analisando 4 dimensões oferta intensidade de uso qualidade custo

Analisando4 dimensões

O IDT-FIESP NÃO MEDE OPINIÃO

Blá

Blá

Blá

BláBlá

Blá

Blá

Blá

Blá

50maioresRM

46%

58%

População

PIB

.

Indicador Rodovia Ferrovia Hidrovia / Porto Aeroporto Logística Total

Oferta 1 1 2 2 1 7

Qualidade 2 1 1 2 6

Intensidade de Uso

1 1

Preço de Frete 1 1 2 4

Total 4 4 5 4 1 18

Os 18 indicadores têm medições consistentes, no período

2000-2010, no Brasil e no mundo.

Indicadores

Indicador Descrição Fonte

1 km rodovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV

2 Porcentagem da população com acesso ao aeroporto principal com raio de até 80 km

IBGE/FGV/INFRAERO

3 Número médio de pousos e decolagens por hora INFRAERO/ANAC

4 km de ferrovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV

5 Km de hidrovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV

6 Distância do centro da RM ao porto internacional mais próximo

Google Earth/FGV

7 Número de conexões intermodais por 10.000 habitantes DNIT/FGV

8 Número de óbitos nas rodovias por 10.000 habitantes Ministério da Saúde / IBGE

9 Porcentagem de rodovias pavimentadas DNIT

Fontes dos 18 indicadores - BrasilIndicadores


10 Porcentagem de partidas em atraso Infraero / ANAC

11 Tempo de liberação de cargas em aeroportos Infraero

12 Número de acidentes em ferrovias por milhões de km . trem

ANTT

13 Porcentagem de conteinerização da carga geral Aliceweb / ANTAQ

14 Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha

ANTT

15 Custo médio de exportação de um contêiner de 20 pés nos portos

World Bank

16 Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas. km

Sifreca/Esalq / FGV

17 Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU ANTT

18 Frete hidroviário em US$ por 1000 TKU Ilos - FGV

Fontes dos 18 indicadores - BrasilIndicadores


1 km rodovias por 10.000 habitantes US Chamber/Eurostat

2 Porcentagem da população com acesso ao aeroporto principal com raio de até 80 km

US Chamber

3 Número médio de pousos e decolagens por hora Aiport Council International

4 km de ferrovias por 10.000 habitantes US Chamber / Eurostat

5 Km de hidrovias por 10.000 habitantes US Chamber / Eurostat

6 Distância do centro da RM ao porto internacional mais próximo

Google Earth/FGV

7 Número de conexões intermodais por 10.000 habitantes US Chamber

8 Número de óbitos nas rodovias por 10.000 habitantes WHO / OECD / Eurostat

9 Porcentagem de rodovias pavimentadas World Bank

Fontes dos 18 indicadores - MundoIndicadores


10 Porcentagem de partidas sem atraso US Chamber

11 Tempo de liberação de cargas em aeroportos

Infraero / FGV / FIRJAN

12 Número de acidentes em ferrovias por milhões de km . trem

US Chmaber / Transportation Safety Board of Canada

13 Porcentagem de conteinerização da carga geral

Website dos portos de Hamburgo, Antuérpia, Roterdam e Marselha

14 Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha

US Chamber/ Railway Association of Canada

15 Custo médio de exportação de um contêiner de 20 pés nos portos

World Bank

16 Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas . km

Eurostat

17 Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU Ilos / FGV

18 Frete hidroviário em US$ por 1000 TKU US Chamber

Fontes dos 18 indicadores - MundoIndicadores

Resultado Brasileiro: 53%

• Quantifica quilometros de rodovias por 10.000 habitantes em 50 maiores RM.

• Elaborado a partir da mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT.

• Considera rodovias federais, estaduais e municipais• Indica a oferta de rodovias.

Comparação Oferta em 2010

Benchmark Internacional 4,78 km rodovias / 10.000 hab

Brasil 2,53 km rodovias / 10.000 hab

Indicadores de Oferta

1. km Rodovias por 10.000 Habitantes

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

52 51 52 53 49 47 4755 55 56 53

Evolução do Índice Brasil 2000 - 2010

Benchmark internacional


1. km Rodovias por 10.000 Habitantes


• Percentual da população em 50 maiores RM que reside até 80km de distantância do principal aeroporto.

