operação urbana vila sônia

SECRETARIA MUNICIPAL DE PLANEJAMENTO – SEMPLA

ASSESSORIA TÉCNICA DE OPERAÇÕES URBANAS - ATOU

DEZEMBRO 2005

OPERAÇÃO URBANA VILA SÔNIAEstudos urbanísticos, projeto urbano e minuta de projeto de lei

ESTUDOS URBANÍSTICOS

AS OPERAÇÕES URBANAS E O PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO

OPERAÇÕES EXISTENTES

OPERAÇÕES PROPOSTAS

VIAS ESTRUTURAIS

FERROVIAS

LEGENDA

AS OPERAÇÕES URBANAS E O PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO

CONTEXTO URBANO

BACIA DO PIRAJUSSARA: curvas de nível

Pontos de alagamento – bueiro (2000)

Pontos de alagamento (1990/1993)

ZONEAMENTO “ANTIGO” (vigente no início dos estudos)

DENSIDADE CONSTRUÍDA (predominância por quadra fiscal)

USO DO SOLO – CADASTRO TPCL (predominância por quadra fiscal)

FAVELAS (dados 2002)

LINHAS DE ÔNIBUS (carregamento em número de linhas)

PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO (lei nº 13.430 de 13/09/2002)

PLANO URBANÍSTICO AMBIENTAL

Fonte: Lei Nº 13.430 de 13 de setembro de 2002

LEGENDA

Caminhos verdes propostos

Parques lineares propostos

Parques e Reservas existentes

Parques propostos

Parque proposto ao longo do Rodoanel

Zona Especial de Preservação Ambiental – ZEPAM

Piscinão existente

Piscinão proposto

REDE HÍDRICA ESTRUTURAL

LEGENDA

Viário estrutural existente: N1

Vias a melhorar e a abrir

Intervenções viárias propostas

REDE VIÁRIA ESTRUTURAL

REDE ESTRUTURAL DE TRANSPORTE

Sistema ferroviário

Sistema metroviário (existente e a implementar)

Sistema troncal de ônibus (Corredores)

Terminais de ônibus (existente e a implementar)

LEGENDA

REDE ESTRUTURAL DE CENTRALIDADES

Centralidades polares existentes

Centralidades polares existentes a qualificar

Centralidades lineares existentes

Centralidades lineares a dinamizar

LEGENDA

MACROZONEAMENTO

Macrozona de Proteção Ambiental

Macrozona de Estruturação e Qualificação Urbana

LEGENDA

DIRETRIZES DE USO DO SOLO

Submacrozona de proteção ambiental

Submacrozona uso sustentável

Submacrozona de conservação e recuperação

Zona exclusivamente residencial

Zona industrial em reestruturação

Zona mista

Macrozona de proteção ambiental

Macrozona de estruturação e qualificação urbana

OPERAÇÕES URBANAS

LEGENDA

Operações Urbanas existentes

Operações Urbanas propostas

ZONAS ESPECIAIS: ZEIS

LEGENDA

ZEIS-1 favelas e loteamentos precários

ZEIS-2 áreas vazias ou subutilizadas

ZEIS-3 áreas dotadas de infra-estrutura

ZEIS-4 glebas ou terrenos não edificados em áreas de proteção e recuperação dos mananciais

PLANO REGIONAL ESTRATÉGICO (lei nº 13.885 de 25/08/2004)

CONCEITUAÇÃO

LINHA 4 DO METRÔ: HIPÓTESE 1

AS DUAS FASES DE IMPLANTAÇÃO DO METRÔ PREVIAM TRÊS ESTAÇÕES NO TRAMO OESTE APÓS O RIO PINHEIROS E O PÁTIO DE MANOBRAS NA VILA SÔNIA.

TRÊS PODERES

BUTANTÃPINHEIROS

FARIA LIMA

MORUMBI

PÁTIO DE MANOBRAS

CONCEITUAÇÃO

LINHA 4 DO METRÔ: HIPÓTESE REVISÃO SEMPLA + METRÔ

ESTAÇÃO VILA SÔNIA DO METRÔ: INTEGRAÇÃO DE ÔNIBUS COM O METRÔ ATIVANDO PÁTIO + ESTAÇÃO + TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO.

