modalidades de conservaÇÃo rodoviÁria modalidades de conservaÇÃo rodoviÁria associaÇÃo...
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MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMDOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMDOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM
Engº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOS
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
“CONSERVAR AS RODOVIAS
É PRESERVAR O PATRIMÔNIO PÚBLICO
NACIONAL”
“CONSERVAR AS RODOVIAS
É PRESERVAR O PATRIMÔNIO PÚBLICO
NACIONAL”
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
BRASILBRASIL
MALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIA
14.869 km - MUNICIPAIS14.869 km - MUNICIPAIS 14.869 km - MUNICIPAIS14.869 km - MUNICIPAIS
82.532 km - ESTADUAIS82.532 km - ESTADUAIS 82.532 km - ESTADUAIS82.532 km - ESTADUAIS
53.435 km - FEDERAIS53.435 km - FEDERAIS 53.435 km - FEDERAIS53.435 km - FEDERAIS
PAVIMENTADAS:PAVIMENTADAS: PAVIMENTADAS:PAVIMENTADAS:
VALOR ESTIMADO: R$ 160 BILHÕESVALOR ESTIMADO: R$ 160 BILHÕESVALOR ESTIMADO: R$ 160 BILHÕESVALOR ESTIMADO: R$ 160 BILHÕES
EXTENSÃO - 1.700.000 kmEXTENSÃO - 1.700.000 kmEXTENSÃO - 1.700.000 kmEXTENSÃO - 1.700.000 km
• TOTAL TOTAL 150.836 km 150.836 km• TOTAL TOTAL 150.836 km 150.836 km
35,5%35,5% 35,5%35,5%
54,8%54,8%
54,8%54,8% 9,8%9,8% 9,8%9,8%
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
km
Até 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90 90 - 95 1997
PERÍODO
FEDERAIS
TOTAL ESTADUAIS
MUNICIPAIS
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
km
Até 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90 90 - 95 1997
PERÍODO
FEDERAIS
TOTAL ESTADUAIS
MUNICIPAIS
54,8%54,8%
35,5%35,5%
9,8%9,8%
EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA PAVIMENTADAPAVIMENTADA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
POR ARG MEX BRA ITA ESP U.K. JAP FRA USA
10.251 8.900 4.350 4.95010.251 8.900 4.350 4.950
19.834 13.165 18.600 19.834 13.165 18.600
33.500 23.482 29.03033.500 23.482 29.030
9.1109.110 61.50061.500362.000362.000331.961331.961305.388305.388150.836150.83689.64589.645
3.662.0003.662.000
813.000813.000792.082792.082
MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km)MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km)
RENDA PER CAPITA (US$) - 1997RENDA PER CAPITA (US$) - 1997
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
-
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
1,80
Em %
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASILFEDERAL BRASIL
Participação Percentual em Relação ao PIBParticipação Percentual em Relação ao PIB
TRANSPORTESTRANSPORTES
INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASILFEDERAL BRASIL
Participação Percentual em Relação ao PIBParticipação Percentual em Relação ao PIB
TRANSPORTESTRANSPORTES
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
A N O SA N O S
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
TRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIO
CARGAS CARGAS 63% 63%CARGAS CARGAS 63% 63%
PASSAGEIROS PASSAGEIROS 96% 96%PASSAGEIROS PASSAGEIROS 96% 96%
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
DURABILIDADE DAS RODOVIASDURABILIDADE DAS RODOVIASDURABILIDADE DAS RODOVIASDURABILIDADE DAS RODOVIAS
1. Projetos de Engenharia1. Projetos de Engenharia1. Projetos de Engenharia1. Projetos de Engenharia
2. Construção2. Construção2. Construção2. Construção
5. Sol e Chuva5. Sol e Chuva5. Sol e Chuva5. Sol e Chuva
4. Controle de Cargas4. Controle de Cargas4. Controle de Cargas4. Controle de Cargas
3. Tráfego3. Tráfego3. Tráfego3. Tráfego
6. CONSERVAÇÃO6. CONSERVAÇÃO6. CONSERVAÇÃO6. CONSERVAÇÃO
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃOMODALIDADES DE CONSERVAÇÃOMODALIDADES DE CONSERVAÇÃOMODALIDADES DE CONSERVAÇÃO
A. DiretaA. DiretaA. DiretaA. Direta
B. IndiretaB. IndiretaB. IndiretaB. Indireta
