tachas metalicas con espigo socinter

Rodrigo Martire

Definição:

Dispositivos fixos auxiliares à sinalização horizontal, resistente aos esforços provocados pelo tráfego;

Possuem refletivos instalados em uma ou duas faces e nas cores compatíveis com as marcas viárias.

“TACHAS METÁLICAS REFLETIVAS”

linhas de eixos

bordos e

zebrados

“TACHAS METÁLICAS REFLETIVAS”

Complementa a sinalização, auxilia e melhora a segurança viária

São aplicadas como reforço das:

Normatizada pela ABNT, órgão responsável pelas normas técnica do país, o qual fornece a base

necessária ao desenvolvimento tecnológico brasileiro.

Sinalização horizontal viária Tachas refletivas viárias

NBR 14636/2000

ELEMENTOS REFLETIVOS

• Tipo I: tacha sem revestimento antiabrasivo

• Tipo II: tacha com revestimento antiabrasivo (face de material não vítreo)

• Tipo III: tacha com revestimento de vidro laminado

• Tipo IV: tacha com revestimento antiabrasivo com

elementos de vidro antiabrasivo

• Tipo V : tacha metálica – com refletivos que atendem a Tabela III da NBR 14636

TIPOS CLASSIFICADOS

• Tipo I: tacha sem revestimento antiabrasivo

• Tipo II: tacha com revestimento antiabrasivo

(face de material não vítreo)

• Tipo III: tacha com revestimento de vidro laminado

• Tipo IV: tacha com revestimento antiabrasivo com elementos de vidro antiabrasivo

Tipo V: tacha metálica para qualquer desafioalumínio maciço

refletivo substituível

NOVA TECNOLOGIA

Cor do elemento refletivo:branca – ordenar fluxos de mesmo sentido;

amarela – ordenar fluxos de sentidos opostos;

vermelha – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação, junto à linha

de bordo do sentido oposto.

DESEMPENHO DAS TACHAS

NOTA: Os valores da tabela pressupõem pavimento em boas condições, com largura mínima de faixa de 3,50 m, trecho em tangente e plano.

Valores de referência para desempenho mínimo de retrorrefletividade de tachas viárias

VDM INICIAL FINAL I II III / IV TACHA METÁLICAREFLETIVA (II, III e IV)

(X 103) Ri Ri Eixo(meses)

Bordo (meses)

Eixo (mese

s)

Bordo(Meses

)

Eixo (meses

)

Bordo (meses

)

Eixo(meses)

Bordo (meses)

< 3 280 46 12 18 24 30 30 36 33 39

3 a 6 280 46 6 12 18 24 24 30 27 33

6 a 10 400 46 6 12 18 18 24 21 27

10 a 30 400 46 9 15 12 18 15 21

> 30 400 46 6 12 9 12 12 15

Ângulo deObservância

(Graus)

Ângulo deIncidência

(Graus)

Coeficiente de intensidade luminosa (mcd/lux)

Branco Amarelo Vermelho Verde Azul

0,2 0 280 167 70 93 26

1) Exigível a partir da existência de equipamento de medição apropriada em laboratório credenciado.

Coeficientes de intensidade luminosa (VDM até 6.000)

RETRORREFLETIVIDADE

Ângulo deObservância

(Graus)

Ângulo deIncidência

(Graus)

Coeficiente de intensidade luminosa (mcd/lux)

Branco Amarelo Vermelho Verde Azul

0,2 0 400 220 90 120 34

0,2mínimo

800mínimo

440mínimo

180

1) Exigível a partir da existência de equipamento de medição apropriada em laboratório credenciado.2) Resultado obtido com tacha metálica com refletivo antiabrasivo não vítreo.

Coeficientes de intensidade luminosa (VDM > 6.000)

RETRORREFLETIVIDADE

• VDM – Volume Diário Médio

• A geometria da via

• A composição do tráfego

• A largura da faixa de rolamento

• O peso dos veículos que trafegam na Rodovia

• As condições do pavimento

FATORES QUE DETERMINAM A VIDA ÚTIL DE UMA TACHA

REFLETIVA

Tachas refletivas viárias metálica (alumínio), excede em qualidade nas exigências de resistência à compressão, flexão, abrasão e intensidade retrorrefletiva.

TACHA DE ALUMÍNIOfrente

alumínio estruturado maciço

alumínio estruturadodois pinos

alumínio estruturado

um pino

verso

DIFERENCIAL ENTRE AS TACHAS CONVENCIONAIS E AS TACHAS METÁLICAS

Tacha convencional

Má implantação => giro em torno de seu eixo Soltura do corpo Curta durabilidade da retrorrefletividade Baixa resistência aos impactos da via

Tacha metálicaEcológica Manutenção - evita o acúmulo de sujidadesFacilidade na troca do refletivoMenor custo operacional Alta retrorrefletividade (garantida por + tempo)Tratamento especial contra abrasão

DIFERENCIAL ENTRE AS TACHAS CONVENCIONAIS E AS TACHAS METÁLICAS

RETRORREFLETIVIDADE DAS TACHAS METÁLICAS

Ângulo deObservância

(Graus)

Ângulo deIncidência

(Graus)

Branco Amarelo

0,2 0 800 440

Coeficiente de intensidade luminosa (mcd/lux)

Rod. Airton Senna

Elemento refletivo no corpo da tacha melhora a percepção do condutor para os limites de espaço de rolamento, e em especial, à noite, sob chuva ou qualquer outra condição adversa a boa visualização da pintura.

Vermelho

180

IMPLANTAÇÃO DAS TACHAS METÁLICAS

• Fechamento da pista• Retirada de peças

preexistentes

IMPLANTAÇÃO DAS TACHAS METÁLICAS

• Pré-marcação

• Locação do ponto

IMPLANTAÇÃO DAS TACHAS METÁLICAS

• Furação e sopro

IMPLANTAÇÃO DAS TACHAS METÁLICAS

Limpeza e liberação da pista

Procedimento de colagem

RESULTADO DAS TACHAS METÁLICAS IMPLANTADAS COM REFLETIVO

ANTIABRASIVO

MínimoBranco Amarelo Vemelho

400 220 90

Após testes de abrasão com 80 litros

Garantia do corpo

GARANTIAS

Soltura:

3 (três) anos, exceto quando houver deterioração do pavimento que provoque sua ruptura ou arrancamento, ou reincidência de passagem de veículos com carga superior à determinada pela legislação;

Após sua instalação, caso o elemento refletivo perca sua eficiência no período de vida útil estabelecida na Norma vigente, deverá ser substituído obedecendo às instruções do fabricante quanto a sua reposição.

Quebra:

5 (cinco) anos

GARANTIASTachas com refletivos substituíveis ou fixos

As tachas metálicas de alumínio permitem maior durabilidade da retrorrefletividade.

Os relatórios de ensaios de resistência à tração, flexão e abrasão em relação aos índices de desempenho previstos na norma ABNT NBR-14636, atestam sua qualidade.

Durabil idade da retrorrefletividade e

Resistência mecânica

VANTAGENS DAS TACHAS METÁLICAS

Possui corpo mais resistente ao impacto dos veículos, preservando melhor a durabilidade da lâmina refletiva

Sistema vantajoso economicamente com a troca somente da lâmina refletiva

Não fratura o pavimento na troca da lâmina refletiva

Substituição rápida e fácil e que permite a liberação do tráfego imediatamente, sem risco na durabilidade

RELATÓRIO DE ENSAIO

Sinalisa Segurança Viária Ltda.(11) 2813-3946

COLOMBIA: SOCINTER S.A

(571) 619 20 35

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