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06/06/13 CATHO CURSOS - Cursos Online, Cursos executivos, Cursos de formação, MBA, MBA Online, Artigos

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Avaliação

Aluno: Fabiana Estela da Silva

Yamana

Curso: Logística

Esta avaliação tem a finalidade de verificar o seu grau de retenção do conteúdo deste

curso. Quando terminar de respondê-las, obterá um feedback com a indicação da

porcentagem de respostas corretas e a indicação dos módulos que devem ser

revistos. A avaliação pode ser realizada quantas vezes forem necessárias, entretanto

para aprovação e emissão de certificado é necessário acertar todas as questões.

1 - A Logística é uma arte ou uma ciência?

A - ) A Logística é considerada uma ciência por ter metodologia científica naformatação do seu estudo e aplicação prática nos diversos ambientes do mundomoderno.

B - ) A Logística não é uma ciência, pois não possui metodologia científicana formatação do seu estudo, apesar de ter aplicação prática nos diversosambientes do mundo moderno.

C - ) A Logística se difere das demais ciências por ter o seu desenvolvimentoatrelado ao mundo empresarial.

D - ) A Logística não é uma ciência por não desenvolver resultados práticosnem financeiros.

E - ) A Logística é uma prática operacional para uma melhor gestão dosestoques e movimentações.

2 - O Marketing e a Logística são atividades integradas. Assim, podemosconcluir que:

A - ) A Logística é uma atividade totalmente integrada ao Marketing, pois é apartir do Planejamento de Marketing que se define a forma de abastecimento e,conseqüentemente, a logística apropriada para este abastecimento.

B - ) O Marketing e a Logística são atividades integradas, mas sem nenhumtipo de resultado prático.

C - ) A Logística é uma atividade independente e sem vínculo com asdefinições de abastecimento do Marketing.

D - ) A Logística Empresarial é um ramo do Marketing que visa aoabastecimento.

E - ) O Marketing e a Logística são atividade integradas, porém, cada umacom vida própria.

3 - Qual é a ação que o Marketing tem por função:

A - ) Pesquisar o mercado de quais são as necessidades atuais e futurasdos consumidores.

B - ) Desenvolver técnicos especializados.

C - ) Desenvolver produto sem testes de mercado (práticos e teóricos) paraque ele atinja o nível ideal de satisfação dos consumidores potenciais.

D - ) Fabricar produtos.

E - ) Vender nos níveis ideais de entrega, qualidade, preço e assistência pós-venda frente à concorrência.



4 - Toda atividade logística se importa em ter os bens ou serviços operadosagregando valores de:

A - ) Lugar, tempo, qualidade e informação.

B - ) Lugar, tempo, dinheiro e informação.

C - ) Lugar, tempo, qualidade e controle.

D - ) Lugar, informação, tempo e dinheiro.

E - ) Informação, dinheiro, tempo e qualidade.

5 - No caso prático do Carrefour, quais foram as maiores falhas apontadas noprojeto de logística na entrevista registrada pelos seus diretores?

A - ) Sistema de informações incompatível e dificuldades de abastecimentopelos fornecedores.

B - ) Sistema de informações incompatível e equipe deficiente.

C - ) Sistema de informações e critérios de nível de estoque incompatíveis.

D - ) Falha na comunicação das lojas do que falta de produtos.

E - ) Falha na expedição de produtos.

6 - A Logística Empresarial pode ser segmentada em duas grandes áreas:

A - ) Administração de Materiais e Distribuição Física

B - ) Administração de Materiais e Distribuição

C - ) Administração de Materiais e Controle de Tráfego

D - ) Distribuição e Administração de Patrimônio

E - ) Distribuição Física e Armazenagem

7 - Quais são as agregações de valor com o Supply Chain Management?

A - ) Agregando valores da logística, bem como de atendimento ao cliente eredução de custos no processo.

B - ) Somente agregando os valores da logística.

C - ) Agregando valor por meio da redução de preços por causa da reduçãode custos.

D - ) Não agrega valor financeiro, só de serviço.

E - ) Não agrega valor de serviço, só financeiro.

8 - Como o Marketing aplica a ação dos Canais de Distribuição?

A - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercializaçãodeste, pesquisando pontos-de-venda, ações de representantes, distribuidores,redes de varejo, enfim, organizações

B - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercialização.



C - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing não édesenvolvida pela análise de mercado e pelas alternativas de comercializaçãodeste, mas, sim, pesquisando pontos-de-venda, ações de representantes,distribuidores e redes de varejo.

D - ) A aplicação prática dos Canais de Distribuição pelo Marketing nadamais é do que colocar equipes de venda nas ruas para a comercialização.

E - ) A aplicação prática é feita pela Logística e ao Marketing cabe apenas oplanejamento.

9 - Quais são os modelos de Canais de Distribuição?

A - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos

B - ) Canais Verticais, Canais Multiplicados, Canais Híbridos

C - ) Canais Verticais-Horizontais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos

D - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos, CanaisMultiplicativos

E - ) Canais Verticais, Canais Múltiplos, Canais Híbridos, Canais Comerciais

10 - Para formular um Canal de Distribuição, quais os preceitos para uma análisemacro?

