investimentos pÚblicos - av perimetral - margem … · 2014-01-16 · renato ferreira barco...

8º Encontro de Logística e Transportes

INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 2ª FASE

8º Encontro de Logística e Transportes

INVESTIMENTOS PRIVADOS

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MODAL RODOVIÁRIO

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ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

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ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

8º Encontro de Logística e Transportes

ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

8º Encontro de Logística e Transportes

ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

8º Encontro de Logística e Transportes

ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

8º Encontro de Logística e Transportes

ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL

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LIGAÇÃO SECA ENTRE SANTOS E GUARUJÁ

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MODAL FERROVIÁRIO

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ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL

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ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL

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ACESSO FERROVIÁRIO - FERRADURA

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MODAL HIDROVIÁRIO

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO – PROJETO CARBOCLORO

Carbocloro

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO LIBRA TERMINAIS

Local para

atracação

de barcaças

Libra

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EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO ELOG

Local para

atracação

de barcaças

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ESTUDO DO COMPLEXO HIDROVIÁRIO

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PRÓXIMAS ETAPAS:

FASE 2 - LEVANTAMENTO DE DADOS E ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS

Levantamento e consolidação dos fluxos. Aspectos legais. Aspectos ambientais.

FASE 3 - ANÁLISE E ESTUDOS DE ADEQUABILIDADE

Quantificação das demandas potenciais e projeção de demanda.

Concepção de novas plataformas logísticas. Concepção de embarcações tipo. Análise econômico financeira. Análise do modelo institucional.

MODAL HIDROVIÁRIO - ETAPAS DO ESTUDO

SANTOS

BERTIOGA

GUARUJÁ

CUBATÃO

PRAIA GRANDE

SÃO VICENTE

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

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PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

ZONA DE APOIO LOGÍSTICO - ZAL

Principais Características

Área total 1.005.696 m²

Porões 140.200 m²

Pátios de contêineres e manobras 426.501m²

Capacidade estática do anteporto

12.150 TEUs (6 alturas)

Estacionamento de veículos pesados (truck center) 1.058 vagas

Centro de serviços 5.050 m²

Escritórios do Centro de Serviços 3.350 m²

Áreas Brutas

Áreas Logísticas 614.873 m²

Anteporto 185.515 m²

Centro de serviços 10.616 m²

Truck Center 194.692 m²

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SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

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SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

• Sistema de Coleta e Integração de informações de agendamento, movimentação e entrada nos terminais de caminhões, nas vias que dão acesso ao Porto de Santos.

Atualmente o sistema está implementado com 60% de adesão do Agendamento

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SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

• Terminais e Pátios Reguladores, via XML

• Terminais digitação direta no Portal

• Leitura de placas nas vias de acesso ao Porto de Santos.

Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 Terminal 4

XML

AGENDAMENTOS

Terminal 5

CODESP CODESP

Pátio 1 Pátio 2XML CHEGADA E

SAÍDA DOS

CAMINHÕES

CODESP

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SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC

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Rodovias

Ferrovia

Dutovias

Aeroportos

Marítimo + Fluvial

Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes – PNLT Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (CENTRAN), Ministério dos Transportes – e Ministério da Defesa – MD

MATRIZ DE TRANSPORTES - BRASIL

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MATRIZ DE TRANSPORTE TERRESTRE – PORTO DE SANTOS (em Mt)

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10

20

30

40

50

60

70

2009 2010 2011 2012

8 (11%) 9 (11%) 9 (10%) 8 (8%)

16 (21%) 19 (21%)

21 (24%) 23 (24%)

53 (68%)

59 (68%) 59 (66%)

65 (68%)

Milh

õe

s t

Fontes: CODESP (Rodovia e Duto) e PORTOFER (Ferrovia)

MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRE ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

DUTO

FERRO

RODO

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Renato Ferreira Barco DIRETOR - PRESIDENTE

OBRIGADO

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