02 - fevereiro - 04

... E KOMBI ESBANJA SIMPATIA EM HOLLYWOOD

Se o Fusca embala o olhar triste de Mauro, umaKombi amarela e carcomida por ferrugem

carrega a esperança da meninaOlive, que viaja durante algunsdias para disputar um concursode beleza infantil. A Kombi, além

de cenário do road movie Apequena miss sunshine é um

representante do ícone deliberdade, pois motorizou oshippies no final do anos 60, e

durante os anos 70. Seriaimpossível imaginar a família

viajando a bordo de outromonovolume e angariando a mesma

simpatia – grande responsável pelasquatro indicações ao Oscar, incluindo

melhor filme, e duas ao Globo deOuro, além de melhor fil me peloSindicato dos Artistas. Ou alguém

imagina que uma família deexcêntricos viajando em uma MercedesSprinter ou em um Citroën Picasso teria

todo esse carisma?

CLASSIFICADOSVEÍCULOS

E S T A D O D E M I N A S ● D O M I N G O , 4 D E F E V E R E I R O D E 2 0 0 7

2

R O L I M ÃFUSCA BRILHA EM BERLIM...

O azul do Fusca se destaca nafotografia melancólica que valoriza atristeza do garoto Mauro no filme O

ano em que meus pais saíram deférias – que concorre ao Urso deOuro, em Berlim. O cuidado na

produção é um dos destaques dofilme dirigido por Cao

Hamburguer, e ambientado noBrasil de 1970, eufórico com a

magia das chuteiras de Pelé,Tostão, Rivelino, Jairzinho e

companhia, mas assombradopelo coturno dos generais. Os

outros destaques, do roteiro, àinterpretação dos atores,

chegando ao conjunto da obrasão os que justificam mais de 350

mil terem assistido o filme no Brasil.

LUXO NO LIXO

Quem desce a rampa do Detran naAvenida João Pinheiro, no bairro

Funcionários, cabisbaixo após nãoconseguir tirar a carteira de

habilitação ou receber uma negativaem um recurso de multa pode

encontrar a última esperança nolixo. Pelo menos é o que garante a

publicidade das duas lixeiras à porta do órgão.

DIVULGAÇÃO BUENA VISTA INTERNACIONAL 26/10/06

DIVULGAÇÃO / FOX FILMES

DANIEL CAMARGOS/EM

DANIEL CAMARGOS

DANIEL CAMARGOS/EM

C O R R I D A T I R A N A

As corridas deautomóveis e opoder estão maisligadas do que seimagina. O tino dotirano Adolf Hitlerpara a publicidadeteve como um deseus exponenciais otalento deFerdinand Porsche,que, depois de tercriado o VW Fusca,

desenvolveu o Union D-Type, em 1939, a mando do fhürer. Oautomóvel, um esportivo de primeira linha, será leiloado este mês nosalão da Christie’s, em Paris, e a expectativa é que alcance um preço deaté 11 milhões de euros, cerca de R$ 30 milhões. Se confirmada, afortuna será a maior já paga a um automóvel nas batidas de martelopela Christi’es. Além do valor histórico, o carro tinha característicasavançadas para época: motor V12 traseiro com supercharger, querendia 485cv e que permitia chegar aos 300 km/h; além de suspensãoindependente nas quatro rodas.

EM HAVANA

Já a tática de Fidel Castro e seus camaradasfoi pelo avesso. Sem dinheiro, mas com

muita disposição, seus guerrilheirossaíram da Serra Maestra, em fevereirode 1958, e decidiram raptar o pilotoargentino Juan Manuel Fangio, jáconsagrado com cinco títulosmundiais de Fórmula 1. Fangiodisputaria uma corrida em Cuba, masfoi mantido em cativeiro por 26 horas.O objetivo dos revolucionários eradespertar a atenção da mídia para o

combate em andamento, e mostrar osdesmandos de Fulgêncio Baptista, que,

na ótica dos revolucionários, cometia odesatino de levar uma corrida com carros

de luxo para a pobre ilha do Caribe.

HAY QUE ENDURECER

Fangio não negou o sangue latino e, ao ser libertado, disse aosfuncionários da embaixada argentina: “Esses são meus amigos, osseqüestradores”. O argentino foi um ídolo da F-1 e os guerrilheirosseguiam a risca as liçõesde um de seus líderes,Che Guevara: endurecer,mas não perder a ternura.Até Hugo Chávez pegoucarona nessa onda.Primeiro no Chevrolet1939, que foi de Fangio,em 2005, quando foiinaugurar umaplataforma da PDVSA,em Buenos Aires. Depois,no dia da sua terceiraeleição, em dezembro doano passado.

EM PARIS

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