A - ) O aumento da competitividade constante (ação da concorrêncianacional e internacional), as oscilações constantes da economia e as constantesalterações das necessidades dos clientes.

B - ) Não analisar o aumento da competitividade constante (ação daconcorrência nacional e internacional), pequenas oscilações constantes daeconomia e as constantes alterações das necessidades dos clientes.

C - ) As constantes alterações das necessidades dos clientes.

D - ) O aumento da competitividade constante (ação da concorrêncianacional e internacional).

E - ) As oscilações constantes da economia.

11 - Na Logística 'da velha guarda', o produto ia 'pingando', ou parando emdeterminados pontos, até chegar ao consumidor final. Na Logística da NovaEconomia busca-se:

A - ) Eliminar estoques e depósitos intermediários, onde o produto saiembalado e etiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.

B - ) Eliminar intermediários comerciais, onde o produto sai embalado eetiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.

C - ) Eliminar informações inúteis, onde o produto sai embalado e etiquetadopara ir diretamente ao ponto de vendas.

D - ) Eliminar operadores logísticos, onde o produto sai embalado eetiquetado para ir diretamente ao ponto de vendas.

E - ) Eliminar transportadores, onde o produto sai embalado e etiquetadopara ir diretamente ao ponto de vendas.



12 - Armazenagem é:

A - ) A atividade que permite manter as características do produto, natemperatura adequada, para o consumo específico.

B - ) A atividade que permite manter as características do produto, sem ternecessariamente a guarda com a temperatura adequada e para consumoespecífico.

C - ) A atividade que permite guardar mercadorias.

D - ) A atividade que guarda mercadorias na logística.

E - ) A atividade que guarda na temperatura adequada.

13 - Os custos básicos de operação de armazenagem são cinco:

A - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.

B - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3. equipamentosutilizados; 4.horas-extras; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.

C - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.qualificação dosequipamentos; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e gerenciamento daarmazenagem.

D - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.peças de reposição e gerenciamento daarmazenagem.

E - ) 1.espaço; 2.forma de ocupação deste espaço; 3.equipamentosutilizados; 4.mão-de-obra; 5.sistema de controle e carga horária.

14 - Os custos básicos para avaliação de um sistema de transporte são:

A - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.material rodante.

B - ) 1.equipamento; 2.treinamento; 3.mão-de-obra; 4.material rodante.

C - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.manutenção; 4.material rodante.

D - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.suporte de extintor.

E - ) 1.equipamento; 2.combustível; 3.mão-de-obra; 4.placa de trânsito.

15 - Cross-docking é um sistema temporário e rápido de armazenamento, semque a mercadoria ali permaneça por muito tempo. Nesta atividade:

A - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,redistribuídos, arrumados em lotes/pedidos.

B - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,redistribuídos, desarrumados em lotes/pedidos.

C - ) Os materiais podem ser separados, embalados, identificados,estragados, redistribuídos, arrumados em lotes/pedidos.

D - ) Os materiais podem ser separados, redistribuídos, arrumados emlotes/pedidos, enfim, tratados de forma dedicada.



E - ) Os materiais podem ser separados.

16 - As operações básicas de um centro de distribuição são:

A - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.gestão.

B - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.estragar; 4.expedição e 5.gestão.

C - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.pagar.

D - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.reformar.

E - ) 1.recebimento; 2.armazenagem; 3.separação; 4.expedição e 5.pedir.

17 - Para reavaliar o layout de seu armazém, três questões precisam derespostas específicas:

A - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de espaço necessário para o armazenamento.

B - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de horas-extras necessárias para o armazenamento.

C - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de gerentes;3. quantidade de espaço necessário para o armazenamento.

D - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. custo.

E - ) 1. quantidade de equipamentos necessários; 2. quantidade de pessoase de turnos; 3. quantidade de docas para descarga.

18 - Para apurar o custo logístico é necessário levantar com cuidado e precisãoos gastos com:

A - ) 1. armazenagem; 2. tecnologia da informação; 3. transporte.

B - ) 1. armazenagem; 2. material em estoque; 3. transporte.

C - ) 1. armazenagem; 2. estoque; 3. transporte.

D - ) 1. armazenagem; 2. pessoal; 3. transporte.

E - ) 1. depreciação; 2. remuneração do capital; 3. licenciamentos

19 - A EADI é instalada:

A - ) Adjacente às regiões produtoras ou consumidoras.

B - ) Adjacente às regiões somente consumidoras.

C - ) Adjacente às regiões somente produtoras.

D - ) Adjacente às regiões mais baratas.

E - ) Adjacente às regiões metropolitanas.

20 - Armazéns e terminais que utilizam contêineres são:

A - ) Células fundamentais da cadeia de logística que se organizaram nopaís para dar apoio, eficiência e competitividade às operações comerciaisinternacionais.



B - ) Terrenos amplos que se organizaram no país para dar apoio, eficiênciae competitividade às operações comerciais internacionais.

C - ) Estruturas de tecnologia da cadeia de logística que se organizaram nopaís para dar apoio, eficiência e competitividade às operações comerciaisinternacionais.

D - ) Partes da cadeia de logística.

E - ) Estruturas aeroportuárias.

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