PROPOSTA ESTAÇÃO VILA SÔNIA DO METRÔ

RETIRADA ESTAÇÃO TRÊS

PODERES

CONCEITUAÇÃO

TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO

A ALTERNATIVA DE IMPLANTAÇÃO DO TERMINAL “ACOPLADO” AO PÁTIO DE MANOBRAS OU PRÓXIMO A ELE E CONECTADO À ESTAÇÃO VILA SÔNIA DO METRÔ PERMITIRÁ A CAPTURA DOS ÔNIBUS PARA A VILA SÔNIA, REDUZINDO A DEMANDA NA ESTAÇÃO BUTANTÃ.

TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO

CONCEITUAÇÃO

TRANSPOSIÇÃO NORTE/SUL

CONEXÃO DAS AVENIDAS JOÃO JORGE SAAD E CORIFEU DE AZEVEDO MARQUES TRANSPONDO A RODOVIA RAPOSO TAVARES VIA TÚNEL

CONCEITUAÇÃO

REDUÇÃO DA DEMANDA DE TRÁFEGO NA PONTE

EUSÉBIO MATOSO

REDUÇÃO DA DEMANDA DE ÔNIBUS NO LARGO DA BATATA

TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO ESTAÇÃO VILA SÔNIA DO

METRÔ

URBANIZAÇÃO DAS FAVELAS JD. JAQUELINE E VALE DA ESPERANÇA

RECUPERAÇÃO PAISAGÍSTICA DOS PARQUES PREVIDÊNCIA, RAPOSO TAVARES E LUIS CARLOS PRESTES E IMPLANTAÇÃO DE PARQUE LINEAR

REMODELAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO DAS ÁREAS AO REDOR DAS ESTAÇÕES DO METRÔ (PÓLOS)

INTERLIGAÇÃO DA AV. J.J. SAAD COM AV. CORIFEU DE A. MARQUES

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA INTERLIGANDO PARQUES E ÁREAS VERDES

MORUMBI

PÁTIO DE MANOBRAS

CONCEITUAÇÃO

OBRAS PÚBLICAS

PINHEIROS

BUTANTÃ

CONCEITUAÇÃO

PERÍMETRO INICIAL PROPOSTO: 314ha

CONCEITUAÇÃO

SETORIZAÇÃO INICIAL PROPOSTA

CONCEITUAÇÃO

ESTOQUE DE POTENCIAL ADICIONAL DE CONSTRUÇÃO ESTIMADO: MÉTODO AMP (ÁREAS MAIS PROVÁVEIS DE TRANSFORMAÇÃO)

ESTUDO PÓLO DE ADENSAMENTO VITAL BRASIL

FOTO AÉREA SEHAB-2000

ÁREA DE ESTUDO

DEMONSTRATIVO DE POTENCIAL CONSTRUTIVO

DEMONSTRATIVO DE POTENCIAL CONSTRUTIVOSIMULAÇÃO DE VOLUMETRIA DE QUADRA

ALTERNATIVA DE CONFIGURAÇÃO DA QUADRA DA ESTAÇÃO DO METRÔ E TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO COM

EMPREENDIMENTO DA INICIATIVA PRIVADA.

DIRETRIZES DESENHADAS PELO PODER PÚBLICO.

ESTUDO PÓLO DE ADENSAMENTO VILA SÔNIA

FOTO AÉREA SEHAB-2000

IMPLANTAÇÃO GERAL

1 PATIO DE MANOBRAS DO METRÔ

2 ESTAÇÃO VILA SÔNIA

3 TERMINAL DE ÔNIBUS URBANO

4 TERMINAL RODOVIÁRIO

5 EMPREENDIMENTO ASSOCIADO:

METRÔ/PMSP/INICIATIVA PRIVADA)

6 EMPREENDIMENTO ASSOCIADO:

EDIFÍCIO MULTIUSO (*)

7 PASSARELA

8 CANALIZAÇÃO DO CÓRREGO DO

TARARÉ E ABERTURA DE VIA PARALELA

(ALINHAMENTO LEI Nº 6.424/63)

(*) NOS EMPREENDIMENTOS ASSOCIADOS (GALERIA OU SHOPPING COM 7 PAV. E TORRE COM 38 PAV.) FOI APLICADO O POTENCIAL CONSTRUTIVO RESULTANTE DO C.A. = 2, CONSIDERANDO A HIPÓTESE DO PÁTIO DE MANOBRAS OCUPAR PROPORCIONALMENTE O “TÉRREO” DO TERRENO. ISSO SIGNIFICA QUE O EMPREENDIMENTO NÃO UTILIZA PARÂMETROS DA OPERAÇÃO URBANA E NEM DA OUTORGA ONEROSA.

