21-manual de escada metropolitana (skylader)

SKYLADDER®-SGR CMR 01 – F350

Treinamento Operacional – Diretoria de RH Rua dos Lavapés, 463 – Cambuci

01519-000 - São Paulo - SP

Gerência de Treinamento Operacional Sergio Fesneda

Administração Denis Germino

Elisaldo de Melo

Patrícia Saline

Valdir Lopes

Elaboração técnica Ana Rita Ramos

Angela Chagas

Joana Costa

Samuel Braz

Projeto gráfico e editoração Michel de Oliveira

Rodolfo Justino

São Paulo, junho de 2007.

R:\Treinamento Tecnico\SEGMENTOS\AÉREO\CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DA REDE

DE DISTRIBUIÇÃO AÉREA (CMRDA)\APRESENTAÇÕES\ESCADA METROPOLITANA.ppt

"Ninguém educa ninguém,

ninguém se educa sozinho,

os homens se educam em comunhão."

Paulo Freire

SKYLADDER®-SGRCMR 01 – F350

Suporte giratSuporte giratóório comrio comescada extensescada extensíível em fiberglass.vel em fiberglass.

Giro 360º contínuo.

Ângulos de trabalho: 70º, 74º, 78º e 82º.

Capacidade de carga: 113 kg.

Peso do suporte: 265 kg.

Peso da carroceria: 800 kg.

Peso Total: 1.065 kg.

SeguranSeguranççaa

O usuário deverá estar familiarizado

com os procedimentos corretos de

operação, a capacidade máxima de

carga e precauções de segurança

aplicáveis ao seu equipamento antes

de operá-lo. O treinamento do operador

é importante. Esteja sempre preparado

para qualquer emergência.

A saúde, segurança e bem-estar de cada usuário da equipe é de importância

primária. Conseqüentemente, cada usuário tem a obrigação para consigo de

certificar-se que todos os procedimentos de operação estão sendo seguidos.

Todos os regulamentos de operação recomendados pelo fabricante, pelo

empregador e por agências locais, estaduais e federais devem ser observados.

Habitue-se a checar periodicamente todos os componentes. Inspeções

periódicas devem ser realizadas, de acordo com “INSPEÇÕES NO

EQUIPAMENTO” e observados todos e quaisquer defeitos ou mau

funcionamento. Há um alto grau de confiabilidade em seu equipamento, mas

há sempre a possibilidade de uma falha mecânica ou falha devido ao desgaste

normal. Cada operador deve sempre checar completamente o equipamento

pessoalmente.

SKYLADDERSKYLADDER--VIVI

Os fatores mais importantes na prevenção de acidentes são atitudes

adequadas com relação à segurança. É necessário somente um pouco de

esforço para planejar o seu trabalho, tendo sempre em mente que a segurança

vem em primeiro lugar.

Certifique-se sempre de que o freio de estacionamento esteja acionado,

quando o veículo estiver posicionado no local de trabalho.

Mantenha a área de trabalho sempre limpa. Retire do acondicionamento

somente as ferramentas e acessórios necessários à realização de cada tarefa.

Espaço de trabalho congestionado pode, facilmente, causar acidentes.

Check sempre a área de trabalho antes de deixar o local.

Sempre que você estiver movimentando o veículo por qualquer distância,

certifique-se de que o sistema de trava da escada esteja acionado. Vibrações e

choques das escadas nos deslocamentos do veículo, poderão causar sérios

danos a sua estrutura.

Mesmo que você esteja movimentando

o SKYLADDER-SGR por uma distância

curta, recolha as escadas antes de se

deslocar. Passagens (viadutos, túneis,

sinalizações, etc) ou troncos baixos,

que você não percebeu anteriormente,

poderão causar danos no equipamento

ou ferimentos pessoais, bem como o

rompimento de condutores, caso o

equipamento não esteja devidamente

recolhido.

Sempre siga os procedimentos de

segurança. Coloque sempre os

Equipamentos de Proteção Individual

antes da execução das tarefas e

retire-os somente após concluir os

trabalhos.

QualificaQualificaçção do operadorão do operador

Não tente operar este equipamento até que você tenha:

1. Estudado e compreendido completamente este manual;

2. Recebido instruções pessoais a respeito de sua operação.

3. Conhecimento a ponto de estar sempre apto a detectar qualquer deficiência

no seu funcionamento.

