de acordo com o código de trânsito brasileiro
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2 Revisão de literatura
2.1 Trânsito e suas definições
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), logo no seu artigo 1°,§
1° diz o seguinte: "Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e
animais ou em grupos, dirigidos ou não, com a finalidade de deslocamento, parada,
estacionamento ou operação de carga e descarga".
De acordo com Rocha, Silveira (2013) o trânsito não é uma catástrofe
pública, mas também não admite inércia, pois requer que todos governantes,
educadores, policiais, pedestres, condutores, o povo em geral estejam mobilizados e
que manisfetam sua preocupação para mudar essa s i tuação que p reocupa
pessoas não só em nossas cidades, em nosso país, mas no mundo todo. O trânsito é
uma questão de cidadania, pois o novo Código de Trânsito Brasileiro, em sua
natureza, surgiu para conservar o maior bem jurídico que o estado tutela: a
vida. O pedestre consiste na peça mais importante do sistema, assim sendo ele
pode ser instantâneamente motorista, agente de trânsito, passageiro, até mesmo
vítima, gestor do trânsito, legislador, etc. O trânsito, na verdade , já se classifica
como uma das pautas mais importantes na agenda de preocupações da sociedade
mundial, pois vem se tornando um grande rival, como o consumo de entorpecentes
e a devastação do meio ambiente, sendo ultrapassado apenas pela fome e a
possibilidade de uma guerra termo-nuclear que deixa as pessoas aterrorizadas.
Segundo Schadt (2012) o sistema de trânsito é caracteristico quando há um
aglomerado de pessoas e veículos nas vias públicas se movimentando, controlados
por leis estabelecidas CTB, cujo finalidade é a garantia a segurança de quem transita
na via, de acordo (Rozestraten, apud Schadt,1988). Esta utilização das vias por
veículos motorizados, não motorizados, pedestres ou animais, para fins de circulação,
parada ou estacionamento, sugere certa organização, a qual acontece por meios das
faixas de tráfego numa direção específica. Essa organização baseia-se nas regras
de trânsito, que por sua vez, são normatizadas por uma lei federal, o Código de
Trânsito Brasileiro, Lei 9.503 de 23 de setembro de 1997 (Brasil, apud Schadt 1997).
Então, torna-se necessário o entendimento sobre os conceitos propostos na
definição de trânsito pelo próprio Código. Isto significa entender a concepção de
vias, que conforme a Lei Federal, é definida como: “a superfície por onde transitam
os veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, o acostamento, ilha e
canteiro central”. Onde as vias são utilizadas pelos usuários do trânsito, não
importando se os veículos estejam sendo dirigidos ou não, se estejam as
pessoas sozinhas ou acompanhadas, todos fazem parte do procedimento do trânsito.
Sendo assim, é preciso compreender a finalidade, ou seja, o fim para o qual o
trânsito foi formado, que é o de circulação, parada, estacionamento e operação de
carga e descarga. Tais conceitos estão anexados respectivamente a
movimentação, à parada, à paralização do veículo por tempo maior ao necessário
para o embarque ou desembarque de passageiros e à paralização do
veículo, pelo tempo estritamente necessário ao carregamento ou descarregamento
de animais ou carga, tudo em consenso com os padrões estabelecidos pelos
institutos ou órgãos competentes de trânsito.
2.2 Acidentes no trânsito
Para que se tenha um funcionamento adequado do sistema de trânsito, é preciso
que há influência mútua entre três fatores, a via, o veículo e o homem, este último é
o mais importante, pois é ele que adquire o comando do veículo e da via.
O principal responsável pelos grandes indices de acidentes de trânsito é o
comportamento humano, por isso é imprescindível a preocupação em saber o que
provoca o acidente, em que condições acontecem e para isso é necessário
estudos relacionados aos acidentados, e não apenas aos acidentes. Acidente é
“uma colisão não intencionada, envolvendo um ou mais integrantes do trânsito,
provocando algum dano e noticiada a polícia diretamente ou através dos serviços de
Medicina Legal”. (Rozestraten, apud Zimmermann, 1988) Diante dessas informações,
existem várias classificações de acidentes e acidentados que caracterizam mais as
conseqüências do acidente do que suas causas e circunstâncias.
Para se clssificar os acidentes existem alguns criterios que podem ser
destacados: a presença do individuo acidentado ou não, o veiculo, as caracteristicas da
via, o estado de funcionamento do veiculo, falha humana.(Zimmermann, 2008)
Todo acidente que ocorre em vias públicas, ou até mesmo em calçadas, é
caracterizado acidente de trânsito. É todo acontecimento onde haja consequências:
danos físicos ou matérias, envolvendo veículos, pessoas ou animais. (Ferreira, 2009).