SITUAÇÃO ATUAL

PROPOSTA

Vista a partir da Avenida Eliseu de Almeida

SITUAÇÃO ATUAL

PROPOSTA

Vista geral a partir da Rod. Raposo Tavares

PROJETO URBANO

AGENTES ENVOLVIDOS SISTEMAS GERAIS (SOLO PÚBLICO)

SISTEMAS EDIFICADOS (SOLO PRIVADO)

SEMPLASEHABSMMASIURBSMTSUBPREFEITURASMETRÔCETCPTMSPTRANSEMURB

ESCRITÓRIO TÉCNICOSEMPLA/GT

INICIATIVA PRIVADAMORADORESPROPRIETÁRIOSSUBPREFEITURAS

PROJETOS: ESCRITÓRIO TÉCNICOSEMPLA/GTEMURB

ESTUDO PRÉVIO DE IMPACTO AMBIENTAL E DE VIZINHANÇA

PRÉ-DEFINIÇÃO DO PERÍMETRO

DIRETRIZES DE INTERVENÇÕES PÚBLICAS

DIRETRIZES DE ORDENAÇÃO

ESTUDOS MERCADOLÓGICOSAMP

ESTUDOS, LEVANTAMENTOSE PESQUISAS

ANÁLISE URBANÍSTICA

PROJETO DE LEI

EMPREENDIMENTOS PRIVADOS

PROJETOS PÚBLICOS

ETAPAS DE FORMULAÇÃO DA OPERAÇÃO URBANA VILA SÔNIA

PLANO-REFERÊNCIA DE INTERVENÇÃO E ORDENAÇÃO URBANÍSTICA - PRIOU

Estudo de caracterização do território

Contextualização e caracterização das condições urbanas da região em estudo

Análise dos estudos e diretrizes a serem propostas (problemas, pendências, potencialidades)

Estudo preliminar e de viabilidade das diretrizes de intervenção

Caracterização e definição técnica de propostas arquitetônicas, urbanísticas, civis e paisagísticas do Programa de Investimentos Públicos diretos —projetos e obras— da Operação Urbana

Estudo da viabilidade de implantação: especificações gerais, estimativas de quantidades, custos, prazos e etapas de realização

Estudo de ordenação

Cenários de potencial de construção nova dos setores e pólos

Plano geral de implementação

Linhas prováveis de encadeamento das ações

Guia de prioridades de ordem técnica e social

Estimativa dos custos decorrentes e os benefícios-efeitos esperados

(DESENVOLVIDO POR ESCRITÓRIO TÉCNICO)