C. Mista - Direta / IndiretaC. Mista - Direta / IndiretaC. Mista - Direta / IndiretaC. Mista - Direta / Indireta
ContratadaContratadaContratadaContratada
CREMACREMACREMACREMA
ConcessãoConcessãoConcessãoConcessão
Por Níveis de ServiçoPor Níveis de ServiçoPor Níveis de ServiçoPor Níveis de Serviço
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
CONSERVAÇÃO DIRETACONSERVAÇÃO DIRETACONSERVAÇÃO DIRETACONSERVAÇÃO DIRETA
• Equipe Própria da União/Estado/MunicípioEquipe Própria da União/Estado/Município• Equipe Própria da União/Estado/MunicípioEquipe Própria da União/Estado/Município
• Equipamentos PrópriosEquipamentos Próprios• Equipamentos PrópriosEquipamentos Próprios
• Materiais AdquiridosMateriais Adquiridos• Materiais AdquiridosMateriais Adquiridos
• Mão-de-Obra PrópriaMão-de-Obra Própria• Mão-de-Obra PrópriaMão-de-Obra Própria
• Recursos PrópriosRecursos Próprios• Recursos PrópriosRecursos Próprios
• Projetos e Planejamentos PrópriosProjetos e Planejamentos Próprios• Projetos e Planejamentos PrópriosProjetos e Planejamentos Próprios
• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
CONSERVAÇÃO CONTRATADACONSERVAÇÃO CONTRATADACONSERVAÇÃO CONTRATADACONSERVAÇÃO CONTRATADA
• Serviços Projetados e OrçadosServiços Projetados e Orçados• Serviços Projetados e OrçadosServiços Projetados e Orçados
• Licitação Licitação Vencedor Vencedor• Licitação Licitação Vencedor Vencedor• Execução dos Serviços a Serem MedidosExecução dos Serviços a Serem Medidos• Execução dos Serviços a Serem MedidosExecução dos Serviços a Serem Medidos
• Conclusão dos ServiçosConclusão dos Serviços• Conclusão dos ServiçosConclusão dos Serviços
• PagamentosPagamentos• PagamentosPagamentos
• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
CONSERVAÇÃO POR NÍVEIS DE SERVIÇOCONSERVAÇÃO POR NÍVEIS DE SERVIÇO
OU POR RESULTADOSOU POR RESULTADOS
CONSERVAÇÃO POR NÍVEIS DE SERVIÇOCONSERVAÇÃO POR NÍVEIS DE SERVIÇO
OU POR RESULTADOSOU POR RESULTADOS
• Levanta-se as Necessidades de ServiçosLevanta-se as Necessidades de Serviços• Levanta-se as Necessidades de ServiçosLevanta-se as Necessidades de Serviços
• Adota-se o Padrão DesejadoAdota-se o Padrão Desejado• Adota-se o Padrão DesejadoAdota-se o Padrão Desejado
• Define-se Pagamento MensalDefine-se Pagamento Mensal• Define-se Pagamento MensalDefine-se Pagamento Mensal
• Licita Serviços por 3 a 5 anosLicita Serviços por 3 a 5 anos• Licita Serviços por 3 a 5 anosLicita Serviços por 3 a 5 anos
• Acompanha-se o Padrão e Paga-se Acompanha-se o Padrão e Paga-se MensalmenteMensalmente• Acompanha-se o Padrão e Paga-se Acompanha-se o Padrão e Paga-se MensalmenteMensalmente
• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
CREMACREMACREMACREMA
• Projetos com OrçamentosProjetos com Orçamentos• Projetos com OrçamentosProjetos com Orçamentos
• LicitaçãoLicitação• LicitaçãoLicitação
• Empresa Restaura e Conserva por 5 anosEmpresa Restaura e Conserva por 5 anos Dentro dos Padrões EspecificadosDentro dos Padrões Especificados
• Empresa Restaura e Conserva por 5 anosEmpresa Restaura e Conserva por 5 anos Dentro dos Padrões EspecificadosDentro dos Padrões Especificados
• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens
Contrato de Restauração e ManutençãoContrato de Restauração e ManutençãoContrato de Restauração e ManutençãoContrato de Restauração e Manutenção
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
CONCESSÕESCONCESSÕESCONCESSÕESCONCESSÕES• Federais e EstaduaisFederais e Estaduais• Federais e EstaduaisFederais e Estaduais
• Definir Cronograma de Obras, Serviços eDefinir Cronograma de Obras, Serviços e MelhoriasMelhorias• Definir Cronograma de Obras, Serviços eDefinir Cronograma de Obras, Serviços e MelhoriasMelhorias
• LicitaçãoLicitação• LicitaçãoLicitação
• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens• Vantagens e DesvantagensVantagens e Desvantagens
