No seguro é qualquer acaso ou acon-tecimento que altera ou agrava o risco, devendo sem-pre ser comunicado à Seguradora.

Prêmio de Seguro – É a soma em dinheiro paga pelo segurado à Seguradora para que esta assuma a res-ponsabilidade de um determinado risco.

Prêmio Tarifário do Seguro DPVAT – É composto pelo Prêmio de Seguro, acrescido dos repasses obri-gatórios à União. Os prêmios Tarifários do Seguro DPVAT são definidos anualmente pelo CNSP, por Categoria Tarifária do Veí-culo, através de Resolução, com base em estudos atu-ariais desenvolvidos pela SUSEP.Ver também Categoria Tarifária do Veículo, CNSP, Repasses Obri-gatórios à União e SUSEP.

Prêmio Bruto – Montante arrecadado pelo paga-mento do Prêmio Tarifário do Seguro DPVAT.As destinações do Prêmio Bruto compreendem: Repas-ses Obrigatórios por Lei, Provisões Técnicas, Despesas com Indenizações, Despesas de Operação e Tributos.Veja também Repasses Obrigatórios por Lei, Provisões Técnicas, Despesas com Indenizações, Despesas de Operação e Tributos

Ponto de Atendimento – Endereço credenciado e disponibilizado à população pela Seguradora Líder - DPVAT no site www.dpvatsegurodotransito.com.br, para recebimento de solicitações de indenização do Seguro DPVAT.

Provisões Técnicas - Valor matematicamente calcu-lado pela Seguradora, com base nos prêmios recebidos dos segurados, para garantia dos pagamentos eventu-ais dos riscos assumidos e não expirados. As Provisões Técnicas do Seguro DPVAT foram definidas pela Reso-lução CNSP nº 153/2006, constituindo-se de: Provisão de Sinistros a Liquidar (PSL), Provisão de Sinistros Ocor-ridos e Não Avisados (IBNR) e Provisão para Despesas Administrativas (PDA). As dotações das Provisões de IBNR e PDA são definidas anualmente pelo CNSP através de Resolução, sendo a última vigente a de nº274/2013.

PSL - Provisão de Sinistros a Liquidar – Provisão téc-nica de sinistros já ocorridos e avisados, mas ainda não indenizados, por se encontrarem em fase de re-gulação, cuja indenização poderá ser devida, integral ou parcialmente, ou indevida.

PDA – Provisão técnica para Despesas Administrativas.

Reembolso – Restituição do que alguém desembolsou.

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Repasses à União Obrigatórios por Lei - Repasses feitos diretamente ao Fundo Nacional de Saúde – FNS e ao DENATRAN, estabelecidos pelas Leis nº 8.212/1991 e nº 9.503/1997. Os repasses incidem sobre o Prêmio Tari-fário na razão de 45% para o FNS e 5% para o DENATRAN.

Recursos Arrecadados para a Operação do Se-guro DPVAT – Corresponde ao montante de 50% do Prêmio Tarifário.

Segurado - Para o Seguro DPVAT, são considerados segurados todos os proprietários de veículos sujeitos ao registro e licenciamento, na forma estabelecida no Código Nacional de Trânsito. Todas as pessoas que forem vítimas de acidente cau-sados por veículos automotores de via terrestre em território nacional, estejam dentro ou fora do veículo acidentado, e independente de verificação de culpa, estão cobertas pelo Seguro DPVAT.

Seguro DPVAT - Seguro Obrigatório de Danos Pes-soais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres ou sua Carga, a Pessoas Transportadas ou Não. É o seguro criado pela Lei n.º 6.194/74, alterada pelas Leis n.º 8.441/92, 11.482/07 e 11.945/09, com a finalidade de amparar as vítimas de acidentes de trân-sito em todo o território nacional, não importando de quem seja a culpa do acidente.

Sinistro - Ocorrência de acontecimento previsto no contrato de seguro, para a qual foi contratada a cober-tura, desde que ocorrido durante o período de vigência do seguro. No que tange ao Seguro DPVAT, consiste nos danos pessoais à vítima causado por veículo au-tomotor de via terrestre, ou por sua carga

Sinistros Pagos - Sinistro que já tenha tido o paga-mento efetuados à vítima ou beneficiários.

SUS – Sistema Único de Saúde - É a denominação do sistema público de saúde no Brasil.

SUSEP - Superintendência de Seguros Privados - Órgão supervisor e fiscalizador das operações de

seguro, resseguro e previdência complementar aberta e capitalização no Brasil. Cabe-lhe exercer as atividades de fiscalização das operações da Se-guradora Líder - DPVAT.

Risco – É o evento incerto, ou de data incerta, que independe da vontade das partes contratantes e contra o qual é feito o seguro. O risco é a expectati-va do sinistro.

Tipo de VeículoAUTOMÓVEIS - Inclui as Categorias de veículos 1 e 2 ÔNIBUS/MICRO-ÔNIBUS E VANS – Inclui as Categorias de veículos 3 e 4MOTOCICLETAS - Inclui a Categoria de veículo 9CAMINHÃO E PICK-UPS - Inclui a Categoria de veículo 10Ver também Categorias de Veículos Automotores Co-bertos pelo Seguro DPVAT

Tipo de vítima – Identificação para efeito de esta-tísticas da pessoa que sofreu o acidente que, no caso do Seguro DPVAT, é a pessoa que estava conduzin-do o veículo no momento do acidente (Motorista); a pessoa que estava sendo conduzida dentro do veícu-lo no momento do acidente (Passageiro); e a pessoa que se encontrava fora do veículo no momento do acidente e veio a ser atingida (Pedestre).

Valores de Indenização do Seguro DPVAT – Os valore de indenização do Seguro DPVAT são previstos em Lei (Lei nº 11.482, de 31 de maio 2007), sendo:I. R$ 13.500,00 (treze mil e quinhentos reais) – no

caso de Morte;II. Até R$ 13.500,00 (treze mil e quinhentos reais) – no

caso de Invalidez Permanente; eIII. Até R$ 2.700,00 (dois mil e setecentos reais) –

como Reembolso à vítima no caso de Despesas de Assistência Médica e Suplementares devidamente comprovadas (DAMS).

Vítima - Para o Seguro DPVAT, é a pessoa física, transportada ou não, que tenha sofrido danos pesso-ais causados por veículos automotores de via terres-tre ou por suas cargas.

anuário estatístico | 2014 · de controle da sua arrecadação vinculados ao sistema de...

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