CONTRATAÇÃO DE ESCRITÓRIO TÉCNICO: subsídios e concepção do PRIOU

DESENVOLVIMENTO: CNEC E VIGLIECCA

PROJETOS PÚBLICOS

SOLO PRIVADO

TÚNEL

BULEVAR ELISEU DE ALMEIDA

AVENIDA FRANCISCO MORATO

PÓLO VILA SÔNIA

REQUALIFICAÇÃO FUNCIONAL E PAISAGÍSTICA DE VIAS

PÓLO VITAL BRASIL

REQUALIFICAÇÃO FUNCIONAL E PAISAGÍSTICA DE VIAS

PARQUES

ESQUEMA DE PRIORIDADES

PROJETO URBANO: REVISÃO SEMPLA E ADEQUAÇÃO P/ MINUTA DE LEI

JÓQUEI

ESTÁDIO MORUMBI

AV. PROF. FRANCISCO MORATO

AV. ELISEU DE ALMEIDA

ROD. RAPOSO TAVARES

IMPLANTAÇÃO GERAL

PQ. RAPOSO TAVARES PQ. PREVIDÊNCIA TRANSPOSIÇÃO NORTE-SULEM TÚNEL SOB O PQ. PREVIDÊNCIA

PÓLO VITAL BRASIL

REQUALIFICAÇÃO AV. PROF. FRANCISCO MORATO

REQUALIFICAÇÃO AV. ELISEU DE ALMEIDA

PQ. DO JÓQUEI PÓLO VILA SÔNIA

REURBANIZAÇÃO DE FAVELAS

SISTEMAS GERAIS – SOLO PÚBLICO SISTEMAS EDIFICADOS – SOLO PRIVADO

PÓLO DE ADENSAMENTO VITAL BRASIL

ESTAÇÃO BUTANTÃ DO METRÔAV. VITAL BRASIL

PÓLO DE ADENSAMENTO VITAL BRASIL

RECUPERAÇÃO PAISAGÍSTICA E INTERLIGAÇÃO DOS PARQUES DA PREVIDÊNCIA E LUIS CARLOS PRESTES

PQ. LUIS CARLOS PRESTES

PQ. DA PREVIDÊNCIA

CONEXÃO VIÁRIA NORTE / SUL

TRECHO 1 RAPOSO TAVARES – AV. CORIFEU DE AZEVEDO MARQUES

TRECHO 2 EM TÚNEL SOB PQ. DA PREVIDÊNCIA

AV. DEP. JACOB SALVADOR ZVEIBIL

AV. JORGE JOÃO SAAD

AV. PROF. FRANCISCO MORATO AV. ELISEU DE ALMEIDA ROD. RAPOSO TAVARES

TRECHO EM TÚNEL

PERFIL GEOLÓGICO DO TERRENO

VISTA FRONTAL DO EMBOQUE SUL

SEÇÃO TIPO 4 SEÇÃO TIPO 3

SEÇÃO TIPO 1 SEÇÃO TIPO 2

ESTAÇÃO MORUMBI DO METRÔ

PÓLO DE ADENSAMENTO VILA SÔNIA

ESTAÇÃO VILA SÔNIA DO METRÔ

PÁTIO DE MANOBRAS DO METRÔ

AV. MIN. LAUDO FERREIRA CAMARGO

VIA DE APOIO AO TERMINAL MULTIMODAL E PARQUE LINEAR AO LONGO DO CÓRREGO ITARARÉ

TERMINAL MULTIMODAL

ORIGEM: ALINHAMENTO VIÁRIO - LEI Nº 6.424/63

PARQUE RAPOSO TAVARES

RECUPERAÇÃO PAISAGÍSTICA DO PQ. RAPOSO TAVARES E IMPLANTAÇÃO DE PARQUE LINEAR AO LONGO DO CÓRREGO ÁGUA PODRE

CÓRREGO ÁGUA PODRE

RODOVIA RAPOSO TAVARES

PLANO DE ZEIS

PROF. FRANCISCO MORATO

REQUALIFICAÇÃO DAS AVENIDAS ELISEU DE ALMEIDA E PROF. FRANCISCO MORATO

ELISEU DE ALMEIDA

REQUALIFICAÇÃO DAS AVENIDAS ELISEU DE ALMEIDA E PROF. FRANCISCO MORATO

SETORIZAÇÃO

PARÂMETROS URBANÍSTICOS POR SETOR

TAXA DE OCUPAÇÃO MÁXIMA

RECUOS SETOR

TÉRREO E SOBRELOJA

DEMAIS PAV.

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO

MÁXIMO FRONTAL LATERAL

GABARITO

VITAL BRASIL 1 0,30 0,30 2,5 - - 24m VITAL BRASIL 2 0,50 0,50 3 - - 18m VITAL BRASIL 3 0,50 0,50 3 - - 18m

CAXINGUI 0,50 0,50 4 5m 3m 15m MORUMBI 1 0,40 0,40 2,5 - - 18m MORUMBI 2 0,50 0,50 3 5m 10m 18m MORUMBI 3 0,65 0,65 4 5m - 18m MORUMBI 4 0,50 0,50 4 - - 24m MORUMBI 5 0,60 0,40 4 5m 3m 27m

VILA SÔNIA 1 0,50 0,50 2,5 - - 15m VILA SÔNIA 2 0,40 0,40 2,5 - - 18m VILA SÔNIA 3 0,50 0,50 3 5m 3m 18m VILA SÔNIA 4 0,50 0,30 4 5m 3m 36m JD. JUÇARA 1 0,50 0,50 3 - - 18m JD. JUÇARA 2 0,50 0,50 3 - - 18m JD. JUÇARA 3 0,50 0,50 3 5m 3m 18m JD. JUÇARA 4 0,60 0,40 4 5m 3m 27m JD. JUÇARA 5 0,50 0,50 4 5m 3m 24m EIRAS GARCIA 0,50 0,50 4 - - 27m