• Elaborado a partir dos dados de população do IBGE e de distância do Google Earth.

• Indica a oferta de aeroportos.


Benchmark Internacional 98,5%

Brasil 92%



2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

94 94 93 93 93 93 93 94 93 94 94



2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km

• Número médio nacional de pousos e decolagens por hora• Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO• Indica a capacidade operacional do aeroporto.


Benchmark Internacional 88

Brasil 38



3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

32 33 33 33 30 33 33 34 34 39 43

3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora




Benchmark Internacional 3,67 km / 10.000 hab

Brasil 0,61 km / 10.000 hab

• Quantidade de quilometros de ferrovias em 50 maiores RM a cada 10.000 habitantes.

• Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT.

• Considera ferrovias públicas e concessionadas• Indica a oferta de ferrovias.



4. km de Ferrovias por 10.000 Habitantes

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

16 16 16 16 16 16 15 15 16 15 17

4. km de Ferrovias por 10.000 HabitantesIndicadores de Oferta


• Quantidade de quilometros de hidrovias a cada 10.000 habitantes.


• Considera hidrovias navegáveis• Indica a oferta de hidrovias navegáveis.


Benchmark Internacional 1,91 km / 10.000 hab

Brasil 0,50 km / 10.000 hab



5. km de Hidrovias por 10.000 habitantes

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

30 29 29 30 29 28 28 28 27 27 26

5. km de Hidrovias por 10.000 habitantesIndicadores de Oferta


• Distância entre os centros dos municipios das RMs ao porto mais próximo, ponderado pelo PIB de cada município.

• Indica a oferta de portos.


Benchmark Internacional 31,5 km

Brasil 31,5 km



6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo



• Quantidade de interconexões modais a cada 10.000 habitantes.• Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo

DNIT.• Indica a conexão entre os modais


Benchmark Internacional 0,098 / 10.000 hab

Brasil 0,02 / 10.000 hab



7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

26 25 26 23 23 23 22 23 23 23 23

7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes



• Número de fatalidades a cada 10.000 habitantes.• Considera rodovias federais, estaduais e municipais• Quanto menor o índice, pior para o país.• Indica a segurança nas rodovias.

Comparação Qualidade em 2010

Benchmark Internacional 0,6 óbitos / 10.000 hab

Brasil 2 óbitos / 10.000 hab


Indicadores de Qualidade de Serviço

8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

7162 59 59

51 51

28 27

5446

30

8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes



• Quantidade de estradas pavimentadas em relação ao total nacional.


• Indica a qualidade das rodovias.


Benchmark Internacional 100%

Brasil 19%



9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

16 16 16 16 17 16 16 18 18 19 19

9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas



• Percentual de partidas sem atraso.• O dado da INFRAERO considera como atraso o encerramento do

embarque após 30 minutos do horário do voo.• Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO• Indica a qualidade nos serviços dos aeroportos.


Benchmark Internacional 96% partidas sem atraso

Brasil 81% partidas sem atraso



10. Porcentagem de Partidas sem Atraso

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

90 85 83 85 87 84 7967

8188 85

10. Porcentagem de Partidas sem Atraso



• Número de horas necessárias para a liberação de cargas nos aeroportos

• Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO• Indica a eficiência no desembaraço de cargas


Benchmark Internacional 324 minutos

Brasil 3.714 minutos



11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

12 12 12 10 11 11 14 11 9 9 9

11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos



• Número de acidentes de acordo com a malha ferroviária e o número de trens.

• Considera ferrovias públicas e concessionadas• Indica a segurança nas ferrovias.


Benchmark Internacional 1,44

Brasil 8



12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

5 6 6 8 1117 19 24 25

20 17

12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem



• Indica o percentual de conteineirazação da carga geral (carga total, exceto granel sólido e líquido).