Os índices de acidentes de trânsito estão aumentando devido o crescimento
desenfreado dos automóveis particulares. Esse crescimento do fluxo de veículos
contribui para o aumento dos congestionamentos, para o aumento de acidentes e
interferem diretamente na vida da sociedade. Esses acidentes de trânsito interferem em
varias as áreas, seja na área da saúde, econômica, cultural etc. Além de se caracterizar
como uma questão multiprofissional, interdisciplinar, com consequências para todos os
indivíduos de uma sociedade. (Mauro, apud Ribeiro, 2001).
2.3 Tipos de acidentes de trânsito
Existe vários tipo de acidentes, e com as características da via podemos
enumerar os seguintes tipos: (Ferreira, 2009)
1- Colisão:
Frontal;
Na traseira do veículo;
Atrás do veículo;
Lateral no mesmo sentido;
Lateral no sentido oposto;
Transversal;
Colisão com objeto fixo.
2- Atropelamento: pedestre, animal;
3- Tombamento
4- Capotamento;
5- Outros
Muitos acreditam que acidentes de trânsito são uma fatalidade, mas esses
acidentes acorrem devido a falta de manutenção e conservação dos veículos e vias, ou
são ocasionados pela falta de atenção dos pedestres e condutores, tendo como principal
fator a falha humana. (Scielsleski, apud Ferreira, 1982).
É imprescindível um replanejamento das cidades, melhoria das vias, uma
conscientização da população, que tem que partir de uma boa educação, melhorias nos
serviços de emergência etc. Para que isso seja realizado, é necessário um esforço de
todos, seja, engenheiro, medico, servidores públicos, educadores, entre outros. Apesar
de serem medidas caras, a prioridade é a segurança é a vida. (Mello Jorge e Latorre,
apud Ferreira, 1994). Entretanto Vasconcelos (apud Ferreira, 1985), afirma que o maior
dilema nas cidades é o trânsito. É preciso analisar como funciona, e qual a participação
de cada elemento. Discutir apenas os problemas da vida, congestionamentos e acidentes
de trânsito, isso não basta, é preciso uma analise detalhada.
Segundo Ribeiro (2010) índice de acidente de trânsito vem aumentando devido
o crescimento do fluxo de veículos. Esses veículos podem ser motorizados ou não
motorizados (bicicletas, triciclo etc). As bicicletas, além de terem um baixo custo, são
excelentes quando se diz respeito a saúde. Porém são muito vulneráveis em relação ao
trânsito, não protege o condutor numa eventual colisão. Em contra posição temos os
veículos motorizados: motocicletas, automóveis, caminhões, ônibus, carretas,
caminhonetes. O mais utilizado entre esses meios de transporte é a motocicleta, pelo
foto de ser mais acessível economicamente, além disso, consegue se deslocar apesar do
congestionamento, fácil de estacionar, por não ocupar muito espaço. Mas apresentam
algumas desvantagens consideráveis, no tempo chuvoso o risco de acidente é maior, não
protege o condutor, mesmo numa velocidade relativamente baixa, a queda pode trazer
alguns danos físicos. Geralmente utilizada por jovens para exibicionismo, muitas vezes
ocasionando acidentes graves.
2.4 Principais causas
De acordo com Ribeiro (2010), causas humanas e problemas de trânsito são
algumas causas dos acidentes de trânsito. Sendo assim, as causas humanas geralmente
estão relacionadas à fadiga, sono, bebida alcoólica, tempo de habilitação, entre outros. E
o que está relacionado a problemas de trânsito, são as condições das vias, geometria da
via, situação dos automóveis, etc. Além disso, a não obediência às normas de trânsito,
dirigir sem habilitação, não conhecer as leis de trânsito, são fatores contribuem para o
aumento dos acidentes.
Fatores como: condições da rodovia, ingerir bebidas alcoólicas antes de dirigir
ou drogas que possam intoxicar o condutor, velocidade exagerada, condições do tempo
(clima), conservação e manutenção dos veículos. Outro fator importante é a preparação
inadequada de novos motoristas, através de métodos ultrapassados de ensino. Por esse e
outros motivos, onde se deveria fazer uma reciclagem com esses motoristas
imprudentes. (Vasconcellos, apud Zimmermann, 2005)
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