PQ. RAPOSO TAVARES 0,50 0,50 4 - - 27m

PARÂMETROS URBANÍSTICOS PARA O EMPREENDIMENTO QUE PRETENDER CA MAIOR QUE CA BÁSICO

SUB-SETOR 1

SUB-SETOR 2

SUB-SETOR 3

SUB-SETOR 4

SUB-SETOR 5

SUB-SETOR 7

SUB-SETOR 6

SUB-SETOR 8

Coeficiente de aproveitamento máximo

4 4 ver §7º do art. 12

4 4 4 3 4

Térreo e sobreloja

0,50 0,50 0,80 0,65 0,65 0,65 0,50 0,80 Taxa de Ocupação

Demais pavimentos

0,35 0,35 0,40 0,35 0,35 0,35 0,50 0,80

Frontal 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m Recuos Lateral - - - - - - - 5m

Gabarito 27m 36m 54m 36m 36m 36m 18m 22m Área mínima dos lotes 450m² 500m² - 600m² 600m² 500m² 500m² -

Frente mínima dos lotes 15m 20m - 20m 20m 15m 20m - Espaçamento mínimo

entre torres 10m 15m 40m 25m 10m - - -

PARÂMETRO SUB-SETOR 1

SUB-SETOR 2

SUB-SETOR 3

SUB-SETOR 4

SUB-SETOR 5

SUB-SETOR 8

DESCONTO

Térreo Sobreloja

nR1 e/ou nR2 (a)

Demais pavimentos

R2v, nR1, nR2 (a) nR1, nR2 (a)

R2v, nR1, nR2 (a)

TOTAL: 10%

PARÂMETROS URBANÍSTICOS COMPLEMENTARES PARA CONCESSÃO DE DESCONTO NA CONTRAPARTIDA

Potencial Adicional (m²) Habitacional Não Habitacional

SETOR Previsto Limite Previsto Limite CAXINGUI 107.291 128.700 45.982 55.100 EIRAS GARCIA 180.167 216.200 30.028 36.000 JD. JUSSARA 1 10.733 12.800 1.894 2.200 JD. JUSSARA 2 25.765 30.900 9.094 10.900 JD. JUSSARA 3 27.519 33.000 18.346 22.000 JD. JUSSARA 4 29.277 35.100 14.639 17.500 JD. JUSSARA 5 11.784 14.100 3.119 3.700 MORUMBI 1 10.194 12.200 5.397 6.400 MORUMBI 2 28.473 34.100 6.327 7.500 MORUMBI 3 38.604 46.300 10.219 12.200 MORUMBI 4 93.004 111.600 24.619 29.500 MORUMBI 5 48.220 57.800 18.083 21.600 PARQUE RAPOSO TAVARES 116.629 139.900 19.438 23.300 POLO VILA SÔNIA 32.227 38.600 72.511 87.000 PÓLO VITAL BRASIL 41.877 50.200 94.224 113.000 VILA SÔNIA 1 7.443 8.900 2.481 2.900 VILA SÔNIA 2 19.129 22.900 6.376 7.600 VILA SÔNIA 3 21.040 25.200 7.426 8.900 VILA SÔNIA 4 11.707 14.000 1.951 2.300 VITAL BRASIL 2 16.767 20.100 3.726 4.400 VITAL BRASIL 3 2.879 3.400 640 700 TOTAL 880.730 396.519 TOTAL GERAL 1.277.249

ESTOQUE DE POTENCIAL ADICIONAL DE CONSTRUÇÃO

EQUIVALÊNCIA DO CEPAC EM m² POR SETOR

Habitacional Não habitacional Habitacional Não habitacional TOTAL POR SETORCAXINGUI 5,50 4,80 19.507 9.580 29.087EIRAS GARCIA 9,60 4,80 18.767 6.256 25.023JD. JUSSARA 1 14,90 11,10 720 171 891JD. JUSSARA 2 6,80 5,10 3.789 1.783 5.572JD. JUSSARA 3 7,80 6,80 3.528 2.698 6.226JD. JUSSARA 4 8,50 7,40 3.444 1.978 5.423JD. JUSSARA 5 17,10 7,40 689 422 1.111MORUMBI 1 5,50 4,10 1.853 1.316 3.170MORUMBI 2 6,30 5,50 4.519 1.150 5.670MORUMBI 3 5,60 4,80 6.894 2.129 9.023MORUMBI 4 4,20 3,60 22.144 6.839 28.982MORUMBI 5 4,20 3,60 11.481 5.023 16.504PARQUE RAPOSO TAVARES 17,40 15,10 6.703 1.287 7.990POLO VILA SÔNIA 6,00 5,20 5.371 13.945 19.316PÓLO VITAL BRASIL 4,90 4,30 8.546 21.912 30.459VILA SÔNIA 1 6,00 5,20 1.241 477 1.718VILA SÔNIA 2 6,10 5,30 3.136 1.203 4.339VILA SÔNIA 3 6,10 5,30 3.449 1.401 4.850VILA SÔNIA 4 5,80 5,00 2.018 390 2.409VITAL BRASIL 1 7,70 6,70 0 0 0VITAL BRASIL 2 5,40 4,70 3.105 793 3.898VITAL BRASIL 3 4,80 4,20 600 152 752

