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Guia Rodas 107 guiarodas.comSetembro de 2012 Guia

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Ano VI | Edição 107 | Centro-Oeste27 de Setembro a 03 de Outubro

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Diretor responsável: Nelson Lopes

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GUIA RODASCNPJ: 09.643.449/0001-42Site: www.guiarodas.comE-mail: guiarodas@gmail.comFacebook: Guia Rodas

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Publicação SemanalOs artigos aqui divulgados não representam a opinião do Guia Rodas e seus diretores. Não nos responsabilizamos pelo

conteúdo dos anúncios veiculados, nem pelas aquisições feitas em função destes.

Com a ins-tabilidade do m e r c a d o d e usados e semi-novos, o con-

sumidor perdeu a referencia de quanto vale seu carro, deixando-o inseguro na hora de vender ou trocar.

Segundo a FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), há hoje no mercado um estoque com aproximadamente 300 mil veículos seminovos. Porém, a tendência é que o mercado se regularize rapida-mente, acreditam os representantes da entidade.

Seguindo uma tendência mundial de amadurecimento do mercado de auto-móveis, a expectativa é que os preços

de usados no Brasil caiam ainda mais, acompanhando o que ocorre em merca-dos já amadurecidos como os Estados Unidos, por exemplo, onde se compra um usado com 4 ou 5 anos, com todos os itens de segurança, por 5 a 7 mil dólares.

Pode parecer antagonico, mas se o preço do usado cair ainda mais aqui no Brasil e permanecer lá embaixo, seria melhor para todos. Primeiramente por-que aumentaria o número de pessoas que teriam um carrinho mais novo. Segundo, representaria menos poluição do meio-ambiente com a renovação da frota. Terceiro, diminuiria o número de acidentes, por estar circulando uma fro-ta renovada e mais segura. Além disso, o país receberia novos investimentos de empresas que reciclariam as carcaças

e novos postos de trabalho surgiriam. Evitaria todo esse lixo automotivo nas ruas, lotes, pátios de DETRANS. Evi-taria o risco da dengue, diminuindo o número de locais de água parada. Todos seriam benefi ciados com isso. Poderia até mesmo puxar o preço do carro zero km para baixo.

Porque nós brasileiros pagamos tanto por um veículo? Somente a nossa carga tributária não justifi ca o preço. Há mais coisas por trás disso que precisam ser esclarecidas para o cidadão.

Enfi m, a queda do preço dos usados pode não ser uma coisa tão ruim como pensam muitos. Com relação aos reven-dedores de seminovos e usados, com certeza se adaptarão rapidamente às no-vas condições do mercado. Afi nal, tam-

bém deixarão de comprar usados pelos preços altos praticados hoje, passarão a comprar pelo valor que o mercado vai ditar. É só uma questão de tempo.

O Brasil está entrando defi nitivamen-te no grupo de países desenvolvidos. Obviamente isso ainda demora um tempo, já que muitas coisas ainda terão que ser melhoradas e muitas até mesmo refeitas. Prestem atenção e vejam que o país está mudando aos poucos. Em algumas áreas mais rapidamente, em outros mais devagar. Mas o importante é que não pare de ocorrer esta evolução, mesmo que venha de forma lenta. O que não pode é parar no tempo como já ocorreu num passado, diria, já um pouco distante.

Mercado de usados, rumo ao amadurecimento

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