• Empresa Vencedora Recupera a Via e Empresa Vencedora Recupera a Via e Faz Investimentos e ExploraFaz Investimentos e Explora• Empresa Vencedora Recupera a Via e Empresa Vencedora Recupera a Via e Faz Investimentos e ExploraFaz Investimentos e Explora
• Duração Média de 25 AnosDuração Média de 25 Anos• Duração Média de 25 AnosDuração Média de 25 Anos
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
Ótimo
Bom
Regular
Ruim
Péssimo
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Etapa Crítica da Rodovia
A N O SA N O S
EESSTTAADDOO
DDAA
RROODDOOVVIIAA
A DETERIORAÇÃO DAS RODOVIAS AO LONGO DO TEMPOA DETERIORAÇÃO DAS RODOVIAS AO LONGO DO TEMPOA DETERIORAÇÃO DAS RODOVIAS AO LONGO DO TEMPOA DETERIORAÇÃO DAS RODOVIAS AO LONGO DO TEMPO
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
Forma Geral do Ciclo da Estrada Forma Geral do Ciclo da Estrada Forma Geral do Ciclo da Estrada Forma Geral do Ciclo da Estrada Ciclo Tipo de ConservaçãoCiclo Tipo de ConservaçãoCiclo Tipo de ConservaçãoCiclo Tipo de ConservaçãoCiclo de ReconstruçãoCiclo de ReconstruçãoCiclo de ReconstruçãoCiclo de Reconstrução
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
NOVAS TECNOLOGIASNOVAS TECNOLOGIASNOVAS TECNOLOGIASNOVAS TECNOLOGIAS• Monitoramento EletrônicoMonitoramento Eletrônico• Monitoramento EletrônicoMonitoramento Eletrônico
• Reciclagem de PavimentosReciclagem de Pavimentos• Reciclagem de PavimentosReciclagem de Pavimentos
• Micro FresagemMicro Fresagem• Micro FresagemMicro Fresagem
• Micro Concreto AsfálticoMicro Concreto Asfáltico• Micro Concreto AsfálticoMicro Concreto Asfáltico
• Sinalização RodoviáriaSinalização Rodoviária• Sinalização RodoviáriaSinalização Rodoviária
• Asfalto BorrachaAsfalto Borracha• Asfalto BorrachaAsfalto Borracha
• Recuperação AmbientalRecuperação Ambiental• Recuperação AmbientalRecuperação Ambiental
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
BR 060BR 060BR 060BR 060
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
BR 153BR 153BR 153BR 153
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
BR 040BR 040BR 040BR 040
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
BR 116BR 116BR 116BR 116
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
BR 381BR 381BR 381BR 381
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
O QUE O USUÁRIO O QUE O USUÁRIO DESEJADESEJA
CONCLUSÕESCONCLUSÕESCONCLUSÕESCONCLUSÕES• Existem Várias Formas de Conservar umaExistem Várias Formas de Conservar uma Rodovia. Cada Qual com suas Particulari-Rodovia. Cada Qual com suas Particulari- dadesdades
• Existem Várias Formas de Conservar umaExistem Várias Formas de Conservar uma Rodovia. Cada Qual com suas Particulari-Rodovia. Cada Qual com suas Particulari- dadesdades
• Procurando Ampliar a Participação Daque-Procurando Ampliar a Participação Daque- le que Apresenta Melhores Resultadosle que Apresenta Melhores Resultados
• Procurando Ampliar a Participação Daque-Procurando Ampliar a Participação Daque- le que Apresenta Melhores Resultadosle que Apresenta Melhores Resultados
• Manter Rodovia em Bom Estado não é Manter Rodovia em Bom Estado não é Barato, Mas Não Conservar Custa Muito Barato, Mas Não Conservar Custa Muito MaisMais
• Manter Rodovia em Bom Estado não é Manter Rodovia em Bom Estado não é Barato, Mas Não Conservar Custa Muito Barato, Mas Não Conservar Custa Muito MaisMais
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
DEZEMBRO 2000DEZEMBRO 2000
• O Melhor Sistema é o MISTO. O Melhor Sistema é o MISTO. • O Melhor Sistema é o MISTO. O Melhor Sistema é o MISTO.
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMDOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMDOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM
Engº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOSEngº RIUMAR DOS SANTOS
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