131.506 80.905 212.411

CONVERSÃO DE CEPACm²/CEPAC

NÚMERO DE CEPACCalculado sobre o limite de área construída adicional

LARGO DA BATATA MARGINAL PINHEIROS JOQUEI CLUBE

ROD. RAPOSO TAVARES

PÓLO VITAL BRASIL

PÓLO VILA SÔNIA

TERM. ÔNIBUS URBANO AV. PROF. FRANCISCO MORATO

ROD. RAPOSO TAVARES AV. MIN. LAUDO FERREIRA CAMARGO

PÁTIO DE MANOBRAS

ESTAÇÃO VILA SÔNIA

TERM. ÔNIBUS RODOVIÁRIOMAKRO

AV. MIN. LAUDO FERREIRA CAMARGO ROD. RAPOSO TAVARES

PÁTIO DE MANOBRAS

ESTAÇÃO VILA SÔNIA

PÁTIO DE MANOBRAS

CÓRREGO PIRAJUSSARA

ESTAÇÃO BUTANTÃ + EMPREENDIMENTO CONSORCIADO

AV. VITAL BRASIL AV. CAXINGUI

RUA CAMARGO

RUA ALVARENGA

RUA CAMARGO

ESTAÇÃO BUTANTÃ + TERMINAL

EMPREENDIMENTO CONSORCIADO

AV. VITAL BRASIL

RUA ALVARENGA

ÁREA TOTAL: 673ha

ESTOQUE DE POTENCIAL ADICIONAL DE CONSTRUÇÃO TOTAL: 1.277.249 m²

EXPECTATIVA DE RECURSOS PROVENIENTES DE CONTRAPARTIDAS: R$ 154.180.000,00*

ESTIMATIVA DE CUSTOS DAS OBRAS PÚBLICAS: R$ 96.112.247,69

* EM VERIFICAÇÃO

RESUMO

MINUTA DE PROJETO DE LEIPróximo passo: EIA/RIMA

CONTRATAÇÃO DO ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL – EIA/RIMA

OBRIGATORIEDADE

Estatuto da Cidade, Seção X § Art. 33 da lei Nº 10.257/01

Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo, Título IV:A elaboração de Estudo Prévio de Impacto Ambiental é requisito para aprovação e regulamentação das Operações Urbanas Consorciadas

FINALIDADES DO EIA / RIMA:

Prever os efeitos ambientais aos meios físico e antrópico a serem gerados pela implantação das obras públicas e pela alteração das normas edilícias, de ocupação e uso do solo vigentes, resultando no incremento de população e na alteração das condições de uso e habitabilidade da região, bem como suas conseqüências ao meio físico e à biota

Propor ajustes e/ou medidas mitigadoras que se mostrem necessárias para a garantia da preservação ambiental e melhoria da qualidade vida dos setores urbanos

Estabelecer processos e mecanismos de monitoramento e acompanhamento da implementação desse empreendimento.

FICHA TÉCNICA

SECRETARIA MUNICIPAL DE PLANEJAMENTO – SEMPLA

EQUIPE

Coordenação geral: José Magalhães Jr. 2001 – 2005 (out): Departamento de Projetos UrbanosJosé Geraldo Martins de Oliveira – 2005 (nov): Assessoria Técnica de Operações Urbanas

Coordenação técnica: Pedro M. Rivaben Sales

Análise e proposta urbanística:Daniel T. MontandonMárcia Halluli MennehReynaldo José Gerasi Cabral

Dados TPCL:Fabio Barbara/FESPSPPaulo RapoportSandra Maria Valéria Patriani

Pesquisa e edição gráfica:Anateresa Rizzuto de O.Fernanda Maria LucchesiFernanda R. Dutra Igor CortinoveLuciano CartegniSantiago d’ÁvilaTatiana R. Antonelli Tatiane de Alencar

Consultoria imobiliária financeira: H. Ricardo Barbara/FESPSP

Desenhos de perspectiva: Valandro Keating

Maquetes: Kenji Maquetes

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