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06/06/13 CATHO CURSOS - Cursos Online, Cursos executivos, Cursos de formação, MBA, MBA Online, Artigos
www3.catho.com.br/pec/ferramentas/index.php?p=tools&tab=avaliacao&curso=16&usr_id=13496826 1/6
Avaliação
Aluno: Fabiana Estela da Silva
Yamana
Curso: Logística
Esta avaliação tem a finalidade de verificar o seu grau de retenção do conteúdo deste
curso. Quando terminar de respondê-las, obterá um feedback com a indicação da
porcentagem de respostas corretas e a indicação dos módulos que devem ser
revistos. A avaliação pode ser realizada quantas vezes forem necessárias, entretanto
para aprovação e emissão de certificado é necessário acertar todas as questões.
1 - A Logística é uma arte ou uma ciência?
A - ) A Logística é considerada uma ciência por ter metodologia científica naformatação do seu estudo e aplicação prática nos diversos ambientes do mundomoderno.
B - ) A Logística não é uma ciência, pois não possui metodologia científicana formatação do seu estudo, apesar de ter aplicação prática nos diversosambientes do mundo moderno.
C - ) A Logística se difere das demais ciências por ter o seu desenvolvimentoatrelado ao mundo empresarial.
D - ) A Logística não é uma ciência por não desenvolver resultados práticosnem financeiros.
E - ) A Logística é uma prática operacional para uma melhor gestão dosestoques e movimentações.
2 - O Marketing e a Logística são atividades integradas. Assim, podemosconcluir que:
A - ) A Logística é uma atividade totalmente integrada ao Marketing, pois é apartir do Planejamento de Marketing que se define a forma de abastecimento e,conseqüentemente, a logística apropriada para este abastecimento.
B - ) O Marketing e a Logística são atividades integradas, mas sem nenhumtipo de resultado prático.
C - ) A Logística é uma atividade independente e sem vínculo com asdefinições de abastecimento do Marketing.
D - ) A Logística Empresarial é um ramo do Marketing que visa aoabastecimento.
E - ) O Marketing e a Logística são atividade integradas, porém, cada umacom vida própria.
3 - Qual é a ação que o Marketing tem por função:
A - ) Pesquisar o mercado de quais são as necessidades atuais e futurasdos consumidores.
B - ) Desenvolver técnicos especializados.
C - ) Desenvolver produto sem testes de mercado (práticos e teóricos) paraque ele atinja o nível ideal de satisfação dos consumidores potenciais.
D - ) Fabricar produtos.
E - ) Vender nos níveis ideais de entrega, qualidade, preço e assistência pós-venda frente à concorrência.
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4 - Toda atividade logística se importa em ter os bens ou serviços operadosagregando valores de:
A - ) Lugar, tempo, qualidade e informação.
B - ) Lugar, tempo, dinheiro e informação.
C - ) Lugar, tempo, qualidade e controle.
D - ) Lugar, informação, tempo e dinheiro.
E - ) Informação, dinheiro, tempo e qualidade.
5 - No caso prático do Carrefour, quais foram as maiores falhas apontadas noprojeto de logística na entrevista registrada pelos seus diretores?
A - ) Sistema de informações incompatível e dificuldades de abastecimentopelos fornecedores.
B - ) Sistema de informações incompatível e equipe deficiente.
C - ) Sistema de informações e critérios de nível de estoque incompatíveis.
D - ) Falha na comunicação das lojas do que falta de produtos.
E - ) Falha na expedição de produtos.
6 - A Logística Empresarial pode ser segmentada em duas grandes áreas:
A - ) Administração de Materiais e Distribuição Física
B - ) Administração de Materiais e Distribuição
C - ) Administração de Materiais e Controle de Tráfego
D - ) Distribuição e Administração de Patrimônio
E - ) Distribuição Física e Armazenagem
7 - Quais são as agregações de valor com o Supply Chain Management?
A - ) Agregando valores da logística, bem como de atendimento ao cliente eredução de custos no processo.
B - ) Somente agregando os valores da logística.
C - ) Agregando valor por meio da redução de preços por causa da reduçãode custos.
D - ) Não agrega valor financeiro, só de serviço.
E - ) Não agrega valor de serviço, só financeiro.
8 - Como o Marketing aplica a ação dos Canais de Distribuição?
A - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercializaçãodeste, pesquisando pontos-de-venda, ações de representantes, distribuidores,redes de varejo, enfim, organizações
B - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercialização.
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C - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing não édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercializaçãodeste, mas, sim, pesquisando pontos-de-venda, ações de representantes,distribuidores e redes de varejo.
D - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing nadamais é do que colocar equipes de venda nas ruas para a comercialização.
E - ) A aplicação prática é feita pela Logística e ao Marketing cabe apenas oplanejamento.
9 - Quais são os modelos de Canais de Distribuição?
A - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos
B - ) Canais Verticais, Canais Multiplicados, Canais Híbridos
C - ) Canais Verticais-Horizontais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos
D - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos, CanaisMultiplicativos
E - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos, Canais Comerciais
10 - Para formular um Canal de Distribuição, quais os preceitos para uma análisemacro?
A - ) O aumento da competitividade constante (ação da concorrêncianacional e internacional), as oscilações constantes da economia e as constantesalterações das necessidades dos clientes.
B - ) Não analisar o aumento da competitividade constante (ação daconcorrência nacional e internacional), pequenas oscilações constantes daeconomia e as constantes alterações das necessidades dos clientes.
C - ) As constantes alterações das necessidades dos clientes.
D - ) O aumento da competitividade constante (ação da concorrêncianacional e internacional).
E - ) As oscilações constantes da economia.
11 - Na Logística 'da velha guarda', o produto ia 'pingando', ou parando emdeterminados pontos, até chegar ao consumidor final. Na Logística da NovaEconomia busca-se:
A - ) Eliminar estoques e depósitos intermediários, onde o produto saiembalado e etiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.
B - ) Eliminar intermediários comerciais, onde o produto sai embalado eetiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.
C - ) Eliminar informações inúteis, onde o produto sai embalado e etiquetadopara ir diretamente ao ponto de vendas.
D - ) Eliminar operadores logísticos, onde o produto sai embalado eetiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.
E - ) Eliminar transportadores, onde o produto sai embalado e etiquetadopara ir diretamente ao ponto de vendas.
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12 - Armazenagem é:
A - ) A atividade que permite manter as características do produto, natemperatura adequada, para o consumo específico.
B - ) A atividade que permite manter as características do produto, sem ternecessariamente a guarda com a temperatura adequada e para consumoespecífico.
C - ) A atividade que permite guardar mercadorias.
D - ) A atividade que guarda mercadorias na logística.
E - ) A atividade que guarda na temperatura adequada.
13 - Os custos básicos de operação de armazenagem são cinco:
A - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.
B - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3. equipamentosutilizados; 4.horas-extras; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.
C - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.qualificação dosequipamentos; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.
D - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.peças de reposição e gerenciamento daarmazenagem.
E - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e carga horária.
14 - Os custos básicos para avaliação de um sistema de transporte são:
A - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.material rodante.
B - ) 1.equipamento; 2.treinamento; 3.mão-de-obra; 4.material rodante.
C - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.manutenção; 4.material rodante.
D - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.suporte de extintor.
E - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.placa de trânsito.
15 - Cross-docking é um sistema temporário e rápido de armazenamento, semque a mercadoria ali permaneça por muito tempo. Nesta atividade:
A - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,redistribuídos, arrumados em lotes/pedidos.
B - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,redistribuídos, desarrumados em lotes/pedidos.
C - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,estragados, redistribuídos, arrumados em lotes/pedidos.
D - ) Os materiais podem ser separados, redistribuídos, arrumados emlotes/pedidos, enfim, tratados de forma dedicada.
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E - ) Os materiais podem ser separados.
16 - As operações básicas de um centro de distribuição são:
A - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.gestão.
B - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.estragar; 4.expedição e 5.gestão.
C - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.pagar.
D - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.reformar.
E - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.pedir.
17 - Para reavaliar o layout de seu armazém, três questões precisam derespostas específicas:
A - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de espaço necessário para o armazenamento.
B - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de horas-extras necessárias para o armazenamento.
C - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de gerentes;3. quantidade de espaço necessário para o armazenamento.
D - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. custo.
E - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de docas para descarga.
18 - Para apurar o custo logístico é necessário levantar com cuidado e precisãoos gastos com:
A - ) 1. armazenagem; 2. tecnologia da informação; 3. transporte.
B - ) 1. armazenagem; 2. material em estoque; 3. transporte.
C - ) 1. armazenagem; 2. estoque; 3. transporte.
D - ) 1. armazenagem; 2. pessoal; 3. transporte.
E - ) 1. depreciação; 2. remuneração do capital; 3. licenciamentos
19 - A EADI é instalada:
A - ) Adjacente às regiões produtoras ou consumidoras.
B - ) Adjacente às regiões somente consumidoras.
C - ) Adjacente às regiões somente produtoras.
D - ) Adjacente às regiões mais baratas.
E - ) Adjacente às regiões metropolitanas.
20 - Armazéns e terminais que utilizam contêineres são:
A - ) Células fundamentais da cadeia de logística que se organizaram nopaís para dar apoio, eficiência e competitividade às operações comerciaisinternacionais.
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B - ) Terrenos amplos que se organizaram no país para dar apoio, eficiênciae competitividade às operações comerciais internacionais.
C - ) Estruturas de tecnologia da cadeia de logística que se organizaram nopaís para dar apoio, eficiência e competitividade às operações comerciaisinternacionais.
D - ) Partes da cadeia de logística.
E - ) Estruturas aeroportuárias.
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