• Indica a eficiência portuária


Benchmark Internacional 97

Brasil 68



13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

80 79 75 75 7870 69 72 75 76

70

13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral



• Quantidade de carga transportada por km na ferrovia• Indica utilização das ferrovias

Comparação Uso em 2010

Benchmark Internacional 9,99

Brasil 9,99


Indicadores de Intensidade de Uso

14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

55 57 5965 68

83 8695 99 96 100

14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha

Indicadores de Intensidade de Uso


• Razão entre o custo de levar um contêiner da cidade mais populosa da RM até sua exportação

• Indica o Custo de Exportar um Contêiner

Comparação Frete em 2010

Benchmark Internacional US$ 621

Brasil US$ 1.790


Indicadores de Preço de Frete

15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

80 80 80 80 80 80 80

61 61

49

35

15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos



• Mede o custo de transporte por mil tonelada-km transportada em rodovia

• Indica o preço do frete rodoviário


Benchmark Internacional US$ 14,00

Brasil US$ 51,75



16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

6054

4136 33 28 26 25 22 24 27

16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km



• Custo de transporte por mil tonelada-km útil transportada em ferrovia

• Indica o preço do frete ferroviário


Benchmark Internacional US$ 4,76

Brasil US$ 74,67



17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

13 11 9 8 8 7 7 7 6 8 6

17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU



• Custo de transporte por mil tonelada-km útil transportada em hidrovia navegável (US$/mil TKU)

• Indica o preço do frete hidroviário

Comparação Preço do Frete

Benchmark Internacional US$ 7,00 por mil TKU

Brasil US$ 47,25 por mil TKU



18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

34 31 2822 20 19 18 18 16 16 15

18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU



Os 18 indicadores (oferta, qualidade,

intensidade de uso e preço de frete) são

agrupados por categoria de uso,

calculando-se a média aritmética, para

formar os índices setoriais de rodovias,

ferrovias, hidrovias, portos, e aeroportos.

Cálculo dos Índices Setoriais

Índice Setorial de Rodovias (2010)

Km de Rodovias/10.000 hab.

% de Rodovias pavimentadas

No de óbitos no trânsito/10.000hab

Frete (US$/Mil.ton.km) Índice Nacional -

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

53

19 30

6

27


Índice Setorial de Ferrovia (2010)

Milhões de TKU/Km de linha

Km de Ferrovias/

10.000 hab.

No de acidentes /

10.000.Km.trem

Frete (US$/Mil.TKU) Índice Nacional0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

100

17 1727

20


Índice Setorial de Hidrovias (2010)

Km de hidrovias/10.000 hab Frete (US$/Mil.TKU) Índice Nacional -

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

26 15 21


Índice Setorial de Portos (2010)

Dist. (K

m) ao Porto

Inte

r. mais

próx.

% de contai

nerizaç

ão da carg

a geral

Custo de exp

ortaçã

o/ contai

ner

Índice N

acional

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

100

70

35

68


Índice Setorial de Aeroportos (2010)

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

94

43

85

9

58


0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0%

54.4% 18.8% 16.5% 10.2% 0.1%

Rodovia Ferrovia Porto Hidrovia Aeroporto

O IDT-FIESP em 2010 foi calculado considerando-se o valor de cada índice setorial, ponderado por seus respectivos pesos conforme a matriz de utilização de transporte do Brasil.

Fonte: FGV, 2013.

Matriz de Utilização de Transporte no Brasil (2010)

Cálculo do IDT-FIESP

A soma dos índices setoriais ponderados pela participação na

matriz de transportes do país compõem o IDT-FIESP.

IDT-FIESP 2010:

33%

Cálculo do IDT-FIESP

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

40 39 38 37 36 36 33 34 37 36 33


IDT-FIESP

Evolução do IDT - FIESP– 2000 a 2010

Defasagem do Brasil

67%Conclusão

O Brasil precisa

triplicar

Conclusão

Equipe:

Carlos A. Cavalcanti – FIESPRoberto Moussallem – FIESPCarolina Lembo – FIESPRenata Moura Sena – FIESPLucas Ferraz – Professor FGVEmerson Marçal – Professor FGVRodolfo Cabral – Economista FGVRenan Pieri – Economista FGVGiovana Carvalho – Graduanda FGV

IDT-FIESP

analisando 4 dimensões oferta intensidade de uso qualidade custo

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