4. Conhecimento de suas limitações operacionais e capacidade para o qual foi

projetado.

Conhecendo o seu equipamentoConhecendo o seu equipamentoInstalado no painel do veículo:

Interruptor para sinalizador visual.Knob para sinalizador de desvio de tráfego.

Conhecendo o seu equipamentoConhecendo o seu equipamento

Sinalizador visual instalado na grade

sobre a cabine da F-350

Detalhe do Knob para acionamento do sinalizador de desvio de tráfego.

Sinalizador de desvio de tráfego, instalados na traseira dos armários.

Bateria do sistema elétrico auxiliar:

Sinalizador visual.Sinalizador de desvio de trânsito.

Obs.: Localização: armárioinferior, lado do motorista.

Pára-choque traseiro com articulação.

Retorno por mola.

Suporte com carretel para acondicionamento de fita para delimitação de área de traba-lho, direita e esquerda.

Fechamento traseiro articulável com:

Suporte para cones.Suporte para calços de rodasSuporte para estojo.

Detalhe:

Suporte para transporte dos calços de rodas.

Detalhe:

Suporte para transporte de cones de sinalização.

Detalhe:

Suporte para transporte do pneu estepe.

Detalhe:

Lingüeta de travamento do fechamento traseiro quando em posição de aberto.

Detalhe:

Trava do fechamento traseiro quando na posição de aberto.

Detalhe:

Sistema de trava do fechamento traseiro, na posição de fechado para deslocamento da viatura.

Detalhe:

Suporte traseiro para transporte de cruzetas com sistema de fixação tipo morsa, montado do lado do motorista.

Detalhe:

Suporte dianteiro para transporte de cruzetas com sistema de fixação com pino.

Detalhe:

Suporte lateral para transporte de escadas, lado direito e esquerdo.Cinta para amarração da escada de serviço dianteiro.

Detalhe:

Cinta para amarração da escada de serviço traseiro.

Detalhe:

Tubos de PVC montados sobre os armários do lado direito para transporte de bastões de fibra de vidro.

Carroceria:

Gaveteiro montado no último armário da lateral direita da carroceria.

Carroceria:

Sistema de trava das portas do compartimento superior da carroceria. Lado direito e esquerdo.

Carroceria:

1º - Soltar a trava

2º - Puxar a alça.

3º - Engatar a alça na trava

Carroceria:

Lingüeta de travamento das portas.

Suporte giratório:

Vista traseira da coluna giratória com detalhe do sistema de trava no contra peso.

Suporte giratório:

Cinta para amarração da escada para transporte.Para evitar trepidações no conjunto da escada.

Suporte giratório:

Detalhe da alavanca de acionamento da trava da escada no malhaldianteiro.

Suporte giratório:

Detalhe da trava da escada no malhal dianteiro.

Suporte giratório:

Detalhe do encaixe da trava da escada no malhal dianteiro.Detalhe dos coxins para amortecimento.

Suporte giratório:

Soltando a trava da escada no malhal dianteiro.

Suporte giratório:

Amortecedor de mola para aliviar o peso do conjunto.

Suporte giratório:

Pinos do Sistema de fixação da escada no arco de posicionamento de ângulos da escada.

Suporte giratório:

Detalhe do arco de posicionamento de ângulos da escada.

Suporte giratório:

Escada posicionada no arco de regulagem de ângulos.

Suporte giratório:

Sistema de trava de segurança.Quando for bascular a escada no arco de posicionamento de ângulos, levantar totalmente a alavanca para liberar os pinos da trava de segurança.

Suporte giratório:

Cinta para amarração da escada de extensão.

Suporte giratório:

Corrente de segurança tipo mosquetão.

Suporte giratório:

Vista do carretel para amarração da corda de acionamento da escada de extensão.

Suporte giratório:

Vista do sistema de giro e travamento da torre.

Teste da escada de fibra:

Bascular a escada para ângulo menor, com a extensão totalmente estendida e aplicar uma carga estática de 170 kg.

Vista lateral com escada estendida.

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21-manual de escada metropolitana (skylader)

Documents

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